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法国有哪些军用设备制造商

发布时间:2022-09-07 00:00:14

⑴ 二战法国军用运输机

小型CASACN-235型军用运输机 欧洲空中客车公司的A400M。根据设计,A400M将能够运送大部分摩托化步兵师的技术装备(主战坦克除外)。参与该计划的国家有德国(订购数量60架)、法国(50架)、西班牙(27架)、英国(25架)、土耳其(10架)、比利时(7架)和卢森堡(1架)。除此之外,空中客车公司还期望澳大利亚、加拿大、挪威和瑞典能购买6-10架。预计A400M将于2008年实现首飞,2009年投入生产。空客公司公布的材料称A400M单价约为8000万美元,但Teal咨询公司预测的价格水平为1.2亿-1.3亿美元。 重型C-160 C-160(英文名称TRANSALL)是法国航宇公司、原德国MBB公司和联合航空技术-福克公司(现并入德国航宇公司)于1959年初开始研制的军用运输机。三家公司于该年联合成立了TRANSALL公司,专门负责C-160的研制生产工作。这种运输机可以运送部队军用装备、军需品和军用车辆等,并可以在经过简单修整过的跑道上起落。 原德国联合航空技术-福克公司是该联合集团的主要管理和生产成员公司,它负责生产机身中段、起落架舱整流罩、发动机短舱和水平安定面;原德国MBB公司负责生产前、后机身和中翼;法国航宇公司负责制造起落架、外翼和动力装置的安装。C-160于1963年2月开始试飞,1967年开始交付法、德两国部队使用,后来土耳其也购买了该机。1972年第一次停产时生产了169架。1976年10月,法国和德国两国又达成协议,按50%对50%的工作量重新调整新型C-160的生产分工,总装线设在法国的图鲁兹、新型C-160的电子设备经过了改进,加强了机翼,又增加了中翼内的附加油箱。新型C-160共获31架订货,到1984年向法国空军交付15架,印度尼西亚的3架订货已交付完毕,没有进一步的订货。 该机机组包括正副驾驶员、随机工程师和导航员。机舱可容纳93名乘客,或68名全副武装的士兵,或62副担架床位。最大货舱载重量16吨,最大空投重量达8吨,能够完成3到10米高度的贴地空投任务。 军事空运分为战略空运和战术空运两类。在战术空运方面,使用中程运输机,具有在简陋机场起降的良好性能,甚至可以在短距跑道上起降。因此,常常采用涡轮螺旋桨运输机。按照此标准建造的比较典型的西方战术运输机,就是目前西方部队普遍装备的C-130和C-160运输机。而以前苏联为代表的华约成员国使用的是与C-130性能相似的安-12运输机。这些战术运输机最大运载量为15-20吨,可以运载轻型装甲车。当然,战术运输机对货物运载有很大的限制,包括重量和大小(尤其是宽度和高度)。较重的装甲车和直升机就无法运载,除非把它们整个拆散。战术运输机较长的航程多少弥补了这方面的不足,一般可以持续飞行数千公里。 该机使用两台罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)公司的TyneRty.20Mark22涡桨发动机。单台功率4,549千瓦。螺旋桨型号为BAe4/8000/6。 C-160H型代号ASTARTE(阿斯塔蒂,古闪米特人神话中司爱情与生育之女神),是一种通信中继改型,共生产了4架,1987年交付法军。该机可以完成与法国战略弹道导弹核潜艇的通信工作,配备了抗干扰VLF通信设备,包括Rockwell公司和Thales公司的系统部件,并带有尾部拖曳天线。 C-160还发展出了Gabriel电子侦察型,同样在法军服役。该型号可收集敌方的电子信号情报,座舱内经过改造,安排了多个情报收集工作系统和操作手座席 1999年法军完成了对其C-160的升级工作。座舱内新增平视显示器(HUD),改装了新型自卫干扰电子战设备。加装了EFIS854TF飞行控制系统。 德军的C-160D加装了BAE系统公司的新型空中信息处理计算机,NorthropGrumman(Litton)公司的ALR-68雷达告警系统和RockwellCollins的FMS-800飞行控制与GPS系统。其中21架正在加装EADS公司的自卫电子对抗,NorthropGrummanAN/AAR-54(V)missilewarningsystemandchaff/flarelauncher. 2004年4月,根据一份价值620万美元的合同,诺斯罗普·格鲁门公司防务系统部将为德国空军的C-160运输机提供21套AN/AAR-54(V)无源导弹接近告警(MAW)系统及其相关备件。在这份合同之前,诺·格公司已经成功地完成了一项为期9个月的飞机综合和测试项目,此期间德国国防部对这种紫外线导弹告警系统的能力进行了评估。诺·格公司为支持这项飞行评估合同项目提供了一套导弹告警系统及备件。AN/AAR-54(V)系统是一种图像传感器系统,可被动探测紫外线能量、追踪多个目标以及对真、假威胁目标进行快速区分。它可用作独立探测系统,也可作为综合定向红外干扰自保护系统的一部分。AN/AAR-54(V)可用于战术战斗机、宽体飞机、直升机和战斗车辆,目前的用户包括美国特种行动司令部、空军和国民警卫队以及澳大利亚、丹麦、日本、荷兰、挪威、葡萄牙、英国和德国武装力量。 多个国家将使用正在研制的A400M运输机替换C-130和C-160运输机。但C-160仍将在很长的一段时间内担负各种重要任务。例如由德国、意大利和美国联合实施的扩展中程防空系统(MEADS),将可用C-130或C-160运输机空运。每一个MEADS火力单元有72枚导弹(改进型霍克为18枚导弹,PAC-2为32枚,PAC-2/PAC-3混合连为56枚),只需要50名人员来操作和保障。这样一个火力单元的战略部署需要C-17运输机5架次或C-5运输机3架次。向战场上进行战术部署需要C-130运输机20架次或C.160运输机38架次。 外形尺寸 翼展40.00米 机长32.40米 机高11.65米 内部尺寸 机舱长度(不含驾驶舱)13.51米 机舱宽度3.15米 机舱最大高度2.98米 机舱地板面积42.6米2 机舱容积115.00米3 重量及载荷 最小使用空重28000千克 最大起飞重量51000千克 最大商载16000千克 最大零燃油重量45000千克 最大着陆重量47000千克 性能数据 装两台“苔茵”TRy.20Mk22涡轮螺桨发动机,单台功率4549千瓦(6100轴马力) 最大平飞速度513千米/小时 爬升率(海平面)6.6米/秒 实用升限8230米 转场航程8858千米 最大载重航程1853千米 起飞滑跑距离715米(襟翼放下20°) 着陆滑跑距离550米

