二战中法国部署了什么防线

⑴ 二战时期法国的马奇诺防线为什么挡不住德军的进攻

马奇诺防线 (Maginot Line) 是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎(1930、1940年代货币)，其名称来自当时法国的陆军部长A.-L.-R.马奇诺的姓氏(1877~1932)。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。
第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。
在战争爆发前，马奇诺防线的修建是法国人的一个骄傲，这个欧洲最为庞大的工程项目将筑城技术发挥到了极至，法国人将国家安全完全寄托其上并非毫无道理。如此一条坚强的防线，完全断绝了敌人从侧翼迂回的可能性，只有在付出惨痛代价的情况下才可能达成突破，法军在使用少量兵力守备防线的情况下可以调集尽可能多的预备队对来犯之敌进行痛击，这是多么快意的事情啊!很显然，法国人也并不完全认为马奇诺防线牢不可破，也有用机动预备队对来犯之敌在突破后进行反突击的准备，贝当元帅就认为"必须要有高度机动之兵力准备封闭突破口，或对突破防线之敌进行两翼夹击的作战"。在法国人的理念中，突破马奇诺防线的敌军必将遭到惨重的损失，在法军机动兵力的打击下，敌军的进攻必定会遭到失败。但并不是所有人都这么乐观，英国陆军的一位军长，艾伦·布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线，在日记里写下了他的感想:"不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是!它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做的更好，如果把钱花在机动防御的装备上，比如更多更好的飞机和更多的装甲师，而不是把钱扔进地下……马奇诺防线最危险的方面在心理上，它给人造成一种错误的安全感，躲在牢不可破的钢铁防线后面的感觉，一旦这种感觉被打破，法国的战斗意志将一起被粉碎。"不幸的是这名英国人的担忧恰恰成了事实:1939年9月3日法国对德宣战之后，布置在前线的法国部队根本没有临战前的紧张气氛，从前线到后方的法国人一致认为德国人必然会在马奇诺防线面前撞得头破血流，这场战争将会是一场"轻松的战争"。他们整日里无所事事，既不作战，也几乎不训练，更不用提操练那些听都没听说过的步坦协同、空地协同战术。法国士兵每天的工作就是挖一些毫无用处的野战工事，以及享受后方提供的丰富全面的娱乐设施，直到被德军突如其来的攻势打得一败涂地。
应该说，马奇诺防线有其存在的价值，它完成了预先的目标，保护了其负责的边界。它的存在是德国决定通过比利时和荷兰进攻的重要原因，阿尔卑斯山区的工事群也很容易的挡住了意大利的进攻。另一方面，尽管防线发挥了作用，但法国和其盟友遭到了决定性的失败。公众将马奇诺防线没能拯救法国视作失败，但真正失败的原因是法国最高统帅部在20世纪20年代和30年代没有意识到自己的军事思想已经严重落伍的结果。

⑵ 法国人修建了牢不可破的马奇诺防线，为什么到了最后功亏一篑

因为修建马奇诺防线花费了大量的人力，物力和资金，导致了法国在军备上面没有资金和能力进行支持结果才让战争失败的。而且马奇诺防线也并没有发挥出其作用，反而成为了法国惨败的见证。

法国修建马奇诺防线，却没有想到德军没有从马奇诺防线来进攻法国。所以说最后马其诺防线确实是功亏一篑。

⑶ 二战期间有哪些着名的防线

马其诺防线（法国）
齐格菲防线（纳粹德国）
斯大林防线（苏联）
大西洋壁垒（纳粹德国）

⑷ 二战时，法国修建了马奇诺防线，正常人都知道绕道，为什么还要修

在第一次世界大战结束的时候，德国战败了。在巴黎和会上，战胜国的列强们蜂拥而上，争相瓜分德国的利益。德国失去了海外的殖民地，还丧失了大片的国土，背负上巨额的战争赔款。这严重伤害了德国人的民族感情，复仇的情绪在德国人的心中愈演愈烈。当时有一位政治家评价巴黎和会最后签订的《凡尔赛和约》说，这不是停战的和约，而是二十年的休战书。

