① 如何治理行人闯红灯
主要还是闯红灯的成本太低!对于一些习惯性闯红灯的人,你咋教育他还是会闯红灯的。因此,可以采取安装电子眼,把闯红灯的人进行曝光,并纳入个人征信范畴,这样才能真正对那些习惯性闯红灯者以心理上的震摄!!让他们彻底改正不良习惯!
② 世界上哪些国家行人闯红灯是要受处罚的
1、中国:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。
2、新加坡:行人第一次闯红灯,罚款200新元(约相当于人民帀1000元);第二次、第三次再闯,最重可以判半年到一年的监禁。
3、美国:各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等,虽然数额相对不大,但处罚记录将会记入个人信用记录中,终身不能抹去。
4、德国:闯红灯者将面临很严重的后果。这意味着以后,别人可以分期付款、延期支付,而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款,而闯红灯者却不可以。
并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。德国人是这么认为的,因为闯红灯的人不珍惜自已的生命,是危险的人,生命随时不保。
5、越南:行人违法最高可判15年有期徒刑。
6、印度尼西亚:闯红灯者有可能会受到“剃光头”的处罚,而且规定一个月内不准戴帽子。
③ 多地十字路口出现电动车闯红灯现象,该乱象到底如何根治
最近,有新闻称多地十字路口出现了电动车闯红灯的现象。从而让人忍不住感叹,真是十分的危险。那么这种乱闯红灯的现象该怎么进行根治呢。其实,也出台了不少的相关政策,但是还是避免不了有人执意乱闯红灯。我想,可以在每个十字路口安装摄像头,在发现有人乱闯红灯的现象后,就进行金额处罚。我觉得,倘若事关到每个人的利益的时候,就会更加的管住自己。
④ 从道德和法律两个方面分析如何治理乱闯红灯的行为
道德角度: 加强宣传教育,提高公民的生命安全意识,公德意识;
法律角度:要依照道路交通安全法对乱闯红灯的违法行为依法进行处罚;
⑤ 现在闯红灯现象严重,有什么办法吗
我觉得楼下那群动不动就说罚钱的,现在可以去死了,不管你罚他1000块、还是1万块、还是10万块,我觉得罚款高根本解决不了任何问题。
我认为每个路口都应该安排有一波巡警在那边守着,看见谁敢闯红灯,就直接把他给拦下!然后把他的车扣在原地后几个小时,等时间到后,你再把车还给他,到时候我就不信他们还敢闯红灯,情节严重的或者他已经多次犯过这种问题的,你就直接把他的车扣到交警大队那边去,这就行了。
⑥ 如何杜绝闯红灯闯红灯的危害与事故的关系
闯红灯的危害
一是破坏通行规则。交通信号灯的主要作用是科学分配车辆、行人的通行权,使之安全、有序通行,闯红灯严重破坏了路权分配规则。
二是发生交通事故几率高。无论是行人、非机动车还是机动车的闯红灯行为都会增加路口交通冲突,增加事故发生几率,危害极大。
三是导致交通无序。“中国式过马路”等媒体热词折射出全民交通法治意识的缺失,行人和非机动车视法律为儿戏,随意闯红灯,既破坏了社会公共秩序,也极大损害了社会文明风尚。
为了避免闯红灯现象的发生,驾驶员在城市道路行车时,应做到以下几点:
①平时养成良好的作风,做到有警察和无警察一个样,白天和夜晚一个样,市区和郊区一个样,自觉遵守道路交通法规,不管何时、何地、何情遇到红灯都应按规定停车,耐心等候。
②在市区随车流行进中要集中精力,保持高度警惕,注意观察路口的交通信号和信息,不要接听和拨打手持电话。
③小车跟在大车后行驶时,要保持适当的间距,避免出现视觉盲区,要保持车速,注意观察左右车道和本车道交通情况。
④赶火车、轮船和飞机,要预测好途中行车时间,考虑到可能会遇到的各种情况,并留有适当的时间余地,做到不慌、不忙、不抢、不赶;给政府机关领导开车的驾驶员要为领导树立良好的形象,做遵守交通法规的模范。
⑦ 手拉手闯红灯被撞 行人闯红灯各国都是怎么
1、中国
通过纠正、教育、批评和处罚措施全面治理行人及非机动车的交通违法行为。其中,对带头闯红灯者,行人罚款10元,非机动车罚款20元,均为现场处罚。
2、德国:与个人信用挂钩
以讲究秩序和纪律而着称的德国人很少闯红灯,因为闯红灯者将会招致很严重的后果。在德国,行人闯红灯是与个人信用挂钩的。