A. 法国驾照最高年龄限制
法国驾照没有最高年龄限制。
法国内政部长卡斯塔纳2019年7月18日宣布，从下周起报考驾照的最低年龄限制从18岁下调至17岁。法国准备实施的数项改革措施将降低考取驾照的门槛。没有最高年龄限制。
驾驶证（全称：机动车驾驶证），又作“驾照”，是政府交通部门发给具有驾驶资格人士的证明文件，通常是一张卡片。要取得驾驶证，需要符合最低年龄，并且需要通过驾驶考试。驾驶证通常列明持有人可驾驶的机动车辆种类，例如摩托车、小客车、货车、公共汽车等。驾驶证电子化已覆盖全国138个城市。驾驶人必须通过学习，训练，考核完成以后，才有公安部交通警察支队部门颁发合格的驾驶证书。
B. 14个月经历为什么中国人在法国考驾照特
网友自述法国考驾照的14个月经历
为什么中国人在法国考驾照特别难
时报记者 陈佳 实习记者 马蕊
还记得法国电影《极速的士2》开头情节吗？
一辆小轿车里，副驾驶座上坐着一个满脸严肃的中年考官，他白了一眼身旁慌张失色的司机，无奈地说：“先生，你是我最忠实的考生。”
是的，他们正在驾照考试，考官之所以“夸”司机忠实，是因为这已经是该考生第28次路考了！
和电影中所表达的一样，网友“幸福的果子狸”说在法国考出驾照是一件非常不容易的事情。
前几天，远嫁法国的杭州妈妈“幸福的果子狸”在论坛发帖，回顾了自己14个月漫长的考驾照生涯，引发网友热议。
据说法国是考驾照最难的国家之一，也据说中国人在法国考驾照特别难通过。这是真的吗？
米妈的14个月考试经历
真是不容易
网友“幸福的果子狸”自称叫米妈，女儿叫珈米，她就叫米妈。
昨天，米妈向我们回忆自己的14个月考试经历。
2010年9月报名驾校，11月30日通过理论考试。跟教练上路学了29个小时。今年3月开始，跟着家属陪同驾驶（米妈说这是一种类似于成人高考的练习方式，不少女性都会选择这种方式），大约开了7000多公里。12月2日，通过了传说中的路考。成绩单是在一个星期后寄来的，30分里考了24.5分。
“拿到成绩单后，我感觉差点就要上演范进中举的戏码了，真的很开心！”米妈说，很多法国人过生日都只是简单吃一顿，可一旦拿到了驾照，却会庆祝一番，甚至为此举办派对。
学时长 1年考证2-3年见习
花费高 考驾照比买车还贵
在法国，以18岁以上的法国公民为例（在法国，16岁以上、18岁以下的未成年人和18岁以上的成年人考驾照是差别对待的），从最开始的报名、缴费、做心理测试、能力评估以及体检，到大约2个月的理论学习时间、长达数个月的上车练习，战胜通过率只有一半的路考，最后拿到“本本”，平均下来需要花近1年时间。
在法国，拿到驾照后要有2到3年的见习时间，其间扣分制度是非常严格的：只有6分可以扣，比如闯个红灯就要扣4分，3年后才会“归还”。一旦扣完，你就得重头再考。3年后，你的分制就升到12分了，与之前的一样，扣完分数就要重新考试。
而在杭州，从报名到拿证约3—4个月，其中，理论培训时间为10小时，还有两次上机模拟时间，场地训练时间为20小时，上路训练时间为15小时。
此外，驾照考试的价格非常昂贵。仅报名费大约370欧元（约3093元人民币），理论考试通过后，直接一对一上路练习，这样的实践才是烧钱的重头戏，每小时需要50欧元（约480元）。米妈说，自己仅仅打方向盘不使上脚力，都需要练习2小时。平均下来，每人需要练习20小时以上才能参加考试。碰上大妈级的考生，考个驾照需要练习50小时以上，随随便便就3000欧元没了，比买车还贵。
在杭州，自动挡学车费用在4600元左右，明年还会涨，费用要5500元左右。
遵守交通规则的习惯
融化在学车者的血液里
米妈说，考官真是很吹毛求疵。
有一位女生一路开下来没有犯任何错误，但是没开到限速的时速，比如限速90公里/小时她开70，因为太拖拉被淘汰，理由是容易引起道路堵塞；还有一个朋友考试时太紧张了，在绿灯前停了下来，也因此而被淘汰，其实她最后的总分接近满分了，就因为这样一个小错误要重新路考！
法国有些城市的驾照考试通过率在50％左右，前不久政府要保证路考66%的通过率，驾照考官还集体罢工了呢，因为，而他们觉得这对马路安全会造成很大的隐患。
