二战法国为什么迁都

① 自二战结束 当今世界上有哪些国家曾经迁都过

自二战结束，已经有20多个国家迁都，而讨论迁都的国家也有不少。迁都的原因比较集中：从易受攻击的沿海地区迁移到具有战略纵深的内陆地区，譬如巴基斯坦、坦桑尼亚、缅甸等国。显然安全原因是迁都的首要因素。迁都的另一个坚定理由是发展问题。譬如巴西，迁都是为了首都的经济扩张，尼日尔爾利亚等国迁都则是因为发展的不均衡导致首都人口过度膨胀，资源和当地的基础设施难以应付。

巴西政府1956年在中西部戈亚斯州的一片荒原上选中了新都的地址，1960年从里约热内卢搬到巴西利亚。新首都经过科学规划与设计，由当年十几万人口的小城，发展成为一个拥有200余万居民的世界名城。时至今日，巴西利亚的GDP在拉丁美洲的城市里排名第5，在巴西则排第3。 人均GDP是拉美大城市中最高的。作为全世界最大的20世纪以后建成的城市，巴西利亚不见古迹遗址，也没有大都市的繁华与喧闹，但其充满现代理念的城市格局、构思新颖别致的建筑以及寓意丰富的艺术雕塑，1987年被列为联合国教科文组织的世界遗产。巴西新首都人均绿地100平方米，为世界之最。而它的发展一直受到政府严格的控制，城内各行各业均有自己的“安置区”。为保护“飞机”形状不被破坏，城内不准建新住宅区，居民尽量分布在城外的卫星城里居住。

由于过分强调功能分区，使得节假日里城市中的行政、商业、体育等功能区域过于冷清，缺乏活力和生机，很多设计有些“好看不好用”。在巴西人眼中，这不是一个理想的生活城市。巴西利亚绝对值得一看，但一天就足够。大部分跨国企业总部都不在巴西利亚，而选择了巴西最大城市圣保罗。而很多官员因为不愿放弃里约海滨的精彩生活，宁愿辞官。
而巴西享受新首都带来的红利长达近40年。新首都建成后，巴西经济一度高速发展，创造了奇迹。但很多问题不是迁都能够解决的。2014年起，全球大宗商品价格出现了悬崖式的暴跌，2015年巴西经济陷入自20世纪30年代以来最大的衰退。面对财政恶化、货币贬值、失业增长的严峻局势，急需展开一场“经济改革”。巴西总统罗塞夫被弹劾停职180天，而里约奥运会马上将如期而至，巴西利亚作为“文艺青年”，恐怕最想做的就是找个地方静静。
缅甸2005年11月宣布迁都，官方给出的理由是“仰光是当年殖民统治者给缅甸确定的首都，并不代表缅甸人民的意志。缅政府决定迁都彬马那，是由于它位于缅甸国家版图的中心部位，放射能力强，有利于政府施政。”而外界分析则认为，缅甸迁都是因为担心美国攻击，仰光濒临安达曼海，一旦受到美国强大海空军的打击，便退无可退，迁到彬马那，依托周围丛林山地，可进可退，安全感大大增强，更有战略安全优势，还有说法称政府北迁是想解决对北部少数民族地区的控制问题，民间信仰“风水”的人则认为迁都是遵从天象的安排。

新首都有一个新名称：“内比都(Nay Pyi Taw)”。“内比都”是缅甸古语，意为“京都、都城”。“内比都”位于仰光以北 390公里，属缅甸中部。从“内比都”再往北320公里是缅着名古都曼德勒。“内比都”座落在勃固山脉与本弄山脉之间锡塘河谷的狭长地带，北依山势，南望平川，战略地位重要。全市总面积2724.75平方英里，人口924608人（2006年）。主要居民为缅族。农业和林业为支柱产业。而拥有300万人口的仰光作为“和平之城”，主要作为经济文化中心而存在。
但缅甸迁都也造成了很多不便。新首都基础设施建设远逊旧都仰光，教育、医疗、商业、交通以及生活娱乐等相关社会服务设施不到位，很多政府中下层公务员没有把“家”一同搬来，忍受“骨肉分离”之苦；各国驻缅外交机构多数仍旧驻在仰光，形成与缅政府“隔离”状态，与缅官方接触、交往、办事更加困难重重；在缅的外国公司需要经常往来于仰光和新首都之间，所花费的时间、精力和金钱不知要比原来多出多少倍；按照规划，新首都的行政、军事、商业、生活等不同区域将相对独立，相隔几公里甚至十几公里。因此新首都规划面积要比原首都仰光大出9倍，迄今仍旧没有完成建设。最近去过新首都的人讲：“这么多年，内比都还是老样子，没有人气啊，冷冷清清。很多大街空荡荡的，偶尔可以看见几辆车。去内比都的基本上都是办公事，且必须跟各个部委接洽后才能去。”
出于安全因素的考虑，哈萨克斯坦20世纪90年代将首都从阿拉木图迁到阿斯塔纳。隐情就是欲借此平衡全 国范围的生产力分布，打击俄罗斯裔居多数的北部地区的分裂势力，从而“扭转一个多世纪以来的俄国殖民政策”，推动哈萨克人移居俄裔为主的北部。阿斯塔纳成为首都以后，人口增加了3倍，目前有75万人。城市规划者认为，2030年这一数字有望上升到120万人。该地人口的平均年龄大约是30岁。

