法国什么时候有航母

❶ 世界上第一艘航母什么时候建造出来的

世界上第一艘航空母舰是英国的“百眼巨人”号，在1918年建成。
航空母舰的诞生历史
航空母舰是现代科学技术的产物
1908年，法国人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飞机与军舰结合的构想，并第一次提出了航空母舰这个词。这是人类最早产生出航空母舰的概念。
世界上第一个从一艘停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金·伊利(Eugene Ely)，他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个从停泊的船只上起飞在一艘停泊的——“宾夕法尼亚”号战列舰上降落的飞行员。
英国人查尔斯·萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘行驶的战舰上起飞。 第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰，它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰，它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。它是世界上第一艘完整的航空母舰。
1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。英国竞技神号航空母舰（又译作“赫尔姆斯”号），第一次使用了舰桥、桅杆、烟囱等在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。
世界上第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。从此，全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。

❷ 世界上最早拥有航空母舰的是哪个国家

世界第一个从停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金·伊利（Eugene Ely），他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻型巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞并成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰（USS Pennsylvania ACR-4）一个长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在船只上降落的飞行员。1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。

发展

在第一次世界大战前，水上飞机首先被用于海上侦察。各国海军都喜欢使用这种飞机，它的降落和起飞能在水面上进行。但是水上飞机的装载和运输很成问题。刚开始，水上飞机只能被置于船后，由船只来牵引。一但遇上恶劣天气，缺少保护的水上飞机就有进水、发生倾覆的危险。

1912年，英国海军把一艘老巡洋舰改装成了世界上第一艘可容纳飞机的船只。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，这种船只后来被称为“水上飞机母舰”，它是航空母舰最早的雏形。

第一次世界大战日德兰海战中，英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方。英国军方提出水上侦察机有助战局发展的意见，并要搭配保护它的战斗机，因此，不能再只使用没有飞行甲板、无法供战斗机起飞的水上飞机母舰，必须重新设计另一种新军舰，这即是后来的航空母舰。1917年6月，英国皇家海军暴怒号巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑被全部移除，转而铺设69.5米长的甲板供飞机起飞，这使暴怒号成为第一艘可以起降固定翼飞机的船只。不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。暴怒号1917年6月完工服役。

1917年8月2日，英国海军少校、“暴怒号”海军航空兵指挥官欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，地勤人员抓住了机翼后缘使飞机停了下来。这成为世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁以身殉职。

1917年底至1918年初，”暴怒号”进行了大改装。将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6米长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。尽管如此，”暴怒号”仍然不具有全通式的飞行甲板，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒号”还是一艘很不完善的航空母舰。

第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国的百眼巨人号航空母舰。它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。1918年7月19日，七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。

1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并为其命名为“竞技神”号航空母舰（又译作“赫尔墨斯”号）以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。信心满满的英国海军由于拥有了世界上第一艘航母，他们完全有理由认为：他们将建成世界上第一艘纯种航母。然而皇家海军忽视了一个正在日益崛起的对手，航空母舰发展史上的又一个“后起之秀”——日本海军。日本海军之所以具有较高的发展速度，其中一个重要原因在于善于向先进的海军强国学习，善于跟踪海军建设中的最新浪潮，一旦看准就不惜血本的大力建造。他们于1919年开始设计，1920年开始建造本国第一艘纯种航空母舰——“凤翔”号。在此之前英国海军订购的“竞技神”号航母于1918年1月开始动工，但由于第一次世界大战的结束，其工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成。然而此时日本海军的“凤翔”号由于工期进展迅速，却抢在1922年年底建成并开始正式服役。这样日本海军虽然后发但却先制，抢在英国海军以前建成了世界上第一艘纯种航母。

美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）。兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号运煤船（USS Jupite1917年美国按照航空母舰标准全新设计建造了AC-3）。美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。在改装中“木星”号煤仓上甲板的上层建筑及起重机被全部拆除，从舰首至舰尾架设了13个单位桁架，在上面铺设了长165.3米、宽19.8米的全通式飞行甲板。在甲板中心设置了一台飞机升降机。“兰利”号的机舱设置在军舰的尾部，原有的6个煤仓中的4个被改成飞机库，其余的被改成航空汽油库、弹药库和升降机械室。

