法国污水厂有哪些

① 比较着名的法国企业有哪些

Alstomnbsp;阿尔斯通Alcatelnbsp;阿尔卡特Carrefournbsp;家乐福Auchannbsp;欧尚Channelnbsp;香奈儿Francenbsp;Telecomnbsp;法国电信Orangenbsp;Airbusnbsp;空中客车Societenbsp;Generalenbsp;兴业银行Creditnbsp;lyonnaisnbsp;里昂信贷银行EDFnbsp;法国电力公司GDFnbsp;法国燃气公司SNCFnbsp;法国铁路公司Ubisoftnbsp;育碧游戏公司STElectronicsnbsp;意法半导体TF1nbsp;法国电视一台Peogeotnbsp;标志汽车公司Citroennbsp;雪铁龙汽车公司Renaudnbsp;雷诺汽车公司Airnbsp;Francenbsp;法国航空公司Airnbsp;Liquidenbsp;法国液化空气公司Danonenbsp;达能Valeonbsp;法雷奥集团在中国的法资企业北京nbsp;1.nbsp;AECnbsp;ASIATIQUEnbsp;EUROPEENNEnbsp;DEnbsp;COMMERCEnbsp;法国亚义赛公司nbsp;北京崇文门外大街3号A北京新世界中心南楼915室nbsp;100062nbsp;2.nbsp;ADAMASnbsp;SOCIETEnbsp;D‘AVOCATSnbsp;欧洲阿达姆斯国际法律事物所nbsp;北京朝阳区东三环北路19号华鹏大厦C205室nbsp;100020nbsp;3.nbsp;ADVERTASIAnbsp;STREETnbsp;FURNITUREnbsp;LTD.nbsp;亚洲公共设施广告有限公司nbsp;北京市西城区新街口外大街8号鹰冠庄园写字楼201-202室nbsp;100088nbsp;4.nbsp;AEROSPOTIALEnbsp;法国宇航北京代表处nbsp;北京朝阳区呼家楼京广中心3108室nbsp;100020nbsp;5.nbsp;AGENCEnbsp;REGIONALEnbsp;DEnbsp;DEVELOPPEMENTnbsp;NORD-PASnbsp;DEnbsp;CALAISnbsp;法国北加莱海峡大区发展署协会nbsp;北京朝阳区建外大街光华路乙12号nbsp;经贸咨询信息大楼917室nbsp;100020nbsp;6.nbsp;AIRnbsp;FRANCEnbsp;法国航空公司nbsp;北京朝外大街18号丰联广场大厦512室nbsp;100020nbsp;7.nbsp;AIRnbsp;LIQUIDEnbsp;法国液化空气公司nbsp;北京代表处nbsp;北京建国门外大街1号国贸大厦1626室nbsp;100004nbsp;8.nbsp;AIRBUSnbsp;INDUSTRIEnbsp;CHINEnbsp;空中客车工业中国公司nbsp;北京顺义天竺空港工业区天纬二街北京国际邮局9072信箱nbsp;100600nbsp;9.nbsp;ALCATELnbsp;CHINAnbsp;LTDnbsp;BEIJINGnbsp;REPRESENTATIVEnbsp;OFFICEnbsp;阿尔卡特中国有限公司北京代表处nbsp;北京朝阳区东三环北路8号亮马大厦2-3层nbsp;100004nbsp;10.nbsp;ALSTOMnbsp;阿尔斯通公司nbsp;北京市朝阳区东三环北路2号南银大厦29层nbsp;100027nbsp;11.nbsp;BEIJINGnbsp;ALSTOMnbsp;ENGINEERINGnbsp;CONSULTANCYnbsp;SERVICESnbsp;COnbsp;LTDnbsp;北京阿尔斯通工程咨询有限公司nbsp;北京市朝阳区东三环北路2号南银大厦29层nbsp;100027nbsp;12.nbsp;ANSHANnbsp;ALLIBERTnbsp;CUVESnbsp;S.A.R.L.nbsp;BEIJINGnbsp;OFFICE/COMMERCIALnbsp;DEPT.nbsp;鞍山阿丽贝塑料储罐有限公司nbsp;北京办事处/商务部nbsp;北京建国路99号中服大厦501室nbsp;100020nbsp;13.nbsp;ARCHITECTUREnbsp;STUDIOnbsp;法国建筑设计公司nbsp;北京朝阳区酒仙桥路4号北京5541信箱nbsp;100015nbsp;14.nbsp;ARJILnbsp;INTERNATIONALnbsp;亚吉国际nbsp;北京东城区建国门内大街七号光华长安大厦1座512室nbsp;100005nbsp;15.nbsp;ASSOCIATIONnbsp;FRANCEnbsp;EXPORTnbsp;CEREALESnbsp;法国粮食出口协会nbsp;北京建国门内大街9号北京国际饭店5029-5030室nbsp;100005nbsp;16.nbsp;AUTOMOBILESnbsp;CITEROENnbsp;法国雪铁龙汽车公司nbsp;北京市朝阳区光华路12A号北京科伦大厦A座4层416室nbsp;100020nbsp;17.nbsp;AUTOMOBILESnbsp;PEUGEOTnbsp;法国标致汽车公司nbsp;北京市朝阳区光华路12A号北京科伦大厦A座4层416室nbsp;100020nbsp;18.nbsp;AXAnbsp;GROUPnbsp;法国安盛保险集团nbsp;北京建国门外大街19号国际大厦19层19-E室nbsp;100004nbsp;Alstomnbsp;阿尔斯通nbsp;发电设备，输配电设备，机电，铁路设备，地铁车辆，信号和相关服务nbsp;www.alstom.f
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② 巴黎下水道：全球功能最多的下水道