⑵ 世界五大战斗机制造商都是谁

洛克希德•马丁公司 波音公司 法国达索集团 俄罗斯苏霍伊设计局 俄罗斯米高扬设计局

⑶ 法国军用运输机

小型CASACN-235型军用运输机
欧洲空中客车公司的A400M。根据设计,A400M将能够运送大部分摩托化步兵师的技术装备(主战坦克除外)。参与该计划的国家有德国(订购数量60架)、法国(50架)、西班牙(27架)、英国(25架)、土耳其(10架)、比利时(7架)和卢森堡(1架)。除此之外,空中客车公司还期望澳大利亚、加拿大、挪威和瑞典能购买6-10架。预计A400M将于2008年实现首飞,2009年投入生产。空客公司公布的材料称A400M单价约为8000万美元,但Teal咨询公司预测的价格水平为1.2亿-1.3亿美元。
重型C-160
C-160(英文名称TRANSALL)是法国航宇公司、原德国MBB公司和联合航空技术-福克公司(现并入德国航宇公司)于1959年初开始研制的军用运输机。三家公司于该年联合成立了TRANSALL公司,专门负责C-160的研制生产工作。这种运输机可以运送部队军用装备、军需品和军用车辆等,并可以在经过简单修整过的跑道上起落。

原德国联合航空技术-福克公司是该联合集团的主要管理和生产成员公司,它负责生产机身中段、起落架舱整流罩、发动机短舱和水平安定面;原德国MBB公司负责生产前、后机身和中翼;法国航宇公司负责制造起落架、外翼和动力装置的安装。C-160于1963年2月开始试飞,1967年开始交付法、德两国部队使用,后来土耳其也购买了该机。1972年第一次停产时生产了169架。1976年10月,法国和德国两国又达成协议,按50%对50%的工作量重新调整新型C-160的生产分工,总装线设在法国的图鲁兹、新型C-160的电子设备经过了改进,加强了机翼,又增加了中翼内的附加油箱。新型C-160共获31架订货,到1984年向法国空军交付15架,印度尼西亚的3架订货已交付完毕,没有进一步的订货。
该机机组包括正副驾驶员、随机工程师和导航员。机舱可容纳93名乘客,或68名全副武装的士兵,或62副担架床位。最大货舱载重量16吨,最大空投重量达8吨,能够完成3到10米高度的贴地空投任务。

军事空运分为战略空运和战术空运两类。在战术空运方面,使用中程运输机,具有在简陋机场起降的良好性能,甚至可以在短距跑道上起降。因此,常常采用涡轮螺旋桨运输机。按照此标准建造的比较典型的西方战术运输机,就是目前西方部队普遍装备的C-130和C-160运输机。而以前苏联为代表的华约成员国使用的是与C-130性能相似的安-12运输机。这些战术运输机最大运载量为15-20吨,可以运载轻型装甲车。当然,战术运输机对货物运载有很大的限制,包括重量和大小(尤其是宽度和高度)。较重的装甲车和直升机就无法运载,除非把它们整个拆散。战术运输机较长的航程多少弥补了这方面的不足,一般可以持续飞行数千公里。
该机使用两台罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)公司的TyneRty.20Mark22涡桨发动机。单台功率4,549千瓦。螺旋桨型号为BAe4/8000/6。
C-160H型代号ASTARTE(阿斯塔蒂,古闪米特人神话中司爱情与生育之女神),是一种通信中继改型,共生产了4架,1987年交付法军。该机可以完成与法国战略弹道导弹核潜艇的通信工作,配备了抗干扰VLF通信设备,包括Rockwell公司和Thales公司的系统部件,并带有尾部拖曳天线。
C-160还发展出了Gabriel电子侦察型,同样在法军服役。该型号可收集敌方的电子信号情报,座舱内经过改造,安排了多个情报收集工作系统和操作手座席
1999年法军完成了对其C-160的升级工作。座舱内新增平视显示器(HUD),改装了新型自卫干扰电子战设备。加装了EFIS854TF飞行控制系统。

德军的C-160D加装了BAE系统公司的新型空中信息处理计算机,NorthropGrumman(Litton)公司的ALR-68雷达告警系统和RockwellCollins的FMS-800飞行控制与GPS系统。其中21架正在加装EADS公司的自卫电子对抗,NorthropGrummanAN/AAR-54(V)missilewarningsystemandchaff/flarelauncher.

