法国亚酷机油质量如何

㈠ 丰田凯美瑞与超速大货车相撞，安全气囊打不开是否存在质量问题

请问一下，楼主，您当时有没有系安全带啊，安全气囊是要配合安全带一起使用的，如果你没有系安全带的话，就算怎么样碰撞，安全气囊都不会打开；如果当时您有系安全带，安全气囊还是没有打开，那么就是车本身存在品质问题，可以投诉
近几年生产的丰田车好象没有存在安全气囊的问题啊，本田倒是有这样的情况
这里是丰田近几年召回的原因
2010年1月28日 中国召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国召回230万台凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等，召回原因为油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国召回4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国召回426万台凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350，召回原因为脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国召回9.57万台卡罗拉/Matrix/ScionxDs，召回原因为刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国召回68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本召回7.1319万台卡罗拉/Axio，召回原因为无级变速器缺陷
2009年6月11日 中国召回0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国召回25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非召回5万台雅力士，召回原因为安全带系统故障
2009年1月29日 全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷
2008年12月 中国召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题
2008年10月 中国召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题
2008年10月 日本召回47万台多达13款车型，召回原因为7.99燃油系统转向系统问题
2008年5月 美国召回9万台汉兰达，召回原因为安全带问题
2008年4月 美国召回53.95万台卡罗拉/Matrix，召回原因为电动车窗螺丝松动
2007年12月 美国召回15.6万台Tundra皮卡，召回原因为6.06后驱动轴接头不当热处理
2007年11月 日本召回21.502万台雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型，召回原因为燃油管泄露隐患
2007年10月 日本召回47万台皇冠/Sienta/bB，召回原因为脉冲与油管系统缺陷
2007年9月 美国召回5.5万台ES350/凯美瑞，召回原因为全天候脚垫阻滞加速踏板

㈡ 阿吉普机油用起来感觉怎么样

这个机油应该是真的，但就是技术应该不是那么好，毕竟是做摩托车机油的，你说我么开车的去买，那不是自己找事吗，还是等下次买踏板之后体验下。像自己的酷路泽4000用的是GT魔力红机油，个人感觉德国人做事确实是严谨，东西品质也是很有确保。希望我的回答能帮到你！！

㈢ 东风本田思域质量怎么样

这个东西从来都是一个人一个看法，
我开的就是日本车，开了一年 ，说实话，不是这病就那病，十天八天就得修一回，不修不干活啊，
现在网上到处都是职业键盘车脱，
说日本车省心的，其实全都是忽悠，，，然而日本脱还总说人家 速腾怎么怎么样，真是厚颜无耻
日本车真的省心吗？

今天我就揭穿你们这些日本车脱，小日本偷工减料恶心的面具，

2010年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。
1月21日，丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车，一周之后，丰田宣布继续追加召回110万辆汽车。召回原因是这些汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置，存在极大安全隐患。召回的车辆包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款车型。
值得注意的是，丰田汽车本次召回的230万辆车中，有170万辆是“二次召回”。在2009年11月，丰田汽车曾召回丰田和雷克萨斯品牌的427万辆汽车，而这些刚刚走出4S店维修车间的汽车，在2个月后又要再进入一次。
1月28日，一汽丰田宣布召回在中国生产的75552辆RAV4，召回原因仍然是油门问题。
1月29日，丰田汽车宣布召回欧洲约180万辆油门隐患的车辆，并称召回范围可能继续扩大，蔓延至中南美洲和中东等地区。
丰田去年至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。
丰田在美国召回的车型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款卡罗拉、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010凯美瑞、2010款汉兰达、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。这是丰田历史上规模最大的一次汽车召回事件。丰田在华召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患；4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油；68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损；0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开；25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障；召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题；召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题；全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷。

