法国雷诺越野5坐多少钱

⑴ 东风雷诺价格多少哪个国家的车

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车型配置
全系车型配置表

舒适版

尊贵版

领先版

官方建议零售价 163,800元 196,800元 174,800元
车身尺寸及质量
长 (mm) /宽 (mm) /高 (mm) 4503X1836X1610 4503/1836/1616 4503X1836X1616
轴距 (mm) 2645 2645 2645
轮距 (前/后) (mm) 1585/1582 1585/1582 1585/1582
整备质量 (kg) 1437 1484 1468
汽油箱容积 (L) 65 65 65
行李厢容积 (L) 472 472 472
发动机
发动机型号 M5R M5R M5R
发动机型式 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火
排气量 (cc) 1997 1997 1997
额定功率(kw/rpm) 110 /6000 110 /6000 110 /6000
最大扭矩 (N.m / rpm) 200 /4400 200 /4400 200 /4400
压缩比 11.2 11.2 11.2
最高时速( km/h) 188 188 188
90km/h等速油耗(L/100km) ① 5.2 5.2 5.2
百公里综合油耗(L/100km) ② 6.9 6.9 6.9
排放标准 国五/国四 国五/国四 国五/国四
行驶
驱动方式 4×2前轮驱动 4×2前轮驱动 4×2前轮驱动
最小转弯半径 (m) 5.6 5.6 5.6
最小离地间隙(空载)(mm) 193 193 193
变速箱型式 模拟7速CVT无级变速箱 模拟7速CVT无级变速箱 模拟7速CVT无级变速箱
悬挂系统(前) 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器
悬挂系统(后) 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器
制动系统(前/后) 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式
转向系统 电动助力转向系统 电动助力转向系统 电动助力转向系统
轮胎规格 215/60R17 215/55R18 215/60R17
安全
前排正面分层开启式气囊 ● ● ●
前排侧面安全气囊 ● ● ●
贯穿式前后侧安全气帘 ● ● ●
ABS防抱死刹车系统 ● ● ●
EBD电子制动力分配系统 ● ● ●
ESP电子稳定系统 ● ● ●
前驻车雷达 − ● −
倒车雷达 − ● ●
倒车影像监视系统 − ● −
BSW盲区警示系统 − − −
自动泊车辅助系统 − − −
HSA上坡起步辅助系统 ● ● ●
发动机防盗锁止系统 ● ● ●
前排三点式双级预紧限力式安全带 ● ● ●
前排安全带未系提醒 ● ● ●
后排三点式预紧限力式安全带 ● ● ●
中央自动门锁 ● ● ●
IS0-FIX(儿童座椅安全固定装置) ● ● ●
儿童安全门锁 ● ● ●
外观
通览式可开启全景天窗 − ● ●
后车顶扰流板 ● ● ●
车顶行李架 − ● ●
前排迎宾踏板 − ● −
投射式前大灯 ● ● ●
LED前大灯带自动水平调节功能 − − −
C型LED日间行车灯 ● ● ●
前雾灯带转向辅助照明功能 − ● ●
LED后组合尾灯 ● ● ●
高穿透力后雾灯 ● ● ●
高位LED刹车灯 ● ● ●
大灯延时关闭 ● ● ●
感应式前大灯 − ● ●
雨量感应式前雨刷 − ● ●
后雨刮器 ● ● ●
内饰和座椅
黑色织物座椅 ● − ●
黑色真皮座椅 − ● −
浅灰色真皮座椅 − Ο −
深棕色真皮座椅 − Ο −
驾驶席座椅电动调节 − ● −
副驾驶席座椅手动调节 ● ● ●
前排座椅加热 − ● −
副驾驶支撑扶手 ● ● ●
前排中央扶手(带储物盒) ● ● ●
后排中央扶手(带杯架) − ● ●
后排中央头枕 ● ● ●
6:4分割可折叠后排座椅 ● ● ●
后排座椅一键折叠 − ● −
驾驶和操控
Extended Grip多路况适应系统 − ● −
智能全模式四驱系统（2WD/ AUTO/ LOCK) − − −
ECO节能驾驶系统 ● ● ●
折叠式遥控钥匙 ● − ●
智能卡片式遥控钥匙 − ● −
一键式启动 − ● −
定速巡航(带速度限制功能) − ● ●
EPB电子驻车 − ● −
7英寸TFT彩色液晶仪表盘 ● ● ●
智能行车电脑 ● ● ●
车内后视镜自动防眩目 − ● −
电动调节&加热外后视镜(带LED转向灯) ● ● ●
电动折叠外后视镜 − ● −
四门电动车窗 ● ● ●
驾驶席带防夹功能和一键升降 ● ● ●
17英寸铝合金轮毂 ● − ●
18英寸钻石切割双色轮毂 − ● −
舒适和便利
双区独立控制自动空调 − ● ●
AQS空气质量控制系统 − ● −
离子发生器 − ● −
真皮方向盘 − − ●
Nappa真皮方向盘 − ● −
多功能方向盘 ● ● ●
方向盘4向调节 ● ● ●
真皮排挡杆 ● ● ●
带化妆镜遮阳板(驾驶席及助手席) ● ● ●
前排中央置顶眼镜盒 − ● ●
分层式空间可调行李厢 ● ● ●
可伸缩行李箱遮物帘 ● ● ●
前后排12V电源 ● ● ●
娱乐及多媒体系统
单碟CD主机(兼容MP3功能) ● − ●
AUX-IN/ USB接口 ● ● ●
扬声器数量 4 6 6
Arkamys®音频处理 − ● ●
BOSE®音响（9个扬声器） − − −
蓝牙通讯模块（电话免提，音频传输） ● ● ●
7英寸中控台多功能彩色液晶显示屏 − ● −
R-Link®多媒体导航系统 − ● −
R-Link®车联网系统 − ● −
说明：●标准配置 －无此配置 Ο选装配置
本公司保留规格配备变更或停用之权利，图中规格如与实车不符以实车为准。
①90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异。
②百公里综合油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异。

