法国航母卖给哪个国家

⑴ 中国可以卖航母给其他国家吗

没有国家买得起。
1、航母加上舰载机，至少80亿美元。（不算护航舰队），不是哪个国家，都能买得起航母的。
2、英国为了建造航母，把现役军舰上的导弹都停了，省钱；法国为造戴高乐号，把原本的航母，卖给巴西；这些都是五常国家。其他小国就更惨了，例如泰国，航母买了后，根本运行不起来，只能把航母放港口。
3、世界上能买得起的国家，无非下面几个：
A印度。
B、俄罗斯，中国可以用以货易货的方式，让俄罗斯用石油抵偿。
C、中国，可以买美国的，假如美国肯卖
D、法国、英国、日本都可以自造航母。而巴基斯坦、巴西根本买不起。沙特买得起，凑不齐飞行员。

⑵ 法国航母是靠蒸汽弹射舰载机的吗戴高乐号下水了没有世界上有哪几个国家的航母是靠蒸汽弹射舰载机的

法国航母是靠蒸汽弹射舰载机的.“戴高乐”号以于2001年服役。世界上只有美国，法国和巴西的航母是靠蒸汽弹射舰载机的。法国“戴高乐”号上的蒸汽弹射器是从美国引进的。法国上一级福熙级航母上的蒸汽弹射器也是从美国引进的，是和美国航母上相同型号的蒸汽弹射器。福熙级和“戴高乐”号各有2座蒸汽弹射器。福熙级航母的2号舰“福莱孟梭”号卖给了巴西，易名为“圣保罗”号。蒸汽弹射技术是美国的核心技术，也是机密。只有和她是同盟国的关系，才会给。

⑶ 世界上哪些国家拥有航母

目前2017年，目前世界上有9个国家（联合国五常+印度、巴西、意大利、泰国）拥有航母（含在建）共计25艘。

世界上拥有航母的国家最多的就是美国，有11艘航母，10艘尼米兹级，1艘最新的福特级航母，全是10万吨级的核动力航母。是世界上航母数量的一半多。

此外：

法国有1艘核动力航母，戴高乐号。

俄罗斯有1艘常规动力航母，库兹涅佐夫号。

中国有1艘训练用常规动力航母，辽宁号，是原苏联未建成的瓦良格号改建的，与俄罗斯的库兹涅佐夫是同级航母。

印度有1艘常规动力航母，维克拉马蒂亚号，是原俄罗斯戈尔什科夫海军上将号航母退役后卖给印度的。

其余泰国的1艘（差克里·纳吕贝特号，西班牙建造）、巴西的1艘（圣保罗号，原法国退役航母），意大利2艘（加富尔号、加里波第号）属于轻型航母。

西班牙、阿根廷曾经有过航母，目前已经退役，日本的直升机航母属于两栖驱逐舰，一般不被视为航母。

此外，中国（001A级，未命名）和英国（伊丽莎白女王号）各有1艘航母已经下水，但尚没有服役；中国、美国（肯尼迪号）、英国（威尔士亲王号）、印度（维克兰特号）各有1艘在建但没有下水的航母。

故，不含日本的直升机航母，各国共计有有19艘现役航母，6艘在建航母。

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直升机航母一般被视为两栖登陆舰，不被视为航空母舰。

美国服役8艘，在建4艘；

日本服役4艘：出云号、加贺号、日向号、伊势号。

法国服役3艘，均为西北风级；

俄罗斯服役2艘；

澳大利亚2艘；

英国1艘；

韩国1艘：独岛号。在建1艘，马罗岛号；

埃及2艘；

西班牙1艘。

共计约24艘。

⑷ 航母对一个国家很重要，为何俄国会选择把航母卖给印度

俄罗斯选择版航母卖给印度，其实是为了争夺在印度的控制权，还有与印度的交流上面。因为印度一直以来都是以一个军事武器的进口大国。并且印度的战略位置非常重要，俄罗斯选择把航母卖给印度其实就是综合考量过后的考虑。并且他也并不是卖给印度的，可以算是送给印度的。

印度这种付款的大手笔一下引起了世界的注目：美国，法国，以色列甚至韩国，都觉得印度是块肥肉。所以，美国曾想把“小鹰号”航母卖给印度，法国也成功地让印度买了阵风战斗机，以色烈看到了好处，积极向印度推销军品，居然超过俄罗斯成为对印军售第一大户。

⑸ 巴西未来会购买法国新型航母吗还是巴西出资和法国联合研制

至少未来20年之内不会。原因：

1. 法国的建造问题：首先法国已经超过50年没造过常规动力航母了（最后一条福熙号完工于1963年），而核动力航母戴高乐的可靠性并不乐观况且核航母的价格与全服役期成本巴西未必吃的消。

2. 巴西自己的航母运用问题：巴西上一艘航母米纳斯吉拉斯号在巴西服役了45年，而现役的圣保罗号航母虽然完工于1963年但是2000年卖给巴西前经过大修，最新情况是圣保罗号于2005到2010年间还完成了延寿升级并与2014年12月宣布将预期服役到2039年（消息来源于简氏http://www.janes.com/article/46794/brazil-seeking-to-modernise-sao-paulo-aircraft-carrier-extend-life-to-2039）。所以不出意外20年之内圣保罗号不会退役。而作为有压倒性优势的地区性强国巴西没有装备双航母编队的需求。况且维持一个圣保罗号航母编队已经让巴西航母在资金与人员上捉襟见肘，所以20年内法国式的中型航母巴西不会再装备一条了。

