‘壹’ 什么是“狂风”战斗机
“狂风”战斗机是英国、德国、意大利合作研制的双发、双座、变后掠翼多用途飞机,是西欧典型的第三代喷气式战斗机。1982年开始装备部队。英国装备的是“狂风”GR1和“狂风”F3;德国装备的是“狂风”IDS和“狂风”ECR;意大利装备的是“狂风”IDS。
“狂风”主要用于攻击地面和海面目标,进行近距空中支援和战场纵深遮断任务,也可用于完成制空、截击、侦察和电子对抗等任务。“狂风”的特点是,超低空高速突破敌防空网,配有自动地形跟踪/地形测绘雷达和导航攻击系统,以确保飞机自动飞向预定目标,在完成搜索、攻击目标后自动脱离目标空域。该机全天候作战能力强,速度范围宽,最大平飞速度M2.2,最大巡航速度M0.9,作战半径1390公里。2台RB199-34R-101涡扇发动机,单台推力7260公斤。该机起降距离短,能在前线简易机场、公路上起降。该机作为战斗轰炸机,既要有高速的制空能力,又要能超低空突防,要兼顾多方面性能,因此采用变后掠翼。机翼面积30平方米,翼展13.91米、8.6米。
“狂风”火力强,载弹量大。机上装有2门27毫米航炮,可挂装6枚空空导弹或各种空地武器,最大载弹量达9070公斤。可选挂AIM-7E“麻雀”、AIM-9L“响尾蛇”、“天空闪光”等空空导弹,对地攻击时可挂载JP233反跑道子母弹、“宝石路”Ⅱ/Ⅲ激光制导炸弹和“阿纳姆”反辐射导弹等空地导弹、炸弹。
在海湾战争中,英国、意大利和沙特阿拉伯空军的80余架“狂风”参战,主要用于超低空轰炸伊拉克的机场、防空雷达和导弹阵地。在战争初期,曾遭到伊拉克地面防空火力的强力抗击,英国空军的“狂风”被击落5架,非战斗损失1架;意大利和沙特阿拉伯空军的“狂风”各被击落1架,共有8架被地面炮火击落,是多国部队损失最多的机种。
‘贰’ 法国阵风战斗机单价超过了美国F35战斗机,是阵风性能比F35好吗
法国的阵风战斗机单位成本约在6880万欧元~7900万欧元,它是法国达索研制的一款双发、三角翼、多用途四代机。而F-35则是美国洛克希德马丁公司研制的一款单座、单发、全天候隐形第五代战斗机,F-35A的单位成本约8920万美元、F-35B为1.155亿美元、F-35C为1.077亿美元。可以说阵风和F-35有代差,而前者比后者还贵,不得不说某国多付的钱相当于交了“智商税”。‘叁’ 法国阵风战斗机单价超过了美国F35战斗机,阵风有何过人之处呢
阵风战斗机虽然贵,但实际上并没有我们想象的那么离谱!我们常说的印度被法国坑,其实印度买的阵风也并不是最贵的!阵风目前一共只拥有三个海外客户,印度在2016年购买了36架阵风战斗机,总价值约88亿美元,单价为2.44亿美元。2015埃及订购24架阵风,订单总价格58亿美元,单价约2.41亿美元。卡塔尔在2015年和2017年一共订购了36架阵风战斗机,订单总价值107亿美元,单价高达2.9亿美元!我们可以看出,其实印度买的阵风战斗机和埃及单价差不多,比卡塔尔的还低了五千万美元。
(超侧卫苏35)
阵风之所以贵,最主要的原因就是因为它的性能真正可以称得上无限接近四代机,四代机所具备的所谓4S性能,阵风已经达到了三个!配备了M88-2发动机的阵风能够在携带6枚空空导弹的情况下以1.4马赫的速度进行超音速巡航,并且能够在各种速度下具备优秀的机动能力(超机动能力)。
‘肆’ 欧洲“狂风”战斗机是几个国家联合研制的
“狂风”战斗机系由英国、原联邦德国、意大利三国联合研制的双座变后掠翼多用途军用飞机,是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的,主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机,以执行截击、攻击等常规作战任务。该机由帕那维亚飞机公司研制,有攻击机(IDS)和战斗机(ADV)两个机种。