智能全模式四驱系统
BSW盲区警示系统
BOSE®音响（可选）

智能遥控钥匙&一键式启动
车内后视镜自动防眩目
18英寸钻石切割双色轮毂
EPB电子驻车
AQS空气质量控制系统
倒车影像监视系统

通览式可开启全景天窗
双区独立控制自动空调
定速巡航

6安全气囊
ESP电子稳定系统
C型LED日间行车灯

舒适版
163,800元

领先版
174,800元

豪华版
184,800元

尊贵版
196,800元

四驱至尊版
219,800元

全系车型配置表

舒适版

尊贵版

领先版

官方建议零售价 163,800元 196,800元 174,800元
车身尺寸及质量
长 (mm) /宽 (mm) /高 (mm) 4503X1836X1610 4503/1836/1616 4503X1836X1616
轴距 (mm) 2645 2645 2645
轮距 (前/后) (mm) 1585/1582 1585/1582 1585/1582
整备质量 (kg) 1437 1484 1468
汽油箱容积 (L) 65 65 65
行李厢容积 (L) 472 472 472
发动机
发动机型号 M5R M5R M5R
发动机型式 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火 4缸直列/16气门/前置水冷/缸内直喷/无触点点火
排气量 (cc) 1997 1997 1997
额定功率(kw/rpm) 110 /6000 110 /6000 110 /6000
最大扭矩 (N.m / rpm) 200 /4400 200 /4400 200 /4400
压缩比 11.2 11.2 11.2
最高时速( km/h) 188 188 188
90km/h等速油耗(L/100km) ① 5.2 5.2 5.2
百公里综合油耗(L/100km) ② 6.9 6.9 6.9
排放标准 国五/国四 国五/国四 国五/国四
行驶
驱动方式 4×2前轮驱动 4×2前轮驱动 4×2前轮驱动
最小转弯半径 (m) 5.6 5.6 5.6
最小离地间隙(空载)(mm) 193 193 193
变速箱型式 模拟7速CVT无级变速箱 模拟7速CVT无级变速箱 模拟7速CVT无级变速箱
悬挂系统(前) 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器
悬挂系统(后) 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器 多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆，双向液压减振器
制动系统(前/后) 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式 通风盘式/通风盘式
转向系统 电动助力转向系统 电动助力转向系统 电动助力转向系统
轮胎规格 215/60R17 215/55R18 215/60R17
安全
前排正面分层开启式气囊 ● ● ●
前排侧面安全气囊 ● ● ●
贯穿式前后侧安全气帘 ● ● ●
ABS防抱死刹车系统 ● ● ●
EBD电子制动力分配系统 ● ● ●
ESP电子稳定系统 ● ● ●
前驻车雷达 − ● −
倒车雷达 − ● ●
倒车影像监视系统 − ● −
BSW盲区警示系统 − − −
自动泊车辅助系统 − − −
HSA上坡起步辅助系统 ● ● ●
发动机防盗锁止系统 ● ● ●
前排三点式双级预紧限力式安全带 ● ● ●
前排安全带未系提醒 ● ● ●
后排三点式预紧限力式安全带 ● ● ●
中央自动门锁 ● ● ●
IS0-FIX(儿童座椅安全固定装置) ● ● ●
儿童安全门锁 ● ● ●
外观
通览式可开启全景天窗 − ● ●
后车顶扰流板 ● ● ●
车顶行李架 − ● ●
前排迎宾踏板 − ● −
投射式前大灯 ● ● ●
LED前大灯带自动水平调节功能 − − −