一战后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许

企业号CV-6各缔约国利用2艘战列舰改建为标准排水量3.3万吨的航空母舰。当时，作为东道主的美国正在建造6艘排水量为43200吨的“南达科他”级战列舰。而美国在太平洋战场上的潜在对手——日本海军对这一举动非常敏感。所以在条约签署时，日本的主要目的就是让美国放弃这6艘战舰。经过反复讨价还价，美国被迫做出让步，暂停这几艘战舰的建造，但作为交换条件，日本也必须放弃其在建的两艘排水量41000吨的“天城”级战列舰。此次谈判导致了两国第一代大型攻击航母的诞生——“赤城”级和“列克星敦”级。此时的航母老牌大国——英国由于受到美、日两国的影响也开始不甘寂寞，打算建造航空母舰。但英国在一战中大伤元气，所以最终选择了两艘大型巡洋舰“勇敢”号和“光荣”号作为被改装成航母的军舰。这时，美国的“列克星敦”级的2艘航母（CV-2“列克星敦”号和CV-3“萨拉托加”号）、日本的“天城”级的“赤城”号、“加贺”级的“加贺”号两艘航母，以及英国的“勇敢”号、“光荣”号、“暴怒”号，并称为世界7大航母。

1930年，英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的“约克城”级航空母舰、日本的“翔鹤”级航空母舰、英国的“光辉级”航空母舰是这一时期的杰作。

二战

航空母舰在二战中首度被广泛运用。它是一座浮动式的小航空站，携带战斗机以及轰炸机远离国土执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上目标，尤其是那些远远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论，敌对的舰队必须在看不到对方舰船的情况下，互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。

航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机编队攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。

二战中，航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用。从日本海军航空母舰偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批“埃塞克斯”级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间，廉价的小型护航航空母舰被大量建造投入到反潜护航作战中。

当代

二战结束后，世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰。战后的美国在其一段时间里都在对二战期间建造的埃塞克斯级航空母舰和中途岛级航空母舰进行现代化改装。改装的项目包括增加斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性，高性能的喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，并且航空母舰的排水量越来越大。

“福莱斯特”级航空母舰是美国二战后第一级专为搭载喷气式飞机而建造的常规动力航空母舰。美国在使用这一级航空母舰时仍然发现了一些不足，于是在建造下一级航空母舰时对其进行大规模的改造和升级，这就是“小鹰”级航空母舰，它是世界上排水量最大的一级常规动力航空母舰，也是美国最后一级常规动力航空母舰。

美国在建造小鹰级航母时，在1958年开工建造了企业号航空母舰（USS Enterprise CVN65）。这是世界上第一艘核动力航空母舰。1961年服役也可以被称之为“企业级”，该级只建造了一艘。采用核动力的最大好处是提高续航能力，核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里，使航空母舰具备了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。

在看到核动力的优势后，美国海军建造了一系列排水量10万吨的“尼米兹”级航空母舰。这是目前世界上威力最大、体积最大、排水量最大的航空母舰，其蓝本是根据小鹰级航母改建的。

美国海军于2007年1月16日宣布，美国新一级核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。福特号在2007年起开始建造，将在2015年9月交付以取代届时舰龄将超过50岁的企业号（USS Enterprise CVN-65）。这也是美国进入21世纪建造的第一级航空母舰。

“福特”号航空母舰于当地时间2013年10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂成功下水。此外，“福特”级航母的第二舰被命名为“肯尼迪”号，第三舰据说将被命名为“企业”号，接替2012年退役的“企业”号这一舰名。

英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰。英国“无敌”级航空母舰很像二中的小型护航航空母舰，采用滑跳甲板和垂直短距起降飞机。在1982年英、阿福克兰群岛争端中，英国依靠它在远离本土8000英里的地方取得胜利。苏联采用垂直起降飞机的“基辅”级航空母舰（苏联海军称为“载机巡洋舰”）则装有重型武备。苏联/俄罗斯最终建成的“库兹涅佐夫”号航空母舰采用滑跃式甲板避免了安装复杂的弹射装置。伊丽莎白女王级航空母舰是英国正在建造的最新一级航空母舰。

由于苏联解体、经济衰退，俄罗斯没有能力再建造航空母舰，只有一艘排水量6万吨的中型航空母舰，现在隶属于北方舰队。在波斯湾、阿富汗和太平洋地区，美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，但依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。21世纪初，世界上所有航空母舰约可以装载1250架飞机，其中美国的载机数超过1000架，英国和法国正在扩大其载机量。

法国在航母发展史上一共先后拥有过十艘航空母舰。

20世纪50年代后期开始，法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰，“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。

“戴高乐”号航空母舰是法国第一艘核动力航空母舰，世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，也是法国海军现役唯一一艘航空母舰，是法国海军旗舰。“戴高乐”号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国着名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。

