法国车到底有哪些反人类设计

① 为什么修车师傅最怕法系车法系车发动机通病是什么

法国车是汽车界“独树一帜”的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。
法系车的反人类设计令修车师傅都哭了
法系车在外观设计上我们先不讨论，因为这个事情见仁见智。不过机械设计得好不好维修就不是主观问题了。相信很多修车师傅第一次修法系车时都会找不到空气滤芯，因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。
法系车的空气滤芯是在节气门的下面，需要把进气管拆下来才能看见空滤盒，这明显就是和修车师傅过不去!
法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。什么，你想自己加机油?那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。
法系车发动机最容易出现的问题就是气门室盖漏油，空气谐振腔连接处易脱落。其余小问题也是不少，例如玻璃升降器损坏、中控按键失灵。总而言之，法系车在国内销量差除了主观因素外，其内在的产品力也是无法与其他品牌竞争。

② 法系车的优缺点，

法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。

现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。

③ 法系车的优缺点是什么法系车发动机耐用吗

1、法系车上经常出现我们意想不到的反人类设计，比如中心固定的方向盘、位于档杆附近的定速巡航开关、位于档杆后方的车窗升降按钮等等。2、法系车过去车辆可靠性一般，故障率略高于其他系别，另外在动力系统方面，一直总给人技术落后的感觉。法系车发动机曾获奖无数，在核心技术方面，法系车也有不错的实力，数次荣获国际年度最佳发动机奖项的THP发动机(高效增压发动机)，这是一款1.2T小排量发动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm，这样的数据足以媲美大多数2.0L自然吸气发动机，目前国内的标致308S、雪铁龙C4L、C3-XR等车型都有配备。

④ 汽车以实用为主，法系车为什么总用反人类的设计

中置的仪表有一个最大的问题就是容易分散驾驶员的注意力。因为很多驾驶员都有开车看仪表的习惯，也包括我在内，毕竟驾校老师也嘱咐过，一定要养成开车看仪表的习惯，以防故能把扭力梁悬架调校成独立悬架的估计也只有法系车了，毕竟他们家拿到的WRC拉力赛冠军可是多如牛毛，也难怪法系车是出了名的结实耐操。而且还和宝马合作研发了连续。

法系车，被水军黑的最惨的车系，没有之一。作为法系东风雪铁龙C4L的车主，切切地感觉到了法系车的稳、快、舒适、心里踏实。一日法系终身法系。黑法系车的，绝对的不是法系车普，老上海，天津大发开始，三十多年开过不下几十台车。八几年老三样都开过，相比较后觉得雪铁龙开起来得心应手，特别跑长途特稳，就买了辆进口的爱丽舍，直到开了十五年。

⑤ 受固有思维的影响，标致的特立独行被认为是反人类设计

标致源自法国这一个浪漫的国度，在上世纪八十年代中期首次进入中国，落地广州成立广州标致。只可惜因为当时法国人带来的505系列车型没有“因地制宜”作出改良，导致车主在用车时经常出现生锈和机件故障等情况，销量每况越下。到1997年，广州标致年销量不足1000辆，累计亏损29亿元。最后，在同一年本田以象征性的一美元价格买断标致在广州的所有股份和债务，成立广州本田。

首先，悬挂的性能不仅与结构有关，更与工程师的调校有关。只要工程师调校功力深厚，其实驾驶者基本分辨不出该车是扭力梁还是独立悬挂的。其次，扭力梁悬挂能给车内乘坐者留下更多空间。独立悬挂整体体积相较扭力梁悬挂大，如果使用独立悬挂会导致悬挂整体侵占更多的车内空间，影响乘坐舒适性，而扭力梁悬挂影响相对较少。

写在最后

标致（或者说法系车）一直被说是反人类设计的车型。其实，这只是我们的在使用其他车型时形成的固有思维，让标致成为异类。但是如果当年广州标致能想现在的东风标致一样为国人“因地制宜”生产车型，提升自身品质，改掉不适合中国国情的设定。甚至研发出类似现在特供的308车型，更符合国人用车需求的车型。潜移默化的标致车型使用习惯，或许会让我们认为标致车型甚至是整个法系车型才是主流，而其他的车型才是反人类设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 为什么修车师傅最怕法系车

修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计：主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。

历史背景：

法系车品牌进入国内后，宣传点也没有好好规划，法国人一向强调优雅浪漫的设计，无论从外观还是内饰上，都可以说有着独特一面，但是审美观这东西，要想畅销，你只能满足大部分人的审美，显然，法系车只是满足了一小部分人的审美。