法国航母为什么那么大

‘壹’ 为什么法国的核动力航母作用这么大

简单地说，核动力的航母在远洋作战能力上要强于非核动力，因为免去了补给船用燃油的时间和吨位，每次可以接收更多的航空燃油及弹药备件。并且作为美国之外唯一现役核动力航母，尽管稍显航速不足，但是戴高乐航母确确实实提升了法国的海军的远洋战斗力，并且替换掉了服役时间较长舰体老化性能衰减严重的克莱蒙梭级。为法国海军21世纪的军事提供更高的保障。

‘贰’ 如何评价法国戴高乐号航母

作为法国海军力量的象征，法国大国地位的保障，戴高乐号航母被寄予厚望，自诞生以来就被各种光环笼罩，创造了多个记录，但是光环背后，却是一次次对这只“高卢雄鸡”的暴击。

法国海军在本世纪初迎来了戴高乐号航母，用它来维护法国的海上利益，看似迎来了一个崭新的篇章，可也只有法国人自己心里清楚，这崭新篇章的背后，有多少劫难和糟心。美国在发展尼米兹级核动力航母以及更新的福特级航母时，都聪明的专门研发了专用的大功率核反应堆。目前中国海军也正在计划发展核动力航母，也面临选择核反应堆的问题，法国的惨痛教训和美国的最终选择道路，显然是很值得我国参考借鉴的。

‘叁’ 请问：为何法戴高乐航母4万吨和英未来的伊丽莎白航母6万吨，排水量有大小，载机却都为40架多谢了！

伊丽莎白号航空母舰搭载F-35B战斗机，航母是以滑跃起飞垂直降落为目的制造的，所以没有采用斜角甲板，整体飞机甲板面积偏小。而戴高乐号航空母舰则搭载阵风战斗机，是弹射起飞拦阻降落的，采用了斜角甲板，飞行甲板与伊丽莎白号差不多。一艘航母携带飞机的多寡不是看排水量，也不是看机库，而是要考虑飞机甲板上作战状态时能系泊多少架飞机，常规动力航母携带2倍的甲板系泊飞机数量就可以了，毕竟航母作战方式是舰载机运用，如果不能充分运用，携带再多也没用。

‘肆’ 介绍一下法国的航母。

法国有戴高乐级和克莱蒙梭级级两种。
戴高乐级：
(一)研制背景与计划
1.“戴高乐”级的产生
法国拥有一支包括潜艇、水面舰艇和空中攻击力量的“均衡”的海军。航空母舰是这支部队的核心。当时法国舰队中的“克莱蒙梭”级2艘老舰已将达到极限寿命，虽几经现代化改装也难以为继。为了支持法国的独立自主的外交政策，急需有现代化的航母来接替。于是，1980年9月经批准，法国防部决定建造新的核动力航母来替换老舰。并使舰队拥有空中预警力量。

该舰的军事目的是很清楚的，就是要接替现役航空母舰，在海上展开40架对付岸上和海上目标的高性能飞机。
虽然开始时法国对垂直/短距起降飞机在海军中的应用抱有浓厚兴趣，曾经计划研制与这种类型飞机相匹配的轻型航母，即垂直起降飞机母舰，但后来取消了这种构想。原因是，到90年代垂直/短距起降飞机的发展还不能满足法国海军任务的要求。而法国已开始研制与美国F18战斗攻击机相似的“阵风”战斗机。为此法国选定了建造具有弹射器和阻拦装置的传统型航母。并对该航母提出了2个互相矛盾的要求，一是排水量不得大于40000t，每吨排水量建造费接近“克莱蒙梭”的水平，总经费有限定；二是要求新航母能起飞更重型的飞机，要求能弹射起飞20t重的飞机。这样就为航母设计增加了困难。