“戴高乐”号航空母舰标志着法国建立起全欧洲国家中最完整的国防工业研发体系，绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产，许多方面还足以在美苏两强之外独树一帜。

中国首艘航母辽宁号航空母舰，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰2号舰“瓦良格号”。1980年代中后期，“瓦良格”号于乌克兰建造时遭逢苏联解体建造工程中断，完成率为68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港，2005年4月26日开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名为“辽宁号”，并交付予中国人民解放军海军使用。

❸ 法国所有拥有过的航母，包括护航航母与水上飞机母舰数量与名称，包括未完工的

法国在二战前从未发展过航母。

二战后法国海军当局意识到航空母舰打重要性，所以建造了两艘已退役的有“克莱蒙梭”号、“福照”【为克莱蒙所级】号和现役“夏尔·戴高乐”号【为戴高乐级】

水上飞机母舰？这个没有。

未完工的？据说要再建一艘戴高乐级，但目前尚未开工

希望楼主能满意

❹ 世界上第一艘航母诞生的时间

航母的诞生
美国“伯明翰”号轻巡洋舰静静地停泊在美国东海岸汉普顿的锚地，它的舰首甲板上铺设着木制飞行跑道。这条26米长的跑道从巡洋舰的舰桥开始向前甲板延伸。在跑道的起点，停放着一架“寇蒂斯”单座双翼民用飞机－－“金鸟”号。

试验本应在军舰逆风航行时进行，但现场突然刮起了狂风。为了完成试飞任务，驾驶员伊利决定：在军舰停泊的条件下强行起飞。

飞机顺利地发动了，但由于滑跑距离太短，它未能达到应有的起飞速度。刚一离开飞行甲板，“金鸟”号便因升力不足而越飞越低，几乎是径直向海面冲去。关键时刻，伊利沉着而巧妙地操纵着飞机的尾水平舵，终于在飞机扎进大海前的一刹那将它拉了起来。然后，“金鸟”号又在海面上飞行了几千米，最后在海滩附近的一个广场上安全着陆，观看的人群中爆发出了热烈的欢呼。

这是人类首次驾驶飞机从一艘军舰上起飞，这次壮举为航空母舰和海军航空兵的发展迈出了艰难的第一步。

两个月之后，即1911年1月18日，飞机着舰试验在美国西海岸的旧金山进行。这一次的试飞员仍然是伊利，军舰则换成了重巡洋舰“宾夕法尼亚”号。

这一天又是“天公不做美”，天气很坏，风浪很大，舰长临时决定让舰尾朝着迎风方向，这给伊利带来了更大的困难和风险。但面对考验，伊利又一次显示了英雄本色。他操纵飞机迅速降低高度，然后对准舰上跑道果断俯冲下来。飞机急剧冲上跑道，伊利马上向上拉起机头，并关闭了飞机发动机。由于着舰速度过大，飞机只挂住了22道拦阻索中的后11道，但它还是在距跑道终端约9米的地方停了下来。

这两次试验是航空母舰发展史上的里程碑，它证明飞机完全可以从军舰上起飞和降落并执行战斗任务，它奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础。不久的将来，作为主宰海空战场的新一代海上霸王，航空母舰将正式走上历史舞台。

航空母舰发展史之——历史上第一艘航母的诞生

1917年3月，英国海军决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。“暴怒”号的前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。改装后的“暴怒”号被称为“飞机载舰”，标准排水量19153吨，航速31.5节，共搭载10架飞机：6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。但是，由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍，起飞后的飞机无法返回母舰。

为了打破飞机着舰禁区，英国海军少校邓宁进行了勇敢的尝试。1917年8月2日，邓宁凭借着高超的驾驶技术，驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，在世界上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。几天之后，当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁不幸以身殉职。

血的教训使英国人明白，仅依靠驾驶员的技术是无法弥补装备方面的根本缺陷的，要实现常规飞机在军舰上的安全起降，必须彻底改变母舰的结构。1917年底至1918年初，“暴怒”号进行了大改装。这一次将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。

尽管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。

再接再厉的英国人下决心建造一艘真正意义上的航空母舰。从1917年开始，英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航母被称为“平原型”。“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。

1918年5月，“百眼巨人”号的改装工程完工。该舰标准排水量为14450吨，最大航速20节，可搭载飞机20架。同年9月，该舰编入皇家海军的作战序列。然而，由于此时第一次世界大战已经接近尾声，匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼，战争便结束了。“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海军的舰队中，无法在真正的战争中一显身手。但是，作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰，“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。
1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。

