法国哪个城市飞机最出名

㈠ 戴高乐航空港是法国最大的航空港,位于法国的哪个城市

夏尔·戴高乐国际机场（Aéroport international Charles de Gaulle）（IATA：CDG，ICAO：LFPG）也被称为鲁瓦西机场（Roissy），坐落于巴黎，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐（1890年-1970年）的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy)。
鲁瓦西，也译“华西”，法文全名为 Roissy en France，是大巴黎北部的市镇，是法国戴高乐国际机场的主要所在地，被称为“法兰西之门（Clé de France）”。作为欧洲最大的机场之一，戴高乐机场每年接待将近6千万旅客，是法国名副其实的门户。

㈡ 法国的城市

里昂（LYON）

里昂市是法国东南部大城市，位于罗讷河和索恩河汇流处和从地中海通往欧洲北部的战略走廊上。里昂市人口126万，建于公元前43年，罗马帝国之前已繁荣，长期为法国的政治中心。工业发展始于十九世纪，曾是西方丝织业中心，全国的丝织业几乎全部集中于此。同时里昂也是化学纤维的主要产地，冶金、化工、汽车、机械、电子等工业均较发达。
作为水、陆、空交通枢纽，里昂是沟通北欧和南欧的交通要道。尤其是每日有45班高速火车通往法国各大城市及地中海诸大城市。
里昂的科研和教育事业也很发达，梅里尔生物制品研究所为世界最大的研究所之一，该市还有20所高等院校。
里昂作为历史名城，有许多中世纪建筑和博物馆，每年在此举办国际博览会。1996年的西方7国首脑会议便在里昂举行。旅游点有着名的里昂大教堂、古罗马剧场遗址等。
马赛（MARSEILLE）

马赛市位于法国南部地中海利翁湾东岸，三面环山，面积240平方公里，人口123万，是法国第三大城市，欧洲第二大港口。马赛是普罗旺斯-蓝色海岸大区首府和罗讷河省省府，是法国南部的行政、经济、文化和交通中心。
马赛是法国最古老的城市之一，建于公元前六世纪古希腊时代，已有2,600年的历史。该市资源丰富、工商业发达，是全国炼油工业中心；还有制盐、铝矾土、煤炭、发电、冶金、造船、化工、直升飞机制造、纺织及食品加工等工业；它海产丰富，渔业发达，有现代化的罐头加工联合企业；它还是全国最大的船舶修理中心。
马赛市的兴衰与马赛港的历史息息相关，马赛港自十二世纪就闻名世界。二十世纪七十年代以来，马赛港区进行了改造和扩建，新兴的马赛-福斯港是法国最大的现代化港口，港区长70公里，年吞吐量达1亿吨，180条海运线通过13,000个中途站联系着109个国家和地区。福斯港是油船、天然气船、矿石船和集装箱等大型海运业的现代化港口，有输油管道通往阿尔萨斯、瑞士和德国的炼油厂。
马赛-普罗旺斯机场是法国第二大机场，每周92个航班往返于马赛-巴黎之间，并与33个国家的77个城市有定期航班。此外还有高速公路、铁路、内河航运等极为便利的交通设施连接国内外。
目前以马赛市为中心已形成一个辐射形的经济网：西面的贝尔湖-福斯湾一带是石油化工和冶金工业区；北面的马里尼亚纳机场和欧洲直升飞机公司所在地是航空工业中心；东部奥巴涅、热莫诺斯、拉西约塔和东北的维特罗勒等市镇组成了小型高科技区。
马赛拥有众多的文物古迹，近年来还发掘出公元前六世纪希腊时代的堡垒和古城垣遗址。距马赛老港3公里处有一座孤岛——伊夫岛，传说是大仲马《基督山伯爵》一书中主人公被囚禁的地方，每年吸引着成千上万的旅游者来此参观。
马赛市距巴黎770公里，距米兰550公里，距巴塞罗那500公里，是法国联系南欧、北非和西亚的交通枢纽.
里尔（LILLE）

里尔，是法国北方重要城市，是诺尔-加莱大区的首府。市中心有20万人口，加上周围卫星城市共约100万人。诺尔-加莱大区有人口400万，为全国人口的7％，人口密度居全国第二位。全区86％的人口为城市人口。
里尔市及其所在大区是法国重要的工业区之一，早先以冶金和纺织业为主，现已发展成综合工业基地。其铁路器材产量占全国总产量的50％，电力生产居全国第二位，印刷业居全国第二位，机械制造位居全国第三。欧洲最大的纺织企业——“霞日”（CHARGEUR）集团生产基地就在该地区。
诺尔-加莱大区商业发达。法国最大的商业财团之一的鸥尚（AUCHAN）大型超级市场就起源自里尔市；全国最大的邮购商场集团“三瑞士”（3 SUISSES）总部也设在该市。
诺尔-加莱大区交通发达。大区有港口3个，有高速公路464公里，可通往欧洲7个国家的首都。里尔机场为一重要的国际机场。
诺尔-加莱大区的对外贸易居法国第三位，次于巴黎大区和罗纳-阿尔卑斯大区。
该大区教育发达。大区有综合性大学7所、工科性大学15所、商学院6所、高等技术学校4所。大区科研能力雄厚，总计有4,000名科技人员。
图卢兹（TOULOUSE）

