法国车是什么时候进中国市场的

㈠ 在中国销量不佳的法系车，为何在欧洲很吃香

不得不说，中国和欧洲人的消费者需求真的不同。

把偏好带到车上，中国独特地爱公众，甚至在欧洲的程度上，公众不那么香，欧洲是独一无二的，但在全国不喜欢的人，在中国不喜欢的人。

因此，为什么法律制度可以将风混合在欧洲，销售甚至超越公众，但在中国，在这个国家，它正在陷入生命和死亡的前线。边缘化是什么？

除了产品线的弱点外，公众的车程度远低于法国汽车，加上法律车的操纵实际上比德国汽车弱，如标致1.2T涡轮增压引擎也获得奖品。再加上欧洲油价，欧洲人更喜欢小型位移模型，这是法律汽车领域。

应该说的是，法国汽车是从精致，或实用性的，它有一个有吸引力的欧洲人无法抗拒，然后价格不高，质量稳定，所以它很受欢迎。

总结一下：

大众和合法卡车实际上没有可比性。要说它不好，人们在欧洲卖得很好；并说公众有多好，欧洲人不太喜欢。因此，两者之间没有问题，其中一些只是个人偏好和不当问题。

㈡ 法国车与德国车哪个好

整拍缺体水平德国车好，奥迪，宝马，袭运辩奔驰目前国内豪华悄燃车销售前三名，全是德国车。法国车是针对特定人群，喜欢法系车的设计的才买。

㈢ 法国有哪些品牌的车

法国汽车有标致、雪铁龙、雷诺、还有PGO、塔博特等。

1、标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。

2、雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

3、雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

4、PGO成立于2010年，是法国汽车品牌，主要生产跑车。车款既复古又现代，不仅拥有出众的尖端机械装置，还有着使用合成材料打造的流畅车身。则有如量身订制的高级时装之沉稳和雅致。

5、塔伯特（Talbot），法国汽车品牌。Talbot汽车是存在的1903年至1994年，有间断1960年至1978年，在不同的所有者。塔尔博特参加拉力赛，赢得了1981年世界汽车拉力锦标赛车队总冠军。

法系车在近几年颇受推崇，因为它不像美系、德系那么跟动力较劲，也不像日韩系一样追求小成本。

(3)法国车是什么时候进中国市场的扩展阅读

法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。据统计，涉及汽车行业的劳动人口超过250万。2013年，法国汽车产量181万辆，2012年法国共拥有机动车3800万辆，在过去10年内，法国机动车总量年均仅增长1%。

法国汽车工业的产品构成主要为乘用车。2013年法国汽车工业乘用车产量146万辆，轻型载货汽车年产量28万辆，重型载货汽车年产量7万辆。法国汽车工业产值达920亿欧元，占国民经济总产值的15%。

㈣ 中国汽车市场的发展史

我国汽车市场的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。
探索:
1958年内地第一辆自制轿车诞生。
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂，被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。这12辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。
1958年5月5日，中国第一辆自己制造的轿车——“东风”在一汽诞生，从而开启我国民族轿车工业的新篇章。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂试制成功第一辆凤凰牌轿车。新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白。
发展:
1985年内地第一家合资厂出现。
1985年，内地第一个轿车合资企业上海大众成立，标志着中国的现代化轿车工业的开端。当时规定，中德双方投资比例分别为:上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车投资有限公司10%。
随后，广州标致汽车公司成立。此外，我国还引进了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期，中外合作以及技术引进进一步深入，两个新建的合资企业一汽大众和神龙富康起点都比较高，富康引进的是上世纪90年代的车型，一汽引进纯梁戚了先进的20气阀发动机制造技术，并向德国出口这种发动机部件。全国主要引进车型的国产化率达到80％以上，质量也显着提高，而车价大幅度下降，轿车开始迅速进入百姓家。做陵1998年，我国轿车产量达到43万辆，大约占汽车总产量的40％渣扒，汽车产业结构已经发生根本性的转变。
成熟：
2009年中国汽车销量跃居世界第一。从1998年之后，乘用车销量开始超过商用车销量。汽车工业也从载重汽车到轿车发生重大变化。此外，以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州本田、上海通用和大众分别引进了最新的高档车型雅阁、别克和奥迪A6，这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。
1998年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展壮大。
中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进。2009年，我国汽车全年产销量首次超过美国，跃居世界第一。