3. 舰载机的选择问题：圣保罗号上装备的A-4天鹰是美国出产的最后一批，作为从科威特购买的二手货巴西也无法购买比之跟新的天鹰了，而随着鹞式家族的退役，巴西可选择的舰载机只有阵风M或者F35或者最后一批的超军旗。但是阵风和F35和A-4的价格和水准完全不在一个等级上，巴西恐怕买的起船也没钱凑全舰上的飞机。其他的米格29或者中国的舰载高教机恐怕兼容性太难符合标准，所以巴西一定不会希望出现舰等装备的情况而放弃的。

4. 最后，LHD或者LHA或者胡安卡洛斯一世这样的战略投放舰才是巴西海军真正需要的。从成本与武器来源一贯性上来说，如果巴西海军未来几年不再搞核潜艇而有了“闲钱”那么法国的西北风级之类的LHD将是巴西的最佳选择。所以尽管未来二十年巴西不太可能再装备航母，不过现在风头正劲胜的多用途两栖舰将很有可能装备这支南美海军。

   望采纳，谢谢。

   
   

⑹ 请问法国海军戴高乐号核动力航母最后是给了中国吗

没有，据说推销的是福熙号，不要现在卖给了巴西。

11月15日，停靠在法国西部布雷斯特港内的“福熙”号航空母舰上，法国国 旗和法国海军的旗帜缓缓降下，巴西国旗和巴西海军的旗帜迎风飘扬。从这一天 起，法国海军的骄傲———“福熙”号航母，隐入了历史的深处。但是，这个钢 铁的庞然大物却并未从大洋上消失———更名为“圣保罗”号的它，经过改装后 ，将加入巴西海军现役，继续在大洋上驰骋。

此时此刻，留在“福熙”号上进行最后的交接的那50名法军官兵，并不十分 伤感。一来他们早有思想准备，与“福熙”号告别只不过是时间早晚的事情。去 年上半年，法国就和巴西就出售“福熙”号一事展开了高级别官员的会谈；经过 一年多的谈判，双方于今年8月中旬达成了将“福熙”号以“不到3亿法郎”（约 合4200万美元）的价格卖给巴西的协议，并定于11月中旬正式进行移交。二来他 们又有了一艘崭新的“夏尔·戴高乐”号航空母舰，而且还是核动力的，已经服 役37年的“福熙”号无论从哪个方面来看，都显得相形见绌了……大概这也就是 为什么在最终交接时，“福熙”号的价码又降到了1049万美元的缘故吧———“ 旧的不去，新的不来。”法国人也没多大心思非要卖个好价钱了。

航母重又成为“时尚”

航空母舰在第二次世界大战之前一直处于试验阶段，直到日本海军首先使用 航母舰载机对英国、荷兰驻东南亚和美国驻西太平洋的海军部队进行了灾难性的 打击后，航母才走入战争舞台的追光灯下。到1942年，航空母舰以其强大的火力 、灵活的机动性和无与伦比的攻击速度，已经取代战列舰成为一支现代舰队的核 心部分。二战期间，航空母舰在遂行攻击海上或近岸目标任务时已变得不可或缺 ，其中有两场大海战（珊瑚海海战和中途岛海战）完全是彼此的航母舰载机在交 战，双方舰队都未进入对方舰炮的射程之内。在与日军的逐岛争夺战中，美国海 军的“艾塞克斯”级航母每每都充当了打头阵的角色。

1960年，随着美国海军核动力航空母舰“企业”号的下水，航母设计制造的 新时代开始了。核动力航母由于具有长途航行而无需补充燃料的优点，备受各海 军大国的青睐。1972年下水的美国海军“尼米兹”号核动力航空母舰，是迄今为 止仍在服役的最大的水面舰艇。

冷战期间，面对导弹核武器的迅猛发展，目标过于明显的航母是否具有存在 的必要性，一度颇为世人所怀疑。如今，冷战期间两个超级大国对峙的局面不复 存在了，国际事务的矛盾与冲突更加具有多元化的特征，航母又不可否认地成为 了一种“时尚”———在海湾战争以来历次有军事大国卷入的武装冲突，特别是 所谓的“维持和平”、“恢复和平”行动中，都少不了航母这一“浮动的空军基 地”的身影。

航母之所以重新成为“时尚”，一方面是因为西方大国越来越多地依靠游弋 在公海的航母战斗群，来对“危机事件”作出迅速反应，航母继续扮演着“炮舰 政策”图腾的角色。未来10年间，美国海军将依然保留12艘航母，以便随时开赴 世界各地“处理危机事件”。“福熙”号航母所参加过的多种类型的行动，其中 不乏1991年海湾战争以及1999年科索沃战争那样的例子。