本世纪出现的最主要的海上兵器当首推航空母舰。作为世界上最大的战斗舰艇，作为各国海军的中坚力量和海上实力的重要象征，航空母舰以其强大的制海、制空能力、续航能力和辉煌的战绩而着称于世。然而，航母的问世却经历了一番不寻常的曲折和坎坷，留下了令人惊叹的故事。

1909年，法国着名发明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。他在当年出版的《军事飞行》一书中，前无古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想。并第一次使用了"航空母舰"这一概念。

然而，当时法国军方正以极大的热情研制水上飞机，似乎没有多少心思去关心这种"异想天开"的航母。阿德的创意却在英伦三岛得到了热烈的反响，并为英国人实现航母之梦带来了希望之光。

1912年，英国海军对一艘老巡洋舰"竞技神"号进行了大规模改装。工程技术人员拆除了军舰上的一些火炮和设备，在舰首铺设了一个平台用于停放水上飞机；另外在舰上加装了一个大吊杆，用来搬运飞机。这样，"竞技神"号就成了世界上第一艘水上飞机母舰。然而，它却并不是阿德所勾画的那种航空母舰，也不是现代意义上航母的雏型，因为舰上所载的飞机并不能够在舰上直接起降，所有飞机都需要从水上起飞和在水上降落，然后再从水中提升到军舰上。

1914年，3架索普威斯807式水上侦探机在英国"皇家方舟"号战列巡洋舰起飞获得成功。很快，英国海军即将此舰改装成为水上飞机搭载舰。次年底，这艘水上飞机母舰作为英国海军的第一艘正式的水上飞机母舰加入现役。后来，它改名为"柏伽索斯"号，也就是有些史料上所说的世界上第一艘航空母舰。但实际上，"柏伽索斯"号只能称之为可以在舰上起飞飞机的第一艘水上飞机母舰，因为飞机仍然不能在舰上降落。

水上飞机母舰问世后不久就在海战中初露锋芒。1914年12月25日，以"恩加丹"号、"女皇"号和"里维埃拉"号三艘水上飞机母舰及巡洋舰和驱逐舰组成的一支英国特混舰队，受命前去袭击库克斯港的德国飞艇基地，因浓雾弥漫，飞行员没有找到目标，遂改袭停泊在港内的舰队。然而，由于水上飞机所携带的炸弹威力太小，最终也未能对舰队造成损害，只好无功而返。这次袭击虽然没有达到预期的目的，但它却向世人展示了用以母舰为主的特混编队从空中攻击敌舰的全新战法和光明前景。正如负责制定这次作战计划的塞西尔·莱斯克兰奇海军少校后来所指出的那样："12月25日发生的事件是海军作战原则发生变化的明显证据。可以想象，如果我们的飞机携带的是鱼雷而不是小型炸弹，那么德国的军舰就有可能被击沉。"

时隔不久，水上飞机母舰在达达尼尔海战中开始大显身手。1915年8月12日，英国海军飞行员埃蒙斯驾驶一架从水上飞机母舰上起飞的肖特184式水上飞机，成功地用一枚367公斤重的鱼雷击沉了一艘5000吨级的土耳其运输舰。这是水上飞机诞生后所取得的第一次重大战果。

1916年，英国的航母设计师总结水上飞机参战以来的经验教训，重新提出了研制可在军舰上起降飞机的航母的问题，并建议把陆基飞机直接用到航母上去。

此后，英国的设计师们开始对航母的结构进行新的重大修改，并由此导致了世界上第一艘全通甲板的航母--"百眼巨人"号的诞生。 "百眼巨人"号原名"卡吉士"号，是英国造船商为意大利造的一艘客轮，开工不久即被英国海军买下，准备改建成航母。改建工作始于1917年，次年9月方告完成。在改建过程中，遇到的最大难题就是"不定常涡流"的问题。正当英国的造船专家们一筹莫展之时，一名海军军官却想出了一个奇妙的办法。这个办法就是：把舰桥、桅杆和烟囱统统合并到上层建筑中去，然后把整个建筑的位置从飞机甲板的中间线移到右舷上去，这样，起飞甲板和降落甲板就能连为一体，而"不定常涡流"的影响也将不复存在。这位海军军官把自己的高招称之为"岛"式设计。

"百眼巨人"号的舰载机采用了一种原来在陆基起降的"杜鹃"式鱼雷攻击机，它有折叠式的机翼能携带450公斤重的457毫米鱼雷，具有很强的进攻能力。由于这种飞机建造的速度太慢，以致于第一批准备上舰的飞机，未能赶上第一次世界大战。