阿拉木图的劣势是太靠近南部边境，城市发展空间有限，并在地震带上。不过，尽管阿斯塔纳经过多年建设和国家大量投入，已成为一座崭新的城市，但那里生活成本高，冬天气温可低至零下摄氏50度。时至今日，阿拉木图仍是哈文化和经济中心，是哈最大城市，人口接近阿斯塔纳的两倍。最近哈政府提出将阿斯塔纳建设成“地区金融中心”的口号，有消息称哈国家银行将迁往首都，在哈外企也都要求必须在阿斯塔纳设点。但探客认为，政治口号往往敌不过经济规律。

韩国建设新行政首都则主要出于安全因素，而经济因素也不可小觑。首尔占韩国国土面积的0.6%，GDP却占21%，大部分的中央国家机关、83%的国营企业、91%的大企业和近50%的国民人口都在此，产生了房价高企、教育资源紧张、交通堵塞等问题。而首尔距离三八线只有40公里，战略纵深极浅。朝鲜部署了上万门大炮，一旦战争爆发，该城就会变成一片火海。更严重的是，总统府、国防部等中枢机构都在朝鲜火炮射程之内，号称在朝鲜大炮射程之外的江南区房价则居高不下。

为解决“大城市病”，韩国主要国有企业、机构也开始向地方分散。韩国决定将国务总理室等16个政府部门和20个附属机关搬迁到位于中部、距离首尔120公里的世宗市。世宗距首尔120公里，但有时开车往返要四个多小时，一些跑通勤的公务员表示：“习惯了，但还是有很多不便。”而两个首都的并存造成很多政府人员和办理手续的国民在两市之间长途跋涉，造成行政效率低下，有悖迁都的初衷。

首尔固然集中了太多的功能，城市病突出。但把首都部分功能迁到其他地方，只是意味着权力中心的转移，附着在权力身上的其他功能没有剥离。世宗去年的土地价格涨幅为15.5%，已经说明这个问题。新都正走上首尔的老路，几十年后，又是一个城市病缠身的地方。迁都并非解决“大城市病”的唯一选择。

迁都不是过家家，两德统一后，迁都用了近10年。1991年，柏林以18票的微弱优势击败波恩，成为新德国的首都。直到1999年8月25日，德国总理施罗德才按计划搬入柏林的临时总理府办公。根据迁都计划，不仅有一大批机构将从波恩迁往柏林，同时也有不少机构将迁出柏林，如联邦行政法院、德国国际发展基金会等等。有不少不愿离开波恩。为解决就业问题，政府还搞了一个就业岗位交换中心。对那些愿意随政府一起搬迁的官员和职员，政府自然积极鼓励。为尽量减少其经济损失，联邦政府提供一系列补贴。

德国的迁都，是政府致力于将原来的西德和东德融合成一个国家的重要标志。两德统一以来，德国政府向东部地区转移了约2万亿欧元的资金，但整体而言，德国东部大部分地区与西部地区还有较大差距。直到现在，德东部地区经济仍落后于西部。东部失业率平均12%，高出西部将近一倍，人均工资收入也仅达到西部的85%，退休金的差距则更大。两地民众心理上的隔阂是更为严重的问题。只有48%的西德被访者认为统一利大于弊，而2/3的东部居民认为自己受到二等公民的待遇。