另一方面，21世纪是海洋世纪的观念已经深入人心，海洋意识的增强使得世 界上几乎所有的濒海国家，不仅仅是英国、法国、西班牙这样的发达国家，包括 印度、巴西、泰国、韩国以及马来西亚这样的发展中国家，都在加强自身的海空 实力，捍卫自己的海洋权益，保卫自己的海洋资源。而航母战斗群作为海空力量 的完美结合，自然成为海洋世纪的首选装备。

航母也讲规模效应

正是在这样一种大背景下，法国要淘汰掉老旧的“福熙”号，装备现代化的 “夏尔·戴高乐”号，而巴西在多次改装购自英国的“米纳斯吉拉斯”号轻型航 母的同时，积极寻求购买像“福熙”号这样的中型航母，并计划对其进行现代化 改装，以适应当前及未来一段时间的需要。

法国和巴西在发展航母问题上，代表着两种思路：自研与外购。这两种思路 各有利弊，但多多少少都会让你遭遇尴尬。究其原由，无外乎航母“不是一盏省 油的灯”。除非你像美国那样财大气粗，而且有着遍及全球的所谓“国家利益” 要依靠航母去照顾，“成本核算”一下尚可接受。否则的话，自行研制航母有点 “买得起马配不起鞍”的味道；而外购航母不但只能买些别人不要的货色，改装 也是一笔不小的开销。

自1986年建造“夏尔·戴高乐”号航空母舰的第一块钢板切割成形开始算起 ，迄今法国已为此花费了800亿法郎（约合112亿美元）。但是，这只不过是航母 本身，舰载机乃至组成战斗群的护卫舰艇的费用还没算在里面呢。此外，随着“ 克莱孟梭”号和“福熙”号相继退出现役，法国海军只剩下了“夏尔·戴高乐” 号这唯一的一艘航空母舰，法国国内对是否应建造一艘“夏尔·戴高乐”号的“ 姊妹舰”的争论又激烈起来。由于航母经常要处于保养维护状态，每4年大约最 少也要有8个月不能出海，因此，尽管目前的“六年军事规划”要到2002年才执行 完毕，法国军界已经开始对建造“夏尔·戴高乐”号“姊妹舰”的可行性进行论 证与研究。

外购航母的巴西所遇到的尴尬与无奈，可能要更多一些。刚刚谈妥购买“福 熙”号的合同，法国人就将“福熙”号开回土伦港，开始拆卸舰上的特种设备。 这一工作完成后，巴西海军才能派人登上“福熙”号，与法国海军进行交接。巴 西买来的“福熙”号，只是一个船壳子，自己还得花钱进行改装。可以肯定的一 点是，“圣保罗”号上搭载的飞机不会是“超级军旗”，也不会是在“福熙”号 上成功地进行过起降试验的海军型“阵风”战斗机，巴西人选用的是在阿根廷制 造的美式A—4“天鹰”战斗机。这是一种50年代就有的飞机，其性能与目前的主 力战斗机的差距可想而知。

巴西50年代购自英国的“米纳斯吉拉斯”号航母，更是经过了多次现代化改 装，增加了斜向飞行甲板，装备了新的升降机、新的舰岛、全新的飞行作战支援 系统和电子设备，1994年又用“米斯特拉”防空导弹替代了40毫米口径高射炮， 几乎是全换了一遍。由于没有合适的舰载固定翼飞机，该航母一直只能搭载直升 机，目前计划与“圣保罗”号一起进行改装，搭载A—4“天鹰”攻击机。

⑺ 介绍一下法国的航母。

法国有戴高乐级和克莱蒙梭级级两种。
戴高乐级：
(一)研制背景与计划
1.“戴高乐”级的产生
法国拥有一支包括潜艇、水面舰艇和空中攻击力量的“均衡”的海军。航空母舰是这支部队的核心。当时法国舰队中的“克莱蒙梭”级2艘老舰已将达到极限寿命，虽几经现代化改装也难以为继。为了支持法国的独立自主的外交政策，急需有现代化的航母来接替。于是，1980年9月经批准，法国防部决定建造新的核动力航母来替换老舰。并使舰队拥有空中预警力量。

该舰的军事目的是很清楚的，就是要接替现役航空母舰，在海上展开40架对付岸上和海上目标的高性能飞机。
虽然开始时法国对垂直/短距起降飞机在海军中的应用抱有浓厚兴趣，曾经计划研制与这种类型飞机相匹配的轻型航母，即垂直起降飞机母舰，但后来取消了这种构想。原因是，到90年代垂直/短距起降飞机的发展还不能满足法国海军任务的要求。而法国已开始研制与美国F18战斗攻击机相似的“阵风”战斗机。为此法国选定了建造具有弹射器和阻拦装置的传统型航母。并对该航母提出了2个互相矛盾的要求，一是排水量不得大于40000t，每吨排水量建造费接近“克莱蒙梭”的水平，总经费有限定；二是要求新航母能起飞更重型的飞机，要求能弹射起飞20t重的飞机。这样就为航母设计增加了困难。

舰的续航力一定要满足舰的军事任务的要求，为此选用了核动力推进，但是，在限定经费的约束下，该航母并没有另起炉灶研制新堆，而是选用为下一代核动力导弹潜艇研制的同型堆。这样大大地节省了研制费用。可是，该反应堆的功率满足不了航母30kn以上的航速，以便弹射飞机时获得所需要的甲板风。为了弥补航速上的损失，采用了加大弹射器的功率的措施，以满足弹射20t飞机的要求。
经过这样的折衷，该航母能满足高性能的“阵风”战斗机的要求，并能弹射起飞E-2C那样的早期预警飞机。

