法国如何回应奔驰事件

① 丰田多人确诊消毒生产线，戴姆勒回应“国家援助”

或许是看到了法国的国有化计划，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松于近日向媒体表示，尽管因为新冠状病毒的影响，戴姆勒已经停止了其在欧洲主要工厂的生产，但戴姆勒公司目前有足够的资金，并且认为无需申请国家援助。

此外，被问及是否会帮助陷入困境的供应商时，康林松表示：“正在和供应商进行讨论，到目前市场还没有出现流动性问题。”

尽管戴姆勒因供应链不足已经停止了梅赛德斯-奔驰在欧洲和美国的大部分生产，不过其在中国的工厂已经复工复产。“我们绝大多数经销商也已重新开业。”康林松这样说道，并对于中国市场以及戴姆勒在疫情之下的发展表达了乐观的态度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 马克龙如何回应保镖打人事件

“马克龙保镖打人事件”在法国闹得沸沸扬扬，直到近两日，马克龙才终于露面回应。然而，他却称“谁都会犯错”，并表示自己对雇佣贝纳拉一事感到很“自豪”。此番表态灭火不成，反遭到网友和政客们的一致嘲讽和指责。

被问及“为什么知道保镖打人，却依然和他一起工作”时，马克龙表示：“很简单。雇用贝纳拉，我感到很自豪，因为我认为他是一个有不同背景的、很忠诚的人。他在爱丽舍宫的时候做了很多正确的事”。

③ 马克龙如何回应保镖殴打示威者事件

当地时间7月24日，法国总统马克龙就其安全顾问贝纳拉（Alexandre Benalla）冒充防暴警察在街头殴打抗议者一事做出回应。

马克龙当天回应他所属的“共和国前进运动”党议员的质疑时表示，“我本人对此事独自承担责任。他们可以来找我。我对法国人民作出回答。”

事发后，爱丽舍宫确认打人者的身份属实，的确是总统马克龙的安全顾问贝纳拉。视频曝光第二日，爱丽舍宫发言人罗杰-博迪发表声明称，对贝纳拉做出停职、停薪15天的处罚。法国媒体还报道称，19日当天，法国司法部透露已对涉案人员展开初步调查，以确认是否存在“冒充警察”和“公职人员使用暴力”等行为。接着，贝纳拉20日被“炒鱿鱼”。22日，检方继续对其进行调查。

④ 梅赛德斯-奔驰的召回事件

2014年12月19日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰周五向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交备案，将在美国召回8279辆凌特(Sprinter)客货车，因为存在漏油隐患。
此次召回影响到部分2014和2015款凌特2500和3500客货车，因为燃油可能从四缸柴油发动机内的某个链条张紧器垫片周围泄漏，从而增加起火或发动机熄火风险。此外，泄漏的燃油还可能影响其它车辆行驶，从而增加撞车风险。
此次召回预计将于12月26日前后开始，奔驰经销商将免费为受影响车辆更换链条张紧器垫片。
2014年12月19日，奔驰还宣布因类似问题召回4871辆2014和2015款E级轿车，以及M级和GLK级SUV。
从2015年5月20日起，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口2012-2013年款奔驰A180(176平台)、B180(246平台)汽车，生产日期为2012年2月29日至2013年6月30日。据统计，国内共涉及10585辆。
奔驰已向国家质检总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于生产制造原因车辆左右传动半轴外侧轴套中的卡环可能会脱开，个别情况下可能导致车辆动力输出中断(但车辆仍具备正常转向和刹车功能)，存在安全隐患。为此，奔驰将对所有涉及车辆实施免费检查，并更换传动半轴外侧轴套中的卡环，以消除隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月7日起，召回部分进口2015年款CLS级(218平台)车辆。生产日期为2015年4月20日至2015年4月22日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及22辆。
本次召回范围内的奔驰汽车，通过产品监测发现因供应商的生产偏差，个别受影响的CLS级 (218平台)车辆上的橡胶密封条可能受到损坏，在某些情况下橡胶密封条可能会部分脱离中间隔热板，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查并更换相应零部件，以消除安全隐患。
2015年11月2日，国家质检总局发布公告称，因存安全隐患，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车等车型。
具体为：自2015年11月2日起，召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车和S 63 AMG 4MATIC(217平台) 汽车(生产日期：2014年4月25日至2015年2月25日)。本次召回范围内的车辆，车辆前排座椅左右侧安全带的安装可能与标准略有差异,可能会影响安全带的锁止及收紧功能，存在安全隐患。
自2015年11月13日起，召回部分进口2013-2015年款的S 400 L HYBRID(222平台)混合动力汽车(生产日期：2013年2月25日至2014年9月24日)。本次召回范围内的车辆，控制燃油系统地相关软件可能存在误差，可能导致车辆熄火，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将对所有涉及车辆实施主动召回，对车辆进行有针对性的免费维修或软件升级，以消除隐患。库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。
2016年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2016年2月1日起，召回部分进口2015款梅赛德斯-奔驰C 200 旅行轿车，生产日期为2015年3月16日至2015年4月15日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及194辆。
本次召回范围内的车辆，因车辆制造原因，车辆右侧大灯的照射角度可能不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回车辆免费检查受影响车辆的大灯并根据需要进行调整，以消除安全隐患。

