法国冷战有什么坦克

A. 冷战时法国如何对抗苏联坦克洪流

没有办法对抗，整个北约组织都没办法，苏联自身的坦克保有量基本在7到8万辆，如果加上华约其他国家的话，估计有十几万辆，首先，T54/55大概有十万辆，T-62大概两万辆，T-64大概8000辆，T-72超过20000辆，T-80大约4500辆，LZ可以去看看81西方军演，你就会明白装甲洪流是什么意思了。当时苏联对于攻击西欧的计划是，从德国中部的富尔达沟发起进攻。就连当时的美国也承认：在欧洲大陆根本没有办法抵挡苏联的坦克攻势，如果开战，苏联将在几个月内占领整个欧陆。美国的A-10攻击机就是专门针对苏联的坦克海而研发的，但是当时的美国也没有把握用B-52和A-10挡住苏联的坦克。

有人说，装甲洪流纯粹胡扯，但是数据摆在面前，整个北约，包括欧洲本土和美国本土在内的坦克数量也没有人家苏联多，除非美国重新开始造M4谢尔曼……更不要说整个华约体系的坦克了，要不为什么人家苏联从70年代后就转入攻势，而美国转入守势了呢？就因为苏联的常规力量太强大了。苏联的装甲洪流之所以这么可怕，当然还有其它原因，比如美国无法把所有的飞机都运到欧洲来，可苏联却又办法让自己的飞机全都飞到西欧去，比如中国不一定会帮助苏联，但是绝不会让美国通过自己的领土捅苏联一刀。

B. 法国有什么着名坦克

国别 法国 名称AMX-40主战坦克 AMX-40 Main Battle Tank 研制单位 伊西莱穆利诺制造厂 Atelier de Construction d'lssy-les -Moulineaux,FR 生产单位 罗昂制造厂 Atelier de Construction Roanne,FR 现状 完成研制 概述AMX-40坦克是法国伊西莱穆利诺制造厂专为出口而研制的主战坦克。1983年研制出第一辆样车，并在同年萨托里(Satory)展览会上首次展出。到1984年底，共制成3辆样车，1985年又制出第四辆样车。目前，该坦克研制工作已结束，如有订货，将由罗昂制造厂生产。法国已将该坦克样车提供给西班牙，西班牙曾以特许证方式生产过AMX-30坦克。 法国研制AMX-40坦克有3个目的，一是试图通过发展该坦克改变AMX-32坦克出口不景气局面，二是想为本国军工厂开工不足寻求出路，三是为发展本国陆军需要的新一代主战坦克积累技术成果。 该坦克集中了法国当时最先进的技术成果，因此不仅保持了前代坦克机动性较高的传统优点，而且在装甲防护和火力方面取得了较大发展，例如，尽管该坦克战斗全重达到43t，机动性仍超过AMX-30坦克。在装甲防护方面，改变了过去只重视破甲弹的做法，也重视起尾翼稳定脱壳穿甲弹的发展。 专为热带地区使用发展的第四辆AMX-40坦克样车于1985年6月制成并在同年萨托里展览会上展出，它的最大特点是能在50℃环境中正常使用。在该车后部携带两个大圆桶，如果用于装燃油，可以使该坦克最大行程增至850km。萨托里展览会上的样车是用一个圆桶装燃油，另一圆桶装有7发120mm炮弹。必要时驾驶员可由车内操纵，抛弃这些圆桶。 结构特点 一、总体布置 该坦克总体布置与AMX-30、AMX-32坦克基本相同，驾驶舱在车体前左，前右为炮弹储存舱，战斗舱在车体中段，上面有一个常规炮塔，车体后部是动力舱。 车体底部呈船形结构，对地雷有较好的防护性。 在第四辆样车的前下装甲板上，固定着1个推土铲，使用时由1名乘员用手操作放下推土铲，通过驾驶车辆推土，为本车构筑隐蔽射击工事。 在驾驶员门上装有3具前视潜望镜，中间1具潜望镜夜间可换成微光夜间驾驶仪。在驾驶员座椅后边通往炮塔的通道底装甲板上开有1个供乘员从车底逃生的安全门。 炮塔内部布置与AMX-30坦克相似，车长在火炮右侧，炮长在车长前下方，装填手位于火炮左侧。装填手有3具观察潜望镜。 在车长指挥塔顶上装有1个周视潜望观察瞄准镜，其物镜装在装甲壳体内，可360°旋转。