图卢兹市位于法国南部南比利牛斯大区的上加隆省（HAUTE-GARONNE），人口约60万，市区人口40万左右。图卢兹市历史悠久，建于2,000多年前。
上加隆省的工业、贸易和服务业，主要集中在图卢兹市内及周围地区。图卢兹50公里外，大企业极少，农村地区尚无乡镇企业。
在第一次和第二次世界大战之间，法国在图卢兹组建了航空工业。法国的航空航天工业在欧洲排名第一，航空部门有20,000人，航天部门有6,000人，这两个部门在经济和工艺方面占优势，其出口占营业额的40％。上加隆省四分之一的工业就业人口在宇航企业。与宇航有关的电力、电子、机械、金属加工及第三产业分布在省内各地。电子行业有15,000名职工，产品不但用于宇航业，还用于通信和汽车工业，产品的60％出口到国外。该省的半导体产品在法国占第一位。
软件业有700家企业，6,000名职工。据称，法国电脑专家的25％集中在图卢兹。
电力和电子工业是该省第二大就业部门，超过纺织和服装业。图卢兹的工业提供了该省17％的就业机会。
此外，该市在微生物、医学、电子医学、化学、生物医学、生物工艺等领域在法国也处于领先地位。
国内外的大公司、大企业，如马特拉、汤姆逊、西门子、摩托罗拉等均在图卢兹设有生产企业。
上加隆省的贸易公司达13,600家，其中图卢兹有9,000家。
图卢兹每天有航班飞往法国和欧洲的主要城市，它有20条国内航线，17条国际航线。
图卢兹高等教育发达，共有3所大学，14所高等学院，1所国立综合工科大学。在校大学生约10万人，其中10％是外国留学生。
尼斯（NICE）

尼斯市位于法国东南部，濒临地中海，距巴黎933公里；人口52万，其中市区占38万。尼斯为阿尔卑斯滨海省首府，是法国南部地中海沿岸第二大城市。
尼斯市依山傍水，气候宜人，是法国着名的旅游、度假胜地。市内众多的历史古迹、博物馆、美术馆、游乐场所吸引着大量的游客。尼斯的东部是旧城和港口，西部是新城。市内的主要名胜和游览点有：马塞纳广场、阿尔贝一世花园、英国人散步海滨大道（长7公里）、美国海滨大道、拉斯卡里宫、圣·雷帕拉特大教堂、古罗马圆形大剧场遗址、马克·夏加尔博物馆、马蒂斯博物馆、朱尔·谢雷美术博物馆、现代美术画廊、考古博物馆、展览宫等。
尼斯的经济主要是旅游业及与旅游相关的工、农业和交通运输业。工业主要有电子、机械、建筑、纺织、服装、印刷、食品、酒类和香水生产。农业仅有园艺和花卉种植业，生产本市旅游业需用的新鲜蔬菜和鲜花。为使经济多样化发展，尼斯市还计划向瓦尔河方向开发大型工、商业区。此外，尼斯还具有欧洲最大的高新科技园区——索菲亚·安蒂波利斯（SOPHIA ANTIPOLIS）高新科技园区。
尼斯机场是仅次于巴黎和马赛的法国第三大机场，每天都有80个航班与世界45个国家联系，另有铁路与欧洲各地相连，交通极为便利。尼斯港港面宽阔，主要为其进出口运输服务。
尼斯狂欢节是法国最有名的节日之一，今天，众多的旅游服务设施已使尼斯成为法国“兰色海岸”地区最享有盛名的旅游城市，也是世界着名的游览圣地。
南特（NANTES）

南特位于爱特河和卢瓦尔河的交汇处。公元前58年，南特开始形成为一个商业港口。南特市区人口24.5万，加上郊区21个镇，共有人口50万。正在筹建合并的南特-大西洋市（包括南特市和圣-纳扎尔市），共有80万居民，就业人员27.2万人（第三产业占55％）。南特高等院校在校生45,500名，研究人员3,000人。全市有7个大博物馆：美术博物馆（仅次于卢浮宫的法国第二大绘画博物馆）、多勃雷（DOBRE）考古博物馆、自然历史博物馆、民间艺术博物馆、公爵古堡博物馆（包括民间艺术、装饰艺术、海洋博物馆）以及儒勒·凡尔纳博物馆。
南特市是卢瓦尔河-大西洋省的省会。全省共有4,700家企业，涉及的行业有：航空、造船、武器、机械制造、电器和电子制造、铸造、金属加工、塑料加工、能源、化学、木材工业等。除这些工业企业之外，高科技的中小企业有100多家。全省有600多家出口企业，其中50多家企业在国外设有分支机构。农业方面，以经营蔬菜、园艺、葡萄种植为主。畜牧业方面，以生产牛肉、牛奶、猪肉和家禽为主。
南特-圣-纳扎尔港是继马赛、勒·阿弗尔和敦刻尔克之后的第四大港，备有法国最大的木材和动物饲料装卸码头，还有石油和天然气专用码头。
南特是法国西部的重要金融场所，南特交易所是法国第三大交易所。
卢瓦尔河-大西洋省海岸长130公里，是欧洲最美丽的海滩之一。该省是法国10大旅游省份之一，每年接待130万游客，其中30万是外国游客，年旅游营业额达30亿法郎。
南特-大西洋市的机场是法国最为繁忙的机场之一，1995年运输旅客115万人次。
波尔多（BORDEAUX）

