法国人闯红灯怎么治

① 如何治理行人闯红灯

主要还是闯红灯的成本太低！对于一些习惯性闯红灯的人，你咋教育他还是会闯红灯的。因此，可以采取安装电子眼，把闯红灯的人进行曝光，并纳入个人征信范畴，这样才能真正对那些习惯性闯红灯者以心理上的震摄！！让他们彻底改正不良习惯！

② 世界上哪些国家行人闯红灯是要受处罚的

1、中国：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

2、新加坡：行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民帀1000元）；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。

3、美国：各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。

4、德国：闯红灯者将面临很严重的后果。这意味着以后，别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以。

并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。德国人是这么认为的，因为闯红灯的人不珍惜自已的生命，是危险的人，生命随时不保。

5、越南：行人违法最高可判15年有期徒刑。

6、印度尼西亚：闯红灯者有可能会受到“剃光头”的处罚，而且规定一个月内不准戴帽子。

③ 多地十字路口出现电动车闯红灯现象，该乱象到底如何根治

最近，有新闻称多地十字路口出现了电动车闯红灯的现象。从而让人忍不住感叹，真是十分的危险。那么这种乱闯红灯的现象该怎么进行根治呢。其实，也出台了不少的相关政策，但是还是避免不了有人执意乱闯红灯。我想，可以在每个十字路口安装摄像头，在发现有人乱闯红灯的现象后，就进行金额处罚。我觉得，倘若事关到每个人的利益的时候，就会更加的管住自己。

④ 从道德和法律两个方面分析如何治理乱闯红灯的行为

道德角度： 加强宣传教育，提高公民的生命安全意识，公德意识;
法律角度：要依照道路交通安全法对乱闯红灯的违法行为依法进行处罚；

⑤ 现在闯红灯现象严重，有什么办法吗

我觉得楼下那群动不动就说罚钱的，现在可以去死了，不管你罚他1000块、还是1万块、还是10万块，我觉得罚款高根本解决不了任何问题。
我认为每个路口都应该安排有一波巡警在那边守着，看见谁敢闯红灯，就直接把他给拦下！然后把他的车扣在原地后几个小时，等时间到后，你再把车还给他，到时候我就不信他们还敢闯红灯，情节严重的或者他已经多次犯过这种问题的，你就直接把他的车扣到交警大队那边去，这就行了。

⑥ 如何杜绝闯红灯闯红灯的危害与事故的关系

闯红灯的危害
一是破坏通行规则。交通信号灯的主要作用是科学分配车辆、行人的通行权，使之安全、有序通行，闯红灯严重破坏了路权分配规则。
二是发生交通事故几率高。无论是行人、非机动车还是机动车的闯红灯行为都会增加路口交通冲突，增加事故发生几率，危害极大。

三是导致交通无序。“中国式过马路”等媒体热词折射出全民交通法治意识的缺失，行人和非机动车视法律为儿戏，随意闯红灯，既破坏了社会公共秩序，也极大损害了社会文明风尚。
为了避免闯红灯现象的发生，驾驶员在城市道路行车时，应做到以下几点:
①平时养成良好的作风，做到有警察和无警察一个样，白天和夜晚一个样，市区和郊区一个样，自觉遵守道路交通法规，不管何时、何地、何情遇到红灯都应按规定停车，耐心等候。
②在市区随车流行进中要集中精力，保持高度警惕，注意观察路口的交通信号和信息，不要接听和拨打手持电话。
③小车跟在大车后行驶时，要保持适当的间距，避免出现视觉盲区，要保持车速，注意观察左右车道和本车道交通情况。
④赶火车、轮船和飞机，要预测好途中行车时间，考虑到可能会遇到的各种情况，并留有适当的时间余地，做到不慌、不忙、不抢、不赶;给政府机关领导开车的驾驶员要为领导树立良好的形象，做遵守交通法规的模范。

⑦ 手拉手闯红灯被撞 行人闯红灯各国都是怎么

1、中国

通过纠正、教育、批评和处罚措施全面治理行人及非机动车的交通违法行为。其中，对带头闯红灯者，行人罚款10元，非机动车罚款20元，均为现场处罚。

2、德国：与个人信用挂钩

以讲究秩序和纪律而着称的德国人很少闯红灯，因为闯红灯者将会招致很严重的后果。在德国，行人闯红灯是与个人信用挂钩的。