城市的地下空间是组成城市的一个重要部分。科学合理地规划利用地下空间，不仅可以给城市居民的生活提供极大便利，而且还可以有效地降低污染、拥堵等城市问题。巴黎下水道于百余年前规划建造，其工程之宏伟、设计之精巧，堪称奇迹，至今仍然在繁华的巴黎城下发挥着不可或缺的作用。

作为一个具有悠久 历史 的欧洲名城，巴黎的下水道系统，就像埃及的金字塔一样，是一个绝世的伟大工程，这里没有黑水横流的垃圾，也没有臭气熏天的各种腐烂物体。自从雨果在《悲惨世界》中介绍冉阿让背负自己的未来女婿穿过了一段危险又深邃的下水道流沙泥之后，巴黎的下水道系统又经过了无数次的改进，巴黎人甚至将其开发成了一个下水道博物馆，向世人介绍他们的成就。

巴黎下水道博物馆（Musée des Égouts）是世界上第一家以下水道为主题的博物馆，由协和广场至阿尔玛桥的下水道改建而成，1889年起正式对外开放。巴黎的下水道结构复杂、功能齐全，改善了从中世纪以来困扰巴黎市民的水质与污水处理问题。

下水道四壁整洁、管道通畅、空间宽敞可以参观、雨水与污水处理合二为一，约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池，1300多名专业维护工……巴黎的下水道纵横交错，地下水处理系统管道总长达2400公里，其中污水处理管道总长1425公里，规模超过四通八达的巴黎地铁。

下水道是巴黎的一座地下“大水库”，即使倾盆大雨，雨水也能很快被排掉，路面上不会有积水，走在街上，你不会想到巴黎的地面之下还有一片“汪洋”。巴黎拥有世界唯一的下水道博物馆，通过图片、设备与真实的排水管道介绍了巴黎市水处理的 历史 、排水技术说明、饮用水来源等，每年接待10万名参观者。

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历史

中世纪时期，巴黎大部分污水被直接排入塞纳河，而塞纳河是城市的主要生活用水来源，落后的排水系统成为流行疫病的温床。为了缓解这一状况，国王腓力二世早在13世纪就下令在路面上设排水沟。1370年，巴黎第一条下水道建造完成。巴黎的排水系统此后发展缓慢，这些早期措施已无法满足现实需要。

1820年的巴黎下水道

19世纪中期，塞纳省省长 Baron Haussmann 组织新建巴黎的供水和排污系统，由法国工程师 Eugène Belgrand 设计并改建巴黎下水道，形成了现代下水道网络。

1854年的巴黎下水道

1867年巴黎世界博览会期间，他国政府官员、工程师等受邀参观巴黎下水道。

现代巴黎下水道系统

1889年，协和广场至阿尔玛桥的下水道区域被改建为巴黎下水道博物馆，并正式对公众开放。

1890年的巴黎下水道

博物馆开放初期，参观者只能坐在动力车或船只上游览，1975年起改为步行参观。2018年，博物馆关闭进行翻新，并修建无障碍通道，2020年重新开放。

巴黎下水道博物馆内部

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功不可没的巴黎下水道

下水道对于防止巴黎雨天积水功不可没，它保证了人们的正常生活和工作。巴黎下水道网络中，有2个电脑控制的污水压力提升厂，它们能加速废水的流动，同时负责大量垃圾和泥沙的清除；11个专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，来保证经过马路又流回到塞纳河水的质量；50个专门用于下大雨时保证排水效果的路边下水道。

1930年的巴黎下水道

巴黎下水道每天要处理1.5万立方米的城市污水。同时，巴黎市民饮用水的50%是通过地下管道输入的。事实上，巴黎的下水道不仅仅是一个阴沟，而是一个完整的排水系统。除了排水沟外，它还设有两套供水系统，一套供饮用水，一套供非饮用水，以及一条气压传送管道。巴黎的地下排水系统基本是顺着城市的道路修建的，也就是说每条道路下面都有一条与之平行的排水沟，整个排水系统就像是一个完整的人体。它通过四通八达的供水管道向城市的每家每户输送自来水；紧挨着供水管道的是同样粗的排水管道，负责将各种生活污水运出巴黎。

