法国如何防范疲劳驾驶

❶ 浅谈驾驶员疲劳驾驶

浅谈疲劳驾驶及其防范

摘要：“交通事故猛于虎”。近年来，国民拥有私家车的数量不断提高，与此同时交通事故的发生率也不断上生，车辆与安全问题已成为社会关注的热点， 而其中疲劳驾驶引发的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以说疲劳已成为安全行车的大敌。引发疲劳驾驶的原因有：驾驶员睡眠不足，驾驶员带病驾驶，长时间驾驶，吸烟、喝酒等。本文最后提出了防止疲劳驾驶的通用方法，如保证充足的睡眠，驾驶过程中尽量不要过于精神高度集中，佩戴太阳镜，开车时音乐节奏不要太强烈，驾驶员要按时进餐，补充营养，慎重用药，香熏提神等等。

关键词：疲劳驾驶、交通事故 、防范

近年来，由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高，国民拥有私家车的数量不断提高，与此同时交通事故的发生率也不断上生，车辆与安全问题已成为社会关注的热点， 而其中与疲劳有关的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以说疲劳已成为安全行车的大敌。
根据英《独立报》报道：2001年2月28日英国发生的特大火车汽车相撞事故，原来是一辆汽车的司机在驾车时睡着了所致。当时汽车冲上铁路轨道，撞上了一列高速旅客列车，使列车当即出轨并与迎面驶来的另一列货车相撞。这起事故造成13人死亡，70多人受伤……
新浪网消息：2003年8月27日，赵某驾驶一辆出租车出去拉活，途中，由于赵某疲劳驾驶，精力不集中，车驶入公路一侧绿化带中，将正在清扫垃圾的环卫工人丁某、何某撞倒，两人后经医院抢救无效死亡。
2004年7月21日13时许，吉林省长平高速公路公主岭附近发生了两起交通事故，两辆大货车一前一后翻在高速公路下的沟里，并且两车并没有相撞的迹象。车辆损坏也并不严重。据了解，原来这两车不是相撞，而是因为司机疲劳驾驶进了沟，结果造成200多箱鸡蛋损坏……
这样的事每天都在发生，在天南地北，在世界的每一处，只要是有车辆的地方，诸如此类事件就在不断演绎，以下一组统计数据就是有力的佐证。日本的一项事故调查统计显示，因疲劳产生的事故约占1％—1.5％；法国国家警察总署事故报道，因疲劳瞌睡而发生车祸的，占人身伤害事故的14.9％，占死亡事故的20.6％；美国国家公路交通安全管理局保守估计，每年因为疲劳驾驶而导致的车祸大约有10万起。
这一切不仅令我们深思：产生疲劳驾驶问题的根源是什么？我们又有什么办法能避免疲劳，从而降低事故的发生几率呢？
驾驶是一种体力和脑力消耗都很大的职业，它需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车有关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶员的神经处于高度紧张的状态，而良好的精神状态和健康状况则是安全行车的重要保证，驾驶员在行车中一旦出现疲劳状况，离事故也就不远了，因为疲劳后易打瞌睡，现在的路面质量较好，驾驶员的行车速度普遍较快，等险情真正出现时，已经来不及了。那么，为什么会出现疲劳驾驶问题呢？据本人观察和思考，关键还是在于驾驶员本人，原因大致如下：
其一，驾驶员睡眠不足。有的驾驶员不顾第二天有行车任务，通宵达旦玩扑克、打麻将、跳舞等，睡眠不足，引起精神怠倦，致使第二天疲劳驾驶，一旦遇到紧急情况，便不知所措。一般来说，驾驶员在疲劳驾驶时，注意力、判断力、反应能力都在下降，等到发现险情时，已经超出行车的安全距离，无法控制，灾难性的事故难以幸免。高速公路、高等级大路极易发生追尾性事故，极易造成特大交通事故，给家庭、社会和国家都将带来巨大的损失。“交通事故猛于虎”，前几年，江山市的一辆营运中巴车，驾驶员晚上打牌到凌晨三点钟，五点钟发车，由于睡眠不足，在营运途中，司机将车驶入水库，造成二十几人死亡的特大恶性交通事故。
其二，驾驶员带病驾驶。有的驾驶员为了紧急任务，不顾个人身体状况是否允许，带病出车，这很容易出现疲劳驾车。因为稍有常识的人都知道，人在生病期间更容易导致疲劳，并且一旦服用药物，人进入疲劳的速度将更快。
其三，驾驶员长时间驾驶。当然，产生疲劳的最重要原因是由于长时间驾驶。因为试验表明，驾驶员以100公里/小时的速度前进，两小时后，生理机能便能进入睡眠状态；30—40秒后，出现抑制高级神经活动的信号，表现欲睡，主动性下降。长时间驾驶会产生这样一些问题，如无法集中注意力，脖子和肩膀痛，下颚紧绷、肌肉紧张，有时感到心痛、气喘、腿抽筋，背部肌肉紧张或酸痛，坐立不安、口干舌燥，视线觉得模糊，感觉头痛。在一般情况下，驾驶员一天行车10小时以上，或前一天睡眠时间不足4—5小时者，事故率必然高。