C型LED日间行车灯 ● ● ●
前雾灯带转向辅助照明功能 − ● ●
LED后组合尾灯 ● ● ●
高穿透力后雾灯 ● ● ●
高位LED刹车灯 ● ● ●
大灯延时关闭 ● ● ●
感应式前大灯 − ● ●
雨量感应式前雨刷 − ● ●
后雨刮器 ● ● ●
内饰和座椅
黑色织物座椅 ● − ●
黑色真皮座椅 − ● −
浅灰色真皮座椅 − Ο −
深棕色真皮座椅 − Ο −
驾驶席座椅电动调节 − ● −
副驾驶席座椅手动调节 ● ● ●
前排座椅加热 − ● −
副驾驶支撑扶手 ● ● ●
前排中央扶手(带储物盒) ● ● ●
后排中央扶手(带杯架) − ● ●
后排中央头枕 ● ● ●
6:4分割可折叠后排座椅 ● ● ●
后排座椅一键折叠 − ● −
驾驶和操控
Extended Grip多路况适应系统 − ● −
智能全模式四驱系统（2WD/ AUTO/ LOCK) − − −
ECO节能驾驶系统 ● ● ●
折叠式遥控钥匙 ● − ●
智能卡片式遥控钥匙 − ● −
一键式启动 − ● −
定速巡航(带速度限制功能) − ● ●
EPB电子驻车 − ● −
7英寸TFT彩色液晶仪表盘 ● ● ●
智能行车电脑 ● ● ●
车内后视镜自动防眩目 − ● −
电动调节&加热外后视镜(带LED转向灯) ● ● ●
电动折叠外后视镜 − ● −
四门电动车窗 ● ● ●
驾驶席带防夹功能和一键升降 ● ● ●
17英寸铝合金轮毂 ● − ●
18英寸钻石切割双色轮毂 − ● −
舒适和便利
双区独立控制自动空调 − ● ●
AQS空气质量控制系统 − ● −
离子发生器 − ● −
真皮方向盘 − − ●
Nappa真皮方向盘 − ● −
多功能方向盘 ● ● ●
方向盘4向调节 ● ● ●
真皮排挡杆 ● ● ●
带化妆镜遮阳板(驾驶席及助手席) ● ● ●
前排中央置顶眼镜盒 − ● ●
分层式空间可调行李厢 ● ● ●
可伸缩行李箱遮物帘 ● ● ●
前后排12V电源 ● ● ●
娱乐及多媒体系统
单碟CD主机(兼容MP3功能) ● − ●
AUX-IN/ USB接口 ● ● ●
扬声器数量 4 6 6
Arkamys®音频处理 − ● ●
BOSE®音响（9个扬声器） − − −
蓝牙通讯模块（电话免提，音频传输） ● ● ●
7英寸中控台多功能彩色液晶显示屏 − ● −
R-Link®多媒体导航系统 − ● −
R-Link®车联网系统 − ● −
说明：●标准配置 －无此配置 Ο选装配置
本公司保留规格配备变更或停用之权利，图中规格如与实车不符以实车为准。
①90km/h等速油耗是在特定条件下保持特定车速计算出来的百公里油耗数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异。
②百公里综合油耗值是在模拟日常使用状态下依据国家标准测定的数值，实际使用过程中因道路、驾驶等条件不同，油耗会有所差异。

智能全模式四驱系统
BSW盲区警示系统
BOSE®音响（可选）

智能遥控钥匙&一键式启动
车内后视镜自动防眩目
18英寸钻石切割双色轮毂
EPB电子驻车
AQS空气质量控制系统
倒车影像监视系统

通览式可开启全景天窗
双区独立控制自动空调
定速巡航

6安全气囊
ESP电子稳定系统
C型LED日间行车灯

舒适版
163,800元

领先版
174,800元

豪华版
184,800元

尊贵版
196,800元

四驱至尊版
219,800元

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东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，于2013年12月5日，东风和雷诺组建东风雷诺的合资项目获得了发改的批准，双方于12月16日举行合资公司的签约仪式。该合资公司总投资金额为77.6亿元(约合13亿美元)，其中东风汽车持有55%的股份，雷诺则持有45%。