战斗机(ADV)是在对地攻击型的基础上研制发展的型号,机载乘员2人。于1979年首次试飞,于1985年装备部队。总共生产了197架。英国和沙特阿拉伯空军各装备173架和24架,分别于1985年和1989年开始交付。
动力装置为2台RBl99-34RMk104补燃涡轮风扇发动机,单台推力60于牛。
该机翼展25°时13.91米,67.5°时8.6米,机长18.68米,机高5.95米。最大起飞重量17700千克。实用升限15240米,最大速度2337千米/小时,最大航程3895千米。
主要武器装备为1台“毛瑟”27毫米机炮,飞机有10个外挂点,可挂载4枚“天空闪光”空空导弹,4枚AIM-9L“响尾蛇”或AIM-120空空导弹等。
‘伍’ 法国的阵风战斗机属于第几代战斗机性能如何最好给个参数!
阵风”是法国达索飞机公司为法国空海军研制的下一代战斗机。1983年该公司宣布研制先进实验战斗机(ACX),取名“阵风”A。实验型“阵风”A于1984年3月开始设计,先采用两台美国通用动力公司(GE)地F404涡扇发动机作为过渡动力装置,之后再换装当时法国斯奈克玛公司在研的推比10级的M88涡扇发动机。“阵风”A于1985年12月出厂,1986年7月首次试飞,之后按计划完成440次363小时的各种飞行试验。1990年2月“阵风”A换装M88涡扇发动机进行试飞,至1990年底共完成500多次飞行试验。“阵风”A的飞行试验包括在陆地机场模拟航空母舰甲板着陆和进场。后来共制造5架原型机供试用,其中有2架空军型“阵风”C(单座)和1架空军型“阵风”B(双座)及两架海军型“阵风”M,另有1架机体于1991年10月交图卢兹试验中心做疲劳试验。第1架“阵风”C原型机于1991年4月首次试飞,海军型“阵风”M01于1991年12月13日首次试飞,1993年4月19日首次在航母上着陆。“阵风”双座型于1993年4月30日首次试飞。
达索公司原估计“阵风”战斗机总需求量为800多架,其中法国空军需要234架,法国海军需要78架。空军的234架中有139架是双座战斗机。海军型将于1996年开始交付。“阵风”战斗机的研制费估计为70亿美元。估计单价超过6000万美元。
‘陆’ 狂风战斗机
啊?不对啊...
“狂风”战斗机是帕那维亚飞机公司(英国、德国以及意大利)研制的单座双发超音速变后掠翼战斗机,主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1970年开始研制,1972年完成结构设计,1974年8月首飞。
中国没有此类飞机
‘柒’ 法国“阵风”战斗机的资料
“阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要,于八十年代中期开始研制的双发单/双座多用途超音速战斗机。“阵风”的研制始于1983年达索飞机制造公司宣布的先进实验战斗机(ACX)方案,取名为“阵风”A。1985年12月14日,“阵风”A飞机顺利出厂,1986年7月4日,该机进行了首次试飞,至1996年底,该机已经完成了3500多次飞行。预计将于2005~2009年形成作战能力。
“阵风”战斗机采用先进的双三角翼加近距耦合鸭式气动布局,再加上先进的数字式电子飞行控制系统,因此具有很好的操纵性和稳定性,其机身仍采用传统的半硬壳式结构,并大量应用了碳纤维复合材料,增加了结构强度的同时还减轻了结构重量。“阵风”的动力装置为两台推重比为10一级的法国斯奈克马公司的M88-2型涡扇发动机,单台加力推力72.9千牛,其生产型将安装推力更大的M88-3型涡扇发动机,最大推力增加到87千牛。“阵风“可以在昼夜以及各种气象条件下完成从对地攻击到争夺空中优势的各类任务,其机动性能和敏捷性能好,可短距起降,并具有超视距作战能力和一定的隐身性能,其总体性能介于第三代战斗机和第四代战斗机之间。