舰的续航力一定要满足舰的军事任务的要求，为此选用了核动力推进，但是，在限定经费的约束下，该航母并没有另起炉灶研制新堆，而是选用为下一代核动力导弹潜艇研制的同型堆。这样大大地节省了研制费用。可是，该反应堆的功率满足不了航母30kn以上的航速，以便弹射飞机时获得所需要的甲板风。为了弥补航速上的损失，采用了加大弹射器的功率的措施，以满足弹射20t飞机的要求。
经过这样的折衷，该航母能满足高性能的“阵风”战斗机的要求，并能弹射起飞E-2C那样的早期预警飞机。

2.建造计划
计划建造2艘，首舰“戴高乐”号于1986年2月4日订货，1989年4月开工，1994年5月下水，2000年3月服役。第2艘舰也于1996年在法国总统希拉克的力主下被批准建造。

3.造价
据法国议会报告，“戴高乐”号航母最终至少将花费712亿法郎（138亿美元）。
费用比原预算增加10％，但大部分是由于拨款决策上的原因而导致“戴高乐”号的建造周期延长30个月造成的。
法国国民议会国防委员会报告航母的费用分成下列几项：
①航母设计和建造准备费540亿法郎。
②建造费118亿法郎。
③“戴高乐”号航母舰载机“阵风”M的开发费用70亿法郎。
④86架“阵风”M飞机的建造费400亿法郎。
⑤采购美国的4架“鹰眼”早期预警机70亿法郎。
报告最后说，第2艘航母只需花115亿法郎，其飞机和设备完全和“戴高乐”一样。

（二）总体性能与装备
满载排水量（t）：40578
标准排水量（t）：36600
总长（m）：261.5
水线长（m）：238
总宽(m)：64.4
水线宽(m)：31.5
型深(m)：17.20
吃水(m)：8.5
GM(m)：1.5
固有横摇周期：(s)24
垂向棱形系数：0.74
方形系数：0.53
横剖面系数：0.94.
纵向棱形系数：0.56
飞行甲板(m)：长261.5，宽64.4
动力装置：核动力，2座K15型压水堆，功率300MW，2台GECAlsthom汽轮机，61MW(83000hp)，双轴。
航速(kn)：27
人员编制(名)：舰员1150、航空联队550、舰队司令部50(共有1950张铺位，另加800张临时铺位供海军陆战队用)。
导弹：4座汤姆森-CSFSAAM八联装舰对空导弹垂直发射装置，发射“紫菀”15反导弹导弹，惯性制导和中段修正，主动雷达制导，射程15km。
2座六联装“西北风”点防御导弹发射系统，发射“西北风”导弹，红外制导，射程4km，能击中掠海飞行的
离海面3.04m的目标。
舰炮：8门“吉亚特"20F2型20mm火炮，射速720发/min，射程8km。
对抗措施：4座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达侦察机，DIBVlA“旺皮尔”红外探测仪，2部ARBB33型干扰机。
作战数据系统：SENIT8；11、14和16号数据链，“锡拉库斯”2卫星通信系统，AIDCOMER指挥支援系统。
火控系统：2部SagemVIGY-105光电系统。
雷达：对空搜索：DRBJllD/E型3坐标雷达，E/F波段，作用距离366km。DRBV26D型雷达，D波段，作用距离183km(对2m2目标)。对空/海搜索：DRBVl5V型雷达，E/F波段，作用距离50km。导航：2部雷卡公司1229型雷达，I波段。火控：Ambel雷达，I/J波段，作用距离30km(对2m2
目标)。NRBP20A“塔康”(飞机战术引导系统)。
声呐：包括SLAT鱼雷攻击告警。
固定翼飞机：35~40架，含“阵风”M，“超军旗”(可能由“阵风”SU2型代替)，空中预警机E-2C。

(三)总体结构
机库是航母的重要部位，位于主甲板上，机库长138.5m、宽29.4m、高6.1m。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板(也称高炮甲板)。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。

