‘壹’ 英国和法国之间的海峡
英吉利－多佛尔海峡
英吉利-多佛尔海峡由英吉利海峡（法称拉芒什海峡）和多佛尔海峡（法称加来海峡）组成，位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，是沟通北海和大西洋的重要海上通道。海峡总长约600公里，以法国塞纳河口到英国南岸朴次茅斯为界，西南是英吉利海峡，东北为多佛尔海峡。海峡东窄西宽呈喇叭形，最窄处仅33公里，最宽处则达180公里。面积约9万平方公里。这两条海峡，实际上是—条，但历史上一直分为两个海峡。
大不列颠岛与欧洲大陆，原是连在一起的。后来，受阿尔卑斯造山运动的影响，海峡附近发生褶皱和断裂，从此以后，海峡地区不断下沉，海水也就进入海峡，把不列颠岛与欧洲大陆分开，成为现今的海峡。海峡底部主要是砂砾和岩石。海峡西南开口宽阔，呈喇叭形，从大西洋进采的潮水能量，很快集中起来，强大的潮流造成高达6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差。法国的圣马洛湾和松姆河口的潮差可达12米高。朗斯河口最大潮差高达13．5米，世界第一大潮汐电站朗斯电站就建在这里。强大的潮流和巨浪，拍击和冲刷着岸壁，岩石崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每年约增加1米多。
海峡受北大西洋暖流和西风的影响，气候冬暖夏凉，终年湿润多雨和雾，晴朗天气很少。这里的法国沿岸，每年约200多天是阴雨天，雨量为800多毫米；英国沿岸因受山地阻挡，每年也有150多天下雨。由于北方冷空气与温暖洋面相会，终年多雾，雾季达6个月以上。
海峡资源丰富，盛产鲱鱼、青鱼、比目鱼。矿藏有石油、天然气。海洋潮汐能约8000万千瓦，约占世界总潮能的5％。1966年建成的法国朗斯潮汐电站，年发电量达5．44亿度，是目前世界上最大的潮汐电站。
英吉利海峡和多佛尔海峡是欧洲到美洲、非洲航线的必经之路。它在历史上，曾经对欧洲资本主义国家经济发展起过重大作用，俗有“银色航道之称”。海峡两岸港口密布，工业发达。英国的朴利茅斯、安南普敦、多佛尔；法国的瑟堡、勒阿佛尔、加来和敦刻尔克等，都是着名的港口和工业城市。英吉利海峡和多佛尔海峡是国际航运最繁忙的水道。每年通过海峡的船只达12万艘次，居世界各海峡之首。长期以来，英国和欧洲大陆之间来往，主要靠海峡两岸轮渡，航运纵横交错，十分拥挤不便。早在1802年，法国工程师马悌厄曾向拿破仑建议，在多佛尔海峡开凿海底隧道。以后，也有不少人旧事重提，但始终未能实现。近些年来，过往海峡人员越来越多，1973年，英国加入欧洲共同体以后，来往更加繁忙。轮渡人员每年多达500多万，车辆超过100万辆。1973年7月，英法两国达成协议，共同开凿多佛尔海峡的海底隧道。这条欧洲海底隧道，于1987年开工，1991年6月28日全面开通。工程耗资170亿美元。在历时4年的施工中，先后有6名英国人和2名法国人为隧道的建设而捐躯。隧道全长53公里，由一条中央服务隧道和南北两条铁路隧道组成。西起英格兰的莎士比亚山崖，经过海底下62米深处，一直延伸到法国的桑加特。隧道投入运营后，大大缩短了由英国到欧洲大陆的时间，每l0多分钟就有一列高速火车往返，乘车只需35分钟就可穿越海峡。
‘贰’ 英法之间的海峡
英吉利海峡（English Channel）
英吉利海峡（英文：English Channel，布列塔尼语：Mor Breizh，威尔士语：Môr Udd，法文：La Manche）是隔离英国与欧洲大陆的海峡。其最狭窄的地域为多佛尔海峡，多佛尔隔海与法国加莱相望。历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
地理概述
在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连北海，是国际航运要道。潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场，历史上曾在此发生多次军事冲突和海战。
亦称拉芒什海峡（法语La Manche，意为海峡），和其东北的多佛尔海峡（法语称加来海峡）都位于大不列颠岛和欧洲大陆之间。东北与北海相通，西南与大西洋相连。面积8.99万平方公里，呈东北(狭窄)——西南（宽阔）走向，形如喇叭。多佛尔海峡和英吉利海峡总长约600公里，大体上以法国的塞纳河口到英国南岸的朴次茅斯为界。前者东窄西宽，平均宽约180公里，最宽处达220公里；后者最窄处为英国多佛尔到法国加来以西的灰鼻岬，仅33公里，英吉利海峡平均深度为60米，最深处172米,多佛尔海峡的平均深度为30米，最浅处仅24米。
英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里﹔东北最窄处直洞派线距离33．8公里，即丛颤清从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。多佛尔到加来的距离虽然不到渤海海峡的1/3，然而，其难度并不是单纯以距离衡量的。英吉利海峡的平均水温13.6摄氏度。
英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，目前每年通过该海峡的船舶达12万艘之多，居世界各海峡渗前之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。
形成
英吉利海峡（包括多佛尔海峡）实际上是分割大不列颠岛和欧洲大陆的狭窄浅海，也是欧洲最小的一个陆架浅海。大不列颠岛原与欧洲大陆相连，后受阿尔卑斯造山运动影响，多佛尔海峡两侧开始褶皱和断裂，海峡地区下沉，海水逐渐上升，造成现在的海陆分布轮廓。至今这两个海峡所在的地区仍在缓慢地下沉。
地质特征
沉积物，主要是砂砾和陡崖崩落的石块，有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。多佛尔海峡两侧海岸
‘叁’ 英国离法国有多远
只隔了一个英吉利海峡，大概30多英里。坐飞机大概二十分钟吧也就，开车从海底隧道过去也就一个半小时。