法国卡车炮哪个国家出口

Ⅰ 卡车炮是哪个国家发明的

卡车炮一般指的是“轮式自行榴弹炮”

最早出名的是南非G6自行火炮

捷克达纳自行火炮

Ⅱ 新闻中提到过中国有一种用卡车搭载的自行火炮,求该炮资料.

卡车搭载的?是不是和法国恺撒类似?

如果是的话那应该是155毫米的SH-1型车载加榴炮和122毫米的SH-2型车载榴弹炮.

下面是相关资料:

核心提示：近年来，中国先后研制出2款国产新型车载自行火炮，分别为155毫米的SH-1型车载加榴炮和122毫米的SH-2型车载榴弹炮。这两种中国轮式车载炮代表了中国最新的国防工业水平，具有不错的性价比，已吸引多国军方产生购买兴趣。

按照传统的火炮设计发展思路来看，以155mm加榴炮（榴弹炮）为代表的大口径压制火炮应当按照牵引和自行两条主线的模式发展。牵引火炮结构简单、重量轻、成本低廉适于大批量装备，但是自动化程度较低而且完全没有防护能力。自行火炮采用履带式底盘（极少数为轮式底盘）和装甲炮塔，火力强大、自动化程度高，具有良好的越野机动性能和防护性能，但是重量庞大、技术复杂、成本高昂，只有少数国家具备设计生产和大批量装备的能力。几十年来，虽然各种新技术层出不穷，但是大口径压制火炮的这一基本格局从未被打破过，直到20世纪90年代初，大口径自行火炮的发展浪潮中涌出另一朵浪花——155mm车载炮，这朵自行火炮中的奇葩以其独特的设计理念短时间风靡全球军火市场，而中国也成为受其影响的主要国家之一。

德国Pzh2000式155毫米自行榴弹炮性能优越，但战斗全重高达55吨，使它成为自行火炮中重量庞大、技术复杂、成本高昂的典型代表。

这些90年代以来出现的155mm车载炮几乎全部用标准6X6轮式军用卡车做底盘，搭载45或者52倍口径155mm长身管牵引加榴炮再辅以自动供弹机构和数字化火控设备构成，因此也被人们形象地称为“卡车炮”。由于火炮摇架以上的部分几乎可以完全借用牵引火炮的设计，因而车载炮无论研制成本还是技术难度都远较履带式底盘的装甲自行火炮低廉。但是，车载炮已经脱离了牵引火炮的概念，归为自行火炮范畴。和同样能够自主运动的自走炮（带APU系统的牵引火炮）相比，车载炮完全摆脱了牵引车的限制，能够实现快速行军战斗转换，地面机动性远优于牵引火炮和自走炮。车载炮底盘的驾驶室因为经过改造已经具备一定的装甲防护能力，因而炮手和驾驶员的安全性（大部分先进的车载炮驾驶室都拥有两排座椅，可以搭载炮班全部人员）也较牵引火炮有明显改观。

法国“凯撒”52倍口径155毫米车载自行火炮，该炮是上世纪90年代很有代表性的一款车载炮。

可以说，车载炮巧妙的结合了自行火炮“自己行动”和牵引火炮“简单实用”的优点，在大口径压制火炮战技性能和列装成本的天平上取得了良好的平衡。正是得益于这个明显的优势，车载炮一经出现就受到广大中小军事国家的广泛关注出口，现有型号的前景一路看好，由于研制门槛相对较低，向瑞典、波兰等以前没有大口径自行火炮研制经验的国家也纷纷开发自己的155/152mm车载炮，力图博得国内外潜在用户的青睐。短短十几年来，轮式车载炮的发展一发不可收拾，大有和传统履带式自行火炮分庭抗礼的势头。

车载炮的出现，使自行火炮的研制门槛降低。图为以色列研制的ATMOS2000型155毫米榴弹炮。

第一种国产车载加榴炮研制计划始于上世纪90年代后期，2002年前已有至少一门样炮问世。国产车载加榴炮的底盘采用WS2250型6×6特种专用卡车底盘，三轴均布设计，这种底盘采用176千瓦柴油机动力，相对于22吨的车重来说发动机功率较为强劲，底盘原有机动能力基本没有降低，并且能够用大中型运输机进行空运。底盘前部驾驶室的结构没有改变，虽然增加了一定的装甲防护，但是只能乘坐三名乘员，半数炮班人员仍然需要乘坐弹药运送车跟随火炮机动。
这种车载加榴炮的火炮部分直接借用PLL01型45倍口径155mm加榴炮，性能和原牵引火炮完全一致。火炮除发射国产155mm系列全膛弹药外，还可以兼容北约制式155mm弹药，发射国产远程全膛底排榴弹的最大射程为39千米，火炮的射击精度液与国产155mm牵引加榴炮相当。在炮尾气动输弹机的帮助下，最大射速可以达到4～6发/分。炮车携弹量为20发，存储在火炮前部的两个盒型装甲弹舱内。因为炮车只有一个尾部大型驻锄，因此方向射界较小，仅为左右各20度。国产车载加榴炮的自动化程度较高，火炮回转机构配备了电液自动瞄准机，能够控制火炮自动或半自动指向目标。驻锄和火炮行军固定器液都在电液驱动下实现了自动收放。火炮的行军战斗转换和战斗行军转换都可以在1分钟内完成。考虑到火炮的实验目的和节约成本，这门车载炮并未配备自主导航/定位系统和火控系统。

中国PLL01型45倍口径155mm加榴炮，中国第1代车载炮火炮部分直接借用了该炮。

配备有辅助动力的中国PLL01型45倍口径155mm加榴炮，这使该炮可以依靠自身动力进行转移，只是速度较慢。

这种车载炮由于火炮性能已经落后（采用45倍口径身管和螺式炮尾结构）而且系统配套并不完整，因此不具备实战意义。但是作为第一种国产155mm车载加榴炮，它比较圆满的完成了国产车载炮项目论证和可行性研究，为后续52倍口径车载加榴炮的研制打下良好基础。

采用万山汽车公司WS2250型6×6特种专用卡车底盘的中国第1代车载炮。

在45倍口径155mm车载炮成功经验的基础上，我国紧接着研制了新一代52倍口径155mm车载加榴炮。通常情况下，国外车载炮的火炮部分几乎都直接采用同口径牵引火炮的设计，但是由于中国没有真正立项的45倍口径以上长身管牵引155mm火炮项目（仅在8、90年代利用老式国产牵引火炮炮架改造过几门52倍口径弹道试验炮），国产新型车载炮使用的是国产155mm自行加榴炮的身管。新型车载炮的平衡机结构与国产155mm牵引火炮类似，但是安装方向恰好相反。方向机和平衡机手柄由轮盘式变为转矩更大，占用空间更少的曲柄式。火炮反后座装置的变化非常大，安装位置移动到火炮身管下方，外形结构和PLZ－45自行火炮非常类似，特别是与PLZ-45火炮相同的横楔自动炮闩炮尾结构直接说明了这种火炮的渊源。此外，火炮自动输弹机为了适应新型炮尾，结构也做了调整。

PLZ45型155毫米自行榴弹炮。SH-1型车载炮使用的是国产155mm自行加榴炮的身管。

国产新型车载炮采用铁马XC2030 型6×6通用越野车底盘，和前作相比已经有了脱胎换骨的变化，让人一眼望去很有“东方凯撒”的味道。首先发动机功率更为强劲，位置也移动到车首，这样检修时就不用像45倍径车载炮那样需要摇起整个驾驶室了。动力舱及后部的乘员舱采用框架加强结构，都得到了良好的装甲防护，钢装甲厚度为2.4毫米，防护等级达到了装甲运兵车的级别，车顶还有一个机枪转塔用于自卫。驾驶室有两排座椅，可以为全部5名乘员提供保护。由于驾驶室位置后移，火炮在正前方无法直接降低至水平位置，为了方便空运，车顶正中开有一个舱门，打开它就能让火炮穿过驾驶室，摇至水平位置。无独有偶，“凯撒”车载炮的驾驶舱也采用了这一有趣的设计。其次，由于火炮结构重量和发射后坐力有较大提高，车轴变为重型卡车的两轴后置结构，后部驻锄的结构随研制进度的不同有所变化，但是同样经过了加强，火炮在射界边缘区域进行直瞄射击时仍具有良好的稳定性。最后，国产新型车载炮底盘后部各种搭载设备的布置更加井然有序。从前往后一次是火炮行军固定器，左右两排共4组弹舱（携带炮弹20发）和火控电子设备。液压驱动机构布置在车体中线，各种工具则固定在弹箱上部。上述大部分设备都得到了装甲盒的保护。

SH-1型155mm车载加榴炮采用铁马XC2030 型6×6通用越野车底盘，与法国“凯撒”车载炮颇为神似。

国产新型车载炮火力性能有了明显提升，其内弹道设计经过优化后符合《北约弹道谅解备忘录》的要求，采用国产弹药时全膛底排弹最大射程超过40千米，全膛底排火箭复合增程弹最大射程超过53千米，同时能够发射国产155mm制导炮弹，火炮射击精度优于国产45倍口径155mm火炮。新型车载炮还配备了完善的火控、定位系统和炮口初速测定雷达，自主作战能力有了明显提高，是一种实实在在的数字化炮兵武器装备。

下面是中国SH-1型155mm车载加榴炮与世界其他几款典型车载炮的性能对比：

新型车载加榴炮2006年参加阿布扎比国际防务展时以SH-1的编号首度公开，很快就引起国内外人士的广泛关注，目前已有多个国家军方对其产生了浓厚购买兴趣。它一方面代表了新世纪初中国长身管155mm火炮武器优异的研制水平；另一方面也成为中国北方工业公司继PLZ-45火炮系统后又一个大口径压制火炮拳头产品，准备向竞争激烈的国际军贸市场进军。