㈤ 雪铁龙是哪个国家的品牌汽车

雪铁龙是法国的汽车品牌，由安德烈•雪铁龙创立。 1900年，时年22岁的安德烈•雪铁龙创办了雪铁龙齿轮厂。
1919年雪铁龙汽车公司成立，安德烈•雪铁龙开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。 1938年，雪铁龙推出了新车型Traction Avant，由于其性能极佳被誉为“公路皇后”。 1982年，雪铁龙向广州东方宾馆发出了150台CX，标志着雪铁龙开始进入中手蚂国市敏薯答场。 2009 年，进入新桥慧千年的雪铁龙重新定义了自己的 Logo，两个人字不再是棱角分明，而是加入了圆润的弧度。 如今雪铁龙主要的车型有c3、c4、c5、c6。

㈥ 法系汽车进入中国20多年，为什么表现是最差的

法系汽车进入到中国市场以来，曾经也辩尘有过非常高光的时刻。但是这几年的变化确实不尽如人意，尤其是着名雪铁龙等法国汽车品牌，在市场上的占有率变得越来越低，主要有以下3个原因导致。

第一：竞争力逐渐减弱。

法系汽车当年进入中国市场之后，也受到很多中国消费者的喜欢，因为法系汽车不仅操纵感不错，汽车的质量也很稳定，因此汽车销量也达到过一定的高峰期，但是后期的汽车质量以及汽车更新速度太慢，导致汽车的竞争力逐年减弱，再加上外来品牌逐渐增多，导致法系汽车在中国的市场竞争力慢慢减弱，所以表现会越来越差。

要想真真正正在中国市场站稳脚跟，那么就必须要懂得中国市场的规律，要研究消费者的内心需求。这样才能真正明白客户到底想要什么样的汽车，否则很多汽车厂商也会被市场所淘汰，到最后不得不退出中国市场。

㈦ 标致车是什么时候进入中国

最早是85年，最早的合资公衡世司广州标致，那时候很风光，卖的老火了，大众是84年但是那时还是小屁孩晌迅，销量及影响都不如标致。
广州标致505，最高时速180
1992年销量下滑，原因嘛，由于1.由于大环境的剧变，国内整个汽车行业大规模的产品积压现象非常严重，而广州标致对此警惕不足所以....2.当时广州标致很多的零部件长期依赖进口，1993年7月，国务院公布了加强宏观调控的若干意见，开始整顿经济秩序尤其整顿金融秩序，当时国内车企的产品库存现象已相当严重。1994年中国汽车产业政策出台，整车40％的国产化率要求使大量依靠进口零部件的广州标致汽车被课以高额的零部件关税，这对广州标致来说是沉重的当头一棒。，整体造成旗下车型的成本始终居高不下；而标致方面也无心推动零部件国产化3.标致不是很重视中国市场。所以...
到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，公司累计亏损额达29亿元。同年，本田汽车公司以1美元价格买断标致在广州标致的所有股份和债务，与广州合作12年之久宴拦此的法国标致得以抽身。当时定价18万元人民币的标致505轿车一夜之间狂降至10.8万元，广州标致汽车的存货迅速清空，为即将到来的本田汽车让路。
是个6年也就是03年，标致又重新卷土而来，推出了03年款307，销量业绩有目共睹
由 中国长安汽车集团股份有限公司 和 法国标致雪铁龙集团 共同发起，2011年11 月经国家相关部委批准正式成立，注册资本40 亿人民币双方各占股本50%，地点是在深圳，估计是13年投产，我看是想夺回当年的荣耀吧！

