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北京至法国火车经过哪些地方

发布时间:2023-03-22 07:16:09

Ⅰ 从北京坐火车到柏林要过哪些国家呢签证怎么办

从北京坐火车到柏林要经过北京-莫斯科国际列车 经过蒙古和俄罗斯;莫斯科-柏林火车,经过白俄罗斯和波兰。需要办俄罗斯、蒙古、白俄罗斯三个国家的签证和申根签证,一共四个。

K27/28北京——平壤 国际联运,每周四次挂一节软卧国际联运,是朝鲜车厢和朝鲜乘务。
K19/20北京——莫斯科是俄罗斯担任乘务。
K23/24北京——乌兰巴托是蒙古担任乘务。
柏林(Berlin),是德国首都,也是德国最大的城市,现有居民约350万人。柏林位于德国东北部,四面被勃兰登堡州环绕,施普雷河和哈维尔河流经该市。柏林是德国十六个联邦州之一,和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个的城市州。
柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。柏林扮演了一个欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色,柏林已经发展成一个全球焦点城市,以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。
中国公民赴德国,申请三种签证较为方便,这三种签证是旅游探亲签证、工作签证和留学签证因私申请入境签证,需提供护照、邀请电函,逗留德国不超过3个月,填黄色申请表,否则填写白色申请表;交2-3张照片、经济担保书(须经德有关当局认可)、亲属关系公证书。超过3个月,还须交体格检查表。申请学生签证者须交护照,填写3份白色申请表,交3张照片、入学通知书、经济担保书、体格检查表。中国公民因私赴德国办理签证,可通过两个渠道进行,一是委托中国旅行社代办,出国者可将本人护照与有关证件交给他们,并填写申请签证的表格所需提供的情况,包括姓名、性别、出生年月、婚姻状况、国内永久地址、居住地址、工作单位及职务、旅行目的、逗留期限。另一途径是,旅客直接前往德国驻华使馆办理签证。
申请旅游签证的手续:申请有效期不超过3个月的德国旅游签证,须递交以下材料并符合下列条件:

探亲旅游入境居留的规定:德国对外国人入境和居留还规定:
(1)外国人前往德国探亲,获得入境签证后,还应申领居留许可证。可先委托在德国的亲属朋友事先向外国人管理局申请代办,也可在入境后再申办。
(2)入境后如果变更居留地点,要及时向外国人管理局报告。
(3)旅游签证持有者,不能从事任何工作。如果想从事何种工作,必须获得外国人管理局签发的工作许可。如果入境者临时发生种种特殊情况,如意外伤害事故、交通事故、疾病等,在签证限期内不能按时离境的,可以再签证。德国驻华使馆签发的旅游签证,一般对一次进入下列的申根国家有效:比利时、德国、法国、希腊、意大利、卢森堡、奥地利、荷兰、葡萄牙和西班牙。

Ⅱ 中国火车通往欧洲哪个国家

中国火车通往欧洲的国家有:

1、中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。

从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。

2、中欧班列(成都~罗兹)。

从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。

3、中欧班列(西安~华沙)。

经由我国新疆阿拉山口出境,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,最终抵达波兰华沙,途经5个国家,全程9048公里,预计12天后抵达目的地。

4、中欧班列(郑州~汉堡)。

从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。

5、中欧班列(苏州~华沙)。

从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。

6、中欧班列(武汉~捷克、波兰)。

从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。

7、中欧班列(长沙~杜伊斯堡)。

始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。

“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;“两辅”另一条经二连浩特或满洲里出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里或10090公里,运行时间13天或15天。

8、中欧班列(义乌~马德里)。

自义乌铁路西站始发,作为铁路中欧班列重要组成部分,中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,全程13052公里,运行时间约21天。

首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车,运载82个标准集装箱出口,全长550多米。

9、中欧班列(哈尔滨~俄罗斯)。

班列全程运行6578公里,经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境,再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。

