疫情期间法国回国机票多少钱

❶ 现在中国到法国留学生机票，大概多少钱

单程貌似都在4000-6000左右的样子，所有的航空公司差不多都是这样，最好选择法航，价格也差不多，但是服务真的很不错哈。祝留法愉快~

❷ 从法国坐飞机到中国杭州多少钱

巴黎 - 杭州没有直达航班；法航可以在天津下机，换乘天津航空回杭州，现在的机票总费用约16000 元人民币。
注：票价不是固定的，会根据季节变动的。

❸ 回国机票炒上了六位数天价的原因是什么

回国机票炒上六位数天价，是想借机发国难财的表现。今年各国航班都因为疫情问题无法正常运行，在国外工作的国人想要回来则很难买到机票。于是，就有无耻的人趁这个时候卖高价机票，以此来赚钱。

对此，我国已成立专案组以诈骗罪立案侦查。这种炒价的行为简直与黄牛票别无二致。就像明星演唱会，本来原价只需500，可是被黄牛收购了几百张，买不到票的粉丝去找黄牛，价格至少1000起步。这次的机票也是如此。回国人数多，票供应少，代理人购买多数机票来卖给客户，客户之间为了争一张票拼命抬价，价高者得票，代理人从中获取高利。乘客却以为是疫情期间正常票价，被耍得团团转。

只想说，这种发国难财的人，必定要受到严惩，绝不能姑息。

❹ 一张回国机票18万欧洲为何不管控机票价格

首先并不是欧洲不管控机票的价格还有并不是所有的回国机票都能够卖出18万的高价。只可以说这18万一张的机票只能代表特殊的情况吧。基本上普通的航班也会非常贵但是不会贵到这个程度。本身这种机票是在平时并不会出现这种情况的主要是现在的疫情导致了现在的这种情况。主要是供求关系吧供不应求，因为现在是疫情期间很多航班都取消了所以能飞的航班没有多少所以物以稀为贵。

而且仔细想想欧洲为什么不管控机票的价格其实这也是非常难管控的。毕竟现在如果想要管控的话就必须得多安排一些航班这显然是不可能的毕竟现在是非常时期。但是很多人又想回来除非欧洲那边对疫情的重视程度能够更高一点。而且每个国家管控的方式都不一样。如果欧洲的国家管控的力度能够强一点也就不会出现这种情况了。现在出现这种情况大部分的人都认为中国是更加安全的。