2.建造计划
计划建造2艘，首舰“戴高乐”号于1986年2月4日订货，1989年4月开工，1994年5月下水，2000年3月服役。第2艘舰也于1996年在法国总统希拉克的力主下被批准建造。

3.造价
据法国议会报告，“戴高乐”号航母最终至少将花费712亿法郎（138亿美元）。
费用比原预算增加10％，但大部分是由于拨款决策上的原因而导致“戴高乐”号的建造周期延长30个月造成的。
法国国民议会国防委员会报告航母的费用分成下列几项：
①航母设计和建造准备费540亿法郎。
②建造费118亿法郎。
③“戴高乐”号航母舰载机“阵风”M的开发费用70亿法郎。
④86架“阵风”M飞机的建造费400亿法郎。
⑤采购美国的4架“鹰眼”早期预警机70亿法郎。
报告最后说，第2艘航母只需花115亿法郎，其飞机和设备完全和“戴高乐”一样。

（二）总体性能与装备
满载排水量（t）：40578
标准排水量（t）：36600
总长（m）：261.5
水线长（m）：238
总宽(m)：64.4
水线宽(m)：31.5
型深(m)：17.20
吃水(m)：8.5
GM(m)：1.5
固有横摇周期：(s)24
垂向棱形系数：0.74
方形系数：0.53
横剖面系数：0.94.
纵向棱形系数：0.56
飞行甲板(m)：长261.5，宽64.4
动力装置：核动力，2座K15型压水堆，功率300MW，2台GECAlsthom汽轮机，61MW(83000hp)，双轴。
航速(kn)：27
人员编制(名)：舰员1150、航空联队550、舰队司令部50(共有1950张铺位，另加800张临时铺位供海军陆战队用)。
导弹：4座汤姆森-CSFSAAM八联装舰对空导弹垂直发射装置，发射“紫菀”15反导弹导弹，惯性制导和中段修正，主动雷达制导，射程15km。
2座六联装“西北风”点防御导弹发射系统，发射“西北风”导弹，红外制导，射程4km，能击中掠海飞行的
离海面3.04m的目标。
舰炮：8门“吉亚特"20F2型20mm火炮，射速720发/min，射程8km。
对抗措施：4座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达侦察机，DIBVlA“旺皮尔”红外探测仪，2部ARBB33型干扰机。
作战数据系统：SENIT8；11、14和16号数据链，“锡拉库斯”2卫星通信系统，AIDCOMER指挥支援系统。
火控系统：2部SagemVIGY-105光电系统。
雷达：对空搜索：DRBJllD/E型3坐标雷达，E/F波段，作用距离366km。DRBV26D型雷达，D波段，作用距离183km(对2m2目标)。对空/海搜索：DRBVl5V型雷达，E/F波段，作用距离50km。导航：2部雷卡公司1229型雷达，I波段。火控：Ambel雷达，I/J波段，作用距离30km(对2m2
目标)。NRBP20A“塔康”(飞机战术引导系统)。
声呐：包括SLAT鱼雷攻击告警。
固定翼飞机：35~40架，含“阵风”M，“超军旗”(可能由“阵风”SU2型代替)，空中预警机E-2C。

(三)总体结构
机库是航母的重要部位，位于主甲板上，机库长138.5m、宽29.4m、高6.1m。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板(也称高炮甲板)。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。

机库甲板以下有4层甲板，第1层是水密甲板。弹药舱和燃油舱布置在机舱两舷的舭部，比“克莱蒙梭”号大1.5倍。

“岛”位于飞行甲板的右舷。其明显特征是采用了隐身设计，从外观上看采用斜面和圆角，尽量减小雷达波反射截面积。岛内有通道和为飞行服务的技术舱室。作战和通信舱室布置在主舰体内，这样有利于安全。
为飞行作战用的舱室，如飞行通信室、值班室和布置任务室全部设在舰的前部紧靠飞行甲板、岛和飞行员的住舱区。

在这样一艘2000多人的舰上，把生活区布置得最好不是一件容易的事。但要遵循方便生活这条基本原则，使生活区尽量地靠近战位。全部食品仓库和配膳间均垂直布置在舰后部的一个断面上。餐厅没有布置在飞行甲板下面，是为了防噪音。

该舰结构设计中充分考虑了抗核爆炸能力。结构上加强和布设装甲防护等。除机库和动力装置外，全舰形成一个堡垒式结构，舱内保持正压并具有三防能力。结构能承受北约组织规定的核爆炸压力场标准。而且，考虑了防导弹、鱼雷和水雷的攻击。舰体水下部分采用双层或多层结构，增强船底板强度，从而具有抗水下爆炸的能力。

机舱和弹药舱是重点防护区，四周均布设装甲，形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域，为防止引起链锁式爆炸反应，这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔壁隔开。在一般情况下，备用弹均放在水线以下的弹药舱中，防止受攻击时引起爆炸。

