法国航空学院有哪些专业

❶ 法国的航空专业有哪些优势

强大的行业
通过大量的欧洲合作项目，法国航空业已经获得竞争力，享有世界声誉。它是当今世界一流的工业巨头：拥有131 000名高素质员工，2006年营业额达300多亿欧元，其中四分之三出口，一半与空中客车项目有关。法国航空业涉足所有的细分市场，在研发、贸易差额、熟练工作岗位的提供与增长等方面均产生重大影响。得益于市场的活力，伴随着众多新项目的成功和众多大额订单的获得，法国工业在2005年和2006年取得到了重大发展，年均增长率远远超过10%。

领先市场的企业集团
航空业由十来个企业集团构成，它们均位居各自细分市场的前沿，甚至占据世界领先位置，例如：欧洲宇航防务集团/空中客车(EADS/Airbus)，是民航飞机领域的领头羊，与波音（Boeing）并驾齐驱；透博梅卡（Turbomeca）公司，是直升机发动机的世界第一厂商；欧洲宇航防务集团(EADS)的子公司欧洲直升机公司(Eurocopter)，是世界最大的直升机生产商，拥有“美洲狮”和“猎豹”直升机项目；达索飞机制造公司(Dassault)，以法尔康项目成为私人喷气式飞机的世界第一，以飙风战斗机(Falcon)而成为军用航空业的重要成员；阿丽亚娜空间公司（Arianespace），位居世界卫星市场的一流行列；还有泰雷兹电子装置公司（Thalès Electronics）、阿尔卡特阿莱尼亚宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。这些集成企业拥有一个由数百个分包商和供货商组成的网络，它们在各专业领域占据尖端位置，如嵌入式计算机技术、导航与侦测系统和复合材料等。

训练有素的劳动力
对于这个60%由工程师和管理人员组成的队伍来说，劳动力的素质是一个关键要素。高层次工程师的培训工作由着名院校负责，如国立高等航空航天学院（Sup’aéro）、国立高等航空制造工程学院（Ensica）、国立高等民用航空学院（Enac）、国立高等机械与航空技术学院（Ensma）等。

密集的科研活动
法国航空企业营业额的16%用于研发，超过其各大竞争国企业的投入水准。私人投入的研发经费高达23亿欧元，雇用职员15 600人，其中8 400人为研究人员。公共投入也非常积极，尤其是国家航空空间研究设计院(Onera，2 000名职员，其中1 500名研究人员)、国家空间研究中心（CNES，积极参与欧洲宇航局的项目）和国立科技研究中心（CNRT）。法国的杰出研究领域有：推进与燃料、复合材料、空气动力学、声学、嵌入电子与信息系统等。
CATIA计算机辅助制造与设计软件是一个成功典范：最初由达索飞机制造公司(Dassault)为内部需要而创建，后来逐渐被国际市场确认为行业标准。

法国：吸收外来投资的乐土
法国驻有大量外国企业，既包括涉及法国企业的欧洲企业集团（欧洲宇航防务集团EADS、区域运输机公司ATR等），又包括独立分包商和供货商。目前这些企业的营业额达到行业总营业额的47%。来自世界各地的50家设备制造商参加了空客A380飞机的设计。众多外国企业，尤其是美国企业参加了飙风战斗机（Falcon）的设计。

