104法国哪里有发大水

‘壹’ 假如你是导游，试着用下面的。试着用下面的词语向游客介绍赵州桥。下面的词语是。世界文明雄伟创举。美观

游客朋友们：
大家好！欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥（导游员自我介绍），很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快！现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢？再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故着名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最着名的当推河北省赵县的赵州桥”（该文选自作者后入载的初中语文课本第三册）。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。
请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声；柴王爷猛力推车，车声隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。
现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家喻户晓，人人皆知。传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本事。只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。团结才是力量！并留下了“八仙过海、各显神通”这句成语，显示了八仙的超群本领和团结致胜的精神。
实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年，干隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了1900年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春（该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造）。可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧；脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。
请大家向这边看，展现在我们眼前的就是举世闻名的中国赵州桥。它是首批公布的国家级重点文物保护单位，也是省级爱国主义教育基地，已列入世界遗产后备名录，并且是世界上第12处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标志牌，它也是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入库。1991年9月4日下午，在Welcome the American Guests With open arms!(热烈欢迎美国贵宾之意)的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中,该学会名誉主席本·格威克教授一行三人亲临现场,进行了颁发仪式,(当时红底白字会标上的中英文写的是:国际土木工程历史古迹纪念碑揭幕仪式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。（镶铜牌所用的石头选自嶂石岩）
下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发？桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙；桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事？至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。
请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，“安济桥”是赵州桥的正名，也是官名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢？
首先要归功于赵州桥独特的建造方法。请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年代（1933年11月）我国杰出的建筑学专家梁思成先生（梁启超之子）曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢？这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。就是说这种造桥法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特别值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7.2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安然无恙。同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。
也许有朋友要问：“赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢？”这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。1979年，中国社会科学院自然学史研究小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发现结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高1.549米，长约5米，桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析，这种土层稳定性强，土质均匀，基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。由于科学利用了土壤结构，进行了合理设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不均匀沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州桥。在这样的天然地基和这样小的桥台上，却能建造出这样大跨度的石拱桥，这在中外建桥史上确是十分罕见的。
听到这里，朋友们也许明白了赵州桥千年不坠的两个重要原因，就是赵州桥独特的建造方法和对天然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要原因当是李春划时代的创举——即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中央主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成“空撞券”，这就是敞肩拱结构，国际上称作Open spandrel(即空腹式，或称空腔式)。它到底有什么优越性呢？首先是加大了渲泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增强了保护桥身的作用，历次对洪水抗击的实践均证明了这一点；另外，空撞券的建筑形式敞开了肩部，又节省了石料，不但大大节省了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么轻巧实用，并且能直接座落在天然地基之上；再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层16—30mm的拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论，在世界上只有不到二百年的历史，但在一千四百年之前，中国的李春已经成功地将这一原理运用到实践中去了，这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲，运用材料力学的弹性拱原理造桥，这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个横截面上，赵州桥之所以千年不坠，正是缘于李春这种敞肩拱式桥型设计的高度科学性和合理性，也是赵州桥学派在世界桥梁建筑史上最重要的贡献，我们完全可以说，是赵州桥首开了敞肩拱式桥型的先河。而西方第一次出现这种桥型是在1883年，当时法国在亚哥河上建造了安顿尼特铁路石拱桥（Pont Antionnette sur lagout）,还有卢森堡建造的大石桥（Pont de Luxembourg）等，但它们至少已经比赵州桥晚了一千二百多年。难怪英国的李约瑟博士总结说：“李春以及他所创造的敞肩式拱桥比欧洲同种类型桥的出现，确实优先达千年以上”。我国着名桥梁专家茅以升先生曾指出：“赵州桥是一座单孔石拱桥。中国石拱桥的出现虽早于隋代，但赵州桥却具有创新特点和重大技术成就。它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更为巧妙的是在主拱圈之上加设小拱，开创了‘敞肩’型式的结构设计。而一千多年来的使用实践证明，赵州桥传统，不但为中外石拱桥普遍继续，也为现代的钢筋混凝土拱桥所广泛应用，并出现了各种新的发展。”确实，敞肩拱的应用，不但使桥形变得更加优美，最重要的是它有节省材料、减轻自重、简化桥基、渲泄洪水的几个作用和功能，它的设计和建筑结构科学合理、稳定性强。千百年来，赵州桥的结构技巧、艺术风格被广泛的借鉴运用，对世界桥梁建筑有着不可磨灭的突出贡献，是当之无愧的桥梁之祖！
赵州桥——它是我国古代劳动人民留下的珍贵文化遗产，见证了中华民族的聪明智慧，也见证了世界文明古国历史文化的灿烂辉煌，同时还见证了整个人类的文明和力量。朋友们，面对赵州桥，我们能不为祖国和人民感到骄傲吗！多少年来，它一直受到全世界的尊重和称颂，今天，它更应该激励着我们去充分发挥自己的聪明才智，为建设伟大的祖国贡献自己的力量！
朋友们，我的讲解基本上就要结束了，赵州桥公园还设有陈列室和展览室（及碑林），里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，如果大家还有时间、感想的话，不妨到那里去看一看，可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外，我们赵县的历史悠久、文物众多，除赵州桥并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑（共四处国保），以及重现生机的千年古刹柏林禅寺等迷人景点，也希望大家到那里一游，以尽余兴，我愿意再次为大家导游服务。
各位朋友如果对我的讲解有什么意见和建议，敬请指出，帮助我改进工作，我将很乐意倾听，因为我知道这是大家对我的关心和爱护。最后，我要说：“赵州桥横跨亚、非、拉，赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎朋友们的光临，祝大家一路顺风，收获一份好心情！谢谢大家，再见！

‘贰’ 北纬三十度有哪些神秘事件

还有三星堆。
神农架好像也是。
美国还有一个诡异的小镇，有一本书就叫做《北纬30°》讲得很详细。

北纬30度：打开地球的记忆之门

一块块巨石，无疑是一个个问号，它们历经沧桑，执着地矗立于这个古老星球上的各个角落，也矗立于人类渴望被知识浇透的心灵荒原，它长久地吸引人们的不仅有令人惊叹的原始艺术价值，更主要的是它们都不容分辩地超越了历史，向人类的所有思维能力发出了无声而持久的挑战。

北纬30度上的“死亡区域”

在美国的弗吉尼亚海岸，有一片地处百慕大群岛和佛罗里达群岛之间的广阔海域，总面积达30多万平方公里，这就是闻名于世的百慕大三角区。自从16世纪以来，这片神秘的海域共失踪了数以百计的船只与飞机，专门从事海洋和航空事业的人，对此谈虎色变，把这一海域称之为“魔鬼三角区”或“死亡三角区”。

人类历史上第一个到达该地区的航海家是哥伦布。公元1502年，哥伦布率领他的远洋船队，第四次远航美洲。哥伦布和他的船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起了一阵阵狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。

哥伦布急令他的船队稳住舵把，调转航向，向佛罗里达海岸靠过去。然而，船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，简直没办法辨清方向了。还好，船队歪歪扭扭地终于从波峰浪谷间摆脱了危险。事后一检查，发现船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36度。

哥伦布心有余悸，在写给国王的信中，他还战战兢兢地描述了这次惊心动魄的航海历险：“当时，浪涛翻卷，一连八、九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴！”

哥伦布在百慕大遇险的经历引起人们对百慕大的惊恐不安，以后数个世纪，一直有类似的传说在加深百慕大的神秘。

科学家们对神秘的百慕大三角区也投入了极大的耐心和热情，他们通过最现代化的设备和最先进的技术对它进行考察和探索，提出了各种可供参考的假设。

海龙卷说。发生在海上的龙卷风叫“海龙卷”，它的破坏力特别巨大，如果船只和飞机遇到海龙卷，很快就被卷得无影无踪。只不过海龙卷毕竟是短暂的和局部的，而且不可能经常发生。

反旋风说。有科学家认为百慕大海区存在一种反旋风和下沉的涡漩。反旋风的顶部在海面上是看不见的，它在水下的部分会形成一个强有力的旋涡，船只如果进入旋涡的中心，很容易被卷进海底，飞机在空中碰到反旋风，飞行员就会偏离航线，迷失方向，最后机毁人亡。

激光说。激光跟普通光不一样的地方是，激光可以在时间和空间上把光能高度集中起来，这样就可以产生几万度的高温，能使任何东西在一瞬间就化成一道烟似地消失掉。

太阳是激光的强大辐射源，海面和大气就好像是两面特别巨大的反光镜，移动着气流，也就是高空的强风，起着有效的操纵机构的作用。只要这束激光一起作用，辐射流就会引起一场暂时的大雾。如果它的功率特别大，是可以一瞬间把船只和飞机烧成灰烬的。