㈧ 为啥法国车在中国市场“水土不服”原因有哪些

国车在中国市场“水土不服”原因如下。

一、法国品牌太过骄傲

㈨ 汽车是什么时候进入中国的

中国从1901年开始已有汽车进口。清光绪27年（1901年）冬，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入上海。同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定先发临时牌照，次年发正式牌照。1907年以后，中国少数沿海城市陆续出现汽车客运和汽车货运。1913年，全国经济委员会成立，督导公路建设，拨款地方修路，鼓励民办汽车运输，将公路列为政要之一。1917年，当时中国第一条汽车运输线路张（家口）库（伦，今蒙古乌兰巴托）公路通车。到1927年全国公路总长已达29170千米，民用汽车保有量由1912年的294辆增长到18677辆。1934年成立公路委员会，统一路政，开展省际联运。到抗日战争爆发之前的这一时期，可以说是中国汽车运输业日趋繁荣的年代，每年平均进口汽车5500辆，全国公路总长延伸到117296千米，民用汽车保有量68917辆，出现了一批官办的和民营的出租汽车公司和公共汽车公司。
中国要建立民族汽车工业，制造汽车的愿望早在孙中山先生的《建国方略》中已提出。1931年张学良先生首先将造车设想付诸实施，在辽宁造出民生牌汽车

民生牌汽车

第1辆民生牌汽车诞生于20世纪30年代，东北国土即将沦陷之际，曾在上海3次参展，2次游行。表达了民众对国产汽车的钟爱，并对日本侵略者的义愤填膺。

（资料来源：《中国汽车工业发展史》，北京，1995年）

据史料记载，1926年6月，张作霖在奉天（今沈阳）成立迫击炮厂（1929年5月改称为辽宁迫击炮厂）。1928年，张学良在东北“易帜”，认为全国统一后要“化兵为工”，拟试制汽车。先在迫击炮厂内成立工业制造处，后改为附属民生工厂，张学良先后拨款80万元试制汽车。当时民生工厂有职员30人，工人177人，共207人。聘美液消国人迈尔斯（Myers）为总工程师，还雇佣了几名外国工程师。1929年3月民生工厂进口了一辆美国瑞雪号汽车进行装配、试验。后将该车拆卸、测绘，对部分零件、部件另行设计制造。历时2年，于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生牌汪埋和75型汽车。民生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于城镇使用，曾计划制造另一种为100型的货车，可装载2.7吨，适用于较差路面。

第一辆民生牌汽车诞生于东北即将沦陷之际，曾经历过国土沦丧的悲愤时期。“九·一八”事变后，正在制造的民困盯生牌汽车全部落入敌寇之手。向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。后日军将民生工厂改为同和自动车工业株式会社。此后，我国各地又试制过几种汽车。其中山西汽车修理厂试制的山西牌汽车，对社会公众影响颇大。

早在20年代，阎锡山在太原创办兵工厂，并已初具规模。1932年，阎锡山出任太原绥靖公署主任，以“生产救国，开发实业”为口号，将名为晋绥军修械所的兵工厂改称为壬申制造厂，制造农具等，其中双向引信厂改为山西汽车修理厂。厂址在太原小东门，工人百余名，厂长姜寿亭，主要负责修理绥靖公署的公车。

1932年3月，该厂技术员阎春和赴天津购置机器，用以仿造汽车。但由于技术、设备问题而未进行。4月，阎锡山令汽车修理厂制造汽车，由姜寿亭负责设计、试制。1932年12月仿美国飞德乐（Federal）牌汽车试制成装载量1.5吨的汽油载货汽车一辆，定名为山西牌。到1933年夏，试车行驶约1.8万千米，名部件尚属完好。

1932年中国山西省自制载货汽车

由山西汽车修理厂仿美国Federal牌汽车制造的1.5吨汽油机载货汽车，左上角为该厂厂长姜寿亭。

（资料来源：《中国汽车工业发展史》，北京，1995年）

山西制成汽车的消息不胫而走，不仅成为山西省特大新闻，在国内也盛传一时。1933年9月号《道路月刊》以“晋省自制汽车成功”大标题作专题报道。1934年初，中华全国道路建设协会函请实业部，通令全国兵工厂及各省建设厅派技士往山西考察，仿制山西自选的汽车。然而，山西省虽有创办汽车厂之举措，后终因资金短缺、工业基础薄弱，时局动荡，阎锡山本人亦无兴趣而未果。

