㈠ 世界各国民用客机有哪些各国有哪些民航制造公司要最新的
1、波音787
波音787(英语:Boeing 787)是一款航空史上首架超远程中型客机,是美国着名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。
波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
2、空中客车A380
空客A380是四引擎、525座超大型双层客机,发动机为Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900涡扇发动机,航程14800千米。
截止2019年2月,空中客车接到290个订单,并交付了235架飞机。阿联酋航空公司是最大的空客A380顾客,共有123个订单,已交付109架。
3、CRJ
CRJ(Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。
4、运-7
运-7(中国代号:Y-7,英文:Xian Y-7)运输机,是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。
运-7于1970年12月25日首飞,并于1984年完成试飞,1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证,该机1986年投入民航客运服务。
5、ERJ 145
ERJ 145是巴西航空工业公司研制生产的50座喷气式支线客机。
ERJ 145原名为EMB-145“亚马逊”,是巴西航空工业公司的第一种涡扇发动机支线客机。
ERJ 145也是世界上第一种专为满足支线航空特定市场需求,包括高创收能力、低油耗、低维修成本、快速的地面周转时间和高度系列化的通用性等需求而设计的喷气式支线飞机。
民航制造公司
1、波音公司(总部在美国)
波音,即波音公司,是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。
此外,波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商,波音公司运营着航天飞机和国际空间站。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务,其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言,波音公司是美国最大的出口商之一。
2、空中客车公司(总部在欧洲)
空中客车公司 (Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造 、研发公司,1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
2018年12月,世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单,空中客车排名第457。2019年7月,《财富》世界500强排行榜发布,空中客车公司位列第123位 。
3、庞巴迪公司(总部在加拿大)
庞巴迪公司(Bombardier Inc.):成立于1942年,是全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商,是全球第三大民用飞机制造商,业务覆盖60余国家,员工超过7万人,是加拿大与中国往来较多的着名公司和经济团体。
董事长:皮埃尔·博杜安(Pierre Beaudoin)。
2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,庞巴迪公司排名第290。
4、巴西航空工业公司(总部在巴西)
巴西航空工业公司(Embraer S.A.),是巴西的一家航空工业集团,成立于1969年,业务范围主要包逗消括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造,以及航空服务。
现为全球最大的120座级以下商用喷气山答知飞机制造商,占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列,成为举迅世界支线喷气客机的最大生产商。
㈡ 空客320是哪一个国家的飞机
是欧洲多国联合生产的一种喷气式客机:
(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造 、研发公司,1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
总部地点:法国 图卢兹
A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。
A320飞机自1988年4月投入运营以来,迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位,打破美国垄断客机市场的局面,研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
截至2008年,空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架,产量仅次于波音737,是历史上销量第二的喷气式客机。
㈢ 空客是哪个国家的公司三大航空公司大买空客,暗示了什么
空客是法国的公司。7月1日晚,中国东航、中国国航、南方航空等发布公告称将从空客购买A320NEO系列飞机,交易金额合计约372.57亿美元。三大航空公司大力购买空客飞机,暗示着我国民航业的出行需求在疫情的控制下已经出现回暖的迹象,我国民航飞机的运力需求需要大量的补充。
三大航空公司共购买292架空客飞机,目的是对存量机型的置换和补充运力的要求。因为A320NEO系列飞机在环保和节能方面与同期相比有明显的提高。6月29日,我国工信部网站发布信息,为了支撑统筹疫情和兼顾经济发展,已经取消了通信行程卡“星号“标记。此消息发布后,引起一连串的化学反应,各大旅游平台上的机票预定的数据大幅上涨。
㈣ 空客和波音分别是哪个国家的
空客是法国的,波音是美国的。
空中客车公司(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造 、研发公司,1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外,波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商,波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务,其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言,波音公司是美国最大的出口商之一。
一、波音成果
1、波音707
波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞,最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机,经美国空军同意,公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。
波音707主要型别有707-120、-220、-320、-420及-020(波音720),中国民航曾购买10架320C,它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架,生产线于1991年关闭,1992年5月交付最后一架军用型。(该机型已于1991年停产)
2、波音717
波音717飞机是专为短程客运市场而设计的,适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点,继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点,并在设计上作了较大的改进,达到降低成本、提高可靠性的目的。
有趣的是,波音717是在波音767面世后才面世的,在波音717面世之前“波音717”指的是空中加油机KC-135。(该机型已于2006年停产)
3、波音727
波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气式客机,也是波音公司唯一一款三发喷气式客机,在被波音737取代以前,是世界上最受欢迎的民航飞机。(该机型已于1984年停产)
4、波音737
波音737系列飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族,波音737系列的所有机型已交货7000多架,比空中客车公司总交货量还多,在民用航空史上,其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,采用波音707/727的机头和机身横截面,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。
二、空中客车主要机型
1、空中客车A300
空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Instries)设计生产的一种中短程宽体客机,A300是世界上第一架双发动机宽体客机,亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300于1972年投入生产,共生产561架。
A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可靠性,降低了营运成本,并且为双发延程飞行(ETOPS)铺平了道路。
A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。右图为一架改装过的A300货机,该机可用于运输大体积货物比如制造中的飞机的垂直尾翼、机身等。(该机型已于2007年7月停产)
2、空中客车A310
空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短,设计了新的机翼,采用双人机组。典型两级座舱布局,标准载客量220人。1978年7月开始研制,1982年4月3日首架原型机首飞。
A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位,从而空中客车公司进一步成功的研发了A330/A340系列宽体客机。(该机型已于2007年7月停产)
3、A318
空中客车A318是一百座级客机,是空中客车A320家族里面最小的成员,也叫“迷你空中巴士”,在开发阶段时使用代号是“A319M5”,A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的,是A319缩短型。
空中客车A318项目是1999年启动的,航空公司能够用它在整个国内和支线市场上提供一种非常好的舒适性与技术性相结合的服务方法。在同级飞机里,A318有最宽的客舱,即使是短途旅行,也不会牺牲舒适性,而且在它连接的飞行链中没有弱的航线。
4、A319
据空中客车工业公司预测,在1995年一2011年间,世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机,空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。
A319项目发起于1993年6月,1995年8月首飞,1996年4月获型号合格证,5月交付使用。(该机型是空中客车A320家族的成员之一)
5、A320
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定,打破美国垄断客机市场的局面后,决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。
6、A321
空中客车A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。是空中客车A320的加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318,A319和A320共用。
与A320相比,增加24%的座位和40%的空间,机翼面积略微扩大,在机翼前后各增加两个应急出口,起落架被加固。典型的两级布局可以乘坐186名乘客。