法国为什么没有隐身技术

Ⅰ 法国阵风和F-35战斗机相比，到底哪一个更厉害

阵风是法国研制的三代半战斗机，而F-35是美国研制的四代机。所以这两架飞机进行比较基本上没有悬念，肯定是F-35略胜一筹，之所以这样说，原因其实非常简单。首先就是F-35和阵风的定位其实差不多，都是经过改进之后海军，空军都开始使用。其次就是F-35拥有跨代的优势，拥有强大的隐身性能，而阵风则没有这样的性能。最后就是阵风和F-35相比，在价格上也没有太多优势，甚至在国际军火市场上比F-35还贵。所以令人啼笑皆非。

最后就是阵风和F-35相比，在价格上也没有太多优势，甚至在国际军火市场上比F-35还贵。所以令人啼笑皆非。比如当时阵风给印度出售的时候，将近3亿美元一架，这个价格基本上可以买两架到三架F-35了。非常奇葩。其实阵风之所以这么贵，还是因为产量不高，只有法国军队装备了，所以研制费用无法得到有效的分摊，导致了阵风的价格这么高。而F-35由于其多国装备的性质，所以产量非常大，就导致了价格被分摊了非常低了。

Ⅱ 欧洲国家为什么不发展隐身战斗机

如果是说有人驾驶战机的话以前欧洲很多航空工业强国如法国、英国、瑞典等都有过研发计划，但是都被美国的JSF（联合攻击机）计划扼杀了，JSF项目的结果就是搞出了F-35这种东西，欧洲的五代机可以说是完全被美国坑了，不过现在欧洲也没条件来独立研发五代机了。不过在隐身无人机方面欧洲倒是还有在继续研发，法国的“神经元”、英国的“雷神”都属于隐身无人攻击机。

Ⅲ 法国的“拉菲特”级护卫舰为什么被视为首批隐身战舰之一

法国的“拉菲特”级护卫舰是世界上第一种在设计中完全综合了隐身性能的作战护卫舰。它还是现代最具作战有效性并在商业上取得成功的战舰之一。

在过去5年中，先后有9艘“拉菲特”级护卫舰下水，其中法国3艘，台湾6艘，法国仍在建2艘，沙特阿拉伯也订购了该舰。尽管“拉菲特”与美国的“海影”和瑞典的“斯迈杰”等隐身舰相比，不是专门隐身设计的舰，但它在隐身性、适航性和自动化方面的突破，被各国海军视为正式服役的首批隐身战舰之一。

Ⅳ 核潜艇雷达隐身的原理

全世界到目前为止根本没有任何一种核潜艇有什么“反雷达设计”或拥有雷达隐身能力，只要潜艇浮出水面，暴露在雷达波下，立即就会被探测到。所以您这个问题根本就无从谈起。

Ⅳ 为什么法国拉法耶级护卫舰始终没有进行太大的改进

因为拉法叶不需要增强战斗能力。

然而，尽管拉法叶级护卫舰具有出色的隐身性能，但它需要执行的上述任务并不像花月级那样真实。无与伦比的远洋航行，稳定性，抗波性和可居住性。因此，在随后的服务旅程中，花月级经常在法国海外领土之间穿梭，而拉法叶级则很少出现。对于海军舰船来说，服务一代，发展一代并退役一代是非常重要的节奏，否则它将导致某种类型的舰船服役时间过长甚至导致舰船的空窗。 2010年之后，花月和拉法叶课程也将服役超过二十年。回顾DCNS集团在展览会上推出的新船舶设计方案，尺寸略小，难以进行远距离海洋任务。