看看严谨认真的德国人用了将近20年都没有摆平“迁都后遗症”。而轻言迁都的人，根本没有想到这是一场面子好看钱包难看的烟火。不同的人群有不同的利益诉求，一些小团体为了满足自身的要求，会放大目前的缺陷，而夸大作出改变之后的效果，其实他们想的不外乎就是在改变的过程中寻找机会渔利，至于改变的结果怎么样，往往由社会的最底层来承担。（完）

② 二战法国和德国

二战中的法国空军

二战中的法国空军

1940年5月10日至6月24日希特勒德国军队对西欧诸国实施了闪击战，目的在于粉碎英，法，比联军，占领荷兰和比利时，迫使法国投降，进而强迫英国签定有利于德国的和约。战局以盟国军队被击溃，德国占领比利时，荷兰，卢森堡和法国大部领土而告终。

交战双方空军的兵力对比

战局展开时，法国在西欧拥有1500多架飞机，其中700架战斗机，260架轰炸机，180架侦察机和400架对地攻击机。英国实际上拥有1500多架飞机，但是，驻在法国的只有350架。德国空军应用于这次闪击战的飞机有3500多架，其中中型轰炸机1300架，战斗机1200架，“斯徒卡”式俯冲轰炸机380架。此外，还有对地攻击机和侦察机640架。

荷兰的战斗

1940年5月10日，德国发动了一系列摧毁性进攻，闪击荷兰，比利时，和卢森堡，揭开了西线战役的序幕。5月10日凌晨时，德军从地面和空中同时袭击荷兰。德军除了以一个装甲师的兵力进行地面突破外，主要师利用伞兵和空降部队，企图夺取鹿特丹正南和东南方向上的几座重要桥梁，以便攻入包括海牙，阿姆斯特丹，乌德勒支，鹿特丹和莱伊登在内的所谓“荷兰要塞”。但是直到5月14日清晨，“荷兰要塞”尚未突破，鹿特丹也未失守。德军为了迅速粉碎荷兰的抵抗，从比利时前线调来一些空军部队，主要是俯冲轰炸机，猛烈轰炸鹿特丹，以便加速夺取“荷兰要塞”（此战精彩，另文祥述）。5月14日，荷兰投降，政府和王室流亡英国。德国空军在入侵荷兰的战争中损失了470多架飞机，其中主要是运输机，但不少在事后得到了修复。

比利时的战斗

德军突破比利时的最大障碍是阿尔贝特运河（Albert），因为运河两岸陡峭遍布防御工事，河上的3座桥梁均及其坚固。桥梁左近侧由埃本埃马尔要塞控制。德军为了尽快突破比利时边境，攻占埃本埃马尔要塞进而控制阿尔贝特运河，于5月10日凌晨在战争史上首次投入使用了拖曳滑翔机（此战精彩，以后另文祥述）。5月11日中午，要塞陷落，于是，比利时战役即向纵深发展。5月12日，比军放弃了他们沿马斯河（Maas）的阵地，败退下来。比利时国王于5月28日清晨宣布投降。至此，比利时军队依靠要塞和运河区既设防线共坚持作战18天，有效的抵抗和阻滞了入侵德军！

法国的战斗

法国是德军在西线战役中的首要目标。5月10日凌晨在德军突袭荷兰和比利时的同时，战斗就在不利于法军的情况下打响了。德国空军中型轰炸机和俯冲轰炸机在战斗机的有效掩护下，开始了对法国空军基地进行了有系统的突击。停机坪，跑道，仓库等作为首要目标遭到了轮番轰炸，法军大量飞机未能起飞即在地面被毁。德国空军同时还攻击了法国的铁路枢纽和公路系统，以迟滞法军。面对德军的强大攻势和疯狂突击，法国政府和军事当局仓促应战，应变迟疑，决心犹豫，指挥慌乱。空军指挥部没有及时组织力量射炸德军入侵部队，减缓德军前进速度，为己方军事展开赢得时间。甚至因为害怕德军报复，竟然禁止法军轰炸机轰炸德国城镇。法国在第一次世界大战中获胜，于是顽固地抱着一战经验不放。鉴于德法边境经营多年的要塞防线，法国统帅部认定德军地面主力仍须占领荷兰和比利时后赢得进攻法国的通道才会大举进攻法国，并与之进行一战形式的大规模会战以决定胜负！实际上，德军计划地面主力部队仰仗空军突袭和有效掩护，集中装甲力量，沿卢森堡边境，经阿登森林，度过马斯河，向法国腹地迅猛穿插。而法军在落后的军事思想指导下，还将能够动员的有限的空军派去轰炸阿尔贝特运河上的桥梁！法军希望在比利时顶不住时通过这一手段延缓德军推进速度（法英均认为重点在东北面荷，比方向，英军在欧洲大陆的部队也主要在这一战略方向）。即使如此，攻击桥梁的法国空军也遭到惨败，前往轰炸的盟军飞机竟然全遭击落，损失惨重。在这一地段，德国空军也掌握着制空权。 5月10日佛晓时分，德军轻松渡过奥尔河及苏雷河。11日夜至12日，德军继续越过塞穆瓦河。在全部的军事行动中，德国空军始终为其装甲部队提供全面的空中侦察，空中掩护和对地支援。甚至由于害怕敌人窃听，连部队的军事命令都是由德国空军空投给地面的装甲兵指挥官们的。