波尔多是法国西南部阿基坦大区和纪龙德省（GIRONDE）首府所在地，是欧洲大西洋沿岸的战略要地。波尔多港是法国连接西非和美洲大陆最近的港口，是西南欧的铁路枢纽。阿基坦大区人口289万，占全国人口的5％。纪龙德省人口近127万，波尔多市人口70万。
阿基坦大区自然条件优越，有利于农作物生长，农业生产在全国排名第三，玉米生产居欧盟第一位，鹅肝生产和加工居世界第一。
波尔多的葡萄酒品种和产量在世界名列前茅，出口历史有几个世纪。当地有13,957家葡萄种植和葡萄酒生产企业，营业额135亿法郎，其中出口额占41亿法郎。
阿基坦大区是欧洲主要的航空航天工业基地之一，2万名职工直接从事航空航天工业生产，8,000名职工从事加工生产，有18家大型企业，30家生产和试验工厂。该大区在法国航空产品出口中占第三位。
此外，阿基坦大区的电子、化学、纺织和服装业也很发达；木材储量丰富，技术加工能力强。
纪龙德省的出口企业有860家，年贸易顺差127亿法郎，出口在全国排名第七。
阿基坦大区海岸线长，阳光充足，绵延的比利牛斯山脉和欧洲最大的森林，吸引着各国的游客。该大区的旅游业在法国居第五位，年营业额为110亿法郎。

㈢ 欧洲最大的飞机场是哪个

全欧洲最大的飞机场一法兰克福机场，在德国。
欧洲之心——法兰克福机场扫描

倪海云 编译 来源：中国民航报 时间： 2004-5-24

德国法兰克福机场（以下简称FRA）是欧洲大陆最重要的机场之一。它是汉莎航空公司、汉莎货运航空公司和星空联盟的总部所在地。同时法兰克福又是全球金融中心之一、是德国最主要的贸易、物流和金融枢纽。据欧洲航空公司协会（Asso�ciationofEuropenAirlines简称AEA）的排名，该机场是欧洲最高效的骨干枢纽机场，由于位置正处于欧洲中部，因而能从欧盟东扩中受益匪浅，并且相对于和它竞争的欧洲其他机场来说更靠近亚洲，从而使法兰克福机场享有得天独厚的优势。

二战后的迅速发展

法兰克福机场的历史可以追溯到1924年。经过几代人发展，特别是在第二次世界大战中被夷为平地后进行了重建，自那时起方取名为法兰克福机场。随着战后新跑道的投入使用，民用航班的恢复，法兰克福机场的作用日益凸现。
该机场由FraportAG公司拥有并管理，可以提供全面的机场服务，其中包括跑道系统管理、地面服务、候机楼／设施的管理和机场房地产开发等，自从2001年6月公司股票在法兰克福交易所挂牌上市后，即成为全球仅次于英国BAA的第二大上市机场集团，在德国仅次于汉莎航空集团。除了管理法兰克福机场之外，FraportAG还负责向大约50个地方提供有关机场管理、地面操作和安检服务，比如管理秘鲁利马的JorgeChavef机场；在香港和史基浦集团以及同当地的伙伴合作共同参予建设和管理香港新机场的物流中心；在维也纳Schwat国际机场提供地面操作服务；在土耳其的Antalya国际机场以BOT的方式建造国际候机楼等。除此之外，FraportAG还管理德国本土的许多机场，比如Habh、Hanover和Saarbrucken。

构建航空铁路公路运输网络

按客运量排名，法兰克福机场是德国最大的机场，全球排名第七位，和它相互竞争的机场———英国伦敦希思罗、法国巴黎戴高乐和荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场排名分别是第四、第八和第九。目前一共有170家定期或包机以及货运航空公司运营。
由于位于德国的心脏地带同时又位于欧洲的中心，法兰克福机场从其地理位置的优势中受益匪浅。该机场拥有航空、铁路和公路网络，这意味着它可以大幅拓展领地，影响范围可以在以机场为中心的200公里之内，该范围内共有0．35亿人口，这比任何一个欧洲枢纽机场的覆盖范围都要大。
Fraport负责国际公关事务的经理RobertPayne表示：“在法兰克福机场快速‘移动’旅客和货物一直以来都是Fra�port的首要任务。在过去的30年中，我们一直认为将航空、铁路和公路网络进行融合是一项战略举措，必须要实现。”这些话不仅仅只是公关上的夸大之辞，其战略举措早在1972年就已经体现，当年机场的第一候机楼建设之际就将铁路站整合到了机场。当时这个线路可谓是创举，让法兰克福机场成为全球第一家拥有直达铁路运输服务的机场。1999年高速城际轻轨开通，法兰克福机场还专门建造了一座取名为Al�Rail的候车楼。机场的东北部有Kreuz，这是德国最重要的公路联结点，从这里始发可以贯穿整个德国全境。