在舰的其它重要部位，如“岛”、主要作战舱室和大多数的传感器设备舱室均用钢或“克夫拉”装甲进行防护。

防火是提高航母生命力的又一个重要要素。这一点，对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说，不管是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防操作系统、高喷射量的泡沫炮和充有A.F.F.F乳化剂的喷淋系统。另外，在飞机升降机、弹药升降机和垂直通道处也都采取了必要的消防措施。

(四)航空设施
“戴高乐”号航母的飞行甲板在长度上与“克莱蒙梭”级相似，但宽度明显增加，所以面积由原来的8800m2增加到12000m2，在飞行甲板上可同时停驻20架“阵风”式飞机。

该舰的斜角甲板比“克莱蒙梭”号加长了。2座C-13型蒸汽弹射器，长75m，分别位于首部左舷和斜角甲板上。岛比较靠前，2台飞机升降机位于其后。升降平台尺寸为21m×12m，承载能力为36t。

该舰装有MK7-3型阻拦装置，能使23t重以130kn进场的飞机在100m内停下来。

该舰装有光学助降系统和自动着舰辅助系统，大大提高了着舰的安全性。

(五)述评
目前法国舰基航空兵实力居世界第二位。法国为了继续保持它的地位和支持它的对外政策，综合了政治、经济、军事和技术诸因素，才决定建造“戴高乐”级核动力航空母舰。这也是法国第一次建造核动力水面舰艇。同时也意味着航空母舰仍然是法国海军战略中不可缺少的重要兵力。

法国既为了节省开支，又要其担负尽可能大的责任，采取了许多十分有效的措施
克莱蒙梭级：
(一)研制背景与计划
1.“克莱蒙梭”级的产生
即使在二战中国土沦丧的日子里，都没有忘记发展航母的法国，充分认识到航母对于建立真正的海军的重要性。以航母为核心的海军舰队是保持法国在苏伊士以东存在的支柱；是维护他的殖民利益的关键；同时也是支持法国独立自主的外交政策的柱石。在这样的背景下批准建造了法国第1级现代航母。

2.建造计划
计划建造2艘。首舰“克莱蒙梭”号于1955年9月开工，1961年11月服役；二号舰“福煦”号于1957年2月开工，1963年7月服役。
该级航母是法国自行研制的第一级航母，分别于1953年和1955年批准。按当前的计划，“克莱蒙梭”号已于1997年退出现役，“福煦”号计划“戴高乐”号于2001年投入安全使用时退出现役，进入预备役。1978年“克莱蒙梭”号改装时，换装了“超军旗”飞机和战术核武器。1980年至1981年“福煦”号作了类似的改装。1985年9月1日至1986年10月“克莱蒙梭”号又进行一次改装，这次改装用2座“响尾蛇”舰对空导弹发射装置代替了4门100nlnl火炮，换装了锅炉和其他动力装置，加强了飞机升降机和弹射器的能力，使通信和电子设备现代化(含“锡拉库斯”I卫星通信系统)，安装了“萨盖”电子干扰系统、新的远程空中预警雷达和被动雷达探测系统，以及使战斗数据系统现代化。1987年至1988年“福煦”号也作了类似的改装，还包括电气设备与信号设备公司研制的“达拉斯”激光助降系统的试验和“超军旗”飞机携带ASMP核导弹能力的试验。“福煦”号于1992-.1993年在弹射器的前端安装了小型可动升角为1.5?的滑跳起飞甲板(长10m、宽4.2m、高0.2m)和前轮拖曳弹射装置。助降镜前移和使作战系统进一步现代化，这一切改装工作都是为了试验“阵风”M舰载机，和使该舰能跨世纪完成它的使命。此后，“克莱蒙梭”号也作了改装。

3.使命任务
①对海上和陆地目标实施战术核攻击。
②攻击敌陆上军事、工业目标及同敌方飞机作战。
③攻击敌海军。
④保护和控制海上交通要道。
⑤显示力量。

(二)总体性能与装备
满载排水量(t)：32780
标准排水量(t)：27307
总长(m)：265
总宽(m)：51.2。
水线宽(m)：31.7
吃水(m)：8.6
着舰跑道(m)：长165.5，宽29.5
动力装置：6台锅炉，压力4.41MPa,温度450C，2台帕森斯汽轮机(R98)或GECAlsthom公司汽轮机(R99)，持续功率93MW(126000hp)，双轴。
航速(kn)：32
续航力(nmile/kn)：7500/18，4800/24，3500/32
人员编制(名)：1017(47名军官)，航空联队人员672人
导弹：2座汤姆森-CSF“响尾蛇”八联装舰对空导弹发射装置，每个弹库装18枚导弹，雷达和红外制导，射程13km，速度2.4Ma，战斗部重14ks。在R99舰上准备拆掉4门100mm炮，装上4座“西北风”舰空导弹。
舰炮：4门DCNl953型100rain/55火炮，几挺12.7mm机枪。
对抗措施：2座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达预警设备，ARBB33干扰机。
作战数据系统：SENIT2/8战术数据自动处理系统，11、14号和16号数据链，“锡拉库斯”皿星通信系统，M1)COMER指挥支援系统。
火控系统：2部CT模拟指挥仪，2部SagemDMAa光学瞄具。
雷达：对空搜索：汤姆森-CSFDRBV23B雷达，D波段，作用距离201km。
对空/海搜索：1部DRBIl0雷达，E/F波段，作用距离256km。
对海搜索：DRBVl5雷达，E/F波段。
导航：Racal“台卡”1226雷达，I波段。
火控：部汤姆森-CSFDRBC32B炮瞄雷达，I波段；2部“响尾蛇”导弹制导雷达。I波段。
空中管制：NRBA51进场管制雷达，I波段。SRN6“塔康”。
声呐：威斯汀豪斯SQSS05舰壳声呐，主动搜索，中频，7kHz。
固定翼飞机：18架“超军旗”攻击机，4架“军旗”IVP侦察机，8架“十字军战士”战斗机，7架“西北风”反潜飞机。
直升机：2架SA365F“海豚”。