5月12日，由于德军的进攻如此的顺利，装甲指挥官们决心不等步兵到来，即强渡马斯河。5月13日，德国空军集结大量部队，包括12个“斯徒卡”俯冲轰炸机中队在内的大量德国飞机前来支援强渡。上午11时，在渡河之前，德国空军开始分批轰炸河对岸的法军指挥所，炮兵阵地和步兵掩体。德国“斯徒卡”飞机对地攻击时垂直俯冲到几乎接近地面才拉起，除了扫射和轰炸以外，飞机巨大的噪音对当时接触飞机不多的法国陆军普通士兵来说也造成了巨大的心理压力。德国空军的掩护战术也非常的有效，鉴于当时的空军对地攻击仍然有很大限制，德军采用少架多批，低强度高烈度的方式。虽然每次轰炸时间短，威力不大，但是每隔一会就来一次,以此掩护乘橡皮舟分批渡河的德军。尽管法国空军猛烈轰炸河上仅有的一座桥梁和河中的德军，但遭遇了德国空军战斗机部队的驱逐。下午4时德军大部均已到达河对岸，法军沿河工事与炮兵阵地均遭摧毁。午夜时分，德军已经进至河以南8公里之远！德军及时控制了马斯河渡口，并陆续将大量部队运过河，至此，法军已呈败像！

面对德军的进攻，法军尤其是法国空军，在开战之初的慌乱之后，也进行了殊死的抵抗。5月14日，鉴于德军涌过马斯河并轻松占领军事要地色当，为了给法第2集团军赢得时间进行军事展开以反击入侵的德军装甲部队。法国空军集中力量对色当进行了一次大规模的轰炸。法空军布雷盖-693型飞机在不洛希152和英国空军的“飓风”战斗机的掩护下，对德军进行轮番轰炸，此外还有13架老式的143M夜间轰炸机也随同进行了昼间轰炸。然而，由于为了避开德军战斗机，法机飞得很低，遭德军地面炮火猛烈射击，有一定的损失。同日，为了阻止德军越来越多的涌过马斯河。以英空军为主，法空军为辅，轰炸马斯河上的德军桥梁（德国工兵早在14日即架起第一座浮桥，以后更是越架越多）。第一次攻击英国空军就损失了85架轰炸机，德军只是3桥微损，很快就修复了。接下来的3天，英空军继续攻击，前后损失250多架各种飞机。由于当时英军早期型的“飓风”不是德国空军战斗机的对手，盟军飞机必须低飞以躲过德空军的战斗机。这一情况造成盟军飞机多损失于德军地面猛烈的高射炮火。（英国空军在法国进行了英勇顽强的战斗，除大陆派遣部队以外，又先后调集261架“飓风”战斗机以及后来补充的飞机。从5月10日战斗打响至19日，被击落75架，伤120架，到后来撤回英国的只有66架！）

5月19日，德军占领阿拉斯，20日，占领阿布韦尔，至此，法军北线全坏，战局已近不救！

在接下来的敦刻而克大撤退中，英德空军激烈争夺制空权，以实现战场控制。德国空军在戈林的亲自指挥下，集中所有能够集中的空军计800多架（内轰炸机300多），全力轰炸敦刻而克，甚至在港区投掷水雷封锁港口，阻止英军接援，力争将英法军消灭在滩头上。面对极其险恶的战场态势，英空军更是倾其所有，以每日300多架次的力度与德军争夺制空权。其中，从英国本土出发的战斗机共达2739架次，并在战斗中投入大量的新型“喷火”式战斗机。由于英军的奋力拼杀和地理及气象条件对德军的限制（英空军从本土起飞，海峡只有40-70公里，德国机场较远，且战役期间德国一侧气象条件恶劣，不利空军出动），英空军逐步掌握多佛儿海峡上空的制空权，有力的支援了陆军。德国空军未能阻止盟军撤退。