机库甲板以下有4层甲板，第1层是水密甲板。弹药舱和燃油舱布置在机舱两舷的舭部，比“克莱蒙梭”号大1.5倍。

“岛”位于飞行甲板的右舷。其明显特征是采用了隐身设计，从外观上看采用斜面和圆角，尽量减小雷达波反射截面积。岛内有通道和为飞行服务的技术舱室。作战和通信舱室布置在主舰体内，这样有利于安全。
为飞行作战用的舱室，如飞行通信室、值班室和布置任务室全部设在舰的前部紧靠飞行甲板、岛和飞行员的住舱区。

在这样一艘2000多人的舰上，把生活区布置得最好不是一件容易的事。但要遵循方便生活这条基本原则，使生活区尽量地靠近战位。全部食品仓库和配膳间均垂直布置在舰后部的一个断面上。餐厅没有布置在飞行甲板下面，是为了防噪音。

该舰结构设计中充分考虑了抗核爆炸能力。结构上加强和布设装甲防护等。除机库和动力装置外，全舰形成一个堡垒式结构，舱内保持正压并具有三防能力。结构能承受北约组织规定的核爆炸压力场标准。而且，考虑了防导弹、鱼雷和水雷的攻击。舰体水下部分采用双层或多层结构，增强船底板强度，从而具有抗水下爆炸的能力。

机舱和弹药舱是重点防护区，四周均布设装甲，形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域，为防止引起链锁式爆炸反应，这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔壁隔开。在一般情况下，备用弹均放在水线以下的弹药舱中，防止受攻击时引起爆炸。

在舰的其它重要部位，如“岛”、主要作战舱室和大多数的传感器设备舱室均用钢或“克夫拉”装甲进行防护。

防火是提高航母生命力的又一个重要要素。这一点，对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说，不管是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防操作系统、高喷射量的泡沫炮和充有A.F.F.F乳化剂的喷淋系统。另外，在飞机升降机、弹药升降机和垂直通道处也都采取了必要的消防措施。

(四)航空设施
“戴高乐”号航母的飞行甲板在长度上与“克莱蒙梭”级相似，但宽度明显增加，所以面积由原来的8800m2增加到12000m2，在飞行甲板上可同时停驻20架“阵风”式飞机。

该舰的斜角甲板比“克莱蒙梭”号加长了。2座C-13型蒸汽弹射器，长75m，分别位于首部左舷和斜角甲板上。岛比较靠前，2台飞机升降机位于其后。升降平台尺寸为21m×12m，承载能力为36t。

该舰装有MK7-3型阻拦装置，能使23t重以130kn进场的飞机在100m内停下来。

该舰装有光学助降系统和自动着舰辅助系统，大大提高了着舰的安全性。

(五)述评
目前法国舰基航空兵实力居世界第二位。法国为了继续保持它的地位和支持它的对外政策，综合了政治、经济、军事和技术诸因素，才决定建造“戴高乐”级核动力航空母舰。这也是法国第一次建造核动力水面舰艇。同时也意味着航空母舰仍然是法国海军战略中不可缺少的重要兵力。

法国既为了节省开支，又要其担负尽可能大的责任，采取了许多十分有效的措施
克莱蒙梭级：
(一)研制背景与计划
1.“克莱蒙梭”级的产生
即使在二战中国土沦丧的日子里，都没有忘记发展航母的法国，充分认识到航母对于建立真正的海军的重要性。以航母为核心的海军舰队是保持法国在苏伊士以东存在的支柱；是维护他的殖民利益的关键；同时也是支持法国独立自主的外交政策的柱石。在这样的背景下批准建造了法国第1级现代航母。

