法国卡昂靠近哪个港口

‘壹’ 诺曼底在法国哪里

问题一：诺曼底在法国哪里？ 诺曼底登陆是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势，战役发生在1944年6月6日早6时30分。这次作战行动的代号“霸王行动”（英语：Operation Overlord）。这场战役在8月19日渡过塞纳-马恩省河后结束。诺曼底战役是目前为止世界上最大的一次海上登陆作战，牵涉接近三百万士兵渡过英吉利海峡前往法国诺曼底。

问题二：诺曼底在哪 诺曼底(法文：Normandie)是法国的一个地区。历史上的一个古国。公元9世纪初北欧的诺曼人从海上侵入今法国，于10世纪建立公国。占有诺曼底半岛、塞纳河下游以南、巴黎以东的地区。1066年，诺曼底公爵威廉借口王位继承问题，渡海征服英国，加冕为英王。从此，诺曼底成为英国在法国的一个属领。12世纪末至13世纪初，法国和英国进行长期斗争，1204年法王腓力二世宣布剥夺英国在法国的所有领土，诺曼底及其他一些地区始并入法国。在行政上它被分为两个大区：上诺曼底由滨海塞纳省和厄尔省组成，下诺曼底由卡尔瓦多斯省、芒什省和奥恩省组成。

问题三：诺曼底在哪里 诺曼底
中文名:诺曼底
英文名:Normandie
①古国名。公元九世纪初北欧的诺曼人从海上侵入今法国，于十世纪建立公国。占有诺曼底半岛、塞纳河下游以南、巴黎以东的地区。1066年，诺曼底公爵威廉借口王位继承问题，渡海征服英国，加冕为英王，从此，诺曼底成为英国在法国的一个属领。十二世纪末到十三世纪初，法国和英国进行长期斗争， 1204年法王腓力二世宣布剥夺英国在法国的所有领土，诺曼底及其他一些地区，始并入法国。
②法国西北部旧省名。北临拉芒什海峡（英吉利海峡）。包括今芒什、卡尔瓦多斯、厄尔、滨海塞纳和奥恩诸省。面积3万平方公里。人口约300万（1982）。沿海与北部多平原，南部丘陵起伏；海岸线平直多岸沙。气候温和湿润。种植谷物和蔬菜。乳肉用畜牧业发达，果园业也重要。有勒阿弗尔、鲁昂、瑟堡等港口。突出于塞纳湾与圣马洛湾间的科唐坦半岛，是1944年6月第二次世界大战期间同盟国军队登陆的地方。
诺曼底地区地处法国巴黎与海滨之间，公路与铁路的交通都极为便利，距离巴黎的大型 国际 机场不到 2 个小时的行程。 诺曼底人擅长建筑，因此，在诺曼底大区随处都可以看见各种风格的城堡、教堂及修道院。
公元 1944 年发生在诺曼底海滩的盟军登陆使得这里名声大噪.诺曼底战役是世界历史上规模最大的两栖登陆战役，是战略性的战役，为开辟欧洲的第二战场奠定了基础，对加速法西斯德国的崩溃以及战后欧洲局势，都起了重要作用.
盟军在一个月里在西欧大陆上建立起从卡昂延伸到圣洛的稳固战线，盟军所有登陆大军已全部登上诺曼底。诺曼底登陆是二战中最为关键的一次战役，对于西欧开辟第二战场具有决定性意义。
1944年1月21日，艾森豪威尔在伦敦召开了盟军最高司令部的第一次会议，正式确定了名为“霸王”的诺曼底登陆作战方案。
参加登陆的盟军的兵力共计39个师，约288万人。各种飞机15700余架，包括登陆船、战舰商船在内的各种船只超过6000艘。当时德军在西线部署的兵力是58个师，飞机500余架，100艘潜艇和500余艘轻型舰只。但德军统帅部为盟军代号为“刚毅计划”的行动所蒙骗，认为盟军将在加莱海峡沿岸登陆，因此将主力第15集团军部署在加莱海峡沿岸，而驻守在诺曼底及附近地区的仅有第7集团军的6个步兵师，兵力不到9万人。
艾森豪威尔要解决的惟一难题就是登陆日―――D日的选择。根据气象专家的建议，基本符合三军登陆作战要求的日子在6月上旬只有5、6、7三日，他原先选定6月5日为D日。然而6月初风浪颇大，3日和4日天气持续恶虐，艾森豪威尔决定把攻击行动顺延24小时，即6月6日开始。6月4日晚，气象主任斯泰格上校报告说：从6月5日夜间开始，天气可能突然短暂变好，到6月6日夜间，很快又要变坏。是于6月6日行动，还是继续延期？艾森豪威尔一时也难以决定。参谋长史密斯认为：“这是一场赌博，但这可能是一场最好的赌博”；地面部队司令蒙哥马利则坚定地说：“依我说，干！”最后，艾森豪威尔终于下定决心，做出了他一生中最重要的一个决定，“霸王”行动将按计划在6月6日实施。艾森豪威尔后来在自己的回忆录中写道，下达登陆作战的命令之后，他同时拟定了两份电报，一份准备登陆成功时祝贺用，另一份则准备一旦出现被迫撤退时向报界发表公告。在第二份电报中，艾森豪威尔将失败的所有责任揽到了自己身上。不过，幸运的是，他最终赢得了这场赌博。
1944年6月6日凌晨，天气情况出乎意料的良好，而德军根本未预料到盟军会在此时此地选择登陆作战，负责西线防卫的隆美尔当日甚至离开前线回家为妻子庆祝生日。6日傍晚，美第5军3.5万人成功登上......>>