磁场说。飞机和船员在魔鬼三角遇难的日子，正好是新月和满月。这时，月亮、地球和太阳处在同一直线上，引潮力最大，引起地球磁场干扰振动，构成一个强大的磁场。

美国和法国曾组成一个联合考察组，在百慕大三角海底发现了一个巨大的金字塔！建造金字塔的石头可能含有氧化铁，由于受海浪的长期冲击和地磁作用，表面的氧化铁就磁化到了饱和状态，以后又一点一点地往里边深入，使得整个金字塔成了一块巨大的磁铁，这种磁铁不但严重影响和干扰了船只和飞机上的罗盘以及无线电，还会把船只和飞机吸进海底。

超时空说。1991年，一架波音727 客机从东北方接近迈阿密机场。机场塔台正以雷达跟踪飞机，飞机突然从屏幕上消失，10分钟后又安全降落。塔台人员登机检查，发现机上人员的手表与仪器上的计时器，都比正确的时刻晚了10分钟！科学家认为：在磁气涡动中，多维空间与我们存在时空间出现交集。有的交集比较大，所以船舰进入多维空间便告消失，有的交集小，在短暂的消失后，又回到我们的时空里来。

UFO 说。有猜测说，来自外星球的 UFO，习惯于在百慕大三角区抓捕地球上的飞机船舰去做实验，就像渔民习惯到某一固定地方去抓鱼。

但这些假说都不可能令人满意。每一种假说都只考虑了一种情况，事实上，从前边的列举中可以清楚地知道：百慕大海域不仅能使船只、飞机方向失控，罗盘磁场偏离无线电系统失效，还能使神秘失踪的飞机、轮船又神秘地显形，它能无缘无故，不露声色地吞噬人的性命，却又让一些生命体游离于灾难以外。意思是说，它只想与人类过不去。

1963年时，美国海军在波多黎各东南部的海面下边发现了一个怪物，立刻派出一艘驱逐舰和一艘潜艇前去追踪，追了4 天也没近前，因为这个怪物能一下子钻到8000米的海底，而人类各种笨拙的潜水器根本不可能达到那么深的海底，唯一的收获是看到那个怪物有一个螺旋桨。在西班牙，工人们曾在海底发现过一个体积特别大，圆顶透明的东西，正是这个也曾在百慕大海域内出现过的东西支撑了我们的判断：百慕大三角海区可能是外星人的一个海底发射场，那个怪物也许就是外星人的飞碟，那些失踪了的船只和飞机，也许就是被外星人弄走了！

百慕大三角区处于地球北纬30度线上，更令人迷惑不解的是，在地球南北30度线上，常常都是飞机、轮船失事的地方，人们把这些地方叫“死亡旋涡区”。在北纬30度线上，有百慕大、日本本州西部、夏威夷到美国大陆之间的海域、地中海及葡萄牙海岸、阿富汗五个异常区，加上南半球的五个异常区，等距离分布于地球上，如果把这些区域间用线连起来，整个地球就会被分割成20多个等边三角形，这些区域的海流、涡漩、气旋、风暴及海气相互作用，加上磁场，都远较其他地区剧烈和频繁。这些在地球上排列整齐、分布均匀的死亡涡漩区，给人类带来了不少灾难，也为人类增添了探寻其奥秘的兴趣。

1973年，北大西洋公约组织在大西洋上举行联合军事演习时，一艘主力舰发现了不明潜水物。当时，这个半浮于海面的巨大物体被当成不明国籍的间谍潜艇，于是，一声令下，炮弹、鱼雷纷纷向它飞来，但不明潜水物毫无损伤，而且当它悄悄下潜时，整个舰队的无线电通讯设备统统失灵，直到10分钟后潜水物完全消失后，舰队的无线电通讯才恢复正常。

同年4 月，一个名叫丹。德尔莫尼奥的船长，指挥船只到达百慕大三角区附近的斯特里姆湾的明澈的海面时，一个形如圆形的大雪茄烟似的怪物浮出水面，它长约40－60米，时速达60－70海里，两次都是在下午4 点左右出现，地点一直在比米尼岛北部和迈阿密之间，而且都是在风平浪静的时候。这位船长不知该怎样应对，下令水手小心翼翼地躲开，可是这个神秘的怪物却总是先主动地消失在船体的龙骨之下，显得极其友好。

有科学家据此认为，在神秘的百慕大三角区海域里，一定隐匿着外来文明！因为那种超级潜水物所显示的异乎寻常的能力，实在是地球人不可企及的。海洋是地球的命脉，因此倘有地球本土之外的文明存在，那么它对地球海洋的关注是必然的。这些超级潜水物也许已拥有它们的海底基地。海洋是地球上最险恶的环境，同时它能够提供生态情报，这对外来文明就已可构成足够的吸引力了。

1968年1月，美国TG石油公司在土耳其西部一处270米的地下，发现了一条深遥的穴道。穴道高约4－5米，洞壁光滑异常，如人工打磨一般。穴首向前不知延伸至何处，左右又连接着无数的空道，宛如一个地下迷宫，工人在万分惊恐的情状下突然发现一个白色巨人，身高足有4 米，无声无息就来到了工人面前，巨人在手电光下闪闪发亮，伴随着雷鸣般的吼声，所有的工人都被声浪掀翻在地。很显然，巨人对一群偶然闯进自己家门的不速之客发怒了！

如果这事确凿，那么巨人当是生活在地下的高级智能生物无疑。发现巨人的地点在地图上与百慕大正处在同一纬度！这是一个令人兴奋无比的发现！此后，科学家一直坚持，在百慕大魔鬼三角区海域下面有个大洞，海水就是从这里流进去，穿过美洲大陆，然后在太平洋的东南部的圣大社岛海面重新冒出来。大家可以推测，在地下数百米深处有如此庞大的地下迷宫，你还担心地球是钻不穿的吗？这个通向百慕大区域的大洞口肯定会产生巨大的涡漩，在外星人出入洞口时，超乎想象的涡漩能量肯定会轻而易举就吞噬了刚好经过的一只轮船或一架飞机了。

也许地下真有一个我们暂时不可知的世界？或者说百慕大魔鬼三角区果真是那个世界通向地面的出入口？照此推测，水下不明潜水物或巨人真是那个世界派遣到我们这个世界来的探测器或密探了！

奇特的巨石文化巨石文化是由一些粗石巨柱或条状块石组成的，石碑、石塔、石墓道或石圈等代表着一种史前文化。散布于地球北半球北纬30度及附近区域的巨石遗址产生于新石器时代，距今已有5000多年的历史。

在讨论地球巨石遗址这个话题时，我们需要把范围稍稍扩大一些，只有这样，我们才能看到位于英国南部索尔斯伯利平原的巨大石柱群，因为这些最壮观因而建造难度也最高的巨大石柱群与散布于北纬30度的各类巨石阵文化有着不可分割的联系，如果正本溯源，它们应是搭乘大陆板块漂移从北纬30度附近出发的。

英国这组巨大石柱群是一座高4 公尺、重25－30吨的巨石排列成图形的巨石遗物。

正当地球北半球30度附近的埃及文明、美索不达米亚文明、印度文明、黄河文明成立不久之时，这些巨大的石柱群也已开始兴建，换句话说，当古埃及在大建金字塔时，西欧也已开始建起了数万座巨石建筑物。

迄今为止，包括巨大石柱群在内的所有巨石建筑物，究竟为谁所建，目的为何，以何种方法建造等，都是一个谜团。可以肯定的是，这些巨石柱是由高水准的土木技术建造完成的。但每当人们解开一道围绕巨石阵的谜团，立即就会产生另一个谜团，因此，始终都无法完整地破译出环绕于巨大石柱群的神秘谜底。也许巨石建筑的建造者们至今还操作着我们现代人不知道的某些能量呢！

从飞机上俯视，巨大石柱群看来就像是有柄的镜子，相当手柄的部分被称为林荫路，是面向巨大石柱群中心的道路，在入口处附近则是着名的鞋跟石。除此之外，还有周沟、山石、洞穴等配置于同心圆上的构造，现在通常是从中心向外依次分为三石塔、撒逊圆、工穴、丫穴、顾普力穴及周沟。

从多个则面和角度的分析研究表明，巨大石柱群并不是一次完成，而是费时1000年以上，经过多次整修而成的，科学家将巨大石柱群从建造上分为三大部分。

“巨大石柱群1 ”建于公元前2750－2200年左右的新石器时代，此时先挖掘了一条直径98米的环状沟渠，再将挖出的土制成高2 米的土堤。在沟渠的内侧挖有56个称为顾普力的洞穴，石柱入处有两根门柱石，另外还有一根立着的“站石”。

“巨大石柱群2 ”建于公元前2100－2000年，这个时期的工程主要是在周沟的内侧竖立了两层半圆状的蓝石。

“巨大石柱群3 ”建于公元前2000－1100年的青铜器时代初期，也是建造三石塔及撤逊圆的最重要的时代。所谓三石塔，指的是组合3 个石材而成的牌坊型构造物，三石塔共5组，排列成一个U形，开口处朝向鞋跟石。

