在法国开车注意什么

① 国内的驾照在国外能用吗国内的驾照如何在国外使用

旅游，最重要的就是要开心啦！不管你是自己一个人游玩，还是三五好友一起，还是家人一起，心情最重要，要是说最会让人感到放松的旅游方式，那一定是自驾游的旅游方式了。

但是，自驾游也有很多的麻烦，和注意事项，其实在国内还好，只要注意一些安全和必要的东西带上就好，但是如果要去国外自驾游呢？最大的问题就是这里的驾照了？中国的驾照怎么在国外使用呢？

接下来，小编就来给大家好好的普及一下，国内的驾照如何在国外用，有哪些注意事项呢？

一、注意

1、要在官方承认的目的地“合法自驾”

一般来说，在境外自驾需要准备好有效护照、中国驾照、驾照翻译认证件等资料到租车机构租车。

但是在实际操作过程中，即便有租车公司把车租给了中国驾照持有人，但里面也有不合法自驾的风险，因为有些国家和地区只认国际驾照。

但租车公司可能为了盈利而把车租给了中国驾照持辩御有人，但没有官方口径的认证，用中国驾照在境外自驾是“不合法”的，尤其是一旦出事故或者遇到警察检查，就会被罚款甚至受到其他刑事处罚。

所以，如果官方签仔运署了互认对方驾照的协议，或者是官方从单方面承认中国驾照，那么就意味着持中国驾照在当地自驾得到了法律认可，这样在当地自驾时会更加放心。

另外要特别说明一点，现在有很多租车机构推出“国际驾照认证翻译件”，这并不是所谓的“国际驾照”。

1968年维也纳国际道路交通公约规定，各缔约方携戚岩授权其政府交通部门按照固定样式向出境自驾的本国驾照持有人签发一种证明文件，这就是“国际驾照”。

各缔约方允许“国际驾照”持有人在其境内驾车，不过中国目前还不是这个公约的缔约国，所以中国公民是无法申领“国际驾照”的。

2、“国际驾照认证翻译件”

“国际驾照认证翻译件”的意义在于可以将中国驾照翻译成各种文字，这通常是一个小本子，里面有各种语言的翻译文件，包括英文、法文、西班牙语等。

有了这个多国语言翻译的小本子还是非常方便的，除非当地要求只承认由领事馆出具的驾照翻译认证件，否则带着这个小本子，相当于可以作为中国驾照的翻译辅助材料，一本可通行多国。

二、举例

到这些美景目的地合法自驾哪些该注意?

目的地：意大利需翻译认证

自驾提示：需意大利驻华使领馆翻译认证件

近日，意大利内政部交通管理局、意大利基础设施和交通部及意大利驻华使领馆联合发布通知，对中国公民及其他国家公民持中国驾照短期入境意大利的驾照使用管理办法做出了说明。

依据意大利《新交通法》第135条法条的细则规定，持中国驾照可以在意大利合法自驾，此项政策的落地无疑给中国游客在意大利旅游增加了不少便利。

不过，中国驾照要在意大利合法使用，需要官方认可的意大利语翻译认证，这就要到意大利驻华使领馆递交申请，可以自行前往办理，也可以委托代理机构和他人代办。

中国驾照意大利文翻译领事认证费用为13欧元，认证办理时间5个工作日。申请者亦可申请24小时加急服务，加急费用为48欧元。

到达意大利租车时，需准备申请者的中国驾照原件和复印件、中国驾照意大利文翻译文件、驾照持有者的护照原件和复印件以及签证类型为C类的有效申根签证和复印件，有了这些资料，就可以在租车机构租到车。

另外还要注意，在意大利自驾要特别注意道路安全，尤其是意大利南部山区道路崎岖比较危险，所以自驾的话更要小心谨慎。

目的地：芬兰不可在奥兰岛自驾

自驾提示：持中国驾照不可在奥兰岛自驾

今年初，芬兰也向中国驾照伸出了橄榄枝，成为北欧四国中最后一个承认中国驾照的国家，从此中国游客可以自由安排在芬兰、挪威、瑞典、丹麦这北欧四国的经典跨国自驾行程。

根据新修订的《芬兰驾驶执照法》，芬兰于2018年2月1日起接受所有芬兰承认国家所签发的驾照，其中包括中国驾照持有人，可以在芬兰大陆合法驾驶相应车辆，但是要注意，芬兰的奥兰岛除外。

