法国汽车保险怎么买

⑴ 法系车的优缺点有哪些故障率高么

法系车的优点是外观好看，底盘扎实，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳。故障率不高。

但是法系车的缺点也同样明显，就是技术更新滞后，在中国聊到法系车，很多人也会说起法国人的那种傲慢：总是不把最新的车型、最新的技术带来中国，似乎中国市场的成败与他们毫不相干一样。中国市场的这些法系车大多没有什么值得夸耀的新技术，车厢设计也常常给人怪异而又不实用的感觉。

⑵ 留学在法国，常见的保险有哪些

强制性保险

疾病医疗保险 (L'assurance maladie)
凡在获认可的法国教育机构注册修读4个月以上课程的不满28岁的学生均可自动准入大学生社会医疗保险体制。投保手续在学校进行行政注册时一并办理。一年的保险费用金额大约在180欧元左右。
其它类型的大学生(注册学习时间不足4个月、就读学校为不受保险机构认可学校、学生年龄超过28岁，等等)则必须在私营保险公司认购一项个人自愿医疗保险。每年的保险费金额自150至550欧元不等。
民事责任保险 (L'assurance responsabilité civile)
民事责任险涵盖遇到事故时对第三者造成的损害。须在私营保险公司购买办理。
多风险住宅保险 (L'assurance multirisque-habitation)
按法国法律规定，任何住宅都必须投保。险项内容包括：失窃、水损、火灾，等等。这一保险须向私营保险公司购买。每年固定保险金额在60欧元左右。
补充保险

意外遣返保险 (L'assurance rapatriement)
在遇疾病或死亡时，该保险可负责遣返回原籍国。应与私营保险公司联系购买。属于非强制性保险，但一般都建议外国留学生购买；在外地省政府或巴黎警察局办理居留证时，可能会要求此项保险证明。
补充医疗保险 (Les assurances maladie complémentaire)
社会医疗保险机构对医疗费用平均给予以报销70%左右。互助保险机构或私营保险公司可提供各种不同类型的补充医疗保险合同，投保人按年度缴付一项固定保险费用，则可补充社会保险机构的报销额，并可为旅行、体育运动等提供特殊项目保险。法国有许多互助保险机构，其中有些为专门的大学生互助医疗保险公司。
车辆保险 (L'assurance véhicule)
在法国，无论自行车、轻型摩托车还是汽车，任何车辆都必须投保。保险须找私营保险公司办理。保险金额取决于车辆种类。
OK不，你不行的话，我只能上大使馆问了。幸好我留学资料库还有点货。

⑶ 中国牌照的车能开到国外去吗

一般的牌照不行的

比如说香港澳门要特别审批
你可以去看广东省政府网站上的<>办法
有一定要求的,不是每个人都可以

去越南的话要花钱办手续的

去俄罗斯或者中亚就更麻烦了(不过倒是是可以免签证)

去朝鲜就基本不可能了

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<>办法:

1.凡投资企业实际投资额达100万美元以上，在投资企业的有效经营期内，商户可向我局申报办理一辆私人小汽车入出境行驶牌证；特大型投资商户可适当增加；
2.广州市任省、地级市人大代表、政协委员的港澳台人员，任期内一人可办一辆；
3.国外、港澳台商户以知识产权、高新技术等方式到我市投资办实业的，每商户可按上述标准办一辆。
4.改革开放后在我省捐赠兴办公益事业累计金额达1000万人民币的海外华人、港澳台同胞，可办一辆。

办理程序
符合上述要求的投资企业和海外华人、港澳台同胞，备齐需提供的资料报外经贸主管部门初审合格后，呈报我局审批，企业凭广州市对外贸易经济合作局的批准文件及有关附件直接到省公安厅办理车辆入出境行驶牌证。

收费标准及依据
无

办理期限及服务承诺
在收到按规定报送的资料之日起三个工作日内给予批复。

办事需提交材料目录
1.企业粤港（澳）出入境小汽车审批表（一式三份）；
2.企业申请报告；
3.企业成立批准文件复印件；
4.外商投资企业批准证书副本2原件及复印件；
5.企业工商营业执照副本复印件；
6.企业历次验资报告原件、复印件；
7.申请人身份证及回乡证复印件；
8.以第2、3、4条款为由申请的，需提供相关证明。
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企业都这么麻烦 个人就更复杂了....

⑷ 租租车法国租车保险包含哪些

租租车法国租车保险包含：1、碰撞险在正常驾驶租赁车辆期间发生碰撞时，起赔额以上由保险公司承担，您需承担起赔额以内的费用，通常费用都较高。 起赔额：1000-9000 EUR起赔 2、盗窃险车辆在租期内被盗，或因被盗窃造成的车辆损坏等，起赔额以上由保险公司承担。3、第三者责任险 在正常驾驶租赁车辆期间因意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损失，可获得保险公司给予保额以内的赔偿。

⑸ 法系车的优缺点，如雪铁龙和标致

法国PSA集团的标致车外形最具浪漫气息，独一无二兼且透着精致。雪铁龙以操控性为诉求。标致适应年龄和场合广得多，被动安全性略好于雪铁龙，例如前后保险杠厚度、车身钢板厚实度。他俩的发动机和变速箱在不少车型上是相同的。动力系统的更新换代很慢，甚至是非常慢，现在还用着4前速的自动档，相比而言同类的日系都5速了，德系的大众都7速了。但老旧意味着成熟可靠，耐用，维护工作少。如果不可靠，早就开发新产品了。
英系车在20w以内的几乎没有，多余20w的说了没用。只有国内收购的一些以前英国罗孚的生产线和设计图生产出来的荣威、名爵。外形跟标致有得一拼。以上海人的精明为依托，从“高科技”和“数字化”切入。实际效果不评价。毕竟价钱摆在那里。
德系车现在的趋势是慢慢的似乎要成为世界家轿领头羊，A0级的标杆车型是大众Polo，A级标杆车是大众速腾，B级如果有大家认可的标杆车型，大众奥迪、大众迈腾和美系的别克君威也会是其中的有力竞争者，否则难道你叫雅阁、凯美瑞去？当然，如果仅以产销量来论，德系成为领头羊那还有路要走。不过德国人未必把滥芋充数当做成功的标志。人家是做一个，像一个。尤以大众的钢板双面镀锌，钢板空腔灌蜡，整车大范围激光焊接，车门整体成型，最多层数的车漆等等，还有不少看不见的地方，例如车轮驱动杆的粗细，你比较一下大众车和凯美瑞就知道了，趴下去看轮子里面就看到了。

⑹ 法国安盛保险公司九万买保险送22万轿车是真的吗

听他们忽悠吧，肯定是有条件的，比如抽签，只有一年的使用权等

⑺ 每一个国家都有汽车，那么各有什么特色呢

每个国家各自的特色有：美系车以粗旷着称，现在虽然在走向精致化，但动力足，静音性好，制造工艺相对粗糙；德系车质量精湛，运动性能好，机械感强；日系车可求小结细致，注重用车实际体验设计，保守简单易用，小问题比较少，设计感更贴近人，底盘比较松散；法系车底盘质感非常好，简直完美细节设计很奇葩；国产车和韩系车都是模仿起家，韩系车模仿日本车起家；国产车动力总成水平较低，无论是大马力燃油发动机还是经济型发动机与合资车，还是有一定的差距等。