1964年，英国考古学家对其中34个穴加以考查，并从25个穴中出土了火葬的人骨，这些人骨看上去像后来才埋入的，当时许多人都这样说，但这个理由是解释不通的。还有正确地组织撒逊圆和三石塔的技术也是谜之一，因为这些构造物必须取得在石柱和其上的盾石（称为“林特尔”）的微妙的平衡。

建筑巨大石柱群的场所并非是完全的平面，而是向西北方倾斜约45公分。由于现在的盾石大都脱落，所以并不清楚当初的情形。

撒逊圆、三石塔是用石斧将石材加工而成的，身入其中时会发现每根柱子是一点点地变粗的，也就是典型的凸肚型建筑，众所周知，这是希腊式建筑的显着特色。

盾石也并不是简单地将石块平放了事，在加工之前，必须像画圆弧一样画出弧度，这还不算，在组合柱子与盾石时，还要挖榫和榫穴，这是木造建筑物使用的技术，即一边作凸部，一边开穴，然后借其接合力提高强度，并防止参差不齐。

不间断的发掘工作在距巨大石柱群3 公里处又挖掘出了一处圆形集会场遗迹，这是一座顶呈圆锥形的建筑物，其精确和细致的技术使人相信，正是这种技术保证了巨大石柱群的建造。

难以推测的是，人们花费长达1000年的时间去建筑巨大的石柱群的直接动机到底是什么？我们虽然立足于人类历史所形成的文明之上，但我们又习惯以自己所谓的文明视角去透视古人的思想，在我们并不能很清楚地证明他们的目的之前，似乎只能从现代的观点证明这是属地球人的行为，或为使死者的灵魂获得自由而建造的？但以巨大石柱群为首的许多巨石建造物，看来似乎都拒绝了我们的理性分析。有一点可以肯定，人类早期的历史是用石头、力量和技术塑造的，而巨石则是远古文明中最辉煌的经典篇章。

置身于这圈广为人知的巨大石柱群之间，只要于夏至当天站在三石塔的中央，即可透过撒逊圆和鞋跟石，成一直线地望见日出，可惜我们去的时候夏至已过。

1969年，波士顿大学天文学家雪拉鲁特。中勃金斯发表了“巨大石柱群天文台论”

一文，正确地记录了巨大石柱群的构造物、洞穴及蓝石等的配置，并修正了4000年时间经过的不吻合之处，并指出构成巨大石柱群的重要巨石排列，具有用来指示夏至点方向的指示器作用，同时表示某固定年之月份的特别周期，至于顾普力穴，则是为追寻日食和月食图设置的“电脑”，这一假设一出，怀疑论接踵而至，一种普遍的观点认为，如果这个民族拥有如此高度的技术，那又为何全然看不到天文学以外的发明？

1921年，英国实业家阿尔弗雷特。瓦特金斯在一次旅行中，偶然发现了海利弗德复的丘陵地带突然出现了一条不可思议的路，在这条路上，成一直线地排列着古老的石碑、神木、古堡、教会及圣井，而且这条直线也连接其它的石碑和教会，并呈直线相交，看来就像一种很明显的网状组织。

瓦特金斯很快发现直线上大都是语尾中有Ley、Lay、Lea、Leigh的地名，因此他就将这条直线命名为“雷线”。事实上，巨大石柱群正位于连结索尔斯伯利巨石遗迹的路线上。

瓦特金斯随后提出自己的观点，认为雷线可能是罗马人入侵英国以前所制定的古代直线道路计划，只是雷线建筑在沼泽地的险峻的道路上是否还昭示着什么别的意义没有？

随后，着名地理学家盖。安达乌特确认了这些遗迹的地下有着山脉线、水源线、道路线之别的分歧点。他将这些地下线解释为“用发生于地球内部的，随着波动传来的能量，在地表各处制成网状组织，这样它既会对植物的萌芽及成长产生重大影响，也会让动物及昆虫一边感应其流动一边行动”。

雷线肯定预示着某种能量，正如另一巨石文明的埃及金字塔拥有神力一样，古代人正是用某种特殊方法感觉出雷线的存在，并在雷线所在位置以巨石设标志，而且，在近代科学思想未侵入之前，沿雷线分布的国家或地区岂不也仍于无意识之中遵守其法则，并建造教会或圣井吗？

也许像巨大石柱群这种既巨大又精巧的遗迹，真是作为能源站来使用的也说不定？

常有人在巨大石柱群附近目击到UFO ，这说不定也与雷线有关？

为了全面判别大致处于同一时期的巨石遗址的文化信息，沿瓦特金斯指出的雷线，我们采访了另一处着名的巨石遗址。在法国西部布列塔尼的摩比尔昂，有一座名为卡尔纳克的村庄，村庄的田野上耸立着一排排巨大的石头，犹如行进在田间的一队队威武的士兵，这一巨石长阵就是欧洲巨石遗址中蔚为奇观的代表性遗址之——卡尔纳克巨石群。

卡尔纳克巨石群每块立足高约1－6米，共分数列，长度近4 公里，总数近3000块，分为麦克、克乐马利沃和克尔勒斯康3 个群落。此外，在麦克石群和克尔勒斯康石群的附近，还有两处圆形的名列，上述石群小最高的石块达7 米，如同阵中挺立的高大旗手，整个巨石阵排列整齐有序，显然事先经过周密的布局配置，巨石长阵中石头均为天然石，未加雕琢。

这是一群什么性质的巨石阵？至今没有人能给出一个满意的答案。

在黎巴嫩巴尔别克小村，又发现了有一个原始部落的神殿遗址，神殿外围城墙是用3 块巨石砌成，估计都超过1000吨，另外，还有一块被称为“南方巨石”的巨石，长度达20.8 米，宽、高各超过4 米，重量在1200吨以上，仅这一块石头，就可造3幢5层高、宽6米、深12米的高楼，并且墙厚可达30厘米！

一块块巨石，无疑是一个个问号，它们历经沧桑，执着地矗立于这个古老星球上的各个角落，也矗立于人类渴望被知识浇造的心灵荒原，它长久地吸引人们的不仅有令人惊叹的原始艺术价值，更主要的是它们都不容分辩地超越了历史，向人类的所有思维能力发出了无声而持久的挑战。

地中海上的马耳他岛上一直埋藏着3 个异乎寻常的谜，第一个谜面是勒在地面上的奇特的轨迹，这些被当地人称为大车印的轨迹凹槽深度达72厘米。说它是车轨吧，但它又显示出明显不同的辙印。对这些奇特的轨迹的猜想大都没什么实际意义，因为轨迹的凹槽越过了高山与峡谷并始终保持非常紧凑的曲线。从古到今，产生过关于轨迹的20余种猜想，无一能站住脚。

马耳他岛的轨迹一直延伸到地中海，即使在水深42米的地方，潜水员还可以发现。

这是否可以理解为马耳他岛大幅度下沉过？

另一个奇特的大胆设想是这样的：我们人类的宇航员在月球上留下过车辙，月球车也曾在月亮表面四处行走；马耳他岛地面为风化的石灰岩，它最初在潮湿的时候是非常松软的，也许就在这期间某种不明飞行物光顾过，并以一种我们还不熟悉的方式“滚”

过马耳他岛的地面？

法力无边、不可妄动的“圣物”

我们和人类的先民受着同样的诱惑，特别是面对浩瀚的夜空，点缀在圆拱形天空中成千上万颗闪亮的星星一直显得神秘莫测，无语的苍穹以其宏伟壮丽的闪烁群星点燃了人类的想象力，不过，对于先民来讲，天上居住着诸神的想法并不只是一种模糊的猜测，而是一种真实的思想。这些神明是宇宙中的智者，因此他们有时离开天上，降临地球，指导尚未开化的人类，甚至这想法在今天一部分人眼中也仍占据着主导地位，不是吗？

在美国加利福尼亚州的沙漠地带，有一块相当于好几间房子那么大的岩石，每当月亮升起的时候，印第安人纷纷聚集在巨石周围，点起簧火，虔诚地礼拜这块石头……巨石不久就慢慢地发出了一阵阵迷人的乐声，那乐声时而委婉悠扬，似一首优美抒情的小夜曲，时而又哀怨低回，好比一首低沉的悲歌……

更令人神秘莫测的是，在这些发声石头周围散步，就会发现磁场会失灵，人们不辨方向，好比飞机、轮船在百慕大三角区遇到的情形一样，也许这二者真有什么奇特的联系吧？但我们还不能忘记对事情本身发问：当地的印第安人为什么要对这块巨石那样顶礼膜拜？这块巨石为什么会发出那样动听的乐声呢？这块巨石里面到底隐藏着什么样的秘密呢？