问题四：想知道: 二战诺曼底登陆地点在哪？ A 诺曼底登陆
诺曼底在法国，战役发生在1944年，是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势。霸王行动为这次作战行动的代号。
这场战役盟军计划在1944年6月6日展开，8月25日解放巴黎后结束。诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。
在这场战役中地点的选择起到了至关重要的作用。诺曼底登陆中有五大抢滩地点，分别是宝剑海滩、黄金海滩、朱诺海滩、奥马哈海滩和犹他海滩。
一、宝剑海滩
宝剑海滩紧邻奥恩河口的兀斯特罕港，是五个抢滩地中，最东边的一个海滩，而法国北部的航运中心康城，便位于海滩南边9英里处。从宝剑滩东边登陆的英军部队在抢滩后，很快地便击溃德军轻装步兵的火力，并于午后与先前空降内陆的伞兵部队会合。但从宝剑滩西边登陆的英军，则遭到德军第21师坦克部队的顽强抵抗，无法顺利与从朱诺海滩登陆的加拿大部队会师。双方一直激战至黄昏后，盟军才成功击退德军的装甲部队。当天登陆的29,000名英军中，伤亡人数仅有630人。
二、黄金海滩
黄金海滩是整个登陆行动的中心点，登陆的时间则比犹他和奥马哈海滩的登陆行动晚了一个小时。由于涨潮和海相不佳的缘故，盟军无法彻底清除海域中布雷和障碍物，这也使得想迅速抢上滩头的英军陷入苦战。德军在滨海小城利维拉和阿梅尔部署重兵防守，还在离海岸500公尺的内陆设置了四门155毫米的重炮，直接瞄准海岸。英军在皇家海军艾杰克斯号的强力炮火轰击下，终于摧毁这四门重炮，压制了德军的防卫火力。在入夜之前，已有25,000名盟军顺利登陆，并迫使防守的纳粹部队往内陆撤退6英里。英军仅有400名官兵伤亡。
三、朱诺海滩
以库赛叶栩美港为中心向两侧伸展的朱诺海滩登陆区，宽约6英里，德军的轻装步兵便部署于海滩沙丘后方的村落中，这样的地形优势对必须穿越沙丘进攻的盟军部队而言，是极大的威胁。登陆作战一开始便极为惨烈，有三分之一的盟军登陆艇惨遭德军的水雷和障碍物摧毁。加拿大的攻击部队虽然很轻易地越过沙滩，却在沙丘前遭到德军火力无情的攻击，使得首波进攻部队的伤亡率高达50%。接近中午时分，加拿大部队才占领了沿岸的城镇，向内陆挺进，并与来自黄金海滩的英军会师。参与裘诺登陆战的官兵共21,400名，伤亡人数则为1,200人。
四、奥马哈海滩
奥马哈海滩是诺曼底登陆战役中战斗最为激烈的海滩。盟军在奥马哈滩头遭受了巨大的损失，仅阵亡者就达2500人，因此又称“血腥奥马哈”。电影《拯救大兵瑞恩》中开始那一段经典的战争场面就取材自奥马哈海滩。 奥马哈海滩全长6.4公里，海岸多为30几米高的峭壁，地形易守难攻。这里的登陆作战任务由美军第九军承担。盟军由于情报有误，认为这里的德军守备部队只有一个团的兵力，还多是后备役人员，没有装甲车辆，战斗力很差。而实际上隆美尔在3月将德军精锐的352步兵师全部调往诺曼底，而352师的一个主力团就驻守在奥马哈滩头。可惜直到登陆部队出发后盟军情报机关才找到352师的下落。
登陆当天天气状况极端恶劣，盟军在登陆前就因风浪过大损失了10艘登陆艇和300余名官兵。在登陆艇上的官兵多为晕船和湿冷所苦，还没到达作战地点就基本精疲力尽了。登陆作战开始后也非常不顺，海滩西段预备的32辆水陆坦克中有27辆刚一下海就因风浪过大而沉没，幸存的5辆坦克中还有2辆很快被德军炮火炸毁。由于潮汐影响和秩序混乱，登陆的美军士兵很多都搞不清方向和 *** 点，大......>>

问题五：法国诺曼底地区的奶源怎么样？ 诺曼底地区是地中海气候要得益于其天然的地理位置和优质的奶牛，这里位于北纬49度的黄金纬度，气候适宜，富含矿物质及微量元素，是优质的天然牧区。当地特有的诺曼底牛所产的牛奶的蛋白质含量远高于其他地区，58%的诺曼底奶源被用于制造世界最着名且独有的卡芒贝尔奶酪，非常棒的奶源地。法国伴宝乐的奶源地出于此。

问题六：巴黎到诺曼底要多久时间? 巴黎到诺曼底 飞机只要40分钟就可以到了。
火车3小时左右。。汽车2小时

问题七：诺曼底具体在法国的什么位置?有地图吗？ 早在1941年9月，斯大林就向丘吉尔提出在欧洲开辟第二战场对德国实施战略夹击的要求，但当时美国尚未参战，英国根本无力组织这样大规模的战略登陆作战。对于苏联的建议，英国的回应只是派出小部队对欧洲大陆实施偷袭骚扰。
1942年6月，苏美和苏英发表联合公报，达成在欧洲开辟第二战场的充分谅解和共识，但英国在备忘录中对承担的义务作了一些保留。
1942年7月，英美伦敦会议，决定1942年秋在北非登陆，而把在欧洲开辟第二战场推迟到1943年上半年。但此时苏德战场形势非常严峻，德军已进至斯大林格勒，苏联强烈要求英美在欧洲发动登陆作战，以牵制德军减轻苏军压力。英国只好仓促派出由6018人组成的突击部队在法国第厄普登陆，结果遭到惨败，伤亡5810人，伤亡率高达96.5％。
1943年1月，英美卡萨布兰卡会议，通过上半年在西西里岛登陆的决定。把在欧洲大陆的登陆推迟到1943年8月。在这次会议上，英国借第厄普的失败，以大规模两栖登陆的复杂与危险必须谨慎从事为理由，坚持要求推迟对欧洲大陆的登陆。
实际上英国一则想乘苏德相争坐收鱼翁之利，二则想借美国的力量恢复大英帝国战前在北非和南欧的传统势力。当然遭到美国的反对，作为妥协，英国同意成立英美特别计划参谋部，负责制订在欧洲的登陆计划。由英国陆军中将F・摩根担任参谋长。摩根上任后立即组建“考萨克”（CEETHC）,“考萨克”就是同盟国欧洲远征军最高参谋部(Confederateally Europe Expeditionary TiptopHedquartersCarmouchang)的英文缩写，主要成员有副参谋长美国陆军准将雷・巴克，陆、海、空军及所有与登陆有关的各军兵种代表，负责指挥对欧洲大陆偷袭骚扰作战的英国联合作战司令部司令蒙巴顿海军中将也是当然成员。
1943年5月，英美华盛顿会议，决定于1944年5月在欧洲大陆实施登陆，开辟第二战场。“考萨克”立即开始制定登陆计划，首先确定登陆地点，根据历次登陆作战的经验教训，登陆地点要具备以下三个条件：一要在从英国机场起飞的战斗机半径内，二航渡距离要尽可能短，三附近要有大港口。那么从荷兰符利辛根到法国瑟堡长达480千米的海岸线上，以此条件衡量，有三处地区较为合适：康坦丁半岛、加莱和诺曼底。再进一步比较，康坦丁半岛地形狭窄，不便于展开大部队，最先被否决。
加莱和诺曼底各有利弊，加莱的优点是距英国最近，仅33千米，而且靠近德国本土；缺点是德军在此防御力量最强，守军是精锐部队，工事完备坚固，并且附近无大港口，也缺乏内陆交通线，不利于登陆后向纵深发展。
诺曼底虽然距离英国较远，但优点一是德军防御较弱，二是地形开阔，可同时展开30个师，三是距法国北部最大港口瑟堡仅80千米。几经权衡比较，“考萨克”选择了诺曼底，于1943年6月26日起制定具体计划，以“霸王”为作战方案的代号，以“海王”为相关海军行动的代号。初步计划以3个师在卡朗坦至卡昂之间32千米宽的三个滩头登陆，即后来的“奥马哈”、“金”和“朱诺”滩头，同时空降2个旅。
第二梯队为8个师，将在两周内占领瑟堡。整个计划中最大的难题是港口问题，也就是在占领瑟堡前，如何解决部队的后勤补给，要知道诺曼底海滩在五六月间，多为大风大浪的天气，光靠登陆滩头无法保证后勤供应――这似乎成为无法克服的困难。束手无策中，“考萨克”的海军代表英国海军少将约翰・休斯・哈莱特想起蒙巴顿在一次会议上的玩笑：既然没有天然港口，就造一个人工港。于是建议制造配件装配成人工港来解决问题。别无良策，他的设想获得批准。7月15日，摩根将“霸王”计划大纲呈交英美联......>>

问题八：欧洲法俄乌德四国诺曼底模式是什么 “诺曼底模式”会谈名称的由来是在2014年6月的早些时候，俄罗斯总统普京、法国总统奥朗德、德国总理默克尔和乌克兰总统波罗申科，在法国诺曼底举行了一次讨论解决乌克兰危机的会议。

