为什么法国飞机一流

Ⅰ 法国的航空专业有哪些优势

强大的行业
通过大量的欧洲合作项目，法国航空业已经获得竞争力，享有世界声誉。它是当今世界一流的工业巨头：拥有131 000名高素质员工，2006年营业额达300多亿欧元，其中四分之三出口，一半与空中客车项目有关。法国航空业涉足所有的细分市场，在研发、贸易差额、熟练工作岗位的提供与增长等方面均产生重大影响。得益于市场的活力，伴随着众多新项目的成功和众多大额订单的获得，法国工业在2005年和2006年取得到了重大发展，年均增长率远远超过10%。

领先市场的企业集团
航空业由十来个企业集团构成，它们均位居各自细分市场的前沿，甚至占据世界领先位置，例如：欧洲宇航防务集团/空中客车(EADS/Airbus)，是民航飞机领域的领头羊，与波音（Boeing）并驾齐驱；透博梅卡（Turbomeca）公司，是直升机发动机的世界第一厂商；欧洲宇航防务集团(EADS)的子公司欧洲直升机公司(Eurocopter)，是世界最大的直升机生产商，拥有“美洲狮”和“猎豹”直升机项目；达索飞机制造公司(Dassault)，以法尔康项目成为私人喷气式飞机的世界第一，以飙风战斗机(Falcon)而成为军用航空业的重要成员；阿丽亚娜空间公司（Arianespace），位居世界卫星市场的一流行列；还有泰雷兹电子装置公司（Thalès Electronics）、阿尔卡特阿莱尼亚宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。这些集成企业拥有一个由数百个分包商和供货商组成的网络，它们在各专业领域占据尖端位置，如嵌入式计算机技术、导航与侦测系统和复合材料等。

训练有素的劳动力
对于这个60%由工程师和管理人员组成的队伍来说，劳动力的素质是一个关键要素。高层次工程师的培训工作由着名院校负责，如国立高等航空航天学院（Sup’aéro）、国立高等航空制造工程学院（Ensica）、国立高等民用航空学院（Enac）、国立高等机械与航空技术学院（Ensma）等。

密集的科研活动
法国航空企业营业额的16%用于研发，超过其各大竞争国企业的投入水准。私人投入的研发经费高达23亿欧元，雇用职员15 600人，其中8 400人为研究人员。公共投入也非常积极，尤其是国家航空空间研究设计院(Onera，2 000名职员，其中1 500名研究人员)、国家空间研究中心（CNES，积极参与欧洲宇航局的项目）和国立科技研究中心（CNRT）。法国的杰出研究领域有：推进与燃料、复合材料、空气动力学、声学、嵌入电子与信息系统等。
CATIA计算机辅助制造与设计软件是一个成功典范：最初由达索飞机制造公司(Dassault)为内部需要而创建，后来逐渐被国际市场确认为行业标准。

法国：吸收外来投资的乐土
法国驻有大量外国企业，既包括涉及法国企业的欧洲企业集团（欧洲宇航防务集团EADS、区域运输机公司ATR等），又包括独立分包商和供货商。目前这些企业的营业额达到行业总营业额的47%。来自世界各地的50家设备制造商参加了空客A380飞机的设计。众多外国企业，尤其是美国企业参加了飙风战斗机（Falcon）的设计。

Ⅱ 法国“阵风”战斗机为什么是全能型战斗机

阵风战斗机是欧洲双风之一，是法国达索飞机公司设计开发和建造的双发动机、三角翼、高灵活性多用途战斗机。与台风战斗机合称欧洲双风（当然了，他们是比不过梅超风的，嘿嘿），加上瑞典的JAS39鹰狮合称欧洲三雄。70年代末法国和其他西欧国家打算共同发展一款先进战斗机，但由于对性能及功能不满，法国退出后自己单干，打造一款既可以执行制空、对海攻击、核武载机及航母舰载型的多功能战斗机，这可算历史上战斗机中的劳模了。达索凭着多年的技术积累，1986年实现了首飞，舰载型阵风M和核武载机阵风B都开始了实验，果断把台风甩了几条香榭丽舍大道啊。至于楼上的兄弟所说咱们的J10，他说的都还正确，尤其比砖家强，嘿嘿，其实阵风的机动能力绝对不比J10差的，而且其工艺和阵风相比估计又是几条大街咧，再说了人家都玩烂了快三十年了呢，怎么比？一个机型全系列，怎么比？以前我们的JH7刚出来不是大吹特吹能和F15E、苏30比么，结果是引进了苏30，哪压根没法比的东西。为啥电视上的那些砖家敢大言不惭的说J10机动性牛？那是因为他和苏27是同一种发动机，苏27牛就等于J10牛，有这种可能性存在，但绝不是绝对。你的材料结构是不是一样牛？你的有效载荷是不是一样牛？你的可靠性是不是一样牛？你的航程是不是一样牛？你的燃料燃烧率是不是一样牛？你的气动是不是一样牛？你的飞行员是不是一样牛？战场出真知！阵风服役后达索一直高声吆喝叫卖，一直没成交，近几年的实战表现立马来订单了哟，战场出真知！咱空君就差没站出来说俺一直在流口水呢亲。

Ⅲ 法国飞机成为超级制造的原因

法国大飞机需要很强的工业基础.，包括冶金，电子科技，高分子材料，软件等多个领域。美国是世界最强大的国家,科技实力无可厚非。航空发动机技术最为先进，拥有世界上最先进的战斗机F22 F35等多个型号。