SH-1型155车载炮发射底排火箭复合增程弹时最大射程能超过53千米。

由于具有较好的支撑能力，SH-1型155mm车载加榴炮可以实现0度平射。

SH-2型122毫米车载炮
除研制155mm车载加榴炮外，我国于上世纪90年代后期开始也在积极探索122mm车载自行火炮技术。2006年，和SH-1式155mm车载加榴炮一同亮相的就有SH-2式轻型122mm车载榴弹炮。与SH-1火炮来源于国产155自行火炮不同的是，SH-2式122mm车载炮更接近现代车载炮典型设计，它的火炮和架体部分直接借用了国产PL-96式122mm牵引榴弹炮，弹道特性与国产新型牵引122mm榴弹炮完全相同。该炮发射122毫米制式弹药，可发射底凹弹时最大射程达18千米，发射底排弹最大射程为22千米，发射底排火箭增程弹的最大射程可达27千米，虽然没有自动装弹设备，但是因为122mm分装炮弹重量远轻于155mm火炮炮弹，其最大射速仍然可以达到6-8发/分。

SH-2型122毫米车载炮的火炮和架体部分直接借用了国产PL-96式122mm牵引榴弹炮。图为PL-96式122mm牵引榴弹炮炮群。

SH-2作为一种自行火炮，和原来的牵引火炮相比，虽然火炮本身结构变化不大，但是火控自动化程度有了明显提高。火炮装备了定位定向导航装置，具有自主作战能力，配置炮长终端、数传电台等综合信息系统，配有火控计算机、伺服控制系统等。火控系统具体由炮长终端、火控计算机、火控操控台、配电箱、捷联惯导装置、炮控箱、交流驱动设备、方位/高低电机、方位/高低传感器、射角限制器、半自动操纵台、倾角传感器、数传电台、通信控制器、车通设备等组成，并可根据需要重新选配，满足各层次信息化作战需求。有自动、半自动和人工三种作战模式。在自动模式下，炮长只需通过火控终端接受前观或指挥所发来的射击诸元，按下瞄准按钮后炮控设备将自动瞄准目标，火炮射击后还能快速自动复瞄，让高速持续射击成为可能。因为实现了火控、操瞄的全自动化，SH-2作战使用变得及其方便快捷，其行军/战斗转换时间仅为45-50秒，典型作战模式下：行军转战斗－发射6发炮弹－战斗转行军全过程可在2分钟以内完成，打了就跑，大大提高了战场生存能力。

中国国产SH-2型122毫米车载榴弹炮发射瞬间。虽然没有自动装弹设备，但是因为122mm分装炮弹重量远轻于155mm火炮炮弹，其最大射速仍然可以达到6-8发/分。

SH-2型122毫米车载榴弹炮发射不同弹药的射程。

SH-2型122mm车载榴弹炮底盘系统以“枭龙”轻型高机动越野车为基础，以底盘与火炮系统一体化设计方法设计制造，非独立悬挂的前、中、后三桥均为门式桥，全时6x6驱动，最小离地间隙400毫米，发动机功率160千瓦，传动箱是变速、分动一体式结构。采用对开式车轮，中央充放气系统，前后轴四轮转向，让其具备了类似坦克的小半径转向掉头能力，最小转弯直径不大于13米。SH-2底盘采用一体化设计的高端面框型车架，因为是三桥等间距布置，SH-2的火炮上架通过座圈直接安装在中央车桥上方，形成独特的射击支撑结构，有效承受火炮发射时的后坐载荷，火炮射击稳定性优良，这种设计让SH-2具备了360度全向射击能力，而且可以在正前方向进行0度角平射，具备了极佳的火力转移能力。SH-2底盘具有宽敞舒适的驾驶室，早期样车驾驶室采用平头设计，后期样车为了适应火炮平射炮口冲击波，对驾驶室结构做了重点强化，更换为一种漂亮的前置发动机驾驶舱。驾驶室内部仪表板、火控设备、控制面板等根据室内空间进行了合理布置和优化设计。驾驶室左右各设置两个侧门，前面两个供驾驶员和炮长出入，后面两个供三位炮手出入，乘员进出方便。车窗玻璃均可防火炮射击时产生的冲击波。驾驶室内部装有暖通和空调，具有良好的热区和寒区乘员舒适性。SH-2的战斗全重小于11.5吨，可携带24发弹药，乘员4-5人，可实现零度角射击，全炮高度2.95米。该炮公路最大行驶速度可达90千米/小时以上，最大续驶里程达到600千米。

从各方面来看，SH-2都是一种性能成熟先进的现代化轻型车载榴弹炮，可以认为是中国轮式车载炮技术发展十余年来获得技术经验的结晶，是对车载炮技术特性的一次完美展示。

SH-2型122毫米车载炮的平射和最大仰角状态。独特的射击支撑结构让SH-2具备了360度全向射击能力，而且可以在正前方向进行0度角平射。

可以预见，SH-1和SH-2这两种外贸车载炮必定能够赢得属于自己的订单份额，有了这些先进装备实物做见证，中国陆军在即将举行的国庆60周年大阅兵上无论公开何种先进车载自行火炮都是不会让人感到意外。

Ⅲ 卡车炮的优势在哪

要问卡车炮的优势在哪里，自然是要将它和其他典型的火炮——履带式自行火炮、牵引式火炮进行对比比较了。和履带式自行火炮相比，卡车炮是比较低端、简化的产品，没有履带式自行火炮那么高大上，甚至可以给卡车炮贴上“矮矬穷”的标签。

战斗转换耗时长意味着火炮可能无法按时发起火炮支援作战，很可能延误战机。同时也意味着它进出阵地时间很长，很容易遭到对方的报复打击，生存能力比较低。而卡车炮相当于在卡车上装载了一门牵引式火炮，可以停车就打，打完就马上开走，转移非常迅速。这就是为什么如今很多国家都青睐发展卡车炮了。

Ⅳ 从最初实战废柴到畅销世界，韩国K-9自行榴弹炮为何获得如此青睐

韩国的K-9自行榴弹炮还是相当不错的，最近又被挪威人买去了24辆，在这之前芬兰人买了48辆。印度人则大方的买了100辆，土耳其人买了300多辆，从这个角度来看，韩国人的火炮的确非常的畅销，甚至土耳其人认为韩国的k9更加好，所以说买了韩国的榴弹炮没有买中国的自行榴弹炮，也正因为此，韩国人认为他们的k9是亚洲第1自行榴弹炮，

可能从销量来说，韩国的K-9自行榴弹炮能够称得上亚洲第一，但是从质量来说，那就有点自信过头了。

因为这个产物只是韩国人组装的产品，它的主要核心硬件都是国外的，比如说底盘就是美军的发动机则是来自德国的，悬挂装置则是英国公司发明的，火控系统也是美国公司的，所以说主要的核心部件都是国外产品，它是一个国际武器公司杂交的产物，只能说韩国人组装这些武器装备零件的能力的确是有目共睹的。

这种火炮的性能还是过得去的，虽然只有47吨重，但是射程能够达到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德国和中国的火炮要稍微弱一点，但也可以一较高下了，所以有些国家选择了韩国的火炮，而放弃了德国和中国的火炮。

当然这种火炮的最大的优点还是便宜，土耳其人一口气买了300门这种火炮，只花了10亿美元，而且韩国人还转到了技术这样的买卖，土耳其人自然会买了，所以说韩国人赚的都是小钱，甚至都是赔本的买卖，

还在实战中，这种火炮更配不上亚洲第一火炮的名头，因为沙特军队虽然水平不怎么样，但是用了中国的火炮之后，的确取得了一些比较好的成绩。

而韩国的k9火炮在延坪岛炮战中并没有什么出彩的报表现，甚至集体打偏了，这样的实战表现根本就没有必要再多说多少了，连韩国的议员都认为这种火炮的大部分炮弹都打入了海中，小部分打入农田，并没有什么特别优异的表现。

K9榴弹炮是在特殊环境下产生的，在半岛紧张对峙的情况下，韩国人加大了对火炮的研发，因为北方的火炮也非常厉害，所以韩国必须研究出自己最先进的火炮，以抵御来自北方的进攻。半岛是非常小的一块地方，所以用导弹火箭完全是浪费，这个地区是一块火炮对攻的地方，所以韩国从全世界各个国家进口了很多零部件，组装了这一款亚洲第一大炮。

K9榴弹炮是一款155毫米的52被榴弹炮，这款榴弹炮是在上世纪90年代左右提出的，在92年的时候进入研发阶段，到1996年出了第1款样炮，当年的绰号叫雷霆，由于特殊的环境，加上西方各国的支持，韩国的大炮向来都比较先进。这款自行火炮在整个设计上水平要求都很高，完全采用自动填系统，同时也实现了电子化，这款榴弹炮的最大射速是三分钟打8发,能够连续进行射击，如果连续射击一个小时，能保证每分钟打三发，可以说射击速度还是比较快的。

这款自行火炮配备了k10供弹车，这款先进的车拥有非常高度自动化的机器人弹药填装系统。能够对k9榴弹炮进行快速装填，这款车只需要三个人操作就可以了，整个过程都不需要人工操作，只需要在10分钟之内就能够装填48发炮弹，可以说这才是k9榴弹炮最为高效的原因。也是各个国家愿意买这款榴弹炮的主要原因。