今天的航母霸主美国也一直在做不懈的努力，美国飞行员尤金-伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞，2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实现了降落。1922年3月美国人将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。

而世界真正意义上的航空母舰，却被日本海军捷足先登，日本于1922年12月建成了“凤翔”号，由于它不是改装的，因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期，可以说是航空母舰的初创阶段。

1922年初，华盛顿海军裁军会议签约，协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外，还给航空母舰第一次正式下了定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款，美国把在建的2艘战列舰改建成了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰；日本改建成了“赤城”号和“加贺”号，英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号，并对“暴怒”号进行了翻新大改装；法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

30年代，美国建成了“突击者”号等共5艘，并着手埃塞克斯级的研制；英国于1935年3月开工建造性能优良的“皇家方舟”号(II)，随后又开工建造该舰的改进型光辉级；日本更是磨刀霍霍，相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号，并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时期是航空母舰的发展阶段。

在第二次世界大战中，航空母舰大显身手，一举取代了战列舰，确立了自己在舰队中的霸主地位。

现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

目前世界上现役航空母舰共26艘，在建4艘；直升机母舰3艘；两栖攻击舰15艘，在建2艘。航空母舰从问世至今，世界上建造过的有8个国家，即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯(前苏联)；拥有过的国家达14个，加上正在建造的泰国，总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数，据统计为300余艘；其中舰队航空母舰占45%，护航航空母舰42%，水上飞机母舰6%，直升机母舰2%，两栖攻击舰5%。未来的航空母舰将具有更强、更全面的防天、防空、防潜、防舰、防导等一切反攻击手段的综防能力，而自身用于争夺制空权、制海权的主动攻击能力将更加全面。

1958年2月4日，世界上第一艘核动力航母CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日正式服役。在近40年的服役期内，“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改，现在上舰的是第11舰载机联队，采用的是“标准型”配置。
在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年10月第二次更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。

企业号性能参数：

总长 342.9米
型宽 40.5 米
吃水深 11.9米
飞行甲板长 331.6米
飞行甲板宽 76.8米
舰员 3215名，其中军官171名
航空人员 2480名，其中军官358名
旗舰人员 70名，其中军官25名
满载排水量 93970吨
舰上载航空燃油 8500吨
航速 33节

动力 8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W压水堆，
4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，209000KW；
4台应急柴油机,8000KW,4轴

武器 3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置；
3座MK15密集阵；4座MK36-S-RBOC

弹射器 C13-1型4座

载机 一般配备20架F-14“雄猫”、36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet)
4架EA-6B“徘徊者”（Prowler)、4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye)
6架S-3B“北欧海盗”（Viking)、2架ES-3A、4架SH-60F
2架HH-60H“海鹰”（Seahawk)直升机

❺ 法国有几艘航母

法国航母
第四，法国新一代航空母舰将大部分设计为自动化导航和作战指挥，与戴高乐相比，其工作人员将减少10％。作为比较：美国福特号有大约2500人，但计划在法国设计的航空母舰上仅使用1080名水手。无论如何，法国新一代航空母舰将考验法国造船工程学院的下一个技术发展，因为建造此类巨型航母需要数十年的技术能力。因此，名称为“新一代航空母舰”。该任务被认为是极其困难的。
五角大楼航空母舰专家布莱恩·布赖恩·贡戈尔说：“假设当今世界上只有14个国家有可能造航母，但是只有五个已经具备必要的能力。“
对于今天这个航母俱乐部来说，只有中国打破了封锁。苏联解体后，俄罗斯自己留了下来几艘航母，到现在只有一艘了。
贡戈尔认为，以中国为例，当北京建造第一艘航空母舰时，这艘船被西方人嘲笑，并成为“蔑视的对象”。
如您所知，山东舰这艘巨型船于2017年4月26日下水，然后开始进行设备安装。布赖恩·贡戈尔声称，在“自制”航母的过程中，中国解决了很多问题。
美国专家指出，考虑到以下事实，这是一个伟大的发展，世界上没有比航空母舰更复杂的移动设备了。都是因为中国现在愿意承担极其复杂的技术项目