“阵风”目前共有四种型号:“阵风”B,双座空军型;“阵风”C,单座空军型;“阵风”D,单座空军隐身型;“阵风”M,单座海军型。该机除了满足法国海军和空军的需要以外,还将出口到其它国家。
武器装备:一门装在右侧发动机侧面的30毫米“德发”791B机炮,全机共有14个外挂架,分别为机身下4个(2个在机身中线,2个并排在后机身)、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。执行截击任务时,可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时,可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹;对海攻击时还可挂“飞鱼”导弹。
尺寸数据:翼展10.90米,机长15.30米,机高5.34米,机翼面积46.00平方米。
重量数据:空重(D型)9060千克,(M型)9670千克,最大起飞重量(C型)19500~21500千克,正常外挂载荷6000千克,最大外挂载荷8000千克。
性能数据:最大平飞速度(高空)M2,(低空)1390千米/小时,作战半径1093~1852千米,起飞滑跑距离400~600米,限制过载+9.0/-3.6g。
“阵风”是法国达索公司为法国空海军研制的双发多用途超音速战斗机。该机可以在昼/夜,以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各种类型的任务,是目前西方国家正在发展的先进战斗机中的一种。
1983年法国达索公司宣布研制先进试验战斗机(ACX),取名“阵风”A。“阵风”的研制分两步进行,第一步设计制造一架实验原型机,验证双三角器加近耦鸭式气动外形和各种要采用的新技术;第二步在实验原型机基础上研制实用战斗机。实验原型机“阵风”A装两台美国F404涡扇发动机,1986年7月首次试飞,之后按计划共进行440次363小时的试验飞行,其中包括在陆地机场模拟航空母舰甲板着陆和进场。“阵风”A的最大速度达到M2.0(高度13000米)。“阵风”A从1990年2月开始装法国斯来克玛公司研制的推重比10一级的M88-2涡扇发动机试飞。“阵风”战斗机实用型外形尺寸比“阵风”A略小,有空军型D和海军舰载型M。舰载型加强了起落架,使之能承受最大65米/秒的下沉速度。前起落架另作修改,使之能经受牵引弹射,并能采用滑跃起飞技术;机体结构作修改和加强,以承受弹射起飞和拦阻着舰时的纵向过载,为此M型机体重量增加760千克。
到目前为止,“阵风”共有四种型号:
“阵风”C 单座空军型。
“阵风”B 双座空军型。增加了武器控制员座椅,具有全部的空战能力。
“阵风”D 单座空军隐身型。
“阵风”M 单座海军型。与空军型相比,稍稍加长了机身,并增加了拦阻钩,增加了前起落架的高度以提高舰上的起飞迎角,并对起落架的结构进行了加强。为保持与空军的通用性,机翼不能折叠,全部系统中有95%与空军型通用。
动力装置
原型机装两台法国斯奈克玛公司M88-2涡扇发动机,单台静推力48.7千牛,加力推力 2×72.9千牛(2×7422公斤),最大推力 2× 487千牛(2 × 4965公斤)。在生产型上将装 2台 M88-3发动机,其加力推力2 × 87千牛(2× 8870公斤)。 飞机机体内的油箱可载5700升燃油,机身中线挂架和二个内翼、二个中翼挂架都可挂1250升的油箱,最大外部载油可达9500升。具有空中受油能力,可在内分钟内将内部油箱装满,7分钟内将所有油箱装满。
主要机载设备