❷ 中国民航大学优势专业

飞行器动力工程、交通运输、飞行技术市作为一个中欧学子，再强烈介绍一个专业：中欧航空工程师学院工科实验班 Sino-European Institute of Aviation Engineering(SIAE)，是经我国教育部批准（教外综函[2007]37号）、由中国民航大学与法国航空航天大学校集团（GEA）合作建立的中外合作办学机构。该学院旨在系统引进法国航空工程师培养优质教育资源，显着提升我国民用航空高级工程技术与管理人才的培养层次和水平，为中国民用航空企事业单位和欧洲在华航空企业培养高级航空工程技术与管理精英人才。
专业介绍
中欧航空工程师学院在航空工程领域设置三个专业方向，计划年招生110人。三个专业方向分别为：
= 1 \* GB3 ①飞机结构与材料，着重航空安全和维修方面的研究；
= 2 \* GB3 ②航空推进系统运行与维护；
= 3 \* GB3 ③电子系统与机载设备，着重导航和/或地空通信的设计和运行。
学制、学历与学位
中欧航空工程师学院学制为6年，其中预科教育3年，工程师教育3年。学生在6年学习中，学业期满，成绩合格者，颁发相应的中法双方学历、学位及文凭证书。
欧洲方面颁发文凭证书原则
学生3 年预科学习期满，通过法国国家规定的工程师学院录取标准及要求，进入工程师阶段学习。学生6年学业期满并且成绩合格者，颁发法国国家工程师学衔委员会（CTI）认定的中欧航空工程师学院航空工程师文凭证书。（法国工程师文凭等同于法国硕士学位，在欧盟企业就业具有极强的竞争力。）
中国方面颁发学历学位证书原则
学生通过四年课程学习，达到国家相应本科学历学位要求者，获得中国民航大学本科学历证书和相关专业学士学位。
学生在第四年参加我国硕士研究生入学考试并被录取者，学习期间完成我校相关专业硕士课程及论文要求（工程师阶段的课程可以认定为硕士研究生课程），可获得中国民航大学研究生学历证书和工程硕士学位证书。
办学形式与教学特色
中欧航空工程师学院充分借鉴法国航空工程师教育培养模式与经验，通过大学预科教育和工程师教育两个阶段，由中国民航大学和法国航空航天大学校集团教师、中国民航航空运输企业和欧洲航空企业专家共同承担基础教学、专业教学、实验实习等，派送学生到中国民航航空运输企业、欧洲航空航天企业中国公司学习，完成工程师培养的全过程。
中欧航空工程师学院的预科教育阶段与法国合作完成数学和物理教学。同时，注重强化法语及英语教学，使学生听懂法国教师用法语或者英语讲授的各类课程并完成中国国家教育部规定的其它课程教学。工程师教育阶段与法国GEA学校合作共同完成航空工程基础及专业课程、实验实习、企业实践、毕业论文等教学与实践环节。
中欧航空工程师学院在六年教学过程中，注重贯彻以法国航空工程师教育体系为主，同时兼顾中国大学本科和硕士的教学目标要求，充分吸收中法双方优秀的教育教学资源，将学生培养成为具有深厚数理基础，系统、广博专业知识和很强工程实践能力的民航高级工程科技和管理人才。
学费收费标准
2011-2012学年学费为5000元，以后学年学费报请国家有关部门批准后公布。
招收条件及选拔方式
2011年，中欧航空工程师学院计划招生110名学生，采取独立代码招生和校内选拔方式。校内选拔是指：在考入中国民航大学的理工类考生中按照从高分到低分的原则（考虑地域差异）推荐约400名学生参加有中法双方组织的数学和英语（以TOFEL形式为主）考试，根据成绩选拔出200名学生参加英语口试考试和面试。
主要课程
工程师阶段的主要课程：工程数学、固体力学、流体力学基础、空气动力学、飞行力学、工程热力学、自动控制基础、算法编程和计算机科学、热力学、材料科学与强度、热传递、高等流体力学、电磁学、信号理论、JAVA编程、滤波-电子学、机械工程、机体和喷气发动机选材、高等空气动力学、通信与数字电子学、数字信号处理、结构振动、发动机和推进系统、工程流体力学、高等自动控制、高等工程计算机科学、航空气象学、飞机维护。
学生进入第六年，有三个专业方向课程可供选择：①飞机结构与材料：材料属性、复合材料、先进的结构设计方法；②航空推进系统运行与维护：紊流、热模型、燃烧、发动机（集成、测试、验证、控制）、能量（推进、冲击波、爆炸、燃烧的传递和紊流）；③电子系统与记载设备：网络与软件、通信和雷达、航空电子学、运行与规程。
就业前景
学生毕业后可就业与中国航空企业及中国民航企事业单位，欧洲在华企业，如欧洲航空航天与防务集团（EADS）、空客公司（AIRBUS）、法国泰雷兹集团（THALES）、法国赛峰集团（SAFRAN）、欧洲直升机公司（Eurocopter）等。
法国合作学校简介
GEA（Groupe des Ecoles Aéronautiques et Spatiales）是由法国航空航天大学校联合成立的航空航天工程师学校联盟，也是欧洲航空与宇航大学联盟成员，由三所学校组成：法国国立民航大学(ENAC)，法国国立机械与航空技术大学(ENSMA)，法国航空航天大学(ISAE)，三所学校分别隶属于法国运输部、教育部和国防部。联盟后三所学校的教育与研究领域覆盖了航空与宇航的所有学科，构成了完整的航空工程师教育教学体系。法国乃至欧洲航空航天企业的大部分航空工程高级技术人才均来自于航空航天大学校集团(GEA)，如欧洲航空与防务集团(EADS)、空客公司（AIRBUS）、泰雷兹集团（THALES）、赛峰集团（SAFRAN）、欧洲直升机公司（Eurocopter）等。
欢迎各位同学报考丫！