这样，在很短的时间里，德军的装甲集群就突破了英法的防御，将英国远征军和法军一部包围在了敦刻尔克。虽然英军最终乘船撤退，可是它的武器装备损耗殆尽，一时失去了战斗力。而法军的防线漏洞百出，无力再抵抗德军，只得投降。

马奇诺防线是法军落后的军事思想的产物。正是无视坦克、飞机在战争中的运用，无视新的军事思想，法国才保住陈旧的防御思想，修筑了马奇诺防线。

⑸ 什么是马奇诺防线

马奇诺防线
第二次世界大战前法国在其东北边境地区构筑的永备筑垒配系。因法国陆军部长A.马奇诺为修建该防线从国民议会争得巨额拨款，所以世称马奇诺防线。防线的使命是：在与德国发生战争时，保障法军坚守阿尔萨斯—洛林地区，阻止德军入侵，并为全国进行战争动员和军队的战略展开赢得时间。修建经过 法国在第一次世界大战结束后即开始研究其东北边境地区的设防问题。由于法国军界对奉行进攻还是防御的军事战略方针有分歧，因而对是否修建防线问题持有不同的意见。直到1924年还没有作出修建防线的决定。1925年，法国最高军事委员会从进攻的战略思想出发，批准了边境防御委员会提出的建议：即在东北边境地区构筑若干独立的永备筑垒地域作为防御和节约兵力的一种手段，筑垒地域之间的地带不设防，在那里集中部署主要兵力。一旦爆发战争，立即越过莱茵河向德国展开进攻。1927年9月成立了筑垒地域建设委员会，具体制定了构筑梅斯、劳特和贝尔福3个独立筑垒地域(前两个筑垒地域在有的文献资料中分别称为洛林、阿尔萨斯筑垒地域)的计划，并于次年开始施工试点。由于德国违反《凡尔赛和约》,秘密重整军备,因此法国主张沿东北边境地区建立绵亘防线的呼声趋于强烈。1929年12月，马奇诺出任陆军部长。经他努力，法国国民议会通过了1930～1934年防线工程拨款法案，防线即全面展开施工，至1936年基本建成。整个工程耗资达60亿法郎，土方工程量约1200万立方米。共构筑各种用途的永备工事约5800个，平均每千米正面达15个。鉴于希特勒1935年合并萨尔区并恢复征兵制，1936年3月重新占领了莱茵兰，比利时又于同年10月废除了与法国的军事联盟，法国遂决定重新审查其边境防御计划。1937年副总理兼国防部长E.达拉第视察了法国边境之后，法国决定从马奇诺防线北端沿整个法国－比利时边境直至北海边，构筑“达拉第防线”，并对马奇诺防线进行加强。工程施工一直进行到1940年5月德军进攻法国时才停止。概况及工程构筑特点 马奇诺防线自隆吉永沿法国与卢森堡、德国接壤的整个边境直至瑞士方向上的贝尔福，绵延约390千米。包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特筑垒地域、下莱茵筑垒地境和贝尔福筑垒地域。梅斯筑垒地域掩护法国最重要的布里埃－蒂翁维尔工业区。这里地势较为平坦,易攻难守,因此工事构筑最为坚固。劳特筑垒地域位于萨尔河与莱茵河之间，控制着普鲁士军队1870年入侵法国时的路线。两个筑垒地域之间为萨尔泛滥区，这里多江河障碍和沼泽，便于造成泛滥。1935年以后才开始构筑工事，设防最为薄弱。下莱茵筑垒地境位于莱茵河西岸，以莱茵河和罗讷－莱茵运河为天然屏障，仅在莱茵河沿岸地区构筑了若干由永备射击工事组成的支撑点，用以防止德军渡河。贝尔福筑垒地域封锁汝拉山脉与孚日山脉之间的贝尔福山口，可阻止敌人经瑞士西北部入侵。马奇诺防线基本上由保障地带(纵深4～14千米)和主要防御地带(纵深6～8千米)编成。保障地带内设置有以多列防坦克桩砦为骨干，与地雷场和防步兵铁丝障碍物相结合的障碍物配系，在前哨阵地掩护下，能起到迟滞敌军进攻的作用。主要防御地带包括战斗警戒阵地、主要防御阵地(法国称之为“抵抗阵地”)和后方支援阵地以及阻滞阵地。