这款k9榴弹炮，是韩国集合世界各个国家技术拼装的结果，K9榴弹炮的发动机是德国Mtu生产的，悬挂系统是英国艾尔洛格公司生产的，优秀的火控系统是美国霍梅尼公司生产的，就连炮管的金属也是莱茵公司制造的，还有出色的变速系统来自美国的爱利逊，所以说这款这型火炮是集合全世界最先进的 科技 于一身的产品。但是由于是拼装货，这款火炮协调起来并不灵活，在使用的过程中发生了很多的事故，特别是在延坪岛海战的时候，居然出现了炸膛的情况。而且在训练的时候经常发生爆炸事故，曾经有一次造成了7名士兵重伤，还有一名士兵死亡。其实这款大炮并不是当今世界上最先进的，只不过是集合了世界各国的优秀研究成果，但是实战效果并不是特别理想，最关键的是采用最先进的自动化技术，作战效率相对来说比较高而已。

我是萨沙，我来回答。

K9自行榴弹炮的性价比还是很高的，所以才受到如此的欢迎。

据英国《简氏防务周刊》2018年10月15日报道]，韩国韩华地面系统公司（Hanwha Land Systems）已获得2000支部队的52倍口径155毫米K9“雷电”（Thunder）自行火炮及配套K10弹药补给车（ARV）订单，生产计划已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴弹炮出口到很多国家，包括：爱沙尼亚、芬兰、印度、波兰、土耳其。
诸如澳大利亚、埃及、马来西亚、西班牙和阿联酋等国也已经购买或者准备购买。

K9自行榴弹炮的原型是美国M109自走炮，但性能上有着很大的提高，目的是追赶PzH2000自行榴弹炮。

客观来说，K9自行榴弹炮性能还是不错的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程弹药的最大射程可达50千米，最大射速6~8发/分钟，持续射速为2~3发/分钟，炮击精度高，火炮机动性强。

然而，K9也曾经掉过链子。

2013年9月13日，韩国的《朝鲜日报》社论指出，当时韩国国军虽然有6辆K-9自走炮车驻扎于延坪岛，但是有三辆故障无法发射，剩余三辆只发射一次后便炮体发热，平均90秒只能发射一枚炮弹，而炮兵观测雷达也故障，导致发射的80发炮弹中有50发并未命中目标。

不过，K9自行榴弹炮还是很快改进了这些问题。

现在K9自行榴弹炮如此畅销，当然是有原因的。

第一就是便宜。

根据国际市场报价，德国的PZH2000价格在600到700万美元，然而K9自行榴弹炮仅仅卖300多万美元。

这个价格多低呢？

而向来以廉价着称的中国武器装备，向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价也维持在约740万美元。

甚至，韩国还可以大方的提供生产许可证。

这样一来，人工的成本又大大降低，还可以为这些国家兵工厂创造就业，何乐而不为呢？

K-9自行榴弹炮是继德国之后，世界上第二款正式装备的52倍口径155毫米自行榴弹炮，韩国也成为亚洲第一个装备52倍口径自行榴弹炮的国家。韩国对K-9火炮极尽称赞，认为它是目前世界上技术性能最先进的火炮之一，甚至说它是亚洲最好的自行榴弹炮。韩国人的自信的确是有一定道理，毕竟K-9火炮集成了世界先进火炮技术于一身，同时又出口到了很多国家。

（K-9自行榴弹炮）

K-9火炮是韩国陆军根据自身需求特点开发的一款新型自行榴弹炮，它于1989年正式立项。韩军不仅要求新型自行榴弹炮具备高射速、高射程、高射击精度的特点，还要具备高机动性，能够缩短战斗与战斗、战斗与行军之间的转换时间。同时，韩军还要求新型自行榴弹炮可以提供纵深火力支援，可以适应半岛多山的地形，以满足21世纪的作战需求。由此发展而来的K-9火炮，从技术性能指标上看基本满足了设计要求。它155毫米的口径可以提供强大的火力，高低射角可在-2.5到70度间调节，战斗全重46吨，乘员5人，最大越野时速可达40公里/小时，公路机动速度可达65公里/小时，最大航程500公里。此外，K-9火炮在关键位置还有19毫米装甲的防护。K-9火炮的最大射速可达8发/分钟，极速射速为15秒3发，持续射击时可以以2-3发/分钟的射速射击，备弹48发，最大射程可达50公里。

（K-9火炮基本可以满足韩军的作战需求）

在技术指标上，K-9火炮的确可以算是一款性能优异的自行火炮，它可以有效压制敌方火力，为己方提供纵深火力支援。其独特的机动能力和山地作战能力，使得韩国陆军的火力得到了很大的提升。不过，K-9的性能虽然先进，但在技术状态上还停留在大量使用国外成熟技术产品，自行整合生产的阶段。直白点说，就是将各国先进组件拿来后，自行整合组装生产。例如，K-9的发动机是德国MTU公司的MT881Ka500V8。传动系统使用的是美国M1坦克用的X1100－3B改进型号。悬挂系统采用的是英国技术，火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。因此，K-9虽然技术性能比较先进，但很多关键组件都来源于国外。由于K-9火炮是整合国外技术的产物，所以在可靠性上存在一定的问题。在延坪岛炮战中，K-9火炮的表现并不佳，不仅在使用时出现哑火、打不准的问题，甚至一度被对面老式牵引式火炮压制，场面一度非常尴尬。

（K-9火炮使用美制M1坦克的传动系统）

（K-9火炮的悬挂系统则是来自英国的AS-90自行火炮）

那么，为何K-9还能畅销世界呢？其实这也不难理解，首先K-9火炮的关键技术大多来自西方国家，韩国与美国是铁杆盟友，所以并不存在技术封锁的问题。其次，韩国可以提供西方制式火炮，又很少附加政治条件，这既可以减少因为体系不匹配引发的问题，也可以减少政治风险。这一点对大多数采用西方制式火炮体系的国家更具吸引力。此外，韩国为了打入火炮国际市场，在出口方面让利非常大，基本上是赔本赚吆喝。比如，韩国出口给印度的K-9火炮，单价只有646万美元，要知道意大利、荷兰等国团购德国的PLZ2000自行火炮，还花了667万美元呢。不仅卖的价钱低，而且还可以转让技术，这让谁不眼红。正因为韩国人下了血本，K-9才成为了韩国军贸的拳头产品。

（印度K-9自行火炮生产线）

（土耳其装备的K-9自行火炮）

综合来看，韩国K-9火炮虽然是整合国外技术的产品，可靠性也存在问题，但凭借优异的技术指标和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐渐成为国际军火市场的一款明星产品。

订正一下，不是青睐是甩卖。

人家卖蛋他卖母鸡，而且便宜到不可思议。世上这样的产品，韩国独一无二，价格可以完虐中俄美英德，一次次抢走装备强国手中的生意，是以叫响了K-9的大名。

致于说的废柴，韩国大炮要有一个进步过程，2005年至2015年的十年间，炸膛事故即有20多次，2011年延坪炮击时还发生过哑火，炮弹一半打到海里的糗事。不过痛定思痛，以后解决了所有技术问题，K-9确实不负“亚洲第一炮”的名头，开启了贱卖狂甩之路。

只要给钱就卖，300万美元一门的价格一售土耳其，包括生产线，还搭上了一条现代 汽车 生产线。

要知道便宜到不可能，K9关键技术全自外来，那可是要付钞票的呀。火炮身管来自德国莱茵公司，火控系统来自美国霍尼韦尔，发动机是德国MTU的杰作，变速箱出自美国艾牙逊，使用如此之多的外国产品，价格自然不菲，300万美元能否攒巴到一块，还是一大问题，更莫说以此价格卖出去，完全是赔本赚一个吆喝。

不过呢，开疆拓土，着实也叫响了K-9之名。最近的一单是在2017年，卖给印度100门，单价在646万美元，不过按时价，也当属于亏损之例。

好东西生生给卖成白菜价，若问韩国图个啥，占领市场，扩大韩国军工知名度，无论怎么算，他自个以为都赚了。要知道，从来没有这么一款韩国武器行销于世，K-9咬咬牙，也就成了第一，混个脸熟很重要，不足此不足诠释韩国装备的价廉物美。

只是一样事烦心，坏了莫找他，找他，他也只能找上家，花钱请人去解决，不放点血，自然是不可能的。

韩国的155毫米K9自行火炮号称性能“亚洲第一”，但是在2010年的延坪岛炮战中却被北方的老式152、130牵引火炮给打得抬不起头。K9火炮不仅在反击过程中出现故障，并且炮弹落点与实际打击目标误差达到100米以上，有些甚至直接落在了稻田里，让人大跌眼镜。然而就是这么一款实战废柴武器，居然战胜我国的PLZO5式自行火炮，成为全世界最畅销的大口径火炮，目前已经出口十几个国家，甚至连欧洲的芬兰、挪威、波兰、爱沙尼亚等国也进口了。那么K9火炮为什么会受到全世界这么多国家的青睐呢？
▲延坪岛炮战中趴窝的K9火炮

首先从纸面上的性能来看，K9火炮还是有可圈可点之处。这门火炮是亚洲第一、世界第二种52倍口径155毫米自行榴弹炮，具有射程远、反应速度快、机动灵活等特点。K9火炮使用普通榴弹的最大射程为18千米，使用火箭增程弹可以达到30千米，底排增程到能过得达到40千米。由于采用了先进的半自动装弹机和信息化火控装置，K9射速达到了5-6发/分钟，并且能够实现运动间瞄准射击，停车状态只需要30秒就能够完成一次反击。
▲韩国K9火炮实战射击

K9还采用了德国MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油发动机，运行功率达到735千瓦，并且还搭配了非常先进的X1100-5A3自动传动装置和国产的液气悬挂装置，因此K9火炮的机动和环境适应能力也不错。K9虽然全重达到了47吨，但是最大公路速度却接近70千米，越野速度也超过35千米。从这些指标来看，虽然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也并不大，可以算作目前世界上最先进的火炮之一。