2004年4月,根据一份价值620万美元的合同,诺斯罗普·格鲁门公司防务系统部将为德国空军的C-160运输机提供21套AN/AAR-54(V)无源导弹接近告警(MAW)系统及其相关备件。在这份合同之前,诺·格公司已经成功地完成了一项为期9个月的飞机综合和测试项目,此期间德国国防部对这种紫外线导弹告警系统的能力进行了评估。诺·格公司为支持这项飞行评估合同项目提供了一套导弹告警系统及备件。AN/AAR-54(V)系统是一种图像传感器系统,可被动探测紫外线能量、追踪多个目标以及对真、假威胁目标进行快速区分。它可用作独立探测系统,也可作为综合定向红外干扰自保护系统的一部分。AN/AAR-54(V)可用于战术战斗机、宽体飞机、直升机和战斗车辆,目前的用户包括美国特种行动司令部、空军和国民警卫队以及澳大利亚、丹麦、日本、荷兰、挪威、葡萄牙、英国和德国武装力量。

多个国家将使用正在研制的A400M运输机替换C-130和C-160运输机。但C-160仍将在很长的一段时间内担负各种重要任务。例如由德国、意大利和美国联合实施的扩展中程防空系统(MEADS),将可用C-130或C-160运输机空运。每一个MEADS火力单元有72枚导弹(改进型霍克为18枚导弹,PAC-2为32枚,PAC-2/PAC-3混合连为56枚),只需要50名人员来操作和保障。这样一个火力单元的战略部署需要C-17运输机5架次或C-5运输机3架次。向战场上进行战术部署需要C-130运输机20架次或C.160运输机38架次。
外形尺寸

翼展40.00米

机长32.40米

机高11.65米

内部尺寸

机舱长度(不含驾驶舱)13.51米

机舱宽度3.15米

机舱最大高度2.98米

机舱地板面积42.6米2

机舱容积115.00米3

重量及载荷

最小使用空重28000千克

最大起飞重量51000千克

最大商载16000千克

最大零燃油重量45000千克

最大着陆重量47000千克

性能数据

装两台“苔茵”TRy.20Mk22涡轮螺桨发动机,单台功率4549千瓦(6100轴马力)

最大平飞速度513千米/小时

爬升率(海平面)6.6米/秒

实用升限8230米

转场航程8858千米

最大载重航程1853千米

起飞滑跑距离715米(襟翼放下20°)

