法国如何失去苏伊士运河

Ⅰ 历史上苏伊士运河背后曾经究竟有何恩怨情仇

现在世界上有一条非常重要的运河，那就是苏伊士运河，而苏伊士运河最早的来源是在4000多年前，当时的古埃及法老让人在当地开凿出了一条运河。但是当时的运河还远远不能和现在相比，共分为南段，中段还有北段，而在前七世纪时，因为路过尼罗河区域的支流被淹没了，所以这条运河也就没什么作用不为人所知了。

最后法国终于将这条全长170公里的运河开凿出来了，可是本来想将运河霸占的法国人没想到最后英国半路杀了出来，然后运用合法的手段购买股票，成功的将运河一部分的权力拿到自己的手中，于是苏伊士运河也就成了法国和英国共同所有。

Ⅱ 苏伊士运河的由来 苏伊士运河的由来介绍

1、17世纪时法国人莱布尼兹提出开凿苏伊士运河的计划，19世纪，法国工程师费迪南德·李赛普将这一计划变成了现实。

2、1854年，他与尚为土耳其属国的埃及总督赛德帕夏签订了《关于修建和使用沟通地中海和红海的苏伊士运河及其附属建筑的租让合同》。合同规定，从运河通航之日起，租期99年，期满后归埃及所有。

Ⅲ 苏伊士运河战争，美国为何不支持英法两国，反和苏联一起打他们

第二次世界大战结束后，世界局势并不是就此缓和下来，局部地区仍会有一些战事发生。

1956年，英国、法国和以色列三国联合发兵埃及，兵锋直指苏伊士运河，爆发了苏伊士运河战争。这场战争其实是埃及为了主权和国家利益，决定收回苏伊士运河，而英国、法国不愿意失去对苏伊士运河的所有权和管理权，以及运河带来的巨大收益，于是拉上和埃及摩擦严重的以色列，打算一起欺负埃及。

可是战争爆发后，苏联站出来维护埃及这位小弟，而美国居然也不支持英国、法国和以色列，反而是跟埃及站在一起，这是为什么呢？

综上所述，美国在苏伊士运河战争中，选择和苏联一起站在埃及这边，还不惜和英国、法国等国闹僵，是出于本国利益考虑，而不是为了正义和公义！话虽如此，三国联军还是在美国和苏联的干涉下，陆续退兵，结束了短暂而必胜的战争！和平降临于苏伊士运河和埃及，可是等待这条古老河流和古老国家的，是一个更加强大、更具侵略性和霸道的美国！

Ⅳ 伊士运河危机是怎样发生的其影响如何

一发生：1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有，公司全部财产移交埃及政府。英法为取得得苏伊士运河的控制权，与以色列联合，于1956年10月29日，对埃及发动了突然袭击，这就是第二次中东战争，又称苏伊士运河战争，苏伊士运河危机、西奈战役或卡代什行动。
战争结果是埃及获胜，英法以战败。
二：影响：
苏伊士运河危机不但导致了一个政府的垮台，英法两国在全球的庞大帝国加速瓦解。此外，美国和苏联两个超级大国成为真正主宰中东乃至全世界的力量。对法国
的戴高乐来说，美国并不是一个可靠的盟友，只有拉拢欧洲其他国家才可能与美国和苏联抗衡，制造第三股平衡力量。此外苏联的核攻击威胁也让法国下定决心，必
须研发自己的核武器。对埃及的纳塞尔来说，虽然埃及在军事战略上彻底失败了，但在政治上却获得胜利，埃及成为阿拉伯世界对抗以色列的主要力量，并是泛阿拉
伯民族主义的根据地。

Ⅳ 苏伊士运河危机带来了什么影响

1956年，埃及总统纳赛尔宣布，把苏伊士运河收归国有。英国、法国两国勾结以色列对埃及发动战争，造成苏伊士运河关闭。这就是苏伊士运河危机。苏伊士运河的国有化刺痛了英国和法国。它们不仅失去了运河的殖民利益，而且失去了对这条黄金通道的控制权。20世纪50年代的英国和法国，石油消费量迅速上升，而其国内基本上不生产石油。它们所需要的石油主要来自中东，而且主要依靠苏伊士运河运输。英国石油公司和法国石油公司这两家大石油公司的原油几乎全部产自中东，全部要通过苏伊士运河运到英国、法国两国去。
运河堵塞了，这条石油的黄金通道中断了，西欧的石油要绕道非洲南端的好望角，航程要增加5500海里（1海里＝1852米）。为此，需要巨大的油轮，而后来日本制造出了30万吨的油轮。这无疑是苏伊士运河事件意外催生出来的。叙利亚切断了伊拉克石油公司输往地中海的管道；沙特阿拉伯对英国、法国两国实行了石油禁运；科威特的供油系统停止了运行。西欧其他国家对此表示强烈不满。这是阿拉伯国家第一次动用石油武器，也是西方国家第一次尝到石油禁运的滋味。这次石油危机使得欧洲国家认识到石油储备的重要性，特别是受到重创的日本，加快了本国石油储备的建设；同时也使欧洲国家认识到石油对自身的制约性，它们开始开源节流，积极开发本国石油资源和新能源，减少对石油的依赖。这种意识得到了广泛的认同。

Ⅵ 苏伊士运河

 

        苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

        18世纪末拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河沟通地中海与红海。不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。