33亿欧元打造新的竞争优势

尽管“9·11”事件之后，全球基本上所有机场的客运量都出现了下滑，但是法兰克福机场却能够迅速转危为安，重振旗鼓。2003年10月和12月，该机场客运量创造了其历史高峰，尽管这一年全球出现了SARS疫情的肆虐和伊拉克战争。但机场10月份客运量达到460万人次，12月份达到350万人次以上。
有预测表明，法兰克福机场的增长率将以每年5％至6％的速度一直持续到2015年。而法兰克福机场自己预测客运量将从2003年的0．485亿人次上升到2015年的0．81亿人次，货运量从2003年的165万吨上升至2015年274．5万吨。
目前机场一共有两座客运大楼，之间是用Skyline的人行自动扶梯相连。在机场的南部和北部都有两座货物处理中心，南部取名为货运城（CargoCitySouth），经过翻新后于1996年投入使用。2003年一些着名的物流公司（比如丹莎、PanalpinaDachser等）在南部货运城投资了1．5亿欧元以整合它们在德国和欧洲的业务，其中更为重要的是———正如Payne所说：“只是准备好为了迎接欧盟东扩和来自亚洲的强势增长。”而汉莎货运、联邦快递、德国邮政和专业邮政运输公司都位于北部货运城。
在一些高峰时刻，对起降时刻的需求已经超过了机场容量，并且有关预测表明，整个机场容量将在2005年达到最大饱和量。因此，拓展和扩建就成为机场目前首要目标。按照Payne的说法：从短期来说，Fraport的研发专家们已经制定出了具有创新性的程序，并且使用新技术以便从现有的跑道资源中压缩出更多的容量。从长远看，机场拓展规划（AirportExpansionProgramme）共投资33亿欧元，其中包括修建一条只供降落的第四跑道，这样会提高机场50％的容量，将现有每小时80架次起降提高到120架次。预计新跑道将在2007年投入使用。除此之外，法兰克福还规划建设第三座客运大楼，年吞吐量预计在250万人次。和新候机楼相配套的设施和设备有新建的75个停机位。新候机楼的建设将采用分阶段的形式，计划在2015年之前全部完工。
空客公司生产的A380飞机将在2006年投入商业运行，Fraport并没有忽视这种空中巨无霸飞机。Payne表示：“Fraport已经在战略上为法兰克福机场作好了定位，即成为全球为数不多的能够提供A380服务的枢纽机场。”汉莎航空也订购了15架这种飞机。Payne认为，汉莎使用这种机型具有得天独厚的优势，因为法兰克福机场的三条跑道都有4000米长并且宽度也足够A380运营。第二候机楼在规划中就考虑到了今后超大型飞机的使用。同时机场已经准备在南部设立一个专门为A380服务的维修基地。

广受欢迎的扩建项目

以上的扩建计划的投资数额高达33亿欧元，Fraport是通过不同的途径来解决这部分资金，2001年6月它成功发行了股票，获得净收入8．627亿欧元，其中绝大部分将用于机场扩建。资金缺口部分将通过自身的运营收入和银行贷款来解决。
这次机场进行扩建可以说一举两得，一方面继续保持它的枢纽机场地位，特别是对汉莎航空和星空联盟中的成员伙伴来说可以继续巩固航线网络；另一方面，德国在西欧国家中一直处于最高的失业率状态，这次扩建能够产生大约10万个新工作岗位。根据民意调查表明，法兰克福和附近地区的民众对机场的扩建持积极支持的态度。
Payne认为：民众之所以支持，其中要归因于FraportAG一直以来重视环境保护和可持续发展。在减少噪音方面，Fraport不遗余力地创造一种安静的环境，比如它计划将一些点对点的货机航班和包机航班，特别是在晚间运行的航班转移到法兰克福附近的Hahn机场，Fraport对这个机场拥有74．9％的股份。由于低成本航空公司和包机公司在Hahn机场的大力发展，这座从1993年才改为民用的机场已经一跃成为德国的十大机场之一。Hahn机场适合于点对点航线和低成本客运服务以及包机货运航班，而相比之下，法兰克福机场复杂的枢纽结构和以航线网络为基础的基地航空公司，更适合于中远程航线。FraportAG计划将这两个具有不同优势的机场通过某种体系联结在一起。