日产汽车质量最差

2010年5月4日，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全气囊在撞击事件中无法启用。
2010年10月28日，日产汽车在全球召回210多万辆引擎控制系统有缺陷的车。
2013年10月23日，日产汽车公司宣布，将召回近15.2万辆日产与英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制动控制软件，这一问题可能增加撞车风险。
2014年10月10日左右，日产宣布将在全球范围召回约23.8万辆2013款Altima轿车，因为发动机罩第二锁扣因为锈蚀等问题可能保持在打开位置，车辆行驶过程中发动机罩可能意外打开，增加撞车风险。
日产汽车公司周二宣布，将在全球召回约47万辆运动型多功能车(SUV)和轿车，因为燃油可能泄漏。
2015年5月13日，丰田和日产两大汽车制造商再度宣布将在全球范围内召回656万辆汽车。这次召回显示由日本高田公司所产安全气囊的安全隐患问题尚未得到彻底解决。
日产公司此次将单独宣布召回156万辆汽车，被召回车辆的生产日期横跨2004年至2007年间，其中在日本市场召回28.8万辆，在北美市场召回32.6万辆，在欧洲市场召回56.3万辆。
此前两家公司发现由日本高田公司生产的安全气囊存在受潮可能，由此可能导致安全气囊无法正常工作。
日产(中国)投资有限公司(以下简称日产汽车)将自2015年7月13日起召回部分进口途乐汽车和部分进口奇骏汽车，共计3168辆。
日产汽车将召回2004年1月9日至2006年5月18日生产的部分2004款-2006款进口途乐汽车，共计351辆，以及2肠埂斑忌职涣办惟暴隶004年1月15日至2007年3月12日生产的部分2004款-2006款进口奇骏汽车，共计2817辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，部分副驾驶席空气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风汽车有限公司、日产(中国)投资有限公司、郑州日产汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席空气囊气体发生器，。

本田车毛病最多

本田再召回43万辆问题车 不涉及中国大陆市场[2] 2010年2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国大陆市场。
本田汽车公司将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。本次召回的车辆主要是在美国市场销售的雅阁和思域等7款车共37.8758万辆，在日本召回3款共4042辆，在加拿大召回4.1685万辆，此外其他国家和地区还有1.3278万辆。
安全气囊“用力过猛”
本田汽车公司说，问题车存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。本田将为召回车型免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司还说，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。
因电动窗按钮缺陷 本田将在全球维修64.6万辆车[3] 2010年2月1日据日本共同社报道，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在北美、欧洲和亚洲等地对约64.6万辆本田汽车进行修理。
据悉，此次车辆的修理对象为2001～2008年在日本三重县铃鹿工厂以及中国、巴西等地生产的小型车“飞度(Fit)”和“思迪(City)”。“飞度”在一些国家使用“爵士”品牌。在日本销售的车辆因使用不同零件而不存在召回问题。
据报道，本田在美国、加拿大和英国已向政府部门提交了召回报告，在没有召回制度的国家和区域将提供免费维修。电动窗按钮缺陷迄今已导致3起起火事故，其中南非1起，美国2起。
3起事故中的车辆均由铃鹿工厂生产。本田表示，事故原因可能在于电动窗按钮的缝隙中渗入了含有盐分的水，腐蚀了内部电路板，导致冒烟或起火。
据统计，问题车在美国约有14万辆、英国约17万辆、加拿大约3.5万辆、南美地区约22.9万辆、亚洲约3.9万辆。