本世纪30年代，美国人在哥斯达黎加的马尔苏尔小镇上发现了大批巨形石球，巨大的石球甚至被当做装饰摆在小镇居民的家门口。这些巨型石球有什么用？人们为什么要制作这些巨型石球？没有一个人能回答这些简单的问题。于是，仍旧只有猜测：这些石球也许代表着天上不同的星球之间的相对位置？这些石球也可能是外星人放在这里的？

不过，在北纬30度附近，比如埃及的卡尔加、美国的加利福尼亚、新墨西哥州，都大量存在着这种巨型石球，这也就见怪不惊了。

相对于这些可以随意搬动的石头，在墨西哥夸特林昌村的一条河里发现的一座石雕像，却仿佛是一个法力无边、不可妄动的“圣物”。

这尊巨型石雕高7.5米，直径达4 米，总重达167000公斤，上面镌刻了“不能随意搬动，否则暴雨无情”的字样。

1946年，墨西哥政府不顾当地村民的百般劝阻，强行将石雕搬运至首都，令人万分惊讶的是，雕像刚刚安置完毕，暴雨倾盆直下，全国城乡到处闹水灾，只有一个村的村民在刚把石雕运走时就组织筑堤修路，作了防洪抗涝的一切准备，因而才得以安然无恙。

最后让我们来看一看流传已久的“巴别”通天塔吧。“巴别”通天塔最早在巴比伦人中被称为“埃特曼南基”，意为“天地的基本住所”。它建成后矗立于巴比伦城，昔日曾与“空中花园”齐名，一直被当做5000年前美索不达米亚城都鼎盛时代的标志。但是，为什么要建造通天塔呢？通天塔究竟是什么样子？它是奴隶制国君主的陵墓？还是古代的天文观测台？抑或真是供诸神“下凡的”踏脚处？

关于建造通天塔的传说和记载纷繁复杂，有一点可以肯定，它无疑是人类初期文明的标志之一。它也像其他许多众说纷坛的巨石文明一样，给我们这个自以为是的现代文明带来了同样巨大的疑问和对自身的怀疑。

石头死了，因为这些历经地球历史长河的无情冰冷的见证物，没法儿告诉我们曾发生过什么，谁搬动了它们，从什么地方搬来的，使用什么工具打磨？

巨石文明是地球历史极其重要的组成部分，同时也正是横亘于我们现代人心目中的一座高不可攀的高峰，它的建造者也许没意识到这个令后世头痛的大问题。他可能只是随手拿过几块石头，不经意垒起了一些建筑物，但也许是专心经营，把一切谜底都转换成了石头。

我们可以给无数的巨石遗址建造者列出一道公式：规划十算术十几何十预制建筑构件十硬钢工具十金属钳十载重运输二一项了不起的技术。但这项了不起的技术显然是不随便传人的，要不我们也可以轻易仿造出金字塔、通天塔、巨大石柱群。但我们显然不能妄想去与古代先民比赛，我们已经输了，因为我们还不知到底是什么样的人类分别建造了那么多远古巨石建筑，他们生活的时代到底是什么模样？

流传在北纬30度的洪水传说世界各地民族流传着许多关于洪水的传说，特别是在沿北纬30度一线的民族，几乎都在各自先民的记忆里保存着有关洪水的详尽的历史。

苏美尔人的洪水传说在古代中亚地面，是富饶的美索不达米亚平原，这就是苏美尔文明的发祥地，在苏美尔这个谜一般的文明国度中，有一位叫吉尔格梅施的君王，他一生致力于追求永生，考古学家在发掘出的几块泥板上，读到了用楔形文字记载的美索不达米亚神话和传说，并因此穿越时空与古代这位君王相识。这些泥板，有的可以追溯到公元前3000年，在现代伊拉克的河汉地区曾大量出上，总数有好几千。

这是一个保藏在泥板上的已经消失了的文化，泥板提醒我们，即使在那么遥远的古代，人类还是设法保存了古老的记忆。

“我将向世人宣告，吉尔格梅施君王通晓世间一切事务，他的足迹遍及地球上每一角落，睿智的君王探问人间种种幽秘，看透人世种种风情，现在，让我们静听他讲述一则发生在远古大洪水来临前夕的故事。”

在我们所查找的有关苏美尔历史的典籍中，也记载着早在吉尔格梅施之前，乌纳皮施汀君王完整地讲述了在他执政期间一场大洪水的故事，他是因为贤明受到上苍恩赐永生。洪水来临前，乌纳皮施汀君王设法保存了人类和地球上所有生物的种子。

乌纳皮施汀向吉尔格梅施交待：很久以前，有四位神抵共同统治着我们这个地球，他们是苍天之神阿效、大护法恩里尔、战争及性爱女神伊施越儿、水神艾亚。

“在那个时代，地球上人烟十分稠密，人类不断繁衍，整个世界充满噪音，野牛吼叫不已，吼得天神不能成眠。大护法恩里尔听到人间的喧嚣，便对座上诸神言道：人类的吵闹实在刺耳，吼得我们从此彻夜难眠，于是众神一致决定消灭人类。”

水神艾亚怜悯马纳皮施汀王，忙跑来报信，叫他赶紧造一只船。

“拆掉你的房子，制造一艘船，抛弃所有的财物赶快逃命！世俗的财货有什么用？

拯救灵魂才是紧要……听着，逃命的船必须按一定的尺寸，以均衡相称的比例建造，要将世界上所有生物的种子贮存船中……“

乌纳皮施汀赶紧动手造船，随即登上船准备逃命，他把牛马和其他牲畜及各行各业的工匠带到船上。洪水终于来了，是在一个黎明前，天际突然涌现出一堆乌云，风暴之神阿达德纵马驰骋，大显神威，只听得铁骑过处传出阵阵惊雷；白昼随即变为黑夜，大地如同一只敲碎的杯子，地上一团黑雾昏昏暗暗，直涌上空……

第一天，风暴席卷整个大地，四处引发山洪，天地一片漆黑，连众神也胆战心惊，纷纷避祸在天神阿奴居住的小天宫。爱神伊施越儿有些后悔了，扯起尖噪子大叫：这些都是我的子民啊！难道我就这样眼睁睁看着他们像一群鱼儿一样葬身海底吗？

乌纳皮施汀给吉尔格梅施继续描述了这场大洪水：“一连六天六夜，暴风不断袭击，涛翻浪涌，洪水淹没了眼见的一切，第七天黎明，南方刮来的暴风终于平息，海面遂归于平静，洪水又开始消退。大地在洪水过后一片死寂，海面升高了，一望无际，连成一片，平滑如屋顶的天台。但四周都没有一点声音，生灵全都葬身于水中了”我打开舱门，阳光直直地照进来，看着眼前的一切，巨大的悲悯和恐惧包裹了我的身心，水！洪水！我触目所及尽是白茫茫的大水。船在水面上漫无目的地漂着，约模漂过40余里处，水中突然耸立出一座高山，我又惊又怕，赶紧把船绕过去，在山腰处停住了，我打开鸟笼放出了一只鸽子，让它飞出船舱，这是我的 .

‘叁’ 世界着名发射场都有哪些

目前，中国着名卫星发射场有3座：酒泉发射场、西昌发射场、太原发射场。而中国第四座发射场——海南发射场已动工建设。

美国着名发射场主要有3座：肯尼迪航天中心(又称东靶场)、范登堡发射场(又称西靶场)、沃洛普斯飞行中心(在大西洋沿岸一个小岛上)。

俄罗斯着名发射场有3座：拜科努尔发射场、普列谢茨克发射场、卡普斯丁亚尔发射场。

以法国为首的欧洲空间局的着名发射场是设在法属圭亚那境内(位于赤道上)的库鲁发射场。其次是在非洲北部有一座帕勒马希姆内格夫发射场。在东非海边上有意大利的一座圣马科发射场。但后2座远没有库鲁发射场驰名。法国境内还有一个比斯卡罗斯发射场，但较小。

日本是航天国家中的后起之秀，着名发射场主要有2座：鹿儿岛发射场和种子岛发射场。在这两座发射场中又有好多小发射场。

印度是较晚发展火箭技术的国家。最早在西海岸面对印度洋有一座顿巴发射场，后来又在东海岸面对太平洋建立一座新的发射场——斯里哈里科塔发射场。 澳大利亚有一座发射场，叫武麦拉靶场。

挪威和瑞典各有一个发射场，分别叫安妞那和基律纳靶场。

上述这些发射场大部分都是较大的发射场，也是世界上较为着名的。下面重点介绍几座发射场。

美国肯尼迪航天中心

肯尼迪航天中心位于美国东南方的佛罗里达州东海岸的梅里特岛上，南与卡纳维拉尔角的空军东靶场毗邻，占地面积560多平方千米，射向东南，濒临大西洋，是美国本土最靠近赤道的地方。

