法国二手航母多少钱

Ⅰ 估计戈尔什科夫”号（Gorshkov）航母最终的改装费多少钱

环球网国际军情中心2012年3月28日消息：
一位印度海军的官员说，经过近两年的讨价还价，印度海军去年同意在约10亿美元的航母合同价基础上，再支付给俄罗斯16亿美元。
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没完成改装就已经26亿了，还不能确定最终的改装费用，估计老毛子敲它30亿美元不是太大问题。已经完全超出了全新同级航母的价格。

Ⅱ 退役的航空母舰一般都会如何处理，要花费多大成本

航母作为曾为世界海战史写下浓浓一笔的“海上霸主”，已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征，得到了世界各国的青睐，但其巨额的开支也令一些国家敬而远之。冷战结束后，北约国家纷纷裁减海军力量，其中包括航母。俄罗斯也由于无法承担巨额的军费开支，不得不忍痛割爱让部分航母退役。大量退役航母的处理问题一直在困扰着各国，如何正确处理这些退役航母，已经引起了世界各国有识之士的思考。

从已经退役的各国航母归宿来看，它们大致有“发挥余热”、“二手交易”、“魂归大海”、“入库封存”、“解甲从商”和“大卸八块”几种结局

发挥余热：

建成航母博物馆

对于退役航母来说，或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。毕竟对这些庞然大物来说，服役时风光无限，退役后也算是永垂青史了。

在拥有航母最多的美国，退役航母改装成航母博物馆早已不是什么稀奇事了。目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。

在这五艘航母博物馆中，名气最大的应该算是“中途岛”号了，它是目前美国最大的航母和海军航空博物馆。“中途岛”号航母是在1945年3月“二战”期间下水服役的，此后不到6个月，日本就宣布无条件投降。战舰得名于1942年发生在中途岛的那场着名战役，在那场战役中，美国军队在太平洋中部击败了日本舰队，成了太平洋战争的转折点。“中途岛”号曾三次赴越南参战，并参加了1991年海湾战争。这艘战舰见证了许多次世界第一，当年在“中途岛”号航母的甲板上完成了世界上第一次喷气式飞机的舰上起降。它还经历了世界上第一次海军导弹战，当时美军从“中途岛”号上发射了从德国人那里缴获的V－2火箭。1992年，美海军宣布“中途岛”号退役，它是美国海军历史上服役时间最长的战舰，大约20万美军官兵，包括水兵和航空兵，曾在舰上服役。

魂归大海：

成为海军试验靶舰

对于退役航母来说，作为试验靶舰炸沉，是它的另一种归宿。虽然“死法”很悲壮，但也不失为一种好主意。而且它们沉入海底后形成了军舰鱼礁，反倒成了海底鱼类的乐园，也算是为海洋生态环境做了一点贡献。

今年4月19日，失去动力的美国“美利坚”号航母被拖离费城旧军港，在接下来的时间里，美国海军在航母里安装了多处高爆炸药，按照海军海洋系统司令部事先的精心策划对其实施“实弹攻击”。在连续25天的狂轰滥炸之后，船体于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后“优雅”地沉入大西洋，试验现场的美海军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。航母上安装的数百套传感器和摄像机拍下和记录了整个过程的所有试验数据，这些数据将成为美国建造21世纪新一代航母的提供抗攻击能力的重要参考依据。不过，美国海军在试验之前没有向外界透露风声，试验期间也断然拒绝了一切媒体的采访。

随着“美利坚”号航母徐徐入水，世界上第一艘作为演习靶舰的航母，就这样为自己的生命画上了圆满的句号。

当然，“美利坚”号退役航母并不是唯一参与试验的航母。在此之前，美国的“复仇”号航母在未完工时，即在1946～1948年间参加一系列爆炸试验，也获得了宝贵的试验数据。不过，“复仇”号却没有像“美利坚”号一样“魂归大海”，或许是由于当时的武器装备还没有达到现在水平的缘故吧。最后，伤痕累累的“复仇”号被卖给钢厂进行拆卸分解。

二手交易：

卖给别国“重出江湖”