装780千克的航空电子设备。采用先进的通信、导航和座舱显示设备,其汤姆逊一CSF/ ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标,并可评估威胁,确定优先进攻目标。EAS公司的超高频/甚高频电台和TRT公司的超高频电台,六分仪公司的语音无线电控制系统和语音告警系统;MIDS数据链路和各种侦察/电子对抗/干扰设备。
武器
右侧发动机进气道侧面装1门GiatM79lB航炮。14个挂架(机身下4个,进气道下2个,翼下6个,翼尖2个),正常载弹量6000千克,正常外挂载荷6000千克,最大载弹量9500千克。执行核打击任务时可携带一枚ASMP中距核攻击导弹;在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和2个副油箱,或6枚“米卡”导弹及3个副油箱;对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和 2个1250升副油箱,或者2个“阿柏齐”远距武器投放器、2枚“米卡”导弹及3个外挂油箱;执行反舰任务时可携带2枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海攻击导弹、4枚“米卡”导弹和2个副油箱。
尺寸数据
翼展(含翼尖导弹)10.90米,机长 15.30米,机高5.34米,机翼面积46平方米。
重量数据
空重9060千克(D型)、9800千克(M型),最大起飞重量19500~21500千克,最大过载+9g/-3.6g。
性能数据
最大平飞速度(高空) M2.0/ 2120公里/小时,(低空)1390公里/小时;进场速度213公里/小时。起飞距离(防空)400米、(对地攻击)600米;作战半径(低空入侵,带12颗250千克炸弹,4枚“米卡”空对空导弹,共4300升的3个副油箱)1033公里、(远程空对空截击,带8枚“米卡”空对空导弹,6600升的4个副油箱,高度12200米出航)1759公里。作战巡逻时间大于3小时。
法国阵风
法国新型第四代“阵风”(Rafale)双发多任务战斗机,采用前置鸭翼、后掠三角翼和单垂尾气动布局,大量采用复合材料。能够执行广泛范围短程和远程作战任务,包括对地、海上攻击、空中防御、空中优势、侦察、高精度打击,还具有核打击能力。新型“阵风”战斗机完全由法国自行设计和制造,大量采用独有的先进技术来保证具有优异的综合性能。在众多的相同技术水准新型战机中,目前只有法国“阵风”拥有海军型,部署在航空母舰上。据美国一些媒体评价,“阵风”战斗机现有的三种型号所表现出的优异性能,已经在飞行中被证明:750节最高飞行速度;最大限制过载9g/-3.6g;最大冲角32度;小于400米的115节进场速度;短距起飞和降落能力。这些性能和操作主要得益于“三角-鸭翼”空气动力学概念综合性设计和运用。
一、发展状况
“阵风”战斗机是法国最重要军用飞机计划,用于代替F-8P“十字军战士”(Crusader)、美洲虎(Jaguar)、“超军旗”(SuperEtendard)、幻影F.1CT和CR、幻影2000C和N等战机。目前在发展方面主要面临的重要问题是严格的预算问题。虽然在技术上计划是成功,而且试验正在平稳地运行,但是许多由于政治上的和财政上的各种理由,使计划进展一再拖延。直到现在,只有13架“阵风”战斗机正式服役。
“阵风”计划早在80年代中期就开始启动,主要由法国达索公司负责研制和生产。第一架示范原型机,“阵风”A型,从1984年3月开始设计,最初采用两台美国通用动力公司(GE)F404涡扇发动机作为过渡动力装置,现在所有“阵风”战斗机全部均使用法国的斯奈克玛公司(SNECMA)M88涡扇发动机。“阵风”A型1985年12月出厂,从1986年7月4日开始进行飞行测试。稍后,四架飞行原型机和一架静力试验机身(“阵风”M组态)被定购。静力试验机身于1991年10月交付到图卢兹试验中心做疲劳试验。四架飞行原型机首次飞行时间如下:
