法国灯塔怎么建造的

A. 法罗斯灯塔经历了什么

亚历山大的法罗斯灯塔一直是世界七大奇迹之一，曾屹立于亚历山大港口的法罗斯岛上。当年该灯塔用来引导船舶安全进入亚历山大港。据说修建它共用了15年的时间，耗资巨大。灯塔始建于托勒密一世时期，于托勒密二世时期的公元前283年左右竣工。除了吉萨金字塔以外，该灯塔是当时世界上最高的建筑物。现在法罗斯灯塔遗址上矗立着中世纪建造的阿拉伯卡特贝古堡。古堡的中心塔可能就建于法罗斯灯塔的基座上，也可能就是依据法罗斯灯塔原来的平面形状及大小尺寸重建的。用于修建古堡的材料大部取自于法罗斯灯塔。在19世纪时，古堡中心塔被英国殖民主义者破坏，以后几经修复，现在，在东港湾仅存一座黄灰色的石头堡垒，为中心塔遗址所在。另外，在离亚历山大城48千米处，有一个缩小的法罗斯灯塔复制品，供游人观赏凭吊。尽管在古钱币、砖石和古典阿拉伯作家的文字记录中，都可以找到有关法罗斯灯塔形状的图示和描述，然而要精确重塑灯塔的外形是十分困难的。在埃及阿布西尔有一座荒废的塔，被认为也是仿照法罗斯灯塔修建的。20世纪60年代，一位埃及潜水员在卡特贝堡附近的海底发现了大块的石材和雕像。这些被认为是古灯塔的残块，目前由法国潜水员和考古学家组成的一个小组正在对其进行研究。

B. 法罗斯灯塔之谜是什么

亚历山大城系横扫欧、亚、非三大洲的马其顿大帝亚历山大所建，曾是世界三大城市之一，也是地中海中部最大的港口。马其顿王国解体后，亚历山大城成为埃及托勒密王朝的都城。为了保证夜间行船的安全，托勒密二世委派索斯特拉塔斯设计并建造了亚历山大灯塔。灯塔建于一个名叫法罗斯的小岛之上，公元前285年动工，历时39年，完成后的塔体达135米，塔顶是日夜不息的熊熊火焰，还有一个反射火光的青铜凹面镜，使得船只在60千米外就能望见。灯塔共分三层，全部用白色大理石砌成。第一层是60多米高的四方形基座；第二层是八角形的塔身，高达40米；塔身上部是由8米高的巨柱顶着的火盘，覆盖着火盘的盖顶之上伫立着海王波塞东的铜像。

这座伟大的建筑如今已荡然无存，它是怎么被毁灭的呢？有人认为它是毁于公元365年的一次大地震。然而也有传说是东罗马帝国的一位皇帝为攻打亚历山大，谣传灯塔底部有亚历山大大帝的珍宝，企图让当地国王将塔拆毁。有人认为最终毁灭灯塔的是1375年的大地震。这次地震使得包括灯塔地基在内的一部分陆地深入海底，而顶上的建筑物也被震塌。后来的一位国王还在废墟上面修建了要塞。从此亚历山大灯塔就湮灭无踪了。现在的人们只能在想象中去勾勒它的风采。

C. 法罗斯大灯塔的资料

法罗斯灯塔 - 介绍

法罗斯灯塔 世界七大奇观之一，建在亚历山大古城港口。该城为马其顿国王亚历山大征服埃及后，于公元前332年开始在尼罗河口修建的。灯塔后来建立于港口法罗斯岛上。高146米，灯用镜面聚光照射海上，光可达数十千米。1326年因地震倒塌。

遵照亚历山大大帝(马其顿国王)的命令，亚历山大城的法罗斯灯塔于公元前300年建在一座人工岛上，它至少有122米高，用闪光的白色石灰石或大理石建成。

建造时间：大约公元前300年

当亚历山大灯塔建成后，它的高度当之无愧地使它成为当时世界上最高的建筑物。他的设计者是希腊的建筑师索斯查图斯。一位阿拉伯旅行家在他的笔记中这样记载着：“灯塔是建筑在三层台阶之上，在它的顶端，白天用一面镜子反射日光，晚上用火光引导船只。 ”1500年来，亚历山大灯塔一直在暗夜中为水手们指引进港的路线。它也是六大奇迹中最晚消失的一个。十四世纪的大地震彻底摧毁它不带有任何宗教色彩，纯粹为人民实际生活而建，亚历山大灯塔的烛光在晚上照耀着整个亚历山大港，保护着海上的船只，另外，它亦是当时世上最高的建筑物。