对于一个拥有制造航母能力的发达国家来说，如何处理退役航母一直是个很头疼的问题。而对于一个没有航母制造能力，又迫切想拥有航母的发展中国家来说，退役航母也是个好东西。如果把这两个问题放在一起看的话，那问题就容易解决了。于是，世界上便催生了一种新的市场——二手航母交易市场。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国，而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。

作为世界上最大的发展中国家之一的印度，对于二手航母似乎情有独钟。1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘尊严级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号，购进后将其更名为“维克兰特”号，1997年1月31日退役，现存印度海事历史博物馆。“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。在上世纪70年代初的第三次印巴战争中，“维克兰特”号航母执行了对巴基斯坦的海上封锁任务，显示了航母在海战中夺取制空权的巨大作用，因此激发了印度扩大其航母舰队的决心。1986年5月，印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号，将其改名为“维兰特”号，在英国经过深度改装后于次年5月正式加入印度海军，成为驻孟买的西部舰队旗舰。2004年1月20日，印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签订了印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格－29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同。该舰计划于2008年加入印度海军，但后来一再拖延。

另外一个发展中国家巴西，也是二手航母交易市场上的常客。它先是于1960年购买了一艘名为“米纳斯吉拉斯”的英国退役轻型航母。这艘航母1945年开始服役，排水量为1．99万吨，可载20架飞机和1300名乘员，主要用于反潜作战。2000年，巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号，并重新命名为“圣保罗”号。“福熙”号是一艘常规动力航母，排水量3．28万吨，舰身长265米，可载40架飞机和2200名乘员。“福熙”号曾参加了海湾战争和科索沃战争。由于“福熙”号的加入，使巴西海军一跃成为南美地区海上制空能力最强的海军。

“解甲从商”：

变废为宝建航母公园

把航母改造成军事主题的航母公园，这种变废为宝的大胆创意，恐怕只有中国人能想出了。不过随着2005年2月28日深圳市中级人民法院宣布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产，我国首家军事主题航母公园在运行了5年后变成了历史。

自上世纪末，中国从国外进口了“明斯克”、“墨尔本”和“瓦良格”号三艘退役航母，其中以“明斯克”号航母最引人注目。苏联解体后，财力上捉襟见肘的俄罗斯海军不得不忍痛宣布号称“世界第五大航母”的“明斯克”号航母退役。1995年，在拆除舰上关键部件后，把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国人，而韩国又将“明斯克”号转手卖给了中国。

2000年9月27日，经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业，开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。

另一艘落户中国的航母是与“明斯克”号相同级别的前苏联“基辅”级航母首舰“基辅”号。2000年，天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入“基辅”号航母。经过精心改造，这艘航母被整修一新，成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。2006年4月，“基辅”号航空母舰对游客开放。

砸锅卖铁：

花巨额资金拆卸分解

航母退役后，如果实在没有其他的用处，就只能大卸八块了。一般来说，首先是把航母上的武器装备先拆卸，然后再对舰体及动力设备等进行拆卸。不过对于航母这种庞然大物，拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油，甚至核反应堆等，使拆卸费用一直居高不下。据统计，拆解一艘航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，令各国海军只能是望舰兴叹了，即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。据报道，美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元，而在拆解过程也经常会由于各种原因中断。譬如，美军“侯赛因瑚”号前后就经历了7年折腾，才于2003年完成拆解。

于是，各国海军又选择了把退役航母卖给其他公司（主要是发展中国家），再由他们进行分解拆卸，这样也落个“清闲”了。不过，由于这里面涉及到环保、泄密等方面的原因，所以常常会出现纠纷。

澳大利亚“墨尔本”号航母，1984年作为废船以150万美元的价格卖给中国联合拆船公司。次年5月，“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂。这是个近2万吨级的废弃老舰，拆船公司用了9个月时间才拆完。

此外，一些不便于出售又无钱拆解的航母，就只能入库封存了。

Ⅲ 世界各国的航母退役之后都是怎么处理的

航母退役，主要有四种，退役后的处置方式

1、废旧航母退役后，作价变卖给拆船公司，作为费船，解体、拆除、变卖！

世界上大多数的航母，都是用这样的方式退役处理的！

2、废旧航母退役后，重新翻修，作为二手航母，出售给其他国家！

比如：印度所有的，曾经服役的四艘航母都是二手货，三艘是英国二手航母，一艘是俄国二手航母！

再比如：巴西的二手航母，圣保罗号，就是之前法国的福熙号航空母舰，这种情况，二战结束初期的五六十年代比较盛行，而且以英国出售的二手航母居多，但是近些年，尤其是近二十年，随着航母运行费用的高昂费用，造航母的国家锐减，所以，买二手航母的国家，就更不会特别多！

