为什么法国车卖不好卖

⑴ 技术底蕴深厚的法系车，为何在中国销量不佳

国内汽车市场的汽车系统应该是一项法律，有人说这辆车是一辆好车，有些人认为法律毫无价值，法国汽车有两个不同的声音。当然，由于法国汽车只有国内市场的两个品牌，这两个品牌也是PSA集团，包括公司的DS，而昌安的DS也属于PSA集团。我们今天如何来谈论法律，为什么它卖得这么凄凉？

为什么法律卡车今天在国内汽车市场的销售增长和更糟糕？

当然，法国人也为他们的傲慢付出了代价。 DS目前正在面临退出国内市场的情况，长安艾石的合资企业一直在寻找持有其资产的新买家。而申龙汽车的日子不好，土地支付也已经上市，而法定汽车的销售也在国内市场也更加严重。对于法国人，即使中国市场更容易宽容，我又担心不再再来了。机会。

⑵ 为什么很多人都不推荐大家去买法系汽车法系车是怎么没落的

法系车的质量是否真的比日系车好可能永远无法回答，但法系车在中国的销量确实不如日系车。要解释这个问题，可能要看法国车进入中国的各种表现。第一次听说法国车的牌子是标致，标致进入中国的具体时间记不清了。记得小时候也看过广州标致505的广告，后来听说停产了。标致与东风标致联手，推出了东风标致品牌下的第一款标致307。严格来说，法国车在中国的发展从那时候开始就不顺利。

作为一个中国人对汽车的了解与日俱增。换壳骗钱是不可能的；其实DS和PSA是一样的。DS的很多车型都和雪铁龙、标致一样，只是豪华装修有些区别。如何才能赢得市场？法国车的一些性能配置是目前最受诟病的。以东风标致5008为例，一辆25万以上的顶装车的后悬挂不是独立悬挂，如何才能吸引越来越懂车的中国汽车消费者？正如汽车界常说的，法国汽车是出了名的闭门造车。他们看似与世界汽车潮流无关，其实是在玩自己。恐怕他们真的很难顺应中国的潮流。总的来说，中国人不喜欢法国车不是因为质量问题，而是因为法国车真的不合大多数中国人的胃口。

⑶ 为什么法系车和韩系车现在慢慢丢掉大陆市场

为什么法系车和韩系车现在慢慢丢掉大陆市场？我认为主要在于糟糕的人机工学设计。

大家对于法系车的内饰有着很高的评价，法系车能够将时尚和豪华有机地融合在一起。但是我想说的就是，法系车在追求设计的同时往往会忽略使用的便利性。以东风标致508L为例，这款车型使用了i-Cockpit全感官座舱的设计，观感确实不错。使用起来的感受就比较一般了，如果你的身高比较高，坐在驾驶位就会被方向盘挡住一部分的仪表盘。

法系车如今惨淡的销量绝对离不开自身没有竞争力的产品，自身糟糕的口碑更是为法系车雪上加霜，这很好地解释了法国车不好卖的原因。法系车在大陆市场的命运究竟如何，我认为还是要看他们的后续操作，我们现在已经可以在抖音等平台看到PSA车型大量的推广投入，也许这是法系车的一个契机。

⑷ 原先很受国人喜欢的法系车，为啥在最近几年卖的不好呢

原先很受国人喜欢的法系车，为啥在最近几年卖得不好呢？

PSA集团在2018年削减了全球销量388万辆，不仅同比增长6.8％，而且是PSA集团年度销售额的最高历史记录。进入2019年之后，PSA全球销售增长的势头依然不减。在头六个月中，它在全球范围内赢得了190万笔销售，其利润率同比增长了10.6％。

毕竟，它是一家经验丰富的汽车公司。这些“过时”的设计不能说是PSA Group设计师不再了解汽车的原因。低成本是它们始终存在的真正原因。标致508于今年上市，热情高涨，再现了PSA设计师的精湛技艺。当它在海外亮相时，诱人的掀背式后挡板和无框窗户使许多国内消费者面对法律。车。