Ⅵ 隐身技术的各国发展

美国的隐形兵器居世界领先地位
美国的隐形兵器发展较快，居世界领先地位。它的F-117A、B-2、F-22等隐形飞机代表当今世界隐形兵器的先进水平。F-117A隐形攻击机已投入实战，在局部战争中发挥了重要作用。第一架B-2隐形轰炸机已于1993年12月开始服役，空军轰炸机联队装备的B-2隐形轰炸机有6架已具备初始作战能力。
第一架F-22已于1997年9月7日首次试飞成功，其设计兼顾了超声速机动和隐形特性。F/A-18E/F飞机上采用了具有抗蚀性的吸波材料，这是隐形技术领域的一个突破。
在现有隐形飞机的基础上，美国不断开拓新项目的研究，研制新型隐形飞行器以及其他新式隐身装备。例如，正在实施“联合攻击战斗机（JSF）计划”，旨在研制多用途隐形战斗机；世界着名的“暗星”（即蒂尔Ⅲ?隐形无人机已于1996年3月29日首次飞行成功；正在研制AGM-137三军防区外隐形攻击导弹和隐身电动战车；正在实施旨在提高海军潜艇隐形性能的秘密计划（“M计划”）；诺思罗普·格鲁曼公司正在研制一种攻击型隐形无人战斗机和一种能模仿隐形飞机的新型诱饵；空军正在考虑发展一种远程隐形运输机；陆军已设计出一种隐形帐篷，拟从2000年开始取代部队的老式木制、纤维制帐篷；陆军将与英陆军合作，研制隐形侦察车；正在开发各种隐形工事和隐形机库，以保护停放在里边的通信车、飞机和导弹等装备。 俄罗斯不甘落后，积极发展先进的隐形兵器
隐身技术问世以来，前苏联与美国一直在竞相发展隐形飞机。当今的俄罗斯也不甘落后，它已开始研制隐形的轻型多用途第5代战斗机（LFI）和S-54战斗机，与美国的JSF相当，预计在本世纪末前研制成功；米高扬设计局正在研制一种中型隐形战斗机“米格-35”；苏霍伊设计局的S-32隐身战斗机的验证机已于1997年9月25日首飞成功；俄空军还正在研制一种与美空军B-2轰炸机相似的新型隐形战略轰炸机；俄罗斯的隐形军舰令人瞩目，已有4艘交付使用。 其他国家的隐形技术应用也取得了明显进展
除美、俄外，英、法、德、日和瑞典等国都在积极发展隐形兵器。英国国防部制定了一项研制第三代隐形攻击机的秘密计划，预计2000年前制造出试飞样机；英国防研究局正在研制一种隐形装甲战车，并已研制成功隐形军舰和一种新型隐形教练水雷。法国正在研制类似于美国F-117A隐形攻击机的试验样机；已研制出一艘全部采用隐形技术的护卫舰；开始研究下一代隐形的高超声速攻击导弹，预计2010年前后服役；正在研制装备“电动车轮”的隐形装甲车。德国一直在秘密地执行“萤火虫”隐形飞机计划，拟研制一种多面体隐形战斗机的3/4缩比风洞试验模型；与南非和韩国可能合作研制一种全尺寸的新型隐形轻型超声速战斗机/先进喷气教练机，命名为AT-2000；还与美、英、法达成协议，共同研究高能量、低信号特征的推进剂；已研制出MEKOA系统隐形舰。日本已经研制出FS-X隐形战斗机的原型机，并正在筹划下一代隐形战斗机的初步设计方案（隐身技术与高机动性相结合），称为FI-X；还正在研制一种隐形无人航空器。瑞典研制成功了一艘隐形炮艇，并已下水试航；正在研制一种小型隐形护卫舰，首艘将于本世纪末或下世纪初服役。此外，意大利、西班牙和印度等国也正在研制隐形飞机。

Ⅶ 法国为什么没有第五代战斗机，法国德国，西班牙等欧洲国家不能联合起来开发一款第五代战斗机吗

法国的国防工业体系比较完善，一般不和德国、英国等搞在一起。首先，这几个国家刚完成三代半（台风、阵风）的研发生产工作，还在更新三代半（俄罗斯标准就是四代半）战机，对于第四代（俄罗斯标准第五代）的需求也不是很急，而且第四代战斗机研发投入巨大，这些国家的国防预算没有那没多。印度是傻×，被毛子拉过去买单，其实就算给印度四代机技术，印度自己也造不了，还得看俄罗斯的，所以俄罗斯聪明啊！