?“阵风”C01:1991年5月19日
?“阵风”M01:1991年12月12日
?“阵风”B01:1993年4月30日
?“阵风”M02:1993年11月8日
到现在为止已经成功的结束3500次飞行,包括各种不同的试验。1993年4月19日,“阵风”M海军舰载型在“福煦”号(原法国海军的一艘航空母舰,现已退役)首次降落去证明和航空母舰相容性。
第一架生产型飞机(双座位B301)在1998年11月24日完成首次飞行。“阵风”战斗机目前有三种发展型号,M型、B型和C型,其中生产的“阵风”M型单座位海军专用型号,用于部署到航空母舰上;B型和C型是空军专用型,一种是双座位型号和另一种是单座型。因为法国海军急需新型战机,因此优先生产“阵风”M型。“阵风”B型和C型在2004年将会进入法国空军服役。正在为法国海军发展一种双座位的“阵风”N型,预计在2008年交付。
二、法国“阵风”战斗机的主要性能特点
1、先进驾驶座舱
采用“手不离杆”(HOTAS)侧杆双杆驾驶座舱非常先进,可以说是“阵风”多任务作战能力的重要体现。装备一套宽视角全息技术平视显示器,由泰利斯Avionique公司生产。提供飞机控制数据、任务数据和发射提示。一套瞄准、多图像广角衍射光学平视显示器显示战术情形和传感器数据,由法国航空导航设备公司提供。两套侧面触摸屏幕显示器显示飞机系统参数和任务数据。飞行员也有一个头盔安装瞄准显示装置。一个CCD照相机,安装在飞机上记录仪在任务中自始至终记录平视显示器的图像。
2、武器系统
“阵风”战斗机空军型号具有14个外硬挂点,最大有效载荷超过九吨。海军型号有13个外硬挂点。“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器,包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。目前能够挂载的武器及每种武器系统最大挂载量如下:
?30毫米DEFA791机炮,射速2500发/每分钟
?8x“魔术”、“角响尾蛇”(Sidewinder)或“先进近距空对空导弹”(ASRAAM)等近程空对空导弹
?12x“米卡”先进中距空对空导弹
?7x“先进中程空空导弹”(AMRAAM)
?5xAM39Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉”等反舰导弹
?4xAS30L/M制导炸弹
?5x“阿巴斯”(Apache)反永久设施导弹
?2x“风暴阴影”(StormShadow)/“斯卡尔普”EG远距离巡航导弹
?5x“空射反辐射导弹”(ALARM)或“高速反辐射导弹”(HARM)
?4x“小牛”空对地导弹
?5x1000公斤炸弹
?22x250公斤炸弹
?10x400公斤炸弹
?16x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹
?4x火箭吊舱
?1x3000公升油箱
?3x2000公升油箱
?5x1250公升油箱
?前视红外(FLIR)吊舱、攻击型干扰机(3套)、侦察吊舱、机炮吊舱和空中加油系统吊舱
当然,这些武器系统并不是全部能够互相相容,同时挂载,需要根据任务不同来配置武器种类和数量。
3、电子战系统
“阵风”战斗机装备了性能全面和先进的“频谱”(Spectra)电子战系统,由泰利斯公司生产。“频谱”电子战系统整合固态发射机技术、雷达告警器、DAL激光告警接收机、导弹告警器、探测系统和干扰机。
4、传感器系统