既然性能不差，那么影响火炮销量的自然就只剩下价钱了，在这方面，韩国的K9火炮几乎做到了极致，为了打开市场，就算亏本也在所不惜。韩国K9的第一次外销是出口土耳其，为了打动土耳其人，韩国外带赠送一条现代 汽车 生产线，还将K9火炮的全套技术以1亿美元的低价转让，K9火炮目前已经出口了近500门，总价约15亿美元，单价不到300万美元。 ▲印度国产K9自行火炮

横向对比来看，我国PLZ05自行火炮出口沙特的单价约740万美元，德国的PzH-2000自行火炮虽然更便宜，但是平均出口价格也在500万美元以上。所以对于印度、土耳其、波兰这种想要先进火炮，但是军费又不是特别充裕的国家，K9华丽丽的纸面性能和低廉的价格确实非常诱人，加上韩国强大的宣传（忽悠）能力，获得如此之高的销量也就不足为奇了。
▲韩国的K9火炮宣传片

不过K9火炮卖的再好，其实也不过是个拼凑的花架子，它的核心部件基本上都来自于西方，韩国只不过为它搭建了一个外壳而已，因此其实际性能实在堪忧。K9有一个外号叫做“炸膛炮”，从1998年服役至今，已经发生了超过20次炸膛，数十人在事故中死伤，并且还有多次动力故障导致的趴窝，因此其实战被吊打也就顺理成章了。那些贪便宜进口了K9火炮的国家，如果今后真的遇上高强度战斗，指望这样一门拼凑炮，结局自然也是可以预见的。
▲土耳其版K9火炮被库尔德武装击毁

挪威陆军购买的韩国K9自行榴弹炮，在加上芬兰和爱沙尼亚，北欧有三个国家购买了该炮，北欧这仨国家离瑞典和德国那么近为何不买“弓箭手”或者PZH2000轮式/履带式自行榴弹炮，而买韩国炮呢？俩字“便宜”！

从国家工业化程度来说，韩国的重工业完善程度是很高的，其钢铁、机械制造、 汽车 工业、造船、电子…虽然还处于中下层级水平，但这足以制造一型履带式自行榴弹炮的主体了，再加上韩国在国际军火市场上不怎么受限制，可以买的到军火制造大国的子系统，再安装到自行榴弹炮上就成了一型不错的装备。

芬兰陆军在林海雪原中测试K9自行榴弹炮。

K9榴弹炮目前算上出口到土耳其和印度这俩大用户，总数量已经超过了500门，是目前世界上销量最大的自行榴弹炮，这500门炮一共卖了14.5亿美元，平均下来每一门290万美元，比法国“凯撒”轮式榴弹炮的400万美元还便宜，更不用说和德国履带式的PZH2000相比了，所以它能这么热卖，而韩国为了抢占市场再卖给土耳其K9生产线的时候还搭了一条“现代车”生产线…虽然不能是“赔钱赚吆喝”，但是利润是很薄的。

K9榴弹炮和PZH2000一样都使用德国MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油机，对于自行榴弹炮这类重装备来说，发动机的磨损是很大的，通常要在500摩托小时就要进行大修，但这个发动机的专利是德国的，后勤保障工作和韩国人没关系，挪威和芬兰可以就近去德国维护，甚至将来要更换该柴油机或者其它零部件直接向德国购买就可以…这也表明K9售后服务这一块比较丰厚的利润韩国也没赚到。

并且K9的传动装置是美国艾奇逊公司的X1100–5A3型、火控系统是美国霍尼韦尔公司，这些高档的机械或者电子子系统都是外国军工巨头产品，K9真正韩国的东西几乎就是一个空壳而已。

在叙利亚被反坦克导弹炸的身首异处的土耳其T155“佛提纳”，这是第一辆在海外被击毁的K9自行榴弹炮。

总得来说购买K9的国家图的是它的价格便宜，它的主体被韩国制造的不错，而主要的子系统也是当今世界上比较先进，被“捏合”在一起总体性能也说得过去，算是价廉物美值得拥有。

当北方挑衅的时候，韩国人只能忍气吞声，美军也不能有所作为，靠天靠地不如靠自己，面对北方威胁，韩国开始了资助研发火炮。

由于美军的存在，大规模的战争那边是不敢发动的，大多是炮击挑衅，所以韩国的研发目标是常规武器，其中重中之重是火炮。

原来韩国陆军装备有美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，但韩军并不满意。从80年代末，韩国开始研制一种符合现代作战要求和韩国国情的，射速更高、射程更远、更能精准打击、机动性更高的火炮。

韩国人研发的火炮，口径达到52倍口径，行程18000千米，可以发射炮弹12000发，射程在30到40千米。

该炮最引人注目的是它的自动化设计，首先是自动装填，装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹；从输送、插入再到抽出底火，都是自动化的，发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为6~8发/分(3分钟内)，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2~3发/分(1小时内)。

该炮的防护性也比较高，炮塔和车体都是厚厚的装甲，厚度达到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴弹片对它无可奈何。

该炮是个多面手，能发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹；而且还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型(例如K307式全膛增程底排弹)。

炮塔座圈载有4种155毫米弹丸，并装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。

车长前上方装有1挺用于防空和自卫的M2式12.7毫米机枪(备弹500发)，上面还加装了瞄准镜。这种火炮可以说是多国血统，发动机是德国的，转速为2700转/分时，功率为735千瓦(1100马力)；传动装置是美国的，美国阿里逊公司的X1100-5A3式全自动传动装置；悬挂装置跟英国的类似，其火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。

但不管怎么说，这些部件经过韩国人的组装设计，能发挥最大效能，整体性能达到了极致，成为一款高水准的火炮。

由于这款火炮太优秀了，本来韩国人是自己装备的，可是问世之后，备受各国青睐，争先恐后引进

第一笔订单来自地区军事大国土耳其，一订就是300门。

第二笔订单，来自波兰，先后订购120门。接近着，爱沙尼亚、埃及、芬兰、挪威等国纷纷向韩国下了订单。

要知道这些国家下订单之前，对世界上同款的火炮都进行了考察和比对；也就是说，韩国的订单是在战胜了美、俄、中和英、法、德等国的同类火炮下取得的，足见其性能多么出色，非常难得，毕竟大家的钱也不是大风刮的，尤其是武器这玩意，来不得半点马虎，一定是捡最好的买。

就像我们在淘宝上买东西的时候，相同商品、相似商品都会反复浏览，然后看店家的商品详情、在同类产品中的销量和买家的评价，然后才会加入购物车，最后下单。

比如挪威在下单的时候，他们就把韩国K-9跟德国的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴弹炮以及法国凯撒卡车炮进行了反复比对，最后才决定了买韩国的榴弹炮。

而在2004年，土耳其在下单的时候，中国PLZ-52、美国M109自行榴弹炮都没有能让土耳其动心，最终选择了韩国火炮。

2015年，印度在引进的时候，俄罗斯MSTA-SP(2S19)自行榴弹炮被比了下去。

总而言之，尽管韩国的K9不是十全十美，但总体性能确实不错，所以才会在国际上备受青睐。

简单来说，K9能卖这么好大致有三个“优势”，通用性好、价格便宜、性能不错。

第一个原因是通用性好。 韩国虽然不属于西方国家，但是同属于资本主义阵营，而且韩国武器装备属于典型的西方系因此，K9无论在日常操作方式、维护保养都与购买K9西方体系是通用的。而购买K9的国家里，除了印度之外的土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚，挪威目前的武器装备体系就是典型的西方系。

印度虽然武器以俄系为主，但是大口径火炮反而以西方系的155毫米为主，而且大家都知道印度四个奇葩，只要便宜就买。

▲印度装备的K9

简单来说，对于这些国家而言，购买K9和购买欧盟或美国武器是一样的，操作容易上手，与现有武器体系能很快融合，弹药还能通用，可以延续现有的后勤保养。

第二个原因就是价格便宜。 相比同属西方系的德国PZH2000、英国AS90和美国M109A6，韩国K9自行榴弹炮价格要便宜很多。迄今为止，K9销售量达到500辆，总金额为14.5亿美元，算下来也就是290万美元一辆。

作为对比，我国曾经向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价在740万美元虽然这是配套后的价格，但也远远超过K9的价格，而且这笔交易还是在2011年左右。

▲PLZ-45价格要贵很多

不仅如此，韩国为了推销K9甚至还赔本赚吆喝，不仅出口成品，还帮助购买国搭建K9生产线，甚至还送 汽车 生产线。如此性价比，很难有国家不心动。

▲印度的K9生产线

最后一个优势就是性能还不错。 K9采用了主流的52倍身管，最大射程可达50千米。停车时可在30秒内开火，行军时则可在60秒内开火。利用车载火控系统，还可实现3发弹同时弹着。火炮的最大射速为6～8发/分 （3分钟内） ，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2～3发/分 （60分钟内） 。

总的来说，虽然韩国在研发大口径自行榴弹炮方面是新手，但是韩国很会取巧，K9很多零部件直接来自于国际知名供应商。比如：火控系统来自美国霍于尼韦尔公司，火炮身管和动力系统来自于德国莱茵，底盘悬挂装置则采购自英国艾尔·洛格公司。韩国只需要将其组装起来就可以了。

大量采用国际知名供应商等于给K9打了一个大大的广告，西方国家买军火都认准老牌子。此外还能在短时间内研制出性能不错的武器，对于像韩国这样的小国来说，不失为一种好的办法。

不得不说，韩国近几年在国际军火市场，的确占据了一席之地，而K-9就是韩国对外出口的一个重要支柱。韩国人称之为“亚洲第一炮”，目前为止K-9自行火炮目前已经生产了1600多门，对于韩国这样一个国土面积狭小的国家，着实是一个不小的数量。

