德国和法国哪个胎印好

A. 轿车轮胎什么品牌质量好

它们的排名是(根据销售额)：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于着名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
下面总结一下：
运动能力：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
舒适静音性：
第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
价格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
安全系数：
第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌

B. 哪个品牌的汽车轮胎最好

根据不同的车型和使用要求性价比最好的汽车轮胎有：日本普利司通、法国米其林、美国固特异、德国马牌、意大利倍耐力。

1、日本普利司通

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。

以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。

5、意大利倍耐力

倍耐力公司1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商。倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。

识别翻新胎的方法

1、翻新胎表面一般会有一层蜡，看起来特别的亮，用手指用力按，会留下指纹；而正品新胎这样按，一般不会留下痕迹。

2、用力拉一下新胎表面的橡胶钉和磨损标记，正品胎橡胶的弹性会比较好。

3、用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品新胎一般不会留下痕迹。

C. 什么轮胎质量好 轮胎哪个牌子质量好

国外评价的轮胎质量评分如下，车主可以参考；

一、米其林(Mechelin):71.5分

从整体评分来看，来自法国的米其林确实名不虚传，因为它能提供出色的抓地力、操控性，以及低滚动阻力带来的良好燃油经济性，在用户中享有广泛的口碑。

米其林1891年起源于法国，是子午线轮胎的发明者。其品牌一直是轮胎技术的先锋。其各种主流轮胎在各细分评测中均可达到或接近该品类的最高水平。米其林轮胎多年来一直是F1比赛的赞助商，它还为Formula Fomula E提供18英寸的轮胎。

米其林是舒适胎，舒适性接近马牌，抓地力和耐磨性一般，价格不优于竞争对手。它最大的副业是世界顶级餐厅的选择指南。

米其林轮胎的推荐用途:

全天候轮胎:后卫

高性能全天候轮胎:Premier A/S

超级性能夏季轮胎:飞行员超级运动

超高性能(UHP)全天候轮胎:Pilot Super SportA/S 3+

冬季/雪地轮胎:X-Ice XI3

冬季/雪地性能轮胎:Pilot Alpin PA4

二。倍耐力):69.5分

倍耐力于1872年在意大利成立，是最早的轮胎制造商之一。它以运动轮胎而闻名。它是2011-2019 F1赛事的独家轮胎赞助商，也是WRC和国际米兰的赞助商。它最大的副业就是充满文艺气息的精美日历。

倍耐力被中国化工集团收购后，继续坚持高性能轮胎的特性。在《消费者报告》的测试中，倍耐力的超高性能和高性能轮胎在抓地力和舒适性方面都获得了高分。倍耐力的全季节轮胎具有良好的胎面寿命，在大多数天气条件下表现良好。

倍耐力的抓地力很强，但是你要忍受同样强烈的胎噪。车君深有体会:两年前的京沪高速上，车辙老师余忍不住吐槽:你的车轮胎噪音有点大。而且它的优点是可以在安亭到市区的正环形匝道上以80km/h的速度弯道而不掉把。

倍耐力轮胎的推荐用途:

全天候轮胎:P4四季升级版

高性能全季节轮胎:Cinturato P7全季节增强版

超级性能夏季轮胎:P零

超高性能(UHP)全季节轮胎:P零全季节加

三。德国大陆:69分

德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车旗下的同名轮胎品牌，翻译过来就是& ldquo在中国大陆。马牌轮胎& rdquo因为大陆的标志是一匹跃起的马。马牌轮胎没有副业，因为它是最大的汽车电子副业。

大部分马牌轮胎在各自的品类中得分很高，操控性和干湿制动效果是他们的看家本领。在干湿路面上，摩擦力和抓地力都令人印象深刻，操控稳定性和舒适性可以完美结合。

马和倍耐力是两个极端，和米其林一样以静音舒适着称，但胎面寿命不长。如果你追求的是舒适性和大众化，对耐磨性和运动性没有太多要求的话，马牌是个不错的选择。

推荐使用马牌轮胎:

全天候轮胎:TrueContact

高性能全天候轮胎:PureContact

超高性能(UHP)全季节轮胎:ExtremeContact DWS06

冬季/雪地轮胎:冬季联系SI

四。芬兰的诺基亚轮胎:67.5分

诺基亚轮胎来自芬兰的诺基亚。是的，在2003年之前，它确实是诺基亚集团的子公司。它是冬季轮胎的发明者，也是世界上唯一专注于北方轮胎需求的制造商。此外，它还以图案精美、安全环保而闻名。