现代化的空铁联运

1998年，汉莎航空公司就已经提出将1万个短途航班在法兰克福机场转成铁路运输。2002年8月，法兰克福和科隆／波恩之间开通了高速铁路，这使得两地之间的运输时间不到1小时，可以取代航空运输方式。
法兰克福、科隆和斯图加特之间的铁路运输由于“AIRail”服务的推出又进一步得到了增强，该服务是一种无缝隙化的空铁联运服务项目。由Fraport、汉莎航空和DeutscheBahn铁路公司共同推出，这三地之间的火车票可以在全球通过航空公司订票网络预订，并且显示汉莎的航班号，将火车发车时间和航班时刻进行协调和匹配，火车上的座位等级和飞机上一样分为头等舱、公务舱和经济舱，旅客一般在出发的火车站托运行李，中途换飞机时不需要提取行李，由铁路和航空公司来负责行李的转运工作。今后这三家公司还计划增加斯图加特火车的班次密度，并且增加诸如杜塞尔多夫等新的城市站点。
火车的开通也是全欧洲高速火车网络中的组成部分，法兰克福是其中主要的站点。一旦全欧洲高速铁路网络建设成功，那么法兰克福机场将必定成为一个主要的国际铁路运输枢纽，据Payne表示，铁路网络可以到达北欧、波兰、俄罗斯、英国和意大利。

具体看参考资料如下：

㈣ 法国有名的飞机场叫什么名字

有名的当然是戴高乐机场了，很大，而且铁路很方便，在巴黎

㈤ 世界上有哪些着名的机场,它们分别在哪个国家

楼上提供了国内的大机场，我来提供国际十大机场
1、美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里，这是世界上登机口最多的机场，共有6个航站楼，拥有将近100个近机位，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里，是世界上最繁忙的机场，她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

4、英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

5、日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。（新建）

6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里，戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法，同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。

7、美国洛杉矶国际机场：距离洛杉矶市20公里，他是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此！

9、中国香港赤邋角国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转，以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠；客运量为3200万人次，居亚太区第一位，全球排名第五，居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万架次。

10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场：距离阿姆斯特丹15公里，是世界上距离市中心第2近的大型国际机场，是荷兰皇家航空公司的所在地。

㈥ 世界着名大机场大全

大家有没有坐过飞机呢?如果做过飞机的话那你一定去过机场啦，那你知道世界上哪些机场最宏大吗?现在学习吧我就告诉你世界十大机场吧。

1、美国芝加哥奥黑尔国际机场。

它是世界上最大的飞机场，也是世界上唯一的双中枢机场，同时还是美国联合航空公司的总部所在地，距离芝加哥市27公里。机场占地面积31 平方公里，拥有6 条跑道、4个航站楼，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口。平均不到3分钟就有一个航班起降。

世界上最大的两家航空公司——联合航空公司和美利坚航空公司，都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。年旅客吞吐量为 7000-8000万人次，是世界上最繁忙的机场之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场。

距离亚特兰大市19公里，共有6个航站楼，拥有将近100个登机口，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。此机场也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场之一，此外，达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，全世界的航空公司都以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界243个目的地。2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万人次，航班数量高达97万个，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场。

机场距离纽约市27公里，由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。各候机厅之间有公路相连，形成一个长达8公里的环。它还是美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

机场于1942年始建，1948年7月1日首次迎来商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位前总统。

4、英国伦敦希斯罗国际机场。

它距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，年旅客吞吐量已达7000万人次上下，其中11%为英国国内乘客，43%为短程国际旅客，46%为长程国际旅客，以飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场的人次最多，截止到2009年，机场共有5座航站大厦及一座货运大厦。

5、北京首都国际机场。

北京首都国际机场位于北京市区东北方向，距离天安门广场25.35公里。机场年设计运力8600万人次，2007年旅客吞吐量突破5000万人次;2008 年达到5592万人次;2009年达65375095人次;飞机487918架次，货运量1475656.8吨，现综合排名升至第5位。它不但是中国首都空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽和辐射中心，也是中国国际航空公司的基地机场。机场拥有三座航站楼和3条跑道，其中4E级跑道 2条、4F级跑道1条，以及旅客、货物处理设施。

2010年4月8日，在全球最大的单体航站楼——3号航站楼颁证仪式举办的颁证仪式上，全球负有盛名的航空公司与机场服务调查和咨询机构SkytraxEdward Plaisted先生，向北京首都国际机场颁发了“Skytrax四星机场”证书。

6、日本东京成田国际机场。

距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。

成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京国际机场(羽田机场)区别而更名为成田机场。尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上一个小时。如今，成田国际机场主要运作国际航线;东京国际机场(羽田机场)距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。

7、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场。

距离巴黎市23公里。戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法。同时，它还是全球第2大航空 公司法 国航空公司的总部。