所以，后来俄国、法国、德国、乌克兰四方的会谈就叫“诺曼底模式”

问题九：什么时候去法国诺曼底旅游最好 最佳旅游时间：四季都适合，6-10月份最佳。诺曼底属于温带海洋性气候，全年都受到大西洋的影响明显，所以这里气温比较温和。衣物最好是单薄一点，如果有驴友很想冬季去，那衣物也不要太厚实，一般的厚实的毛衣即可，不要太厚的棉衣。

‘贰’ le havre是哪个国家港口

lehavre是法国港口。勒阿弗尔，法国北部海滨城市，上诺曼底大区滨海塞纳省的一个副省会城市，是整个诺曼底地区人口最多的市镇，也是该地区即继鲁昂和卡昂之后的第三大城市。勒阿弗尔市区位于法国五大水系之一的塞纳河的入海口北侧，濒临英吉利海峡，是法国第二大港口，也是距离法国首都巴黎最近的大型港口。

勒阿弗尔位于法国四大河流之一塞纳河入海口的北岸，其地势由海岸线向内陆抬高，市中心有一条很明显的横贯东西的陡坡，其北侧高于南侧，平均高差在60米左右。勒阿弗尔市区海拔在0到91米之间，整个勒阿弗尔地区范围内的海拔最高点为153米。

勒阿弗尔的气候类型属于温带海洋性气候，终年盛行西风和西南风，冬季温和，1月平均气温高于0°C，夏季凉爽，7月平均气温不超过21°C。降水均匀，蒸发量小，气候较为湿润。

‘叁’ 法国有哪些港口

法国的港口有勒阿弗尔港，福斯港，马赛港，敦刻尔克，波尔多港等，各个港口具体信息如下：

1.勒阿弗尔港（Le Havre）

位于法国西北沿海塞纳河口北岸，濒临塞纳湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港，也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。

(3)法国卡昂靠近哪个港口扩展阅读：

马赛港共有五个港区：

1.马赛港区：以件杂货和集装箱的装卸、修船和客运为主。为适应集装箱船和滚装船运输的需要，近年进行了老港池和老船坞的改造和新码头的建设。有93个件杂货泊位，29个滚装船泊位，26个修船泊位，4个等候泊位和10个修船干船坞，其中十号坞可修理50万吨级油船。

2.拉沃拉和贝尔港区：装卸原油及成品油、液化天然气和各种化学制品。有9个水深12.50米的远洋船泊位，21个近海船泊位，能接纳8万吨级油船。

3.卡隆特港区：装卸干散货，码头岸线总长943米,有泊位6个,水深4～9米,堆场总面积3.7万平方米。

4.圣路易港区：装卸成品油、液化天然气、散装酒、汽车和重件货物。码头岸线总长2.8公里,有泊位24个，水深4.5～7.92米。

5.福斯港区：装卸干散货（工业原料）、原油及件杂货。有三大港池，码头岸线总长5.2公里，水深6～21.5米。福斯港区为欧洲第二大油港，拥有世界第一流的天然气装卸设施和地中海第一流的集装箱码头。福斯港区还是法国海洋石油工业中心和最大的钢铁基地。

‘肆’ 盟军在法国北部战役的胜利是怎样做的

1944年8月7日中午，盟军出动大批飞机对德军反击部队实施猛烈轰炸。与此同时，布莱德雷将军迅速调来2个师从正面抗击德军，巴顿指挥的美军第3集团军迅速开到了拉瓦尔和勒芒之间地域，以威胁敌人的南翼，克里勒指挥的英军第1集团军也在东北方向用坦克、火炮和飞机袭击奥恩河以东的卡昂—法莱斯地域，以威胁德军反击部队的后方。8月8日深夜，德军的反击因没有制空权和兵力有限而归于失败，克卢格被迫命令部队停止前进。但是，希特勒要他重新组织力量，准备再次发起反击。

当德军在法莱斯西南地区重新聚集力量准备向科唐坦的美军再次实施反击时，盟军部队正在德军东西两翼大胆推进，于是，在法莱斯和阿让唐之间形成了一个大口袋，大量德军装甲部队成了瓮中之鳖，为盟军围歼当面之敌提供了极好的机会。

此时，被围德军第5装甲集团军和第7集团军已经发现盟军的战役企图和自己的危险处境，唯一逃生的机会在于马上东撤。但是，希特勒却一再要求克卢格重新编组部队，准备对阿夫朗什的美军再次发动反突击，并且责备这位西线德军总司令指挥不力，造成上次反突击的失利。结果，8月16日，希特勒解除了克卢格的职务，任命瓦尔特·莫德尔元帅为西线德军总司令兼B集团军群总司令，并要求新上任的总司令把法莱斯的战斗进行到底，扼守法莱斯这个“角形堡垒”，阻止盟军渡过塞纳河和开到巴黎附近地区。然而，莫德尔元帅到西线后，也不可能从根本上扭转德军被动挨打的局面，他唯一的办法是把被围的德军从法莱斯附近的陷阱中拉出来。从8月16日起，德军在阿让唐附近地区竭力阻止盟军先头装甲部队的进攻，以便保持德军东撤路线的畅通。

盟军最高司令部发现德军准备东逃的动向后，遂允许巴顿的部队越过集团军群分界线，在弗莱尔—阿让唐公路以北推进，然后向尚布瓦和特兰方向进攻，同时命令加军在北面加快南进速度。17日，加军经过激战占领法莱斯，18日占领特兰，19日，美、加两军在尚布瓦会师，完成了对德军的包围。被包围的德军共12个师，其中5个装甲师。由于北翼部队推进缓慢，盟军未能实现全歼德军的企图。德军利用尚布瓦和特兰这个缺口，从法莱斯地区撤出1/3的兵力，约4。5万人。至8月21日，法莱斯围歼战结束。此役，盟军共歼敌3万人，俘敌5万人，给德军B集团军群以沉重打击。

为了追击逃敌，盟军制订了在塞纳河以西歼敌的计划。据此，蒙哥马利将军于8月20日命令加军第1集团军和第12集团军群一部继续肃清被围的德军，第12集团军群大部应急进至塞纳河下游，以阻拦敌人撤退，第21集团军群在肃清被围的德军后，迅速向塞纳河挺进。

8月20日，美军第1、第3集团军向塞纳河方向推进，到左岸后折向东北。第3集团军在河对岸的芒特—加西古尔建立了一个桥头堡。位于左翼的第1集团军已进至德勒以北地区，23日占领埃夫勒，25日进抵埃尔伯夫。至8月26日，英、加部队也相继赶到塞纳河附近的指定位置，与先期到达的美军一起包围了埃尔伯夫和勒阿弗尔之间的环形地区，歼灭了一部分溃逃的德军，另一部分德军逃到塞纳河右岸。

至此，在诺曼底登陆后的盟军，全线前出到塞纳河畔，并在河东岸默伦和埃夫勒尔以东夺占了登陆场。此次进攻虽未能全歼诺曼底的德军和解放布列塔尼半岛的几个港口(这几个港口的德军分别在1944年9月和战后投降)，但是给了敌人以沉重打击。德军5个遭重创的师调回国内，逃到塞纳河右岸的德军勉强重新组织了4个师进行防御，但是部队的重装备已所剩无几。盟军在法国北部的胜利，不仅解放了法国大片领土，而且为后来向欧洲大陆腹地的胜利进攻创造了有利条件。

