法国a380客机多少钱

❶ 世界上最大的客机是哪里生产的可以载多少人

法国生产 全球最大民航客机空客A380。A380客机每架的售价在2.63亿至2.86亿美元之间，正常载客数为555人，如果对内部结构稍加修改，载客数可增加至840人。该客机还可用于民航货运，比如，美国联合包裹公司(UPS)已向空客订购了10架大型A380运输机，用于空中货运。据介绍，A380的航程达到15000公里，足够由纽约飞到罗马中途不加油再飞回纽约，比747更省油、飞行时更宁静、盈利能力更高。与以前的飞机相比，A380更大范围地采用了复合材料，改进了气动性能，采用改进的飞机各系统和电子设备，使飞机性能更佳、运营成本更低、操作更容易、乘坐更舒适。

❷ 一架波音客机a380多少钱

一架空客a380单价为2.95亿美元（2006年），是单价最高的客机。
空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

❸ 客机A380一架高达16亿，乘坐舒服吗这么贵的飞机，能回本吗

中国应该趁机买断380整机的生产和技术。对快速发展我国的航空事业大有可为！而且该飞机乘坐舒适又快又稳。中国才购买了5架A380，还是国际贸易关系卖回来的，现在国际上很多国家都开始淘汰380了！航空公司买飞机是在截现金流，也不是一次付清，只要有资金流入，而且流入的资金在滚动，长远来说就是盈利。有飞机场的地区对地方形象，经济拉动作用都不是简单用飞机票价的亏损来计算的，所以有的航线亏损地方政府会托底的。

静态地说，收支持平就已经可以回本了。 不过，你没有计算财务成本，就是利息。如果购买飞机是贷款的话，银行是要赚利息的。即使是自己的钱，这些钱不买飞机的话，存银行也能挣利息。所以动态地计算，要包含利息。单个飞机首先不会每天只飞一班，正常的国内航班，一般情况下每天是按四个航次来排计划，远途的话也会排到三个航次，这样每天出的人工费和基础设施费是基本增加不了多少。

❹ 法国空客A380的功能和造价

首飞时间：2005年4月27日 服役：2006年(新加坡航空)
使用状态：已完成环球飞行 造价：2.4亿～2.5亿美元
下线时间：2005年1月18日 图卢兹 法国
翼展：79.8米 机长：73米
高度：24.1米 最大起飞总重：560000千克
最大载油量：310000升 巡航速度：0.89马赫
动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机
货舱容积：1085立方米 载客量：555
客舱布局：3-4-3 最大航程：15000公里

在销售上，起初由Trent 900占上风，及后GP7200成功追上，贴近Tren
A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。
与波音747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。
设计特点
1.更舒适：坐椅和通道更宽大，有宽阔空间让乘客伸展腿部。
2.更经济它的座英里成本比目前效率最高飞机的低15%～20%。
3.更环保：采用新一代发动机和先进的机翼，显着降低噪音和废气
A380-800：基本型,标准客舱布局555座，双层客舱。
A380-800F：全货运型，联邦快递(Federal Express)是发起用户。2008年8月首架A380-800F将交付FedEx投运。
A380-700：缩短型，计划中。A380-900：加长型，计划中。

【波音民机】
类型：民航客机 生产厂商：波音民用飞机集团
首次飞行：预计2007年 服役：预计2008年(全日空)
使用状态：已出厂 造价：1.46亿～2亿美元
下线时间：2007年7月8日 西雅图 美国
翼展：50.3～51.8米 机长：55.5米
高度：16.5米 最大起飞总重：163000千克
最大载油量：120000升 巡航速度：0.85马赫
动力装置：两台遄达1000系列型涡扇发动机
货舱容积：124.52立方米 载客量：289
客舱布局：3-4-3 最大航程：15700公里
波音787除具有特殊机鼻设计、新翼端概念与雕塑垂尾结构等外型设计外，并提供两种引擎架构作为选择，分别为通用电器(GE)的“GEnx”及劳斯莱斯的“特仑特(Trent)1000”引擎。
不同厂商的787引擎均有着相同的标准接口，因此航空公司可把飞机的引擎互换，不存在不兼容的问题。
材料应用
787发展之初，为了要选用复合材料还是铝料做过多次的比较。但近年来复合材料的发展，对于复合材料的特性已经完全能掌控。质轻强度够是复材的优点，且复合材料能够埋入光纤管来监控飞机的状况。
波音最后决定大量使用复合材料来当做787的主要机身、结构，也将复合材料大量应用在引擎的叶片、引擎罩等部份。