❻ 谁知道法国航母的详细资料

戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘隶属于法国海军（Marine Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国着名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
建造日期 1989年4月14日
下水日期 1994年5月15日
排水量
标准 25000吨
满载 38000吨
船体 长261.5米 宽31.4米
吃水深度 8.5米
飞行甲板 长261.5米 宽64.3米
飞机库 长97.5米 宽64.3米
武器装备
8座“吉安特”20F-22型20毫米对空武器系统
2座16联装蜂窝式导弹垂直发射装置
w/32“阿斯特尔”舰对空反导弹导弹发射装置
2座“萨德拉尔”防空导弹发射系统
4座10管AMBL-2A诱饵发射器
2座ARBB-33干扰发射台
“汤姆森”CSF-ARBR-21预警雷达
2台监视、捕捉与跟踪雷达
“汤姆森”CS-DRBJ-11B三维对空搜索雷达
“汤姆森”CS-DRBV-26D型E波段雷达
“汤姆森”CS-DRBV-15C水面搜索雷达
“拉卡尔”1229-DRBN-34A导航雷达
“赛尼特”作战火力控制系统
NRBP-20A飞机导航雷达
舰载飞机
“阵风”式战斗机
改进型“超级军旗”战斗机
E-2C“鹰眼”预警机
565“黑豹”直升机
动力装置
2座K-15加压水冷却反应堆
续航能力 5年
推进功率 84000 马力
航速 27节以上
历史

为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（Foch R99）与其姊妹舰克里蒙梭号（Clemenceau R98），法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（Francois Mitterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（Richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名为戴高乐号。
由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板（angled deck）长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机（Hawkeye）而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了9.11事件，为了协助美军进行永久自由行动（Operation Enring Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。
构造与设计
戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器（美军航舰通常为四具），而舰载机的上限也只有一半约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机（Rafale即阵风M型）与超级军旗攻击机（Super Étendard）两款法制战机，以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹（Aster 15）与萨德拉尔（SADRAL）轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。
后续发展
传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的戴高乐号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。
然而，由于戴高乐号的建造过分昂贵，法国政府并没有打算建造另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合，因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下，下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只，但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求，2004年时法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。

大事记
2001年9.11事件爆发，为了协助美军进行永久自由行动（Operation Enring Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。
2007年，“戴高乐”号开始进行第一次大规模检修，其中包括为两个核反应堆更换燃料以及更新螺旋桨等大批装备。2008年年底，修葺一新的航母重新出海执行任务。
2009年4月，“戴高乐”号因传动轴出现故障而再次停航维修，经过几个月的维修，航母于11月底出海训练。
2010年10月中旬，由于驱动系统一个电柜中的绝缘体出现故障，“戴高乐”号航母决定返回土伦港。10月30日，经过维修的戴高乐号重新出海进行训练。
2011年3月20日，法国“戴高乐”号核动力航空母舰从法国土伦海军基地启程，参与对利比亚的军事打击行动。