‘伍’ 法国所有地名及介绍

（1）首都巴黎：法国首都，有埃非尔铁塔的美景！
布洛涅（Boulogne）
法国北部港口，位于英吉利海峡右侧，罗马皇帝君士坦丁以意大利的博诺尼亚城（Bononia）（今博洛尼亚）的名称命名。
德奥维尔（Deauville）
法国北部卡尔瓦多斯省的一个游览胜地，名称很可能由拉丁语的de（属于……）加上德语的auwa（潮湿的平原）以及拉丁语的villa（村庄）组合而成，意为“潮湿的平原上的村庄”。
（23）迪埃普（Dieppe）
法国北部临英吉利海峡的一个港口和游览胜地的名称，此名称与佛兰芒语的dieb（深的）一词有关，系指该城所处的阿尔克河河口。
（24）迪纳尔（Dinard）
法国布列塔尼半岛北部的游览胜地，临英吉利海峡，该名由凯尔特语的din（山）和大概是布列塔尼语的arzh（熊）组合而成，为“熊山”的意思。（25）第戎（Dijon）
法国中东部一城市，该名来自古罗马名第维奥杜努姆（Divionum），意为“第维奥的山”，名称的第二个部分numwei为凯尔特语。
（26）都兰（Touraine）
法国中西部历史上的一个省份，因在该地居住的都罗尼人（Turoni）而得名，都罗尼人是高卢人的一个部落，其名称很可能源于凯尔特语的tur（水），参看该省省会“图尔”条。
（27）杜埃（Douai）
法国东北部一城镇，位于里尔以南，名称的由来不甚明确，大概源于一高卢人名“杜斯”（Dous）。
（28）敦刻尔克（Dunkirk）
法国东北部海岸的港口，城名由佛兰芒语的ine（沙丘）和kerk（教堂）组成，意即“沙丘上的教堂”，该城是在公元7世纪时建于此地的圣埃卢瓦教堂周围发展起来的。
（29）多尔多涅（Dordogne）
法国中南部的一个省和一条河的名称，此名可能源于凯尔特语的dour，意为“河流”。
（30）多芬（Dauphine）
法国东南部历史上的一省，1349年，此地割让给了法国国王腓力六世，其时这块领地成了王太子以及王位继承人，并拥有以“多芬”为其头衔的查理.瓦罗亚（即后来的国王查理五世）的法定财产（封地），故得此名，头衔名“多芬”源于瓦罗亚封地贵族的姓氏“多芬”（Dauphinus），意为“海豚”，这是由于该贵族家族成员的头盔上有海豚状的顶饰。（31）法兰西岛（Ile de France）
法国北部历史上的一个地区，以巴黎为中心，该名称为法语，意为“法兰西的岛”，可能因为有许多重要的河流（如马恩河、塞纳河以及瓦兹河等）流经此地，或是因为此地是古代法国国王统治全国的行政中心而得此名称。
（32）凡尔登（Vern）
法国动部默兹河畔的一个城市，位于梅斯之西，其名称源于凯尔特语的n（山或堡），但其前半部分含义不明，城名含义大概是“默兹河上的防护坝”或类似的意思。
（33）凡尔赛（Versailles）
法国巴黎西南部的一个城镇，为着名的凡尔赛宫所在地，名称系由拉丁语的versus（斜坡）加后缀alia组合而成。
（34）菲尼斯泰尔（Finistere）
法国布列塔尼半岛西部一省，该省名源于古法语，意为“大地的尽头”（拉丁语是finis terrae），即“海角”之意，它与菲尼斯特雷角（Cape Finis terre）以及英国康沃尔半岛的地角（Land End）同义。
（35）枫丹白露（Fontainbleau）
法国中北部城市，位于巴黎东南，其名原为Fons Bleaudi，第一个词是拉丁文“泉水”，第二个词源于印欧语的bla（喷出、喷水），因此整个名称就是“喷泉”的意思，该城因998年法王路易在这里建起的宫殿而着名，现城就是以那些宫殿为中心发展起来的。（36）弗朗什—孔泰（Franche-Comte）
法国历史上的一省，与瑞士接壤，为法语名，意为“自由之乡”，9世纪时的法王路易一世的儿子罗退尔皇帝曾授此地以特权。
（37）孚日（Vosges）
法国东部一条山脉和一个省的名称，源于凯尔特语的vos（山峰）。
（38）格勒诺布尔（Grenoble）
法国东南部的一个城市，原拉丁语名格拉先波利斯（Gratianpolis），意为“格勒先之城”（格拉先Gratian为古罗马皇帝，他在公元4世纪创建了此城），现名就是由原拉丁名来的。
（39）圭延（Guyenne）
法国西南部历史上的一省，该名原为拉丁语阿圭坦尼亚（Aquitania）的讹误，法语名为Aquitaine，12世纪时，此省曾是包括阿圭塔尼亚和加斯科涅两地的公爵领地（该名也被拼为Guienne）。
（40）纪龙德（吉伦特）（Gironde）
法国西南部的一省，加龙河和多尔多涅河在此河口湾汇合，“纪龙德”（Gironde）为“加龙”（Garonne）的异体，并与之同源。
（41）加来（Calais）
法国东北部濒临多佛尔海峡的一个港口城市，以今比利时地区曾居住过的一个高卢人部落加利蒂（Caleti）命名，该部落名为“滨海居民”，系源自高卢语的一个意为“海峡”的词“cul”。（42）加龙河（River Garonne）
位于法国西南部，该名可能由前印欧语的karr（岩石、石头）与高卢语的onne（河）两词组合而成，纪龙德省省名（Gironde）就是由加龙河河名（Garonne）来的。
（43）加斯科涅（Gascony）
法国西南部历史上的一省，拉丁语名称为瓦斯科尼亚（Vasconia），它源于当地民族名Vascs（或Basques）（即巴斯克人），公元6世纪巴斯克人被西哥特人赶出南比利牛斯山。
（44）戛纳（Cannes）
法国南部地中海沿岸的港口和游览胜地，该名很可能源自拉丁语的canna（芦苇）（Cannes为法语Canne的复数形式），也可能源自前印欧语的can（高地），因为戛纳老城座落在低矮的山丘脚下。
（45）卡昂（Caen）
法国北部诺曼底地区一城市，城名由高卢语的catu（战斗）和magos（场地）两词组合而成，即“战场”的意思。
（46）卡尔瓦多斯（ Calvados）
法国北部诺曼底地区北部一省，18世纪末，因此海岸附近的暗礁而的名，暗礁名则由拉丁语的calvus（光秃秃的）和dossum（背脊，法语为dos）两词组合而成，所指的是暗礁的形状。（47）坎佩尔（Quimper）
法国西北部布列塔尼半岛上的一个城市，位于布列斯特东南，城名源于布列塔尼语cenbera（汇合点），该城位于奥斯特河和斯泰尔河的汇合处。
（48）科多尔（Cote d‘Or）
法国中部勃艮地地区的高原，为法语名，意为“金色的斜坡”，因该地区盛产葡萄而得名。
（49）科特达尔冈特（Cote d‘Argent）
法国西南部的一段海岸，在比亚里茨和阿杜尔河河口之间，为法语名，意为“银色的海岸”，因在阳光照耀下，沙滩和海水闪闪发光而得名。
（50）科特祖达尔（Cote d‘Azur）
法国南部临地中海的一段海岸，由意大利边界往西至马赛，意为“蔚蓝色的海岸”，因在阳光照耀下海洋、天空呈蔚蓝色而得名，又称（法国的）里维埃拉。
（51）科特代默罗德（Cote d‘Emeraude）
法国布列塔尼北部的一段海岸，由迪纳尔至圣马洛，法语名意为“绿色的海岸”，由绿色的海水而得名。
（52）科特德尼茨（Cote de Nuits）
法国科多尔省的北部地区，此地名由法语的cote（山、坡）和城名尼茨圣乔治（Nuits-St-George）两部分组成，城名的第一部分Nuits的来源不明，它不是来自法语的nuit（黑夜），有可能来自拉丁语的nauda（沼泽地）。（53）科特韦梅勒（Cote Vermeille）