⑵ 法国雷诺的车好不

挺好的
公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。 1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司， 主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1998年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1990年雷诺公司在巴黎－柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。

第一次世界大战爆发期间，雷诺除了生产汽车外，还为军队生产枪支弹药、坦克和飞机，发了一笔战争财。停战后的1919年，雷诺公司已成为法国最主要的私人公司，汽车产品系列齐全，柴油机技术处于世界领先地位。至二战爆发时，已在法国、比利时、英国等地拥有多家工厂。二战爆发后法国被德国人占领，工厂为德军提供武器和飞机发动机，在战争期间，雷诺在比昂古的工厂一半设施被毁，几乎毁于一旦。战争结束后雷诺公司被政府收归国有。战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市场。1946年推出了着名的4CV小轿车，这种大众化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的产量达到50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。

80年代初雷诺公司迅速发展，年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车Espace，也就是现今MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品，使雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利，此后十余年间除1996年略有亏损外，公司一直盈利，已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。从1992年起，雷诺重新成为私营企业。

雷诺公司注重创新，汽车产品十分齐全，主要品牌计有梅甘娜（Megane）、克丽欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）、太空车（Espace）其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多，但底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机，以适应不同人士的需求。 1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司将派副总裁级人物担任日产的最高经营官，以此打开亚洲市场渠道。

在我国，梅甘娜（Megane）、拉古娜（Laguna）、威赛帝（Vel Satis）均有销售。雷诺汽车充满了法国车的浪漫，创新以及追求个性。

⑶ 雷诺科雷傲这车怎么样

开这车已经有一段时间了，总体上来讲，感觉还算满意，但小问题也不少优点是：1外观优雅时尚，法国的浪漫与都市时尚有机融合，车身、大灯等整体较rav4(国产）、crv、森林人好看，有点像雷克萨斯rx350。2与该价位（24.6万-28.6万）区间竞争车相比物超所值，电动座椅、全景天窗、马牌轮胎（非德国原产，日本产1000元左右/条）智能钥匙等均是同等价位车所不具备的。3秉承了雷诺一贯的品质作风，仪表盘、座椅、内饰、车内人性化设计均较同等价位车要精细些！4三万公里免费保养（每5000公里一次）送护板、等系列优惠条件均较吸引人5买现车需等两个月，但不加钱。缺点1：该车为雷诺首款迎合中国市场设计的 SUV，为增加竞争力，降低成本，该车未采用雷诺核心的发动机技术，而是与日产奇骏公用发动机。2：虽然该车与其他竞争对手相比有明显性价比，但与该公司其他车相比（如新梅甘娜）打开引擎盖便一目了然，同样为了降低成本，该车由韩国三星组装，并非从法国原产。据4s店员讲，要同新梅甘娜的品质，至少卖35万。3：像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车，那她所有的优缺点的比较，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较。高了，就值了。

⑷ 我想知道雷诺有一款象tiggo的小型越野车叫什么名字价位如何,不胜感激!

雷诺风景RX4是在国内知名度极大的雷诺风景两驱型的姐妹版。作为一款累计销量达200万辆的畅销车，风景MPV的内涵是：“生活、休闲再加上法国式的浪漫品味”，而RX4更将其演绎得淋漓尽致，雷诺公司在保留了风景原款两驱车精粹和风格的同时，增加了众多人性化设计和实用功能。并且由于采用了全时四驱系统，RX4具备了更强了路面适应性和通过能力，为车主增添了更丰富的休闲生活。
雷诺风景是雷诺Megane系列车中的单厢车型,它开创了单厢车的新概念.虽然长度只有4.1米,风景却能容纳5名乘客外加一些行李,车内的装备处处让人感到好像身处一辆MPV而不是传统的轿车之中.风景可选装汽油、柴油及液化汽等多种型式的发动机，ABS、动力转向、安全气囊均为标准配备。车主在其它内外装备方面也有很大的选择余地。
新风景将于9月21日在法国开始销售，雷诺官方网站从7月18日已经开始接受预定。新风景售价介于18750欧元到30700欧元之间，新款五座大风景售价介于19850欧元到31200欧元之间，新款七座大风景售价介于21050欧元到31900欧元。