此外，国民议会的议员们至今仍利用架设在下水道内、连接议会和官方文件出版社的两条特殊管道，将议会通过的法律用“一股风”“吹”送到出版社付印、出版。气压传送管道长3公里，用此方式传送文件需要3分钟。这方式过去是最快的，可在传真这么发达的现代化 社会 ，法国人仍保留着这一古老方式。

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先进的清洁与维护

巴黎下水道的管理同样给人留下深刻的印象，每段下水道都有名字，它的名字与上面的路名是对应的。养护工人可以沿阴沟两边人行窄道到达任何地方。

古老的巴黎排水道

下水道的养护方法基本沿用100多年前贝尔格朗发明的办法。下水道的大部分管段的流速大于每秒0.3米，但仍然有大量的泥沙进入下水道。这是因为巴黎的供水系统分为饮用水和非饮用水。非饮用水主要用于冲洗马路、浇花。污水中所含的泥沙如果不清除，会造成排水道堵塞。因此下水道中配备了清砂船，大的十几米长，几个人合力操作。船体整个钢铁结构，像拖船一样扁平。小的清砂船1米多长，单人操纵。

工作通道

另外，在断面比较宽、流速比较慢的阴沟里放置了直径约1米，外表像木酒桶，由木条拼成的巨大木球。它看来简单但符合流体力学原理，木球的放入使水流宽度变窄，压力增大，流速加快，便冲走了沉积物。大木球在主干道走，漂流17公里的距离要花整整7天的时间。

在保留19世纪残存物清除技术的同时，近年来，巴黎市政府还积极采用新技术，包括虹吸管、高压水柱和处理砂石的专业卡车等，同时大量使用现代技术管理排水道，包括以地理信息系统定期观察地下水管道状况、追踪是否达到需要清除的程度、每年固定对各段管道作两次检验、并建立数据库，以便在订定管道系统维护政策时加以参考。

在横穿市区的塞纳河河底，有7条自动虹吸通道，它们将城南的废水引到城北。巴黎市区有2.6万个下水道盖口，其中1.8万个是可以进人的。为确保大众卫生的安全，巴黎市政府最近决定推行全面更换含铅管道的计划，以避免金属铅渗进水中。

19世纪末的巴黎下水道工作人员

在巴黎，总共有1300多名下水道维护工，他们负责清扫坑道，修理管道，寻找迷失在下水道中的人，抢救掉进排水道中的人，也负责灭鼠、监管净化站等工作。清洁工也是导游，他们身着绿色工作服，头发整齐油亮，彬彬有礼的态度不亚于博物馆的导游。

保持排水系统的清洁与正常运转是一件非常辛苦的事，地下排水系统的工作人员大都是世世代代都从事这项工作，由于劳动强大极大，很多人到50岁时就因为各种疾病而不得不退休。当然，高强度就意味着高收入，因此还是有不少人愿意从事这项工作。工作人员另一项重要的工作就是寻找各类遗失物品，包括犯罪兇器和人们不小心掉落在排水道里的贵重物品。每年工作人员都会接到大约3000个这类求助电话，而寻找到失物的几率高达80%。在这里工作的人们都尽可能多的接种各类疫苗，工作时穿着特制的长靴。由于爆炸性气体很容易在排水道里聚集，他们工作时携带着气体侦测仪，以最大限度的确保安全。

如果你不小心把钥匙或是贵重的戒指掉进了下水道，是完全可以根据地理位置，把东西找回来的。下水道里也会标注街道和门牌号码。你所需要的，只是拨个电话，这项服务是免费的！ 完备的设施和人性化的设计背后，凝聚了几代人的心血和智慧。

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市政工程地下部分

事实上，巴黎下水道不是传统意义上的下水道，而是“市政工程地下部分”。被法国人称为“地下城市”的巴黎下水道，还兼有其他各种功能。

巴黎下水道旧影

巴黎人花了126年的时间才修建起的下水道，按沟道大小，可分为小下水道、中下水道和排水渠三种，每天有120亿立方米的水经此净化排出。有趣的是，下水道下部流动的是废水，上部则排列着粗细不同的管道，其中包括饮用水、非饮用水甚至还有通讯设施管道。

巴黎的下水道一般位于马路下方，基本上都是石头或砖混结构，十分坚固。主体内部十分宽敞，平均宽度在三米以上，高度也在两米以上。实际上就是一个宽敞的地下隧道。现在，下水道像河一样可以行船。昼夜灯火通明，不失为 旅游 的好去处。