日本车质量最差，

㈣ 长城机油好用吗

1其实，润滑油技术虽然有壁垒，但国际标准是通行的，以汽机油为例，十几年来，每次新标准推出，长城都能同时推出自己的标准产品，而且可以批量生产，这说明什么？就是技术水平都与国际接轨了。长城与国际一流品牌都是一个阵营，大家都差不多，只不过各自或许有些绝活，但大多数都是一样的。长城是大厂，产品都是一个一个台架试验后出厂的，小厂比不了的。再拿配方来说，标准的指标都必须达到，这方面国际品牌的配方就是好，顶多是添加剂配比问题，对指标影响不大。而长城源自航天，还有航天润滑技术，这就不是一般国际品牌可以比的，这种润滑技术或经验用在民用润滑油上，肯定要加分的。长城与国际润滑油学术机构的交流也是很多的，其标准都和国际先进标准接轨的，长城已经不是一个窝在国内的企业了。
2长城润滑油是中国最牛的，亚洲最大，世界第三，每一年为一千多辆新车装车用油及售后服务用油，一汽奥迪装车是长城，丰田装车是长城，通用装车是长城，尼桑装车是长城，现代装车是长城，北京奔驰装车是长城，奇瑞装车是长城，雪铁龙装车是长城，一汽大众全系装车是长城，长城汽车装车是长城。。。。。神州飞船用的是长城，雪龙科考船用的是长城，与世界90%以上的车企合作，在中国每年生产的新车装车油里的份额占65%以上。。。。。太多了，中国能生产出这么好的油，作为中国人我很骄傲自豪，支持国货，让中国生产出世界顶级润滑油。

㈤ 机油滤清器哪个牌子好 机油滤清器十大品牌介绍

机油滤清器又叫机油滤芯、机油滤油器，它能去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等，以保持机油的最佳润滑效果，但是机油滤清器也是需要定期更换的，那么在更换选购时，机油滤清器哪个牌子好呢，下面就一起来看看吧。

1、意奔玛

意奔玛机油滤清器拥有国际最先进的设备，全自动化的流水线设备，能一次性完成机油滤成品制造。高强度致密外壳：防止液体泄漏，满足原厂的引擎机油压力标准，高效过滤纸：优质滤芯，有效过滤阻隔杂质，防漏钢端盖：过滤部件两端都用热固化塑料溶胶进行密封，可以防止污染机油溢出引擎，防漏密封侧缝夹条：在过滤介质上，可以同时防止污染机油的泄露，高强度旁通阀：在超过正常压力或过滤介质堵塞时，可保持机油持续流动，与特殊设计的密封垫结合，保证旁通阀与端盖间密封。

2、索菲玛

上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。投资1000万美金，拥有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。在国内为 一汽红旗 ， 一汽 大众 ，上海 通用 ，沈阳 金杯 ，沈阳航天 三菱 ，湖南 长丰 ，南京依维柯，海南 马自达 等国内着名汽车。

3、酷斯特

广州酷帅汽车用品有限公司坚持引进、消化、吸收、创新、推广先进技术和优异管理模式，总结出高度适用国内汽车美容行业健康有序发展的实用经验和成果，在汽车美容施工技术，汽车美容职业培训，汽车美容新产品。汽车美容经营管理等各方面建立起完善的体系。

公司具有较强的竞争力，生产车间实行科学化管理，严格执行国家标准，各环节紧紧配合，产品都必经过质检，长久以来我厂生产的产品质量得到了广大客户的一致好评。

4、箭冠

箭冠企业是一家专业研发、生产和销售汽车滤清器及经销各种名牌汽车易损配件的综合性汽配企业，下属广州市箭冠滤清器有限公司、东莞箭冠汽车配件制造有限公司，东莞滤冠汽车配件制造有限公司和箭冠汽车易损配件连锁经营体系。

5、马勒MAH LE

德国Mahle马勒是众多国际汽车与发动机零部件制造 商 中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒 成功 地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。

为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品，马勒的开发能力、产品质量与发货可靠性都达到了高标准，从而与客户与供应商建立了相互信任的良好的伙伴关系。

马勒全球的8个研发中心拥有3000多名研发工程师，他们致力于研发领先行业趋势的 理念 、产品与系统，以达到客户对兼顾生态与经济可行性的解决方案的要求。

MAHLE马勒在中国的11家工厂为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞浇铸、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产，在过滤器和滤芯方面的产品为其核心部件。

6、博世BO SC H机油滤芯

BOSCH博世拥有约1700种滤清器，品种涵盖：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。BOSCH一直在为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器在欧洲市场的市场覆盖率高。

7、曼牌滤清器机油滤芯

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。

曼牌滤清器使用高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能最佳的止回阀(成分是硅胶，性能最佳)。