3、废旧航母退役后，重新翻修作为主体公园和博物馆供人参观！

例如：中国的：明斯克航母主体公园，

在例如：美国拥有最多由退役航母改成的，航母博物馆“无畏”号、“约克顿”号、“列克星顿”号、“大黄蜂”号和“中途岛”号多达五个。

美国无畏号航母博物馆

4、还有一个特殊情况，就是核动力航空母舰退役，比常规动力航母要麻烦的多。

核动力航母退役，必须先进行核动力堆芯的无害化处理，之后，舰体要进行洗消与辐射去除工程，再进行封存，达到封存退役时段，要再次启封，通过无害化核查之后，才能够完全退役，这时候才和普通航母的退役程序一致！这是一个非常漫长的过程，而且目前，只有美国有这项技术，因为目前只有美国的核动力航空母舰，进行过实际的退役处理！

Ⅳ 航空母舰 价格

航母的造价是由许多因素决定的,航母建造国的科技实力和工业基础、航母的大小和性能,甚至建造时机都会直接影响造价的高低.
美国于上世纪50年代建造的“小鹰”级常规动力航母,造价仅2.75亿美元.到1961年美国建造第一艘“企业”号核动力航母时,造价已涨至4.5亿美元.
“里根”号“尼米兹”级核动力航母的造价超过46亿美元.即便排除几十年里货币贬值的因素,最后一艘“尼米兹”级航母的造价也达到了第一艘“尼米兹”级航母造价的三倍左右.
当然,像美国这样批量建造航母,并且维持10支航母战斗群的国家在全世界都是绝无仅有的.英国正在建造的两艘“伊丽莎白女王”级大型航母的平均造价约40亿美元左右.
尽管该造价仅是美国“布什”号航母的三分之二,但这笔费用几乎相当于英国国防费用的8%,两艘“伊丽莎白女王”级大型航母的花费 就将占英国国防费用的15%,如果再算上采购舰载机和附属舰只的费用,英国海军的军费肯定无法承担.
印度购买俄罗斯“戈尔什科夫海军元帅”号二手航母的最初约定改装费用为7.5亿美元,后来增加到19亿美元,最后涨至23亿美元.
至于日本称为“直升机驱逐舰”的直升机航母,因无法起降固定翼飞机,很多标准航母上的设施不用装备,其造价大概是8.7亿美元.
此外,造成航母成本上涨的还有环境因素、拖期现象等.比如法国“戴高乐”号核动力中型航母1986年开始建造,原计划耗资120亿法郎、1996年服役.
然而,“戴高乐”号航母自1994年5月7日下水以来却历经磨难,陆续暴露出方向舵震颤、发动机故障、隔音不完全、核反应堆耐压壳龟裂等诸多问题.为此,航母不断进行修补改造,前后历时15年,耗资达到800亿法郎,是原计划的6~7倍.
那么,从采购一艘航母到这艘航母退役,总共要花多少钱呢?
以美国“尼米兹”级航母为例,建造时花了45亿美元,建成后可服役50年,整个服役期间维持费用大约需要120亿美元.
由于舰载机的使用寿命较短,在航母服役期间,舰载机可能需要更换两次,因此大约需要200亿美元.护航舰、驱逐舰、潜艇等护航舰也需要花费70亿美元左右.然后是日常的燃油物资补给需要大约60亿美元.
另外,考虑货币贬值等因素,所有这些钱再增加20%.全部算起来,一艘“尼米兹”级航母整个服役期间的费用（全寿期费用）接近600亿美元.
实际上,美国海军每年的军费为1400多亿美元.其中,用于航母的费用约占11%,约160亿美元.
美国海军用于所有舰艇和岸基设施的维持费用为460多亿美元,其中用于航母维持费约为42亿美元,占10%左右.
在人员费用方面,核动力航母上的人员成本相对较高,约占总人员成本的26%,这是由于核动力装置的技术含量高,相对的人员工资和福利待遇也会比常规动力舰艇上的人员高.
另外,用于航母电子设备的费用比其他舰艇低一些,这是由于航母上运用的电子设备通常比较成熟,而驱逐舰和巡洋舰上经常会安装一些新设备、新武器,其花费的改装费用和维护费用就会比较高.