下水道底部是一条四通八达地下河（水渠），主要是排放雨水和经过处理的污水，所以在法国的下水道里一般不会有臭味。上部有各种管道，管道总长度达到2100多公里。在下水道两侧是高出水渠一块、宽度不低于一米的供维修人员行走的过道，在过道上方沿着管壁敷设有各种市政管线，现在已不仅仅试自来水管线和污水管线还有采暖管线、燃气管线等，现在还敷设各种电缆桥架，如照明电缆、通讯电缆等都可以在里面轻松敷设。

沿着过道每隔一段距离就有一个阀间或者维修间，里有各种阀门、开关、计量仪表和维修工具。在地下河中的小船就是为维修工人巡视和维修管线和电缆准备的。在下水道上部每隔一段距离就是出口，维修人员可以沿梯子进出。

在法国的下水道中还有独立的照明系统、通风系统。只要将下水道中的照明灯打开，即使是晚间也可以进行维修工作。这样的市政工程虽然初期投资相当巨大，但是在后期的使用过程中却可以节省大量的人力和物力。在这样的“市政工程地下部分”中，任何一条管线发生泄漏、电缆发生短路或者出现其他的故障，工人都可以直接进入地下进行维修，而不需要向其他国家一样挖开地面、切断交通后再进行处理。

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从“下水道”到“ 旅游 胜地”

巴黎下水道是世界上唯一可供参观的地下给排水系统，从1867年世博会开始，就陆续有外国元首前来参观，现在每年有十多万人来此参观学习。在这里，人们可以领略到一个完全不同，却又能与巴黎美丽市景相媲美的全新的、充满艺术与文化的世界。

塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆

巴黎下水道四壁整洁，地上没有脏物，干净程度可与巴黎的街道相媲美。置身其中，人们不会闻到预想中的腥臭味，只觉得有股淡淡的土腥气。可以毫不夸张地说，即使女士穿着干净美丽的裙子在里面行走，也不会被弄脏，与在卢浮宫中行走并没有什么两样。

巴黎下水道的入口在埃菲尔铁塔东侧，地处巴黎市中心。在正式进入下水道前，游人可参观入口处的“巴黎下水道博物馆”，通过文字、图片、影像和实景了解巴黎下水道的变迁和概况。之后，游人便可沿着螺旋铁梯走下去，再经过一段窄窄的巷道，便来到下水道。

成为城市古迹讲述 历史

巴黎的下水道十分宽敞，中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道。游客们乘坐改造过的排污船，沿着排水道进入到巴黎的地下世界，每隔一段路，就会看到一个通往地面的铁梯，它们都通往街边的阴沟盖。墙上还有许多粗细不同、用途不一的管线整齐排列。

排水道里有很好的照明设备，路况畅明、通达、寂静，每条下水道两侧都贴有许多相关图片，指明路径，很像地铁站的线路图，每走过一个“驿站”，都有工作人员在游人的门票上盖个戳。排水道两旁还设有一些纪念品商店，它们以实物和照片的形式构成了“下水道博物馆”的展览长廊。

现代下水道博物馆

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展厅及馆藏

博物馆主展厅由人行平台和3米宽的水道构成，通过图片展板介绍巴黎下水道系统的发展 历史 ，同时陈列从高卢罗马时代至近现代巴黎下水道的照片和模型、水道清理过程中使用的工具，如清砂船和一种直径略小于排水管道的大木球。

下水道发展 历史 展厅

展厅中还张贴着两张以“1910年巴黎洪水”为主题的巨幅海报，以此强调治理下水道的重要性。巴黎在1909年夏季遭遇连续暴雨，入冬后下水道饱和、无法蓄水，导致次年1月塞纳河水泛滥，这是巴黎 历史 上最严重的一次水患。

巴黎下水道最特殊的一点在于，每条通道的墙面上都会标注路名或门牌号，即使在地下也可以确定自己位于何处。在巴黎，若贵重物品不慎滑入下水道，可以通过地理位置，联系下水道工人找回物品。无人认领的物品亦在博物馆中展出，包括戒指、短刀、手枪等。

1910巴黎洪水海报图片

下水道博物馆入口

如今，地下空间也是巴黎文化与创意的聚集之处，并成为推动城市发展的中坚力量，诸如电影院、酒吧、水族馆、闭路电视等大众 娱乐 设施都纷纷到地下世界安营扎寨。而巴黎下水道这项伟大的杰作，既是工程技术与法国文化的结合，也是现代巴黎作为“魅力之都”的有机组成部分。“巴黎下水道博物馆”如今成了巴黎所有旅行指南推荐的必游景点之一。近年来，凡来巴黎的人多半都会到此一游。

蓝裕文化工业 旅游 开发设计院认为，巴黎的下水道融合了各种丰富多彩的内容，污水排放处理、饮用水输送、天然气输送、失物寻找、城市下水道 历史 展览等工鞥呢让人惊叹不已，历经百年大雨不见水灾，巴黎下水道功不可没。

③ 急求关于法国排水管的历史..