该航天中心始建于1962年7月(1947年便开辟成火箭试验发射场)，是美国最大的载人航天器和各种民用航天器的发射基地，第一艘“阿波罗”号登月飞船就是于1969年7月16日从这里用“土星5”号运载火箭发射的。

该航天中心南北长56千米，东西宽20千米，中心包括技术阵地和发射阵地两大部分。技术阵地建有火箭、卫星及飞船组装和检测厂房，其中装配大楼十分显眼，高160米，容积为360万立方米，楼内配有各类先进测试、记录和显示仪器；发射阵地距技术阵地为5000米远，设有发射控制中心和发射台。该航天中心有23个发射阵地，最着名的是39号发射阵地，有A、B两座发射台。

美国着名发射场——肯尼迪航天中心

这里地处海边，属海洋性气候，全年最低气温约17℃，最高约27℃，气温宜人，晴天较多，但全年大部分月份湿度很大，盐碱腐蚀严重，这给中心的仪器设备的保养增加了难度；5～10月雨量较大，并经常有风暴掠过，雷暴较多，6～8月雷暴最为强烈，该中心极为重视雷暴对发射的影响。

肯尼迪航天中心所使用的发射设施一部分是由原来试验导弹用的发射设施改建而成；另一部分是为航天发射专门建造的，分布在梅里特岛、卡纳维拉尔角和范登堡空军基地。建在东海岸的39号发射场是1966年为实施“阿波罗登月计划”建造的，后经改建用于发射航天飞机。

运载工具和航天器发射前的准备工作，在测试厂房的一个活动发射台上，直接按发射状态进行总装和测试。这样做的好处是：总装和测试的环境条件可以控制，工作质量容易保证；比较容易做到按时发射；一次完成测试，避免了工作重复；在厂房内可同时准备几种运载工具，节省人力和减少设备上的重复；缩短了运载工具在发射场上的停留时间，提高了发射场的利用率；发射前的准备工作不受气象条件影响。

俄罗斯拜科努尔发射场

拜科努尔发射场是前苏联(俄罗斯)三大发射场之一，是最大的发射场。它位于哈萨克斯坦境内的锡尔河畔，处在北纬46°，东经63°20′。

它始建于1955年初，世界上第一颗人造地球卫星、第一艘载人飞船、第一位女航天员和第一个对月球背面摄影的探测器，都是从这里发射的。无论从发射场规模，还是从发射导弹和航天器的数量来讲，它不仅是前苏联(俄罗斯)最大的发射基地，也是世界上最大的发射基地。

该发射场的正南20千米处是丘拉塔姆镇，故此西方称它为丘拉塔姆发射场。镇上有莫斯科到塔什干的铁路干线通过。拜科努尔镇在发射场的东北，相距288千米(当时前苏联把发射场命名为拜科努尔发射场，是为了迷惑西方国家)。这里地势较低，平均海拔90米左右，为半沙漠草原地区，人烟稀少，属大陆性气候，气温变化较大，全年气温变化在-39℃—45℃之间，年平均降雨量仅60毫米左右，最大风速可达25—30米／秒。冬季寒冷，常有暴风雪侵袭；夏季炎热，平均气温为26.1℃。 在军事导弹试验方面，包括各种洲际导弹的部分射程和全射程试验、导弹分系统研制试验和武器系统试验、多弹头试验和从地下井中进行冷发射试验，以及部分轨道轰炸系统(进入太空，绕地球飞行不到一周的导弹)试验和反导弹、反卫星试验等。从1957年到1992年底，仅洲际导弹试验就进行了约1100次。

和其他发射场类似，拜科努尔发射场主要由发射区、技术测试区、测控站、后勤保障生活区、弹着区和回收区几部分组成。发射场呈Y形布局，东西长约137千米，南北宽约88千米，面积为6717平方千米。航区跟踪站和运载火箭各级的落区，分布在目前的哈萨克斯坦、俄罗斯、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦四国境内，共104000平方千米的区域内。生活区被命名为列宁斯克城。

库鲁航天发射中心

库鲁是欧洲空间局的航天港，它位于南美洲东北海岸的法属圭亚那境内。该发射中心地理位置坐标为北纬5°14′，西经52°46′，北临大西洋海岸，位于库鲁地区，故称库鲁航天发射中心，又称圭亚那航天中心。

该发射中心由法国国家航天中心领导。1966年动土兴建，1968年4月启用。该中心自然条件较好，离赤道线极近，有利于火箭的发射。该地区处于非地震区，气象条件优越，是典型的热带气候。气温变化在19℃~35℃之间，年平均气温为27℃，晴天较多，经常刮东北风，但风力不大，也无飓风侵袭。

从地理位置上看，库鲁是全球最佳的卫星发射地点，它可以把卫星向东射入大西洋上空，能得到地球自转的助推，而且向北和向东的海面上有一个很宽的发射弧度。由于这个地方位于赤道之上，所以用同一种火箭把卫星送入赤道上空轨道时，可比在美国卡纳维拉尔角发射多载15％的重量。

自1968年至今，该中心已进行大量的航天发射活动。第一次发射的是一枚“威鲁尼克”号探空火箭。此后，开始执行“钻石”号和“欧洲”号运载火箭发射，现在主要用于发射“阿里亚娜”系列运载火箭。该中心自启用至1995年底，包括气球、探空火箭在内，共进行了497次发射活动，其中“阿里亚娜”系列运载火箭自1979年12月24日首次发射至1995年底，共进行了80次发射。中心的工作人员有1400多名。这里是法国和欧洲空间局从事航天发射活动的重要基地。

值得指出的是，库鲁发射中心不仅有固定发射台，还有活动发射台，设施很先进。库鲁发射中心发射条件较好，射向向大西洋延伸。进行赤道轨道、极地轨道和太阳同步轨道发射时，均无需采取专门的安全保障措施，是一个开展航天发射活动的极好场所。美中不足的是，运载火箭要从欧洲远渡重洋运到这里。

库鲁航天中心的主要设施沿着大西洋海岸线分布，包括技术中心、探空火箭发射区、“钻石”运载火箭发射区和“阿里亚娜”运载火箭发射区。

中国卫星发射场

我国是继前苏联、美国、法国和日本之后的第五个具有独立发射航天器能力的国家，1985年进入国际商业卫星发射服务市场，用“长征”系列运载火箭承揽外星发射服务。目前，除去在建的海南发射场，我国已有酒泉、西昌、太原三个卫星发射中心。其中，西昌卫星发射中心在国际上最为驰名。

西昌卫星发射中心于1983年建成，位于我国低纬度的四川省西昌地区。发射中心总部设在西昌市，发射区在该市西北约60千米的山区，海拔1800米左右，发射点坐标为东经102°01′、北纬28°16′。

这里属于亚热带气候，全年风速不大，无霜期长，有明显的旱、雨季之分，每年6—9月为雨季。因此，每年10月到次年5月是最佳发射季节。

这里的交通也很方便，成昆铁路和川云公路都从此通过，还有直接通往发射区的专用铁路和公路，距发射区45千米的西昌机场，可起降波音747和C—130型大型飞机。

发射中心有安宁河穿过，可谓是人杰地灵之处。

西昌卫星发射中心是我国发射地球静止卫星为主的航天发射基地，用“长征3”、“长征3A”、“长征2E”等型号运载火箭发射通信、广播、气象实验和应用卫星。这里是我国距离赤道较近的一个发射场，中心于1984年开始启用，该发射中心发射了我国第一颗实验通信卫星、应用通信广播卫星及应用通信卫星。1990年4月7日，中心用“长征3”号运载火箭成功地把一颗美国制造的“亚洲1”号通信卫星送入地球同步转移轨道。截至2003年年底，该发射中心共发射了国内外卫星30多颗，是我国发射外星的主要基地。近年来在国际卫星发射市场上已占有一席之地，约占总发射量的10％。

西昌卫星发射中心由技术测试区、发射区、指挥控制中心、跟踪测量站以及通信、气象等技术勤务系统组成。

酒泉卫星发射中心是我国科学卫星、技术实验卫星和运载火箭的发射试验基地之一。使西方国家感到震惊和全国人民为之欢欣鼓舞的我国第一颗人造地球卫星“东方

红1”号，就是从这里发射的。它始建于1958年，是我国建场最早的一个发射场，被誉为中国航天第一城。

酒泉发射中心坐落于甘肃省酒泉市东北海拔约1000米的戈壁滩边缘地区，占地面积约2800平方千米，中心地理坐标为东经100°21′、北纬41°21′。这里地势平坦，人烟稀少，气候干燥少雨，全年大约有300天可供进行发射试验的好天气。

如上所述，酒泉是我国最早的发射场，早期的人造地球卫星都是在此升天的。这里的发射条件为：射向东南，可把卫星送入轨道倾角为41°—70°范围的中、低轨道，也可以进行运载火箭的发射试验。这里是中国发射近地轨道卫星的摇篮。