还有，驾驶员缺乏必要的饮食常识：行车过程中吃得太饱；吃了过于油腻、不宜消化、生冷干硬及刺激性太强的食物；或空腹开车；开车前或开车途中饮用浓茶和浓咖啡，吸烟、喝酒等都极易引起疲劳。
总之，疲劳驾车不仅是跟自己的生命开玩笑，更是对他人生命不负责任一种表现。既然如此，我们就应该对症下药，寻求解决疲劳驾驶问题的办法。但是，由于疲劳驾驶有它相对的隐蔽性，不像酒后驾车一样容易被检测出来，这就给交通部门的防治工作带来了不小的难度。那么，让我们先看一下国外是如何解决这一问题的。
美国联邦政府没有制定这方面的国家统一法规。但它的绝大多数州都执行一个比较一致的规定，即无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。监督检查执行情况是通过驾驶日记，每辆车必须各有驾驶日记，日记上记录的行驶时间除司机签名外，还需要有行车路线上主管交通安全的管理部门的有关人员签字证明，以防止伪造作假。澳大利亚仅对大型车辆制定有具体时间规定，即大型车司机每次上路不得连续行驶超过5个小时，全天的驾驶时间不得超过12个小时。它的检查办法也是采用与美国相类似的驾驶日记。
巴西等南美洲几个国家的做法是，大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系，当运输公司的司机感到劳累时、他随时可以进加油站专门为司机准备的客房休息睡觉。日本规定专业司机每次驾驶不得超过5个半小时，第一天有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。欧洲国家规定运输公司的专业司机每周驾驶时间在44小时以内、提倡在凌展2时到6时不驾车，并在国家与国家之间执行相同的规定。因为在那里高速公路四通八达长途跨越国境的汽车运输，是“家常便饭”。运输公司与加油站之间有的订有协作关系，运输公司在加油站投入一定资金，为司机修建休息客房，各运输公司之间可以互惠为对方司机提供这样的休息客房。
国外的经验可以供我们借鉴，但是，中国的现实状况不允许我们这么做，因此我们更应该从实际出发根据中国的实际状况，寻找出更加符合国情的方法。
例如我们可以建立运输公司的诚信等级制度（专门针对该公司在过去几年内的交通事故记录情况，特别是因疲劳造成的事故，而建立的制度）；在公司内推行驾驶员工作时间制度，使驾驶员能够劳逸结合，在不减少劳动时间的同时还能够充分得到休息。当然，这仅仅是一个设想，一旦进行实践，必须不断完善。但是，更重要的是驾驶员自身需要在平时的生活中时时刻刻注意防止疲劳驾驶。以下是一些防止疲劳驾驶的通用方法：
1、保证充足的睡眠：驾车前的一晚，一定要好好睡一觉。如果发现自己已经有超过1星期的失眠症状，务必约医生咨询一下。出车前不要精神太过兴奋导致睡眠不足，造成驾驶中出现暂时性的大脑空白，而引起事故的发生。因此要特别提醒白领们在驾车出行的前一天不要再搞PARTY，注意休息，为第二天的出行养精蓄锐。
2、事先应做好旅途的计划，了解路途情况，在路上适时地安排休息，预防造成疲劳驾驶。在驾车出游的路上适时适地安排休息，或者与朋友轮流驾驶，对于缓解驾车疲劳都是一个非常有效的方法。充足的精力和饱满的精神是避免疲劳驾驶，保证行车安全的法宝。
3、驾驶过程中尽量不要过于精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，这样会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。
4、佩戴太阳镜的不当，也会引起驾驶者的疲劳，如果长时间戴太阳镜将会使眼部产生疲劳感。据有关部门调查，目前市场上的太阳镜近三成不合格，如果佩戴劣质的太阳镜会给眼睛带来伤害。所以专家提醒驾车者们，不是在驾驶时戴着太阳镜就一定能保护眼睛，防止疲劳。
5、开车时音乐节奏不要太强烈，但也不要过于缓慢。优雅的爵士乐特别适合开车时听。
6、驾驶员要按时进餐，补充营养，尤其连续长途开车，营养是保证体力所必需的。
7、慎重用药：某些抗过敏药和清热解毒的药品含有使人睡眠的成分，服药后容易昏昏欲睡。因此如果身体不适并服药后，就应该避免开车。
8、换双鞋子：许多女孩都是高跟鞋爱好者，可是穿这样的鞋子踩油门真的很累，所以上车后不妨换双舒适的平底鞋。
9、犒劳自己的嘴：如果你平时最爱吃零食，那么不妨把这个‘好习惯’带到车上。驾车累了，往嘴里塞点补充精力的开心果，或者提神醒脑的薄荷味口香糖，绝对有消除疲劳的作用。
10、香熏提神：在车上放瓶香熏精油，除了可以改善车内的空气，对大脑和呼吸系统也有很大的帮助。
总而言之，我们应该加强驾驶员的安全教育，提高驾驶员的自身素质，增强关于疲劳驾驶危害的宣传，防止疲劳驾驶，培养驾驶员的安全意识，从而防患于未然 。