⑤ 杨笠出镜奔驰事件的来龙去脉是怎么回事

近日，杨笠因为在奔驰某款车上面拍摄了视频而被很多网友，误以为是奔驰与杨笠展开了合作，但实际上杨笠和奔驰之间并不存在任何合作，当时杨笠参加的也不是奔驰的活动，仅仅是受邀参加了一场时尚活动，后来应要求坐上了奔驰车拍摄了一段视频，并且被奔驰官方发布出来了，结果不知为何大家都以为是杨笠要与奔驰车合作了，实际上这就是一个乌龙事件。

最后，杨笠工作室发布了澄清声明以后，曾经污蔑杨笠的网友，也没有出来道歉，似乎他们曾经对杨笠的伤害，会因为这件事情的逐渐平息而彻底消失一般，所以也希望其他网友能够引以为戒，不要在自己不知道的领域轻易发表看法，更不要跟风去抹黑或者网暴一个无辜艺人。

⑥ 为什么有人说奔驰事件的结果是最后奔驰公关成功的离间了舆论

“奔驰汽车维权事件”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权事件的本身，是否经得起事实真相的考验。

这一次“奔驰维权事件”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给事件定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。
前期奔驰新车漏油事件起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

⑦ 西安奔驰车事件怎么回事

奔驰女车主哭诉维权”事件近日来闹得沸沸扬扬，眼下双方已经达成和解，女车主及其家属均表示“很满意”，并准备“喝酒吃肉”庆祝。我以为，此事并不值得“拍手称快”，相反，应该“拍案称慢”才是。

首先，奔驰方面“傲慢”。一是店大欺客。“顾客是上帝”固然不能当真，但对顾客也要有起码的尊重和诚信。而在此事件中，有着“高大上”形象的奔驰4S店，却逼得作为“文化人”的女车主不得不坐在车上“哭诉维权”，依靠意外“走红”来倒逼问题的解决，完全暴露出奔驰方面对顾客的傲慢与欺瞒。

二是店大欺众。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论怎样，我们都为客户的经历深表歉意……力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”“无论怎样”言外之意是他们自认倒霉，表达了委屈、无奈的“受害者”情绪，而“合理的基础上”言外之意是女车主提了一些不合理的要求，他们不打算全然接受。这种无耻无畏的姿态，分明是在羞辱广大网友的智商。

其次，监管部门“散漫”。从总体上看，地方市场监管部门对此事的介入，还是比较及时有力的，值得肯定，但无疑又是舆论倒逼的结果。当地市场监督管理局高新分局相关负责人称，包括当事车主在内，下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

同类问题早已长期普遍存在，绝不是个性问题，而是整个汽车销售行业的共性问题。可是，监管部门只是由于出了这么一个新闻事件，才想起要对整个行业进行整顿，难道不是“后知后觉”“自由散漫”吗？这跟此前有关部门因为“权健集团”事件，才想起要对整个保健行业进行整顿一样，都不过是“不出事不重视”的套路罢了。

再次，专业打假人被“怠慢”。某些行业潜规则、黑规则逐渐成为明规则，广大消费者深受其害，还与专业打击人长期被打压有关。既然一些企业店大欺客，制假售假，监管部门又管不过来，靠消费者个人维权更是极其困难，为什么不支持专业打假人呢？这些年总有人不遗余力地抹黑专业打假人，把他们污名化为“专业假打人”，塑造成为了牟利而不择手段、扰乱市场秩序的小人。

⑧ 非你莫属郭杰事件的真相到底如何

后半部分出自知乎。

⑨ 奔驰事件当事双方和解怎么看

或许还有一份协议
一个受过高等教育的知识分子，在谈话录音中表示出来的坚决，显然和签订的这份协议不相称，换车、退款这基本诉求，交通费、生日趴和参观旅行算是奔驰的补偿，但明眼人大概都觉得还不够。

爬到车顶、全网疯传、官媒点评、股价暴跌哪个事情是这点儿补偿能解决的？说的直白一点，连配合删帖控制负面舆情的条款都没有，恐怕奔驰也不会同意吧，除非奔驰不需要当事人配合，自己来做这个人事情，那成本岂不是更高；鉴定要不要停也没有说，怎么看也不想一份全面的和解协议呀，这协议太简单了让我难以确定，是否还存在另一份更具体的协议。

另一份协议上面可能写着:生日趴什么规模、经费多少，参观多少天、星级酒店，多长时间之内删录音、删帖、钱没到账怎么承担违约责任等条款，但是，谁知道有没有呢

事情了却一桩是一桩，个人的事情是结束了，但这个行业的事情并没有解决，趁着这个劲儿好好整治一下吧，但是我们只能看结果了。