敦刻而克陷落当天，德军猛攻法军临时拼凑的魏刚防线，第二天即渡过索姆河。此时，法军自知前途险恶，于是集中了全部空中力量，在英国皇家空军的协助下反复攻击了亚眠，肖恩，配隆等桥头目标，但仍然未能阻止德军大量集结。9日，德军在鲁昂，贡比涅突破魏刚防线。同日，法国政府宣布迁都。法空军此时已所剩无几，器材油料等也已经不能保证有效作战了。

5月10日，意大利对法国宣战。法国海军航空兵部队与意大利空军进行了战斗。

5月14日，德军占领巴黎。

5月17日，贝当政府要求停战。18日，英国空军全部撤出法国。

5月22日，法国签字投降。

法国宣布停战后，仍有大量法军尤其是空军纷纷逃往北非，其余部队等待德军解除武装。至此，法国战役结束。

二战中的德国
对Hein Severloh来说，1944年6月6日“最长的一天”，意味着他在九个小时里不停的用机枪射杀那些试图在奥马哈海滩登陆的美军士兵.

在这场血战中，有一个让他始终难以忘怀的场景。一个年轻美军士兵从他的登陆艇里跑出来，并且试图将自己隐蔽在一个混凝土反坦克工事后面， Severloh，在诺曼底的德军中一个年轻下士，用他的步枪瞄准了那个美国兵，他扣动了扳机并且准确的命中了敌人的额头，那名美军士兵的钢盔飞起来滚入大海，栽倒在海滩上死了。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

这是段痛苦的记忆，几十年后的今天，Severloh一想起那些战死的士兵都会流下悲伤的泪水。

Severloh安全的呆在一个可以俯视整个海滩的混凝土碉堡中，面对接近的盟军，视野很好，他是战斗到最后的德军士兵，并且可能杀伤了大约3000名美军，这几乎是美军在奥马哈海滩伤亡的三分之一。美国人从奥马哈海滩认识了这个年轻的德国士兵。

由于恶劣的天气，他从盟军的空袭中幸免。让美空军郁闷的是，如果他们投弹过早的话，可能会误伤到自己的登陆船队。而当他们延迟投放，又意味着炸弹常常远远的落在德军碉堡的后面

德军士兵给美国空军起了个绰号叫“Amis”，笑话他们只会轰炸法国的奶牛和农场，而不是德军阵地。

在空袭之后，Severloh和其他29人冲出了隐蔽部进入碉堡，在射击口前准备应付登陆部队的冲击。他当时才20岁，看着海面几乎透不过气来，他将面临这密集的盟军船队。他说：“天哪，我要如何应付这场混乱。”

旁边的老兵对他说：“应该怎么办?我会把这些置之脑后，要考虑的只有射击，不是敌死就是我亡，这才是要考虑的。”

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

当登陆舰逼近海滩，Severloh听见了他的指挥官，中尉Berhard Frerking最后的命令。他们试图阻止仍在航渡的美军，不让他们轻松上岸。但是当那些士兵还在水中挣扎的时候，如果他开火得太快，就有可能遗漏一些仍然在水中的美军士兵。

Frerking解释说：“你应该在美军到了膝盖深度海区的时候开火，那时他们跑不快”Severloh曾参加过一些小型战斗，开始在东线服役，但他并不热衷于战争，“我从不想卷入战争，也从不想呆在法国，更不想呆在碉堡里用机枪射击”“我看见当机枪子弹打在海滩上水花四溅，当这些小喷泉接近那些美国兵的时候，他们开始倒下，很快的，第一具尸体开始漂浮在涨潮的海浪上，不久，所有的美国兵趴下开始还击”他射击了9个小时，用光了12，000 发子弹，海水被尸体的鲜血染红了。打完了所有的机枪子弹，他用自己的步枪继续射击，接着打光了另外400发步枪子弹。

一位着名的德国二战历史学家Helmut Konrad Freiherr von Keusgen，认为Severloh可能在当天造成了美军约3000－4200人的伤亡。Severloh认为数字没那么大，但他承认“很明显，至少 1000人，很可能超过2000人，但我并不知道我打死了多少人，这很可怕，想象一下都会让我作呕。我几乎消灭了一个团的登陆部队，周围的海水都染红了，我能听见美军指挥官在喇叭里面歇斯底里的喊叫。”