(三)总体结构，
“克莱蒙梭”级航母(见图2.1-6)采用传统的航母舰型。飞行甲板长257m；斜角甲板斜角为8?，长165.5m，宽29.5m。斜角甲板以前的首部飞行甲板长95m，宽28m。岛后的飞行甲板宽35m。机库长180in、宽X到24m、高7m。2台飞机升降机平台长16m、宽11m，1台图2.1-6法国“克莱蒙梭”级航母位于主飞行甲板前部为舷内式，另一台位于岛后的右舷侧为舷侧式，飞机升降机能运送10~15t的飞机，9s行程8.50m。2座刃m长的米切尔?布朗BS5型蒸汽弹射器，能以110kn的末速度弹射15~20t的飞机。弹射器1座位于首部，另一座位于斜角甲板上。80年代中期安装了新的弹射器机构。光学助降设备是法国制造的。
推进主机是由法国大西洋船厂制造。居住舱室是空调的。在岛上有3个舰桥，即司令舰桥、航行(驾驶)舰桥、飞行(航空)舰桥。
该级舰的“福煦”号的航空燃油载量为1800m3，航空汽油109m3，“克莱蒙梭”号为1200m3，航空汽油为400m3。
该级舰在飞行甲板、“岛”、舰桥和包容机舱、弹药舱的舰体都敷设有装甲板。此外在两舷侧设有防雷隔舱系统。

(四)述评
该级舰是法国第1级现代航母。虽然他的作战能力远不如美国的超级航母。但能控制500公里内战区的空海权。它同样具有航母固有的机动灵活性，易变换攻击能力和方式。具有响应快、威力大、攻击远、设防好等优点，是法国海军赖依生存的核心，是执行对外政策的有力工具，不仅能制空制海，而且能支援对陆作战。总之，法国对航母的认识很深，需要很强。
虽然，该级舰有很强的战斗力，但毕竟该级舰已超期服役。虽经数次现代化改装，也有力不从心之处。比如，他们没有早期预警飞机，这在现代化战争中显得落后了。英国在马岛海战中的最大教训是缺乏空中预警能力，导致重大损失。所以“克莱蒙梭”号已经退役，“福煦”号于2001年卖给了巴西。