1996年雷诺风景进入西欧紧凑型MPV市场，并长期占据这一市场的销售冠军宝座。虽然近年新加入了一些颇具实力的竞争对手，但雷诺风景的销量依然高居榜首。当然雷诺也不敢掉以轻心，为了继续保持这一势头，对第二代风景进行了小改款，并在原来的五座风景和七座大风景之外推出了全新五座大风景。
雷诺风景的优势在于创新的设计、宽敞的空间、多功能性和独特的风格。2006款风景提供了更多的车身颜色，黎明蓝、深蓝、冰蓝、褐灰和爪哇绿共计六种。内厢运用了更耐用的新型材料，车头进气格栅采用V型设计，这是雷诺最近使用的新品牌特征之一。前后包围经过了重新设计，前包围进气格栅比之前更宽，雾灯也更靠近车身两侧。新款前大灯使用最新的照明技术，尾灯则采用了时下流行的LED。

五座大风景和七座大风景车身尺寸完全相同，但却少了第三排的两张座椅，载物空间达到紧凑型MPV之最。除了七座大风景现有的104升置物空间之外，地板下原用于放置两张座椅的32升空格可用于放置杂物。全新五座大风景若满座五人，仍能提供501升的超大空间，若将第二排座椅放倒更可达到惊人的1928升。此外，雷诺还在后排座椅之下为乘客提供了贴心的抽屉，用于存放杂物或者鞋子。

雷诺为新风景提供了丰富的动力系统选择，共有四款共轨柴油发动机和三款16气门汽油发动机。四款柴油发动机的排量介于1.5升到2.0升之间，动力输出从86hp到150hp，1.9升dCi柴油机带有微粒自动过滤装置，旗舰版装配最大输出150bhp的2.0升四缸发动机，这款发动机近日用于梅甘娜、拉古娜和太空之后，得到一致好评。三款汽油机排量分别为1.4升、1.6升和2.0升，动力输出从100hp到136hp。之前的2.0升涡轮增压发动机不再装配新风景成为遗憾。

变速箱同样是极为丰富的，手动五前速和手动六前速变速箱，再加上两款pro-active自动变速箱，稍后还将增加一款雷诺日产最新开发的AJ0六前速变速箱。1.6升汽油机配搭的五前速手动变速箱被换为六前速手动。Pro-active自动变速箱与1.9升dCi柴油机搭配，同时为五座风景、五座大风景和七座大风景提供动力，所有动力系统的排放控制都达到同级一流水平。

新风景增添或改变的豪华配置包括兼容MP3的CD机、有色玻璃、新型全景天窗、副驾驶座椅高度调节、前后倒车雷达。此外，自动驻车制动、自动雨刷、自动开启前大灯、巡航系统等也有助于提高日常使用的便利性。

雷诺对安全从不妥协，新风景提供了丰富的主被动安全设备，例如主动安全设备包括了ABS防抱死制动系统、EBA制动力辅助系统和ESP车身稳定控制系统。雷诺风景在EuroNCAP碰撞测试中获得最高的五星评级，足以表明它的被动安全性。在对儿童的保护方面，新风景率先将“Sleep Safe”作为标准配置提供给客户，Sleep Safe能够在碰撞发生时有效保护6～10岁儿童脆弱的头部和脖子。
雷诺的风景（scenic）算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族。

介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点

从外型上看，风景像是一部小号的mpv。的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace（太空，实际上是空间宽敞的意思）多功能车，因此mpv的设计思想在雷诺风景上得以体现。法国人虽然有很多的巧妙设计，但是仅仅用来保持其在汽车业界的地位，倒是其他国家的厂商却大受启发，用这些创新去大赚其钱。

接触过雷诺的几个车型，像拉古娜、梅甘娜和威赛帝等，每次它们的外形和内部设计都给我留下了很深的印象。笔者的意思不是说它们的设计有多么优秀，而是它们的设计在国内的车型中实在难得一见。风景当然也不例外。法国人巧妙的把家用轿车和mpv两个概念融合在一起，设计出世界上最早的单厢家用休闲轿车。

