法国什么时候建机场

⑴ 湛江机场和地铁什么时候开始兴建

1936年，法国殖民者在广州湾（今湛江市）修建机场
2020年起修建地铁1号线

⑵ 广东湛江有几个机场

广东湛江只有一个湛江机场。

湛江机场（Zhanjiang Airport，IATA：ZHA，ICAO：ZGZJ），位于中国广东省湛江市西郊，飞行区等级4C级，是粤西地区唯一的民用机场。

1936年，法国殖民者在广州湾（今广东省湛江市）修建机场，称为“西厅机场”；1952年通航；1995年扩建工程破土动工；1997年10月验收并投入使用。

截至2014年，湛江机场占地面积约3000亩，国内候机楼面积12559平方米（含附属楼5959平方米），国际候机楼1429平方米，跑道长2400米，停机坪面积4.09万平方米。

湛江机场跑道长2400米，可起降B737-800及以下机型；共有2个停机坪，总面积4.09万平方米，可同时停放1架D类、6架C类飞机；国内候机楼面积12559平方米（含附属楼5959平方米），国际候机楼1429平方米。

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一年以来，在广东机场集团和湛江市委市政府的关心和支持下，湛江机场抢抓我省加快推进“民航强省”战略时机，坚持“安全发展、真情服务”底线，瞄准航空市场需求供给，聚力发力航空主业，持续开拓航班航线，不断完善航线网络布局，提高航空出行的通达性与便捷性。

陆续开通至南京、南昌、西安、宁波、福州、桂林、武汉、大连、深圳、天津、石家庄等11条国内航线，增开湛江至金边国际航线，加密至深圳、香港、石家庄、西安、天津、武汉、南昌、珠海、贵阳等航点的航班。

促使运输生产取得新的突破，尤其是旅客吞吐量突破200万大关，同比增长35.2％。目前，湛江机场通达国内国际城市30个，航线网络基本覆盖全国大部分省会城市，运营航线达27条（国内航线24条，国际和地区航线3条），航空出行越来越便利。

湛江机场有关负责人表示，下一步将继续加密北上广深航线，争取明年开通青岛、合肥、太原、长春、哈尔滨等航线，尽力满足航空大众化出行的需求。

湛江机场将以“民航强省”战略为引领，积极实施湛江机场“十三五”战略，预计2020年客流量将达到400万人次，把湛江机场建设成为广东空港经济发展新的动力源，建设成为北部湾地区重要的干线机场和面向东盟的门户机场，更好地为湛江经济社会发展提供优质服务。

⑶ 世界着名大机场大全

大家有没有坐过飞机呢?如果做过飞机的话那你一定去过机场啦，那你知道世界上哪些机场最宏大吗?现在学习吧我就告诉你世界十大机场吧。

1、美国芝加哥奥黑尔国际机场。

它是世界上最大的飞机场，也是世界上唯一的双中枢机场，同时还是美国联合航空公司的总部所在地，距离芝加哥市27公里。机场占地面积31 平方公里，拥有6 条跑道、4个航站楼，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口。平均不到3分钟就有一个航班起降。

世界上最大的两家航空公司——联合航空公司和美利坚航空公司，都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。年旅客吞吐量为 7000-8000万人次，是世界上最繁忙的机场之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场。

距离亚特兰大市19公里，共有6个航站楼，拥有将近100个登机口，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。此机场也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场之一，此外，达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，全世界的航空公司都以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界243个目的地。2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万人次，航班数量高达97万个，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场。

机场距离纽约市27公里，由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。各候机厅之间有公路相连，形成一个长达8公里的环。它还是美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

机场于1942年始建，1948年7月1日首次迎来商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位前总统。

4、英国伦敦希斯罗国际机场。

它距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，年旅客吞吐量已达7000万人次上下，其中11%为英国国内乘客，43%为短程国际旅客，46%为长程国际旅客，以飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场的人次最多，截止到2009年，机场共有5座航站大厦及一座货运大厦。

5、北京首都国际机场。

北京首都国际机场位于北京市区东北方向，距离天安门广场25.35公里。机场年设计运力8600万人次，2007年旅客吞吐量突破5000万人次;2008 年达到5592万人次;2009年达65375095人次;飞机487918架次，货运量1475656.8吨，现综合排名升至第5位。它不但是中国首都空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽和辐射中心，也是中国国际航空公司的基地机场。机场拥有三座航站楼和3条跑道，其中4E级跑道 2条、4F级跑道1条，以及旅客、货物处理设施。

2010年4月8日，在全球最大的单体航站楼——3号航站楼颁证仪式举办的颁证仪式上，全球负有盛名的航空公司与机场服务调查和咨询机构SkytraxEdward Plaisted先生，向北京首都国际机场颁发了“Skytrax四星机场”证书。

6、日本东京成田国际机场。

距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。

成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京国际机场(羽田机场)区别而更名为成田机场。尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上一个小时。如今，成田国际机场主要运作国际航线;东京国际机场(羽田机场)距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。

7、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场。

距离巴黎市23公里。戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法。同时，它还是全球第2大航空 公司法 国航空公司的总部。

戴高乐机场配备有深层地铁和高速列车综合车站，下飞机的旅客既可换乘深层地铁进入巴黎市区，也可直接乘高速列车去法国其他城市，而不必进巴黎市内转车。在戴高乐机场，停车场占据了机场主楼楼顶以及最高3层。 戴高乐纪念馆在戴高乐机场落成。纪念馆位于2号航站楼E-F候机大厅主通道中央。

8、美国洛杉矶国际机场。

距离洛杉矶市20公里。它是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降，其频率使得它成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此。

为增强防范恐怖袭击能力，机场于2010年7月20日起在所有航站楼配备一种高科技全身扫描仪。扫描仪会让乘客各个部位“暴露无遗”。

洛杉矶国际机场是最有名民航飞机迷观赏飞机的机场之一。其中，Imperial Hill 地区为着名观机的地点，整个机场的南面由此处可一览无遗。此外，位在24左跑道与24右跑道端靠近 In-N-Out 汉堡速食店旁的草地，更是飞机迷经常造访之处。在此处观赏民航班机，最大的好处，是有机会可以看到各种不同机型，飞越头顶上空而降落的壮观景象。

9、中国香港赤腊角国际机场。

机场自1990年开始兴建，1998年7月正式投入运作。造价达200亿美元，占地1248公顷了。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼，更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计，楼顶呈拱形，具有高度隔热效能，屋顶的天窗和反射器引入自然光，减少使用人工照明。旅客到达机场后，即可顺着一个方向登上飞机，不需左转右转。在从客运大楼到登机的过程中，旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成，以备需要时随时改组、扩建。客运大楼有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠。客运量为4000万人次左右，目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家。

⑷ 法国的戴高乐机场和巴黎机场是不是同一个机场

是的。巴黎戴高乐机场，坐落于巴黎，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐（1890年-1970年）的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西，是法国最大的航空港，世界大型航空港之一。位于巴黎市东北约25千米处。1967年动工兴建 ，1974年建成投入使用。

⑸ 法国航空的发展历史是怎样的

1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战中毁灭殆尽。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。

1983年法国航空公司员工人数超过3.4万人，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线网络服务73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。

1990年1月12日法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。

1994年8月31日法航购买波音777客机，并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。

在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日巴黎证券交易所上市。

1999年6月，法国航空公司和美国达美航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。 2000年6月22日扩大到全球航空联盟——天合联盟。