❶ 14个月经历为什么中国人在法国考驾照特
网友自述法国考驾照的14个月经历
为什么中国人在法国考驾照特别难
时报记者 陈佳 实习记者 马蕊
还记得法国电影《极速的士2》开头情节吗?
一辆小轿车里,副驾驶座上坐着一个满脸严肃的中年考官,他白了一眼身旁慌张失色的司机,无奈地说:“先生,你是我最忠实的考生。”
是的,他们正在驾照考试,考官之所以“夸”司机忠实,是因为这已经是该考生第28次路考了!
和电影中所表达的一样,网友“幸福的果子狸”说在法国考出驾照是一件非常不容易的事情。
前几天,远嫁法国的杭州妈妈“幸福的果子狸”在论坛发帖,回顾了自己14个月漫长的考驾照生涯,引发网友热议。
据说法国是考驾照最难的国家之一,也据说中国人在法国考驾照特别难通过。这是真的吗?
米妈的14个月考试经历
真是不容易
网友“幸福的果子狸”自称叫米妈,女儿叫珈米,她就叫米妈。
昨天,米妈向我们回忆自己的14个月考试经历。
2010年9月报名驾校,11月30日通过理论考试。跟教练上路学了29个小时。今年3月开始,跟着家属陪同驾驶(米妈说这是一种类似于成人高考的练习方式,不少女性都会选择这种方式),大约开了7000多公里。12月2日,通过了传说中的路考。成绩单是在一个星期后寄来的,30分里考了24.5分。
“拿到成绩单后,我感觉差点就要上演范进中举的戏码了,真的很开心!”米妈说,很多法国人过生日都只是简单吃一顿,可一旦拿到了驾照,却会庆祝一番,甚至为此举办派对。
学时长 1年考证2-3年见习
花费高 考驾照比买车还贵
在法国,以18岁以上的法国公民为例(在法国,16岁以上、18岁以下的未成年人和18岁以上的成年人考驾照是差别对待的),从最开始的报名、缴费、做心理测试、能力评估以及体检,到大约2个月的理论学习时间、长达数个月的上车练习,战胜通过率只有一半的路考,最后拿到“本本”,平均下来需要花近1年时间。
在法国,拿到驾照后要有2到3年的见习时间,其间扣分制度是非常严格的:只有6分可以扣,比如闯个红灯就要扣4分,3年后才会“归还”。一旦扣完,你就得重头再考。3年后,你的分制就升到12分了,与之前的一样,扣完分数就要重新考试。
而在杭州,从报名到拿证约3—4个月,其中,理论培训时间为10小时,还有两次上机模拟时间,场地训练时间为20小时,上路训练时间为15小时。
此外,驾照考试的价格非常昂贵。仅报名费大约370欧元(约3093元人民币),理论考试通过后,直接一对一上路练习,这样的实践才是烧钱的重头戏,每小时需要50欧元(约480元)。米妈说,自己仅仅打方向盘不使上脚力,都需要练习2小时。平均下来,每人需要练习20小时以上才能参加考试。碰上大妈级的考生,考个驾照需要练习50小时以上,随随便便就3000欧元没了,比买车还贵。
在杭州,自动挡学车费用在4600元左右,明年还会涨,费用要5500元左右。
遵守交通规则的习惯
融化在学车者的血液里
米妈说,考官真是很吹毛求疵。
有一位女生一路开下来没有犯任何错误,但是没开到限速的时速,比如限速90公里/小时她开70,因为太拖拉被淘汰,理由是容易引起道路堵塞;还有一个朋友考试时太紧张了,在绿灯前停了下来,也因此而被淘汰,其实她最后的总分接近满分了,就因为这样一个小错误要重新路考!