下水道是一种城市公共设施，早在古罗马时期就有该设备出现。近代下水道的雏形源于法国巴黎，至今巴黎仍拥有世界上最大的城市下水道系统。一般说来，下水道系统是用于收集和排放城市产生的生活废水以及工业生产上所产生的工业废水。（城市降雨暂且算着城市废水）
巴黎下水道虽然修建于19世纪中期，但就是用现在的眼光看，这些高大、宽敞如隧道般的下水道实在是不同凡响。在19世纪就能够设计出这样复杂的下水道系统，那是一个超前于时代的创举，而这项巨大工程的设计师巴龙•奥斯曼当然功不可没。奥斯曼是在19世纪中期巴黎爆发大规模霍乱之后，设计了巴黎的地下排水系统。奥斯曼当时的设计理念是提高城市用水的分布，将脏水排出巴黎，而不再是按照人们以前的习惯将脏水排入塞纳河，然后再从塞纳河取得饮用水。 然而真正对巴黎下水道设计和施工做出巨大贡献的却是厄热 贝尔格朗。巴黎地下的下水道自1850年开始修建，随后，下水道就开始不断延伸，直到现在长达2400公里。目前，这个有着百余年历史的巴黎下水道仍然在市政排水方面发挥着巨大作用。每天，超过1．5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。在此之前，巴黎大部分的消费用水来自塞纳河，暴露在地面的部分废水未经净化就流回了河中，造成河水污染。有时河水污染形成的甲烷气泡直径达到1米，空气中弥漫着难闻的气味，最终导致了1832年的一场霍乱瘟疫。净化巴黎的环境于是成为当务之急。一位名叫欧仁尼.贝尔格兰的工程师于1851年利用巴黎东南高、西北低的地势特点，设计了将废水排到郊外阿谢尔野地的方案，并且为下水道系统的发展、清除和维修建立了一套较为完整的技术。贝尔格兰为巴黎下水道的建设做出了贡献。首先，他发明了清除下水道垃圾、沉沙的机械，采用将水截流，然后利用水的“冲刷”效应将下水道中的垃圾、沉沙或淤泥集中到某几个地方以便清除。在没有电力供应的下水道，这些设备至今仍然是下水道工人的劳动工具；其次，他在所有的小下水道中设计建造了蓄水池，使水的流量有大有小，强化了冲刷效应；第三，他重视废水清沙，保证了后来下水道的畅通。到了1878年，巴黎已经拥有了长达600公里的地下水道网，而位于阿谢尔的面积为5000公顷的污水净化场也成为当时的“模范花园”―――生长出法国最大的蔬菜，那里的植物也格外葱郁。
一次世界大战以后，随着城市人口的增长，这个净化场已经不够用了。于是，巴黎的工程师们又开始了废水的工业净化改造，工程于1935年启动，1947年结束，主要是修建了4条直径为4米、总长为34公里的排水渠，以便通过净化站对废水进行处理，处理过的水一部分排到郊外或者流入塞纳河，另一部分则通过非饮用水管道循环使用―――洗刷城市街面。 现在的巴黎下水道网络中，有2个电脑控制的污水压力提升厂，它们能加速废水的流动，同时负责大量垃圾和泥沙的清除；11个专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，来保证经过马路又流回到塞纳河水的质量；50个专门用于下大雨时保证排水效果的路边下水道；在横穿城市的塞纳河河底有7条自动虹吸通道，它们将城南的废水引到城北；巴黎有26000个下水道盖，其中18000个是可以进人的。在巴黎，总共有400名下水道维护工、600名地面作业工，他们负责整个巴黎下水道网络的维护，包括清扫坑道、修理管道；寻找、抢救掉进或迷失在下水道中的人；用水淹的方式灭鼠；监管净化站，等等…… 其实应该更正一下的是，法国的下水道不是传统意义上的下水道，而是“市政工程地下部分”。 被法国人称为“地下城市”的巴黎下水道，规模很大，设施先进，巴黎下水道虽名为下水道，但还具有其他各种功能。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米，巴黎人花了126年的时间才修建成功。按沟道大小，可分为小下水道、中下水道和排水渠三种，每天有120亿立方米的水经此净化排出。有趣的是，下水道下部流动的是废水，上部则排列着粗细不同的管道，其中包括饮用水、非饮用水甚至还有通讯设施管道。此外，国民议会的议员们至今仍利用架设在下水道内、连接议会和官方文件出版社的两条特殊管道，将议会通过的法律用“一股风”“吹”送到出版社付印、出版。这大概是现代社会一般人想象不到、保密性最好的通讯方式了吧？巴黎的下水道一般位于马路下方，基本上都是石头或砖混结构，十分坚固。主体内部十分宽敞，平均宽度在三米以上，高度也在两米以上。实际上就是一个宽敞的地下隧道。现在，下水道像河一样可以行船。昼夜灯火通明，不失为旅游的好去处。下水道底部是一条四通八达地下河（水渠），主要是排放雨水和经过处理的污水，所以在法国的下水道里一般不会有臭味。上部有各种管道，管道总长度达到2100多公里。在下水道两侧是高出水渠一块、宽度不低于一米的供维修人员行走的过道，在过道上方沿着管壁敷设有各种市政管线，现在已不仅仅试自来水管线和污水管线还有采暖管线、燃气管线等，现在还敷设各种电缆桥架，如照明电缆、通讯电缆等都可以在里面轻松敷设。沿着过道每隔一段距离就有一个阀间或者维修间，里有各种阀门、开关、计量仪表和维修工具。在地下河中的小船就是为维修工人巡视和维修管线和电缆准备的。在下水道上部每隔一段距离就是出口，维修人员可以沿梯子进出。在法国的下水道中还有独立的照明系统、通风系统。只要将下水道中的照明灯打开，即使是晚间也可以进行维修工作。这样的市政工程虽然初期投资相当巨大，但是在后期的使用过程中却可以节省大量的人力和物力。在这样的“市政工程地下部分”中，任何一条管线发生泄漏、电缆发生短路或者出现其他的故障，工人都可以直接进入地下进行维修，而不需要向其他国家一样挖开地面、切断交通后再进行处理。巴黎的下水道是地下工程的一大奇迹，现在作为旅游参观的一个名胜供人们欣赏其宏伟景象。用来清洁下水道的铁球也被陈列在博物馆
下面讨论一下住在法国城市下水道里的可行性。首先那些流浪汉和无家可归者一般都是住在下水道的阀间或维修间里，这里空间比较宽敞，一个人睡觉足够用，有照明、有暖气还有为维修人员准备的墙壁插座。而地下河中的水基本上都是雨水，烧开后饮用应该是没有问题的。虽然法国的“市政工程地下部分”归政府所有，但是流浪汉和无家可归者要是住在里边，是绝对不会有城管去强行驱赶的。而且不需要付房租、采暖费和水电费；而在中国即使是住廉租房每个月还至少要交几百元甚至上千元的房租，而且水电费还要自负。住在下水道里的缺点自然也有很多，比如见不到阳光、没法做饭（但这些流浪汉又有谁会自己做饭吃呢）、下暴雨可能进水、经常有老鼠来串门等等，可是这些对于流浪汉和无家可归者来说又算得了什么呢！在中国租一间地下室又和这有什么区别呢？不过据说现在已经没有流浪汉和无家可归者住在巴黎的下水道里了，因为一方面巴黎的流浪汉和无家可归者已经很少了，另一方面他们又找到了更好、更方便的免费住所，那就是地铁站。不过还是不得不感叹，巴黎的下水道，真的是全世界最好，最完善的下水道