❺ 回国机票一票难求（回国机票为什么那么贵买不起）

自全球疫情暴发以来，高昂的机票价格让很多海外华人对归国“望而却步”。“买不起的机票”也成了令很多需要到海外工作或留学的华人头疼的问题。
最近，一张土耳其航空公司从伊斯坦布尔飞往广州的价格表被疯转，因其单程赴华票价已经飙升至20万人民币，甚至比疫情初期回国的机票价格还要高。而据媒体报道，这张价格表并不是土耳其航空官网售价，也不是机票代理卖给回国消费者的价格，而是土耳其航空给机票代理的报价。
↑网上广泛流传的价格表。
同时，红星新闻记者查询土耳其航空官网了解到，最近一班从伊斯坦布尔飞抵境内的航班是在2022年1月18日，已经没有经济舱而只有商务舱，其价格虽然远低于20万人民币的“天价”，但仍然高达190171土耳其里拉(折合人民币76205元)。同样日期的机票，在国内第三方平台售价则高达95779元。
↑土耳其航空官网价格
国内一家从事票务服务的公司的工作人员则称:“如果预算足够，我们目前也有一张1月11日的商务舱现票。不过价格肯定是超过10万元。”据报道，土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱10万以上的“天价”价格表交给机票代理销售。
而想要回国的人，只能通过这些“机票代理”，出比原价高出很多的价格，才能买到回国的机票。这样的情况，也让在外的留学生感到回国是一件极其奢侈的事情。
留学生:根本抢不到，提前8个月买明年的票
目前在白俄罗斯留学的小奇告诉记者，目前有两种途径能买到出国或者回国的机票，一是直接去外国航空公司官网抢票，不过抢到票的概率几乎为零。所以大家都比较倾向于第二种方法——找“票代”。小奇解释说:“票代可以提供一条龙服务，在我们买不到票的时候帮我们刷到票。” 小奇口中的“票代”是指帮忙“代买刷票”的人，他们会通过一些特别的方法，在客户买不到票的时候，帮他们刷票，并收取一定的报酬。
↑资料图。因疫情航班被大规模取消的机场
小奇称，自己是今年10月前往白俄罗斯的，当时先从家乡大连飞到深圳，再坐船到香港，从香港转机飞土耳其，再从土耳其飞到白俄罗斯。“所有的机票都是票代‘一条龙’服务买好的，”小奇告诉记者，“在买不到机票的时候，只有‘票代’能刷到票。”小奇表示，因为收取的报酬还算合理，再加上自己当时实在没有别的渠道购买机票，最后还是花7千元从票务手里拿了机票。“如果正常购买的话，机票价格应该是在4千元左右。”
到了香港机场，等待航班起飞期间，小奇也并没有觉得心里很踏实。“当时很多飞英国、飞荷兰的航班都被临时取消了，很多人滞留在香港机场，不知道接下来怎么办。” 幸运的是，小奇最后成功搭上了前往土耳其的飞机。
不过，出国难，回国更难。“如果能通过票代，在合理的价格区间能买到回国的机票也算是万幸。”小奇称，因为断断续续的航班熔断，买回国的机票更是难上加难，当地不少中国留学生对回国持观望态度。小奇解释说，“我在11月的时候托‘票代’买了1月份回国的机票，想回家过年。结果因为航班熔断被取消了。”
记者注意到，今年10月，中国驻白俄罗斯大使馆曾发布消息称，由于该国疫情形势，CA722航班(明斯克—北京)面临再次“熔断”风险。消息称，该航班回国旅客核酸检测中阳性患者不断增多，不少中国公民被迫推迟行程、在白长期滞留。11月，民航局发出“熔断”指令，白俄罗斯入境CA722航班(明斯克至郑州)暂停运行一周。
因为承诺“熔断包退”，小奇笑称这个“票代”还算有良心，“很多票代都是坐地起价的，有的甚至可以直接涨价1万。”
最后小奇决定，等到明年7月底毕业后才回国。因为担心到时候抢不到票，又得花高价找“票代”，她已经提前八个月在官网买了机票。“我现在希望回国的时候能顺顺利利的，希望回国的航班别又熔断了!”
“熔断”致价格攀升，黄牛推波助澜
去年4月，中国民航局曾下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，明确国际机票将全部采取直销模式，坚决杜绝炒票、倒票行为。根据民航局的要求，国内航空公司若要调整国际航空运价，需要经过民航局的评估和批准。因此，国内航空公司随意上调机票价格、通过票务代理层层加价销售机票的行为，是被民航局明令禁止的。
然而，由于国外航空公司的国际航线价格基本是依据市场供需关系决定，受“航班熔断”政策影响，不断有境外航班被取消，持有“绿码”的外国航空公司机票价格自然“水涨船高”。当某条航线的机票价格供不应求时，票价就会上涨，甚至有的航线一张机票价格能暴涨近十万人民币。
“外国航空公司的机票价格一直偏高，且一直以来，直飞机票都是一票难求，”一位票务人员解释道，“而且因为最近航班总熔断，很多人想回回不来，所以机票肯定是供不应求，价格自然也是节节升高。”
↑资料图。土耳其航空客机
据了解，自全球疫情暴发以来，中国民航局已经发出过几百次的熔断指令，而土航TK72航班(伊斯坦布尔至广州)曾多次收到熔断指令。就在上月，土航入境的TK72航班确诊新冠肺炎旅客6例，再次收到中国民航局发出的熔断指令。
除了土耳其，从部分其他国家回国的航班也存在“一票难求”的现象。近日，部分想从俄罗斯回国的华人因为抢不到官网的票，在网上找票代“补票”，结果被骗，涉案金额近百万。
中国民航局新闻发言人刘鲁颂曾在记者会上表示，国外国际航空运输市场价格因为供需关系出现一定幅度的上涨，属于正常现象。但是个别不法销售代理和黄牛利用技术手段，采取虚占座位再加高价格倒卖的行为，严重扰乱我国国际航空运输市场秩序，严重侵害了旅客的合法权益，必须大力整治。
他建议广大旅客尽可能通过正规官方渠道购买机票。若出现高价倒卖机票行为，建议旅客保存好票据等，向国家市场管理部门投诉，民航局也会协同相关市场监管部门，严肃查处国际运价违法违规行为。
据报道，上个月中国驻菲律宾大使馆发布通告，要求厦航、菲航赴华航班切实控制票价，严格约束各级中介代理规范售票，防止层层加价，让广大海外同胞，买得起票、回得起国。

❻ 海外华人急切想归国，票价涨到了多少钱一张

每个航空定价不同，有的甚至要上万块一张。由于疫情原因，现在各国回国机票较为紧张，价格都会偏高，所以一定要提前咨询预订。

❼ 请问去法国来回机票要多少人民币

要是从北京去的话2800到3500之间人民币，从上海去4000左右人民币。

❽ 每周840个国际航班，回国的“天价机票”还存在吗

在国际航班增加了这么多的情况下，“天价机票”自然也就不存在了，不过我觉得目前的国际飞机票的价格仍旧不低，虽然没有天价的程度了，但是也是一比不小的开支。具体如下细说：

最后：

我其实理解那些在外面的人，在遇到事儿的时候，第一个想到的就是回家，在国外不管如何好，都没有回家的那种踏实的感觉，所以我太清楚他们购买“天价机票”的心情了。

❾ 每周840个国际航班，回国“天价机票”还存在吗

每周800多个国际航班，这对于天价机票而言简直就是没有任何可以捡漏的空间了，国际航班的增加意味着添加机票将不会再存在。

除此之外，我希望大家在出行的时候一定要提前做好规划，同时也要严格遵守我国的防疫政策安排，不能够去的地方千万不要去也不要钻漏洞，同时希望我们所有人共同努力去迎接更好的明天也期待，我们国内航班的发展也会越来越好。

❿ 每周840个国际航班，目前，回国“天价机票”还存在吗

根据相关部门的数据统计，因为国际航班的数量增多，回国的机票出现价格回落的趋势。现在“天价机票”已经不存在了。

在民航局的新闻发布会上，我国的冬春航季航班计划中，共有127家国内外航空公司的104576班货运航班。国内同比增加2.41%，国际航班同比增长了105.9%。多家航空公司之前也发部过冬春航迹的航班计划，普遍新增、加密国际航班。根据专业人士分析：国际航班的增多以东南亚、日韩为主，还有部分通往欧美国家。说明国际航线的运营在逐步恢复。在今年4-5月份期间，我国因为疫情政策的防控布局，国际航线曾一度跌入谷底。