主要的购买国家击中在欧洲，芬兰订购了48门，挪威订购了24门，印度采购加国内授权生产100门，土耳其也在K-9基础上，仿制生产T-155“风暴”自行榴弹炮，波兰本土生产的“蟹”式155毫米自行榴弹炮也开始使用K-9的底盘。随着世界市场的成功打开，未来K-9依旧有着十分巨大的销售潜力。

但是K-9可真的没有韩国人吹的那么神，先说说韩国引以为傲的自造，其实核心装备都是进口货。最关键的“心脏”用的是德国MTU公司的MT881Ka500V8水冷柴油机，传动装置为美国阿里逊公司的X1100－5A3式全自动传动装置，悬挂装置由英国艾尔·洛格公司提供、火控系统由美国霍尼韦尔公司提供，炮管技术来自德国莱茵金属公司。

不过虽然核心技术是万国牌，但其实有能把这些散碎的系统组合在一起，也是需要一定的工业能力的，不过和纯自造比还是有很大差距的。但是韩国这就把K-9吹成了“亚洲第一”就不对了，其实应该排“ 宇宙第一 ”，亚洲第一的标准实在是太低了。

可是有人说，为什么韩国的K-9能大卖，我们的就卖不出去呢？其实各位看一下使用这些火炮的国家就明白了，首先除了印度，都是北约国家，其次都是小国，在军费开支上比较少。土耳其买K-9，韩国是搭了K-9的生产线外加免费的 汽车 生产线，而卖给印度的，也是要在印度生产。

而北约小国要购买，能有的高性能自行火炮只有德国的Pzh-2000自行火炮、英国的AS-90，价格昂贵，这些国家是承担不起的。但是有了K-9就不一样了，韩国的军火贸易向来都是优惠大促销，而且主要系统都是北约的制式系统。后勤保障压力不大，价格又便宜，自然成为了首选。至于为啥不买兔子的，原因你懂得。

所以韩国只能做组装，自主创新能力就很差了，只能拿到欧美一线退下来的技术，韩国要想要高精尖的技术，鹰酱爸爸就不给了。拿韩国前两年喊的隐形战机来说，喊了好多年，核心技术无法突破，还是个模型。最后只能退一步，降级成了四代半战机，不过依旧是一个模型。

就和北棒比，即使北棒装备落后，但是韩国 没有自主创新，没能掌握核心技术，没有数量优势，再先进的武器也只是暂时的，战时拼的是消耗，K-9就属于坏一辆少一辆那伙的。而兔子的武器，也不是谁想买就可以买到的，具体原因，你懂得。

Ⅳ 法国凯撒155mm卡车炮性能如何有什么战绩

法国的凯撒榴弹炮药室容积为23升，射速可达18秒，三发携带18发炮弹发射多种类型的炮弹，而且他的战斗全重较轻，可以由直升机进行运输，在伊拉克战争和阿富汗战争中取得了不错的成绩

Ⅵ 意大利炮什么梗（那就是着名的意大利炮）

俄国人是战斗民族，狂放不羁的他们思路清奇，想到用年轻姑娘的名字来给多管火箭炮这种大杀器命名，亲昵地称其为“喀秋莎”；法兰西这个浪漫民族也不遑多让，他们用圣女贞德来给战舰命名，还把火力凶猛的野炮唤作“七五小姐”。 如果说“喀秋莎”是苏联红军在二战中的象征，那么“七五小姐”就是法国陆军在一战中的火力代言人。

“七五小姐”的诞生，是法国汲取普法战争惨痛失败教训的结果。法国在这场战争中遭遇惨败的原因是多方面的，但就装备而言，火炮性能落后是一个重要原因。

在普法战争前，青铜前膛炮仍是炮兵的主流装备，英国虽然已经制造出了阿姆斯特朗后膛炮，却因可靠性不好，故障率高而一度被停用。但是普鲁士克虏伯公司利用其先进冶金技术，炼制出了适于制造后膛炮的炮钢，他们还发明了气密性极好的横楔式炮闩，从而制造出了性能优异的大口径线膛后装钢炮。

普法战争开始后，面对法军的青铜前膛野战炮，克虏伯的后膛炮表现出压倒性优势。拥有钢制膛线的普军FeldkanoneC/61野战炮在一般情况下每分钟可以发射6次，如果操炮士兵是训练有素的熟练炮手，那么射速还可以提高到每分钟10发。而法军的老式青铜野战炮每分钟最多只能发射2次。这意味着，在双方用相同数量的火炮进行对决时，普军在相同时间内投射的火力是法军的五倍，呈单向碾压之势，这种差距在两个工业技术相当的军队之间出现是非常罕见的，而法军恰是那个倒霉的受害者。

普鲁士FeldkanoneC/61这种6磅野战炮不仅火力投送密度远高于法军的火炮，其有效射程也达到3500米，相较于法军野战炮的2500米射程具有绝对优势。法军在承受普军炮火猛烈打击的同时，己方炮兵却无法压制敌方火力，对步兵提供掩护。在这种一边倒的战场形势下，往往不用普军步兵发起冲击，普鲁士的炮兵火力已经把对面的法军击垮了。

普法战争的惨败，让法国付出了皇帝被俘和五十亿法郎赔款的沉重代价，这个数额超过了甲午赔款和庚子赔款的总额；法国还割让洛林和阿尔萨斯，尤其让法国人感到羞辱是德皇居然在法国凡尔赛宫登基。这样致命的打击，使一向骄傲地以欧陆霸主自诩的高卢雄鸡痛彻心扉，痛定思痛后，他们做了全方位总结和反思，在武器装备方面，则决心研制一门可以压倒克虏伯火炮的野战炮。

在法国炮兵专家约瑟夫·艾伯特中校主持下，这种新式75毫米野战炮由施奈德公司于1897年研制成功，这就是75ABS1897式野炮。这门炮的诞生，在世界火炮历史上具有划时代意义，因为它使用了一项颠覆性技术--液压驻退复进机构，这一技术使75ABS1897成为世界上第一门管退炮。

在此之前，火炮的炮管与炮架是刚性连接的，火炮发射时的后座力会将炮身往后推离炮位，这就是架退炮，北洋水师定远舰和镇远舰上的主炮就是这种架退炮。这种火炮发射后，士兵要拼尽全力将沉重的火炮推回原位，对炮兵身体素质要求极高，更麻烦的是，火炮移位后，原来标定的瞄准射表参数全部无效，需要重新计算弹道诸元，火炮射速因此受到限制。75ABS1897的炮管与炮架则是柔性连接，火炮的后座力由驻退机构吸收，发射后，炮架仍在原地，无需重新装定诸元，射击精度得到保证，士兵体力也大大节省，射速更因此得到了革命性提高，平均每分钟可以发射十五次、最高可达恐怖的每分钟三十发。由于炮架不再需要承受巨大的后坐力，其重量得以减轻，火炮全重不到1.5吨，便于野战机动，可以伴随步兵进行火力支援，机动性和火力达到了难得的平衡。75ABS1897一出现就成为世界上最先进的野战炮，法军对它更是爱不释手，浪漫的法国人以“七五小姐”来表达他们对这种火炮的爱。

法国对这种新技术视如珍宝，进行了严格保密，但是他们的老对手德国人还是得到了消息。法国拥有的先进火炮，很可能抹平甚至逆转德国的炮兵技术优势，这个情报让德军非常焦虑，他们不惜一切手段，希望得到这项技术。

1894年 9月，法国爆出间谍案，法军总参谋部一名出生于阿尔萨斯的犹太裔军官德雷福斯，被指控向德国武官出卖军事机密，其中包括有关“七五小姐”的重要技术信息。1894年12月22日，德雷福斯被军事法庭判处终身监禁，并押往属圭亚那附近的魔鬼岛服刑，法国社会因此掀起了反犹浪潮。

但是一年后，案情发生逆转，1896 年3月，新任情报处长皮卡尔指控情报处副处长亨利诬陷德雷福斯，并指出真正的罪犯是亨利的朋友埃斯特哈齐，他要求将案件重审。然而1898 年1月，军事法庭经过秘密审讯后，宣布埃斯特哈齐无罪。这一审判结果激起了公众的愤怒。1月14日，大文豪左拉发表了致总统的公开信《我控诉》，要求重审德雷福斯案件的呼声成为一次社会运动，法国不同民众群体在这一案件上的尖锐对立，使法国社会被严重撕裂。最后亨利诬陷德雷福斯并伪造证据的真相败露，被捕后供认罪行，不久在狱中自杀，埃斯特哈齐逃往英国。

1900年，法德两国参加了侵略中国的八国联军，“七五小姐”首次在实战中亮相，德军目睹了她的凶猛火力，受到了深深地震撼，并马上着手研制可以克制“七五小姐”的新式野战炮。但是直到五年后，才推出了第一门77毫米速射炮，然而这门炮的射速每分钟只有六至七发，性能上仍远不如“七五小姐”。

“七五小姐”的曝光，顿时引领了世界火炮发展潮流，形成了速射炮万能的理念，英俄等国开始研制自己的速射炮，美国、意大利、波兰、日本等国则纷纷引进技术进行仿制，法国借机大量出口，产销量达两万余门。

1914年，第一次世界大战爆发，德军右翼朝巴黎发动猛攻，却在马恩河遭到法军猛烈反击，从9月5日激战至12日，德军损失22万人后被迫撤退，德军企图以39天击败法国的“施里芬计划”破产。法军能在马恩河战役中击败德军，“七五小姐”交织出的炙烈火网发挥了关键作用。