着陆滑跑距离550米

⑷ 法国的战斗机都有哪些型号性能如何国际地位又怎么样

一、“幻影2000”是法国达索飞机公司研制的轻型超音速战斗机。主要用于截击和制空,亦可执行对地攻击或战术侦察等任务。70年代中开始研制,第一架原型机于1978年3月首次试飞,生产型飞机于1983年开始交付部队使用。 主要机载设备 除雷达系统外,还有汽姆逊-CSF和达索电气设备公司具有VCM-65显示器的电子对抗调和,TMV-980数据显示系统,马特拉公司的消极干扰设备,法国航空导航公司的S.605自动驾驭仪,达索电气设备公司的2084型中央数字计算机,电话器材公司的塔康询问机和NRAI-7A型敌我识别应答,ERA7000型甚高频/超高频电台,以及克鲁泽公司的90型大气数据计算机等。主要系统有ABG赛姆卡公司的空调和增压系统,用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。电气系统包括两台A.20110气冷式20千伏安的交流发电机,两个变压器和一个40安小时的蓄电池,以及电传操纵系统和氧气系统等。 机翼 “幻影”2000的机翼为三角形悬臂式多染下音翼,前缘后掠角58度,后缘前掠角3度30分。采用两段式全翼展自动前缘缝翼,作战时可变弯度,但在加速和低空巡航飞机需收起。两段式全翼展升降副翼采用碳纤维复合材料蒙皮和蜂窝结构,上下偏转角为-16度~+25度,用电传操纵系统操纵升降副翼和襟翼。机翼上、下翼均有一块减速板。“幻影”2000没有平尾。垂尾为悬臂式,前缘后掠角45度,后缘的方向舵为复合材料蒙皮蜂窝夹芯,由电传系统操纵。 武器 单座型的“幻影”2000装有两门“德发”554型机炮,分别安装在进气道下面的机身两侧,备弹各125发。“德发”554为单管转膛炮,口径30毫米,重量85千克,长2.1米,射速11000发/分(空对面射击)或1800发/分(空对空射击)该炮是在“德发”553的基础上发展而来的,1978年开始生产,除装备“幻景”2000外,还用于MB,339K飞机。“马特拉”(MATRA)超530导弹:“马特拉”是一种雷达制导的中距拦截导弹,可用于截击高空、高速目标,是法国“幻影”F.1、Ⅲ和2000型飞机的标准武器。该导弹是法国马特拉公司在“马特拉”R530的基础上发展起来的,“马特拉”超530弹长3.58米,弹径26.3厘米,翼展64厘米。主要由制导控制舱、引信、战斗部、火箭发动机、弹翼和舵面组成。采用了半主动脉冲雷达制导系统,最大射程16-18公里,弹重250千克,使用高度23000-30000米。后来又发展了“马特拉”超530F和超530D,分别为前者的改进型,性能都有所提高。“魔术”(MAGIC)导弹:有“魔术R550(或称“魔术”1)和“魔术”2两个型号。前者是一种专门用于中低空近距格斗的空空导弹,后者是在前者基础上发展的近距全向格斗导弹。该导弹装备“幻影”2000战斗机,也装备F-16或米格-23飞机等。 雷达 “幻影”2000采用了汤姆逊-CSF公司的RDM多功能多普勒雷达(1986后后改为RDI脉冲为勒雷达)。5平方米的目标时,其作用距离:高空为110公里,低空为46公里。 二、阵风”超音速舰载战斗机是由法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日,“阵风”A飞机顺利出厂,1986年7月,该机进行了首次试飞,装备法国斯奈克马公司的M88-2型涡扇发动机,单台推力提高到75千牛(带加力)。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局,但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。 飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有:一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮,14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时,可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时,可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。 武器 装1门机炮,最多可带6500千克武器。 尺寸数据 机长:14.99米 机高:5.1米 翼展:1.72米 重量 最大起飞重量:18200千克 性能数据 最大速度:M2 作战半径:556~926公里 三、“幻影”4000是法国达索(Dassault-Breguet)公司自己投资研制的单座双发三角翼多用途战斗机。这种战斗机的主要任务是防空截击和对远距目标实施攻击。该机原先被称为“超级幻影”4000,1986年改名为“幻影”4000。1975年9月开始研制,1977年12月原型机公诸于世,1979年3月9日首飞。“幻影”4000是2000的放大型,其机身加宽,安装两台发动机,在机头增加前翼,加大垂尾,缩短了后机身,并在此型战斗机上采用了在“幻影”2000上使用的电传操纵,放宽静稳定度等新技术,还在机翼等关键广告使用了硼和碳纤维的复合材料。由于在垂尾中内置了油箱,使该机可携带的内部燃油达到了“幻影”2000的三倍。 武器 主要武器为2门30毫米“德发”(DEFA)机炮,有11个外挂点,制空时可挂空战用中距和近距空空导弹;对地攻击时可挂各种炸弹、空地导弹、和火箭弹等,也可挂侦察吊舱,最大外挂载荷8000公斤。 动力装置 装两台SNECMA M53喷气发动机,单台推力22046磅。 尺寸数据 机长:18.70米翼展:12.00米机高:5.80米机翼面积:73平方米 重量 机重:18000公斤 雷达 最大速度:2.3马赫(2333公里/小时)作战半径:1850公里升限:20000米初始爬升率:18300米/分钟 四、Jaguar“美洲虎”是英、法两国合作研制的双发超音速攻击/教练机,是按执行战斗支援为主、教练任务为辅的要求而设计的。该机的单座型执行近距支援任务,双座型执行教练任务。首架原型机于1968年9月试飞,1971年第一架生产型试飞,1973年6月和1975年5月分别开始交付英国空军和法国空军 Jaguar主要型别如下:Jaguar A 法国单座攻击型,于1969年3月试飞,共订购了160架。Jaguar B 英国双座作战教练型,空军编号为T.Mk.2,共制造了37架。Jaguar E 法国双座教练型,共生产了40架。