2.建造计划
计划建造2艘。首舰“克莱蒙梭”号于1955年9月开工，1961年11月服役；二号舰“福煦”号于1957年2月开工，1963年7月服役。
该级航母是法国自行研制的第一级航母，分别于1953年和1955年批准。按当前的计划，“克莱蒙梭”号已于1997年退出现役，“福煦”号计划“戴高乐”号于2001年投入安全使用时退出现役，进入预备役。1978年“克莱蒙梭”号改装时，换装了“超军旗”飞机和战术核武器。1980年至1981年“福煦”号作了类似的改装。1985年9月1日至1986年10月“克莱蒙梭”号又进行一次改装，这次改装用2座“响尾蛇”舰对空导弹发射装置代替了4门100nlnl火炮，换装了锅炉和其他动力装置，加强了飞机升降机和弹射器的能力，使通信和电子设备现代化(含“锡拉库斯”I卫星通信系统)，安装了“萨盖”电子干扰系统、新的远程空中预警雷达和被动雷达探测系统，以及使战斗数据系统现代化。1987年至1988年“福煦”号也作了类似的改装，还包括电气设备与信号设备公司研制的“达拉斯”激光助降系统的试验和“超军旗”飞机携带ASMP核导弹能力的试验。“福煦”号于1992-.1993年在弹射器的前端安装了小型可动升角为1.5?的滑跳起飞甲板(长10m、宽4.2m、高0.2m)和前轮拖曳弹射装置。助降镜前移和使作战系统进一步现代化，这一切改装工作都是为了试验“阵风”M舰载机，和使该舰能跨世纪完成它的使命。此后，“克莱蒙梭”号也作了改装。

3.使命任务
①对海上和陆地目标实施战术核攻击。
②攻击敌陆上军事、工业目标及同敌方飞机作战。
③攻击敌海军。
④保护和控制海上交通要道。
⑤显示力量。

(二)总体性能与装备
满载排水量(t)：32780
标准排水量(t)：27307
总长(m)：265
总宽(m)：51.2。
水线宽(m)：31.7
吃水(m)：8.6
着舰跑道(m)：长165.5，宽29.5
动力装置：6台锅炉，压力4.41MPa,温度450C，2台帕森斯汽轮机(R98)或GECAlsthom公司汽轮机(R99)，持续功率93MW(126000hp)，双轴。
航速(kn)：32
续航力(nmile/kn)：7500/18，4800/24，3500/32
人员编制(名)：1017(47名军官)，航空联队人员672人
导弹：2座汤姆森-CSF“响尾蛇”八联装舰对空导弹发射装置，每个弹库装18枚导弹，雷达和红外制导，射程13km，速度2.4Ma，战斗部重14ks。在R99舰上准备拆掉4门100mm炮，装上4座“西北风”舰空导弹。
舰炮：4门DCNl953型100rain/55火炮，几挺12.7mm机枪。
对抗措施：2座CSEE“萨盖”10管回转式干扰火箭发射装置，箔条弹射程8km，红外曳光弹射程3km。ARBRl7雷达预警设备，ARBB33干扰机。
作战数据系统：SENIT2/8战术数据自动处理系统，11、14号和16号数据链，“锡拉库斯”皿星通信系统，M1)COMER指挥支援系统。
火控系统：2部CT模拟指挥仪，2部SagemDMAa光学瞄具。
雷达：对空搜索：汤姆森-CSFDRBV23B雷达，D波段，作用距离201km。
对空/海搜索：1部DRBIl0雷达，E/F波段，作用距离256km。
对海搜索：DRBVl5雷达，E/F波段。
导航：Racal“台卡”1226雷达，I波段。
火控：部汤姆森-CSFDRBC32B炮瞄雷达，I波段；2部“响尾蛇”导弹制导雷达。I波段。
空中管制：NRBA51进场管制雷达，I波段。SRN6“塔康”。
声呐：威斯汀豪斯SQSS05舰壳声呐，主动搜索，中频，7kHz。
固定翼飞机：18架“超军旗”攻击机，4架“军旗”IVP侦察机，8架“十字军战士”战斗机，7架“西北风”反潜飞机。
直升机：2架SA365F“海豚”。