8、豹王TORA机油滤芯

豹王集团于1989年10月在佛山石湾成立，由泰国泰柅集团(始创于1955年)投资管理，集团厂房占地20多万平方米，年产2600多万只滤清器、2000万只油封及1500万条传动带，豹王系列产品型号达3000多种。

豹王集团主要引进德国、日本生产设备、检测设备及优质原材料，严格按照 IS O-9001/QS-9000/TS-16949国际质量管理标准生产，并获通过认证，在国内通过国家汽车质量监督检验中心及上海内燃机研究所标准检测，产品远销美国、澳大利亚、南非、丹麦、香港、中东以及其它 东南 亚国家与地区。

先后荣获“广东省高新技术企业”、“广东省着名商标”等称号，目前在中国各大城市设有300多家豹王汽配系列专卖店，严格的销售网络管理，良好的售后服务得到了中外客户的一致好评和赞扬。

9、方牌FRAM机油滤芯

方牌已经成为美国第一的油滤清器品牌，并且他们的团队还在不断的研发生产出各种各样的过滤器，同时他们的产品范围扩展到了PCV阀门和转换器等，FRAM滤清器独特的设计，赢得广大用户的信赖。

10、K&N机油滤芯

这个来自美国的空气滤清器制造品牌，自1969年成立以来致力研发和制造空气滤清器四十余年，旨在为世界各地的车友提供顶尖的高性能产品。 K&N是世界非常着名的滤清器生产商，准确说是滤清器专家，无论是空气滤清器、机油滤清器都是业界的拳头产品。

㈥ 大众汽车的质量好不好呀

首先，大众是一个集团，下面有多个品牌，包括大众，捷达，奥迪，斯柯达，西亚特，宾利，兰博基尼和保时捷。今天我们就单说旗下的大众品牌，在中国销售的厂家有上汽大众和一汽大众。

2、部分车型烧机油

大众汽车不管新车旧车(排量较大或者涡轮增压)，机油的消耗，比其他车型都更高。有的车三千公里就得加一升机油，这令很多车主不满，这与它激进的调校有关，目前的活塞环技术，在这种激进的调校下，不能做好完好的密封，容易出现问题。

如果机油消耗过多，到4S店，工作人员会告诉你这是正常现象，如果消耗特别多，在保修期间，4S店会给你更换活塞环。

买车肯定是奔着它的优点去的，但是缺点肯定要接受，不可能说只能接受优点，不能接受缺点，能接受就买，有得必有失。

㈦ 你觉得是一汽丰田的车质量好还是广汽丰田的车质量好

一汽丰田的车好还是广汽丰田的车好,一直是大家热议的一个话题，今天就给大家介绍下一汽丰田和广汽丰田。

网络上流传的一句话我觉得很到位：一汽丰田就像王侯将相里面的嫡子，不需要太努力，家里就是有钱有权，也可以得到更多的支持。广汽丰田就有点像是从妾室中生出来的庶子，本身地位不如大哥，只有自己努力，在外面自强上进。一汽丰田的“地位”更高，拿到的资源就更多。广汽丰田虽然“低人一头”，但强就强在自己足够努力，近几年的实力表现，也是逐渐威胁到“老大哥”的。

综合来看，一汽丰田主要的优势是规模和车型布局，广汽丰田主要是赢在产品质量和服务水平。

㈧ 手机淘宝亚太酷车店铺是骗子吗买他家的摩托车靠谱吗

个人觉得不靠谱，网上买一些生活用品就好，那些摩托车还是去店里好，网上买的话怕上当受骗

㈨ 铃木和雅马哈还有本田的摩托哪个更好啊

我去店里看过，马大哈样子最漂亮，我试骑了一下，性能不错，就是价格高，机油和零部件都很贵。本田嘛，价格可以，骑着舒服，速度不如马大哈，样子比较酷，适合家用。铃木样子中庸，但是性能出色，加速有力，不亚于雅马哈，而且动力充足，价格也比本田高。如果是家用，我建议本田，如果自己骑，追求性能，建议马大哈和铃木。