前脸造型贯彻了雷诺简约明快的精神，菱形的前大灯和雷诺的菱形徽标恰如其分的相互辉映，强化了雷诺的品牌概念。该车车高为1609毫米，全长为4168毫米，从外观上看，这辆车看起来显得高大而修长。由于车身高的缘故，无论是驾驶员还是乘员，上下车都很方便。也正是由于这略显夸张的车高，使得风景的头部空间出乎意料的大：前排内部高度超过了1米！坐在车上，视野虽然不如面的，但是绝对比大多数的“子弹头”好多了，而且用雨刷器的轴瞄到的位置，正好是车身左侧所处的位置。驾驶员看不见车头，视野当然算是开阔的了，但是在移库的时候却不容易掌握尺度。

内饰的一个最大的亮点要数双天窗了。无论是前后排的乘客，都能享受阳光空气给人带来的愉悦。可是因为车顶面积有限，为了双天窗设计，每个电动天窗只能外滑，且全开时开口位置大约为2/3左右。给人惊喜的同时不免有些遗憾。

风景ii的天窗解决了不能全开的问题

前排座椅可以6方向调节，遗憾的是要手动操作。不过有趣的是座垫高度调整很像现代办公室里那种职员椅，拉动手环，抬起屁股，椅子先弹起，然后你可以用将座椅压到一个你觉得合适的高度，然后放下手环，就搞定了。这种设计虽然稍嫌简陋，但却不失为一种可靠的方法。

高度调节手拉环有明显的低档感觉

后排可以坐三人，这是一般家用轿车最起码的，但是一般家用轿车坐在后排中间位置上不舒服，因为一般整体式后排座位照顾的是左右两边。风景却设计出了三个独立可调的座椅，都配有头枕和三点式安全带，三个座椅还可以独立拆分以增加行李空间，可以说是一项很人性化的设置。当然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。从这一点上来讲，整体式后座又要比三个独立座椅更灵活一些。

多变的座椅布置形式

许多人喜欢在车里存一些物品，要是有人喜欢整洁，那风景会让你偷着乐。风景车里有18处储物盒，这些储物盒利用的是平时不被注意的空间，最有趣的是，在可掀起的后座下，还有“暗室”，我们移开暗室的盖板，有人说这里可以放刀枪，有人说可以放高跟鞋，有人说可以放毒品……如果后备箱也算进来的话那就是19个储物盒了。

车内储物空间示意

前排座椅的靠背后的布局明显借鉴了航空座椅的设计思路，笔者竟然在前座的靠背上找到了一个小桌子！

小画桌？小饭桌？小×桌……

中控台的设计遵循的是简洁实用，由于这款车是上一代的风景，因此中控台显得有些暗旧，但是各种设计在今天看来仍然个性十足。仪表板设计的简洁而实用，能显示行车距离、油量、平均油耗、瞬间油耗等有用信息。控制面板很多的控制功能被集成到了方向盘一侧的控制杆上，一方面使控制面板显得简洁，另一方面可以使司机的手在不离开方向盘的情况下仍能掌握各种控制功能，提高了行车安全。即使仍在面板上的按钮，也被设计得很小，看上去感觉很清爽，但是使用的时候会带来不便。

白底的仪表盘非常清晰，中间液晶屏能显示很多有用信息

控制面板示意

最让笔者感到吃惊的是，档杆周围竟然没有档位显示！最后才在仪表盘转速表的黑色竖型液晶屏里找到了档位显示。

档杆设计将简洁进行到底

动力总成和底盘的设计都倾向于欧洲风格

风景有1.6l和2.0l两个排量的车型，发动机功率分别为：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分别是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。单从数据上来说，在同级别的发动机中，它们算是高功率发动机了（宝来1.6发动机的功率是78kw）。不足的是它们需要到较高转速才能充分发挥出它们的功率和扭矩。因此，在低转速下，车子会显得“肉”，在走走停停的都市道路上显得更加突出。如果发动机长时间工作在低速状态，会造成发动机积碳，结果是低速加速更加“肉”，甚至于频频熄火。风景的发动机为什么会是如此的设置呢？笔者查阅了相关的资料，得出了以下的见解：欧洲人驾车一般不会原地怠速热车，而是冷车启动后，先慢慢开一段路，等到水温达到正常水平后，再正常驾驶。因为欧洲车一般都是高速车，因此欧洲人一般起步大脚油门，发动机工作在高转速的时候，动力得到了充分发挥。国内车主出于爱护车和省油考虑，基本较少有起步大脚油门的习惯，这样的做法对于高转速发动机来说，起步“肉”和故障率增加是再所难免的了。