Ⅳ 那个航空母舰是买的二手货印度好像都有几架。中国借越南几个亿越南用这些钱买武器打中国吗

瓦良格不算二手货只是建造一半就不造了，印度有一个轻形航母是的的确确的二手货是法国用过的，越南凭几个亿就敢打中国了吗？他的实力不如南海舰队。

Ⅵ 建造一艘10万吨位的航母需要多少钱

不是光钱的问题 美国的航母造价45亿美元 中国进入定型量产的话10到20亿够啦 可能更低 造航母的基础科技要求较高

Ⅶ 一艘航母需要多少钱

航空母舰，简称“航母”，有“海上霸主”的美称。是一个国家海上实力的象征，是现代化海军不可或缺的利器，有了航母，可以在远离国土的地方、在不依靠当地机场的情况下施加军事压力和军事作战。目前世界上只有11个国家拥有航母。常规动力航母的造价大约400亿人民币左右，核动力航母造价大约900亿人民币左右。截止到2020年我们国家有两艘航母已经服役，分别是辽宁舰和山东舰。

据悉我们国家建造辽宁舰，用掉了六万多吨钢材，光是电缆就有5000多公里长。除去材料费航母的日常维护需要足够的资金来维护，比如法国的戴高乐号航母4万吨排量，比辽宁舰6万吨要小上一些，戴高乐号服役15年，维护费高达800亿人民币，平均每年就得50亿人民币。辽宁舰至少要服役20年，运行费用预计得花上千亿。退役之后的航母拆解也需要大量的资金，13年美国企业号航母退役，光拆解费就花掉了500亿人民币左右。从开始建造到退役，一艘航母的费用近2000亿人民币。

我国的航母建造。1999年，中国从俄罗斯购买了前苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航母“瓦良格号”，2005年4月26日开始由中国海军建造改进。2012年9月25日正式更名为“辽宁号”。2019年12月17日，中国首艘国产航母“山东号”航空母舰服役。现代航母通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰、中型航空母舰和小型航空母舰；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规型航空母舰。其中美国11艘当中有10艘是核动力航母，可以在太平洋上工作20年不用补充燃料。

延伸材料：全球航空母舰各国数量↓↓↓

●美国11艘

●中国2艘

●意大利2艘

●俄罗斯1艘

●印度1艘

●英国1艘

●法国1艘

●巴西1艘

●泰国1艘

我国的两艘航空母舰都属于常规动力型航母，满载排水量大约为6万吨左右。“山东号”航母是中国第一艘完全自主设计并建造的航母，从2013年正式开始建造，历时6年左右的时间。“山东号”航母的载机数量对比此前“辽宁号”有了很大的进步，能够搭载最多36架歼-15舰载机，“辽宁号”航母多出了12架。

Ⅷ 印度从俄罗斯购买的二手航母“维克拉玛蒂亚”号，被坑了吗

印度从俄罗斯收购的二手航母“维克拉玛蒂亚”号肯定是被坑了呀，因为这个航母已经是属于俄罗斯的退役航母，现在印度买过去，光是维修费用就高达3亿美元，而且还不算这个航母的保养和维护。

我们再来说说这个航母“维克拉玛蒂亚”的前身是俄罗斯的“戈尔什科夫海军上将号”，它算基辅级航空母舰的四号舰，排水量高达4.5万吨，最早服役的时间是1987年12月。但是由于锅炉爆炸所以就停止了在俄罗斯的服役计划，本来也是想要按照原计划修复继续服役，可是当时的苏联解体初期的俄罗斯自己都穷的开不了锅，所以就打算在上个世纪90年代的时候挂出销售的牌子，不再继续修复和服役。

Ⅸ 中国买二手航母多少钱

“墨尔本”号是花了300万美元，后在广州被拆毁；“明斯克”号原先是韩国的大宇集团购得，但由于1997年亚洲暴发金融危机，韩国只好以530万美元的价格出卖；“基辅”号花了700万美元；“瓦良格”号花了2000万美元。