戴高乐机场配备有深层地铁和高速列车综合车站，下飞机的旅客既可换乘深层地铁进入巴黎市区，也可直接乘高速列车去法国其他城市，而不必进巴黎市内转车。在戴高乐机场，停车场占据了机场主楼楼顶以及最高3层。 戴高乐纪念馆在戴高乐机场落成。纪念馆位于2号航站楼E-F候机大厅主通道中央。

8、美国洛杉矶国际机场。

距离洛杉矶市20公里。它是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降，其频率使得它成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此。

为增强防范恐怖袭击能力，机场于2010年7月20日起在所有航站楼配备一种高科技全身扫描仪。扫描仪会让乘客各个部位“暴露无遗”。

洛杉矶国际机场是最有名民航飞机迷观赏飞机的机场之一。其中，Imperial Hill 地区为着名观机的地点，整个机场的南面由此处可一览无遗。此外，位在24左跑道与24右跑道端靠近 In-N-Out 汉堡速食店旁的草地，更是飞机迷经常造访之处。在此处观赏民航班机，最大的好处，是有机会可以看到各种不同机型，飞越头顶上空而降落的壮观景象。

9、中国香港赤腊角国际机场。

机场自1990年开始兴建，1998年7月正式投入运作。造价达200亿美元，占地1248公顷了。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼，更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计，楼顶呈拱形，具有高度隔热效能，屋顶的天窗和反射器引入自然光，减少使用人工照明。旅客到达机场后，即可顺着一个方向登上飞机，不需左转右转。在从客运大楼到登机的过程中，旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成，以备需要时随时改组、扩建。客运大楼有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠。客运量为4000万人次左右，目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家。

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1.首都巴黎：

它位于法国北部、塞纳河沿岸，是法国经济文化和政治中心，也是世界一线城市和被公认的全球宜居城市之一。巴黎还被称为“浪漫之都”，无论是人文思想还是艺术氛围，都有着浓浓的“浪漫主义”色彩。

不过，你知道吗？其实巴黎还可以说是“体育之都”。大家熟知的奥运会，就是法国男爵顾拜旦，在古希腊奥林匹克运动会的启迪下，于19世纪的时候提出来的，而且《奥运会宣言》和章程也是发布于巴黎的，所以很多人也说：“巴黎是现代奥运会的起点”。

同时，巴黎还有众多的体育场馆，有多支有名的足球、橄榄球、网球等球队，比如巴黎圣日耳曼足球队，就曾经在法甲或欧冠赛上都取得过不错的成绩，而且巴黎还举办过世界杯和多届奥运会；此外，巴黎也如世界上很多历史悠久的首都一样，有着众多的世界遗产景点或闻名世界的景点，比如巴黎圣母院，比如凯旋门，比如香榭丽舍大街，比如埃菲尔铁塔，比如世界三大博物馆之一的卢浮宫（“卢浮三宝”必看），比如华丽的凡尔赛宫（以前是皇宫，后为博物馆），比如充满浪漫风情的蒙马特高地以及美丽的塞纳河等等；2.里昂——欧洲“文化之乡”和“发明之乡”

“它位于法国东南部，面积约48平方公里”，是奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区的首府，也是罗讷省省会，它是法国东南部工业、科教、艺术（尤其是电影艺术）中心，早在文艺复兴时期，这里就活跃着大批的作家和艺术家，《巨人传》等经典作品就是在里昂诞生的，而且很早的时候，里昂的印刷业就已经非常发达，所以很多人也说它是欧洲的“文化之乡”；

而大家非常熟悉的物理学家安培，也是法国里昂人，里昂历史上出现过很多科学家、发明家，比如蒙哥尔费兄弟（热气球等）、比如电影兄弟卢米埃尔等等；

里昂当代艺术博物馆

里昂有很多博物馆和各种艺术馆，比如印刷博物馆、丝绸博物馆，袖珍电影博物馆，当代艺术博物馆、世界木偶历史博物馆等等；而里昂的旧城区还是世界遗产街区，富维耶圣母堂、富维耶金属塔，白莱果广场雕塑等等都是很富有历史感的景点；

里昂还是大家在电影电视剧中经常看到的国际刑警总部的所在地，而且，里昂足球俱乐部还是非常有名的一支球队；

马赛旧港一角

3.马赛——法国国歌《马赛曲》的起源地

它位于法国东南部的地中海沿岸，面积约241平方公里，和里昂一样，也是普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区罗讷省的城市，它还是欧洲有名的古老城市，是法国国歌《马赛曲》的起源地，也是大家熟悉的塔罗牌的起源地；

马赛还是法国有名的大港口，石油和旅游业是它的两大支柱产业，它的景点不仅有历史古迹城区景点，比如马赛旧港（旧港有众多历史久远的城堡，是马赛人休闲娱乐之地）；它还有拿破仑三世的行宫龙尚宫等古皇宫景点，有地中海博物馆等展馆景点，有大卫海滩、伊夫岛上的堡垒伊夫堡景点，而且，马赛距离大家非常喜爱的普罗旺斯薰衣草花田也不远；