Jaguar m 法国单座舰载攻击型,只制造了一架原型机,1969年11月试飞,1973年法国海军决定不采用,故未投产。Jaguar S 英国单座战术支援型,空军编号为GR.Mk.1,基本上于A型相同,换装先进的电子设备,共生产165架。Jaguar International 出口型,由Jaguar S型改进而来,换装发动机、火控雷达,加装翼上挂架、微光电视等装备。 动力装置 两台Turbomeca/Rolls-Royce Adour 104涡扇发动机,单台推力7305磅 武器装备 机上装有2门30毫米Aden/DEFA 553航炮,可外挂各种空对地武器。 尺寸数据(Jaguar S) 机长:15.52米翼展:8.69米机高:4.89米 重量(Jaguar S) 空机重量:7000千克最大起飞重量:15700千克最大武器载荷:4535千克 性能数据(Jaguar S) 最大平飞速度:1.35马赫(11000米高度)实用升限: 14000米最大航程:4200公里 五、幻影Ⅲ是法国达索(Dassault)公司研制的单座单发三角翼战斗机,其主要任务是全天候截击和制空,亦能执行对地攻击任务。该型机是法国60-70年代法国空军的主力战斗机。 该机的主要改型有:幻影Ⅲ001:原型机,1956年11月17日首飞。幻影ⅢA:预量产型,1958年5月12日首飞。幻影ⅢC:全天候截击型,1960年10月9日首飞。幻影ⅢE:远程战斗轰炸型,可携带常规武器和战斗核武器,1961年4月5日首飞。此外还有幻影ⅢC的双座教练机型幻影ⅢB,幻影ⅢE的双座教练机型幻影ⅢD,以及侦察型的幻影ⅢR和幻影ⅢRD等。 动力装置 幻影Ⅲ001:一台 SNECMA Atar 101G 补燃涡轮喷气发动机, 推力49.0千牛。幻影ⅢA/C:一台 SNECMA Atar 9B 补燃涡轮喷气发动机, 推力58.8千牛。幻影ⅢE:一台 SNECMA Atar 9C 补燃涡轮喷气发动机, 推力78.4千牛。 武器装备 两门DEFA-552A 30mm 机炮每台125发炮弹, 五个外挂点4000千克载弹量,包括空空导弹,空地导弹,炸弹,电子战舱,核弹,火箭和副油箱。 尺寸数据(幻影ⅢE) 翼展: 8.22米机长: 15.03米高: 4.5米机翼面积:34.85平方米 重量及载荷(幻影ⅢE) 空载:7,050千克最大起飞重量:13,700千克 性能数据(幻影ⅢE) 最大速度:(高12000米,无外挂)2332公里/小时 / (海平面)1390公里/小时作战半径:1200公里航程:3300公里最大平飞速度:>M2.0升限:55,800英尺 六、“超军旗”(Super Etendard)是法国达索·布雷盖公司研制的单座单发轻型舰载攻击机。该机于60年代开始研制,1974年10月首次试飞,1978年6月开始交付法国海军,装备在“克莱蒙梭”级航空母舰上使用。该机除在法国使用外,还出口到阿根廷和伊拉克等国。 动力装置 1台国营发动机公司的“阿塔”8K-50涡喷发动机,推力49千牛。 武器 固定武装:2门“德发”30毫米航炮,备弹2×125发外挂点:5个,可携带AM.39“飞鱼”反舰导弹、“魔术”空空导弹、炸弹等。 尺寸数据 机长:14.31米机高:3.86米翼展:9.6米 重量及载荷 最大起飞重量:12吨最大武器载荷:2100千克 性能数据 最大平飞速度:M1.0(高空)实用升限:13700米作战半径:720千米 七、CM-170轻型教练/攻击机由法国Etablissments Fouga et Cie公司研制,该公司1936年成立,1958年被Potez公司收购,Potez后又并入法国宇航公司(Aerospatiale)。该机编号中的CM为该机的两位设计师R.Costello和P.Maubassin姓氏打头字母的缩写。原型机1952年7月23日首飞,1954年7月7日第一架预生产型出厂,1956年2月29日开始投入批量生产。总共生产了916架。 动力装置 2台Turbomeca Marbore IIA涡轮喷气发动机,单台推力3.91千牛。 武器 可携带2门7.5毫米机炮,还可携带空对地导弹、炸弹、火箭等。 尺寸数据 机长:10.06米 翼展:12.15米 机高:2.8米 重量 空重:2150公斤最大起飞重量:3260公斤 性能数据 最大平飞速度(9000米高空):725公里/小时最大爬升率:16米/秒升限:13500米 航程:1250公里 作战半径:900公里 八、“小羚羊”5座(机组1-2人)轻型攻击直升机,公司代号SA-341和SA-342,是法国国营航宇工业公司(AEROSPATIALE)(后有英国韦斯特兰公司(WESTLAND)及联邦德国伯科夫公司合作)研制的,设计始于1964年,原型机SA-340试飞于1967年4月。该机的主要任务除了反坦克攻击,与地方直升机进行空中格斗外,还可以担负侦察、运输及教练的任务。中国陆军航空兵也于1987年引进了8架SA-342L“小羚羊”直升机, “小羚羊”直升机也是一架带尾桨的单旋翼直升机,但其尾桨采用先进的涵道尾桨形式,主旋翼与三片翼刀组成,位于机身座舱顶部的后方位置可折叠。机身呈鸭蛋形,前半部由曲玻璃包围,视界良好。一台“阿斯泰祖”(Astazou)涡轮轴发动机安装在后机身背部。三垂尾,二小一大。起落架为双滑橇式,全机布局近似于“云雀III”,但较后者更流线形。在机舱内有两排座椅,前排可坐1-2名驾驶员,后排可坐3人,但也可装货。 主要机载设备 拥有135千克的绞车,可载2副担架或照相侦察器材,若作为武装攻击机用,可装2个布朗特68毫米或FZ70毫米火箭弹吊舱,也可外挂2枚AS.12有线制导空对地导弹及陀螺隐定瞄准具。 动力装置 一台“阿斯泰祖”(Astazou)涡轮轴发动机 武器 一门20毫米机炮,机身两侧可外挂500公斤武器,包括4枚-6枚“霍特”(Hot)(或“陶式”(Tow))有导反坦克导弹,2个70毫米或68毫米火箭吊仓,两枚“西北风”(Mistral)空空导弹,1至2挺7.62毫米机枪或一门GIAT20毫米机炮等。 尺寸数据 旋翼直径10.5米 / 尾桨直径0.7米机长(旋翼、尾桨旋转):11.9米 / (机身):9.5米机高:3.1米机宽:2米货舱尺寸(长x宽x高):2.2米x1.3米x1.2米短翼翼展5.23米。 