法国飞机哪个座位最好

㈠ 国航波音777ca987座位布局

波音B777-300（311个座位）。

头等舱：1-2排；8个座位。

公务舱：11-17排；42个座位。

经济舱：31-60排；261个座位。

波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。

如图所示：

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波音777飞机的机身横切面呈圆形，机舱横切面宽达6.2米（244英寸），比MD-11较宽，机宽（客舱）5.86米。双过道客舱，每排6到10座。

客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，2.44米×2.44米的货盘，货舱可容纳14个LD-3货柜。部分777在机舱上部设置了机舱服务员休息区，飞行员也有独立的休息区。

波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮设计使机身可以获得更好的稳定度。

所用的双轮前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的轮胎，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

㈡ 去法国坐什么航空公司的飞机好，说一下优势

国泰吧，服务好。您在哪个省？国航，南航也有直飞的。

㈢ 空客320中哪个位置好有图

• L0(2舱）这个座位好，中部的震动比较小。
  
  

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㈣ 空客320的39-47座位选哪个比较好

不分好与不好，安全就好。

㈤ 空客320飞机的座位是如何安排的

1、空客320飞机的座位是这样安排的：
空客A320座位分布图
A320座位图
A320飞机座位分布图
A320飞机座位图2
A320飞机座位图3
2、空中客车A320飞机介绍
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。
A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
2011年6月28日，中国航空器材集团公司和工银金融租赁有限公司向空中客车公司订购88架A320系列飞机。
空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的(A319)，更小型的(A318)，或者较大型的(A321)，从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。
1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。

A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人(如进行低成本运营载客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。
由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号
。
空中客车A321：A320的加长型，是A320系列飞机的最大型号，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。
航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人(在包机或低成本运营时载客量可增至220人)。是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。
资料来源于网络！

㈥ 法航的商务舱有哪些舱位

1、头等舱

指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。

2、公务舱

是飞机上一种比较高级的舱位，比经济舱收费略高。一般，公务舱旅客有专用的候机区域，不用和经济舱的旅客在一起。

3、经济舱

是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。

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飞机座位等级的分类：

1、对于国内客票来说

飞机作为等级一共有头等舱（F），公务舱（C），经济舱（Y）这三类。其中经济舱有下属分类（（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等），其座位等级也不一样，注意，不同公司的代码不一样。

2、对于国际客票来说

国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）这三类。

㈦ 飞机上最安全的座位在哪里

飞机 上最安全的座位在哪里？信那个呢？说法1：这是一个值得怀疑人生的问题，坐飞机到底哪个座位最为安全呢？凭直觉我们的第一反应，当然是靠近安全出口的座位，但是否有科学依据 呢？格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一个详细的调查研究，试图寻找出飞机座位与事故安全率之间微妙的关系。
图中红色座椅标示"基本上挂了"，
绿色座椅标示"还可以活下来做俯卧撑"，机头三排存活率最高65%，机翼内侧次之，机尾三排存活率尚 可。
黄色座位表示"生存几率较大"。说法2：对现代人来说，空难是一个很难抹去的阴影。在去年法国航空公司（Air France）巴西空难后，美国《大众机械师》杂志的编辑研究了36年来美国国家运输安全委 员会的报告和座位图表。得出了一个让人惊讶的结论，在空难中幸存的最好办法是坐到后排。
长期以来，人们普遍相信：无论你坐在哪个位置上，一旦灾难来袭，你都无法逃脱。不过，对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。
《大众机械师》的这项独家研究，涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输 安全委员会的档案。该刊的工作人员根据座位图表统计了每个乘客的生还情况。然后，他们计算了从机头到机尾的座位的平均生还率。此外他们还将机舱座位分成了 四个部分，比较了各自的生还率。这两种分析方法都明确地得出了同样的结论：后排的座位更安全。
在这20起空难中有11起后排乘客的幸存率明显更高。只有5起幸存者大多坐在

㈧ 空客320飞机怎么选视野好的座位

虽然飞机的安全系数远高于汽车,但安全问题不得不考虑,就安全而言,通过多次事故分析得出,机翼附近和机尾安全系数都很高,但机翼附近最影响视线,所以建议机尾附近靠窗最佳.

㈨ 西部航空A320经济舱座位选择

如图已标红框所示，蓝色部分为11-35排位经济舱的座位分布。

㈩ 320飞机哪几排的座位靠近机翼想选个320飞机上视野特别好的位置 大家推荐下 谢谢 就是一排有6

1、空中客车公司：空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

2、320系列：空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

3、320飞机：空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。

4、根据A320座位图，可知17、18、19、20、21、22、23排座位靠近机翼，视野不佳。

5、结论：A320一排有6个座位属于经济舱，除17-23排外，其他各排的A或L座位靠近舷窗而又远离机翼，视野良好（图片可点击放大）。