从这里可以看出，很多雷诺车主都抱怨风景的动力不足，起步“肉”，很大程度上是因为这款车的动力调校完全是欧洲风格的，不能很好的适应国内路况和消费者的驾驶习惯。

高速发动机不能很好地适应国情

底盘方面也是典型的欧式调校，高速时有较好的稳定性。然而由于过高的车身，使得快速变线的时候车身有些夸张的摇晃，幸而其悬架行程足够，轮胎抓地性较好，一切都在可控制范围内。经销商给的资料显示前悬架为麦佛逊式，后悬挂为四连杆式，然而经笔者查证，后悬架为拖曳臂式，大概算是一个针对中国路况的“改进”吧。

安全性能成了雷诺的旗帜

在世界上最为苛刻的欧洲ncap碰撞测试中，雷诺有6款车获得了5颗星的满分评级，大大超过了volvo和奔驰等知名品牌，风景就是其中之一。

主动安全性方面，设计合理的车身结构保证了最大限度吸收碰撞能量并保持驾驶室变形尽可能的小。另外车子在高速时遇到紧急情况刹车，没有发生侧滑和跑偏现象，这得归功于其装配的新型abs和ebv(电子制动分配系统)以及前后碟式刹车系统。

红色部分是高强度材料

在被动安全方面，前排不但配置了正面双气囊，在座椅最外侧还各配备了一个侧胸部气囊，另外还有两个侧气帘，这一点在同级车中首屈一指。另外每个座椅都有保护式安全头枕，后座配有固定式婴儿座椅，5个座椅全配备了预张紧力可调的自动张紧式安全带，在发生撞击时可以逐渐降低安全带的张紧力，既不会损伤乘员的身体，又不会失去保护强度。值得一提的是风景采用了先进的程序式缓冲系统，它结合安全带和气囊的精确设计，可以在0.11秒内完成前座乘员遇到碰撞时的安全保护工作，同时分级爆破的气囊还可以避免气囊压力过大对乘员的头部腔造成伤害。

⑸ 雷诺科雷傲 广州地区购车赠送4888元礼包

经过阐述，科雷傲能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其空间是不可能办到的，其他油耗、外观、操控方面着实有杰出的表现，要求大大满足了个人的要求。因此在同等级中，科雷傲性价比是比较高的。那么对于雷诺科雷傲能获得成功，抛开空间不谈，其他方面表现如何？大家觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 雷诺espace耗油多少

雷诺espace的油耗是多少？
根据MIIT综合油耗，雷诺espace的综合油耗为7.3L/100km。但从部分雷诺espace车主的实测数据来看，油耗大多在9L/100km左右。当然，根据不同车主的驾驶风格不同，他们的真实油耗也会有所不同。
雷诺espace搭载1.8升涡轮增压发动机，在燃油合理性方面表现出相当不错的症状。它也是现在市场上使用最多的发动机之一。
与车辆油耗相关的因素很多，除了发动机的排量和类型，还与车主的驾驶风格和路况密切相关。绝大多数情况下，如果车辆在高速公路上平稳行驶，车辆的油耗会相当低。如果车辆在拥堵的城市道路上猛烈行驶，车辆的油耗一定非常高。
我们在加油的时候，要尽量提高燃油的等级，这在一定程度上有助于降低车辆的油耗，延长发动机的使用寿命。
关于雷诺espace:
雷诺espace是雷诺车辆公司生产的5门7座豪华mpv。其车身尺寸为4,878 * 1,888 * 1,675mm，全系搭载1.8升涡轮增压发动机。销售价格区间25.88万-32.88万元。
通过上面的介绍，不知道大家对雷诺espace的油耗了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

⑺ koleos是什么车多少钱

雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

新科雷傲2.5L四驱豪华版

人民币29.98万元

新科雷傲2.5L四驱舒适版

人民币27.88万元

新科雷傲2.5L两驱舒适版

人民币25.98万元

新科雷傲2.5L两驱都市版

人民币23.98万元

新科雷傲2.0L两驱时尚版

人民币22.28万元

新科雷傲2.0L两驱标准版

人民币20.28万元

新科雷傲2.0L两驱智享版

人民币19.98万元

供参考

⑻ 法国雷诺梅干娜的性能和价格资料(详细)

19.70-21.80万
在西欧最畅销的四款轿车中，雷诺独占两款。它们分别是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克丽欧(clio)。2002年底在欧洲上市的梅甘娜ii[报价 图片](meganeii)，在推出仅20个月后，产量已突破100万辆，销售赢得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜ii成为西欧最畅销车型。

