法国的拖拉机什么样子

① 法拉利的颜值拖拉机的配置是什么意思

就是一个人有很好的外表，但是没什么内涵，或者声音不好听。
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡，而上方的备缺蚂绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
拖拉扮清机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，仿埋常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。拖拉机虽是一种比较复杂的机器，其型式和大小也各不相同，但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的，每一项都不可或缺的。

② 世界上第一辆拖拉机谁发明的

世界上第一辆拖拉机是法国的阿拉巴尔特发明的。

1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。

后来随着蒸汽机制造技术的进步，1856年法国的阿拉巴尔特发明了最早的蒸举局余汽动力拖拉机。出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机。

1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机—“巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。

(2)法国的拖拉机什么样子扩展阅读

我国拖拉机的制作历程：

1957年1月31日这天，工人们研制成功了我国第一台轮式拖拉机“鸭绿江一号”。“鸭绿江一号”拖拉机是一台单缸、卧式、二冲程的轮式拖拉机，行走起来振动较大，砰砰直响，前面冒烟，后面喷土。但“鸭绿江一号”刚刚诞生就被打进了冷宫。

1958年“鸭绿江一号”到北京参加农业机械展览会。4月底，全国农业机械展览会接近尾声，在挑选参加五一国际劳动节的拖拉机游行车队时，“鸭绿江一号”因外形不太美观而落选。可是5月1日早晨4点多钟，戏剧性的一幕发生了：原来参加游腊空行的4台拖拉机中，有一台开到半路出了故障，一时又排除不了。

有关领导临时决定让“鸭绿江一号”替补。于是，林辉生开着其貌不扬、又高又大的“鸭绿江一号”很快追上了其他三台拖拉机，意气风发地驶过天安门，接受了党和国家领导人的检阅。

③ 拖拉机是谁发明的

法国的阿拉巴尔特和美国伊利前团诺斯州的R·C·帕尔文分卖悉别在1856年和1873年发明中悔乎了最早的蒸汽动力拖拉机。

④ 飞驰1504拖拉机

LF1504拖拉机是一拖公司在吸收国外先进技术的基础上，自行开发的四轮驱动轮式拖拉机。该机配套东方红LR6105增压中冷柴油机，动力强劲，环保省油，扭矩储备大；传动系由一拖法国公司制造，变速箱标准配置<?xml:namespace prefix="st1" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags">16F/12R档，选装爬行档32F/24R；主变速为4档动力换档，液压控制按钮操纵，副变速为4档机械式做旅同步器换档，可采用软轴换档，或选装电液控制换档（AMT）；分动箱采用湿纯核凳式多片离合器，碟簧压紧，电液控制分离，可实现制动时的自动结合；PTO离合器为湿式多片离合器，液压压紧，通过压紧弹簧实现分离；后动力输出可提供540，1000两种转速，通过软轴、拨叉控制换档，或通过更换轴头实现换档；差速锁为多片摩擦片差速锁，电液控制；整机采用当今世界较先进电控系统，氏余操纵智能化、集成化，大大减轻劳动强度，改善了舒适性；CAN2.0总线控制系统，把拖拉机传动系、液压提升、农具连成一体，减少物理接线，实现更快速的故障诊断分析，使拖拉机机组有机统一，工作更高效、智能。

⑤ 第一台拖拉机是几时现世的

自古以来，有很多人试图以机械力代替人力和畜力进行耕作。但直到19世纪欧洲进入蒸汽机时代后，才使动力型农业机械的诞生成为可能。19世纪30年代，已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机具进行田间作业。但当时所能造出的蒸汽机牵引车辆（即蒸汽拖拉机的前身）犹如一个水火车头，它即使不陷在田里，也会把土压得很实，根本无法耕种。1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。后来随着蒸汽机制好毕宏造技术的进步，出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机，法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文分别在1856年和1873年发明了最早的蒸汽动力拖拉机。当时的拖拉机与早期的蒸汽机汽车很相似，但马力更大，行驶速度较慢。
最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃数森机农用拖拉机—— “巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展。1910—1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者。今天的拖拉机都使用柴油内燃机。