❷ 法国在防范疫情的同时，也面临着什么考验

法国在进行疫情防护中还面临着高温考验，多地高温温度已经突破了40℃。

不知道为何近年来的天气真的越来越令人琢磨不透了，前段时间还有多个地区因为暴雨而形成了洪灾，甚至是引发了泥石流等地质灾害，比如印度阿萨姆邦日本的东北部地区，中国的四川地区都遭受到了暴雨的袭击，而过了几天之后，现在高温天气又袭来，不管是美国的内华达州遭遇了高温，还是意大利多地地区高温达到了40℃，如今连法国也在防护疫情时面临着极端高温突破40摄氏度的现象，这就让本来就手忙脚乱的政府和人民更加心里憔悴。

目前法国真的是焦头烂额，不仅要面临着疫情防范，还要面临着高温考验。这一次无疑是全球共同渡过危机的时刻，他们要求每个人都要对新冠病毒保持持续性的警惕，而产生懈怠，同时夏季假期仍在继续，好在是如今处于假期，学生们没有上课否则学生们的安置又是另外一个问题。

❸ 初到法国，如何做好安全防范

不管是初到法国的小菜鸟还是在法国生活多年的老司机，身在异国他乡，人身安全永远排在第一位。省钱菌希望在法国的你们都平平安安的，好好享受在法国的每一天。

巴黎是世界上最重要的旅游城市之一，法国南部的尼斯，东南沿海的戛纳、马赛等也是比较热门的旅游城市，每年都有大批来自全球各地的游客来法旅行。游客众多，吸引的小偷和骗子自然也多。法国整体的治安条件一般，中国人喜欢带大量现金出门的习惯使得国人在法更容易成为小偷骗子的首选目标。作为一个在法华人，更应该懂得保护自己的人身和财物安全！

住房安全

安全水平和住房地段有极大的关系。选择安全地段居住，是找房首先要考虑的因素。
以巴黎为例，巴黎有小巴黎和大巴黎之分。小巴黎指巴黎的20个中心区，大巴黎是小巴黎周边的省份。

