法国标致汽车为什么不进口中国

① 标致为何在欧洲卖得很好，为什么感觉到国内就不行了呢

成本降不下来。因为一票否决权，国产化进程缓慢，整车国产件太少，使用进口零件，使成本降不下来。而本田、丰田、大众等产品的国产化率不断提高，成本逐年降低。所有原因中最重要的，是法国人傲慢的内心和歧视中国市场。他们内心觉得咱们没资格和他们用一样的车，就像现在这些国家都站在“道德高地”批评咱国家一样，从内心里歧视国人，这一点，德系做的最好。

② 法系车会退出中国市场吗有什么依据

我国拥有全球最庞大的14亿人口，其中按照世界银行的标准，中国中等收入群体至少有四亿人，按照国内权威机构研究的标准来看，目前我国中等收入群体也至少是四亿人，如果再加上中上收入和高收入群体，那么我国大概就有六亿人口属于中等收入以上群体，这个无疑是世界上最大规模的中等收入群体。

不过，PSA标致雪铁龙不会退出中国。而且PSA和中国的合作伙伴神龙汽车将会磨合得越来越好。而其中在财务方面，2015年，标致雪铁龙集团陷入财务危机，东风集团真金白银接手标致雪铁龙14%股份帮助标致雪铁龙集团度过难关。并且PSA中国将销售权让渡给神龙公司，这不寻常举动体现了中法双方的战略互信，同时这也能解释为何神龙工匠频频为销售站台。

而虽然现在PSA和神龙还未完全脱困，但是却在慢慢的向越来越好的方面发展 。

③ 德国大众与法国标致几乎同时进入中国，为何前者成功后者退出

楼上都说的有道理，但还想补充几点。

广州标致的退出，其实因素是很多的，当时广州的汽车环境，周围配套供应的能力，政府的支持力度，都和上海差异很大，还有法国人的固执和没有重视中国市场都是标致在中国不成功的原因。

和法国人接触过，他们民族的特性也和德国人差别很大，法国人傲慢，固执，不容易变通，他们决定的事，不容易改变，这就造成了后来神龙把在欧洲卖的很好的车型引到了国内水土不服，因为中国人买车的理念和法国人是完全不一样的。
而这点德国大众就做的很出色，按照国人的喜好来做产品，并且德国人的宣传，销售明显做的比标致好，有些地方标致车其实很优秀，但法国人宣传却很少，而且中德关系，远远强于中法关系，法国人低估了国内那些媒体的力量。

关键是德国人知道中国人要的是什么-要面子，喜欢所谓的新技术，而法国人依然醉心于自己造自己的车。

中国市场上，大众绝对领先于标致，但在欧洲市场，大众并不比标致领先。

④ 德国大众与法国标致几乎同时进入中国，为何前者成功后者退出

从进入的时间
销售的模式
以及针对中国市场产品的投放进行阐述
举个例子
这两个企业最初都喜欢把技术相对成熟的东西投放到中国市场
但成熟的东西虽然比较稳定，但难免被人说是落后
大众，现在就做的比以前好，最新的技术都在中国投放了
标致的反应慢点，依然采取原来的销售策略
你们老师这个命题，主要是针对很早
、很早、以前的大众和标致来说的
所以如果你以现在的情况来阐述就完全没什么意义了
因为现在不论是大众还是标致，都在中国取得了空前的成功
特别是标致，早已不是当年黯然退出中国市场的那副衰像了，
你看满大街的标致汽车就知道了

⑤ 法国标致雪铁龙明明是欧洲巨头，为何会败在中国市场

标致品牌全球CEO安巴托认为，标致汽车在华的表现不理想，并不是品牌本身或者产品出现了问题，而是在营销层面上效率太低。品牌在华的塑造并不成功，其次经销商网络效率不够，加上销售策略地频繁变化导致的。纵观这家企业的两百年发展历程，制造汽车并不是标致的全部，它曾涉足制造业的诸多领域，例如收音机、缝纫机、锯条、望远镜等。在汽车时代来临之前，主要以自行车为主。

有行业人士指出：品牌市场定位不明确，加上轿车产品更新慢导致的。由于标致雪铁龙在欧洲都是以小型车为主，中型车、SUV并不多，再加上并没有针对中国消费者的喜好推出相应的车型，整体发展乏力，出现水土不服的情况并不意外。从目前的行情来看，国内的车市已经进入淘汰的阶段，加上短期内难以回暖，未来会有越来越多的汽车品牌在这场残酷的竞争中被淘汰。