普罗旺斯薰衣草

4.尼斯——法国度假胜地

“尼斯位于法国东南部的地中海北岸”，是普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的阿尔卑斯省省会，是法国非常受欢迎的旅游度假胜地，尼斯还是世界文化遗产城市，也是被称为具有古老历史的城市，它有着众多的历史遗迹景点，比如尼斯老城（有许多意式风格的古老建筑），比如尼斯城堡山（有遗迹，还可远眺尼斯城和天使湾）；

尼斯城堡山远眺尼斯城区和天使湾

此外尼斯还有天使湾（鹅卵石海滩）、有马塞纳广场、有英国人散步大道、有尼斯圣雪帕拉特大教堂、罗塞蒂广场、尼斯圣母院、省府以及现当代艺术博物馆、亚洲艺术博物馆、马塞纳博物馆等等景点；尼斯足球俱乐部曾经还一度夺冠法甲；

尼斯的鹅卵石海滩

5.戛纳——世界有名的戛纳电影节举办地

它位于法国南部的地中海沿岸，是世界有名的戛纳电影节举办地（与尼斯距离约30公里左右），是普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区里的一座美丽而热闹的海滨城市，这里不仅有与电影有关的影节宫（电影节的主会场），还有海滨大道（是通向影节宫的街道，也是一条购物街道）、有星光大道电影院、有海洋博物馆、有老港口、马丁内斯海滩等等景点，每年的5月份，戛纳电影节举办期间，这里也是它最热闹的时候；

此外，戛纳还是国际帆船比赛的举办地，戛纳也可以说是法国南部一个具有众多美食美景的地方；

远处戛纳影节宫

6.波尔多——法国葡萄酒胜地

波尔多位于法国西南部，加仑河沿岸，面积约49.3平方公里，是新阿基坦大区的首府也是吉伦特省的省会城市，它距离大西洋约100公里左右，由于其特殊的地理位置和得天独厚的自然条件和气候条件，使这里成为了闻名世界的葡萄酒产地（尤其是波尔多西北部的梅多克县，其种植的赤霞珠很有名）；

同时，波尔多也是一座世界文化遗产城市，它的老城区有着众多的历史和文化遗迹，很多还是波尔多市的地标建筑，比如高66米的佩·贝尔朗塔楼，比如历史悠久的古城门凯约门，比如大钟门等等都是世界遗产景点也是地标景点；

波尔多的明镜广场和凯约门

到波尔多必到的地方还有波尔多交易所广场（就是凯约门旁广场，也叫明镜广场），波尔多大剧院等等，还可以去参观葡萄酒博物馆、葡萄酒大厦，如果时间允许，还可以去乡下的葡萄酒庄参观，很多酒庄还可以教大家如何酿制葡萄酒；

波尔多的拉菲葡萄酒庄

7.里尔——法国北部的经济文教中心

“里尔位于法国北部，是北部-加来海峡大区首府和诺尔省省会城市，也是法国北部经济文教交通中心”。它辖区有28个区县，是法国与比利时交界处的一个边境城市，是法国通向西北欧的一个重要门户，也是一个工业城市；

里尔一角

它还是一个具有千年历史的古城，历史上西班牙、荷兰、英国、德国等等都曾经统治过这里，所以如今的里尔还是一个文化大荟萃的地方，它的老城区建筑还被誉为“欧洲建筑的活化石”。

里尔还是戴高乐将军的故里，“戴高乐广场、伊泽塔楼、哈匝姆修道院、主教府、里尔大教堂”等等都是里尔有名的景点，此外还有韦斯霍克水库、拉潘那水库等等也是风景优美的地方；

里尔的戴高乐广场、老城区一角

8.图卢茨——空客总部所在地

图卢茨位于法国西南部的比利牛斯大区，面积约118.3平方公里，是上加龙省的省会，也是一个历史悠久的地方（图卢茨王国时期距今差不多也是1千多年了），如今的图卢茨也是法国有名的工业、化工业发达的城市，尤其是航天航空和飞机制造业非常有名，大家熟悉的空客系列飞机的生产总部就位于图卢茨。

图卢茨的老城区以玫瑰红砖瓦建筑特色而闻名，还有加龙河穿城而过，它是一座美丽而又发达的法国南方城市，到图卢茨必打卡的地方有很多，其中图卢茨太空城是非常值得一去的地方，太空城里有米尔太空站、有阿丽亚娜火箭等众多的探索和体验主题......