法国有些城市的驾照考试通过率在50%左右,前不久政府要保证路考66%的通过率,驾照考官还集体罢工了呢,因为,而他们觉得这对马路安全会造成很大的隐患。
“遵守交通规则的习惯要融化在学车者的血液里”,也正是这“学为所用”的驾照考试制度成为法国低交通事故率的基础。在这样苛刻的条件下能拿到驾照的一般都不会是马路杀手,像搞错油门和刹车这样的错误更是无法想象。
黄龙驾校的吴校长说,和法国相比,国内的驾考通过率可能更高一点,平均有90%的总通过率。在考试内容以及侧重点方面,现在也正逐渐改变。
老移民说
有国内底子的人更难考
为什么中国人在法国考驾照这么难
对此,在法国生活了20多年的杭州人吴女士也是深有感受。她说,自己在国内没有驾照,大约10年前考试时,考了3次才通过,花了远不止5000欧元的费用。
“其实,每个在法国考驾照的人都觉得难,理论题中还经常设置陷阱,所以说以前的通过率更低。但法国人很喜欢表达不公,不断抗议,要求降低考试难度,这几年才降了一些标准。”吴女士说,在法国的华人,坦白说,有国内驾照经验的更难考,因为他们都思维定位,觉得很多突发情况是可以这样解决的,殊不知,法国考官的评价标准往往是:无论怎样,都不能给别人添麻烦。
米妈也说,在法国,就算是超自行车、行人,在市区内要距离1米以上、郊区要距离1米5以上才可以,如果不能安全超车,就得乖乖在他们后面龟速前进。“当然了,超车的时候也要打左向灯,提醒后面及对面的车,你在避开障碍物,总之一条原则,不能给他人添麻烦!也不仅仅是中国人考驾照特别难,我昨天还看到有人写:驾龄11年,在法国开了7年车没出事故,结果路考失败的例子。”
这或许就是法国驾校体制的特色,它不是为了让人们应付考试,而是让每个人得到必要的训练时间,并鼓励自主学习,直至对正确交通规则的反应都成本能反应为止。
杭州考驾照
也逐渐在注重路权、礼让
一对比法国的驾考情况,杭州驾考更注重技术性考试,例如桩考中的移桩、铁饼等考试科目,这几个足以让学员提心吊胆,但好像在开车实践中也并不多用。
国内学车过程中,我们更注重于考试技巧、理论,教练最多教给你的是如何顺利通过考试。而对于马路公德,很少被作为一个重要的课程被放在一个重要的位置上。米妈说,在法国,礼让行人很重要,看有人站在斑马线两端了,不仅要及时停下来让他们过去,而且要提前减速,让行人知道你有让行的意图,而不是冲到了斑马线前才急刹车,吓别人一跳。
对此,杭州市公安交通警察局车管所考试科科长柏红飞说:“杭州的公交车现在已经实行了斑马线让行等礼让的好习惯,我们在驾校考试科目中对这方面的考核也在慢慢跟进,好像从去年年底开始就特别注重了。比如说,遇斑马线不让人的行为,会扣分,甚至是直接重新考试;在路权判断时,也会加强学员的判断能力,如果在优先礼让等方面出错,考生有可能会直接扣20分或重考。”
因为杭州车位很紧张,但桩考的话能有益于驾驶员的合理停车。“移库也好,铁饼也好,能让泊车位利用率更高。”
望采纳谢谢
❷ 外国的驾照比中国难考吗
外国的驾照比中国难考,比如在芬兰不会漂移不给驾照;在德国考试3次不及格,要被拉去测智商;在瑞士学车还要有救护证;英国有人考110次都没通过;法国只有三分之一的考生能拿到驾照。
一、芬兰:不会漂移不给驾照
作为一个高纬度国家,芬兰很多时候就像是一个天然的冰雪赛段。芬兰地处北纬60度以上,几乎30%的国土都在北极圈内,所以他们的驾驶环境都是冰天雪地。
也正是因为这种独特的路况环境,导致在芬兰开车需要非常过硬的驾驶技术才行。如在正式路考中“礼让”是非常重要的元素,只要有行人站在斑马线上司机就必须停车等待,否则就是零分。不仅仅是行人,由于芬兰的野生动物特别多,经常会在各个交通要道上出没。
所以在真实道路上考试时,可能也会遇到突然冲出来的麋鹿、棕熊、松鼠。面对这些不速之客也必须停下来等它们通过。
在芬兰,就算通过了路考也只能算是个试用期司机。接下来的两年内还必须参加各种培训。雪地漂移是必学科目,芬兰作为一个绝大部分时间都被冰雪覆盖的国家,漂移技术简直就是保命技能。在雪地上行驶过弯时轮胎的抓地力极弱,非常容易导致车子向弯道外侧滑动,这时候你只有两个选择一个是等待翻车,另一个就是漂移过弯。
二、德国:考试3次不及格,要被拉去测智商
德国是汽车大国,而德国人也向来以严谨着称,在这里考驾照绝非易事。按照当地法律规定,每人考驾照只有5次机会,如果考了3次还没有通过,就会被送去参加智商和判断力的心理测试。
在德国一次通过路考的概率不足2/3,3次挂掉就要被怀疑智商。如果通过智商测试,那么还有两次机会;如果没通过,这辈子就和方向盘无缘了。
此外,德国考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课,驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟,会考到大部分的驾驶细节,监考非常严格。
三、瑞士:学车可以,救护证拿来
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。
四、英国:有人考110次都没通过
有英国媒体曾报道,伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试,仍然连理论测试也没通过。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主,主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。
风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况,让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频,在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方,发现危险的速度越快分数就越高。此外,就算幸运通过理论测试和风险辨别考试,实际驾驶考试还是会刷下大部分人。
五、法国:只有三分之一的考生能拿到驾照
法国是用幻灯片来考交规的,所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成,大部分题都是图示某种交通状况,让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。
另外一部分是常识性题,如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号(或双号)停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案,每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个,也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个,超过5个就没通过,笔试的难度是很大的。
就算考过了笔试,这只是“万里长征”第一步,更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定:交通考试,第二天才通报成绩。法国以往的做法是,主考官当场就报成绩,由于通过率低,“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来,对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以,法国政府不得不采取措施来保护考官,考试24小时后才由信件通知考试成绩。
❸ 有在法国留学的朋友吗,希望能告诉一下那边的驾照好不好考,怎么考法,大概需要多少时间和多少欧能考出来
真不知道下面两位的回答有什么根据!!!!!!!!简直就是胡扯,一楼的,要是20欧你给我办,我马上联系你啊!
