法国为什么没载人航天

① 全球有航天实力的国家不多

第一名宝座毫无疑问被美国包揽，虽然近几年由于财政短缺以及科研成果不佳等原因，导致美国在航天工业制造项目上上出现了接二连三的纰漏，其损失高达数十亿美元，但是瘦死的骆驼比马大，NASA在对外观测以及对火星探索上仍然是行家里手，同时其还拥有SpaceX这样的致力于对外探索的民营航天公司在，相信随着美国重启对外探索的计划，这位昔日的航天大国将会再度登顶；（现今唯一拥有航天飞机的国家，而且准备淘汰航天飞机这种装备）

紧随美国后面的，则是俄罗斯与中国，随着苏联解体，曾经的航天技术也被俄罗斯全盘继承，作为曾经能和美国进行太空竞赛的大国继承人，俄罗斯虽然由于财政等原因，无法大规模开展航天工作，但单单凭借苏联时代的老本，却仍能保障它在当今的航天领域上不落人后。（曾经拥有过一架航天飞机）

而我国作为新兴航天国家之一，早在神舟系列发射后，便在航天领域上逐步赶上了美俄，不仅完成了载人航天，还多次对月球进行了全方位的探索，在未来数十年内，我国将会积极开展对地外行星探索计划，突破月球以及火星的束缚，将太阳系尽揽眼底。这一壮志雄心也获得不少航天方面专家的点赞，认为中国的航天实力足以支撑他们完成这一梦想。（遗憾的是还没发明出类似于航天飞机的宇宙飞船）

除了中美俄三巨头外，其他国家的航天能力就比较有限，或者说只是某方面强一些但是综合能力就差了，比如欧盟，科技能力也是非常强大，但是不是一个国家，是多国科技的综合成果。再比如日本，技术、资金都有但是跟核能一样发展的很低调。然后就是印度经常爱和中国叫板不惜投入大笔资金大力发展航空和军事技术，掌握了较为成熟的航天科技，所以它们还是有成绩的。

② 法国开展载人航天技术的概况是怎么样的

法国在开展载人航天技术方面颇为积极，它是欧洲航天局(以英文字头拼起来简称ESA)主要成员国。法国开展载人航天技术的政策是多边型开放原则，与前苏联、美国、日本等国都有合作协定。除此，它还自主地进行本国的载人航天器的研制工作。

③ 为什么西欧发达国家不发展载人航天事业

钱不够，西欧国家的凝聚力也不够。载人航天是一极端烧钱的科研。是一种高投入，并从长远来看高回报的事情。也就是说，短期内就真的是在烧钱，纯粹的烧。当年挑战者号失事，多少心血多少金钱全部被炸没了，载人航天收到了极大的非议。而西欧，第一，每一个国家，并没有这种国力支撑载人航天事业。其二，而在欧盟内进行的话，需要协调各个国家的政府的民众，可以说是举步维艰，根本没有进展。再者，西欧的载人航天事业，几乎是空白，这就意味着要从开始重新做，也就是大量的烧钱，但短期内没有任何回报，没法向民众交代。
拓展资料：
1、载人航天：载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、桐码生产和军事应用的往返飞行活动。其目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙，并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。仅美、中、俄三国，以及私营企业spacex拥有自主载人航天能力。
2、航天嫌轮胡系统：是指由航天器、航天运输系统、航天发射场、航天测控网、应用系统组成的完成特定航天任务的工程系统。其中应用系统指航天器的用户芹拦系统，一般是地面应用系统，如各类卫星的地面应用系统、载人航天器的地面应用系统、空间探测器的地面应用系统。
3、载人航天器：载人航天器含载人飞船、航天飞机、航天站。美国自20世纪60年代开展水星计划、双子星计划，以解决人类上天与返回、飞船机动、交会、对接与航天员出舱活动等技术难题，为实现阿波罗工程等奠定基础。1961年至1984年之间，实现了五项载人航天计划，完成了46次载人航天活动：1961年5月第一名字航员谢泼德乘坐水星号完成轨道飞行；1969年7月至1972年12月先后有六艘阿波罗号飞船完成月球航行，12名航天员在月上进行过科学考察，带回土壤与岩石标本368公斤；70年代用土星5号火箭壳体改造成试验性航天站“天空实验室”，1973年至1974年有三批航天员乘坐阿波罗号飞船上去工作，开展生物学、天文学、地球资源勘探与生产工艺等实验研究；1975年7月与苏联合作，进行阿波罗—联盟号对接飞行； 运载火1972年开始研制航天飞机，1981年4月首次试飞，1982年11月正式投入使用，现已结束历史使命。