记住冬天的雪地胎可以应对各种复杂恶劣的天气。对于想要在冬季进行飙车的车手来说，可以选择WR G3和WR G3 SUV轮胎，这两款轮胎可以在干湿雨雪路面上提供超强的抓地力和牵引力。

然而有趣的是，诺吉轮胎在此次评测中得分最高的轮胎兹林·UHP是一款夏季轮胎。

诺吉轮胎使用建议:

超高压夏季轮胎:Nokian zLine

冬季/雪地轮胎:WR R2 hakkapelitta G3

卡车冬季/雪地轮胎:hakkapelitta R2 SUV

动词 （verb的缩写）固特异轮胎:67.5分

固特异轮胎在所有主要评估分项中得分都很高。尤其是它的全季节性能轮胎，是全地形车型的得力助手。其UHP超高压轮胎可以提供卓越的抓地力和良好的地面反馈，这使司机更有信心。

《消费者报告》发现，固特异轮胎在耐磨性测试中具有优异的耐磨性。如果你是一个经常走烂路的宅男，固特异是个不错的选择。

固特异最大的副业更诡异。汽车轮胎上登月平台空，飞艇在车展上漂浮空，蝙蝠战车下电影院，都是固特异的代表作。另外，它是高端制鞋技术的代名词，logo上的飞靴也不是白来的。

固特异轮胎的推荐用途:

超高压夏季轮胎:鹰F1非对称3

全季节卡车轮胎:保证cs三重全季节

全地形卡车轮胎:牧马人与凯夫拉尔全地形冒险

在这个排名中，我们可以看到轮胎品牌的市场竞争越来越激烈，往往相差0.5分。当然，推荐的不仅仅是以上轮胎品牌，《消费者报告》还推荐了BFGoodrich、普利司通、固铂、福肯、通用、韩泰、东洋、横滨等轮胎品牌供消费者选择。

@2019

D. 轮胎什么牌子相当好

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下哪个牌子的轮胎比较好的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
市场上有六个好的轮胎品牌：米其林、邓禄普、德国马牌、固特异和普利司通。1.米其林(Mechelin)从整体评分来看，来自法国的米其林确实名不虚传，因为它能供应出色的抓地力、操控性、低滚动阻力带来的良好燃油合理性，在用户中有着广泛的口碑。米其林是舒适胎，舒适性接近马牌，抓地力和耐磨性最强，价格不优于竞争对手。2.德系马牌轮胎大多在各自的品类中得分很高，操控性和干湿制动效果基本都是他们的看家本领。在干湿路面上，摩擦力和抓地力都令人印象深刻，操控稳定性和舒适性可以完美结合。3.普利司通普利司通，类似国内的邓禄普，相当中性，各方面表现基本过得去。舒适性和静音性仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。4.邓禄普一直以来，邓禄普的产品基本上是高性能和高质量轮胎的代名词。你基本上每天都能看到邓禄普从赛道到公路的足迹。5.固特异，一个口碑很好的美国轮胎品牌，也是一个遍布全球的生产公司。是一个非常大的轮胎品牌，在国内相当少见。如果有一些性能非常高的车，会采用这种轮胎配合。

E. 汽车轮胎应该选择什么牌子的

1、米其林
米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的，很多车主更换轮胎时首选就是米其林。
2、德国马牌
马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。
3、倍耐力
倍耐力是意大利品牌，它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪，价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前主要给一些高档车配套使用。
4、邓禄普
邓禄普是英国品牌，它在各方面的性能比较中性，最大的特点就是“没特点”，不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。
5、普利司通
普利司通是日本品牌，它最大特点是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是轮胎接地性较差，比较硬，所有舒适静音方面一般，乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去，价格不算便宜，属于比较中性的。
6、固特异
固特异是美国品牌，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，固特异轮胎的安全性与抓地力较好，比较耐磨，但是胎噪较大，胎面容易起皮。

F. 怎么看轮胎十大名牌排名

这前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Instries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、中国台湾正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire & Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE & RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)

如果对汽车轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。
德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适着称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。

G. 汽车轮胎什么牌子的好

倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。

5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

H. 十大名牌轮胎

综述

法国米其林（米其林轮胎是轮胎十大排名的之一，同时也是全球轮胎科技的领导者）。