重量 标准载重(内部):750公斤 / (外吊):700公斤最大总重:1800公斤(SA-341), 1900公斤(SA-342K), 2000公斤(SA-342L/M)空重:998公斤正常起飞重量:1800公斤燃油(内部):445公升 / (内部副油箱):90公升 / (附加内部副油箱):200公升 性能数据 航程(标准载重):670公里(SA-341), 735公里(SA-342)最大平飞速度:310公里/小时巡航速度:270公里/小时使用升限:4100米(SA-341),5000(SA-342)盘旋升限(有地效):2850米(SA-341),3040米(SA-342)(无地效):2000米(SA-341),2370米(SA-342)垂直爬升率:12.2米/秒 九、“虎”式武装直升机是由法国航宇公司和德国MBD公司联合组成的欧洲直升机公司研制的 其武器装备主要是:机头下装一门30毫米口径自动航炮,可带150至450发炮弹;外挂4枚“西北风”空对空导弹;外挂2个火箭发射巢,每个火箭发射巢装22枚68毫米直径无控穿甲火箭。也可用2个各装13枚火箭的发射巢来代替“西北风”导弹,这样直升机所带火箭总数可达到田枚。该祝顶篷安装有电视摄像和前视红外装置,以及激光测距仪、直景光学传感器。根据调整后的计划,该机将于2003年交付。 德国陆军用的反坦克与支援直升机UHT,其短翼下可挂载“霍特-2”或“崔格特”导弹、"毒刺"自卫导弹、无控火箭、机枪吊舱和其它自卫系统。在该机旋翼主轴瞄准具内,装有电视、前视红外、激光测距等装置,专供射击员使用。机头处装的前视红外装置,则供正驾驶贝使用。 十、“幻影”F.1是法国七十年代装备的主力战斗机,是当时的世界优秀战斗机之一。除具有高空高速的特点,还有较强的机动性能,而且载弹量大,航程远,可在简易机场起落,对地攻击能力强,是一种设计比较成功的战斗机。曾出口世界许多国家, 成为它们的一代主力战斗机。 武器 2门30毫米机炮,3枚玛特拉R530空空导弹和2枚R550“魔术”空空导弹或空地导弹、火箭、炸弹等。 尺寸数据 机长:15米 翼展:8.4米 重量 起飞重量:10.9吨载弹量:4吨 性能数据 最大速度:2.2M(高空)实用升限;20000米 作战半径:1300公里 十一、“幻影”Ⅳ是法国达索飞机公司研制生产的双座超音速轰炸机,主要用于投放核弹,是法国第一代核弹武器运载工具。 法国于1956年由空军负责组织研制能执行核攻击任务的飞机,作为法国核威慑力量的三要素之一。该机1959年6月17日首次试飞,原型机被命名为“幻影”ⅣA,1964年底开始在法国空军服役。至1968年共有62架被交付使用。 武器 可装载集束炸弹,马特拉、魔术空空导弹,ECM火箭发射巢。并可携带一枚ASMP核导弹及两个副油箱。 尺寸数据 机长:23.5米机高:5.65米翼展:11.85米 重量 空重:14,512千克最大起飞重量:31,628千克正常载弹量:6,400千克 性能数据 最大平飞速度(高空):2,338千米/小时最大平飞速度(海平面):1,350千米/小时航程:2,480千米 十二、“幻影”5是法国达索(DASSAULT)公司研制的单座单发战斗轰炸机,主要用于对地攻击,也可执行截击任务。该机是在“幻影”IIIE基础上改型设计的,采用其机体和发动机,加长了机鼻,简化电子设备,增加470升燃油,提高外挂能力,可在简易机场起落。 主要机载设备 选装Aida雷达,带惯性导航系统和平视显示器。 动力装置(A型) 一台SNECMA Atar 9C 补燃涡轮喷气发动机, 推力60.8千牛 武器(A型) 两台DEFA-552A 30mm 机炮每台125发炮弹, 七个外挂点,载弹量大于4000公斤,武器包括空空导弹,空地导弹,炸弹,电子战舱,核弹,火箭,和副油箱。 尺寸数据(A型) 翼展:8.22米机长:15.55米机高:4.50米机翼面积:34.85平方米,机翼后掠角(1/4弦线处)45度,展弦此2.82,机翼平均相对厚度5.1%,主轮距5.46米,前主轮距5.92米。 重量及载荷(A型) 空重:6600千克最大起飞重量:13700千克最大着陆重量:20870千克机内燃油量:3811升最大载荷:4000公斤 性能数据(A型) 最大平飞速度:(11000米高空)M2.2/2350千米/小时/(海平面)M1.13/1390千米/小时爬升率:14000米/分钟实用升限:17000米作战半径:1300千米转场航程:2600千米 十三、AS-565“黑豹”是欧洲直升机法国公司生产的多用途军用直升机,由“海豚”2改型而来,原编号SA365K,1990年1月改称AS-565。1986年4月30日生产型首次展出,1988年首次交付。主要型别:AS-565UA通用型,可执行侦察,空中指挥、电子战、目标指示、搜索和救援等任务;AS-565AA武装型、机身外挂架可携带44枚68毫米火箭,2个20毫米机炮吊舱,或8枚“马特拉”空空导弹,巴西订购了36架,1989年开始交付;AS-565“黑豹”800型,装2台LHTEC公司的T800发动机,作为美军陆军UH-1H的后继机;AS-565CA反坦克型,载“霍特”导弹和舱顶瞄准具。 动力装置 装2台透博梅卡公司“阿赫耶”1M1涡轴发动机,起飞功率558千瓦,装全功能数字式电子控制器。 尺寸数据 旋翼直径11.94米,涵道尾桨直径1.10米,机长13.68米,机身长12.11米,机高3.99米。 重量 空重2255千克,最大起飞重量4250千克。 性能数据 最大速度296千米/小时,最大巡航速度(海平面)278千米/小时,最大爬升率(海平面)7米/秒,悬停高度(有地效)2600米,(无地效)1850米。航程(海平面、最大批准燃油)875千米。 十四、“阿尔法喷气”是法国达索公司和德国道尼尔公司联合研制的教练/攻击机。该机于1970年开始研制,第一架原型机于1973年10月26日开始试飞,1975年正式投产装备部队。“阿尔法喷气”有E(教练型)和A(攻击型)两种型别,除法国装备教练型200架,德国装备攻击型175架外,该机还出口比利时、墨西哥和埃及(由阿拉伯公司引进许可证仿制160架)等国,总产量达504架。 武器 可携带1门吊舱式30毫米“德发”或27毫米“毛瑟”航炮,备弹150发;3个外挂点,可携带空空、空地导弹、火箭弹、炸弹等 动力装置 2台“拉扎克”O4-C5型涡轮风扇发动机,单台推力13.23千牛 尺寸数据(E型) 机长:12.29米机高:4.19米翼展:9.11米机翼面积:17.5平方米 重量(E型) 空重:3475千克正常起飞重量:5000千克(无外挂)最大起飞重量:7380千克机内燃油:1415千克 性能数据(E型) 最大平飞速度:M0.85(高空);1000千米/小时(海平面)实用升限:14630米最大爬升率:61米/秒续航时间:2小时30分(低空)起飞滑跑距离:480米着陆滑跑距离:610米