我在法国,正在考驾照,如果你有国内的驾照,来这边可能会好考一些,因为开车的小时数可以适当减少一些,。一般去驾校报名你一开始就要买一个forfait,我买的980欧的forfait,包括交规和实践考试的考试费和平常做练习的费用,还有20个小时的开车实践。如果你一次通过了,就这个费用差不多,根据地区不同稍有差别。如果教练说你20个小时不够,那你就得继续买小时,每小时40欧到45欧不等。。。。可怜我到现在还没考下来。。。花了快2000欧了。。。
❹ 如何考取国际驾照
国际驾照不需要考试。到所在地公证处将驾照公证,然后翻译成英文,再去当地派出所进行办理,办理时需提供的材料:
1、护照、通行证等任一项能证明身份的有效证件及复印件两份;
2、有效驾驶证及复印件两份;
3、《驾驶证执照申请书》,可先到网站上下载填好;
4、一寸正面近照两张,照片的背景应无任何装饰,头部不可戴帽或类似的其他物品;
5、《国际驾照申请表格》。
(4)如何在法国考驾照扩展阅读:
注意事项:
1、国际驾照使用
国际驾照只是一份有效本国驾照的翻译证明,它本身并不是一本驾照,所以不能单独使用,而是必须和驾驶员所持的有效本国驾照同时使用才有效。真正赋予各签约国境内驾驶汽车资格的是本国驾照,而不是国际驾照。
2、国际驾照在我国不能使用
根据《联合国道路交通公约》的规定,拥有国际驾照,并且持有有效本国驾照的人,可以在英、美、法、日等180多个国家或地区开车。但是我国并没有加入这个《公约》,所以持有国际驾照并不能在我国内地使用。
❺ 意大利两年居留可以在法国考驾照吗
你只有居留证是不能考驾驶证的、可以把你户籍转入法国、或是在法国的国资行业有固定工作、可以向当地政府提交申请、由你所在的公司为你担保、这样就可以考了
国际对外汉语教师已成为中国教育培训行业最紧缺人才,缺口高达30、40万,工作1-3年后平均年薪可超10万,优秀的国际对外汉语教师年薪甚至可达20万。并有更多国外就业机会!
❻ 如何能考取国际驾照
1.持申请人的《居民身份证》、《户口簿》或护照、申请人持有的机动车驾驶证正、副本原件,委托他人代为办理公证的,须提交《授权委托书》及代理人的《居民身份证》,公证机构核实以后(一般是2-3天)就可以出具驾照英文公证书。
2.国际驾照不是一个驾驶执照,只是由驾驶员本国的官方机构或经其授权的其他机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约、以公约中规定的标准式样、用多种语言为驾驶员出具的证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明,其主要通途是帮助其他国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。但是由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》,所以中国大陆没有资格下发国际驾照,而缔约国也没有权利给非缔约国发放具有法律效益的国际驾照。
❼ 法国考驾照到底有多难
世界最难考的驾照之一,当初考的想哭...
首先是code,也就是国内的理论。国内的驾照理论考试,随便看一眼,90分没压力。但法国那边的理论考试,就像高考的试卷,灵活多变,各种隐藏的坑。
然后是正式学车,法国可没有场地一说,第一次上车就直接上路,一般找个人少的地方让你开。我第一次的时候完全是懵逼的。法国人的平均学车时间是39小时左右,这39小时是实打实的一对一,也是实打实的真金白银...