但是，神龙汽车给国内消费者的“礼物”是：“上述两个国内版本不可用”。不难解释508L的每月国内销量少于400辆。这样，PSA的设计师就可以理解汽车，而中国消费者也可以理解汽车。真正的问题出在神龙汽车上，相关人士不了解消费者。

⑸ 法系车都有什么缺点为何法系车的销量一直不怎么高

很多国家的进口车在国内销量和口碑都很好，但是在这么多进口车品牌中，似乎只有德系车和日系车一直遥遥领先，那么为什么法国车作为欧洲车在国内销量就很惨呢？是因为车不好吗？

法国人天生的浪漫性格也充分体现在汽车制造上。法国车更自由舒适，旨在让每一个驾驶员在驾驶的同时享受，所以法国车相对更适合家用。

很多车主对法国车也有很多话要说。车主赵，老师说，他从来不关注法系车，只关心市面上的主流车型。然而，在看到2008年汶川地震的新闻后，我改变了对法国汽车的态度。当时，一辆被地板撞上的雪铁龙能够安然无恙地上路。看了新闻，马上买了一辆法国车。这么多年过去了，车变了但没变。懂法国车的人真的会爱上它，懂车的人会买法国车。

⑹ 为什么法系车用料好，不烧机油，底盘扎实，同级别价钱也不贵，就是卖不好

说法系车底盘扎实，没毛病，但是说法系车用料厚道、不烧机油、同级不贵就有点牵强了。我们先明确一点，法系车为什么卖不动？主要原因就是品牌影响力、设计理念和性价比问题。

网友点评；我也不懂车，通过看电影，发觉法国车不光在中国卖的不好，影视剧里频见德国车，美国车，日本车，甚至意大利车，更甚至韩国巴西产的车，法系除了法国电影里见了，其他还真少！也许有人说是因为赞助的问题，市场说明一切。《阿呆与阿瓜》是九十年代的电影，那时他们说买个雷诺跑车，我还以为雷诺跑车多牛，结果没怎么见到。凯旋的广告很高冷，曾经在震后得名“车坚强”，市场也没火起来。我认为还是它没有抓住消费者的心理，不光是中国消费者，恐怕全球也理解不了法系车要表达的那种操控性一流的浪漫！最毁他们牌子的就是DS那台1.6T的发动机把车价格拉到了意识层的无限装逼！我是这么认为的，我也喜欢C5在高速上的感觉，跑姿很享受，但是后挡凹下去的设计，我端详了好久才发觉不协调的根源！后来就不怎么关注法国车了。

⑺ 法系车销量差是什么原因

法系车型究竟有多惨？世界着名的法国设计和法国公议在国内的销量为何一直提不上去？作为一个老牌汽车生产国，更是盘踞着最高欧洲汽车市场的法系车型，如此惨淡销量的问题到底出在哪里？

或许这糟糕的车位设计并非导致法系车型失败的根本原因，其设计汽车的态度更让人看不上。在中国消费者心目中，法国设计师对待车尾的设计不仅轻率，而且显得非常敷衍。法系车型在中国市场的屡屡碰壁就是这最好的证明！

⑻ 宝马操控被雪铁龙吊打，法系车驾驶感非常好为什么卖不好

法系车的实力在于其强悍的底盘功底，在WRC赛事中，雪铁龙可以说是最耀眼的新星，塞纳、DS3、C4在赛道上都取得了十分优秀的成绩，很多驾驶过这些小车的消费者，都能给出一个非常优秀的反馈，专业级别的赛道表现就能说明其底盘技术的强悍，优秀的底盘设计要调教，让雪铁龙短短的数年之年，拿到了无数个专业赛事的奖杯。

总结：说的再多也无用，国内消费者似乎并不喜欢实力派，更亲睐的是日系与德系车，对于法系车优秀的品质与用料视而不见，再众多优秀的技术与强悍的实力面前，虽然雪铁龙开创了底盘新高度，引来宝马进行技术重组，但是消费者似乎并不关心实力，更多的消费者看中品牌。

⑼ 法国汽车为什么销量一直卖不好呢

主要是设计，配置，和核心技术