该中心自1970年4月用“长征1”号运载火箭成功地发射了我国第一颗卫星之后，几十年来，共进行了30多次卫星发射，其中包括返回式卫星、科学探测和技术实验卫星，并为国外提供了卫星搭载服务。1987年8月5日和1988年8月5日分别为法国和前联邦德国搭载了实验装置。该发射中心还进行了一系列的导弹和运载火箭试验，为我国航天事业的发展和航天科技人才的培养作出了重大的贡献。

‘肆’ 法国塞纳河因暴雨导致水位暴涨，水位暴涨会对城市有什么不利影响

2021年的2月6日，法国的塞纳河因为连续几天的强降雨，导致河流的水位现上涨，沿岸的道路都被洪水淹没了。塞纳河畔的水位持续上涨，给居民的生活出行也造成了困扰。居民出行要穿着防水衣，在水中行走。并且巴黎的鼠患问题是非常严重的，据不完全统计，巴黎的老鼠至少有三四百万只。而洪水一旦持续上涨，淹没了老鼠的巢穴，老鼠就会在街上横行。对城市的卫生环境是一个非常大的隐患。河流的水暴涨导致了道路积水非常严重，并且造成了法国的部分道路被大水淹没，已经无法通行车辆了。并且塞纳河畔的居民也纷纷进行了转移，安置到相对安全的区域。

由于巴黎塞纳河的水持续上涨，当地政府已疏散了附近的居民，并且派警察在河道附近巡视。靠近塞纳河附近的卢浮宫是世界上最大的博物馆，有着许多着名画家的珍贵画作。水位持续暴涨，卢浮宫将停关闭展览，并且要转移馆内的珍贵藏品。除了公路之外，河流附近的公交、地铁站点也被关闭了。相关的旅游景点也受到了影响，居民外出时也不得靠近河流附近，避免被洪水冲走。

‘伍’ 美国有哪十三个州

阿拉巴马州、阿拉斯加州、亚利桑那州、阿肯色州、加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、哥伦比亚行区、佛罗里达州、佐治亚州、夏威夷州、爱达荷州、伊利诺斯州、印第安那州、爱荷华州、堪萨斯州、肯塔基州、路易斯安那州、缅因州、马里兰州、麻萨诸塞州、密歇根州、明尼苏达州、密西西比州、密苏里州、蒙大拿州、内布拉斯加州、内华达州、新罕布什尔州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、北卡罗来纳州、北达科他州、俄亥俄州、俄克拉荷马州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗得岛州、南卡罗来纳州、南达科他州、田纳西州、德克萨斯州、犹他州、佛蒙特州、弗吉尼亚州、华盛顿州、西弗吉尼亚州、威斯康星州、怀俄明州、

‘陆’ 建国以来洪水泛滥

20世纪以来中国发生的洪水灾害

洪水灾害是指超出水道的天然或人工限制水流危及人民生命财产安全的现象。

我国是世界上洪水最多的国家。洪水灾害主要集中在我国东部。目前，我国1／10的国土面积、5亿人口、5亿亩耕地、100多座大中城市、全国70％的工农业总产值受到洪水灾害的威胁。时间上，除了黄河凌汛外，我国的洪水大都发生在7、8、9月三个月；地区上，洪水主要发生在我国七大江河及其支流的中下游地区。

（一）七大江河洪水灾害

（1）珠江。珠江流域洪水频繁。1915年7月珠江发生流域性大洪水，西江、北江洪峰流量皆达200年一遇的最高峰。西江与北江洪水相遇，东江也发洪水，北江大堤溃块，梧州三楼上水，广州被洪水淹没7天，珠江三角洲受灾农田648万亩，灾民378万人，死伤十余万人，经济损失高达100亿元。 1915年至1949年的35年间，流域内发生较大洪水灾害22次，给珠江三角洲地区带来十分惨重的经济损失和人员伤亡。新中国成立后，发生过1959年东江大水、1968年和1994年西、北江大水、1982年北江大水、1996年柳江大水和1998年西江大水，经过全力防汛抢险战胜了历次洪水灾害，但也带来了较大影响。其中，1994年西、北江大水，广东、广西受灾人口近1800万，直接经济损失高达280多亿元。

（2）长江。建国以来1949，1954年洪水最大。1954年洪水淹没农田4755万亩，受灾人口1888万人，死亡3.3万人，直接经济损失100亿元。 1998年长江又一次发生全流域大洪水，中游多数河段水位高出历史最高水位，干堤较大险情近1700处，经奋力抢险，才使灾害降低到最低程度，比以往大洪水的受灾程度小得多。其中淹没耕地23.3万hm2，受灾人口200余万人，灾害仍然主要在中游。历史资料表明，长江中游是洪水灾害的重灾区。

（3）淮河。自1194年淮河下游被黄河截夺后，淮河成为我国洪水灾害最严重的河流之一。1957年8月由于台风影响，该流域范围内连降暴雨，发生特大洪水，淹没面积达1.2万平方公里，1700万亩农田被淹，1100万人受灾，经济损失达100亿元。 从2003年6月20日入汛，淮河流域的降雨时间长达22天，水系降水总量约798亿立方米，比1991年最大30天降水总量还高出59亿立方米，致使从河南经安徽到江苏省洪泽湖以及入江水道沿淮约750公里的范围内，淮河干流的各主要站点息县、淮滨、王家坝、润河集、正阳关、鲁台子、淮南、蚌端口、洪泽湖蒋坝等以及入江水道均超警戒水位。

（4）黄河。解放前的1000年中黄河决口达1500次，大改道26次。1117年黄河决口，淹死100万人。1642年水淹开封，全城37万人中，死亡34万人。但解放后，由于加修了黄河防洪大堤，50年来安然无恙。20世纪90年代以来，国人眼中的黄河以"断流"而闻名。许多人甚至断言，黄河已变成一条内陆河、季节河。"黄河防汛"似乎也已成为遥远的历史教科书中的一页。但是，在经历了多年持续干旱的困苦之后，2003年8月26日至9月8日，短短14天内，黄河中游主要支流泾河、渭河、洛河、伊河、沁河相继发生9场洪水，如果全部进入黄河下游，郑州花园口水文站将至少出现四次流量4000立方米每秒以上的洪水，黄河滩区将大面积受灾。

（5）海河。海河是易发生洪水的河流。解放后水淹面积达到或超过5000万亩的年份有1949，1954，1956，1963年。其中1963年洪水最大，三大水系决口2400处，有104 个县市遭灾，淹没农田6600万亩。保定、邢台、邯郸市水深2－3米，倒房450万间，受灾人口2200万，死5640人，2254个工矿企业停产，京广铁路27天不能通车，直接经济损失60亿元。

（6）辽河。辽河历史上洪水频繁，近800年发生洪水81次。解放后1951年、1953年都曾发生特大洪水，1985年因受台风影响连降暴雨，辽河、浑河、太子河同时出现洪水，决口4000多处，受灾人口1200多万人，倒房17.4万间，受灾农田6000多万亩，直接经济损失47亿元。

（7）松花江。1932年松花江大水，哈尔滨被淹，水深平均3米，38万人口中24万人受灾。1985年8月松花江大水，受灾农田3500万亩，倒房91万间。概括而言，1954年、1963年、1975年、1985年为我国洪水高峰年。 1998年入汛之后，松花江上游嫩江流域降水量明显偏多，先后发生三次大洪水。第一次洪水发生在6月底至7月初，洪水主要来自嫩江上游及支流甘河、诺敏河。第二次洪水发生在7月底至8月初，洪水以嫩江中下游来水为主，支流诺敏河、阿伦河、雅鲁河、绰尔河、洮儿河发生了大洪水。第三次洪水发生在8月上中旬，为嫩江全流域型大洪水。