法国南部与西班牙为邻的一段海岸，其名 为法语，意为“朱红色的海岸”，因鲜艳的红色岩石和土壤而得名。
（54）科西嘉（Corsica）
地中海一岛屿，位于撒丁岛的北边，该名确切的起源尚未查明，可能源自腓尼基语的horsi一词，意为“树木繁茂的地方”，（腓尼基人曾用科西嘉岛上的松木造船），也有可能来自其古希腊名基尔诺斯（Kyrnos），而这个名字则源自腓尼基语的keren（角、岬、岩石）,还有可能得名于曾在此定居的科西部落（Corsi）。
（55）克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）
法国中部一城市，在奥弗涅地区，古罗马时代称奥古斯塔纳默顿（Augustus Nemetun），由古罗马皇帝的称号奥古斯都（Augustus）和当地高卢人的一个部落名称组合而成，该部落名源自高卢语的nemeton（教堂），公元3-4世纪又依据高卢人的阿尔费尼部落（Arvergne）的名称改为阿尔费尼，并成为该地区的首府，最后到中世纪又改称克莱蒙（Clemont,法语为Clairmont，意即“明亮的山”），这是一个常见的法语地名，此名 又连结了费朗（Ferrand），它是附近一个城堡统治者的名字。
（56）兰斯（Rheims）
法国东北部城市，位于巴黎东北，因高卢人中的兰米部落（Remi）而得名，恺撒在B.C51年曾经提及该部落，此城当初为其首府，该部落名称很可能是“统治者”的意思，B.C前1世纪，此地等有个罗马名称杜罗科托鲁姆（Durocortorum），它源于高卢语词rum（要塞）。（57）朗德（Landes）
法国西南部一地区，与比斯开湾平行延伸，这是法语地名，意为“石楠丛生的荒地”、“荒芜的沙地”，它来自高卢语的landa一词，英语的land（土地）与之有关，该地区大部分为沼泽地和沙丘。
（58）朗格多克（Languedoc）
法国南部一地区和历史上一省份的名称，此名产生于13世纪末，其起源是法语的Langue d‘oc，意为“oc语” （奥克语），“oc”是法国南方法语用词，表示“是”，在北方是oil（后来则成为oui）。
（59）勒阿弗尔（Le Havre）
法国北部一港口城市，位于塞纳河河口，1517年法国国王弗朗索瓦一世创建此城，当时取名为勒阿弗尔.德.格拉斯（Le Havre de Grace），其中“勒阿弗尔”是港口的意思，整个城市为“仁慈的港”，这是因为该城座落处的渔村建有供奉“仁慈”圣母玛利亚的一个小教堂。
（60）勒芒（Le Mans）
法国中部西北一城市，位于巴黎西南，公元前2世纪时的古罗马名是温迪农（Vindinon），它来自高卢语的vindo（白色的），公元4世纪又取名塞诺芒尼（Cenomanni），这本是一个部落的名称，大约是“乡下人”的意思，该地曾是这个部落的首府，后来，城名缩为Celmans，其中第一音节被误写为法语的定冠词“le”，从而形成现名（参看“缅因”条以及“克雷莫纳”条）。（61）里昂（Lyons）
法国第三大城市，位于法国中部地区的东南，罗纳河河畔，其罗马名是Lugnum，可能起源于高卢语的n一词（堡垒），其前半部分源于高卢语的lugus（小的），或源于异教徒凯尔特人的神名Lug（卢格），此城名也可能源于凯尔特语的luconos，意为“明亮的山”，此城建于公元前43年。
（62）里尔（Lille）
法国东北部城市，城名起源于古法语词I‘isle（岛），此城原是作为要塞建成的，周围尽是沼泽。
（63）利摩日（Limoges）
法国中部的一个城市，位于克莱费朗以西，因高卢人的莱摩维斯部落（Lemovices）而得名，（地名Limousin利穆赞也派生于该部落名），该部落名称大概是“榆树林居民”之意，该城曾名奥古斯都里通（Augustoritum），这是由古罗马皇帝奥古斯都的名字与高卢语词rito（涉场）组合而来的。
（64）利翁湾（Gulf of Lions）
地中海一海湾，西起法国、西班牙边界，东至土伦，此名称与城名Lyons（里昂）无关，而与lions（狮子）有关，这是由于沿岸建有狮子雕像，更有可能的是由于凛冽的北风刮起时大海就象式狮子那样咆哮起来。
（66）卢瓦尔河（River Loire）
法国最长的河流，由法国中部流向西北，注入比斯开湾，其古罗马原名是Liger，系源于印欧语词lig（流动）。
（67）鲁昂（Rouen）
法国北部城市，位于巴黎西北，其古罗马名称是Rotomagus，很可能来自高卢一部落名或人名，也可能由高卢语的（城）和magos（田地）两词组合而成。
（68）罗纳河（River Rhone）
西欧一河流，发源于瑞士，经日内瓦流入法国，而后南流，注入地中海，该河名的拉丁语形式是Rhodanus，可能源于印欧语词erer（流动），也可能源于凯尔特语词的rho（水流迅速），这是与其主要支流、水流缓慢的索恩河相对而言的，该河名也可能源于印欧语以前的一种语言。
（71）马赛（Marseilles）
法国第二大城市，南海岸的一个港口，已知的此城名的最早形式是Massalia（拉丁语为Massilia），此城也许是腓尼基人于B.C1000年左右创建并以一个名为马西利（Massili）的部落名称命名的，但该部落的名称来源不清楚，不排除此城是在公元前600年由希腊人创建的可能性。
（72）缅因（曼恩）（Maine）
法国西北部历史上的一个省，在诺曼底以南，古名是塞诺曼尼亚（Cenomania），来自凯尔特语词cenn（山），部落名塞诺曼尼（Cenomanni）（山里人）是由它来的，而缅因这个名称则是由其后半部分演变而来的。
（73）芒通（Menton）
法国东南部地中海沿岸的港口城市和游览胜地，此名也许源于一古罗马人名芒托（Mento），或者更有可能源于凯尔特语的men（岩石），它与法语词的menton（即“下颚”）一词有关。
（74）梅斯（Metz）
法国东部洛林地区一城市，位于卢森堡以南，其高卢语名的罗马转写是Divorum（迪沃杜伦），来自高卢语的diur（两条河），后来的拉丁语名称是梅迪奥马特里库姆（Mediomatricum）,意即“在马特里西（高卢部落名称）的中部”，其后又演变为Mettis，最终演变成现在的形式Metz。
（75）蒙皮利埃（Montpellier）
法国南部朗格多克地区的主要城市，在马赛的西北，公元975年，该城市的拉丁语名称是蒙斯皮斯特拉里（Mons Pestellarius），意为“大青山”，很可能因此地出产大青染料而得名，最后此名简化为蒙皮利埃（Montpellier）。
（78）南特（Nantes）
法国西部一城市，位于卢瓦尔河河畔，取名于高卢人的南内提部落，此城曾是该部落的首府。
（79）尼姆（Nlmes）
法国南部一城市，位于马赛西北，其古罗马名为“尼毛苏斯”（Nemausus），系由高卢语的nem（神殿）与拉丁语后缀-ausum组合而成。
（80）尼斯（Nice）
法国南部的海港与及游览胜地，濒临地中海，曾为古希腊殖民地，当时称Nikaea（拉丁语拼写为Nicaea），公元前3世纪，来自马西利亚（马赛）的希腊殖民为了纪念他们征服利古里亚人的胜利，将此城奉献给古希腊胜利女神尼斯（Nice），故有此名。法国介绍：地理位置 法国位于欧洲大陆的西部，海岸线长约 两千七百公里，是西欧最大的国家。法国西北隔海( 英吉利海峡) 与英国相望。