❼ 法国一共造过多少航母

大概10艘
贝亚恩"号航空母舰
该航母是法国的第一艘航母，始建于1914年4月，是由塞纳造船厂最初设计为诺曼底级战列舰建造的。该舰1923年底开始服役，经过3年的改造后成为轻型航母。其排水量为28400吨，长128.60米，宽27.30米，航速21.5节，舰员875人。该航母的机库可以搭载40架飞机：W75、LGL32歼击机、D376歼击机、PL4鱼雷轰炸机、PL7和PL10鱼雷轰炸机。
投入现役后，该航母首先被派遣到地中海轻型舰队。1935年改装后，被派遣到大西洋轻型舰队。由于航速太慢，该航母被降级为训练平台。1940年，该航母护送法兰西银行的一部分黄金储备去加拿大。在返回时，应运送从美国购买的飞机。然而，该航母收到命令去了安的列斯群岛，在那里一直呆到1943年。之后，该航母到美国进行现代化改装，没有参加军事行动。1945-1946年，在参加了短暂的印度支那战役之后回到了土伦港，被当作潜艇员的浮动平台使用。该舰于1967年退役并拆除。
“博伊斯·贝莱奥”号航空母舰
“博伊斯·贝莱奥”号航空母舰是美国借给法国的，当时的名字是“贝劳·伍德”号。该航母始建于1941年8月，由卡姆登纽约造船公司作为轻型巡洋舰建造。1943年5月开始服役。后来被改造成为轻型航母。其排水量为11000吨，长261.50米，宽33.30米，航速32节，舰员1400人。其机库可以搭载32架飞机：24架“恶妇”F6F5和“黑鲅”F4U歼击机，8架“复仇者"TBM和俯冲轰炸机SB2C5鱼雷轰炸机。
“贝劳·伍德”号航母
从1944年5月起在太平洋战争的作战中闻名遐迩。参加过塔拉瓦岛、威克岛、塞班岛和菲律宾等战役。在菲律宾战役中，被1架日本“神风”自杀战机击中。经过修理后又参加了冲绳岛登陆，并作为日本投降条约签订时停泊在日本相模海湾的18艘航空母舰之一。因战绩卓着，该航母得到了总统嘉奖，荣获12颗“战斗星章”。1947年，该航母被搁置不用，作为预备役。
1953年9月，该航母以“共同防御援助计划”的名义借给法国，为了加强法国在印度支那的海军航空力量。法国把它命名为“博伊斯·贝莱奥”号。1954年初，该航母参加了东京湾战斗。它的飞行小队参加了奠边府防御战，并且协助越南北方侨民的撤退。1954年底回到法国。在经过大修和现代化改装之后，该航母被派遣到地中海舰队，在那里呆了3年，参加了北大西洋公约组织的所有演习。1957年5月，在汉普顿参加了美国海军创建200周年大典。1960年9月，该航母还给美国。
“拉法耶特”号航空母舰
该航母是美国借给法国的，当时的名字是“兰利”。该航母始建于1942年4月，由卡姆登纽约造船公司作为轻型巡洋舰建造，1943年8月开始服役。后来被改造成为轻型航空母舰。其排水量为11000吨，长185.90米，宽31.70米，航速32节，舰员1569人。该航母的机库可以搭载32架飞机：24架“恶妇”F6F5和“黑鲅”F4U歼击机，8架“复仇者”TBM鱼雷轰炸机。
“兰利”号航母
从1944年起在太平洋战争中闻名遐迩。特别是参加了马歇尔岛战役、对特鲁克岛的突袭、菲律宾（莱特）战役和南中国海战争。自1951年1月起，该航母以”共同防御计划”的名义借给法国，法国把它命名为“拉法耶特”号。从那时起一直到1953年中期，该航母在印度支那执行了多次作战使命，获得了法国国外战场的“十字军”勋章。1953-1954年，进行了现代化改装后，该航母被派遣到地中海进行巡逻。1956年，该航母又到远东执行任务。1960年，参加了对摩洛哥阿加迪尔地震灾民的救援行动、阿尔及利亚法侨民撤离。1963年3月，该航母被还给美国。
“迪克斯谬得”号航空母舰
该航母是美国借给法国的。由美国太阳切斯特造船厂于1940年开始建造的，建造时命名为“巴拉那河”号货轮。之后，美国海军收购了该船，于1941年把它改造成为轻型航母，命名为“比特尔”号，并把它派遣到英国。该舰的排水量为8200吨，长150米，宽21.20米，航速16节，舰员800人。搭载的舰载机是：“海火”歼击机。该航母主要运输从美国购买的“海象”战斗机、SB2C俯冲轰炸机、“复仇者”TBM鱼雷轰炸机、“暴风”和“神秘”战斗机。
该航母是法国第一艘能够为在北大西洋航行船队提供护航保障任务的航母。1942年11月，该航空母舰参加了盟军在北非的登陆（“火炬”行动）战役。然后，该航空母舰重操旧业，担负其护航使命一直到1944年。之后，该航母在美国被搁置不用。1945年4月，应法国的请求，美国吧该航母借给了法国。该舰在土伦港进行了修理之后先是用于运输飞机，从1947年起开始作为轻型航母使用，交替执行运送任务和参加印度支那作战行动。一直到1952年才只承担飞机等运送任务，往返于美国、印度支那和非洲。从1960年起，该航母当作海军两栖部队的基地。1966年6月，该航母归还给美国，后者把它当作第六舰队舰艇的靶舰使用。