一、洪水的形成
洪水大都是由于连续降雨，河流排水不畅造成的。由于水文气象的不利组合（如气旋、台风、地形等），在一定的范围内，出现历时长、强度大的大暴雨，从而形成地面径流。如果流域内的地面坡降大，又缺少植被，土层又薄，支流汇入时间集中，则将使地面径流的绝大部分以较快的速度向主河流汇集，在河道中形成很大的洪水。
我国大部分地区河流是由于连降暴雨或久雨不晴而形成洪水的。在这些地区，一般是春、夏降雨较多。当河流汇集了大量的水流时，往往形成洪水进入洪水季节；而秋、冬降雨较少，河流的来水也较少，就进入枯水季节。我国东北和西北地区的河流也有因融雪而形成洪水的。
二、洪水灾害
出现洪水是否会成灾，这与地形、植被、河道的泄流能力有关。如果洪水流量超过了河道的泄流能力，就会泛滥成灾，反之就不会成灾或灾情不重。洪水流量超过河道泄流能力的原因很多，一般有如下几个方面：
1、洪水过大。一条河流各年的最高洪水位和最大流量（简称"洪峰"）都不一样，洪水出现的时间和涨落过程以及一个时段内（如一天、三天、七天和三十天）的洪水总量（简称洪量）也不一样。如在这个流域内发生了大面积的、长历时的、高强度的暴雨，河流汇集了特别多的水流，就会形成大洪水或特大洪水。
2、河流挟带大量的泥沙使河床逐年淤高。当河流在其流域内水土流失严重时，河流挟带大量泥沙会使河床逐年淤高，过水断面逐渐减小，从而减少了河流排泄洪水的能力；使湖泊逐年淤积，就减少了湖泊滞蓄洪水的能力；水流与泥沙的相互作用，使河道逐渐曲折，并使沙洲、汊道、浅滩变化不定，也减少了河流排泄洪水的能力。这些现象都使河流的洪水威胁有逐渐增加的趋势。象黄河流域上游黄土高原水土流失严重，水流挟带了大量泥沙，进入中下游后，地势平坦，河面加宽，流速下降，水的挟沙能力降低，大量泥沙下沉，使河床逐年淤高，致使下游华北平原有许多地方的河床高出地面，几千年来，使洪水威胁逐渐增加。
3、流线由于离心力和环流的作用而日益曲折。
4、冰块堵塞。
5、风浪、降雨、动物破坏。
6、入海河流由于海潮顶托，使洪水排泄不畅。
在历史上，洪水灾害给人们的教训是惨痛的。黄河、淮河、海河、辽河、松花江、珠江等河流亦发生过很多次洪水灾害。
解放后五十多年来，我国人民在党的领导下和洪水作斗争，兴建了许多防洪工程，大力组织了每年的防汛工作，并对一些流域进行了全面的规划和治理，取得了很大的成就。

三、防洪措施
为了防治洪水灾害，必须采取一些防洪措施，兴建一些防洪工程。通常的做法是在河流的上中游山区、丘陵区开展水土保持工作，兴建山谷水库，滞蓄洪水，防治山洪在中、下游的平源地区修筑防洪提，整治河道，以利泄洪，并利用湖泊洼地滞蓄洪水或兴建必要的分洪工程。归纳起来不外乎是调蓄和排泄两种。调蓄就是把有害的洪水暂时存蓄起来，以便在洪水过后有控制地慢慢下放，或等到使用时再按需要量下放，因此，蓄水不仅可以防洪，而且可以兴利（如灌溉发电、航运等）。排泄就是把控制下放的洪水或自由下泄的洪水安全地送到海里去。
现就防洪的主要措施：筑堤防洪、泄洪、分洪、蓄洪、滞洪、蓄洪垦植和水土保持等分述如下：
（一）、筑堤防洪
筑堤防洪是平原地区历史最悠久的防洪措施，也是目前防洪的重要措施之一。
黄河大堤，长1416公里，保护着沿河两岸平原地区27490万亩的耕地和许多重要城市以及铁路干线。
长江干堤长3826公里，保护着3180万亩耕地。
其他如珠江、淮河、海河、辽河、松花江等两岸都有漫长的防洪堤，它们在防洪方面起着很大的作用。
下面对防洪堤的作用和设计作些简要的叙述：
1、防洪堤的作用：主要是保护河流两岸平原洼地的农村和城市，使它们不受洪水淹没。
防洪堤一方面扩大了河道的过水断面，增加了泄洪能力，另一方面也增加了河道本身的蓄水容积。此外还有约束水流，稳定河床的作用。筑堤防洪对洪峰持续时间长、洪量大的河流泄洪效果最佳。
2、防洪堤的设计：防洪提的设计可以归纳为布置堤线、拟定堤顶高程和选择断面型式三个问题。
①堤线布置：堤线要求平顺，使河道两岸有足够的堤距，不缩窄河床，能使河道泄水通畅；同时应选择较高的滩地作为堤基，以求基础扎实和工程量小。
②堤顶高程；它取决于防洪设计水位。防洪设计水位又取决于防洪标准。当防洪水位确定后就如同土坝设计一样，加上风浪爬高和安全超高，便可确定堤顶高程。
③堤的断面：防洪堤的断面型式与土坝相似。由于堤线较长，一般采用均质断面，堤顶应有足够的宽度，以适应防汛抢险和交通的需要；堤的边坡大小根据设计洪水位作用下防止浸润线逸出堤坡脚和保证堤身稳定的要求而定。堤的断面型式如下图所示。
为了防止风浪与水流冲刷堤坡及坡脚，部分堤段需做块石护坡或防浪林台，在堤上绿化造林以防风浪袭击和水土流失。我国除建有许多江堤、河堤、湖堤防御洪水外，在沿海地带还建有漫长的海堤（或叫海塘）防御海潮和台风的袭击。
（二）、泄洪
扩大河道过水能力，使洪水能畅通下泄所采取的措施，叫做泄洪。这些措施包括加高培厚防洪堤（增加河道泄洪能力）、整治河道、扩大行洪区等。下面对河道整治的几种常见措施作简略介绍。
1、疏浚拓宽河道 即将过于窄浅的阻水河段疏通、浚深、拓宽增加泄洪能力。有些地方如因河道两岸的防洪堤间距狭窄，壅阻水流，则需退建堤防展宽河道。以增加泄洪能力，降低上游壅高的水痊，减轻洪水威胁和防洪负担。
2、截弯取直 由于河弯过多或曲率过大，往往泄洪不畅，需要进行人工截弯取直，使洪水泄通畅。对于大型河流的截弯取直，由于影响较大，必须采取极为谨慎的态度。
3、护岸工程 为了防止洪水冲刷河道凹岸引起河岸坍塌及堤防崩溃，需做护岸工程。特别是在重要城镇附近，对工厂企业、桥梁、码头等建筑物，更应加以保护。例如南京市浦口长江边兴建的块石沉排护岸工程就是一项重要的工程。此外，护岸工程还有防止河弯发展，稳定河床的作用，对泄洪有利。
4、消除障碍 在河床范围内滩地上种植的芦苇、柳树和围筑小圩以及存在的个别高地、暗堤、暗坝等，都会给泄流造成障碍，需要消除。如果桥梁、码头等建筑物阻碍泄洪，则需改建。
（三）、分洪
如前所述，堤防防御洪水的能力是有一定限度的，如果超过了这个限度，就要采取其他防洪措施来确保堤防的安全，分洪就是其中之一。
分洪工程是在河流的一处或数处分泄一部分洪水直接入海、或其他河流、或附近湖泊、或予筑的分洪区，以削减通过河流的流量，减轻洪水对堤防的威胁。现分述如下：
1、直接分流入海。在河流的下游，入海口泄洪不畅，地形条件又允许新开河道，就可直接分流入海。如海河流域防洪规划新开二十多条分洪道直接分流入海，独流减河是最早的一条入海分洪道。
2、分流入其他河道。一条河流如果与相邻河流发生洪水的时间经常不同，这时可将这一条河流容纳不下的部分洪水分入相邻的河流。例如苏北的淮沭新河，就是准备在淮河遭遇特大洪水时，分淮河洪水3000m3/s通过新沂河入海。
3、分入泛洪区并绕泄至下游。当河段狭窄不能容纳下泄洪水，而由防洪堤所保护的范围又十分重要时，如有合适地形，可分洪入泛洪区并绕泄至下游。例如长江上的荆江分洪工程和汉水的杜家台分洪工程就是这样规划的。
(四)、蓄洪
利用山谷水库和湖泊尘地来调蓄汛期防水，防止洪水灾害的措施，叫做蓄洪。
拦蓄洪水，除害兴利，不仅在防洪方在可大调大蓄，削减洪峰，同时在水力发电方面，由于拦蓄了大量的洪水，从而形成了可以发电的很大落差；此外，在灌溉、航运、养鱼等方面也有很大的效益。
在河流的上、中游，每当山洪爆发，洪水来势凶猛，往往使中下游两岸平原地区遭受洪水灾害。经过山谷水库调蓄以后，削减了洪峰，减少了中下游的洪水威胁。但由于仍有大量洪水需要下泄，加上中、下游大片平原地区汇集的洪水仍会发生洪水灾害。因此在一条河流上，除了在上中游利用山谷兴建水库蓄洪外，还需要在中下游利用河流穿过的湖泊洼地兴建平原水库调蓄洪水。
利用山谷水库蓄洪和利用湖泊洼地蓄洪既有共同之处，也有不同之处。其共同之处是：大调大蓄，有效地削减洪峰，同时能彻底拦截泥沙，使除害与兴利相结合。不同之处是：大、中型山谷水库具有综合效益大的优点，但也有工程量大、投资高、淹没广、移民多、技术复杂和工期长等缺点；中、小型平原水库具有工程简易，收效快等优点，但也具有湖泊四周堤线长、防汛负担重等缺点。（五）、滞洪
利用河道附近的湖泊和洼地，引进一部分洪水临时蓄积起来，待洪峰过后再排入原河道，叫做滞洪。显然，与江河相通的湖泊、洼地的天然滞洪与天然蓄洪一样，效果是不大的。为了充分发挥江河旁侧湖泊、洼地的滞洪作用，需建闸控制。在河道低水期开闸预降湖泊、洼地的水位，然后关闸拒绝倒灌，直至洪峰来到时，开闸引水，削减洪峰，待洪峰过后再徐徐放出。
利用湖泊、洼地滞洪和前述利用湖泊、洼地蓄洪及分洪颇有异同之处。相同点是三者都能削减洪峰，减轻下游洪水威胁；不同点是：蓄洪是河道穿过湖泊、洼地，在出口处建闸，在汛期可同时兼施蓄泄；滞洪是利用河道旁侧湖泊、洼地，进出口合建一个闸，在汛期不能同时兼施蓄泄，只能先泄蓄后排汇；分洪是利用河道旁侧湖泊、洼地，在进口处建一个闸，在出口处另建一个闸，可以同时滞蓄和排泄。
(六)、蓄洪垦殖
在分洪、滞洪、蓄洪湖泊的滩地上，围筑上圩进行垦殖，小水年份的汛期，利用围垦后所剩余的湖泊容积分洪或滞洪；大水年份的汛期，破开小圩放弃垦殖的秋熟，利用湖泊全部的容积（包括围垦的小圩区）分洪或滞洪，汛后再播种冬麦。这种小水年份垦殖，大水年份废田还湖（洼），水利与农业相结合的措施叫做蓄洪垦殖。这种措施在长江、淮河等河流的中、下游得到极其广泛的采用，对于增加农业生产和防治血吸虫病起着很大的作用。
(七)、水土保持
河道演变逐渐向恶化方向发展，其主要原因是受流域内上游地区水土流失的影响。如黄河流域水土流失极为严重，平均每年泄入黄河的泥沙12~15亿吨，其中下游河道淤积3~4亿吨，可以说是举世无双。因此治河必须治山，要大搞水土保持，解决水土流失问题。
水土保持在防洪上的作用在于：
①就地蓄水减少地面径流，改变径流年内分配；
②增加地面糙率，增加流程；
③减少河流挟带的泥沙，减少泥沙在河道、湖泊、水库里的淤积；
④保护地面表层的肥活土壤不被雨水冲走，有利于农林的种殖。

