法国国立民航怎么样

① 法国名校简介 国立民航大学

提到法国国立民用航空大学(ENAC)，很多人也许并不熟悉。但跟校方攀谈过后你会发现，这所坐落于图卢兹的大学竟是欧洲唯一一所致力于培养飞机技师、飞行员和航管人员的民航专业学校也是重要的法国留学院校。

据法国国立民用航空大学介绍，目前共有60名左右中国飞行员在法国接受培训，同时有多名中国学生在校攻读硕士、专业硕士和工程师课程。而从2000年开始，已有超过600名中国学生获得了该校的文凭，这些学生主要在中国民航局、国内各航空公司及航空企业任职，就业前景良好。同时，学校还专门设立了基金会，旨在针对校内优秀学生设立相应奖学金计划。

对航空特别是民航感兴趣的中国留学生可以考虑法国国立民用航空大学。该校与国内高校进行合作，并且协助培养国内航空飞行员。

② 法国的国立民航学校好吗

就我知道的是这是个工程师学校。
可能您不了解工程师学校，这样的学校在法国就是本地学生都很难毕业的。
但是有英语授课的。比如适航管理，呵呵~
可以考虑，我觉得不错。
学校在图卢兹，空客总部也在那，可以争取进去实习，出来后会比较好一些。

③ enac这个学校怎么样

法国国立民用航空学院，通称法国民航学院(法语：Ecole Nationale de l'Aviation Civile简称ENAC)，是位于法国南部第一大城-图卢兹(Toulouse)的一所国立民航科技学院。1948年，正式创立于巴黎，1968年，为配合法国航空发展政策，整合学术及制造业并建立图卢兹为欧洲航空太空科技重镇，于是迁校至现址。

学校有从大一到博士的所有级别

http://www.enac.fr/是学校的网址

④ 法国的航空专业有哪些优势

强大的行业
通过大量的欧洲合作项目，法国航空业已经获得竞争力，享有世界声誉。它是当今世界一流的工业巨头：拥有131 000名高素质员工，2006年营业额达300多亿欧元，其中四分之三出口，一半与空中客车项目有关。法国航空业涉足所有的细分市场，在研发、贸易差额、熟练工作岗位的提供与增长等方面均产生重大影响。得益于市场的活力，伴随着众多新项目的成功和众多大额订单的获得，法国工业在2005年和2006年取得到了重大发展，年均增长率远远超过10%。

领先市场的企业集团
航空业由十来个企业集团构成，它们均位居各自细分市场的前沿，甚至占据世界领先位置，例如：欧洲宇航防务集团/空中客车(EADS/Airbus)，是民航飞机领域的领头羊，与波音（Boeing）并驾齐驱；透博梅卡（Turbomeca）公司，是直升机发动机的世界第一厂商；欧洲宇航防务集团(EADS)的子公司欧洲直升机公司(Eurocopter)，是世界最大的直升机生产商，拥有“美洲狮”和“猎豹”直升机项目；达索飞机制造公司(Dassault)，以法尔康项目成为私人喷气式飞机的世界第一，以飙风战斗机(Falcon)而成为军用航空业的重要成员；阿丽亚娜空间公司（Arianespace），位居世界卫星市场的一流行列；还有泰雷兹电子装置公司（Thalès Electronics）、阿尔卡特阿莱尼亚宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。这些集成企业拥有一个由数百个分包商和供货商组成的网络，它们在各专业领域占据尖端位置，如嵌入式计算机技术、导航与侦测系统和复合材料等。

训练有素的劳动力
对于这个60%由工程师和管理人员组成的队伍来说，劳动力的素质是一个关键要素。高层次工程师的培训工作由着名院校负责，如国立高等航空航天学院（Sup’aéro）、国立高等航空制造工程学院（Ensica）、国立高等民用航空学院（Enac）、国立高等机械与航空技术学院（Ensma）等。