外形奇特但实用性有待提高

梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。

梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平，难以同对手标致307表现抗衡。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小(相当于摆设)，折叠式座椅显得太高。 而梅甘娜真正令人失望的是行李厢，它不仅小，标准情况下仅330升，并且取放物品不太方便。它十分像一个好玩的旅行背包，开口较小，因而给人从洞穴中取物的奇怪感觉。还要提出批评的是，梅甘娜拱形尾窗影响了后方视野；雨刷器只有一个，且过于短小，如果玻璃窗上沾满泥水，它只能刷出很小的半圆形来。

内饰水平一般但是实用性强

梅甘娜以中低档车自居，有些内饰很一般化，例如没有木纹装饰条，真皮装饰也很少，不追求豪华气派。但它注重实际的需求，例如多碟cd音响、行车电脑显示、可调整座椅等，让人处于一种舒畅的环境中。

行车电脑显示
办公室座椅型的座椅升降手柄
梅甘娜的空调和收音机操作键高度很合适，易于操控，变速杆使用起来顺手，顺便提一句，收音机的效果相当不错，值得称赞。

发动机排量不大，但动力性能在同级车型中有一定优势

梅甘娜装备的是一台排量为1.6升的直列4缸汽油发动机，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比标致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大众高尔夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表现的要好。0-100km时速的加速时间仅仅11.2秒，对于一款1.6l的直列四缸机来说已经是相当的不错了。

操控特性轻巧灵活，可是是以牺牲部分舒适性为代价

在空载紧急变线时，梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们为提供驾驶乐趣而在底盘上所做的努力。梅甘娜的制动装置尽管非常有劲、效果也很好，还有一个高位刹车灯。但挑剔地讲，梅甘娜的制动装置和它的同门兄弟威赛帝和拉古娜一样反应有些过敏，在走走停停的城市交通中会让人时时感到提心吊胆。

优秀的安全性能是雷诺家族的一贯表现

梅甘娜的安全配置也能体现该级别车当今最新的水平，像esp、正面和侧面气囊以及刹车辅助装置等均为基本配置，还有胎压监控装置供选配。此外，在欧洲新车评估组织最新进行的ncap撞击测试中，雷诺梅甘娜还被授予了5颗星的最高荣誉。
如果要给一个总的评论，那么应该说，雷诺梅甘娜被动安全性很好、动力不错且外形独特时尚，肯定成为了追求个性的年轻人追捧的对象。但调校欠佳的制动和转向助力机构以及局促的车内空间都是需要改进的地方。 长期以来，雷诺在中国的品牌形象都没有能够树立起来。同为法国汽车制造商，雷诺却只能眼睁睁看着雪铁龙和标致在中国市场瓜分“地盘”，进口车型也只是叫好不叫座。雷诺终于坐不住了，也像它的法国“同乡”一样和东风“联姻”，并落户广州花都。那时候，梅甘娜将会首先国产，这对于喜爱雷诺梅甘娜的车友来说无疑是一个喜讯。

⑼ 雷诺现产的车型

雷诺现售的车型

风景
2.0 5座 24.00万-25.50万
2.0 7座 25.00万-26.80万

拉古娜
2.0 26.40万-29.80万

梅甘娜
2.0 SEDAN 18.80万-19.80万
2.0 CC 36.80万-37.00万

威赛帝
3.5 AT 53.80万-53.80万

详细介绍请参见
http://car.autohome.com.cn/price/brand-89/

⑽ 同价位买奇骏还是科雷傲

奇骏和科雷傲是两款在售价上特别相似的车型，那么奇骏和科雷傲哪个好？谁更加的省油和保值，下面就赶紧的来看看吧。

奇骏2017款指导价：17.98-26.88万。排量：2.0L 2.5L。工信部油耗为7.1-8.3L。2017款总共推出了9款新车供大家选择。

2017款科雷傲指导售价为：17.98-26.98万。提供2.0L和2.5L两种发动机。工信部的油耗为6.8-7.9L.

外观方面

2017款奇骏比老款最大的变化主要集中在前脸部分，采用了最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性。

2.0L发动机最大输出功率为103KW/6000rpm，最大扭矩为193N·m/4800rpm。

2.5L发动机最大输出功率为126KW /6000rpm，最大扭矩为225N·m/4400rpm。

与这两款发动机所匹配的均为一台CVT无级变速器。