“遵守交通规则的习惯要融化在学车者的血液里”，也正是这“学为所用”的驾照考试制度成为法国低交通事故率的基础。在这样苛刻的条件下能拿到驾照的一般都不会是马路杀手，像搞错油门和刹车这样的错误更是无法想象。
黄龙驾校的吴校长说，和法国相比，国内的驾考通过率可能更高一点，平均有90%的总通过率。在考试内容以及侧重点方面，现在也正逐渐改变。
老移民说
有国内底子的人更难考
为什么中国人在法国考驾照这么难
对此，在法国生活了20多年的杭州人吴女士也是深有感受。她说，自己在国内没有驾照，大约10年前考试时，考了3次才通过，花了远不止5000欧元的费用。
“其实，每个在法国考驾照的人都觉得难，理论题中还经常设置陷阱，所以说以前的通过率更低。但法国人很喜欢表达不公，不断抗议，要求降低考试难度，这几年才降了一些标准。”吴女士说，在法国的华人，坦白说，有国内驾照经验的更难考，因为他们都思维定位，觉得很多突发情况是可以这样解决的，殊不知，法国考官的评价标准往往是：无论怎样，都不能给别人添麻烦。
米妈也说，在法国，就算是超自行车、行人，在市区内要距离1米以上、郊区要距离1米5以上才可以，如果不能安全超车，就得乖乖在他们后面龟速前进。“当然了，超车的时候也要打左向灯，提醒后面及对面的车，你在避开障碍物，总之一条原则，不能给他人添麻烦！也不仅仅是中国人考驾照特别难，我昨天还看到有人写：驾龄11年，在法国开了7年车没出事故，结果路考失败的例子。”
这或许就是法国驾校体制的特色，它不是为了让人们应付考试，而是让每个人得到必要的训练时间，并鼓励自主学习，直至对正确交通规则的反应都成本能反应为止。
杭州考驾照
也逐渐在注重路权、礼让
一对比法国的驾考情况，杭州驾考更注重技术性考试，例如桩考中的移桩、铁饼等考试科目，这几个足以让学员提心吊胆，但好像在开车实践中也并不多用。
国内学车过程中，我们更注重于考试技巧、理论，教练最多教给你的是如何顺利通过考试。而对于马路公德，很少被作为一个重要的课程被放在一个重要的位置上。米妈说，在法国，礼让行人很重要，看有人站在斑马线两端了，不仅要及时停下来让他们过去，而且要提前减速，让行人知道你有让行的意图，而不是冲到了斑马线前才急刹车，吓别人一跳。
对此，杭州市公安交通警察局车管所考试科科长柏红飞说：“杭州的公交车现在已经实行了斑马线让行等礼让的好习惯，我们在驾校考试科目中对这方面的考核也在慢慢跟进，好像从去年年底开始就特别注重了。比如说，遇斑马线不让人的行为，会扣分，甚至是直接重新考试；在路权判断时，也会加强学员的判断能力，如果在优先礼让等方面出错，考生有可能会直接扣20分或重考。”
因为杭州车位很紧张，但桩考的话能有益于驾驶员的合理停车。“移库也好，铁饼也好，能让泊车位利用率更高。”
望采纳谢谢
C. 有在法国留学的朋友吗，希望能告诉一下那边的驾照好不好考，怎么考法，大概需要多少时间和多少欧能考出来
真不知道下面两位的回答有什么根据！！！！！！！！简直就是胡扯，一楼的，要是20欧你给我办，我马上联系你啊！
我在法国，正在考驾照，如果你有国内的驾照，来这边可能会好考一些，因为开车的小时数可以适当减少一些，。一般去驾校报名你一开始就要买一个forfait,我买的980欧的forfait,包括交规和实践考试的考试费和平常做练习的费用，还有20个小时的开车实践。如果你一次通过了，就这个费用差不多，根据地区不同稍有差别。如果教练说你20个小时不够，那你就得继续买小时，每小时40欧到45欧不等。。。。可怜我到现在还没考下来。。。花了快2000欧了。。。
D. 外国考驾照有科目二吗
很多朋友抱怨，中国的驾照太难考了，科目二、科目三什么的，简直是太烦人了！别抱怨，国外的驾照考试更难，有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能！
各国都有其考驾照的机制，有些机制真的是非常的苛刻~想拿到驾照可能比取经还难！这样真的合理么？太难不好，太容易也不好！您说是不是！
德 国
超过3次不通过就得心理测试
在德国，考驾照仅仅只有5次机会。悲催的是，如果考了3次还没有通过，你会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，以后你就得配专职司机了，因为你的驾车梦就此了结。