在亚历山大大帝(Alexander the Great )死后不久，他的手下之一Ptolemy Soter 便称霸埃及，并建都于亚历山大，有鉴于亚历山大港附近的海道十分危险，Ptolemy Soter便下令由建筑师Sostratus及亚历山大图书馆(Alexandria Library/Mouseion)合作兴建亚历山大灯塔，灯塔于公元前290年竣工。

它以白色大理石建造而成，共分为三层：最低的一层为四角柱，高55.9米(183.4尺)，第二层为八角柱，高18.30米(60.0尺)，而最高一层为圆柱，高7.30米(24.0尺)，屋顶上还有海神波赛顿(Poseidon)的雕像，整座灯塔高达117米(384尺)，竟相当于一幢现代四十层高的建筑物！灯塔内部是螺旋状阶梯，燃油竟阶梯运往塔顶，塔顶的一座房间内，工人便依靠燃烧石油的灯光，再利用后方的镜收集光线，然后反射出去，晚上以便是这样以火光照耀大海，白天则依靠反射阳光，据说灯光能照射到56公里外的海道那么远，并具有防卫和侦察敌人的功用。

后来新的统治者迁都开罗(Cairo)，灯塔开始失修，公元956、1303及1323年的三次大地震还差不多将整座灯塔摧毁。公元1480年，遗址的大理石块更被改用来兴建碉堡，亦步其他已被摧毁的五个遗迹后尘，成为除了现存的金字塔外，最后一个消失的奇观。
了它。

D. 世界十大文化遗产的法洛斯灯塔

法洛斯灯塔(The Lighthouse of Alexandra)是七大奇观中，唯一不带宗教色彩，纯粹为人民生活而建的古代建筑；灯塔在黑夜中发放耀眼的光芒，照耀整个亚历山卓港，保护着海上的船只，是当时世上最高的建筑物。
法洛斯灯塔位于埃及（Egypt）的亚历山卓港（Alexandria）约1公里的法洛斯岛（island of Pharos）东边约1.2公里远的岩礁上。亚历山卓是埃及仅次于开罗的第二大城，也是埃及第一大港。这座港端口是马其顿的亚历山大大帝(Alexander the Great)于公元前332年征服埃及时，下令建筑师迪诺枓拉提兹规划尼罗河下游三角洲地带，包括北起瓦洛斯岛，南止玛里特湖的广大地区。
法洛斯灯塔 以白色大理石建造的法洛斯灯塔共分三层。尤福斯的《入门书》详细记载了灯塔的形状。灯塔分为三层，第一层为正方形的四角柱，高56米(183尺)，四角准确地朝着东南西北，每角分别竖立着屈东(Triton)像。第二层为八角形，高18米(60尺)，第三层是圆椎形，高7米(24尺)，最上面为圆锥形屋顶，矗立着海神波赛顿(Poseidon)的雕像，最令人叹为观止的是灯塔的高度，传说整座灯塔有140公尺高（一幢现代四十层高的建筑物）。 灯塔倚靠燃烧柴油，把光线集中于后方的青铜制的反射镜，以旋转360度反射出去照耀大海，据说其亮度可照耀56公里外，海上的人凭着光线，以确认亚力山卓的位置；传说这神奇的魔镜让光线聚焦，使敌舰起火燃烧，但一切只是子虚乌有。
除此以外，它更具防卫及侦察功能，塔内设有三百多间房间，可以驻扎相当的军队，一旦有敌人自海上来袭，灯塔内的军队便可在短时间内出海迎击，避免城中的建设毁于战火，值得一提，灯塔尽管140公尺高，却没有阶梯，燃油及补给品是倚靠骡子沿着螺旋状斜坡上去的。
随着迁都开罗(Cairo)，经济地位转移，灯塔在日久失修下寂寞地站立在原地；公元1375年的大地震更是它的致命伤，成为金字塔外，最后一个消失于世上的奇观。自此以后，人们只有知有法洛斯灯塔之名，却不知它座落何地，也不知它的形状如何。现今矗立在灯塔地基上的是马木路克（奴棣）王朝，基亚北苏丹所建的中古碉堡，但高度只有灯塔的五分一，四周触目的，尽是上古石块堆砌的中古城墙。
法洛斯灯塔存在于世上一段颇长的时间，可能曾为历史上赫赫有名的凯撒、克丽奥派特拉、安东尼等人的船只，发挥了引导的功能；同时它更是灯塔的始祖，现代灯塔的建造，或多或少也会受到它的影响，虽未有它的精雕细琢，巧夺天工，但形态上也会有几分相似；甚至现代欧洲人也会称灯塔为Pharos。

