法国高铁能到哪些国家

❶ 中国通往世界各国的高铁

1 欧亚高铁
线路：从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里
进程：国内段已经开工，境外线路仍在谈判
2 中亚高铁
线路：起点是乌鲁木齐，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国
进程：国内段正在推进，境外线路仍在谈判
3 泛亚高铁
线路：从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡
进程：中缅间铁路隧道6月动工
4 中俄加美高铁
线路：从东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国

http://finance.ifeng.com/a/20140508/12286036_0.shtml

❷ 有高铁的国家

目前开行时速250公里以上高速列车的国家已有中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国，正在积极建设或规划建设的还有瑞士、奥地利、丹麦、加拿大、澳大利亚、美国，俄罗斯，韩国、印度等国。

❸ 法国高速列车的列车线路

自TGV系统正式向公众开放以来，越来越多的高速铁路在法国建成，包括法国高速铁路东南线（巴黎至里昂，1976年动工、1981年运营，首条TGV线路）法国高速铁路大西洋线（巴黎至图尔和勒芒，1985年动工、1989年运营）、北线（巴黎至加来和比利时边境，1989年动工、1993年运营）、罗纳-阿尔卑斯线（东南线至瓦朗斯，1990年动工、1992年运营）、地中海线（瓦朗斯至马赛，1996年动工、2001年运营）和东线（巴黎至斯特拉斯堡，2002年动工、2007年运营）。比利时、荷兰和英国也建成了使用TGV列车技术、与法国铁路相连的高速铁路线路。右图为TGV在法国及其周边国家行驶路线：其中蓝色线为德国ICE列车，黄色线为欧洲之星。 今天，总共有三条主干线路分别从巴黎开出，最新的线路是法国高速铁路北线，在1993年开始运营，连接巴黎和比利时、德国等地，还通过海底隧道和英国相连。它的延长线还在建造，虽然法国政府对TGV的投资已经减少。
TGV还通过法国铁路网络与瑞士相连，通过大力士高速列车（即西北高速列车）铁路网络与比利时、德国和荷兰相连，通过欧洲之星铁路网络与英国相连。
由于旅行时间短、乘坐手续简便、车站位于城市中心，因此短途旅客大多放弃飞机而乘坐TGV。TGV是一种非常安全的运输模式。 路线 运行时间 频率 巴黎-里尔 0小时58分 每日6次往返程 巴黎-雷恩 2小时3分 每日19次往返程 巴黎-里昂 2小时08分 每日21次往返程 巴黎-斯特拉斯堡 2小时20分 每日16次往返程 巴黎-波尔多 2小时59分 每日21次往返程 巴黎-马赛 3小时 每日17次往返程 巴黎-蒙彼利埃 3小时16分 每日12次往返程 巴黎-尼斯 5小时28分 每日6次往返程 巴黎-图卢兹 5小时12分 每日5次往返程

❹ 哪些国家有高铁

有高铁的国家有法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家
亚洲日本、韩国、中国台湾、中国、北美洲美国、加拿大

❺ 哪些国家有高铁

截止到2021年6月。有高铁的国家有中国，日本，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、奥地利、瑞士等欧洲大部分国家。

中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在中国人手里，技术水平已超越日本新干线，2004年，中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引进了时速200公里动车组列车。

经过了7年的时间，通过联合设计研究性实验和国产化实施，掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术，并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。

科学原理：

基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

❻ 法国的高速列车有哪些性能

1981年9月27日，法国研制的世界上速度最快的第一代高速列车在法国巴黎—里昂线上投入商业运行。该车最高时速可达280千米，并使巴黎到里昂间的火车旅行时间缩短了2倍多，经济效益显着。1988年4月14日，在法国贝尔福举行了法国铁路公司设计，并与阿尔斯道木公司合作建造的首列横渡海峡的高速火车的总装成功仪式，它标志着第二代高速火车正式问世。这列高速火车每列由10节车厢组成，共有485席座位。它正常运营在海峡线路段时最高速度达300千米／时，其他延伸路段为220千米／时。牵引、空气动力学、制动和牵引电流的集电等方面采用的一系列新技术是高速火车得以大幅度提速的主要原因。它的同步发动机主机能转变成交流发电机，为制动变阻器提供电流。同时采用新型制动盘，把新型制动设备与一个微处理机自动系统结合，得以避免抱死车轴。它精心设置了悬浮减震设备，以及新型低噪音、低震动空调设备。由于采用了新型的发动机及制动和悬浮设备，因此机车、设备和路轨维修费用大大降低。目前这列高速火车频繁往返于穿越英吉利海峡的海底隧道。

❼ 目前，走铁路运输可到达哪些欧洲国家

波兰华沙、德国马拉舍维奇、德国汉堡、杜伊斯堡等等——铁大大网

❽ 除了中国之外，还有哪些国家有高铁

有法国，日本，德国，意大利，西班牙，英国，俄罗斯，韩国等，这些国家都拥有高铁。

❾ 世界上哪些国家和地区有高铁

中国和谐号，日本新干线，法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，意大利高速铁路，韩国KTX高铁，中国台湾THSR高铁，英法欧洲之星，土耳其高铁，俄罗斯高铁， 瑞典(Regina，也就是中国CRH1的原型车) ，美国(Acceler)，芬兰（SM3，也就是中国CRH5的原型车），西班牙AVE系高铁，荷兰比利时Fyra。

❿ 全球有哪些国家拥有高铁

中国和谐号，日本新干线，法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，意大利高速铁路，韩国KTX高铁，中国台湾THSR高铁，英法欧洲之星，土耳其高铁，俄罗斯高铁， 瑞典(Regina，也就是中国CRH1的原型车) ，美国(Acceler)，芬兰（SM3，也就是中国CRH5的原型车），西班牙AVE系高铁，荷兰比利时Fyra，澳洲时尚高铁“A-HSV”在建，许多欧洲国家在建。