“阿罗芒什”号航空母舰
该航母是英国于1946年借给法国的，租借期5年。由泰恩的威克斯埃姆斯特朗造船厂于1942年6月开始建成，建造师命名为“巨人”号。1943年3月开始服役。该航母的排水量为11000吨，长261.50米，宽33.30米，航速25节，舰员1200人。该航母的飞机机库可搭载24架飞机：“恶妇”F6F5歼击机、俯冲轰炸机SB2C-5鱼雷轰炸机和1架直升机。
1944年底，“巨人”号被派遣到驻扎在斯里兰卡首都科伦坡的英国太平洋舰队，与美国人一起参加了同日本的最后决战。1951年租借期满后，法国买下了该航母，并把它重新命名为“阿罗芒什”号。在1948-1954年期间，在印度支那参加了4次战斗，其飞行小队支援了驻扎在奠边府的法国部队，并协助北越难民的撤离。1956年，该航母参加了苏伊士军事行动，由于配备了斜向起飞跑道和着舰反射镜，该航母到1961年底一直作为训练航母使用。之后，该航母被定级为攻击型直升机航母，拥有30架直升机。仍然用于飞行员的考评工作。1974年以后，该航母一直被闲置未用，1978年被拆除。
“克莱蒙梭”号航空母舰
该航母是第二次世界大战后法国自行研制的第一艘航母。该航母是布雷斯特海军造船厂于1955年11月开始建造的，1961年11月开始服役。该航母的排水量为24200吨，长265米，宽51.20米，航速32节，舰员1338人好（搭载固定翼飞机航母型）和984人（直升机航母型）。固定翼飞机航母的机库可以搭载35架飞机和4架直升机：15架“超军旗”战斗机、4架“军旗”IV-P战斗机、8架“十字军战士”F8E/P战斗机、8架“贸易风”BR1050反潜机、2架彼得罗“海豚”AS365直升机和2架“越黄蜂”SA321直升机。直升机航母的机库可以搭载30-40架直升机：“超黄蜂”、“美洲豹”或“小羚羊”直升机。
“克莱蒙梭”号航母参加了法国海军的几乎所有的军事行动：1968年太平洋的“阿尔法行动”，1974年-1977年吉布提获得独立是印度洋的“蓝宝石行动”，1982年-1984年黎巴嫩内战期间的“号角行动”，1987年-1988年两伊战争期间阿曼海的“普罗米修斯行动”，1990年伊拉克入侵科威特期间红海和印度洋的“蝾螈行动”，1993年-1996年南斯拉夫战争期间亚得里亚海“鹗”行动。1997年9月起，该航母一直闲置未用，2003年几经周折，该航母最后以4亿卢比卖给印度古吉拉特邦阿郎轮船拆解公司。
“福煦”号航母
该航母为“克莱蒙梭”级航母，法国圣纳泽尔大西洋造船厂（舰体部分）和布雷斯特海军造船厂（装备部分）制造。1957年2月开始建造，1963年7月服役。其性能与“克莱蒙梭”同级。
跟“克莱蒙梭”号航母一样，“福煦”号航母参加了法国海军的几乎所有的军事行动：1968年太平洋的“阿尔法行动”，1974年-1975年和1977年-1978年吉布提获得独立时印度洋的“蓝宝石”行动，1982年-1984年黎巴嫩内战时期的“号角”行动，乍得战争期间在黎巴嫩的“角斗士”行动，1987年-1988年两伊战争期间阿曼海的“普罗米修斯”行动，1989年在黎巴嫩的“荠菜”行动，第一次“蝾螈”和“鹗”行动，1993年-1996年第二次“蝾螈”行动。1998年-1999年的“三叉戟”行动。2000年11月，该航母卖给巴西之后，被命名为“圣保罗”号继续服役。
“夏尔·戴高乐”号航空母舰
该航母是法国自行研制的新一代核动力航母。该航母由布雷斯特海军造船厂制造。1989年正式开始建造，2001年5月正式开始服役。其标准排水量36600吨，满载排水量为40600吨，全长261.50米，宽64.35米，航速27节，舰员1950人。该航母可以搭载40多架飞机，目前各类飞机39架：12架现代化的“阵风”战斗机、20架“超军旗”战斗机、3架E-2C“鹰眼”预警机、2架“黑豹”或2架“美洲豹”或2架“超黄蜂”和2架“海豚”直升机。
该航母的研制与建造反映了法国的整体工业水平与成就，体现了其特有的技术创新和设计能力特征。该航母编队的其它舰艇包括1-2艘“卡特尔”级防空驱逐舰、1-2艘“乔治·莱格”级反潜驱逐舰、1-2艘“拉菲耶特”级护卫舰、1艘“红宝石”级攻击型核潜艇和1-2艘“迪朗斯特”级补给舰。
该航母于2001年正式服役后，立即参加了阿富汗战争以及后来的多次多国军事演习。

❽ 二战时期，法国有航母吗

说到航空母舰，特别是在二战时期的航空母舰，大部分人第一时间想到的肯定是美、日、英这三个国家。其实除了他们三个国家以外，像德国、意大利等国也有着自己的航母计划，不过由于战争原因最后都没能建成。但是你知道么，法国在二战时期不仅拥有自己的航空母舰，而且还平安地度过了整个二战，它就是鲜为人知的“贝亚恩”号航空母舰。

现在很多国家都有了自己的航母，法国也不例外，这艘法国第一艘航母也早就完成它的使命，安心休息了。