主要防御阵地的基础是工事群。工事群由坑道连通的若干地面工事组成,其规模视所在位置的重要性和地形条件而定。在梅斯和劳特筑垒地域最重要方向上的大型工事群，称为“综合工事群”(图1)，如哈根堡综合工事群、霍赫瓦尔德综合工事群。综合工事群正面约1200米,纵深达1500米，守备兵力为1100～1200人(图2)。中等工事群相当于营抵抗枢纽部，守备兵力为500人。小型工事群的守备兵力为200人。工事群周围有桩砦、地雷场以及防步兵铁丝网掩护(有的工事群内还构筑有防坦克壕和崖壁)。工事群内主要工事之间因有坑道连通而形成有机整体，能独立进行环形反坦克防御。在工事群之间还配置有由侧防暗堡组成的支撑点，供野战部队防守用。其任务是对障碍物进行火力掩护和封锁友邻工事群的接近地。工事群的地面工事，主要有各种射击工事，如钢筋混凝土穹窖式或装甲炮塔式火炮、机枪工事，装甲迫击炮工事，装甲机枪帽堡工事(见装甲帽堡)以及观察帽堡工事等。射击工事内的武器都是专门设计和安装的。主要武器类型有75、120、135毫米火炮，25、37毫米反坦克炮，50、60、81毫米迫击炮，双联装机枪等。装甲炮塔式工事的炮塔能旋转360°，部分工事的炮塔为升降式，炮管平时观察不到，射击时才伸出地面。最坚固的钢筋混凝土射击工事的顶盖厚度达3.5米，炮塔装甲厚度30厘米，能抗420毫米臼炮炮弹两发直接命中和1000千克炸弹的轰炸。工事群通常设有人员出入口和补给品出入口。出入口安装有装甲密闭门和建有自卫工事。工事群的坑道，位于地下20～90米深处。主坑道宽6～8米，高3～6米；支坑道宽2～3米，通过垂坑道与地面工事连通。坑道工事包括指挥通信中心、人员休息室、弹药库、给养储藏室、救护所、电站、过滤通风室等。补给的弹药可由电动车经内部地下铁道运进，通过升降机送到地面射击工事的弹药室内。围绕升降机还设有螺旋梯以应急需。马奇诺防线以其独具特色的工事群和在工程上充分利用了当时的先进科学技术而着称于世。评价 马奇诺防线的建成，使希特勒德国军队不得不考虑避开德法边境正面，另选进攻法国的方向。1940年5～6月，德军主力通过阿登山脉，从马奇诺防线左翼迂回，在蒙梅迪附近突破法军防御，占领了法国北部，接着进抵防线后方，使其失去了作用。防线陷落的根本原因，除法国在政治上实行绥靖主义的错误政策外，还因为法国拘泥于第一次世界大战时期的军事思想，在战争指导上犯了严重错误。它实行消极防御，片面强调防线的作用，不重视装甲兵和航空兵的发展，缺乏战略预备队。加之在判断德军进攻方向和估计德军进攻能力的问题上，完全没有预见到德国装甲兵和摩托化步兵在良好的工程保障条件下能够通过阿登山脉进攻法国。另外,马奇诺防线的左翼,因达拉第防线工程薄弱而得不到可靠的掩护。马奇诺防线本身也存在弱点，主要是没有形成较大的战役纵深，工事只适合消极防御的需要，不能保障守备部队广泛机动和适时出击等。第二次世界大战后，马奇诺防线的大部分工事被保存下来用作军事仓库或用于经济目的，少数工事群被开发成旅游点供游人参观。

⑹ 为什么二战时期的法国有马奇诺防线还是败给德军

二战时期的法国人很明显是犯了教条主义和掉以轻心的错误，固执地认为德军会从马奇诺防线正面进攻，却没想到德军会从马奇诺背后突袭。

倘若法国人能端正态度，充分分析作出合理应对，准备多个应急预案，肯定不会如此干脆利落的失败。这也给我们一个启示：不要以为曾经的对手失败我们就掉以轻心，他在失败后肯定会静下心来揣摩这次失败的原因，下次不会输在同个地方。同样，生活中的我们在遇到挫折并失败的时候也不要气馁，要静下心来分析自己失败的原因，下一次争取胜利。