(三)总体结构，
“克莱蒙梭”级航母(见图2.1-6)采用传统的航母舰型。飞行甲板长257m；斜角甲板斜角为8?，长165.5m，宽29.5m。斜角甲板以前的首部飞行甲板长95m，宽28m。岛后的飞行甲板宽35m。机库长180in、宽X到24m、高7m。2台飞机升降机平台长16m、宽11m，1台图2.1-6法国“克莱蒙梭”级航母位于主飞行甲板前部为舷内式，另一台位于岛后的右舷侧为舷侧式，飞机升降机能运送10~15t的飞机，9s行程8.50m。2座刃m长的米切尔?布朗BS5型蒸汽弹射器，能以110kn的末速度弹射15~20t的飞机。弹射器1座位于首部，另一座位于斜角甲板上。80年代中期安装了新的弹射器机构。光学助降设备是法国制造的。
推进主机是由法国大西洋船厂制造。居住舱室是空调的。在岛上有3个舰桥，即司令舰桥、航行(驾驶)舰桥、飞行(航空)舰桥。
该级舰的“福煦”号的航空燃油载量为1800m3，航空汽油109m3，“克莱蒙梭”号为1200m3，航空汽油为400m3。
该级舰在飞行甲板、“岛”、舰桥和包容机舱、弹药舱的舰体都敷设有装甲板。此外在两舷侧设有防雷隔舱系统。

(四)述评
该级舰是法国第1级现代航母。虽然他的作战能力远不如美国的超级航母。但能控制500公里内战区的空海权。它同样具有航母固有的机动灵活性，易变换攻击能力和方式。具有响应快、威力大、攻击远、设防好等优点，是法国海军赖依生存的核心，是执行对外政策的有力工具，不仅能制空制海，而且能支援对陆作战。总之，法国对航母的认识很深，需要很强。
虽然，该级舰有很强的战斗力，但毕竟该级舰已超期服役。虽经数次现代化改装，也有力不从心之处。比如，他们没有早期预警飞机，这在现代化战争中显得落后了。英国在马岛海战中的最大教训是缺乏空中预警能力，导致重大损失。所以“克莱蒙梭”号已经退役，“福煦”号于2001年卖给了巴西。

‘伍’ 法国戴高乐号核动力航母上的舰载机比美国的大黄蜂,苏俄的苏33都先进很多,是90年代末的,为什么

“戴高乐号”航母上主力舰载战斗机是“阵风”

这种飞机是一种挺出色的三代半，但要说它完全超越大黄蜂和苏33，也未必

阵风质量比较轻，所以最多是空战。

大黄蜂，综合性能都不错，但是都是平庸。

苏33航电不行。但是属于重型机，所以空战，对地攻击都会很好。

另外，戴高乐只是一艘中型航母，装载能力有限，当年为了能上E－2C，不得不回厂大改增加甲板长度；不过因为有美制的蒸汽弹射器，在满载起飞上比库兹涅佐夫要好，固定翼预警机也能上舰了。另一点，戴高乐是核动力的，这是库兹涅佐夫没有的，也是前苏联一直想却到解体时未能完成的目标。

‘陆’ 为什么说法国 戴高乐号航母 是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰

因为除了美国外只有法国建造了核动力航空母舰，而且只造了这一艘，其他国家的都是常规动力

‘柒’ 法国“戴高乐”号航空母舰有哪些特点

法国“戴高乐”号航空母舰是法国第一级核动力水面战舰，同时也是世界上惟一一级采用核动力的中型航空母舰。该舰标准排水量35500吨，满载排水量39680吨；舰长261.5米，宽31.5米，吃水8.5米。舰上的动力装置采用了2座K-15一体化自然循环压水堆，双堆热功率300兆瓦，总功率61000千瓦，可使航速达到27节。该航空母舰采用5叶定螺旋桨，以25节航行可以连续航行5年不需重添燃料。该舰轴向甲板和斜角甲板上各装设一部美国研制的改进型C-13蒸汽弹射器。每部弹射器每隔20秒就可弹射1架飞机。舰首次安装了“塞尼特”战术数据系统和16号数据链，不仅能够随时接收和处理本舰所有探测设备发来的信息，而且能够实时获得和迅速处理来自外部其他设备的信息，并最终达到对整个战区的战术态势作出全面准确的判断，及时指挥编队内各作战单位，对不同威胁目标作出快速反应。该舰编制1700人，装载各类飞机40架，装备有7座舰空导弹发射装置。该级航空母舰的服役，使法国步人航空母舰大国的行列。