‘陆’ 各位能否介绍下法国城市卡昂

我很喜欢这，诺曼底登陆最激烈的战役就发生这里。
卡昂，法国北部临拉芒什海峡（英吉利海峡）的港市，卡尔瓦多斯省的省会。位于奥恩河和奥东河的汇合处。人口11.4万，包括郊区18.1万（1982）。十六世纪商业繁荣。第二次世界大战中遭严重破坏，战后重建。地处卡昂平原上，有长14公里的卡昂运河与海相通。法国重要的港口之一，进口焦炭、木材、石油；出口铁矿石、冶金产品。炼铁中心，还有纺织、食品工业。有建于十四世纪的大学。
历史
卡昂位于法国西北部，距离巴黎约200公里，距英吉利海峡仅十几公里，是下诺曼底大区的首府，也是卡尔瓦多斯省的省会。在第二次世界大战着名的诺曼底战役中卡昂首当其冲。1944年卡昂解放时已是一片废墟，75％的建筑物被摧毁。当第二次世界大战结束时，这个城市一片灰烬。从1944年6月起，长达两个月的攻防战使整个城市的四分之三毁于战火之中，连被受人们喜爱的圣-米歇尔教堂的尖塔也被摧毁，以致日后留下了没有屋顶的惨相。战后，卡昂的工业迅速发展，特别是钢铁工业。此外，卡昂在水运条件便利的奥恩河和河港运河地区建起了包括汽车、电器设备、电子元件等行业的工业区。卡昂是个历史悠久的城市，第一次世界大战前由于文化发达而被称为“北方的雅典”。经历了战火洗礼的卡昂市有一所1957年重建的大学，这所大学是1432年由英王亨利六世创建的。如今，在卡昂大学门口，矗立着一尊“凤凰涅盘”的铜雕，象征着卡昂的新生。还有两座侥幸未遭战火毁坏的罗马式教堂，建于11世纪的圣-艾蒂安和三一教堂，受到市政府精心的维护。1988年6月6日，诺曼底战役纪念馆正式开馆。馆内再现了44年前一幕幕惊心动魄和感人肺腑的历史画面，用各种资料向观众介绍二战的历史。纪念馆的设计者颇具匠心地为其取名“和平纪念馆”。
特产
卡昂市就像建在一块巨大的绿色地毯上。市西南的圣-吉尔草原牧场青翠，奶牛成群，着名的卡芒贝尔干酪就出产在这里。
交通
市内交通也追求环保效果，一种全新的轮胎式有轨电车已投入使用。这种电车在运行时几乎没有噪音，平均时速20公里。每列电车长24.5米，由3辆绞接式的车辆组成，可容纳150名乘客，比传统车型减少40％的投资成本。
杜拉尔城堡
杜拉尔城堡矗立在卡昂市中心，占据了最显眼的位置。该城堡规模非常的大，11世纪，英王威廉因为血亲结婚而被逐出了家门，他和妻子马蒂尔达王妃来到卡昂，建立了他们的城堡。于是把它看做是一个爱情故事，不被祝福的婚姻，就写在这个城堡里。
卡昂大学
卡昂大学于1432年由英国国王享利六世创建，为法国正规公立综合性大学，距今有500多年历史。这些院系提供如下的专业课程：人文科学、经济学、企业管理、文学、语言学、心理学、教育学、计算机、机械、数学、物理、化学、生物学、法律等。大学在卡昂市设有3个校园，学校师资力量雄厚，以其高质量的专业教学，高水平的学术研究，闻名于法国，并在教研与发展上与鲁昂大学、阿沸尔大学等互助合作，构成了诺曼底大学城。卡昂大学所属的6个科技研究院分别为：卡昂（Caen）科技研究所；Cherburg-Manche科技研究；Alencon-Orne科技研究所；企业行政管理研究所；生化与应用生物研究所；一般行政考试预备学院。卡昂大学还下设1个高等工程学院（E.I.C.）（Chorbourg高等工程学院）；2所大学职业研究所（即银行与保险和食品制造）；1所人文科学研究院（M.R.S.H.）；1个沿海研究中心（C.R.E.C.）；2所合同研究所（即材料与放射学研究所和教授培训所）。

‘柒’ 诺曼底登陆的简介

诺曼底登陆是二战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势，是截止到目前为止，世界上最大的一次海上登陆作战。诺曼底登陆的胜利，宣告了盟军在欧洲大陆第二战场的开辟。以下是我为你精心整理的诺曼底登陆的简介，希望你喜欢。
诺曼底登陆的分析
中文名称：诺曼底登陆

参战部队：美国、英国、加拿大、自由法国、波兰、荷兰、挪威，纳粹德国

战争结果：盟军胜利， 成功 开辟欧洲第二战场

时间：1944年6月6日~8月19日

地点：法国西北部诺曼底

人物：艾森豪威尔 伦德施泰特
诺曼底登陆的详情
横渡海峡

战役目的是横渡英吉利海峡，在法国北部夺取一个战略性登陆场，为开辟欧洲第二战场最终击败德国创造条件。战役企图是在诺曼底登陆，夺取登陆场，在登陆的第12天，把登陆场扩展到宽100km，纵深100km。计划在登陆场右翼空降2个美国伞兵师，切断德军从瑟堡出发的增援，并协同登陆部队夺取“犹他”滩头，在左翼空降1个英国伞兵师，夺取康恩运河的渡河点，然后首批8个加强营在5个滩头登陆，建立登陆场，在巩固和扩大登陆场后，后续部队上岸，右翼先攻占瑟堡，左翼向康恩河至圣罗一线发展，掩护右翼部队的攻击;第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦，第三阶段攻占布勒塔尼，向塞纳河推进，直取巴黎。1944年1月21日，艾森豪威尔(中)就在诺福克旅馆召开了远征军最高司令部首次会议，在会议上明确了登陆作战的纲领，使这次会议成为二战中最重要的 军事 会议盟军。