法国实用电话号码

报警电话：17
火警电话：18
医院电话：15
欧洲紧急电话号码：112
中毒急救中心：01.40.05.48.48
药物信息中心：0.800.23.13.13
急症医生中心：01.47.07.77.77
电力突发事故电话：0.801.131.333
煤气突发事故电话：0.801.131.433
动物急救中心：01.47.46.09.09
夜间护士中心：01.45.77.40.50
药品中心紧急电话：01.48.74.65.18
心脏病急救电话：01.47.07.50.50
牙科急救电话：01.43.36.36.00
临时收容中心：0.800.306.306
虐待儿童紧急投诉电话：119
国际药品急救电话：01.55.87.55.55
自杀急救电话：01.40.50.34.34
强/暴急救电话：0.801.555.500
信用卡挂失：0.836.69.08.80
支票本挂失：0.836.68.32.08
警察办证中心：01.53.71.53.71
巴黎补助中心：0.836.67.55.55
全法公路查询：01.48.12.44.44
出租车统一电话01 45 30 30 30
中国大使馆领事部领事保护专线：06 15 74 25 37
中国驻法使馆领事保护与协助电话：0033-667486393
中国驻马赛总领馆领保与协助电话：0033-671905835。
中国驻斯特拉斯堡总领馆领保与协助电话：0033-609994464。
中国驻里昂总领馆领保与协助电话：0033-785620931
外交部全球领保与服务应急呼叫中心电话：00861012308
中国驻法国使馆领事部：11 avenue George V - 75008 Paris
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❹ 疲劳驾驶的危害有哪些如何防止疲劳驾驶

疲劳驾驶是一种极其危险的行为。驾驶员处于疲劳状态，注意力和判断力都会明显下降，甚至出现瞌睡乃至睡着的情况，一旦车辆失去控制，后果不堪设想。

整套疲劳检测预警系统主要由前端车载设备、网络传输系统和管理平台（含APP）三大部分组成。除疲劳检测外，系统还具有打哈欠识别、抽烟识别、走神识别、低头识别、接打电话识别等功能。系统适用于长途客/货运车、危险品运输车辆、校车、出租车、公交车、渣土车、各类工程车等类型的车辆上。