‘捌’ 谁知道法国航母的详细资料

戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘隶属于法国海军（Marine Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国着名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
建造日期 1989年4月14日
下水日期 1994年5月15日
排水量
标准 25000吨
满载 38000吨
船体 长261.5米 宽31.4米
吃水深度 8.5米
飞行甲板 长261.5米 宽64.3米
飞机库 长97.5米 宽64.3米
武器装备
8座“吉安特”20F-22型20毫米对空武器系统
2座16联装蜂窝式导弹垂直发射装置
w/32“阿斯特尔”舰对空反导弹导弹发射装置
2座“萨德拉尔”防空导弹发射系统
4座10管AMBL-2A诱饵发射器
2座ARBB-33干扰发射台
“汤姆森”CSF-ARBR-21预警雷达
2台监视、捕捉与跟踪雷达
“汤姆森”CS-DRBJ-11B三维对空搜索雷达
“汤姆森”CS-DRBV-26D型E波段雷达
“汤姆森”CS-DRBV-15C水面搜索雷达
“拉卡尔”1229-DRBN-34A导航雷达
“赛尼特”作战火力控制系统
NRBP-20A飞机导航雷达
舰载飞机
“阵风”式战斗机
改进型“超级军旗”战斗机
E-2C“鹰眼”预警机
565“黑豹”直升机
动力装置
2座K-15加压水冷却反应堆
续航能力 5年
推进功率 84000 马力
航速 27节以上
历史

为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（Foch R99）与其姊妹舰克里蒙梭号（Clemenceau R98），法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（Francois Mitterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（Richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名为戴高乐号。
由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板（angled deck）长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机（Hawkeye）而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了9.11事件，为了协助美军进行永久自由行动（Operation Enring Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。
构造与设计
戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器（美军航舰通常为四具），而舰载机的上限也只有一半约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机（Rafale即阵风M型）与超级军旗攻击机（Super Étendard）两款法制战机，以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹（Aster 15）与萨德拉尔（SADRAL）轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。
后续发展
传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的戴高乐号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。
然而，由于戴高乐号的建造过分昂贵，法国政府并没有打算建造另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合，因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下，下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只，但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求，2004年时法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。

大事记
2001年9.11事件爆发，为了协助美军进行永久自由行动（Operation Enring Freedom）扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦（Toulon）。
2007年，“戴高乐”号开始进行第一次大规模检修，其中包括为两个核反应堆更换燃料以及更新螺旋桨等大批装备。2008年年底，修葺一新的航母重新出海执行任务。
2009年4月，“戴高乐”号因传动轴出现故障而再次停航维修，经过几个月的维修，航母于11月底出海训练。
2010年10月中旬，由于驱动系统一个电柜中的绝缘体出现故障，“戴高乐”号航母决定返回土伦港。10月30日，经过维修的戴高乐号重新出海进行训练。
2011年3月20日，法国“戴高乐”号核动力航空母舰从法国土伦海军基地启程，参与对利比亚的军事打击行动。

‘玖’ 法国首艘航母是怎么来的

法国的首艘航母贝亚恩号是利用战列舰改造而成的

贝亚恩号原本是诺曼底级战舰第5号舰，1914年1月10日开始建造，但因为第一次世界大战爆发而停工。

一战结束后，决定改为航母。1922年开始改建工程，1927年完工。

该舰参加了搜索德国海军“海军上将施佩伯爵”号袖珍战列舰的战斗。因航速较低，不适合飞行作业，后来主要用来运送飞机。

该舰1966年退役，1967年被解体。

长：182.6米

宽：27.1米

吃水：8.6米

排水量：25000吨

航速：21节

载机：40架