抢滩登陆

在D-DAY组织反击只有第21装甲师，可是师长不在指挥岗位，参谋长无权调动集结部队，他只好将手上仅有的24辆四号坦克派去攻击卡昂以东的英军。因为仓促出动，准备不足，加上没有步兵伴随支持，被英军轻而易举击退。当 天下 午，师长费希丁格赶回师部，集结所属部队向朱诺海滩和剑海滩之间的卢克镇发动攻击，当时盟军在这两海滩之间尚有数千米的空隙，德军的这一反击正打在盟军的要害，将会给盟军带来不小困难。正当第21装甲师在行进间，盟军的500架运输机正从头顶飞过，为英军第6空降师运送后续部队和补给，而费希丁格误认为盟军空降伞兵正是要前后夹击己部，惊慌失措不战自乱，放弃反击匆忙后撤。除此之外德军在D日就再没什么反击了。

德军失利

1944年6月6日，也就是被隆美尔预言为 决定 性的二十四小时，被艾森豪威尔称作 历史 上最长的一天，就这样平静地度过了。1944年6月7日，希特勒将西线装甲集群的5个装甲师的指挥权交给隆美尔，隆美尔决心凭借这支精锐部队大举反击，但面对严峻局势，他不得不把反击的第一个目标定为先阻止盟军将五个登陆滩头连成完整的大登陆场，其次再确保卡昂和瑟堡。可惜这支装甲部队从100～200公里外赶来，一路上在盟军猛烈空袭下，根本无法成建制投入作战，即使零星部队到达海滩，也在盟军军舰炮火的轰击下伤亡惨重，再没了往日的威风。就这样1944年6月7日整个白天在盟军海空军绝对优势火力下，德军无力发动决定性的大规模反击。

联合作战

当盟军登陆滩头成为巩固统一的登陆场后，就按预定计划向内陆发展，美军第1集团军夺取瑟堡，担负主攻;英军第2集团军猛攻卡昂，造成直取巴黎的假象作为佯攻。德军虽然最初的反击已告失利，但并不甘心就这样任由盟军发展，隆美尔调整部署，使用步兵防守卡昂至科蒙一线，抽出装甲部队以反击手段来阻止美军的进攻。但还没等新的部署调整好，英军就先发制人发动了攻势，打乱了德军的计划，有力保障美军对瑟堡的攻击。

圣索沃大捷

1944年6月13日，英第7装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中，与正从亚眠赶来的德军党卫军第2装甲师遭遇，双方随即爆发激战，英军人员、坦克损失很大，被迫后撤。虽然英军的进攻没有进展，但却将德军精锐的第2装甲师吸引在卡昂地区，为美军进攻创造了条件。当美军占领卡朗坦后，德军从卡昂地区无法抽出部队，只好从布列塔尼半岛紧急调来党卫军第17装甲师，攻击美军侧面以消除美军对瑟堡的威胁，美军经激烈战斗，击退了德军，并乘胜于1944年6月14日突破德军在圣索沃地区的防线，最终于1944年6月16日攻占了圣索沃。根据希特勒的 指示 ，在该地区的4个师必须全力阻滞美军的前进，然后向瑟堡且战且退，死守瑟堡。隆美尔清楚地知道，这4个师几天来在战斗中兵力装备消耗很大，已无力胜任坚守瑟堡的重任，即使退入瑟堡，充其量不过使瑟堡多坚持几天而已。所以他向希特勒请求将这些部队直接撤往塞纳河，加强塞纳河的防御。但希特勒拒绝了他 意见 。当圣索沃地区出现被突破的征兆时，隆美尔不顾希特勒的指示，果断 命令 所有能联络上的部队迅速向南撤退，这才挽救了不少部队。

1944年6月18日，美军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。1944年6月19日，美军出色发挥机动性强的优势，掉头直取蒙特堡，将科汤坦半岛拦腰切断。同一天英吉利海峡风暴突起，风力达8级，浪高1.8米，给盟军带来很大损失。在美军地段的桑树A人工港，浮动码头解体，沉箱断裂，十字形钢制件相互碰撞而严重受损。在英军地段的桑树B人工港，由于受到海底礁石的保护作用，损失较小，只有4个沉箱被毁。在登陆滩头，盟军共有7艘坦克登陆舰，1艘大型人员登陆舰，1艘油船，3艘驳船，7艘拖网渔船，67艘登陆艇被大风刮沉，1艘巡洋舰和1艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近800艘舰艇抛上陆地，迫使盟军的卸载中止了整整五天，使2万辆车辆，10万吨物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失大大超过了十三天作战中的损失，并迫使盟军的后勤补给出现严重困难。如果德军能抓住这一千载难逢的战机，进行反击，战局极有可能改写。可惜当时德军兵力仅仅能勉强进行防御。

德军求援

德军虽从匈牙利调来刚从苏联战场撤下来整编的党卫军第9、第10装甲师，该两师由于法国境内的铁路遭到严重破坏，部队集结机动都很困难，无法及时到达，错失了这一绝好时机。6月20日，美军有3个师推进到距瑟堡仅8公里处。瑟堡位于科汤坦半岛北部，是法国北部最大港口。德军筑有混凝土野战工事，还利用河流和水渠设置反坦克障碍，在城郊部署有20个设在暗堡里的炮连，其中15个是口径150mm重炮，这些火炮既可向海上目标 射击 ，又可控制内陆道路。只是兵力不足，因为前一时期的战斗已消耗了大量有生力量，城防司令施利本把勤杂人员编入战斗部队，才勉强凑起4个团的兵力。

强攻计划

1944年6月21日，美军为保全港口设施，以广播敦促守军投降，遭到德军拒绝。于是美军决定对瑟堡实施强攻。6月22日，盟国空军进行攻击前的航空火力准备，出动500架次飞机对瑟堡实施密集轰炸，投弹1100吨。随后美军3个师从南面发起猛攻，德军殊死抵抗。激战到1944年6月24日，施利本已耗尽了所有预备队，他致电柏林要求空投铁十字勋章，授予有功人员以激励士气，仍准备死守到底。为尽快攻下瑟堡，美军迫切需要海军提供舰炮火力支援，可恶劣天气使得舰炮火力支援直到1944年6月25日才开始。海军派出3艘战列舰，4艘巡洋舰，11艘驱逐舰组成舰炮支援编队支援地面部队，美第7军军长柯林斯为避免舰炮误伤己方部队，要求军舰除提供召唤射击外，只能对射击军舰的德军炮火还击，取消了其他一切远距离舰炮射击。海军军舰进行了长达七小时的舰炮射击，极其有效压制了德军炮兵火力。在强大的海空军火力支援下，美军第7军于1944年6月25日黄昏冲入了瑟堡市区。次日，施利本和港口海军司令亨尼克一起宣布投降，但个别同主力失去联络的据点仍负隅顽抗，美军使用坦克和轰炸机协同攻击，将德军残部逐步压缩到瑟堡最西北端。1944年7月1日最后据点里德军被迫投降。至此，美军占领整个科汤坦半岛，在夺取瑟堡和科汤坦半岛的战斗中，美军伤亡达2.5万人，德军伤亡被俘约3.6万人。