④ 污水处理厂的发展方向

城市污水处理厂的发展趋势，除了数量上不断增加外，一是二级处理厂所占比重逐渐增大，并开始建设三级处理厂。美国和德意志联邦共和国，二级处理厂占70%以上；英国则全部为二级处理厂；日本二级处理厂占90%以上。另一个趋势是向大型发展，几个甚至十几个城镇共同建设统一的污水处理厂，如法国的阿谢尔污水处理厂就接受巴黎地区一个市和三个省的污水，日本也在发展接受几个城镇污水的“流域下水道”。美国芝加哥市的西－西南污水处理厂是世界最大的污水处理厂之一，服务人口为260万，面积15万公顷,日处理水量340万立方米。
结合我国实际情况，参考国外先进技术和经验，建设城市污水处理厂应符合以下几个发展方向：
（1）总投资少。我国是一个发展中国家，经济发展所需资金非常庞大，因此严格控制总投资对国民经济大有益处。
（2）运行费用低。运行费用是污水处理厂能否正常运行的重要因素，是评判一套工艺优劣的主要指标之一。
（3）占地省。我国人口众多，人均土地资源极其紧缺。土地资源是我国许多城市发展和规划的一个重要因素。
（4）脱氮除磷效果。随着我国大面积水体环境的富营养化，污水的脱氮除磷已经成为一个迫切的问题。我国最新实施的国家《污水综合排放标准》（GB8978-1996）也明确规定了适用于所有排污单位，非常严格地规定了磷酸盐排放标准和氨氮排放标准。这就意味着今后绝大多数城市污水处理厂都要考虑脱氮除磷的问题。
（5）现代先进技术与环保工程的有机结合。现代先进技术，尤其是计算机技术和自控系统设备的出现和完善，为环保工程的发展提供了有力的支持。保证了污水处理厂的正常运行和稳定的合格出水，而我国在这方面还比较落后。计算机控制和管理也必将是我国城市污水处理厂发展的方向。