此后，1936年曾筹建中国汽车制造公司，并于1937一1939年间用进口的散件组装约2000多辆柴油汽车。抗日战争期间，资源委员会也曾筹办并由中央机器厂生产过汽车。

在当时的中国，尽管存在资金和技术等方面的不足，但是，主要由于日本对华的侵略战争，使当时的中国从根本上丧失了建立汽车工业、生产汽车的条件。抗日战争胜利后，天津又曾尝试批量生产三轮汽车，也只是昙花一现。在新中国成立之前，中国人创建民族汽车工业的夙愿始终未能实现。中国民族汽车工业只有在新中国成立以后才变成了现实。

㈩ 法系车怎么样

如果韩国车在中国卖不出去，法国车的销量只能说惨淡。如果说那场库存灾难只是说明了法国车品牌实力的薄弱，那么60%的交易量都是老车主，让人不禁思考法国车到底是一种怎样的存在，可以让一群人对其嗤之以鼻，却让一小部分人对其爱不释手。
法系车怎么样
如果韩国车在中国卖不出去，法国车的销量只能说惨淡。如果说那场库存灾难只是说明了法国车品牌实力的薄弱，那么60%的交易量都是老车主，让人不禁思考法国车到底是一种怎样的存在，可以让一群人对其嗤之以鼻，却让一小部分人对其爱不释手。

法国车，浪漫，优雅，扎实的做工，诚实的用料，成熟的技术，优秀的底盘调教。可以说，中国人近百年的造车历史，注定了法国车不是普通人。可以说竞争激烈的汽车市场有两把刷子。法国汽车的全球销量也印证了这一点。无论是欧洲大本营还是美洲市场，甚至是南美市场，法国车都有着非常高的销量和忠实的客户群。

那么，为什么在欧美卖得那么好的法国车，在中国或者亚洲却变得不那么受欢迎了呢？

准确的说是2021年不会被现在的中国人喜欢，因为过去法国车在中国流行过一段时间。20年前，爱丽舍的前身富康是中国的奇迹车。在那个物质匮乏的年代，法系车凭借出色的驾驶品质和良好的操控感赢得了不少粉丝。现在国内很多法国车主都爱上了那个年代的法国车。早期的法国汽车是由材料制成的，除了塑料零件。基本上其他的都可以用善良来形容。这么良心的善良是怎么混到销量这么差的？原因是什么？

替换量小，替换没有亮点，说明没有替换。

当大众、丰田、本田等车企开始转型，不断进行迭代更新的时候。人们发现，法国汽车的转型似乎出了问题。每一次法制的汽车置换都是最积极的，但是置换完了。给人的感觉是没有替代品。每款车型更换后，外观、动力、配置都很少或没有变化。但是对于喜欢老款外观的车主来说，我为什么要换呢？

发动机选择少，缺乏大排量发动机支撑门面。

法式发动机，1.2T，1.6T，1.8T这三种可以选择。因此，1.2T发动机是三缸发动机。中国人对三缸发动机的反感，可以说是直接把这台1.2T发动机打入冷宫。号称与宝马联合研发的1.6T不朽之鸟发动机，集合了各种黑科技，也可以说是法国汽车发动机的品牌。但是即使是这种不死之鸟也有各种各样的问题。最典型的有烧机油、高速闪烁故障码、气门室盖漏油、高压泵损坏、防冻液泄漏。可以说在继承了宝马发动机优秀品质的同时，也继承了宝马的所有不好的问题，不过好在这款1.6T主要搭载在DS这种高端的法国车上，还达不到我这种穷人。不过这也造成了DS冲击高端豪华车市场的失败。