❺ 试述什么是疲劳驾驶产生疲劳驾驶的原因及防止疲劳驾驶的主要措施

疲劳驾驶极易引起交通事故 驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
编辑本段疲劳驾驶成因
疲劳驾驶是这样形成的 引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。
一、形成驾驶疲劳的主要原因
1.生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 2.睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。 3.车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。 4.车外环境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。 5.运行条件 ：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。 6.身体条件 ：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。 7.驾驶经历 ：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。
二、夏季行车容易导致疲劳
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
三、高速行车容易导致疲劳驾驶
? 驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。
编辑本段疲劳驾驶带来的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
编辑本段应对疲劳的办法
疲劳，一般可分为身体疲劳和精神疲劳。从疲劳恢复时间来看，可分为急性疲劳、慢性疲劳和积蓄性疲劳。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，经过短期的休息，疲劳就会消失，正常驾驶疲劳就属于这一种。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，这种疲劳使劳动质量下降，影响身心健康，短暂休息不能消失。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，可能突然以某种病态表现出来，这种不能用短时间的睡眠来恢复，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时，都不宜驾驶车辆。
一、高速公路行车防范疲劳的办法
高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，最好立即休息。
二、主动预防疲劳驾驶的办法
预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施：1.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠；睡前1.5～2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。 2.养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以5～6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。 3.科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。 4.注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。 5.保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
三、缓解疲劳驾驶的方法
当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。 减轻和改善疲劳，可采取以下方法： 1.用清凉空气或冷水刺激面部； 2.喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； 3.停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋； 4.收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋； 5.作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋； 6.用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。 当然，以上方法只能是暂时的缓 解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。
四、国内外主动预防疲劳驾驶的产品
国内预防疲劳驾驶的产品： 1、挂耳朵的，一般驾驶员不愿意挂在耳朵上，功能非常简单，低头就报警，首先打瞌睡不一定就低头，等低头才报警估计已经挂了。 2、喝咖啡或喷兴奋药到嘴巴里，这个只有短时间的效果，且一旦过了时间人更疲惫，如果连续使用一个月，以后不再对你有任何效果。 3、手表式和眼镜式，手表式利用脉搏的跳动来估测人是否疲劳，没有权威的科学依据，且不能解决突然睡着的问题，眼镜式则是强迫带一幅厚重的眼镜来判断眨眼频率，基本上许多人都不适应，其实眨眼频率和疲劳没有直接关系。 4、方向盘触摸式，利用在方向盘上安装一些传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，这和疲劳其实也没有直接关系，有些人睡着了你还难从他手里取下东西呢，等人松弛了才报警估计也已经挂了，实在有些牵强附会，并且有安装传感器会使方向盘操作不方便。 5、车道偏移报警系统，技术上实现很容易，但不适合中国的路况，且在超车、被超、并线、压线都会存在误报，误报一多在关键时刻该报警的时候人就不再敏感了。 国外预防疲劳驾驶的产品： 1、美国ATTENTION公司的DD850，已经通过美国交通运输部在全美进行推广，国内成都有一家代理，曾经参与安家廷煤矿的疲劳驾驶预警系统的招标，售价2万多RMB。 2、南京远驱科技有限公司推出的疲劳驾驶预警系统gogo850，目前只出口。 3、澳大利亚DSS公司的疲劳检测和分析系统，在北京有代理，售价格20万RMB。 4、奔驰、沃而沃的高端系列产品（200万以上）有瞌睡提醒装置。 5、丰田的13代皇冠在日本销售的产品有瞌睡报警系统，但在国内没有标配。

❻ 疲劳驾驶的应对办法

在高速公路上行车时,最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下;1.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势,每天保持7~8小时的睡眠;睡前1.5~2小时内不饮食,睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作;卧室内保持通风、清洁,床不宜太软,被子不要过重、过暖,枕头不宜过高。2.养成良好的饮食习惯,提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品;多吃含维生素a、c、bl、b2的食物,可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生;多吃纤维性食物,可以增强胃、肠的蠕动,防止便秘和痔疮;多吃含钙量较高的食物,可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感;饭量以七、八成为好,勿暴饮暴食;每餐间隔以5~6h为宜,尽量做到定时就餐,切忌饱一顿,饥一顿;饮食应细软,不要狼吞虎咽,也不要只吃干食,适量喝汤有助消化。3.科学的安排行车时间,注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划,注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。4.注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸,以促进血液循环;最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动以下腰、腿,放松全身肌肉,预防驾驶疲劳。5.保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。三、缓解疲劳驾驶的方法当开始感到困倦时,切忌继续驾驶车辆,应迅速停车,采取有效措施,适时的减轻和改善疲劳程度,恢复清醒。1.用清凉空气或冷水刺激面部;2.喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;3.停车到驾驶室外活动肢体,呼吸新鲜空气,进行刺激,促使精神兴奋;4.收听轻音乐或将音响适当调大,促使精神兴奋;5.作弯腰动作,进行深呼吸,使大脑尽快得到氧气和血液补充,促使大脑兴奋;6.用双手以适当的力度拍打头部,疏通头部经络和血管,加快人体气血循环,促进新陈代谢和大脑兴奋。