⑸ 世界着名军火公司有哪些

通用动力公司是一家大型的军火公司,主要业务涉及航海设备、制造军舰和核潜艇等以及航空领域方面的商用飞机和战斗机等另外还有自己独立的信息系统和专业技术部门,制造一些比较有攻击性的武器。主要代表产品有F-111战斗轰炸机,军用售价为229亿美元 。

诺思罗普·格鲁曼公司成立于1994年由原诺思罗普公司和格鲁曼公司合并创立的,主要业务涉及电子和系统集成、军用轰炸机、战斗机、侦察机以及军用航空飞机部件和信息系统等领域有很强的实力,主要代表作品有B-2轰炸机,军用售价266亿美元。

中国北方工业公司是大陆军火生产制造商,在国际上有很高的知名度。公司主要生产火箭炮、导弹、坦克,装甲车,精确制导炸药等非常厉害的军用武器在全球十大军火商中有很强的竞争力成为了国人的骄傲。

⑹ 全球10大军火制造商是那些

2008年全球军工企业10强排行榜(按军品销售额)。居排行榜第1位的依然是洛克希德·马丁公司,军品销售额为395亿美元;居第2位的是BAE系统公司,军品销售额为327亿美元;第3位,波音公司,311亿美元;第4位,诺思罗普·格鲁曼公司,266亿美元;第5位,通用动力公司,229亿美元;第6位,雷声公司,216亿美元;第7位,欧洲宇航防务公司,162亿美元;第8位,L-3通信公司;第9位,意大利芬梅卡尼卡公司,102亿美元;第10位,联合技术公司,99.6亿美元。

⑺ 2017年波音交付763架飞机,世界上还有哪些大型飞机供应商

还有洛克希德(军机)、联合航空制造公司、空中客车(大型客机)、达索航空。


⑻ 法国达索公司是一家什么公司是做软件的还是制造飞机的

达索公司为法国的一家飞机制造商,亦是世界主要军用飞机制造商之一,具有独立研制军用和民用飞机的能力,公司总共生产了各型飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点,如阵风战斗机,进入90年代以后才开始在高级政府公务飞机领域发展。

法国第二大飞机制造公司,世界主要军用飞机制造商之一,具有独立研制军用和民用飞机的能力,公司自1945年以来总共生产了各种飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点,进入90年代以后才开始在高级公务机领域发展。



(8)法国有哪些军用设备制造商扩展阅读

达索公司,总经理部设在沃克雷松,在圣克卢(Saint-Cloud)、韦利济(Velizy-Villacoublay)、拉尼亚克(Blagnac)、阿让特伊(Argenteuil)等十几个地方设有工厂或试验中心。

达索公司主要子公司:达索宇宙国际工业技术开发转让进出口公司、达索系统公司、达索“隼”喷气公司等。

公司生产过的军用飞机机型有:“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机(与德、比、意、荷合作)、“美洲虎”战斗机(与英合作)、“阿尔发喷气”教练/对地攻击机(与德合作)以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机。

⑼ 谁知道各国的军火公司的名称

1. 美国洛克希德·马丁公司 Lockheed Martin Corporation 2. 美国波音公司 The Boeing Company 3. 英国BAE系统公司 BAE Systems plc 4. 美国雷西昂公司 Raytheon Company 5.美国通用动力公司 General Dynamic Corp. 6.欧洲航空防务航天公司 European Aeronautic, Defense and Space Co.(EADS) 7. 美国诺斯罗普·格鲁曼公司 Northrop Grumman corporation 8. 法国汤姆逊无线电公司 Thomson-CSF 9.美国汤普森·拉莫·伍尔德里奇公司 Thompson-Ramo-Wooldridge Inc.(TRW) 10.美国联合技术公司 United Technologies (UTC) 11. 美国利顿工业公司 Litton Instries Inc. 12.俄罗斯国家武器和军事装备进出口公司 State Corporation for Export & Import of Armament and Equipment 13.日本三菱重工业公司 Mitsubishi Heavy Ind. Ltd. 14.美国霍尼韦尔公司 Honeywell Inc. 15. 科学应用国际公司 Science Application International Corporation (CAIC) 16. 美国纽波特纽斯造船公司 Newport News Shipbuilding(NNS)) 17.英国GKN集团 GKN Group 18.英国罗尔斯·罗伊斯公司 Ross-Royce PLC 19.法国海军造船公司 Direction des Constructions Navales(DCN) 20. 美国达信公司 Textron Inc. 21. 美国通用电气公司 General Electric Co.(GE) 22. 瑞典萨伯集团 SAAB Group 23. 美国计算机科学公司 Computer Science Corporation(CSC) 24. 美国国际电报电话工业公司 ITT Instries Inc. 25.德国莱茵金属集团 Rheinmetall Group 26.日本川崎重工业公司 Kawasaki Heavy Instries, Ltd. 27. 以色列飞机工业公司 Israel Aircraft Insties Ltd.(IAI) 28. 意大利芬梅卡尼卡公司 Finmeccanica 29. 美国联合防务公司 United Defense L.P. 30. 日本三菱电机公司 Mitsubishi Electric Corporation (Melco) 31. 美国休斯电子公司 Hughes Electronics Corporation 32.台湾航空航天工业发展公司(汉翔航空工业股份有限公司) Aerospace Instrial Development Corp. 33.法国达索航空公司 Dassault Aviation S.A. 34.美国L-3通信公司 Levine Lectronnics and Lectric Company(L-3 Communication Corp.) 35.英国史密斯工业公司(又称韦里厄公司) Smiths Instries Plc(Verio Inc.) 36.瑞典爱立信公司 Ericsson 37.法国地面武器工业集团 GIAT Instries (Groupement Instriel des Armements Terrestres) 38.英国亨廷防务公司 Hunting Defence Ltd. 39.俄罗斯AVPK 苏霍伊航空公司 AVPK Sukhoi Military-Instrial Aviation Complex 40.美国艾连特技术系统公司 Alliant Techsystems Inc.