❸ 法国航空技术和汽车制造高等学院怎么样

在各类法国大学里面算不上特别好的，不过好在中国教育部是认证这里的文凭的，到时候可以办理学历认证
，但要真从排名名气等等上面看和名校有些差距

❹ 图卢兹的教育

图卢兹又是法国着名的大学城，是仅次于巴黎的法国第二大大学城。现有大学生110000人。此处大学和研究机构密集，拥有4所大学，25所高等专科学校。法国国家理式学院、医学院、文学院和法国最重要的三所航空航天大学SUPAERO、ENAC和ENSICA也均设于此。法国每年约16%的工程师毕业于图卢兹。其中，图卢兹社会学大学（又称图卢兹一大）是欧洲最早的大学之一，建于1229年。另外，还有400多家研究机构，研究人员人数达10500人。以航空航天、信息、生物技术和经济学研究着名。
法国航空航天学校（SUPAERO），是法国航空航天领域最好的工程师学校，虽然专业性很强，颁发的工程师文聘却是通用工程师文聘，在全法工程师学校中排名在5名左右，隶属于法国国防部。
国立图卢兹应用科学学院（法文惯用缩写“INSA Toulouse”）是INSA集团五大工程师学院之一，位于法国西南方着名的航天科技城—图卢兹市。该校属于法国教育部，是受工程师文凭认证委员会认可的着名工程师学院。国立图卢兹应用科学学院负有两项主要使命：通过初始教育和继续教育途径培养工程师以及发展科学研究活动。国立图卢兹应用科学学院由一名受国民教育部部长任命、任期为五年的院长领导。院长依靠3个委员会、5个专门工作委员会和院务委员会来实施其政策。
国立图卢兹应用科学学院通过8个系和2个中心在9个专业领域提供教育课程，并参加11个研究实验室的工作。学校还设有教务部、研究部和国际部及其它行政部门，以协助院长工作。该校目前有在校生2406人，其中留学生395人，来56国家；教职员215人。学校共开设9大类专业和多个特别硕士课程：生物化学工程、土木工程、电力与计算机工程、自动化技术、整合电子、计算机工程、电信与网络、数学工程与模型化、力学工程、物理工程、工艺与环境
图卢兹国立建筑学院（法语缩写ENSA Toulouse）是法国公立建筑20所建筑学院之一，位于图卢兹的西北部Mirail校区。学校设可持续发展建筑研究室，模型室，咖啡厅等设备。该校目前有在校学生约750人，其中留学生约40人，交换生约40人；教职员约120人。学校设置是LMD课程设计，并开设多个特别硕士课程。

❺ 中国民航大学！

中国民航大学概况
1．历史沿革
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。
历经60年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
2．办学条件
学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积63万平方米；固定资产总值10亿元，其中教学仪器设备总值2.78亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台；图书馆现有馆藏总量138.8万册、电子图书142万册、国内外数据库65个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。
3．学科专业
学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有硕士授权一级学科12个，二级学科49个，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。
4．师资队伍
学校坚持人才强校战略，涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师969人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师3人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人。
5．人才培养
建校以来，学校为民航和社会培养了七万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主，现有各类在校学生2万余人。
教学工作是学校的中心工作，学校采取一系列有效措施，出台了《本科教育教学改革与建设行动方案》、《本科教学质量与教学改革八项工程》，《关于实施中国民航大学本科教学质量与教学改革工程的决定》、《中国民航大学教育教学改革与发展规划纲要（2011-2020）》等一系列重要性文件，极大地促进了教学基本建设和教育教学改革工作，使得教学质量显着提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。校女子柔道队一直雄据全国大学生女子柔道榜首，以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银；男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联赛八强。学校遵循“崇尚严实，致能致用”的教育理念，积极推进素质教育，不断提高人才培养质量，在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来，学校毕业生就业率始终居于全国高校前列。
学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训，为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。
6．科学研究
学校现有省部级科研机构12个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航航空器适航审定技术研究中心；天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究中心。
学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖60余项。中国民航大学现已经建成省部级大学科技园，是中国民航科技产业化基地的重要基石，现有科技型企业16家。目前，大学科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。
7．合作与交流
学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗?罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国四所航空大学合作成立的“中欧航空工程师学院”，已成为我校中外合作办学的标志项目。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了八期“中欧航空安全管理硕士”，已成为中欧航空合作项目的典范。与澳大利亚皇家墨尔本理工大学合作培养了五期“航空工商管理硕士（AMBA）”。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校企与校际交流合作，与长荣集团合作开展了五期的青年教师研习交流，与中华科技大学、高苑科技大学等院校长期开展师资与学生交流。
学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。 （数据截止至2011年6月）
这是中国民航大学简介，供你参考。

❻ cauc是哪个大学

cauc是中国民航大学。学校设有飞行分校、科技创新研究院、研究生院以及19个教学单位，拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类。