10.中欧班列(哈尔滨~汉堡)。

哈欧班列东起哈尔滨,经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔,转入俄西伯利亚大铁路,经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡,全程9820公里。

11、中欧班列(兰州~汉堡)。

“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,全程8027公里,运行时间15天左右,比走海运到欧洲节省时间15天左右。

12、冀欧班列(保定~白俄罗斯明斯克)。

从保定始发,由满洲里出境,途经俄罗斯,最后抵达白俄罗斯明斯克,全程约9500公里,用时12-14天左右。

13、中欧班列(西宁~安特卫普)。

14、中欧班列(广州~莫斯科)。

15、中欧班列(青岛~莫斯科)。

16、中欧班列(长春~汉堡)。

17、中欧班列(南昌~莫斯科)。

18、中欧班列(唐山~比利时)该班列由唐山港京唐港区始发,经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐,由阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普,全程约11000公里,运行时间约16天。

19、中欧班列(成都~维也纳)。

20、中欧班列(武汉~德国汉堡)。

21、中欧班列(内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆)。


特点

每周固定三班开行,铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡,12天可达波兰;通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。

汉堡处于欧洲腹地为欧洲最大港口之一,物流体系完善可以即时配送至欧洲各国,欧洲境内基本可以做到1-3天到达,较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美,与海运相比,尽管铁路运输成本相对要高,但基于速度优势,铁运正成为越来越多高附加值产品出口的首选。

同样一批货,从深圳出发运往德国杜伊斯堡,走海运全程大约要耗时近两个月,走铁运只要16—18天就能抵达目的地。

以上内容参考:网络-中欧班列、网络-中欧铁运

Ⅲ 从中国怎么坐火车旅游去法国

北京出发,经东北到莫斯科,再到圣彼得堡,再到赫尔辛基,坐船到斯德哥尔摩,接着火车到哥本哈根,坐摆渡到汉堡,再往西南南下经法兰克福就到法国了。
这个过程中你要做2个签证,途中时间大约10天,并且费用不比飞机便宜。

Ⅳ 从中国 坐火车去法国怎么

坐火车到哈尔滨然后到莫斯科,从莫斯科到法国有高铁TGV。

Ⅳ K3次国际列车,北京到莫斯科,途中经过哪些地方城市

K3次国际列车途经的城市有:

中国的北京、张家口、集宁;蒙古的扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托尔;俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。

K3/4次列车,是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车,自1959年6月4日起开行,现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。是继K19/20次列车之后连接中国与俄罗斯的第二趟国际联运列车。

列车使用德国制造的18型客车及19型客车,穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,运行横贯欧亚大陆,全程7819公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

(5)北京至法国火车经过哪些地方扩展阅读

列车劫案

1990年代初,俄罗斯对生活物资的大量需求让不少热衷于经商的中国人都走上了倒卖小商品的淘金之路。K3/4次列车是北京通往莫斯科的最便捷陆路通道,于是,车还没到莫斯科,货便已售罄。带货者和偷渡者身上的大量美元,吸引了不法分子的注意,1992年开始出现了偷窃行为,到了1993年初就变成了抢劫。

1993年5月26日,K3次列车驶出中国国境后,中国乘警便按照规定下车,而蒙古国与俄罗斯却没有安排警察上车值守。一伙劫匪突然从包房里窜出,冲进列车包厢,向乘客索要护照、钱财,捆绑和毒打受害人。在后来6天6夜的行程里,先后有四伙匪徒对列车进行洗劫,20多名中国旅客遭到劫持,3名妇女被强奸、轮奸,多人被打伤、刺伤。

劫案发生后,中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报国家,公安部以最快的速度成立了中俄列车劫案专案组,在两国开始了大规模的侦破和搜捕,直到1994年一共拘捕了102人,2011年该案件的最后三名网上通缉犯全部落网。2012年1月10日,北京铁路运输中级法院的法庭对主犯邵迅进行审判。

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