瑟堡虽被占领，却已是一片废墟。早在6月7日，也就是盟军登陆的第二天，德军就预料到盟军必将夺取瑟堡，立即开始有计划毁掉瑟堡，码头、防波堤、起重机等港口设备都被一一炸毁，港口水域里遍布水雷，还用沉船堵塞航道。美军的一位工兵专家看了瑟堡的毁坏情况，认为是“历史上最周密、最彻底的破坏。”盟军一占领瑟堡就派出大批工兵、打捞分队、扫雷舰艇进行清除工作，足足花了三个星期，扫除133枚水雷，打捞起20艘沉船，这才恢复了瑟堡港口的吞吐能力。7月16日，盟军从瑟堡卸下第一艘运输船物资。7月底，瑟堡日卸货量已达8500吨。到9月日卸货量又上升到1.7万吨。再经三个月的努力，使瑟堡的卸载能力仅次于马赛，成为盟军在欧洲的第二大港。截至1944年底，共有2137艘运输船进入瑟堡，总卸货量达282.6万吨。为反法西斯战争的胜利作出巨大贡献。

卡昂作战

就在美军攻占瑟堡的同时，蒙哥马利指挥英军第2集团军，于1944年6月26日以4个师的兵力发起代号为“埃普索姆 赛马 场”的作战，猛攻卡昂。于当天中午攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼都受到德军党卫军第12装甲师的坚决反击，前进非常艰难。1944年6月27日，英军经一番苦战，击退德军的反击，占领劳良，先头部队第11装甲师控制了奥登河上的桥梁。

1944年6月28日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽3650米，纵深900米的桥头阵地。1944年6月29日，德军集中5个装甲师发起反击，盟军的空军乘着天气晴朗的有利条件大举出动，对德军装甲部队实施了极其猛烈的轰炸，瓦解了德军的攻势。英军第11装甲师乘机占领卡昂西南的战略要地112高地。德军深知112高地的重要价值，随即组织多次反扑，但均未得手。

僵持状态

1944年6月30日，德军集中所有炮火，全力炮击112高地，在猛烈炮击下，英军难以坚守，只好放弃112高地撤到奥登河岸边。德军虽夺回了112高地。但一直在盟国空军的猛烈打击下，无法集中使用装甲部队，也就发挥不出装甲部队巨大的突击威力，一般只能使用200名步兵和15—20辆坦克组成小型战斗群进行短促出击，难以取得胜利，加上几天来坦克损失约100辆，又得不到补充，隆美尔为确保卡昂，只好放弃外围一些阵地，将全部900辆坦克中的700辆部署于卡昂近郊。盟军在占领卡卢克机场后，再无力推进，双方陷入对峙。

1944年6月29日，隆美尔和龙德施泰特晋见希特勒，汇报了当前的战局。希特勒对此大为不满，调整了德军西线高层指挥人事，以克卢格元帅取代龙德施泰特任西线总司令，埃伯巴赫取代冯·施韦彭格指挥西线装甲部队，并将所部改称第5坦克集团军，以党卫军豪瑟接替刚刚病故的多尔曼任第7集团军司令。

盟军反攻

1944年7月1日，盟军宣布“霸王”登陆作战中的海军作战即“海王”作战胜利结束。随即撤销东、西特混舰队的番号，所属舰艇一部分被调往地中海和太平洋。盟军又在诺曼地新设立两个海军基地司令部，一个在瑟堡，一个在朱诺海滩的人工港，具体负责指挥调度人员、物资的运输和卸载。到七月初，盟军已上陆25个师，其中13个美国师，11个英国师，1个加拿大师，共100万人，56.7万吨物资，17.2万部车辆。盟军仍觉得登陆滩头太狭窄，便继续扩大登陆场。美军为保障日后能展开大规模的装甲部队，取得有利的进攻出发阵地，美军第1集团军在攻占瑟堡后马不停蹄立即挥师南下。

1944年7月3日，盟军集中14个师的兵力，向登陆场正面德军约7个师发动猛攻。因前进的道路上是大片沼泽和诺曼底地区特有的树篱地形，易守难攻，加上天气不佳空军也无法出动，所以进展缓慢，在五天里才前进6.4公里，而伤亡高达5000人。接下来足足经七天的浴血奋战，又付出5000人的伤亡才推进4.8公里。伤亡如此之大，主要是前进的道路两侧都是沼泽，只能展开1个师的兵力，在遍布地雷、障碍物的道路上粉碎德军的顽抗步步推进。

美军登陆

1944年7月6日，直属盟军最高司令部指挥的具有极强机动力和突击力的美军第3集团军，在骁勇善战的巴顿率领下，踏上欧洲大陆。7月9日，德军党卫军装甲教导师被调到维尔河地区，抗击美军的攻势，尽管该师全力奋战，仍阻止不了美军的推进。7月11日，西线美军向诺曼底地区重要的交通枢纽圣洛发动钳形攻击，但德军依托预先构筑的工事拼死抵抗，美军的攻击未能如愿。于是美军停止攻击，整顿部队，补充弹药，准备第二轮进攻。而德军人员、装备、弹药所剩无几，又得不到补充，已是山穷水尽。在美军随后发起的第二轮进攻中终于不支，圣洛于1944年7月18日被美军攻占。在圣洛战斗中德军在诺曼底地区重要的前线指挥第84军军长马克斯阵亡。美军为夺取圣洛也付出了近4万人伤亡的高昂代价。随着圣洛的失守，德军在诺曼底地区防线被盟军分割为两段，局面更为被动不利。

与此同时，东线的英军对卡昂发动第二轮攻势。1944年7月7日，盟军出动460架次重轰炸机，对德军阵地进行密集轰炸，在四十分钟里投弹达2500吨。1944年7月8日，英军2个师和加军1个师在海军舰炮火力支援下，向卡昂实施向心突击。不料空军的猛烈轰炸虽给德军造成了惨重伤亡，却也造成了遍地瓦砾废墟，其损坏程度甚至严重影响了己方地面部队的推进，因此英军于1944年7月10日才占领卡昂。

全面登陆

在随后的一周里，盟军一边补充兵力物资，一边不断向正面德军施加压力，使其无法重新调整部署。1944年7月18日，为进一步将登陆场扩大到奥恩河至迪沃河之间，英军继续由卡昂向东南推进，为配合英军的进攻，盟国空军实施了更猛烈的航空火力准备，共出动1700架次重轰炸机和400架次中轰炸机，投弹达1.2万吨，并吸取对卡昂轰炸的教训，炸弹都改用瞬发引信，以减少对道路的破坏。德军也改变战术，采取纵深梯次防御，大量使用88mm高射炮平射坦克，并在有利地形不断组织反冲击，使英军伤亡很大，坦克损失达150辆，进攻被迫停止。尽管英军的进攻没有取得进展，但在整个战场上，盟军已到达冈城——考蒙——圣洛——莱索一线，形成正面宽150公里，纵深15—35公里的登陆场，建立并巩固了战略性质的桥头堡，完成了大规模地面总攻的准备，夺得了供大规模装甲部队展开的进攻出发阵地，为收复西欧奠定了坚实的基础。至此，诺曼底登陆战役胜利结束。
诺曼底登陆的意义
提到二战中的重大胜利，人们可以说出一串的名字，其中必定会有诺曼底登陆。正如美国史学家萨姆尔·纽兰德所说：“第二次世界大战中没有任何一次战斗的意义能够诺曼底登陆相媲美。”

诺曼底登陆的胜利，宣告了盟军在欧洲大陆第二战场的开辟，意味着纳粹德国陷入两面作战 ，减轻了苏军的压力，协同苏军有利的攻克柏林，迫使法西斯德国提前无条件投降后。以便美军把主力投入太平洋对日全力作战，加快了第二次世界大战的结束。