英 国
有人考110次都没通过
有英国媒体曾报道，伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。其在驾照考试上花费已经超过3410英镑(约合人民币3.6万元)。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方，发现危险的速度越快分数就越高。此外，就算幸运通过理论测试和风险辨别考试，实际驾驶考试还是会刷下大部分人。据报道，一名男子已连续36次实际驾驶考试失败，耗费2294英镑(约合人民币2.4万元)，这足以让他在英国买一辆不错的二手车。
英国驾驶标准局的发言人称，驾照申请通过率低证明英国驾驶安全系数高。
瑞 士
想开车 先学怎么救人
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。除此之外，还有8小时感觉课，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。
接下来就是到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。
法 国
只有三分之一的考生能拿到驾照
法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。另外一部分是常识性题，如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号（或双号）停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。
就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。
法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。
E. 在法国如何考驾照程序相比国内哪个繁琐
在法国报名就行
和国内一样
有一个笔试
一个街试
笔试不用说了 有题库 背下来就行 但是首先你法语要不错
因为街试你要和考官沟通
价格也比较高 一切顺利 大概800到1200 如果不顺利 比如街试几次都不过 银子大大地啊
我见过5000欧才拿下的
因为街试要收费的 一次不过 就再来一次的钱 懂了吧
F. 驾照源自哪个国家，就是从哪个国家开始的
世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。1893年8月14日，法国政府颁发了《巴黎警察条例》，条例中，第一次规定了“凡年满21岁的成年人，且通过资格考试并获得驾驶证后，可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。驾驶证上贴有本人照片，姓名和车辆种类 以及编号等，要求驾车人必须随身携带，以备检查。
G. 驾驶证是从哪年开始行考驾驶证的！
世界驾驶执照的起源
世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。
1893年8月14日，法国政府颁发了《巴黎警察条例》，条例中，第一次规定了“凡年满21岁的成年人，且通过资格考试并获得驾驶证后，可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。驾驶证上贴有本人照片，姓名和车辆种类 以及编号等，要求驾车人必须随身携带，以备检查。”截至1898年10月底，巴黎地区共有1795人获得了驾驶证。
中国驾驶执照的起源
大清统治者慈禧太后，虽昏庸无知、保守顽固，但却与中国大地上出现的第一辆汽车结下不解之缘。
据传，1901年，袁世凯花了1万两白银购买了一辆第二代奔驰牌轿车，送给慈禧太后作为六十大寿的贡礼，喜欢新鲜玩意儿的慈禧太后非常高兴，她吩咐人选个机灵的马车夫学开车。自此，曾经做马车夫的孙富岭就成为清政府招考的第一位驾驶员。
汽车与我们的生活息息相关，从第一辆汽车的诞生开始，我们就与汽车结下了不解之缘，而现在我们的生活去哪都少不了汽车，更是把汽车当成了自家人。