Stuart Crawford，服役于英国皇家装甲兵团，担任防务顾问，他认为一个德军士兵是完全有可能造成美军如此之多的伤亡。他说：“我曾经作为训练的一部分试用过那种机枪（注：指MG42）。那种机枪可以以极高的射速开火，Severloh当时处在一个几乎不可能被武器伤害到的位置，美军无法瞄准到他。美军的失误在于没有登陆坦克在第一波登陆部队中，于是他们没有掩护

③ 第二次世界大战 德国打法国

法国的战斗

法国是德军在西线战役中的首要目标。5月10日凌晨在德军突袭荷兰和比利时的同时，战斗就在不利于法军的情况下打响了。德国空军中型轰炸机和俯冲轰炸机在战斗机的有效掩护下，开始了对法国空军基地进行了有系统的突击。停机坪，跑道，仓库等作为首要目标遭到了轮番轰炸，法军大量飞机未能起飞即在地面被毁。德国空军同时还攻击了法国的铁路枢纽和公路系统，以迟滞法军。面对德军的强大攻势和疯狂突击，法国政府和军事当局仓促应战，应变迟疑，决心犹豫，指挥慌乱。空军指挥部没有及时组织力量射炸德军入侵部队，减缓德军前进速度，为己方军事展开赢得时间。甚至因为害怕德军报复，竟然禁止法军轰炸机轰炸德国城镇。法国在第一次世界大战中获胜，于是顽固地抱着一战经验不放。鉴于德法边境经营多年的要塞防线，法国统帅部认定德军地面主力仍须占领荷兰和比利时后赢得进攻法国的通道才会大举进攻法国，并与之进行一战形式的大规模会战以决定胜负！实际上，德军计划地面主力部队仰仗空军突袭和有效掩护，集中装甲力量，沿卢森堡边境，经阿登森林，度过马斯河，向法国腹地迅猛穿插。而法军在落后的军事思想指导下，还将能够动员的有限的空军派去轰炸阿尔贝特运河上的桥梁！法军希望在比利时顶不住时通过这一手段延缓德军推进速度（法英均认为重点在东北面荷，比方向，英军在欧洲大陆的部队也主要在这一战略方向）。即使如此，攻击桥梁的法国空军也遭到惨败，前往轰炸的盟军飞机竟然全遭击落，损失惨重。在这一地段，德国空军也掌握着制空权。 5月10日佛晓时分，德军轻松渡过奥尔河及苏雷河。11日夜至12日，德军继续越过塞穆瓦河。在全部的军事行动中，德国空军始终为其装甲部队提供全面的空中侦察，空中掩护和对地支援。甚至由于害怕敌人窃听，连部队的军事命令都是由德国空军空投给地面的装甲兵指挥官们的。

5月12日，由于德军的进攻如此的顺利，装甲指挥官们决心不等步兵到来，即强渡马斯河。5月13日，德国空军集结大量部队，包括12个“斯徒卡”俯冲轰炸机中队在内的大量德国飞机前来支援强渡。上午11时，在渡河之前，德国空军开始分批轰炸河对岸的法军指挥所，炮兵阵地和步兵掩体。德国“斯徒卡”飞机对地攻击时垂直俯冲到几乎接近地面才拉起，除了扫射和轰炸以外，飞机巨大的噪音对当时接触飞机不多的法国陆军普通士兵来说也造成了巨大的心理压力。德国空军的掩护战术也非常的有效，鉴于当时的空军对地攻击仍然有很大限制，德军采用少架多批，低强度高烈度的方式。虽然每次轰炸时间短，威力不大，但是每隔一会就来一次,以此掩护乘橡皮舟分批渡河的德军。尽管法国空军猛烈轰炸河上仅有的一座桥梁和河中的德军，但遭遇了德国空军战斗机部队的驱逐。下午4时德军大部均已到达河对岸，法军沿河工事与炮兵阵地均遭摧毁。午夜时分，德军已经进至河以南8公里之远！德军及时控制了马斯河渡口，并陆续将大量部队运过河，至此，法军已呈败像！