“阵风”战斗机装备一套由泰利斯公司发展电子扫描RBE2雷达,具有下视和下射能力。雷达具有先进的边跟踪、边搜索能力,能够同时跟踪40个目标,并同时攻击4个目标,而且提供威胁辨识和优先化。光电系统包括泰利斯/萨吉姆(Sagem)OSF红外搜索和跟踪系统,在飞机的前端中安装。光电系统套件实行搜索、目标识别、测距、自动目标识别和跟踪。F3标准的“阵风”战斗机,安装一套法国达索公司研制的“地型跟随”3D立体雷达,具有陆上和海面两种操作模式,使战斗机自动按照预置在一个无源被动式的数字式数据库的飞行数据,根据惯导和GPS自动导航来自动驾驶飞行。陆上模式飞行高度最低仅100米;海面模式最低飞行高度仅15米。飞机根据预定的航线飞行,并随地形自动转变和倾侧,包括一些急转弯和90°的倾转。
5、导航和通信系统
在“阵风”战斗机上安装使用第二代“土星”(Saturn)通信套件,进行V/UHF无线电通信。反干扰战术超高频无线电(UHF)用于北约组织内通信。“土星”提供快速-频率跳变模式的语音加密。用于与民用空中交通管制通信,装备固定频率VHF/UHF无线电装置。一套多功能信息分布系统(MIDS)终端提供安全的、高传输速率战术数据,与北约组织C2站、空中指挥管制飞机(AWACS)或军舰之间进行战术数据交换。“阵风”战斗机装备泰利斯公司TLS2000导航接收机,用于进场降落阶段飞行。TLS2000整合仪器导降系统(ILS)、微波降落系统(MLS)、特高频全向无线电-测距仪(VOR)和信标器功能。雷达高度计来自泰利斯公司的AHV17高度计,特别适用于非常低的高度飞行。“阵风”战斗机为在途中导航安装一套TACAN战术空中导航接收机,也被当作一套降落援助装置。“阵风”安装一套泰利斯公司生产的SB25A组合询问-应答器。SB25A是世界上第一种使用电子扫描技术的敌我识别(IFF)装置。
6、“阵风”战斗机高推力发动机
“阵风”战斗机安装两台M88-2型发动机提供动力,由法国斯奈克玛公司(SNECMA)制造,每个提供75kN推力。用于空中加油安装一个飞行补给燃料管和浮标接头。
7、“阵风”战斗机机身结构大量采用复合材料常规半硬壳式结构机身的50%采用碳纤维复合材料。后机身为碳纤维复合材料,机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。
三、“阵风”战斗机主要参数指标
1、尺寸
长度:15,27米;机高:5,34米;翼展:10,80米;翼面积:45,70平方米(492平方英尺)
2、重量
空重:9,4吨(“阵风”C型);9,6吨(“阵风”B型);9,9吨(“阵风”M型);内部的燃料:4500公斤;外面的燃料:7500公斤;最大外载荷:9500公斤;最大起飞重量:24500公斤
3、性能
最高飞行速度:马赫1.8+/750节(1390个公里/小时);进场速度:120节(220公里/小时);最大爬升速率:超过1000英尺/秒(350米/秒);操作的升限:55000英尺(16765米);起飞距离:大约400-600米,依赖上面负载;登陆距离:450米;作战半径:突破任务;超过1000海里(1850公里);战斗空中巡逻徘徊时间:超过3小时;翻转率:270度/秒;最大即时旋转比率:超过30度/秒;最大限制过载:+9/-3,2g
“阵风”战斗机用于法国空军和法国海军,估计总需求量约294架左右。其中法国空军需求234架,其中139架B型和95架“阵风”C型;法国海军需求60架。目前法国国防部已经定购61架,法国空军36架和法国海军25架。
同时,达索公司正在继续它的产品出口努力,已经进行多次尝试。参加了韩国空军战斗机采购招标,最近正在参加新加坡空军采购招标。总体来看,法国“阵风”有许多独到之处,如世界上第一种生产型电子扫描雷达、独有的“地形跟随”系统等先进技术。但正如外界所评价的,最大发展障碍在资金方面。获得外销,将对法国“阵风”战斗机发展起到重要的促进作用。