拖拉机分为轮式和履带式两种。最早的拖拉机使用的是铁轮，不仅笨重、容易陷车，而且经常会压伤植物的根，早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代，就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶制作的 “履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走，但是早期的履带性能和使用效果并不好，直到1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时，才发明出第一条实用效果较好的履带。3年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明，设计制造了 “77”型蒸汽拖拉机。这是世界上第一台履带式拖拉机。1904年11月24日，这台拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车。

在轮式拖拉机的发展上，最初人们是将钢制的车轮加宽，加大着地面积，减少压强，但效果并不好，后来又想出了在钢轮外加一层橡胶保护层的办法，汽车轮胎诞生后，人们先后给拖拉机使用了实心和充气胎。但汽车轮胎并不完全适用于拖拉机，一是汽车轮胎的沟纹过于浅细。二是人们发现拖拉机在轮胎气不足友册时反而比气很足时的软地行驶性能更好。1932年，美国的菲尔斯当轮胎和橡胶公司生产出一种大尺寸的高花纹低压充气橡胶轮胎。这是第一种真正适用于农用拖拉机轮胎，它极大提高了轮式拖拉机的行驶和牵引性能。

到本世纪40年代末，在北美，西欧和澳大利亚等地，拖拉机已取代了牲畜，成为农场的主要动力，此后，拖拉机又在东欧、亚洲、南美和非洲得到的推广使用。

⑥ 意大利拖拉机500马力1小时能耕多少亩地

福格森拖拉机是法弊和国生产的。从法国的巴黎出城驱车向北，在相距塌洞约65公里处有一座叫“博韦（Beauvais）”的小镇，AGCO“家族”的又一个着名拖拉机团卜枯生产企业Massey Ferguson（福格森）就坐落在这里。 Massey Ferguson（福格森）公司是1993年被AGCO收购的，法国工厂以生产轮式拖拉机为主，目前主要生产4种轮式拖拉机产品，分别是Massey Ferguson（福格森）、Agco、Challenger和Iseki，很有点“多国部队”的意思。公司的市场覆盖范围除欧洲本土外，还远及南美、中东、非洲、亚洲，其中，Massey Ferguson和Challenger以销往南美洲和中东为主，而Iseki主要销往日本，从75马力—315马力的拖拉机都可生产。

⑦ 斯大林格勒生产的t34-拖拉机什么样子

T-34坦克，是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导设计的中型坦克。该坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克 。

从20世纪40年代到50年代，苏联一共生产了T-34系列坦克84070辆，其型号主要为两种：安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

炮塔为铸造结构，位于车体中部上方。T-34/85炮塔里有3名乘员，车长在左边，炮长在车长前下方，装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。T-34/76采用空间狭小的双人炮塔，一般为炮手兼陆嫌旅任车长，其他也有装填手，者空甚至驾驶兼任车长的情况，大大降低了战早凳斗效率。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善（同时增加一名无线电通讯员），这个弱点才逐步改观。

⑧ 拖拉机与低速货车的区别

拖拉机与低速货车的区别为：起源不同、变速器不同、分法不同。

一、起源不同

1、拖拉机：法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文分别在1856年和1873年发明了最早的蒸汽动力拖拉机。

2、低速货车：我国农用运输车诞生于20世纪80年代初。

二、变速器不同

1、拖拉机：拖拉机由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或歼清装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，没有变速器。

2、低速货车：低速货车在传动系统中设置了变速器，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同闹让行驶条件下对驱动车轮牵氏弯前引力及车速的不同要求的需要。

三、分法不同

1、拖拉机：拖拉机分为分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

2、低速货车：低速货车分为三轮农用运输车和四轮农用运输车。

参考资料来源：

网络——拖拉机

网络——低速载货车