⑻ 法国一共造过多少航母

大概10艘
贝亚恩"号航空母舰
该航母是法国的第一艘航母，始建于1914年4月，是由塞纳造船厂最初设计为诺曼底级战列舰建造的。该舰1923年底开始服役，经过3年的改造后成为轻型航母。其排水量为28400吨，长128.60米，宽27.30米，航速21.5节，舰员875人。该航母的机库可以搭载40架飞机：W75、LGL32歼击机、D376歼击机、PL4鱼雷轰炸机、PL7和PL10鱼雷轰炸机。
投入现役后，该航母首先被派遣到地中海轻型舰队。1935年改装后，被派遣到大西洋轻型舰队。由于航速太慢，该航母被降级为训练平台。1940年，该航母护送法兰西银行的一部分黄金储备去加拿大。在返回时，应运送从美国购买的飞机。然而，该航母收到命令去了安的列斯群岛，在那里一直呆到1943年。之后，该航母到美国进行现代化改装，没有参加军事行动。1945-1946年，在参加了短暂的印度支那战役之后回到了土伦港，被当作潜艇员的浮动平台使用。该舰于1967年退役并拆除。
“博伊斯·贝莱奥”号航空母舰
“博伊斯·贝莱奥”号航空母舰是美国借给法国的，当时的名字是“贝劳·伍德”号。该航母始建于1941年8月，由卡姆登纽约造船公司作为轻型巡洋舰建造。1943年5月开始服役。后来被改造成为轻型航母。其排水量为11000吨，长261.50米，宽33.30米，航速32节，舰员1400人。其机库可以搭载32架飞机：24架“恶妇”F6F5和“黑鲅”F4U歼击机，8架“复仇者"TBM和俯冲轰炸机SB2C5鱼雷轰炸机。
“贝劳·伍德”号航母
从1944年5月起在太平洋战争的作战中闻名遐迩。参加过塔拉瓦岛、威克岛、塞班岛和菲律宾等战役。在菲律宾战役中，被1架日本“神风”自杀战机击中。经过修理后又参加了冲绳岛登陆，并作为日本投降条约签订时停泊在日本相模海湾的18艘航空母舰之一。因战绩卓着，该航母得到了总统嘉奖，荣获12颗“战斗星章”。1947年，该航母被搁置不用，作为预备役。
1953年9月，该航母以“共同防御援助计划”的名义借给法国，为了加强法国在印度支那的海军航空力量。法国把它命名为“博伊斯·贝莱奥”号。1954年初，该航母参加了东京湾战斗。它的飞行小队参加了奠边府防御战，并且协助越南北方侨民的撤退。1954年底回到法国。在经过大修和现代化改装之后，该航母被派遣到地中海舰队，在那里呆了3年，参加了北大西洋公约组织的所有演习。1957年5月，在汉普顿参加了美国海军创建200周年大典。1960年9月，该航母还给美国。
“拉法耶特”号航空母舰
该航母是美国借给法国的，当时的名字是“兰利”。该航母始建于1942年4月，由卡姆登纽约造船公司作为轻型巡洋舰建造，1943年8月开始服役。后来被改造成为轻型航空母舰。其排水量为11000吨，长185.90米，宽31.70米，航速32节，舰员1569人。该航母的机库可以搭载32架飞机：24架“恶妇”F6F5和“黑鲅”F4U歼击机，8架“复仇者”TBM鱼雷轰炸机。
“兰利”号航母
从1944年起在太平洋战争中闻名遐迩。特别是参加了马歇尔岛战役、对特鲁克岛的突袭、菲律宾（莱特）战役和南中国海战争。自1951年1月起，该航母以”共同防御计划”的名义借给法国，法国把它命名为“拉法耶特”号。从那时起一直到1953年中期，该航母在印度支那执行了多次作战使命，获得了法国国外战场的“十字军”勋章。1953-1954年，进行了现代化改装后，该航母被派遣到地中海进行巡逻。1956年，该航母又到远东执行任务。1960年，参加了对摩洛哥阿加迪尔地震灾民的救援行动、阿尔及利亚法侨民撤离。1963年3月，该航母被还给美国。
“迪克斯谬得”号航空母舰
该航母是美国借给法国的。由美国太阳切斯特造船厂于1940年开始建造的，建造时命名为“巴拉那河”号货轮。之后，美国海军收购了该船，于1941年把它改造成为轻型航母，命名为“比特尔”号，并把它派遣到英国。该舰的排水量为8200吨，长150米，宽21.20米，航速16节，舰员800人。搭载的舰载机是：“海火”歼击机。该航母主要运输从美国购买的“海象”战斗机、SB2C俯冲轰炸机、“复仇者”TBM鱼雷轰炸机、“暴风”和“神秘”战斗机。
该航母是法国第一艘能够为在北大西洋航行船队提供护航保障任务的航母。1942年11月，该航空母舰参加了盟军在北非的登陆（“火炬”行动）战役。然后，该航空母舰重操旧业，担负其护航使命一直到1944年。之后，该航母在美国被搁置不用。1945年4月，应法国的请求，美国吧该航母借给了法国。该舰在土伦港进行了修理之后先是用于运输飞机，从1947年起开始作为轻型航母使用，交替执行运送任务和参加印度支那作战行动。一直到1952年才只承担飞机等运送任务，往返于美国、印度支那和非洲。从1960年起，该航母当作海军两栖部队的基地。1966年6月，该航母归还给美国，后者把它当作第六舰队舰艇的靶舰使用。
“阿罗芒什”号航空母舰
该航母是英国于1946年借给法国的，租借期5年。由泰恩的威克斯埃姆斯特朗造船厂于1942年6月开始建成，建造师命名为“巨人”号。1943年3月开始服役。该航母的排水量为11000吨，长261.50米，宽33.30米，航速25节，舰员1200人。该航母的飞机机库可搭载24架飞机：“恶妇”F6F5歼击机、俯冲轰炸机SB2C-5鱼雷轰炸机和1架直升机。
1944年底，“巨人”号被派遣到驻扎在斯里兰卡首都科伦坡的英国太平洋舰队，与美国人一起参加了同日本的最后决战。1951年租借期满后，法国买下了该航母，并把它重新命名为“阿罗芒什”号。在1948-1954年期间，在印度支那参加了4次战斗，其飞行小队支援了驻扎在奠边府的法国部队，并协助北越难民的撤离。1956年，该航母参加了苏伊士军事行动，由于配备了斜向起飞跑道和着舰反射镜，该航母到1961年底一直作为训练航母使用。之后，该航母被定级为攻击型直升机航母，拥有30架直升机。仍然用于飞行员的考评工作。1974年以后，该航母一直被闲置未用，1978年被拆除。
“克莱蒙梭”号航空母舰
该航母是第二次世界大战后法国自行研制的第一艘航母。该航母是布雷斯特海军造船厂于1955年11月开始建造的，1961年11月开始服役。该航母的排水量为24200吨，长265米，宽51.20米，航速32节，舰员1338人好（搭载固定翼飞机航母型）和984人（直升机航母型）。固定翼飞机航母的机库可以搭载35架飞机和4架直升机：15架“超军旗”战斗机、4架“军旗”IV-P战斗机、8架“十字军战士”F8E/P战斗机、8架“贸易风”BR1050反潜机、2架彼得罗“海豚”AS365直升机和2架“越黄蜂”SA321直升机。直升机航母的机库可以搭载30-40架直升机：“超黄蜂”、“美洲豹”或“小羚羊”直升机。
“克莱蒙梭”号航母参加了法国海军的几乎所有的军事行动：1968年太平洋的“阿尔法行动”，1974年-1977年吉布提获得独立是印度洋的“蓝宝石行动”，1982年-1984年黎巴嫩内战期间的“号角行动”，1987年-1988年两伊战争期间阿曼海的“普罗米修斯行动”，1990年伊拉克入侵科威特期间红海和印度洋的“蝾螈行动”，1993年-1996年南斯拉夫战争期间亚得里亚海“鹗”行动。1997年9月起，该航母一直闲置未用，2003年几经周折，该航母最后以4亿卢比卖给印度古吉拉特邦阿郎轮船拆解公司。
“福煦”号航母
该航母为“克莱蒙梭”级航母，法国圣纳泽尔大西洋造船厂（舰体部分）和布雷斯特海军造船厂（装备部分）制造。1957年2月开始建造，1963年7月服役。其性能与“克莱蒙梭”同级。
跟“克莱蒙梭”号航母一样，“福煦”号航母参加了法国海军的几乎所有的军事行动：1968年太平洋的“阿尔法行动”，1974年-1975年和1977年-1978年吉布提获得独立时印度洋的“蓝宝石”行动，1982年-1984年黎巴嫩内战时期的“号角”行动，乍得战争期间在黎巴嫩的“角斗士”行动，1987年-1988年两伊战争期间阿曼海的“普罗米修斯”行动，1989年在黎巴嫩的“荠菜”行动，第一次“蝾螈”和“鹗”行动，1993年-1996年第二次“蝾螈”行动。1998年-1999年的“三叉戟”行动。2000年11月，该航母卖给巴西之后，被命名为“圣保罗”号继续服役。
“夏尔·戴高乐”号航空母舰
该航母是法国自行研制的新一代核动力航母。该航母由布雷斯特海军造船厂制造。1989年正式开始建造，2001年5月正式开始服役。其标准排水量36600吨，满载排水量为40600吨，全长261.50米，宽64.35米，航速27节，舰员1950人。该航母可以搭载40多架飞机，目前各类飞机39架：12架现代化的“阵风”战斗机、20架“超军旗”战斗机、3架E-2C“鹰眼”预警机、2架“黑豹”或2架“美洲豹”或2架“超黄蜂”和2架“海豚”直升机。
该航母的研制与建造反映了法国的整体工业水平与成就，体现了其特有的技术创新和设计能力特征。该航母编队的其它舰艇包括1-2艘“卡特尔”级防空驱逐舰、1-2艘“乔治·莱格”级反潜驱逐舰、1-2艘“拉菲耶特”级护卫舰、1艘“红宝石”级攻击型核潜艇和1-2艘“迪朗斯特”级补给舰。
该航母于2001年正式服役后，立即参加了阿富汗战争以及后来的多次多国军事演习。