面对德军的进攻，法军尤其是法国空军，在开战之初的慌乱之后，也进行了殊死的抵抗。5月14日，鉴于德军涌过马斯河并轻松占领军事要地色当，为了给法第2集团军赢得时间进行军事展开以反击入侵的德军装甲部队。法国空军集中力量对色当进行了一次大规模的轰炸。法空军布雷盖-693型飞机在不洛希152和英国空军的“飓风”战斗机的掩护下，对德军进行轮番轰炸，此外还有13架老式的143M夜间轰炸机也随同进行了昼间轰炸。然而，由于为了避开德军战斗机，法机飞得很低，遭德军地面炮火猛烈射击，有一定的损失。同日，为了阻止德军越来越多的涌过马斯河。以英空军为主，法空军为辅，轰炸马斯河上的德军桥梁（德国工兵早在14日即架起第一座浮桥，以后更是越架越多）。第一次攻击英国空军就损失了85架轰炸机，德军只是3桥微损，很快就修复了。接下来的3天，英空军继续攻击，前后损失250多架各种飞机。由于当时英军早期型的“飓风”不是德国空军战斗机的对手，盟军飞机必须低飞以躲过德空军的战斗机。这一情况造成盟军飞机多损失于德军地面猛烈的高射炮火。（英国空军在法国进行了英勇顽强的战斗，除大陆派遣部队以外，又先后调集261架“飓风”战斗机以及后来补充的飞机。从5月10日战斗打响至19日，被击落75架，伤120架，到后来撤回英国的只有66架！）

5月19日，德军占领阿拉斯，20日，占领阿布韦尔，至此，法军北线全坏，战局已近不救！

在接下来的敦刻而克大撤退中，英德空军激烈争夺制空权，以实现战场控制。德国空军在戈林的亲自指挥下，集中所有能够集中的空军计800多架（内轰炸机300多），全力轰炸敦刻而克，甚至在港区投掷水雷封锁港口，阻止英军接援，力争将英法军消灭在滩头上。面对极其险恶的战场态势，英空军更是倾其所有，以每日300多架次的力度与德军争夺制空权。其中，从英国本土出发的战斗机共达2739架次，并在战斗中投入大量的新型“喷火”式战斗机。由于英军的奋力拼杀和地理及气象条件对德军的限制（英空军从本土起飞，海峡只有40-70公里，德国机场较远，且战役期间德国一侧气象条件恶劣，不利空军出动），英空军逐步掌握多佛儿海峡上空的制空权，有力的支援了陆军。德国空军未能阻止盟军撤退。

敦刻而克陷落当天，德军猛攻法军临时拼凑的魏刚防线，第二天即渡过索姆河。此时，法军自知前途险恶，于是集中了全部空中力量，在英国皇家空军的协助下反复攻击了亚眠，肖恩，配隆等桥头目标，但仍然未能阻止德军大量集结。9日，德军在鲁昂，贡比涅突破魏刚防线。同日，法国政府宣布迁都。法空军此时已所剩无几，器材油料等也已经不能保证有效作战了。

5月10日，意大利对法国宣战。法国海军航空兵部队与意大利空军进行了战斗。

5月14日，德军占领巴黎。

5月17日，贝当政府要求停战。18日，英国空军全部撤出法国。

5月22日，法国签字投降。

法国宣布停战后，仍有大量法军尤其是空军纷纷逃往北非，其余部队等待德军解除武装。至此，法国战役结束。

④ 巴黎投降前，丘吉尔为什么三番五次到法国

1940年6月10日，隆美尔的装甲师已经攻到距离巴黎50公里处，法军已是最后的挣扎了。雪上加霜的是，这一天，意大利向法国、英国宣战，从阿尔卑斯山进攻法国。眼看法国岌岌可危、大势已去，但海峡另一边的丘吉尔并不打算放弃。

第二天，丘吉尔在12架战斗机的掩护下飞往巴黎。这是他自担任战时首相一个月的时间内，第4次到法国，尽管随时可能成为德军战斗机的攻击目标，但依然坚持到法国，商量盟军继续抗战的问题。难道，他的“热衷”背后，还有什么隐情吗？

而作为法国人骄傲的马其诺防线，矗立在法德边境上成了彻彻底底的摆设，它不仅暴露出法国军事思想的短视，成为二战中法国人不折不扣的遮羞布；而且其“完全防御”的建军思想，成了因循守旧、墨守成规的典型，并沦为国际大笑话。