⑽ 世界上有哪些着名的军用飞机制造商

洛克希德�6�1马丁公司
1995年3月洛克希德公司和马丁�6�1玛丽埃塔公司宣布合并,成立洛克希德�6�1马丁公司。合并前,洛克希德公司是世界着名的军用飞机制造商,生产F-16战斗机、C-130运输机、战略导弹系统和战略反导系统等产品。而马丁�6�1玛丽埃塔公司则是世界最大的电子企业,生产火箭、战术导弹系统、反坦克导弹等产品。后来,新公司又兼并了洛拉尔公司的宇航电子系统和通用电气公司的电子系统。这样,洛克希德�6�1马丁公司成为全球最大的军火企业,该公司控制了40%左右的世界战斗机市场,几乎囊括了美国所有军用卫星的生产和发射业务。
波音公司
1996年8月波音公司宣布出资31亿美元收购罗克韦尔公司的防务和航天分公司。同年12月,波音公司又宣布与麦道公司合并。波音是世界上最大的飞机制造企业,合并前占有世界客机市场50%以上的份额。而麦道公司则是世界上最大的军用飞机、导弹和航天产品制造企业之一,其生产的F-4战斗轰炸机、A-4攻击机、F-14战斗机F/A-18战斗攻击机、直升机及反潜导弹、巡航导弹等畅销国际市场。波音公司和麦道公司合并后成立了新的波音公司,成为世界第二大军工企业。
雷神公司
1995年4月雷神公司出资23亿美元收购了大型军用电子公司的电子系统公司,随后又兼并了休斯电子公司和得克萨斯仪器公司,成立了新的雷神公司。该公司垄断了美国空对空导弹的生产,成为世界第三大军工企业。
诺思罗普�6�1格鲁曼公司
诺思罗普�6�1格鲁曼公司是美国主要的航空航天飞行器制造厂商之一,有原诺思罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成的。同年,诺思罗普�6�1格鲁曼公司收购了沃特(Vought)飞机公司;1996年又收购了威斯汀豪斯电气公司的防务和电子系统分部;1997年完成了与防务信息技术(Logicon)公司的合并。1997年7月,诺思罗普�6�1格鲁曼公司和洛克希德�6�1马丁公司提出合并,以便进一步加强全球竞争力,但出于反垄断等的种种考虑,美国政府未予批准。诺思罗普�6�1格鲁曼公司在电子和系统集成、军用轰炸机、战斗机、侦察机以及军用和民用飞机部件、精密武器和信息系统等领域具有很大优势。其近来的主要产品有B-2隐身轰炸机、A-6舰载攻击机、F-14"雄猫"战斗机、EA-6B电子战飞机、E-2C"鹰眼"预警机;组成联合监视目标攻击雷达系统的飞机主要承包商;为F-16飞机和F-22飞机生产火控雷达;AH-64D"长弓阿帕奇"直升机生产长弓火控雷达和"海法尔"导弹;作为子承包商生产波音-747和F-18的部件;生产制导和导航设备、电子传感器和跟踪系统、自动化试验设备、军用电子对抗装置、自动检测设备、联合侦测目标攻击雷达系统、航天飞机的指令辅助系统、空间站信息及控制辅助程序;铝质卡车车体和耐用车辆等。同时,作为F-5系列飞机的原制造商,该公司将致力于改进F-5飞机的机载电子设备、延长其使用寿命的工作。该公司还曾进行了YF-23先进战术战斗机样机的研制工作。
法国达索集团
创办于1916年的法国达索集团,算得上是一家百年老店了,历经马塞尔�6�1达索(MarcelDassault)的创业期,塞日尔�6�1达索(SergeDassault)的守业期,罗朗�6�1达索(LaurentDassault)的壮业期,风雨兼程地从一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊,摇身一变为法国军用飞机和民用飞机制造业的领军人物。其产品主要有“幻影2000”系列、“阵风”式战斗机。
俄罗斯苏霍伊公司
苏霍伊公司是俄罗斯最大的军用飞机制造商,它生产的飞机95%都出口到世界各个国家。目前,印度、印度尼西亚、马来西亚等国家,都已成为苏-30战斗机的大客户。 其主要产品有苏2-7、苏-30、苏-37。
欧洲航空防务及航天公司
欧洲航空防务及航天公司是欧洲最大、全世界第二大航空航天及防务公司。在防卫技术、商用飞机、直升机、航天、军事运输及战斗飞机以及相关服务领域,欧洲航空防务及航天公司都居于市场领先地位。其着名品牌包括商用飞机制造商空中客车、世界最大的直升机制造商欧洲直升机公司以及合资的世界第二大导弹制造商MBDA公司。欧洲航空防务及航天公 司也是欧洲战斗机联合体(Eurofighter)最大的合作伙伴,并主导着A400M军用运输机计划。从产品范围而言,该公司分为五大业务部门:空中客车、军用运输机、航空、航天、防务及安全系统。

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