⑼ 世界各国的航母退役之后都是怎么处理的

航母退役，主要有四种，退役后的处置方式

1、废旧航母退役后，作价变卖给拆船公司，作为费船，解体、拆除、变卖！

世界上大多数的航母，都是用这样的方式退役处理的！

2、废旧航母退役后，重新翻修，作为二手航母，出售给其他国家！

比如：印度所有的，曾经服役的四艘航母都是二手货，三艘是英国二手航母，一艘是俄国二手航母！

再比如：巴西的二手航母，圣保罗号，就是之前法国的福熙号航空母舰，这种情况，二战结束初期的五六十年代比较盛行，而且以英国出售的二手航母居多，但是近些年，尤其是近二十年，随着航母运行费用的高昂费用，造航母的国家锐减，所以，买二手航母的国家，就更不会特别多！

3、废旧航母退役后，重新翻修作为主体公园和博物馆供人参观！

例如：中国的：明斯克航母主体公园，

在例如：美国拥有最多由退役航母改成的，航母博物馆“无畏”号、“约克顿”号、“列克星顿”号、“大黄蜂”号和“中途岛”号多达五个。

美国无畏号航母博物馆

4、还有一个特殊情况，就是核动力航空母舰退役，比常规动力航母要麻烦的多。

核动力航母退役，必须先进行核动力堆芯的无害化处理，之后，舰体要进行洗消与辐射去除工程，再进行封存，达到封存退役时段，要再次启封，通过无害化核查之后，才能够完全退役，这时候才和普通航母的退役程序一致！这是一个非常漫长的过程，而且目前，只有美国有这项技术，因为目前只有美国的核动力航空母舰，进行过实际的退役处理！

⑽ 法国有几艘航母

法国1艘 中型核动力航母 为“夏尔 戴高乐”号
法国之前拥有两艘克莱蒙梭级航母 “克莱蒙梭”号与“福熙”号，“戴高乐”号的服役取代了它们，“克莱蒙梭”号于1997年退役，“福熙”号卖给了巴西。

另外，英国的伊丽莎白女王号航空母舰原本是英法共建，共享使用权，但是后来法国被排挤出来了