Ⅷ 世界上都有哪些国家研制出反隐身雷达

这都是机密，比较明确的是中国、俄罗斯、美国、法国、德国、以色列、英国、日本的雷达技术比较先进，有过反隐身雷达类似解决方案（产品）的我所知道有中国、俄罗斯、美国、法国、德国，明确拿出成熟产品的有中国、俄罗斯、美国，至于实际性能怎么样谁也不知道。

Ⅸ 隐形技术最早出现是在什么时候

70年代以前。

飞机一出现，人们就企图降低它的可见光特征信号，后来，重点转变为反雷达探测。在第二次世界大战中，德国、美国和英国都曾尝试降低飞机的雷达特征信号。德国潜艇通气管采用过能够吸收雷达波的涂料。

60年代中期以后，一体化防空系统效能得到很大提高，提高飞机生存能力的重要性和迫切性变得异常突出，西方国家研究出了一些战术和技术对抗措施，并研制出U-2、A-12、YF-12、SR-71、D-21等具有一定隐形能力的飞机。但由于缺少提高生存能力的系统方法，更缺少支撑隐形的先进技术，所以还没有出现真正的隐形武器系统。

(9)法国为什么没有隐身技术扩展阅读

在日本，有科学家发明出光学隐形衣。这项研究的核心理论是将物体前后移动的影像集成在一起，制造出“透明”的效果。实际上这是一种幻想是觉得“隐形”手段，有点类似自然界变色龙的做法。

在英国伦敦帝国学院，约翰·彭得利爵士和美国的同事们研究的方向是如何在衣服上设置一个装置，让光波可以像河水从一块光滑的岩石周围流过一样在衣服上流动，从而达到隐形目的。约翰爵士认为通过改变光线，让光线经过一堆特殊材料制成的衣物而不发生反射，也不留下阴影是完全有可能的。

不过制作隐形衣的过程非常困难。毕竟遮挡光线不是一件容易的事。约翰爵士的合作伙伴大卫·史密斯说：“由于我们现在还没有完美的隐身衣，被覆盖的物体仍能够反射一些光，也有一些影子，这意味着它的背景仍然能够看见，只不过是变暗了。我们现在需要改进隐形材料结构的性能。