⑤ 小型污水处理厂的污泥该怎样处理

污泥的处理和处置
通常把污水厂污泥的稳定和脱水(一般脱水至含水率达70％～80％)称作污泥的处理；将污泥的堆肥、填埋、干化和加热处理及最终利用，称为污泥的处置。如脱水污泥中有毒有害物质超过农用标准，就要考虑卫生填埋和污泥干化焚烧技术。从国外污泥处理的发展来看，无论在欧洲、日本或美国对污泥用于农田控制越来越严，而对污泥进行干化和加热处理的比例正逐年增加。

1.污泥的处理

污泥稳定处理有好氧稳定和厌氧稳定，好氧稳定有很多优点，但能耗很高，只有当污泥量较少时才采用。污泥厌氧稳定处理通常采用中温(35℃)厌氧消化方法。国内已有十几座大型污水处理厂采用此方法，污泥经消化后，有机物含量减少，性能稳定，总体积减少，污泥消化过程中还产生大量沼气(消化降解1kgCOD可产生350L沼气)可以回收利用。

但由于消化装置工艺复杂，一次性投资大，运行有难度。污泥厌氧消化和沼气利用装置费用，约占污水处理厂投资和运行费的30％左右，而且大多需进口技术和设备。从调查已建消化池的实际运行看，只有少数达到预期的效果。有管理、设计问题，亦有沼气利用的经济性和安全性问题。比较好的如天津市东郊污水处理厂，该厂设计规模为处理城市污水40万m3/d，污泥日产2460m3(含水率96％)，产生沼气13300m3，供4台248kW发电机发电，日可发电27000度，并与市电并网。

污泥的稳定问题，除了采取污泥厌氧消化外，还应结合污水处理工艺中考虑少产生污泥和稳定泥质的方案。例如污水处理工艺设计中采用延长污水曝气时间，减少污泥的产量；设计参数中增加污泥泥龄(如泥龄20天以上)，尽量使污泥趋向稳定的污水处理工艺。对中小型污水处理厂来说，采用带有延时曝气功能处理工艺(如氧化沟等处理工艺)是可取的。有的污水处理工艺投资低(如AB法的A段)，而污泥量较多，增加了污泥的处理成本。故应当把污水处理和污泥处理统一考虑，一并计算投资和运行费用。

污泥的稳定并不等于污泥无害，用于农田还需要符合国家标准中关于污泥农用时污染物控制标准限值。见下表。其中对镉、汞、砷、苯并芘、多氯联苯的要求是比较高的，应该通过严格控制工业废水源头的排放，来控制污泥的性质。

国外在污泥稳定方面，除了用生物法(包括中温消化、高温消化及利用微生物和某些添加剂)外，还采用了化学法，有的将脱水后的污泥加盐酸调pH值至2～3，反应60分钟再加硝酸钠；有的对脱水污泥添加石灰。后者在欧洲应用较多。

2.污泥的处置

(1)制复合肥

按我国目前的经济条件，对多数污水厂(特别是大量小型污水厂)来说，污泥用于农田是比较可行和现实的方案。污泥中的氮、磷、钾和微量元素，对农作物有增产作用；污泥中的有机质、腐殖质是良好的土壤改良剂。污泥经适当浓缩、脱水后运至市郊或邻近省份作为农肥，是许多污水厂采用的方法。但农田施肥有季节性，不需要泥肥时，污水厂会泥满为患，影响正常运行。于是一些污水厂支付费用，让农民把污泥拉走，而不问其去向，这会造成二次污染。同时可以查看中国污水处理工程网更多技术文档。

北京市环境科学研究院和北京市农业科学院合作，对北京市密云县污水处理厂的污泥，通过堆肥加工成复合肥，进行了用于农田的试验。该厂每天处理15000m3城镇污水，污泥产量5～6t/d(含水率80％)，由于采用酸化—好氧污水处理工艺，污泥质量不错。添加一定数量的N、P、K做成复合肥(N、P、K的比为1∶09∶04)，并直接造粒为污泥颗粒肥。通过在北京市大兴县庞各庄冬小麦田试验以及在温室内进行的油菜和玉米苗期盆栽施肥试验，均取得可喜的结果。由于是制成颗粒状污泥肥料，便于运输和贮存。

(2)卫生填埋

上海市对污水厂的污泥处置提出“处理一点，填埋一点，利用一点”的原则，上海市水务局组织对污泥处理、处置和利用的专题研究，提出污泥用作农田、卫生填埋和污泥焚烧点的布局和具体的分期实施方案，防止产生二次污染。这无疑是正确的举措。