        法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，打通苏伊士运河对法国意义更为重大。

        1854年和1856年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布（Ferdinand Marie de Lesseps，1805-1894）子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德（Said Pasha ）特许。帕夏授权雷赛布成立公司，并按照澳大利亚工程师Alois Negrelli制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。通过对有关土地的租赁，公司可从运河通航起主持营运99年。

          1858年12月15日，苏伊士运河公司（Compagnie Universelle Canal Maritime de Suez）建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题。最终花费高达1860万镑，比最初预算的两倍还多。

        运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。

        1834和1846年对运河再次作了研究。雷赛（Ferdinandde Lesseps）接到埃及总督赛义德·帕夏（Said Pasha）的特许状来建造一条运河。工程于1859年动工，用了10年才得以完工。初步的计划是从三角洲沿着图梅拉（Tumelat）河凿一条小运河和一条南支线（今称赫勒沃苏伊士（As-Suwaysal-Hulwah）运河，两条运河合起来原先叫作甜水运河（Sweet Water Canal））通往苏伊士，一条北段（阿巴西耶运河（Al-Abbasiyah Canal））至塞得港。这条运河为其他干旱地区提供了饮水，于1863年竣工。

        1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。公司提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。

        1863年，伤寒席卷工地，许多民工猝然死去。

        1865年，工地爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体。为修建苏伊士运河，埃及12万民工为之献身，平均每千米就死亡738.5人。

        1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工程后，运河全长195千米、宽365米、深16.16米、复线68千米，可以通航空载15万吨、满载37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河之一。

        运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

        2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。

Ⅶ 苏伊士运河危机的历史背景和现实背景

第二次中东战争（Suez Crisis，又称苏伊士运河战争、苏伊士运河危机、西奈战役、卡代什行动）是英法为夺得苏伊士运河的控制权，与以色列联合，于1956年10月29日，对埃及发动的军事行动。英法以三国的行动遭到国际社会的普遍指责。美苏两国均介入此事件，并对三国施加压力。11月6日，在强大的国际压力下英法两国被迫接受停火决议，以色列也在11月8日同意撤出西奈半岛。英法两国的军事冒险最终以失败告终，只有以色列一定程度上达到了自身目的。这场战争也标志着美国和苏联两个超级大国成为真正主宰中东乃至全世界的力量。

历史背景：二战结束后，老牌殖民国家如英、法等受到很大削弱，埃及的民族解放运动有了较大的发展，1951年10月，埃及废除了英埃条约。1952年7月23日，以纳塞尔为首的“自由军官组织”发动军事政变，推翻了英国扶植的英埃条约法鲁克王朝，废除了君主制，建立了共和国。1956年中埃与5月30日建交，美国撤回了对埃及的经济援助。英法为重新控制苏伊士运河，策划召开对运河实施“国际管制”的会议。

现实背景：英法以三国联军。
开战前，以色列军队共有军队10万人、坦克400辆、火炮150门、作战飞机155架。而埃及总兵力约15万人、坦克530辆、火炮500门、作战飞机255架，但仅100余架能完成作战任务。埃及许多飞行员和坦克手还在苏联接受训练，多数先进和重型装备不能在实战中发挥作用。况且，埃及的防御重点是尼罗河三角洲及运河地区，所以，在西奈半岛仅有3万人左右，兵力远逊于以色列。

Ⅷ 法国在埃及修苏伊士运河，为何给英国做了嫁衣

原因有二：

一、法国在管理苏伊士运河上的并没有取得一锤定音的权力

苏伊士运河在埃及贯通苏伊士地峡，要修剪苏伊士运河则必须需要埃及政府的支持。然而埃及政府的资金有限，很快就把资金消耗一空，而法国又是使用的股票方式进行筹资修建苏伊士运河的。

在签署的《英埃条约》中就有一条“英国终止在埃及的军事占领，撤走军队，但有权在苏伊士运河驻军1万人和飞行员400人。”

最终还是法国白忙一场。英国控制埃及之后无论是在军事控制还是在股票经济控制上，都对苏伊士运河有了绝对的控制权，法国辛辛苦苦修建的苏伊士运河，为英国维持世界级强国的地位，做出巨大贡献。

Ⅸ 苏伊士运河是人工开凿的吗 苏伊士运河简介

1、苏伊士运河是人工开凿的，在19世纪上半叶，许多资本主义国家对外殖民和扩张日益推进，英法等资本主义国家都急迫的想要打开地中海到红海的通道，于是开凿苏伊士运河的时间就被提上了日常。

2、在1854年的时候，法国获得了埃及总督的新人并签订了《关于修建和使用苏伊士运河的租让合同》，苏伊士运河在1859的春季的时候动工，历史十年，在1969年11月竣工，先后有数十万的埃及劳工参与过这项工程，死伤更是不计其数。

Ⅹ 苏伊士运河事件的事件的经过

1956年7月，埃及总统纳赛尔宣布把英国和法国掌握的苏伊士运河公司收回。英、法帝国主义为了重新霸占苏伊士运河，和伙同以色列于同年十月底发动对埃及的侵略战争。埃及人民奋勇抗战，得到全世界人民和各国舆论的坚决有力的支持，终于在1 1月6日迫使英、法和以色列同意停火，随后相继撤军，埃及人民取得反对帝国主义侵略、捍卫国家独立和主权斗争的光辉胜利。