学校拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业，学科专业覆盖民航主要业务领域，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，现有1个学科进入ESI全球前1%。

中国民航大学其他情况简介。

中国民航大学为国际民航组织升级版航空培训计划（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式会员。学校与法国航空航天大学校集团（GEA）共同创办中欧航空工程师学院。

系统引进法国工程师教育模式，已连续两次获得法国工程师学衔委员会（CTI）最长期限（6年）的认证，一直担任中外合作办学机构主席单位之一。

以上内容参考中国民航大学——学校简介

❼ 普瓦捷的大学

普瓦捷大学（Université de Poitiers）
普瓦捷大学，又名普瓦提埃大学，创办于1431年，是欧洲最古老的大学之一。普瓦捷大学的所有学科都分布在14个组成单位中，其中包括7个教学与研究单位（UFR）、三所附属学院、两个附属科技职业学院和两所“大学校”。其专业设置涉及六大培养领域，并涵盖所有相关学科，包括：法学、经济学、管理学、传播交流；文学语言与艺术；人文与社会科学；医疗健康与体育；科学与技术。学校在众多专业领域发展一种高水平的科学研究，拥有54个受公认的实验室和研究机构 。
七个教学与研究单位（UFR）： 体育科学系（Faculté des sciences sport） 社会科学与法律系（UFR Droit et sciences sociales） 语言文学系（UFR Lettres et langues） 医学与药学系（UFR Médecine et Pharmacie） 经济学系（UFR Sciences économiques） 基础科学与应用系（UFR Sciences fondamentales et appliquées） 人文科学与应用系（UFR Sciences humaines et arts） 三个大学附属学院： 企业行政管理学院（Institut d'administration des entreprises）（IAE） 综合行政学院（Institut de préparation à l'administration générale）（IPAG） 工业预警、保险与财政学院（Institut des Risques Instriels, Assurantiels et Financiers）（IRIAF），校址在尼奥尔（Niort） 两个附属的应用技术学院： 昂古莱姆应用技术学院（IUT d'Angoulême），校址在昂古莱姆（Angoulême）。 普瓦捷应用技术学院（IUT de Poitiers），部分专业设在沙泰勒罗（Châtellerault）校区。 两个下属的法国大学校（Grand-École）： 普瓦提埃高等工程师学校（École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers）（ENSIP） 普瓦捷高等师范学校（École Supérieure Professorat et de l'Écation）（ESPE） 此外，普瓦捷还有其他少量高等学府，他们也属于普瓦捷学区（Académie de Poitiers）。
法国航空机械学院（École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique）
创建于1948年，是法国着名的航空类学府。
普瓦捷商业与财经管理学院（École Supérieure de Commerce et de Management de Poitiers）
属于地方性财经学校，成立于1998年。2012年与原奥尔良商业财经学院合并。

❽ 浙江中外合作大学有哪些

浙江中外合作大学有浙江工商大学萨塞克斯人工智能学院，温州医科大学阿尔伯塔学院，杭州师范大学哈尔科夫学院等。

浙江工商大学萨塞克斯人工智能学院：外方合作院校英国萨塞克斯大学，是英国一流研究型大学，全球前1%的综合性研究型大学，一直处于人工智能研究的前沿，在2019-2020英国泰晤士高等教育大学排名中，综合排名居全球146位。

新设立的温州医科大学阿尔伯塔学院开展本科、硕士和博士学历教育。开设临床医学本科专业，口腔医学、精神医学两个硕士专业，精神医学博士专业。

杭州师范大学哈尔科夫学院：合作外方院校乌克兰哈尔科夫国立大学是乌克兰高水平大学，也是乌克兰唯一一所培养出3名诺贝尔奖获得者的高校，根据QS2020世界大学排名，哈尔科夫国立大学综合排名居乌克兰第1位。

❾ 关于中国民航大学与法国国立民航大学、法国航空工程大学合作举办航空安全管理硕士学位的问题

不适合！
中国民航大学航空安全管理硕士听起来名头挺大，其实只是一个极为普通的专业硕士，毕业后基本不被社会或用人单位认可。如果你只想考安全工程专业的研究生，建议你报考清华大学或中国科学技术大学；如果你想考你学的方向（安全防范工程），建议你包括北京航空航天大学的相关专业。想读研究生，你必须具备十足的自信和报考名牌的大学的勇气及毅力。
希望能对你有用，祝你成功！

❿ 法国除了那些精英大学校外，还有哪些综合大学有航空航天类的专业 法国除了那些精英大学校外，还有哪些

法国国立民航大学（ENAC），法国航空航天大学（ISAE），法国国立机械与航空技术大学（ENSMA）。