‘捌’ 狂风战斗机的服役事件
“狂风”(又译“旋风”)是英国、 德国和意大利共同研制的双发双座变后掠翼多用途战斗机。现有两种类型:对地攻击型(IDS)和防空型(ADV)。
对地攻击型是基本型,装备英国、德国、意大利3国空军和德国海军航空兵,其主要任务是对地和对海攻击,同时兼顾空战、侦察和电子对抗任务。
该机优点是速度范围宽,起落滑跑距离短,能以 60 米高度超低空突防;电子设备先进,可以全天候作战。但缺点是使用维护比较复杂,价格较贵。1987年该机订货已达930架。
英国空军装备 300 余架,德国空军装备200多架,意大利空军装备60余架,另出口沙特阿拉伯、阿曼等国家。该机1980年的出厂价格是2800万马克。 1991 年 1 ~ 2 月,英、意及沙特空军共有 86 架“狂风”战斗机参加了海湾战争,主要用于对伊拉克机场及纵深地面目标实施攻击。战争期间,“狂风”共出动了 2400 架次,炸毁了伊拉克 35 个大型机场和 60 个小型机场。在突击机场时,通常是超低空进入,先后投下装有炸弹和延时地雷的 JP233 反跑道子母弹。在战争初期由于实施低空投弹,被伊拉克密集的防空火力击落 8 架。海湾战争开始后 10 天,英国空军就损失“狂风”战斗机 6 架。这主要是由于“狂风”战斗机执行的是超低空轰炸攻击任务,出动的次数多,强度大,攻击的又是伊空军机场等重要目标,这种目标均配置有较强的防空火力,尤其是有大量的肩射和低空防空导弹,加之“狂风”在沙漠地区缺少地标的条件下飞行,又不宜使用 60 米左右的最佳高度实施突防,而在 100 米以上的高度飞行易被肩射和低空防空导弹击中 。
狂风IDS使用JP233攻击伊拉克机场的破坏效果,要明显超过使激光制导炸弹的美国空军攻击机,被狂风IDS攻击后的机场被破坏的范围更大,恢复使用的时间也比激光制导炸弹命中后更长。狂风IDS在海湾战争中损失最集中的阶段就是在低空攻击的时期。
狂风IDS在采用常规低阻炸弹执行低空突防后的攻击中通常采用上仰投弹的方法,狂风IDS重视上仰投弹时的命中精度是因为在攻击有防空火力保护的目标时,基本上都要采用低空高速突防的作战方式来规避防空火力,采用上仰投弹的方式不需要直接飞越目标上空以避免防空火力的杀伤,但是采用上仰投弹方式要取得满足作战需要的命中率,现代化的导航系统和雷达火力控制系统是根本的保证。狂风IDS在低空投掷454公斤常规炸弹时通常采用上仰投弹的攻击方式,就是利用高精度的导航系统与火控系统进行配合,依靠机载雷达和火控计算机确定的瞄准点直接在低空拉起投弹。参加演习的狂风IDS在距离目标7公里的距离上开始拉起投弹,投下的炸弹大都以接近垂直的状态落到半径在50米的目标区中。英国和意大利使用狂风IDS进行的投弹演习也证明,狂风IDS在距离目标4.8~6.4公里处对一个3米×3米的目标区投掷的7枚炸弹,有4枚炸弹的弹着点将目标覆盖到了炸弹的有效杀伤范围之内。
狂风GR4机鼻下方的光点传感器,左边是激光瞄准系统,右边是前视红外系统。但因为激光瞄准系统的视角受限,所以投掷激光制导武器时一般还外挂吊舱。
目标面积有限和防空保护火力密集使狂风IDS承受了很大的战斗损失,不过狂风IDS采用常规武器的攻击效果在战术上是非常有效的,而且在高强度中这些战斗损失的数量上与总作战架次相比也能够接受。狂风IDS用空袭作战初期的损失换来了将伊拉克机场基本摧毁的整体效果,而随后采用制导炸弹进行中空攻击的狂风IDS再未遭受这样大的损失,因此说狂风IDS损失上的问题主要是任务、装备与战术不能保证火力圈外打击的要求,而狂风IDS在设计时就已经做好了承受这一战术所带来损失的准备。 据英国《每日邮报》12月2日报道,在英国议会以397票对223票的比例通过“英国对IS展开空袭”的提案后数分钟之内,8架英国战机从英军军事基地起飞,对叙利亚境内的IS目标展开空袭。据悉,参与空袭的战机为2架狂风战斗机和6架台风战斗机,配备有精确制导的“硫磺石”反坦克导弹和“宝石路”激光制导炸弹。与他们一同行动的还有此前在叙利亚上空收集情报的“死神”无人机,后者现在也得到授权,将加装“地狱火”导弹以打击地面目标。