Ⅹ 什么是隐身技术

隐身技术近十年来得到前所未有的重视，几乎所有的现代军用飞机都要和隐身挂上钩，连阿三拼凑的LCA那破烂儿也要声称有隐身能力。什么是隐身，事实上正确的称呼应当是低雷达反射面 (降低红外特征另谈)，radar cross section,俗称RCS，要隐身就要想办法降低RCS让雷达波反射到其他方向，而不是反射到接受机的方向。事实上自雷达发明之后没多久，许多研究人员就注意到了不同形状的物体对雷达有非常不同的反射特征，具体到飞机的外形有以下的现象，在不同的机身截面形状里，头盔形RCS最低，就是象两个U字母对扣一起，或者象把两个钢盔口对口的扣一起，如果你仔细观察以下SR71的机身形状就明白了；机翼的前缘只在某一特定角度有较大的反射量，偏离这个角度，则反射量急剧下降，水平尾翼一样的道理，如果你仔细观察以下F22 或 YF23 的外形就会发现其外形所有有后掠角度的地方，后掠角全部是相同的；垂直尾翼反射量大但如果象内侧或外侧倾斜的话，反射大幅度下降；进气道是个主要反射源，尤其是发动机最外面的风扇或压气机叶片；暴露在外的座舱，飞机的外挂等等；此等研究结果直接导致了SR71的外形，可以说SR71是最早的具有隐身特征的飞机(指投入生产并服役的)。不清楚LOCKHEED公司是如何说服美国政府的，但六十年代臭味小组得到绿灯开始HAVE BLUE的工程研究发展阶段，此项目在极其保密的情况下与1975年首飞，连美国国会的许多参议员都不知道，一直到八十年代李根政府出于政治原因才公开为此军方大为不满。HaveBlue(后来命名为F117)机身上部几乎看不道流线形，全部是反射面，发动机进气道也有网格覆盖，当尾喷口分散成多块出口，降低红外特征当。当初首次试飞时很多人怀疑这黑盒子能不能飞，可以说没有电传操纵系统，F117是无法控制的。之所以搞成如此古怪外形实属无奈，在60-70年代虽然对隐身技术进行了多年研究，但始终无法准确控制RCS反射量，LOCKHEED的计算程序只能处理简单的反射面，这在当时是一道科学难关--雷达波在一连续表面的反射量的计算方法，其计算量理论上是无穷大，更何况当时的计算机技术亦不如当今发达，解决不了这一问题隐身飞机便无法充分采用空气动力学及流体力学的模型(所谓流线型)。NORTHROP在B2的工程研究上也同样堵在这里。然而70年代出一位苏联数学(及物理学)家天才的找到了一种有效的简化算法，可悲的是苏联政府没有意识到这一发现的重要性，只将其列为最低保密等级，在一内部发行的刊物上发表了 (这也说明到70年代苏联还未进行隐身技术的深入研究，可悲可叹可惜)，这一文章被CIA的特工没费多大功夫就那到手，而对NORTHROP公司来说无疑是天上调下一块金砖正砸脑袋上，B2的发展自此一帆风顺。那苏联学者在苏联解体后移民到美国如今在加州一大学教数学，为此他对多年后前来采访的记者说，很高兴为隐身技术作了一件大事，当时他自己也没想到那小小的发现会有如此巨大的威力。F117和B2都采用了当时最先进的电传操纵系统，B2的飞翼外形早在50年代出NASA就发现了其优异的飞行特征，大容量，但飞翼在操纵上是典型的非稳定型，所以在搞了一架实验机后边停止了发展。在70年代F14/15/16/18技术技术基本定型之后，许多公司及NASA都在研究下一代技术，在80年代NASA和GRUMMAN联合搞了X29实验机，鸭式布局前掠翼，进行了多年的试飞研究；PW改装了一架F15以实验其矢量推进技术；在欧洲鸭式布局成为共同的选择，法国阵风，英德联合的EFA及瑞典的JAS39，都是鸭式布局，以色列的LAVI也跟随潮流。。。
LAVI是以色列为摆脱对美国武器装备的依赖，自行开发的轻型多用途战斗机，采用一台PW1120涡喷发动机，PW1120事实上是F100的简化版，由于美国政府的干涉此计划中途停止了，以色列在八十年代秘密的将LAVI的一些关键技术转移给中共，许多人认为以色列是因为二战期间国民党执政时的驻欧洲中国大使馆给五万七千多名犹太人与签证，使这些人在战争期间滞留中国而免遭纳粹屠杀，出于感激报恩才向中共提供帮助。事实上中以合作还不只这些。由于当时中共航空技术十分薄弱，此举无疑是雪中送炭，只是山姆大叔拒绝向以色列提供PW1120发动机才使中共不得不转向老毛子。欧洲的军事计划从来都是政治因素大于技术因素，经过多年的折腾终于定下来的EFA计划，法国阵风，还未等到试飞，苏联新一代的SU27在芬兰被北约的侦察机发现了(代价是机身被SU27划了个大口子差点坠机)多年的谣传终于得到了证实，由于苏联很快解体SU27的性能也很快被北约了解，前苏联的专家们将经典的空气动力造诣发挥到了极点，从很多方面看SU27都达到了登峰造极的水平，连前苏联空军都承认其性能无可挑剔。九十年代北约进行的一次模拟分析发现欧洲战斗机或法国的阵风都无法有效的对付SU27及改进型。然而以上所有型号都没有隐身能力，仍然属于传统的造型。1991年底美国空军正式开始下一代战斗机的招标，两个非常明显的要求；1，隐身，2 超音速巡航，