然而，马恩河战役后，双方陷入对峙，战线静止，堑壕战成为主要作战形式，在这样的战场环境和作战模式下，“七五小姐”的优势不能发扬，劣势却显露无遗。这门炮的弹道平直低伸，无法攻击躲在壕沟中的德军以及隐蔽在反斜面后的德军炮兵，而德国炮兵的150毫米榴弹炮倚仗弯曲弹道和长射程可以打击法军堑壕。堑壕和铁丝网密布的战场使“七五小姐”的机动性受到限制，无法对德军实施抵近射击，处于单方面挨打的尴尬境地，法军炮兵再次落入下风，速射炮万能论被实战结果打破，法军不得不用大口径榴弹炮取代了“七五小姐”战场压制火力的地位。

“七五小姐”虽然被证明不适合用于阵地战，但在一战中，其野战机动性是最为优秀的，为了进一步发扬这一优势，法军还努力使其实现摩托化机动。当时的火炮大多由畜力拉动，但法国在一战前开发出了世界上第一种四驱卡车,在一战爆发后又推出了一种轻型火炮牵引车。这种自重4吨的35马力牵引车,专门用于牵引“七五小姐”这样的轻型火炮，使其可以迅速地部署到战场上的任何地方。

1915年，法国在火炮摩托化方面更进一步，将“七五小姐”装载于经过改装的美制杰弗里卡车上，由牵引变成了车载机动。后来法国开发出凯撒卡车炮，再次引领当代火炮发展的潮流，应该与当年在“七五小姐”摩托化改装过程得到经验和启发不无关系。

“七五小姐”与中国也有过交集，只是以前鲜为人知，直到被《亮剑》中李云龙的一声怒吼叫响了名头。攻打平安县城时，打红了眼的李云龙大喝一声“二营长！你他娘的意大利炮呢？给我拉上来！”这意大利炮，就是“七五小姐”，在中国的抗日战场上被国军称为“法七五”。

一战结束后，淘汰下来的“七五小姐”数量很大，被当做二手军火到处甩卖。虽然这是十九世纪的火炮，但在二十世纪前期，其性能仍很优秀，许多国家都有进口。1932年，当时的国民政府也购买了数十门，并对其性能很满意，一度计划自行生产，将其作为炮兵建设的主力装备来部署。当时的上海兵工厂虽然可以制造75毫米口径的野炮，但因管理落后、配套困难、资金缺乏等原因，产量很低，每月只能生产一门。一二八事变爆发后，这个厂被肢解撤迁，民国政府也就失去了生产这种规格火炮的能力，后来转向与德国合作，引进德式105毫米的火炮。事实上，“七五小姐”也确实不适合中国当年的国情，如此高的射速，需要消耗大量弹药，当时的国力根本无法承受这种消耗。

“七五小姐”在中国的数量虽然不多，但战场上多次出现它的身影，在1944年八月的豫湘桂战役中，就有一名西方记者目睹了这种火炮，他在战地日记中写到：“当发起进攻时，他们得到了两门大炮负责支援，那是第一次世界大战时法国生产的75毫米炮。”显然，这种火炮就是“法七五”。

抗战时期，中国军队的装备并不统一，除了中央军外，地方部队都是各行其是，云南的滇军从钢盔到枪炮都是法式的，所以也装备了一部分“七五小姐”。至于将其称为“意大利炮”，应该是一部分意大利仿制的“七五小姐”流入了中国战场，也可能是意大利转卖给中国的二手“七五小姐”，因其来自意大利，或者炮身刻有意大利文，就被误以为是产自意大利。

由于当时国军严重缺乏火炮，数量稀少的“意大利炮”更是宝贵，在1944年五月的洛阳保卫战中，一位炮兵营长就因为丢失了几门“意大利炮”而被军事法庭枪毙，所以条件艰苦的八路军很难得到这种炮极其所配弹药，《亮剑》中关于“意大利炮”的情节，在真实的历史中出现的可能性很小。

历史上，法国在火炮的研制和创新方面一直独具特色，从拿破仑炮到“意大利炮”，再到当代的凯撒卡车炮，都开创了新的理念，引领了发展朝流，体现了一个军工强国的底蕴。

Ⅶ 中国有哪些非常着名的武器和装备

根据斯德哥尔摩国际和平研究所最新公布的报告，从2012年到2018年，我国重要武器的出口增长了74%。占全世界武器出口比重由3.8%上升到6.2%，我国也成为继美国和俄罗斯之后，当今世界第三大武器供应国。性能先进独特的武器装备每个国家都喜欢，我国有不少性能先进甚至在全球独一无二的武器装备，如果愿意出售，我国的这些武器装备可能包括美国都想得到。那么，中国有哪些非常着名的武器装备呢？

除了上述的武器装备，目前国外最想从中国购买的武器装备还有以VT-4、VT-5为代表的坦克，各类轮式突击炮、装甲车、高机动车。还有各类反舰导弹、防空导弹、反坦克导弹、机载导弹/炸弹等一系列各领域的军工产品，从中不难看出，中国正在迅速成为一个军火出口大国。

Ⅷ “停下就打，打完就跑”，卡车炮和自行火炮到底有什么区别

卡车炮也叫车载炮，一些轻型快速反应部队和高机动特遣部队常用到它。只有具备自动定位定向功能、火控系统、炮兵自动化指挥系统等等一系列系统的单车，才能够胜任卡车炮的牵引车。因为有了单车，卡车炮多适用于支援任务。

Ⅸ 从最初实战废柴到畅销世界，韩国K-9自行榴弹炮为何获得如此青睐

韩国的K-9自行榴弹炮还是相当不错的，最近又被挪威人买去了24辆，在这之前芬兰人买了48辆。印度人则大方的买了100辆，土耳其人买了300多辆，从这个角度来看，韩国人的火炮的确非常的畅销，甚至土耳其人认为韩国的k9更加好，所以说买了韩国的榴弹炮没有买中国的自行榴弹炮，也正因为此，韩国人认为他们的k9是亚洲第1自行榴弹炮，

可能从销量来说，韩国的K-9自行榴弹炮能够称得上亚洲第一，但是从质量来说，那就有点自信过头了。

因为这个产物只是韩国人组装的产品，它的主要核心硬件都是国外的，比如说底盘就是美军的发动机则是来自德国的，悬挂装置则是英国公司发明的，火控系统也是美国公司的，所以说主要的核心部件都是国外产品，它是一个国际武器公司杂交的产物，只能说韩国人组装这些武器装备零件的能力的确是有目共睹的。

这种火炮的性能还是过得去的，虽然只有47吨重，但是射程能够达到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德国和中国的火炮要稍微弱一点，但也可以一较高下了，所以有些国家选择了韩国的火炮，而放弃了德国和中国的火炮。

当然这种火炮的最大的优点还是便宜，土耳其人一口气买了300门这种火炮，只花了10亿美元，而且韩国人还转到了技术这样的买卖，土耳其人自然会买了，所以说韩国人赚的都是小钱，甚至都是赔本的买卖，

还在实战中，这种火炮更配不上亚洲第一火炮的名头，因为沙特军队虽然水平不怎么样，但是用了中国的火炮之后，的确取得了一些比较好的成绩。

而韩国的k9火炮在延坪岛炮战中并没有什么出彩的报表现，甚至集体打偏了，这样的实战表现根本就没有必要再多说多少了，连韩国的议员都认为这种火炮的大部分炮弹都打入了海中，小部分打入农田，并没有什么特别优异的表现。

韩国K-9自行榴弹炮实战出糗的确是事出有因。2010年11月23日，朝鲜军队炮击延坪岛韩军炮兵阵地，韩军部署的6门K9，有1门被朝军击伤，1门发生机械故障不战而退，只有剩下的4门发起反击发射了80枚炮弹。根据卫星照片提供的情报，只发现45发炮弹着点，其中14发落入韩军阵地后方的水田，35发落入海中，K-9榴弹炮可谓在世人面前“丢尽颜面”。

但是，综合来看，远程炮兵火力是很复杂的武器系统。远程火炮要想打的快，击的准，就要求火炮本身密集度好，弹道一致性好，而且还需要侦察系统提供目标的准确方位，还需要根据反馈信息及时修正。从落入水田的14发炮弹弹坑图像来看，其呈现椭圆形，长约200米，宽约100米。近弹20到25米，远弹150到200米。炮弹射击密集界半径为50米，相当于16.7公里射程的0.299%。回过头看，应该是射击保障工作出现问题——韩军混乱的组织能力和士兵低下的素质。

从美国在1986年授权韩国生产M109A2自行炮之后，韩国就开始研发下一代自行炮了。1999年韩国服役K-9，并在2018年推出K9A1。K-9自行炮属于韩国自研155毫米52倍径炮，其采用半自动垂直滑楔式炮栓、大型栅状炮口制退器与炮膛排烟器，俯仰范围为-2.5度~+70度。从2000年以来，K-9远销土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚、挪威和印度，包含底盘在内共销售654辆，合同金额达24.02亿美元！

K-9能够热销，主要依赖于低下倾销抢占市场。其实这也是韩国其他领域的崛起类似，先贴牌生产，在逐步用国产替代进口，形成自主品牌再低价抢占市场。没有人会对低价无动于衷。

K9榴弹炮是在特殊环境下产生的，在半岛紧张对峙的情况下，韩国人加大了对火炮的研发，因为北方的火炮也非常厉害，所以韩国必须研究出自己最先进的火炮，以抵御来自北方的进攻。半岛是非常小的一块地方，所以用导弹火箭完全是浪费，这个地区是一块火炮对攻的地方，所以韩国从全世界各个国家进口了很多零部件，组装了这一款亚洲第一大炮。

K9榴弹炮是一款155毫米的52被榴弹炮，这款榴弹炮是在上世纪90年代左右提出的，在92年的时候进入研发阶段，到1996年出了第1款样炮，当年的绰号叫雷霆，由于特殊的环境，加上西方各国的支持，韩国的大炮向来都比较先进。这款自行火炮在整个设计上水平要求都很高，完全采用自动填系统，同时也实现了电子化，这款榴弹炮的最大射速是三分钟打8发,能够连续进行射击，如果连续射击一个小时，能保证每分钟打三发，可以说射击速度还是比较快的。