❼ 法国备战第二波疫情，人手紧张问题该如何解决

经过几个月的艰苦抗击疫情，法国现在来到了第二波备战。据《巴黎人报》报道，法国现在拥有约5亿只口罩的库存，目标是存量达到10亿只。 在过去一段时间，法国进口了许多，下了很多订单，每周都能有新的口罩进来，国内也在加紧生产。现在每周可生产5亿只口罩，完全能够满足库存的结构性需求。据相关人员讲，不管是口罩还是医护人员的防疫服，法国国内都供应充足。在床位方面，法国已经增加了5000多张重症床位。在药物上，法国在六月份也基本实现供应充足。所以说在防疫物资上，法国现在已经很充裕。但是目前法国第二波备战疫情最大的问题在于人数紧缺，医生，护士，护理助理等都十分紧缺。因为有很多医护人员在经过前几个月的巨大压力下已经精疲力尽。如果有第二波疫情的爆发，人员缺少可能是个大问题。重要的还是要让群众有自我防范意识，戴口罩，保持社交距离。这才是根本性阻止大爆发的方法。那些出现第二波疫情的国家，比如新加坡和伊朗，主要原因就是居民难以控制社交距离使得病毒再次传播才引发的。只有群众自觉了，防疫才会取得成功。

❽ 如何防范交通安全事故

随着国内疫情趋于稳定，企业复工复产，学校开始复课复学，人们出行的越来越多，道路上的车辆也逐渐增多，大家应注意道路交通安全，遵守交通规则，避免交通事故发生。

现代城市交通的不断发展，导致越来越多的中小学生交通事故，让人触目惊心！交通事故瞬间夺去一个个幼小的生命，给无数个幸福的家庭带来无尽的痛苦、悲伤，甚至是绝望。中小学生是国家的未来和希望，关注中小学生的交通安全,是全社会的共同责任!

当前中小学生易发交通事故的原因：

（一）中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。他们在通行道路和街道时，嬉戏打闹，行走路线变化无常；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，这样就极易发生交通事故。

（二）交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。

（三）家长的监护不力，缺乏对未成年学生的交通安全教育和保护。很多家长忽略了对孩子的交通安全教育和管理，甚至有的家长在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。

中小学生天好奇心强，易接受新鲜事物，通过对他们不断地开展宣传教育，就能使他们从小养成遵章守法，文明出行的良好习惯，逐步提高交通安全意识和自我防范能力。因此，道路交通安全宣传教育从中小学生抓起十分重要。然而，怎样抓，如何做才能取得显着成效，这是值得大家深思和关注的问题。下面一系列中小学生交通安全知识要点，跟我们一起来学习吧！
一、步行交通安全常识

1、指挥灯信号

绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

2、人行横道信号灯

绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

3、行人必须遵守的规定

行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

4、行走时，哪些情况最危险呢?

(1)横穿马路很容易出危险。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩，这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

二、骑车交通安全知识

1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

2、不打伞骑车。

3、不脱手骑车。

4、不骑车带人。

5、不骑“病”车。

6、不骑快车。

7、不与机动车抢道。

8、不平行骑车。

最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

三、交通安全：乘车安全知识

1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

❾ 交警如何鉴定疲劳驾驶

连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶，通过用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车安装的行车记录仪来认定。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十四条用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息进行检查。安装行驶记录仪可以分步实施，实施步骤由国务院机动车产品主管部门会同有关部门规定。

(9)法国如何防范疲劳驾驶扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：

1、在车门、车厢没有关好时行车；

2、机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；

4、下陡坡时熄火或者空档滑行；

5、向道路上抛撒物品；

6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；

7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；

8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

❿ 和男朋友去法国需要注意什么

注意照顾彼此的情绪，出来玩开心最重要，不快乐的事情尽量一笑带过吧。

提前规划一下路线，列个单子，必去的景点，哪怕到时候不去这个点列下来，避免自己迷茫不知道去哪。两个人以上出门，临时找经典容易产生分歧。酒店提前预定。旺季几乎订不到房还很贵。建议情侣出门住一晚高档酒店，会让你很愉悦，哪怕哪里都不如，高档酒店也有各种让你放松娱乐的项目。

总之，要在旅行前，做好一切准备，比如:规定旅行路线，定好车，定好酒店，行李都收拾好。男生要绅士，帮女朋友拿东西。女生不要娇气，要帮男朋友分担东西。男生要稳重，遇到突发事情时一定要稳住，要让她感觉到安全感。要冷静，遇到突发事情要互相安慰。

处理好两人的关系这是最重要的。很多情侣出去玩一趟回来闹分手的也不少。当然，如果双方都总够爱对方，那么我想以上这些都不需要了，因为爱你的人会包容你所有的不完美。