用修马其诺防线的钱，用作发展现代军事，法军还会失败吗？欢迎留言并一起讨论。

参考文献：《第二次世界大战》

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⑤ 二战时中国战场和法国战场的不同处

首先中法两国国情不同，法国工业发达城市化率很高，绝大部分人口居住在城市里，当时就在百分之六十以上，而就是现在中国人口城市化率也不到百分之三十，当时在百分之十以内。法国国土面积狭小缺乏战略纵深式，地形起伏不大，公路发达有利于机械化推进，一旦核心工业城市被占领，就失去了与机械化德军较量的能力。而中国农村人口是绝大多数，国土广阔地形复杂多变，战略纵深十分巨大，交通系统极为落后，不利于机械化推进，而日本机械化本身就很低，虽然中国工业能力十分低下。但是分布在各个城市与地方的工业甚至临时手工作坊都能够生产弹药，而这就足以对日军构成威胁，综合各方面的原因中国可以和日军在一定条件下出现相持

⑥ 东德西德统一后为什么要迁都到柏林有什么考虑

在德国统一之后，无论是西德还是东德都把都城迁移到了柏林其实最主要的原因还是因为民心所向。因为当时对于这些德国人来说，柏林在他们心目中的地位非常的高，把都城迁移到柏林的话，既可以满足西德人的一部分想法，同时又能满足东德人的一部想法，更有利于让东德人与西德人交流感情。

而之所以当时无论是东德还是西德都把都城迁到了柏林，主要还是当时这些德国百姓的意愿。因为柏林这个城市在德国人的心目当中地位比较的高。把都城迁移到柏林的话，既能满足西德人的想法，同样又能满足东德人的想法。这种方式可以促进东德与西德不断融合，从而让德国的统治进一步加强。

⑦ 请详细介绍二战时纳粹德国灭亡法国的情况

6个多星期德国击败法国，法军大致死亡10万人，伤12万人，被俘150+万人；英军大致损失7、8万人。德军死亡和失踪约5人，受伤10+万人。从数据看法英两国虽然拥有雄厚的军事和经济潜力，但无力抵抗德军的强大进攻，战争结果完全不平衡。首先英法同盟由于内部矛盾重重，在政治和军事方面就是不巩固。法国统帅部过高估计其防御能力，消极防御，临战前相当一段时间没有做好充分准备，部队处于混乱时期，战斗力不强。在确定德军主要突击方向时犯了错误，并在复杂的战役战略情况下无力指挥军队。法国失败主义泛滥，军事思想落后，对装甲部队快速突击认识不足。德军充分准备、正确的选择主要突击方向、进攻的突然性、集中使用坦克和航空兵，先进的战术指导思想。此外法国和英国在战前为了将德军的侵略引向苏联推行向德军让步的政策，出卖捷克斯洛伐克和波兰，也是失败的原因之一，直接导致德国得到了大量捷克产坦克和生产工厂，增强实力。。。。。貌似只想到这些

⑧ 西德统一了东德后，为何要迁都到东德的柏林

二战期间，德国首都柏林建筑起一道墙，将整座城市划分成两半，西边叫西德，东面叫东德，后来西德解放了东德，形成大统一，按理说西德人们会在自己的一边建立成新征服新都城，后来为什么要全部迁移到东德的柏林呢？

两德统一后，对定都一事存在较多争议，经过繁杂会议决认为柏林对德国来讲极具历史涵义。毕竟在九十年代的时候，西德联邦趁着苏联解体危机，一举统一了德国，柏林墙被推倒后，整座城市一片狼藉形同废墟，由于民心所向，联邦政府还是决定对柏林进行重建，以便为日后的迁都做好准备。

不久后，柏林开始恢复往日繁荣，原定在波兰的德国政府已经启动了迁都柏林的计划。至于西德统一东德后，为何愿意选择在柏林定都，其跟民望以及历史意义脱不开关系。当年柏林被一道墙分割，把原来的德国家庭一分为二，很多德国人不能跟亲人朋友见面。当柏林墙推倒后，这种隔离才被打破，人们重新跟亲戚朋友汇合在一起，形成了举家欢乐的和谐景象。故此西德为了实现真正的大统一，便决定把都城迁到柏林。

⑨ 二战结束以来迁都的国家新旧首都都是哪里

1991年，两德统一后还都柏林。
1960年，巴西为开发内地，迁都巴西利亚。
1991年，尼日尔爾利亚为缓解旧都矛盾，迁都阿布贾。
1997年，哈萨克斯坦为扩展首都功能，迁都阿斯塔纳。
2005年，缅甸为巩固对内陆地区的统治，迁都内比都。
目前，韩国正在筹备迁都世宗。
上述资料不包括二战后独立国家定都或灭亡国家。