法国跑车去哪里了

A. 布加迪跑车是哪国生产的

布加迪是法国的高级跑车,这个品牌已经有100多年的历史了,现在归属德国大众

B. 法国跑车帕克今年几岁

法国跑车帕克（全名托尼-帕克）今年（2016年）34岁了。
托尼·帕克：1982年5月17日出生于比利时布鲁日，法国职业篮球运动员，司职控球后卫，效力于NBA圣安东尼奥马刺队。托尼·帕克在2001年NBA选秀中在以首轮第28顺位被圣安东尼奥马刺队选中。之后随马刺队四次夺得NBA总冠军（2003、2005、2007、2014年），其中2007年荣膺NBA总决赛最有价值球员，成为首位获得总决赛最有价值球员的非美国球员。并于2006、2007、2009、2012、2013、2014年六度入选NBA全明星。

C. 法国跑车哪些

目前中国在售的有以下车型：
标致308CC，雷诺梅甘娜CC

D. 法系车在中国渐渐没落了，这究竟是因为什么

法国车就是单位的老实人，埋头苦干还不受待见，不说话，谁都可以过来欺负一下。

法系车是我的第三辆车。第一辆日产，第二辆大众，第三辆车雪铁龙。对我来说，车就是个代步工具，不纠结什么设计优雅前卫，主要是希望车的耐操和皮实省事。可是和前两辆车相比，雪铁龙明显差一个档次。不是说它质量有多差，而是感觉它明显换件更频繁。火花塞，前两辆车都是四年五年才换的，雪铁龙两年就不得不换了。昨天刚换了电瓶，只用了二年半，而前两辆车分别是五年和六年。总得感觉就是，法系车不省心。

E. 托尼-帕克的基本资料

托尼·帕克，1982年5月17日出生于比利时布鲁日，法国篮球运动员，控球后卫。现效力于美职篮球队圣安东尼奥马刺队。托尼·帕克在2006年首度入围全明星赛，至今已六次入选，拥有出色的切入和中距离投篮能力，突破后的旋转上篮和抛投是其标志动作，NBA最优秀的控球后卫之一。他2001年加入以来帮助球队四次夺得美职篮总冠军，并于2007年获得NBA总决赛MVP。

托尼·帕克在比利时出生，在法国长大，1991年目睹了芝加哥公牛队夺得第一座冠军杯的场景，从而树立了加盟NBA的新目标。1998年开始是法国青年国家队的队员，2001年代表法国篮球队参加欧锦赛赛事。2001年，托尼·帕克第一轮以第28顺位被圣安东尼马刺队选中。

中文名：托尼·帕克
外文名：Tony Parker
别 名：法国跑车、暗夜圣骑
国 籍：法国
出生地：比利时布鲁日
出生日期：1982年5月17日
毕业院校：INSEP
身 高：187cm
体 重：82公斤(180磅)
运动项目：篮球
所属运动队：圣安东尼奥马刺队
球衣号码：9号
生涯最高分：55分
专业特点：旋转上篮和抛投

主要奖项：
四届NBA总冠军
NBA总决赛MVP
欧洲篮球锦标赛MVP
六届NBA全明星赛
欧洲篮球锦标赛冠军
2013年欧锦赛冠军和MVP，得分王
NBA总决赛历史上首位外籍MVP

F. 在NBA，帕克为何会被称为“法国跑车”

这主要是因为托尼帕克的速度非常的出色，更重要的是托尼帕克拥有自己的比赛节奏，使得很多防守球员在防守托尼帕克的时候感觉到非常的难受。而且托尼帕克的一些节奏非常的出色，这也使得托尼帕克被称为法国跑车。托尼帕克可以说是一位非常出色的NBA球员，并且在马刺队也多次获得过NBA的总冠军。

而托尼帕克未来注定会成为一名名人堂成员，这也是因为托尼帕克在NBA的生涯非常的完美。托尼帕克在自己的职业生涯中和很多的NBA巨星进行过对抗，但是托尼帕克通过自己的能力经常会占据一个上风的位置。

G. 法系车几近崩盘，实销数据盘点，为何中国市场无力唤醒法国睡狮

法系车几近崩盘，实销数据盘点，因为如下原因中国市场无力唤醒法国睡狮。

一、法系车几近崩盘

法系车的后悬挂的扭力梁式半独立悬挂系统，让人望而却步，大多数人对汽车的评价还停留在“看参数”的程度，结果都被悬挂系统给劝退。

虽然法系车的调校技术很好，但扭力梁独立悬挂系统并不像多连杆悬挂系统，在崎岖的道路上很难有好的操控，最关键的是，这种悬挂系统是匹配不上四驱系统，而在同级车型中，昂科威都有四驱。

H. 布加迪Chiron即将停产，下一台布加迪“龙”又在何处

布加迪是世界着名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪Chiron的停产，虽然象征凯龙的结束，但也寓意着未来将出现更多新的“龙”，而现在的布加迪总裁StephanWinkelmann，最擅长的就是换壳，相信在他的领导下未来不久将会看到新的布加迪“龙”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 销量暴跌，法系车的问题究竟出在哪儿

世界着名的法国设计和法国公议在国内的销量为何一直提不上去？作为一个老牌汽车生产国，更是盘踞着最高欧洲汽车市场的法系车型，如此惨淡销量的问题到底出在哪里？

尽管有无数粉丝替法系车发声，表明法系车是在“看不见的地方”厚道，但是在看得见的地方“不厚道”这个事实却没有人能够抵赖，作为近些年上市的车型，你想要在诸如5008之类的新车上找到全LED大灯这样的配置一定要上到顶配的GT车型才行，同样的，在众多日系车上早已成为标配或者中高配车型都有的主动安全系统以及自适应巡航系统在最新上市的508L车型上居然顶配车型还要选装，而作为品牌旗舰车型的雪铁龙C6居然将备胎都给减配了，在别家车型年度改款都在降价增配的同时法系车却还在减配，凡此种种，大概都只有傲慢的法国人能做得出来了。