12月10日,德国空军的狂风战斗机从Jagel境内的空军基地起飞。两架德国空军第51中队的“狂风”ECR型电子侦察机飞往土耳其参与打击极端组织。
‘玖’ 世上有“狂风”战斗机么,是哪个国家的,具体信息是怎样的
“狂风”(Tornado)战斗机是帕那维亚(Panavia)飞机公司(英国、德国以及意大利)研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机,主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1970年开始研制,1972年完成结构设计,1974年8月首飞,1974年9月命名为“狂风”。
该机为串行双座,两侧进气,正例程布局,全金属结构,机翼为变后掠翼,带全翼展襟副翼及前缘缝翼,铝合金整体加强蒙皮,尾翼为全动升降副翼,内置式方向舵,采用电传操纵系统。
该机有三种型别,对地攻击型(IDS),主要装备三国的空军及德国海军,共生产了795架,其中包括改装了电子设备的电子对抗和侦察型(ECR),电子对抗及侦察型主要装图示于德国和意大利空军,防空型加长了机身,换装了推力更大的发动机。该机装备了三国的空军外,还出口到阿曼、阿拉伯等国家,改型机共生产了197架。
● 主要机载设备
多功能前视,地形跟随/测绘雷达、三轴数字式惯性导航系统,防空型装有多功能脉冲多普勒雷达、无线电/雷达高度表、自动驾驶仪飞行导引仪、雷达告警接收设备和主动电子对义气风发设备。
● 动力装置
两台RB199-34R涡扇发动机,单台静推力为38.7千牛,加力推力为66.0千牛。
● 武器
IDS型装有两门27毫米机炮,采用GEC-马可尼外挂武器管理系统,具有很强的外挂能力,能挂载多种先进武器;ADV型除1门机炮外,可挂4枚“空中闪光”半主动雷达制导中距空空导弹以及两枚AIM-9L红外空空导弹;ECR型未装机炮,其正常外挂布局为两枚HARM导弹,两枚AIM-9L导弹,主动电子对抗吊舱,箔条投放吊舱以及两个1500升翼下油箱。
● 尺寸数据
翼展:(后掠角25度)13.91米/(后掠角67度)8.60米
机长:(IDS/ECR)16.72米/(ADV)18.68米
机高:5.95米
机翼面积:26.6平方米
● 重量
空重:(IDS)14090千克/(ADV)14500千克
最大载弹弹量:(IDS)9000千克/(ADV)8500千克
最大起飞重量:27950千克
● 性能数据
最大平飞速度:(高空、无外挂)M2.2/(有外挂)M0.92
着陆速度:213千米/小时
作战半径:(带重武器,高-低-高)1390千米
转场航程:3890千米
限制过载:+7.5g
‘拾’ 世界各国三代战斗机装备情况及数量
世界各国空军的三代战机数量都有多少,中国空军的数量令人意外
现代战争空军越来越重要,而现代空军作战的主力主要是三代机,毕竟装备四代战机的国家太少,让我们看看世界主要国家的三代战机数量。
印度空军,印度虽然自产三代机搞得一团槽,而且摔飞机摔的很出名,但是印度通过买买买也攒下了一股不弱的空军力量,印度空军现有1400架战机,其中作战飞机七百多架,拥有270多架苏30MKI,50多架幻影2000,60多架米格29;三代机数量总计近400架,数量相当可观。
美国空军主力F22战斗机
数据选自各国比较新的数据。
望采纳(全世界的太多太大了我只能发主要和我国有关的国家)