E. 拉朱门特灯塔是怎样建造的

可以使用砖结构，混凝土结构甚至是木头、石材来搭建。哪怕是在最为偏僻的海岛，也是如此建造的。
灯塔都修建在陆地上，无论是防波堤，岸边的高地又或者是各种各样的小岛上。这类灯塔的修造方式基本上和盖房子没有太大的差别。
灯塔属于高塔形建筑物，在塔项装设灯光设备，位置应显要，并注意其应该有特定的建筑造型，易于船舶分辨，同时成为港口最高点之一。由于地球表面为曲面，故塔身须有充分的高度。灯塔是由灯具和塔身组成的。搭建过程中我们主要运用的是内缩结构。然而在电力未普及的时候，灯塔常以火作为光源，所以象征着源源不断的希望和光明。灯塔作为指引的用途，对于近海沿岸10-20海里左右的几吨到十几吨的无雷达的渔船，根据船高和塔高的不同，差不多能在10海里左右的范围内用肉眼看到灯光。而可以出海去捕鱼的都是带有雷达的，所以灯塔的作用就小很多。

F. 世界上最危险的灯塔

世界上最危险的灯塔是La Jument。

世界上最危险的灯塔名叫La Jument，位于法国布列塔尼海岸线外阿申特岛西北的一块岛礁上。这片海域经常发生强烈的风暴从而引起滔天巨浪，水手和船员们也不敢轻易的从这儿经过。这里频繁的暴风雨、强风和20到30米高的巨浪经常撞击灯塔。

La Jument产生的原因

在没有La Jument灯塔时，这附近海域事故也是频发，在1888-1904年，就有31艘船只在附近沉没，其中最严重的是满载270人的德拉蒙德号邮轮被风暴袭击沉没，致死250人。

为了减少这种事故的发生，于是法国人决定建筑一座灯塔，从1904年初开始建造，但由于海洋的气候条件恶劣，灯塔直到1911年才完工。在过去的一个世纪中La Jument灯塔也是发挥了重要的作用。

G. 古代通信的灯塔介绍

灯塔起源于古埃及的信号烽火。世界上最早的灯塔建于公元前7世纪，位于达尼尔海峡的巴巴角上，像一座巨大的钟楼矗立着。那时人们在灯塔里燃烧木柴，利用它的火光指引航向。公元前280年，古埃及人奉国王托来美二世菲莱戴尔夫之命在埃及亚历山大城对面的法罗斯岛上修筑灯塔，高达85米，日夜燃烧木材，以火焰和烟柱作为助航的标志。法罗斯灯塔被誉为古代世界七大奇观之一，1302年毁于地震。9世纪初，法国在吉伦特河口外科杜昂礁上建立灯塔，至今已两次重建，现存的建于1611年。
在古老的灯塔中，意大利的莱戈恩灯塔至今仍在使用。这座灯塔是建于1304年，用石头砌成，高50米。美国第一座灯塔是建于1716年的波士顿灯塔。此后，1823年建成透镜灯塔，1858年建成电力灯塔，1885年首次用沉箱法在软地基上建造灯塔，1906年落成第一座气体闪光灯塔。1850年，全世界仅有灯塔1570座，1900年增到9400座。到1984年初，包括其他发光航标在内，灯塔总数已超过55000座。

H. 法罗斯灯塔是怎样建造与损毁的

对法罗斯灯塔的修建有一些推测。学术界普遍认为修建灯塔的白色石头是当地产的石灰石而不是大理石。另外，因为花岗岩负重力比石灰石强，所以在灯塔的底部和门口的上部采用了花岗岩。在海底新发现的许多石块都是花岗岩，其中有的重达75吨。亚历山大曾是古希腊的一部分，法国潜水小组曾考察过邻近许多埃及雕塑，但是认为法罗斯灯塔的建筑特色比其他任何埃及建筑都更具希腊风格。灯塔遗址附近海底发现的托勒密及其王后的巨大雕像很可能就耸立在灯塔的外面。在如此高大的建筑上抬运及安装石块，必须经过深刻缜密的思考和独具匠心的设计。建筑者们运用希腊式建筑的技巧，包括运用改进过的起重机和上升装置，大大方便了工程的进展。修建灯塔上层的大量石块当然也有可能是通过塔内螺旋坡道拖运上去的。塔灯燃料可能是由牲畜驮运，经螺旋坡道输送，并由上升装置拖运到顶部。当时有可能运用了一种能放大灯光的反光镜，但是现在没有确切的证据来证明。法罗斯灯塔历经过多次损毁及修复，但是到公元11世纪为止，灯塔大部分还保存完好。公元7世纪，灯体部分被埃及国王拆毁，公元880年曾修复。约在公元1100年左右，八面体部分被地震毁坏，仅留底层。后来，人们利用法罗斯灯塔底层正方形基座的支撑，在它的上面修建了一座清真寺。但是所有的建筑都毁于1303年的另一场大地震之中。1479年，最终是卡特贝堡屹立于其遗址之上。