④ 为什么各国喊了这么多年要载人航天，现实却都没搞起来，原因是什么

虽然说很多国家都高喊要建造载人飞船，可是现实却非常困难，如果技术不成熟，再加上长期以来资金不是很支持，所实际操作的难度会非常的大，因为在建造过程中所面临的困难不是很容易，需要一个长期坚持并努力制作过程。

近几年来载人航天任务，更多的是由国家与国家之间合作所形成，如果是单靠一个国家想要从开始到最后解决一切问题那是非常困难的，更多的是以合作才能够促成现实。

一、技术不成熟

有些国家可能在建造之前，并不是很了解载人飞船的制作过程。总是看到其他的国家很容易就制造出来，总会心生顾忌。所以就高喊着要建造载人航天，飞船可是随着时间的推移会发现如果没有其他国家的支持情况下，想要进行载人航天飞船的制作技术不是很成熟的情况下是很难成功的，毕竟需要很多的人，很没举多的高新技术才能够共同完成。

⑤ 为什么欧洲的发达国家不弄航天员上太空

跟美国关系好，不需要自己搞，再说那个很烧钱，

⑥ 英法德日都没有掌握载人航天技术

楼上说的也不是完全没有闹档迟道理，英法德虽然是单个国家，但是他们的航天活动是在欧盟框架下的欧空局进行的，彼此没有独立的民蠢物用航天计划，政府也不会编制相关预算。对于他们来说，技术液李上不是太大问题，主要是有没有这个计划，以及计划的预算从哪里出的问题，他们似乎认为独立发展载人航天成本过高，与取得的收益相比不太划算，而且欧盟内部也存在争执，所以欧洲的载人航天计划只是停留在纸面上。至于日本，除了钱的问题之外，技术上也存在一些问题。

⑦ 各国喊了多年要载人航天，现实却都没搞起来，目前各国都到什么阶段了

在技术不成熟的情况下不但技术难度很高，同时性价比太低。

不过现在航天技术逐渐成熟和扩散、成本降低，加上经济发展等。毫无疑问会带来新的市场新的需求，载人航天也会跟着广泛起来。欧洲、日本、印度、巴西等可能成为接下来掌握载人航天技术的国家地区。

⑧ 法国的飞船能独自载人航天吗

不能消银，目前仅美、中、俄三国拥有自拿芦宴主载人航天能力。欧盟、印度、日本可以列为"准载人航天能力哗饥国"。

⑨ 5,载人航天工程有哪些重要意义

普通人大都把“神舟”飞船的发射看成一场全国性的庆典，把航天员高难度的操作当作高科技杂技来欣赏。但直觉告诉我们，耗费巨资搞载人航天不仅仅是为了这样一场“秀”。其背后一定有更深刻的缘冲饥由。不是经济因素。从美国、俄罗斯的载人航天活动来看，载人航天还看不到明显的经济回报，对宇航工业以外的其他工业部门的拉动也极其有限。在GDP排名靠前的国家里，日本、德国、英国、法国都没有独立开展过载人航天活动。但这并未影响他们在其他科技领域的创新实力。不是国防需要。相同的钱能发展更多类似洲际导弹那样的“杀手锏”武器。由人亲自操控的太空武器基地不但前景渺茫而且自身非常脆弱。侦察卫星也比宇航员高效得多。中国到底能从载人航天中获得怎样的收益呢？让我们看看官方文件怎么说：《2006年中国的航天》白皮书开宗明义地指出，中国航天事业的发展原则是：“坚持服从和服务于国家整体发展战略，满足国家需求，体现国家意志。中国将发展航天事业作为增强国家经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力的一项强国兴邦的战略举措，作为国家整体发展战略的重要组成部分，保持航天事业弯亮长期、稳定的发展。”请注意上文的措辞，中国发展载人航天的主要目的不是为了增进对科学的了解(无人航天任务花费更少，但取得的科学发现更多)，而是为了“服从和服务于国家整体发展战略”。中国的国家整体发展战略是什么？实现中华民族的散闹返伟大复兴。载人航天既不能促进经济增长，也不能抵御外来侵略，怎么靠它实现大国崛起与国家复兴？让我们从历史中寻找答案。