这款自行火炮配备了k10供弹车，这款先进的车拥有非常高度自动化的机器人弹药填装系统。能够对k9榴弹炮进行快速装填，这款车只需要三个人操作就可以了，整个过程都不需要人工操作，只需要在10分钟之内就能够装填48发炮弹，可以说这才是k9榴弹炮最为高效的原因。也是各个国家愿意买这款榴弹炮的主要原因。

这款k9榴弹炮，是韩国集合世界各个国家技术拼装的结果，K9榴弹炮的发动机是德国Mtu生产的，悬挂系统是英国艾尔洛格公司生产的，优秀的火控系统是美国霍梅尼公司生产的，就连炮管的金属也是莱茵公司制造的，还有出色的变速系统来自美国的爱利逊，所以说这款这型火炮是集合全世界最先进的 科技 于一身的产品。但是由于是拼装货，这款火炮协调起来并不灵活，在使用的过程中发生了很多的事故，特别是在延坪岛海战的时候，居然出现了炸膛的情况。而且在训练的时候经常发生爆炸事故，曾经有一次造成了7名士兵重伤，还有一名士兵死亡。其实这款大炮并不是当今世界上最先进的，只不过是集合了世界各国的优秀研究成果，但是实战效果并不是特别理想，最关键的是采用最先进的自动化技术，作战效率相对来说比较高而已。

我是萨沙，我来回答。

K9自行榴弹炮的性价比还是很高的，所以才受到如此的欢迎。

据英国《简氏防务周刊》2018年10月15日报道]，韩国韩华地面系统公司（Hanwha Land Systems）已获得2000支部队的52倍口径155毫米K9“雷电”（Thunder）自行火炮及配套K10弹药补给车（ARV）订单，生产计划已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴弹炮出口到很多国家，包括：爱沙尼亚、芬兰、印度、波兰、土耳其。
诸如澳大利亚、埃及、马来西亚、西班牙和阿联酋等国也已经购买或者准备购买。

K9自行榴弹炮的原型是美国M109自走炮，但性能上有着很大的提高，目的是追赶PzH2000自行榴弹炮。

客观来说，K9自行榴弹炮性能还是不错的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程弹药的最大射程可达50千米，最大射速6~8发/分钟，持续射速为2~3发/分钟，炮击精度高，火炮机动性强。

然而，K9也曾经掉过链子。

2013年9月13日，韩国的《朝鲜日报》社论指出，当时韩国国军虽然有6辆K-9自走炮车驻扎于延坪岛，但是有三辆故障无法发射，剩余三辆只发射一次后便炮体发热，平均90秒只能发射一枚炮弹，而炮兵观测雷达也故障，导致发射的80发炮弹中有50发并未命中目标。

不过，K9自行榴弹炮还是很快改进了这些问题。

现在K9自行榴弹炮如此畅销，当然是有原因的。

第一就是便宜。

根据国际市场报价，德国的PZH2000价格在600到700万美元，然而K9自行榴弹炮仅仅卖300多万美元。

这个价格多低呢？

而向来以廉价着称的中国武器装备，向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价也维持在约740万美元。

甚至，韩国还可以大方的提供生产许可证。

这样一来，人工的成本又大大降低，还可以为这些国家兵工厂创造就业，何乐而不为呢？

K-9自行榴弹炮是继德国之后，世界上第二款正式装备的52倍口径155毫米自行榴弹炮，韩国也成为亚洲第一个装备52倍口径自行榴弹炮的国家。韩国对K-9火炮极尽称赞，认为它是目前世界上技术性能最先进的火炮之一，甚至说它是亚洲最好的自行榴弹炮。韩国人的自信的确是有一定道理，毕竟K-9火炮集成了世界先进火炮技术于一身，同时又出口到了很多国家。

（K-9自行榴弹炮）

K-9火炮是韩国陆军根据自身需求特点开发的一款新型自行榴弹炮，它于1989年正式立项。韩军不仅要求新型自行榴弹炮具备高射速、高射程、高射击精度的特点，还要具备高机动性，能够缩短战斗与战斗、战斗与行军之间的转换时间。同时，韩军还要求新型自行榴弹炮可以提供纵深火力支援，可以适应半岛多山的地形，以满足21世纪的作战需求。由此发展而来的K-9火炮，从技术性能指标上看基本满足了设计要求。它155毫米的口径可以提供强大的火力，高低射角可在-2.5到70度间调节，战斗全重46吨，乘员5人，最大越野时速可达40公里/小时，公路机动速度可达65公里/小时，最大航程500公里。此外，K-9火炮在关键位置还有19毫米装甲的防护。K-9火炮的最大射速可达8发/分钟，极速射速为15秒3发，持续射击时可以以2-3发/分钟的射速射击，备弹48发，最大射程可达50公里。

（K-9火炮基本可以满足韩军的作战需求）

在技术指标上，K-9火炮的确可以算是一款性能优异的自行火炮，它可以有效压制敌方火力，为己方提供纵深火力支援。其独特的机动能力和山地作战能力，使得韩国陆军的火力得到了很大的提升。不过，K-9的性能虽然先进，但在技术状态上还停留在大量使用国外成熟技术产品，自行整合生产的阶段。直白点说，就是将各国先进组件拿来后，自行整合组装生产。例如，K-9的发动机是德国MTU公司的MT881Ka500V8。传动系统使用的是美国M1坦克用的X1100－3B改进型号。悬挂系统采用的是英国技术，火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。因此，K-9虽然技术性能比较先进，但很多关键组件都来源于国外。由于K-9火炮是整合国外技术的产物，所以在可靠性上存在一定的问题。在延坪岛炮战中，K-9火炮的表现并不佳，不仅在使用时出现哑火、打不准的问题，甚至一度被对面老式牵引式火炮压制，场面一度非常尴尬。

（K-9火炮使用美制M1坦克的传动系统）

（K-9火炮的悬挂系统则是来自英国的AS-90自行火炮）

那么，为何K-9还能畅销世界呢？其实这也不难理解，首先K-9火炮的关键技术大多来自西方国家，韩国与美国是铁杆盟友，所以并不存在技术封锁的问题。其次，韩国可以提供西方制式火炮，又很少附加政治条件，这既可以减少因为体系不匹配引发的问题，也可以减少政治风险。这一点对大多数采用西方制式火炮体系的国家更具吸引力。此外，韩国为了打入火炮国际市场，在出口方面让利非常大，基本上是赔本赚吆喝。比如，韩国出口给印度的K-9火炮，单价只有646万美元，要知道意大利、荷兰等国团购德国的PLZ2000自行火炮，还花了667万美元呢。不仅卖的价钱低，而且还可以转让技术，这让谁不眼红。正因为韩国人下了血本，K-9才成为了韩国军贸的拳头产品。

（印度K-9自行火炮生产线）

（土耳其装备的K-9自行火炮）

综合来看，韩国K-9火炮虽然是整合国外技术的产品，可靠性也存在问题，但凭借优异的技术指标和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐渐成为国际军火市场的一款明星产品。

挪威陆军购买的韩国K9自行榴弹炮，在加上芬兰和爱沙尼亚，北欧有三个国家购买了该炮，北欧这仨国家离瑞典和德国那么近为何不买“弓箭手”或者PZH2000轮式/履带式自行榴弹炮，而买韩国炮呢？俩字“便宜”！

从国家工业化程度来说，韩国的重工业完善程度是很高的，其钢铁、机械制造、 汽车 工业、造船、电子…虽然还处于中下层级水平，但这足以制造一型履带式自行榴弹炮的主体了，再加上韩国在国际军火市场上不怎么受限制，可以买的到军火制造大国的子系统，再安装到自行榴弹炮上就成了一型不错的装备。

芬兰陆军在林海雪原中测试K9自行榴弹炮。

K9榴弹炮目前算上出口到土耳其和印度这俩大用户，总数量已经超过了500门，是目前世界上销量最大的自行榴弹炮，这500门炮一共卖了14.5亿美元，平均下来每一门290万美元，比法国“凯撒”轮式榴弹炮的400万美元还便宜，更不用说和德国履带式的PZH2000相比了，所以它能这么热卖，而韩国为了抢占市场再卖给土耳其K9生产线的时候还搭了一条“现代车”生产线…虽然不能是“赔钱赚吆喝”，但是利润是很薄的。

K9榴弹炮和PZH2000一样都使用德国MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油机，对于自行榴弹炮这类重装备来说，发动机的磨损是很大的，通常要在500摩托小时就要进行大修，但这个发动机的专利是德国的，后勤保障工作和韩国人没关系，挪威和芬兰可以就近去德国维护，甚至将来要更换该柴油机或者其它零部件直接向德国购买就可以…这也表明K9售后服务这一块比较丰厚的利润韩国也没赚到。

并且K9的传动装置是美国艾奇逊公司的X1100–5A3型、火控系统是美国霍尼韦尔公司，这些高档的机械或者电子子系统都是外国军工巨头产品，K9真正韩国的东西几乎就是一个空壳而已。

在叙利亚被反坦克导弹炸的身首异处的土耳其T155“佛提纳”，这是第一辆在海外被击毁的K9自行榴弹炮。

总得来说购买K9的国家图的是它的价格便宜，它的主体被韩国制造的不错，而主要的子系统也是当今世界上比较先进，被“捏合”在一起总体性能也说得过去，算是价廉物美值得拥有。