C. 二战时，德国入侵法国主要装备什么坦克

德国：PzKpfw-I 轻型坦克，PzKpfw-II 轻型坦克，PzKpfw-III中型坦克，LT一35轻型坦克，LT一38轻型坦克，PzKpfw IV中型坦克

法国：B1 bis重型坦克，“雷诺”R-35轻型坦克，SOMUA S-35坦克，FCM36轻型坦克，ARL V 39自行火炮

总体上，此时的法国坦克性能比德国要稍好些，但是战术落后，后勤不济。

D. 二战时法国坦克是什么

1934年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。
1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。

E. 法国“勒克莱尔”主战坦克，为什么又被称作“富人的玩具”

在全球坦克造价排行榜上，排名前五位的主战坦克分别是第五名韩国K2“黑豹”造价850万美元，第四名美国M1“艾布拉姆斯”造价850万美元，第三名英国“挑战者2”造价860万美元，第二名日本10式造价940万美元，第一名法国“勒克莱尔”造价高达1000万美元...网友们看完这个榜单肯定会纳闷，坦克不是应该按照实战性能定价吗？全球最贵的坦克怎能如此默默无闻？

比如阿联酋陆军介入也门战争一年就用坏了60辆“勒克莱尔”主战坦克...上面说过，其中一辆还因故障被胡塞武装俘获！另外，法国“勒克莱尔”主战坦克还有一个“富人的玩具”的美称。这个称谓的来源不仅仅是它1000万美元的造价，而是法国人“浪漫”的设计方式...据说，“勒克莱尔”主战坦克中不仅有空调（红外目标非常明显），而且还有饮水机...先别说性能如何，单单是这种豪华配置就足以获得“土豪们”的青睐了，贵一点无所谓，只要舒服就行！

F. 谁可以给我介绍一下法国B2坦克啊

B2坦克就是B1-bis坦克B1重型坦克是一战后法国研制的第一种坦克，1931年开始装备法军。B1体现了当时法国对坦克支援步兵作战的火力和防护要求。B1坦克在生产35辆后，决定增大其装甲厚度和增大发动机功率，改进为B1-bis型坦克。至法国投降前，B1-bis型共生产365辆，其中66辆装备给第1、2、3、4装甲师。B1-bis型车体前部装备1门短身管75mm炮，炮塔安装一门47mm炮，B1的车体右侧开有一扇安全门用于乘员进出，此外炮塔背面也开有一个小门。B1坦克装甲厚，火力强，是二战初期最令人生畏的陆战武器之一，唯一缺点就是机动性稍差（也是当时所有重型坦克的通病）。法国战役期间，德国凭借了88mm高射炮才抵挡住了B1的冲锋。但由于法军坚持坦克以分散支援步兵作战为主要任务，所以B1重型坦克发挥作用有限。 法国投降后，B1坦克仍在维希法国军队中服役。1944年，在自由法国领导下的法军使用了少量B1-bis参加解放鲁扬港的战斗。 基本数据（B1-bis型） 生产数量 400左右（含B1原型） 长度/宽度 6.30m/2.48m 高度 2.74m 重量 31.5吨 乘员数 4人 发动机 250马力 最高行进速度 公路27km/h 最大行程 公路135km，越野100km 耗油量（升/百公里） - 燃料载量 - 爬坡性能 26° 涉水深度 1.47m 越障高度 0.93m 越壕宽度 2.74m 主要武器 车身：75mmSA32坦克炮，17倍口径，备弹77发；仰角-15°～+25° 炮塔：47mmSA35坦克炮，备弹50发；仰角-18°～+18° 辅助武器 2 X 7.5mm M31 MG机枪 装甲指标 （mm/倾角） 正面 侧面 后方 顶部 车体 60/45° 60/0° 55/43° 20/90° 炮塔 56/0° 46/22° 46/22° 30/90°