密集的科研活动
法国航空企业营业额的16%用于研发，超过其各大竞争国企业的投入水准。私人投入的研发经费高达23亿欧元，雇用职员15 600人，其中8 400人为研究人员。公共投入也非常积极，尤其是国家航空空间研究设计院(Onera，2 000名职员，其中1 500名研究人员)、国家空间研究中心（CNES，积极参与欧洲宇航局的项目）和国立科技研究中心（CNRT）。法国的杰出研究领域有：推进与燃料、复合材料、空气动力学、声学、嵌入电子与信息系统等。
CATIA计算机辅助制造与设计软件是一个成功典范：最初由达索飞机制造公司(Dassault)为内部需要而创建，后来逐渐被国际市场确认为行业标准。

法国：吸收外来投资的乐土
法国驻有大量外国企业，既包括涉及法国企业的欧洲企业集团（欧洲宇航防务集团EADS、区域运输机公司ATR等），又包括独立分包商和供货商。目前这些企业的营业额达到行业总营业额的47%。来自世界各地的50家设备制造商参加了空客A380飞机的设计。众多外国企业，尤其是美国企业参加了飙风战斗机（Falcon）的设计。

⑤ 中法航空大学是985还是211

中法航空大学刚刚成立，不是985，也不是211。

中法航空大学，是在浙江省人民政府以及中法企业的支持下，由中国北京航空航天大学与法国国立民航大学（法国国立民用航空学校）合作建立的一所高水平、国际化、新机制的航空大学，致力于为中国乃至世界培养航空领域优秀专业人才。

2019年9月5日，杭州市余杭区人民政府官方网站上发布了关于《中法航空大学项目2019年度中介服务机构招标代理选择拟中标公示书》。经过多番比选，项目最终选址余杭区瓶窑镇。

2020年3月6日，中法航空大学项目选址论证报告公示，计划2022年完工。项目拟选址于瓶窑镇前程路南侧、瓶仓大道东侧、紫滕路西侧、蒿山路北侧。拟建7大学院组团、10个创新平台、宿舍、室内体育馆和食堂等建筑。

规划校区包含有中法工程师学院、航空科学与工程学院、民航学院、电子信息学院、工学院、理学院、人文与管理学院等。规划在校生规模1万人、教职工2千人左右。

以上内容参考：网络——中法航空大学

⑥ 中法航空大学靠谱吗

坐落在杭州的中法航空大学，是北京航空航天大学与法国国立民航大学共建的高校。

属于中外合办高校，与苏州的西交利物浦大学、昆山杜克大学类似。

这种类型学校，学费一般很昂贵。

例如:西交利物浦每年的学费是8.8w。昆山杜克每年学费23w左右。

⑦ 清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士怎么考

申请、审核、面试。根据查询清华大学法国国立民航大学航空管理高级硕士得知，考取航空管理高级硕士是需要通过申请、审核、最后通过面试即可考取航空管理高级硕士学位。硕士是一个介于学士及博士之间的研究生学位，拥有硕士学位者通常象征具有对其专注、所研究领域的基础的独立的思考能力。

⑧ 关于中国民航大学与法国国立民航大学、法国航空工程大学合作举办航空安全管理硕士学位的问题

不适合！
中国民航大学航空安全管理硕士听起来名头挺大，其实只是一个极为普通的专业硕士，毕业后基本不被社会或用人单位认可。如果你只想考安全工程专业的研究生，建议你报考清华大学或中国科学技术大学；如果你想考你学的方向（安全防范工程），建议你包括北京航空航天大学的相关专业。想读研究生，你必须具备十足的自信和报考名牌的大学的勇气及毅力。
希望能对你有用，祝你成功！

⑨ 法国国立民用航空学校硕士答辩难吗

难。法国国立民航大学于1949年始建于巴黎，1968年校址被迁至图卢兹，直属于法国民航局是欧洲首屈一指的航空精英大学。因为该学校硕士的答辩题都是一些难度很大的题如果没好好学习是回答不上来的。所以该学校的硕士答辩很难。