韩国的155毫米K9自行火炮号称性能“亚洲第一”，但是在2010年的延坪岛炮战中却被北方的老式152、130牵引火炮给打得抬不起头。K9火炮不仅在反击过程中出现故障，并且炮弹落点与实际打击目标误差达到100米以上，有些甚至直接落在了稻田里，让人大跌眼镜。然而就是这么一款实战废柴武器，居然战胜我国的PLZO5式自行火炮，成为全世界最畅销的大口径火炮，目前已经出口十几个国家，甚至连欧洲的芬兰、挪威、波兰、爱沙尼亚等国也进口了。那么K9火炮为什么会受到全世界这么多国家的青睐呢？
延坪岛炮战中趴窝的K9火炮

首先从纸面上的性能来看，K9火炮还是有可圈可点之处。这门火炮是亚洲第一、世界第二种52倍口径155毫米自行榴弹炮，具有射程远、反应速度快、机动灵活等特点。K9火炮使用普通榴弹的最大射程为18千米，使用火箭增程弹可以达到30千米，底排增程到能过得达到40千米。由于采用了先进的半自动装弹机和信息化火控装置，K9射速达到了5-6发/分钟，并且能够实现运动间瞄准射击，停车状态只需要30秒就能够完成一次反击。
韩国K9火炮实战射击

K9还采用了德国MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油发动机，运行功率达到735千瓦，并且还搭配了非常先进的X1100-5A3自动传动装置和国产的液气悬挂装置，因此K9火炮的机动和环境适应能力也不错。K9虽然全重达到了47吨，但是最大公路速度却接近70千米，越野速度也超过35千米。从这些指标来看，虽然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也并不大，可以算作目前世界上最先进的火炮之一。

既然性能不差，那么影响火炮销量的自然就只剩下价钱了，在这方面，韩国的K9火炮几乎做到了极致，为了打开市场，就算亏本也在所不惜。韩国K9的第一次外销是出口土耳其，为了打动土耳其人，韩国外带赠送一条现代 汽车 生产线，还将K9火炮的全套技术以1亿美元的低价转让，K9火炮目前已经出口了近500门，总价约15亿美元，单价不到300万美元。 印度国产K9自行火炮

横向对比来看，我国PLZ05自行火炮出口沙特的单价约740万美元，德国的PzH-2000自行火炮虽然更便宜，但是平均出口价格也在500万美元以上。所以对于印度、土耳其、波兰这种想要先进火炮，但是军费又不是特别充裕的国家，K9华丽丽的纸面性能和低廉的价格确实非常诱人，加上韩国强大的宣传（忽悠）能力，获得如此之高的销量也就不足为奇了。
韩国的K9火炮宣传片

不过K9火炮卖的再好，其实也不过是个拼凑的花架子，它的核心部件基本上都来自于西方，韩国只不过为它搭建了一个外壳而已，因此其实际性能实在堪忧。K9有一个外号叫做“炸膛炮”，从1998年服役至今，已经发生了超过20次炸膛，数十人在事故中死伤，并且还有多次动力故障导致的趴窝，因此其实战被吊打也就顺理成章了。那些贪便宜进口了K9火炮的国家，如果今后真的遇上高强度战斗，指望这样一门拼凑炮，结局自然也是可以预见的。
土耳其版K9火炮被库尔德武装击毁

简单来说，K9能卖这么好大致有三个“优势”，通用性好、价格便宜、性能不错。

第一个原因是通用性好。 韩国虽然不属于西方国家，但是同属于资本主义阵营，而且韩国武器装备属于典型的西方系因此，K9无论在日常操作方式、维护保养都与购买K9西方体系是通用的。而购买K9的国家里，除了印度之外的土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚，挪威目前的武器装备体系就是典型的西方系。

印度虽然武器以俄系为主，但是大口径火炮反而以西方系的155毫米为主，而且大家都知道印度四个奇葩，只要便宜就买。

印度装备的K9

简单来说，对于这些国家而言，购买K9和购买欧盟或美国武器是一样的，操作容易上手，与现有武器体系能很快融合，弹药还能通用，可以延续现有的后勤保养。

第二个原因就是价格便宜。 相比同属西方系的德国PZH2000、英国AS90和美国M109A6，韩国K9自行榴弹炮价格要便宜很多。迄今为止，K9销售量达到500辆，总金额为14.5亿美元，算下来也就是290万美元一辆。

作为对比，我国曾经向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价在740万美元虽然这是配套后的价格，但也远远超过K9的价格，而且这笔交易还是在2011年左右。

PLZ-45价格要贵很多

不仅如此，韩国为了推销K9甚至还赔本赚吆喝，不仅出口成品，还帮助购买国搭建K9生产线，甚至还送 汽车 生产线。如此性价比，很难有国家不心动。

印度的K9生产线

最后一个优势就是性能还不错。 K9采用了主流的52倍身管，最大射程可达50千米。停车时可在30秒内开火，行军时则可在60秒内开火。利用车载火控系统，还可实现3发弹同时弹着。火炮的最大射速为6 8发/分 （3分钟内） ，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2 3发/分 （60分钟内） 。

总的来说，虽然韩国在研发大口径自行榴弹炮方面是新手，但是韩国很会取巧，K9很多零部件直接来自于国际知名供应商。比如：火控系统来自美国霍于尼韦尔公司，火炮身管和动力系统来自于德国莱茵，底盘悬挂装置则采购自英国艾尔·洛格公司。韩国只需要将其组装起来就可以了。

大量采用国际知名供应商等于给K9打了一个大大的广告，西方国家买军火都认准老牌子。此外还能在短时间内研制出性能不错的武器，对于像韩国这样的小国来说，不失为一种好的办法。

众所周知，韩国的防务是依靠美国的；但俗话说，自己不哭眼没泪，事实证明别人是靠不住的。

当北方挑衅的时候，韩国人只能忍气吞声，美军也不能有所作为，靠天靠地不如靠自己，面对北方威胁，韩国开始了资助研发火炮。

由于美军的存在，大规模的战争那边是不敢发动的，大多是炮击挑衅，所以韩国的研发目标是常规武器，其中重中之重是火炮。

原来韩国陆军装备有美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，但韩军并不满意。从80年代末，韩国开始研制一种符合现代作战要求和韩国国情的，射速更高、射程更远、更能精准打击、机动性更高的火炮。

十年磨一剑，经过将近十年的时间，韩国人终于在1998年成功研发出一门比原先装备的美式火炮性能更优越的火炮。

韩国人研发的火炮，口径达到52倍口径，行程18000千米，可以发射炮弹12000发，射程在30到40千米。

该炮最引人注目的是它的自动化设计，首先是自动装填，装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹；从输送、插入再到抽出底火，都是自动化的，发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为6~8发/分(3分钟内)，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2~3发/分(1小时内)。

该炮的防护性也比较高，炮塔和车体都是厚厚的装甲，厚度达到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴弹片对它无可奈何。

该炮是个多面手，能发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹；而且还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型(例如K307式全膛增程底排弹)。

炮塔座圈载有4种155毫米弹丸，并装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。

车长前上方装有1挺用于防空和自卫的M2式12.7毫米机枪(备弹500发)，上面还加装了瞄准镜。这种火炮可以说是多国血统，发动机是德国的，转速为2700转/分时，功率为735千瓦(1100马力)；传动装置是美国的，美国阿里逊公司的X1100-5A3式全自动传动装置；悬挂装置跟英国的类似，其火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。

但不管怎么说，这些部件经过韩国人的组装设计，能发挥最大效能，整体性能达到了极致，成为一款高水准的火炮。

由于这款火炮太优秀了，本来韩国人是自己装备的，可是问世之后，备受各国青睐，争先恐后引进

第一笔订单来自地区军事大国土耳其，一订就是300门。

第二笔订单，来自波兰，先后订购120门。接近着，爱沙尼亚、埃及、芬兰、挪威等国纷纷向韩国下了订单。

要知道这些国家下订单之前，对世界上同款的火炮都进行了考察和比对；也就是说，韩国的订单是在战胜了美、俄、中和英、法、德等国的同类火炮下取得的，足见其性能多么出色，非常难得，毕竟大家的钱也不是大风刮的，尤其是武器这玩意，来不得半点马虎，一定是捡最好的买。

就像我们在淘宝上买东西的时候，相同商品、相似商品都会反复浏览，然后看店家的商品详情、在同类产品中的销量和买家的评价，然后才会加入购物车，最后下单。

比如挪威在下单的时候，他们就把韩国K-9跟德国的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴弹炮以及法国凯撒卡车炮进行了反复比对，最后才决定了买韩国的榴弹炮。

而在2004年，土耳其在下单的时候，中国PLZ-52、美国M109自行榴弹炮都没有能让土耳其动心，最终选择了韩国火炮。

2015年，印度在引进的时候，俄罗斯MSTA-SP(2S19)自行榴弹炮被比了下去。

总而言之，尽管韩国的K9不是十全十美，但总体性能确实不错，所以才会在国际上备受青睐。

关于韩国k9自行火炮受到欢迎的原因，很简单，这款火炮的价格非常便宜，韩国为了推销这款火炮采取了低价政策。呃，单价最低的可以达到300多万美元，即便向一些国家出口的时候价格会很高，像印度到600多万美元，像挪威出口可能价格更高，但是要注意的是这些出口当中所可能包含的子项目的问题，单就火炮本身韩国没打算赚多少钱，价格还是相对便宜的。

在相关方领域的技术转让等，韩国很方便，本身这款火炮设计就是拿别人的东西，许多设备技术都是别人的，韩国主要是进行集成。自然很乐意把这些东西再出口给别人，也造成了各国很乐意很好引进技术，现代军火技术来说都是不愿意转让技术的，能够转让技术就有很大的吸引力，至于说性能上不是很拔尖，但是也不算差。

这样综合起来就有相当大的吸引力了。