英国是老牌军事强国很早就能自主研制航空发动机，出产了猎迷，狂风，鹞式。法国是欧洲军工体系最完备的国家,比较着名的战机有阵风,超军旗，幻影。

冷战时期的强大军工造就了俄罗斯的航空体系，俄罗斯拥有仅次有美国的飞机制造技术,在飞机外型设计,流体学,设计概念以及与飞机制造有关的基础理论方面更是世界第一。梁陪出产了很多着名战机如 :苏式,米格, 雅克,等。

中国是个军工体系较完备的国家。中国目前的飞机制造瓶颈主要有以下几点：

1、复合材料，2、特种金属 ，3、发动机设计。目前中国最大的优势在于电子产橡山蠢业发展较快,能跟上西方水平。

中国的仿制学习很厉害，在苏联时期中国仿制了大量苏制飞机,其中也学到了不少技术,今天的航空体系就是建立在这个基础上的,能唯陪自主生产多个型号的战机。发动机制造上也有长足进展,但和西方发达国家比还有不小差距。需要加强自主创新能力。

Ⅳ 法国科技实力有多强

法国的工业的发达，即标志着法国科技水平的领先。

比如法国有着空客公司，那可是全世界第二裤隐大飞机制造商。陆庆原本全世界能造飞机的国家就没几个，能造到全球第二更是难得。此外，世界主要军用飞机制造商之一的达索公司，也是法国的。

还有阿尔斯通，那可是全球顶尖的制造业巨头，与通用、西门子这些行业巨头是处在同一档的。在当前这个时代，工业依旧是一个国家稳定发展的重要保证。

相比于沙特、卡塔尔这种依靠变卖资源胡悉厅来实现财富自由的模式，发展工业技术，无疑要来得更加长久。毕竟工业建设的背后，乃是科技实力的支撑。

法国区域位置：

法国位于欧洲西部，国土总面积总面积550000平方千米，为欧洲国土面积第三大、西欧面积最大的国家。北邻比利时、卢森堡，东北与德国接壤，东部与瑞士相邻，东南与意大利交界，南部毗邻摩纳哥，西南紧邻西班牙和安道尔。

法国的南部、西部和西北部，分别濒临地中海、大西洋、英吉利海峡和北海四大海域，地中海上的科西嘉岛是法国最大的岛屿。法国的地势东南高西北低，平原占总面积的2/3，主要山脉有阿尔卑斯山脉、比利牛斯山脉、汝拉山脉等。

以上内容参考：网络-法国

Ⅳ 日本和法国哪个更厉害

肯定是法国啊。
日本军工体系不完整，因为二战战败后军工体系被美国阉割，虽然制造能力得以保留，但关键技术需要美国提供。如果有美国提供支持，日本军工就是一流的（连F35都能造）。但如果美国不提供支持，日本就连F16这一级别的飞机都造不出来。脱离美国支持，日本独立制造出的只有“F1战斗机”（其实是用教练机改的，根本不是真正的战斗机），技术上参照了70年代美军装备的一种“美洲虎攻击机”仿造而成。另外还有台湾的IDF“经国号战斗机”也是如此，都是用教练机冒充战斗机。跟真正的战斗机存在本质差距。中国也有类似的教练机，比如山鹰教练机，L15猎鹰教练机等，是在和平时期训练飞行员用的，根本不是用来作战。
就拿做手机举个例子吧。日本就像OPPO，CPU是高通的，只要高通提供CPU，OPPO做出的手机，看起来一点也不比华为差。但假如高通不给OPPO提供CPU呢？OPPO手机基本也就不存在了。
所以我们平时看到的日本军工，其实是美国设计+日本制造。
法国就像华为，CPU是自己的。。做得好做不好，凭的是自己的本事。法国独立制造出的战斗机，有“幻影”战斗机和“阵风”战斗机。其中“幻影”战斗机，定位大概类似于歼10的早期型号。而“阵风”大概可以视做缩小版的歼16，是真正可以上战场作战的战斗机。日本的“F1战斗机”完全不可同日而语。
如果仅仅是会照着图纸生产，有超级大国在背后做技术指导，确实很容易就能做出一流产品。但法国作为五大常任理事国之一，可不能只会照着图纸生产就够了。同为平起平坐的五常，世界的领袖之一，若连军工都要靠美国支持，又怎么可能平起平坐？

Ⅵ 为什么法国军事实力比英国强

法国是欧洲陆军头号强国，这个没人怀疑，但你仔细查找就会知道，法国陆军强大也只是数量上的优势，论质量英国完全不亚于法国，尤其是防御方面。
英国是岛国，着重建设海军，陆军只是国土防御和远海支援（少量），海军方面你见法国有哪些新闻，还不是一艘戴高乐航母在改来改去？
法国海军的戴高乐航母虽然是欧洲最先进的，但你去看看数据就知道，它的性能及战斗反应还及不上英国的轻型航母，而且只有一艘，一旦正在维修的时候爆发战争，法国海军以航母为战略主心，拿什么来打。英国不同，有三艘航母，在役两艘，而且全部都是核潜艇。
空军法国唯一值得骄傲就是达索航空公司的战机，完全是自己的技术，但英国有很多战机是联合研制的，集多种高技术为一身，打起战来，你更信任谁？
最后告诉你，别只看外表。