最后路考,考试地点比较随机,运气好,走的路车少环岛少;运气不好,正好赶上上班时间,车多人多压力多容易出错..法国考官的评判标准最重要的标准是安全,你可以熄火,靠边可以不在20cm以内,但你必须不能对周围的人或车造成安全隐患..
整个一套流程学下来,2000欧是比较正常的,半年时间也算学的不慢了,最重要的是,法国驾照学出来,一个人上路开车毫无压力,不像国内驾照,新手司机基本不敢上路开..
❽ 国外驾照怎么考
美国考驾照有些方面严格,有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行,一项是关于交通规则的笔试,这一项非常简单,我们还有一个电脑随机出题,而美国基本就是一套固定的卷子,多少年都不变的。 费用:30美元以内 流程:笔试---路考 交通规则一般40来道题,错误不超过5道就算通过。如果没有通过,当天就可以再考一次而不用另交钱。考试通过后,将检查视力,照相,按手印,然后你就等得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车,要有人陪着才能上路,否则属于违法。经过一段时间的练习,根据每个州的规定(如有的州要求30天,有的州没有时间要求),你就可以去预约路考。只有通过了路考,你才能自己上路,也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。 但是美国的路考相对较难,它是直接上路,他也没有强制要求你去驾校学习。你只要是找一个熟人,带着你在一个大停车场,比如超市,或者教堂的大停车场去练一练,然后就可以直接预约考试。考试过程中考官会拿一个卷子,你错一项扣一分,最后看扣多少分。有些重点项目如果你错,会扣得非常狠,主要是考驾驶员的一种安全观念,而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到,考试就要挂掉了。有的留学生曾经考过5次才最后通过,所以说是非常严格的。 提醒:美国各州的驾驶执照不通用。如果你在一个州有了驾驶执照,一旦搬到另一个州一定要重新申请该州的驾驶执照,唯一区别的是,这次你不用路考了。
❾ 如何出国考驾照
首先你要办理护照,办理护照之后,然后你才能够出国,出国之后你要根据当地的法律要求申请当地的护照,这样的话你就可以考取国外的驾照。
❿ 国际驾照在哪里考
法律分析:国际驾照不需要考试。到所在地公证处将驾照公证,然后翻译成英文,再去当地派出所进行办理。
国际驾驶执照是在他国拥有该国驾照资格的证明翻译文件,根据联合国陆路交通国际条约(CONVENTION ON ROAD TRAFFIC),授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,其主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。
该国际公约曾经于1923年、1943年、1949年和1968年多次修改,已有英、美、法、日、加等180多个国家和地区在联合国道路交通法规上签字,并接受此文件。公约规定,国际驾驶执照需与该国驾照一同使用方可有效。当驾驶机动车在驾驶执照语言不是该国家的官方语言时,国际驾照文件可用以帮助驾驶人在外国旅行时,解决在使用该国驾照中与警察等人之间的语言障隘。
国际驾照不是一个驾驶执照。它只是由驾驶员该国的官方机构或经其授权的其他机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约、以公约中规定的标准式样、用英/法/俄/中/阿拉伯/日等多种语言为驾驶员出具的证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明,其主要用途是帮助其他国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。
如果该国家的政府参加了该公约,那么政府会指定一个合法权利部门或者授权一个其他机构来代表政府为个人出具这份证明,其他任何机构都无权代表政府履行这个公约行为。
在国外驾车、租车时作为在它国驾驶的能力证明和翻译文件。 国际驾照表明的是个人具备在它国驾驶的能力证明,而国内驾驶执照是国际驾照的基础,因而在领取国际驾照时无需重新考试。国际驾照上有8种不同语言。
法律依据:《联合国道路公约》 规定在全面符合联合国车辆管理条例或者驾驶员可以人工选择关闭该功能的情况下,将驾驶的职责交给车辆的自动驾驶技术可以明确地被应用到交 通运输当中。委员会认为,人为失误是交通事故的主要原因,而由电脑控制的自动驾驶车辆将使未来的交通运输更为安全,同时在环保、节能以及无障碍使用等方面 也具有更大的发展潜力。意味着大部分包括欧美地区的72个签约国可以从此实施这项法规,允许配有相关功能的汽车在特定期间自动驾驶。这项修正案的生效是自动驾驶首次在法律的层面上得到许可,驾驶的责任人不再一定是人,而可能是汽车本身,开辟了自动驾驶合法化的先河。