上海白龙港大型污水厂，按卫生填埋要求建设污泥填埋场，根据污泥性质、含水率及力学特性等因素进行设计。填埋厂使用期为七年，填埋场底部设有盲管将渗滤液再回到污水厂处理。此法占地大，运行工作量大，遇雨季污泥更难以压实，到使用期限后仍需另选场址。对大型污水厂采用污泥卫生填埋，是不得已的权宜之计。卫生填埋场的造价不低，国外对卫生填埋场还要有沼气安全收集系统，对分层复盖的泥土和排水、绿化有专门的要求。鉴于地价上升和填埋场有臭味，近几年来，无论欧盟国家或美国、日本，污泥卫生填埋的比例越来越小，美国已有的填埋场还将逐步关闭。

有些城市(如成都市)拟将污水厂污泥运至城市垃圾填埋场一并处置，这存在两个实际问题：一是管理体制上的问题。垃圾的中转站和填埋场的布点、设计和投资，属环卫局管理，而污水厂的污泥属市政系统管理，设计垃圾填埋场使用年限和布点距离未考虑接纳污水厂污泥；二是脱水污泥含水率过高。运往垃圾填埋场的污泥，要求含水率不大于30％，而目前污水厂的脱水污泥含水率在70％～80％，这类污泥不易碾压填埋，除非将污泥作适当干化或加石灰、絮凝剂处理。无论作何种填埋，污泥宜采取高干度脱水方案。

(3)干化、焚烧

国内近几年在一些大城市已建和正建一批城市垃圾焚烧场。但污水厂的污泥作焚烧处置，只有上海市石洞口污水处理厂(设计规模为40万m3/d)设有污泥焚烧炉装置，计划今年年底投产。焚烧炉采用国外技术在国内制造，污泥的干化和焚烧设备总投资为人民币8000万元，费用并不算高。

由于污泥干化和污泥焚烧相结合比单污泥焚烧一次性投资少，处理成本低，故污泥干化往往是焚烧的前处理。北京市清河污水厂二期工程和天津市咸阳路污水厂，拟先建污泥干化装置。污泥干化可使污泥含水率控制在10％～40％，减少了污泥的体积和重量，降低了运输费和填埋费，而且污泥的臭味大为减少。

干化装置分直接干化和间接干化，其能量消耗与污泥成份和水分有关。间接干化(利用沼气通过热交换器)一般推荐用立式干化装置，并选用流化床工艺。干化与焚烧串联工艺中，干化的程度取决于污泥的热值和回收焚烧炉的热能，使干化的能量尽量平衡，不另外添加燃料。上海石洞口设计污泥的干化和焚烧，污泥热值高，能源平衡有余。污泥流化床焚烧炉，温度在800℃以上，炉内有砂粒循环使用，外排气体要适当处理。污泥焚烧炉远比垃圾焚烧炉的工艺简单得多，且污泥焚烧不会产生二恶英。下图是法国巴黎塞纳河旁Colombes污水处理厂的污泥焚烧炉和焚烧灰的除尘装置。

如脱水污泥与垃圾一并焚烧，国外的经验是每吨垃圾添加15％～20％含水率为30％的污泥。污泥的干化和焚烧，可能将是一些大城市大型污水处理厂的发展方向。当然，由于国外对焚烧炉排尘有严格的要求，除了采用电除尘，还要降温加温，加酸加碱，达到无烟尘的排放。

(4)填埋与焚烧的比较

上海和浙江一些单位作过污泥卫生填埋及焚烧处置的方案比较。其主要工艺流程为：

原污泥→浓缩→消化→脱水→卫生填埋

原污泥→浓缩→(消化)→脱水→焚烧→焚烧灰填埋

对于焚烧处理工艺，为了避免消化后污泥热值减少，也可以不作污泥消化处置。上述两个工艺的经济性比较结果，无论采用国产设备或进口设备，二者的处置工程费用基本相同。按国产设备对污泥进行处置，运行费用折成污泥干固体，处理总成本约为800元/t。以10000m3/d污水厂产生2吨DS计，每吨污泥处理成本约为016元，与国内大型污水处理厂污水处理成本(不计折旧和还贷利息)03～045元/m3相比，需增加成本35％～50％，这与国外的实例相当。

既然污泥的卫生填埋与污泥的焚烧其工程费和运行成本大致相当，那么，从污泥无害化和减量化看，焚烧方案有明显的优点。这亦是国外(特别是西欧和日本)污泥焚烧发展较快的原因。荷兰的污泥是100％采用焚烧处置的。焚烧后少量的泥灰可用于混凝土、砖瓦制品、路基路面的骨料和工程建设的回填土。