四、防洪规划
在一个流域或一个地区，为了防止洪水灾害，需要合理运用上述防洪措施，兴建一些防洪工程。究竟采取何种措施，兴建多大的工程，必须首先搞好防洪规划，下面从四点来说明有关防洪规划的问题。
（一）、防洪规划所需的基本资料
防洪规划象其他规划一样，必须从实际出发，进行调查研究，掌握第一手资料，它包括如下几个方面：
（1）历史上曾发生过的大洪水、特大洪水及洪水灾害情况（如发生时间、地点、大小和发展趋势等）；
（2）自然地理、水文地质条件（如地形、地势、地面复盖、水土流失等情况）；
（3）水文、气象条件及河流特征（如降雨、径流、水位、流量等，特别是河道干支流的洪水特性和含沙情况，河道各段泄水能力和防洪堤情况。湖泊、洼地的分布及其容积，以及河流的入海条件等）；
（4）社会的政治、经济状况、各部门和当地群众的要求；
（5）已有的水利工程措施等等。
上述基本资料大部分是通过水文勘测工作获得的。
（二）、防洪规划的原则
防洪工程的总体规划，应遵循下列原则：
（1）全面规划、合理布局是防止洪水成灾，保护人民生命财产的重要措施。在规划上、中、下游河流的防洪工程时，要统筹兼顾，全面考虑防洪、排涝、灌溉、发电、航运等综合利用的效益。
（2）有重点、分阶段地进行规划，分清轻重缓急，做到尽全力防止毁灭性灾害，消除普通灾害，逐步提高防洪标准。以小型为主并不排斥大中型工程，相反地需要辅以必要的大中型骨干工程，才能做到大、中、小结合，形成完整的防洪体系。
（3）防洪工程的总体规划应按近期和远期相结合的原则来考虑。由于防洪工程的建设费用比较大，所以要对所期工程作出分期建设的安排并为远期发展留有余地，这样，既能节省初期投资，又能及早地发挥工程设施的作用。
（4）对原有防洪工程的改建和扩建，应从实际出发，充分利用和发挥原有工程效能，有计划、有步骤地加以改造，使其逐步达到完善和合理化。
（5）为了减少下泄洪峰流量，减少工程造价，在可能条件下，尽量采取分洪、截洪和排洪

‘柒’ 发生过史前大洪水吗

世界上许多民族，都流传着远古时期曾有过一次大洪水的神话或传说。

在西方，广为人知的“诺亚方舟”的故事，说的是天神因恼怒于人间的罪恶，故而引发了一次大洪水予以惩罚。世上的人畜及飞禽、走兽几乎被扫荡殆尽，惟有诺亚及其家人受天神的宠爱，事前通报他们建造方舟才幸存下来。

诺亚方舟停靠在亚拉腊山

我国大禹治水的故事也流传甚广，家喻户晓，典籍中也多有记述，如《淮南子·齐俗训》中的“禹之时，天下大雨，禹令民聚土积薪，择丘陵而处之”；《孟子·滕文公》中的“当尧之时，天下犹未平，洪水横流，泛滥于天下……举舜而敷治焉，舜使益掌火，益烈山泽……禹疏九河”；《庄子·天下》中的“昔者，禹之湮洪水，决江河，而通四夷九洲也”等，仅此一斑，足见其故事流传的程度。由于故事的主人公在历史上确有其人，情节上又没有把洪水描绘成不可抗拒的天灾，而是可以通过人们的不懈努力去治理的自然现象，所以故事在给人以真实感之余，能够激励民族的拼搏进取精神，领悟人定胜天的哲理，因而世世代代向下传诵。

大禹治水三过家门而不入，为的只是华夏九州不再遭受洪水之苦

‘捌’ 黄河从哪儿发源，流到哪里，黄河有多长，流经哪几个省区

黄河北源发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉支脉查哈西拉山南麓的扎曲，南源发源于巴颜喀拉山支脉各姿各雅山北麓的卡日曲，西源发源于星宿海西的约古宗列曲。

黄河，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。世界长河之一，中国第二长河。

呈“几”字形，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。

(8)104法国哪里有发大水扩展阅读：

黄河的孕育、诞生、发展受制于地史期内的地质作用，以地壳变动产生的构造运动为外营力，以水文地理条件下本身产生的侵蚀、搬运、堆积为内营力。在成河的历史过程中，运动不息，与时俱进。

黄土高原的水土流失与黄河下游的泥沙堆积在史前地质时期就在进行，史后受人类活动的影响与日俱增。

根据多方面的研究，古黄河有三个发展阶段：第三纪至第四纪的早更新世为古黄河孕育期。第四纪中更新世（距今115万年～10万年）古黄河诞生成长期。晚更新世（距今10万年～1万年）黄河形成海洋水系。

历史时期黄河在上中游平原河段，河道也曾有过演变，有的变迁还很大。如内蒙古河套河段，1850年以前磴口以下，主要分为两支，北支为主流，走阴山脚下称为乌加河，南支即今黄河。1850年西山嘴以北乌加河下游淤塞断流约15公里，南支遂成为主流，北支已成为后套灌区的退水渠。

龙门～潼关河道摆动也较大。不过，这些河段演变对整个黄河发育来说影响不大。黄河的河道变迁主要发生在下游。

历史上黄河下游河道变迁的范围，大致北到海河，南达江淮。据历史文献记载，黄河下游决口泛滥1500余次，较大的改道有20多次。

参考资料来源：网络-黄河

‘玖’ 法国塞纳河因暴雨导致水位暴涨，人们的生活发生了什么改变

因为水灾铁路运输中断，商品运输受阻，因为销售少了，需求没变，物以稀为贵，市场上的这些商品就会涨价。

目前，洪水已经导致了洛特-加龙省的6所学校停课，90多人紧急避难，还有20多艘观光旅游船被大水冲走。

法国西南部的新阿基坦大区Tonneins市汛情尤为严重，当地面临的是40年来最严重的大水，大半个城市都处在大水之中。居民就医受到严重影响。

由于水位较高，法国巴黎塞纳河岸边的多个路段已经关闭。据统计，周一水位上涨到4米多。岸边众多的小路和地下通道部分被完全淹没。一些通往塞纳河的楼梯被封闭了。

暴雨也给法国其他地区带来了洪涝灾害。在法国西南部，道路被封闭。据媒体报道，在法国北部，一名70岁左右的男子周日溺水身亡。气象部门警告说，持续的降雨，将使软化的土壤流向形势已经紧张的河流。法国西南和北部都发出了橙色预警。