图卢茨太空城一角

9.南特——法国西部工商业中心

“南特位于法国西部，是卢瓦尔河大区首府和大西洋卢瓦尔省省会”。

南特是一座历史悠久的古城，由于它位于法国有名的卢瓦尔河下游，所以它的水运非常发达；南特还是法国有名的工业基地，它的工商企业注册数曾是西部城市之最，所以它也被认为是法国西部工商业中心，同时，它的铁路、航空业也很发达，再加上气候舒适，所以，南特也是深受大家喜爱的旅游胜地，它有名的景点有很多，比如圣皮埃尔与圣保罗大教堂、布列塔尼公爵城堡等等，其中，布列塔尼公爵城堡是一座有着600多年历史的公爵城堡，如今是博物馆，是到南特值得一去的地方，而且免门票。

南特布列塔尼公爵城堡

10.斯特拉斯堡——“莱茵河畔的世界文化遗产古城”

斯特拉斯堡位于法国东北部，面积约78.4平方公里，是法国大东部大区首府和下莱茵省省会，它是法国与德国交界的边境城市，也是一座世界文化遗产古城，还是欧洲议会、欧洲军团等众多欧洲组织的总部所在地。

虽然斯特拉斯堡是法国离大西洋较远的一个地方，但是莱茵河和伊尔河及其支流的众多小运河，使斯特拉斯堡成为了一个航运之城，很多人也称它为“小威尼斯”；同时，它也是一个有名的旅游胜地，它的旧城区有着众多欧洲中世纪、文艺复兴时期等的特色建筑，比如斯特拉斯堡天文钟，比如主教堂，比如前市政厅等等，此外，斯特拉斯堡还有众多的博物馆和美丽的公园，斯特拉斯堡也被很多人称为“童话之城”。

斯特拉斯堡一角

11.蒙彼利埃——成都友好城市

蒙彼利埃位于法国南部的奥克西塔尼大区，面积约57平方公里，是埃罗省的省会，也是地中海沿岸的法国避寒胜地，被誉为“阳光之城”，它还是中国成都的友好城市；

就经济发展来说，它是法国南部的新兴工业城市，是地中海沿岸有名的一个葡萄酒贸易之城，也是一个旅游业发达的城市。

“它有名的景点有佩鲁门广场、喜剧广场、圣皮埃尔大教堂、德牧阿塞勒溶洞、克拉姆斯溶洞、赛特古城、埃格莫尔特古迹等等”。

蒙彼利埃还是一个文教体育发达的地方，蒙彼利埃男足和女足还曾在法甲或法国国家杯中夺冠，而且蒙彼利埃橄榄球队也很有名。

蒙彼利埃一角

当然，法国的城市不止这些，毕竟它有13个大区、96个省和13个海外行政区，它的城市还有很多，不过上面介绍的这11个，可以说是法国很有特色的城市，也是有着美丽风光、深受大家喜欢的旅游胜地。

㈨ 法国制造飞机的第一大公司是

法国达索飞机制造公司，他们的产品包括了幻影系列和阵风战斗机

㈩ 法国主要城市的简介

1、巴黎

巴黎（Paris），是法兰西共和国的首都和最大城市，也是法国的政治、经济、文化和商业中心，世界五个国际大都市之一（其余四个分别为纽约、伦敦、东京、香港），并被GaWC评为Alpha+级世界一线城市。

巴黎有70多所高等专科学院（占全国一半以上），13所综合性大学，许多学院和大学分布在拉丁区。

巴黎共有9所大学，分别是法兰西学院、巴黎大学、巴黎综合理工学院、高等师范学校、国立统计与经济管理学校、法国国立高等工程技术学校、国立桥路学校、国立高等先进技术学校和国家科学研究中心。

2、里昂

里昂（Lyon），是法国第二大城市，奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区（Région Auvergne-Rhône-Alpes）首府和罗讷省（Rhône，69省）省会，于2015年1月建立了带有部分省级管理权力的“里昂大都会”（Métropole de Lyon），也称为“大里昂”（Grand Lyon）。

里昂教育事业发达，也是法国的几大大学城之一，拥有众多的大学和学院[51-52]，数以十万级的世界各地的学生，也为这座城市带来勃勃的生机与活力。

3、格勒诺布尔

格勒诺布尔为法国着名的科学城，向有法国、乃至欧洲"硅谷"之称。全市二万多科技人员在各实验室、研究所工作。最着名的科研单位有：核能研究中心、信息技术和电子研究所；

国际性高科技研究机构：法、德、英合作的中子反应堆(已有20年历史)，欧洲十国合作的同步加速器，德法合作的天文观测研究中心，法德合作的强磁场研究所等。

4、斯特拉斯堡

斯特拉斯堡 （Strasbourg），法国东北部城市，大东部大区（Région Grand Est）首府和下莱茵省（Bas-Rhin，67省）省会，也是法国第七大城市和最大边境城市。

斯特拉斯堡是一个人文主义的中心，拥有长期的高等教育的历史，结合了法国和德国知识分子的传统。尽管1683年斯特拉斯堡被并入法兰西王国，在18世纪它仍与德语国家的知识界联系密切，大学也吸引了许多来自神圣罗马帝国的学生，歌德和梅特涅都在斯特拉斯堡接触的法学院学习法律。

5、里尔

里尔是法国北部最大的城市，法国第五大城。若算上整个里尔都会区，其总人口排名将上升至法国第四，仅次于巴黎、里昂和马赛。

包括北方高等商学院、商科联盟国际商学院、IESEG管理学院、里尔第一大学、里尔第二大学、里尔第三大学等高校。