法国车冲击高端品牌失败的另一个原因是缺乏大排量发动机支撑门面。当时野心冲击高端品牌的DS，面临的第一个问题就是最高只能选1.8T发动机。你开1.8T是为了高素质的人。你以为你的法国车是奔驰。奔驰1.5T国内特供A级，30万买。你的法国车也玩这一套。对于整个1.8T，你觉得有钱人应该选择奔驰还是法系车？

保养费用高，中国的修车环境不适合法国车。

如果说不爱坏车是一种优势，那么高昂的修车成本让这种优势变成了劣势。我的一个朋友拥有一个车库。修法国车能赚大众两倍的钱。为什么？一是因为法国车有很多奇怪的设计，可以说是奇怪的设计造成的。同样的车，这边的破捷达修了很久，那边的机械师还没拆完。

第二，还记得刚才说的1.6T发动机吗？只要你开久了，这个发动机就会开始有轻微的毛病。这款由法国和宝马联合研发的发动机，完美继承了宝马的特点，就是开始定期损坏，也就是你可能跑了几万公里，但是一旦到了一定的公里数或者车老了，车就开始花钱了。

第三，法国车除了塑料件比较脆，容易坏，其他都是老实料。法国车原厂配件有点贵，法国车数量少，导致国内修车坑法国车。国内大部分修车商都是走法制的，修了还不如不修。小问题修的越多，缺陷就越多。修车的时候，不看机械师，你的车就被坑了。

优惠力度小，保值率低。

优惠小只能说是法系车的小问题，但是结合保值率低，就是大问题了。车主花大价钱买的车，结果开了三年，二手保值率连原值的一半都不到。很夸张，但体现在细心的中国人身上。这可能会很麻烦。中国人是那种买菜斤斤计较的人。结果你的车优惠很少，没有保值。那相当于80%的中国人买这车都要考虑一下。毕竟人生还是要过的。

其实说到这，大家都发现了，法国车没落的根本问题不是法国车在消亡，而是法国车在运营，营销的失败导致了这一切。更换没有噱头，更换力度小。保值率低，折扣低，修复费用高，都是小问题。各种异国情调的法国车设计也是小问题。最大的问题是，法国车已经不适合这个时代了。法制总是按照自己的个性做事。就像法国人一样，汽车浪漫又充满个性。各种千奇百怪的设计，各种奇葩的配置，都不适合现在的年轻人。1.2T的三缸发动机，1.6T和1.8T的发动机，也说明了法国车根本没有迎合中国市场的欲望。法制更多的只是做着和以前一样的事情，活在自己的世界里。

和很多法国车主一样，我认识的很多法国车主都是很有个性，喜欢享受生活的人。很多都是平时不爱说话的人，默默的在自己的爱好上工作，享受自己的生活。他们看起来那么普通，那么奇怪，甚至有点倔强和固执。但当你仔细观察他们，你会惊讶于他们对享受生活的乐观和对承担生活责任的执拗。他们有自己独特的爱好，有自己的处事哲学，就像他们喜欢的法国车一样，千奇百怪却绝不平凡。

法系车为什么不保值?

汽车在法律体系中不保值的主要原因是市场保有量太小，价格太高。法国汽车自1992年进入中国以来，没有很好地满足中国消费者的需求，导致国内市场没有完全开放。

不过，法国车的独特情调还是深受一些人的喜爱。一些品味独特或者小资的人会选择法国车来彰显自己的独特性。目前在华销售的法国汽车品牌主要有标致、ds、雷诺、雪铁龙等。

1.标致:

包括标致301、标致208、标致408、标致508、标致2008、标致3008、标致4008、标致5008。

2、DS:

包括DS4S、DS5LS、DS5、DS6和DS7。

3.雷诺

包括koleo、kolega、kabin和Espace。

4.雪铁龙

包括雪铁龙C4L、爱丽舍、C4世嘉、雪铁龙C5、雪铁龙C6、雪铁龙C3-XR、易云C4AIRCROSS、天一C5AIRCROSS、C4PICASSO。

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