按照新规，中国游客持中华人民共和国签发的驾照可以在入境芬兰1年内驾驶相应车辆，但是要注意所持驾照的文字部分需附上芬兰语、瑞典语、挪威语、丹麦语、英语、德语或法语的翻译件，用“国际驾照认证翻译件”即可。

目的地：法国路况复杂

自驾提示：路况复杂需特别注意安全

去年2月21日，中法双方在北京签订了《中法驾照互认协议》，双方承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证，这意味着凭中国驾照在法国境内自驾有了法律依据。

具体来说，临时进入对方境内不超过1年的，双方驾驶证实现互认。临时进入法国的，可凭中国驾驶证和翻译件直接驾车，无需换证。

反之亦然，互认驾驶证准驾车型包括中型客车、大型货车、小型汽车和摩托车，对于摩托车骑手来说，有了这个认证，在法国自驾摩托车也是非常方便的。

在法国自驾要特别注意遵守交通规则，因为路况复杂，如果不注意很容易违规。

比如在市区老城内的道路比较狭窄，单行线多，在这些老城内驾驶需要特别注意，有时候导航会因为各种原因失去信号，所以一定要减慢速度，特别留心。

三、驾照可在这些地方合法使用

美国：某些州不可上路

在美国，道路法规各州有别，中国人持美国B1、B2旅游商务签证，在美国的多个州可以合法使用中国驾照租车，其中囊括了纽约、加利福尼亚、佛罗里达等热门旅游地。

但是美国也有一些州规定持中国驾照是不可以上路的，比如俄亥俄州、新泽西州、得克萨斯州等，所以在美国自驾游一定要提前规划路线，避开这些地区。

阿联酋：可直接驾车

2016年3月14日起，中国和阿联酋两国驾驶证互认换领谅解备忘录正式生效，其中规定中国公民短期停留阿联酋的，可在签证有效期内持中国驾驶证在阿联酋境内直接驾车，无需换证。

加拿大：开车6个月

加拿大规定，中国公民可持中国有效驾照在加拿大开车6个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。

英国：可以使用1年

中国驾照在英国可以使用1年，但是英国汽车是右舵车，即方向盘在右边，和中国相反，在英国自驾一定要注意熟悉车况。

德国：需进行德语翻译认证

中国公民要在德国开车，必须携带中国驾照以及一份德国驻华使馆认证过的德语驾照翻译文件，有效期为6个月。

好了，记住这些注意事项和方法，小编相信大家在国外一定可以有一个愉快的自驾经验的！

② 开车出国需要注意一些什么地方呢

想要开车出国需要注意以下这几个地方。

• 尽可能提前计划，以便您在离开家之前对路线有一个很好的了解。
• 一旦您最初对靠右行驶的警惕消失了，很容易暂时忘记您在国外；在加油站或商店短暂停留后，请特别注意不要从左侧开走没渣。
• 在法国开车时，始终要警惕正确规则优先的危险。
• 用常识和想象力来破译任何不熟悉的路标；确保您知道您访问的国家/地区的速度限制。

③ “傻瓜”开车环游欧洲五国

体验：麦动体验时间：2004年圣诞节模粗纤后，共13天体验地点：法国、德国、荷兰、比利时、卢森堡。在我用lp出发去欧洲探亲访友和自助之前，我原本打算乘坐火车、公交车等公共交通工具，因为我没有足够的自信认为自己有能力独自在欧洲的道路上找到凳洞自己的路。但是当我们在巴黎戴高乐机场遇到来接我们的闺蜜K的时候，K说你还是租辆车吧。欧洲的道路如此平坦，路标清晰，任何傻瓜都能找到路。无奈，自尊心受到了伤害，尤其是在LP面前。我咬牙说：“没问题，我们去租车吧。”但是，以后租车的决定确实是明智的。因为欧洲国家之间的距离很短，所以自驾旅行不仅可以想去哪里就去哪里，而且还值得认为可以摆脱沉重的旅行包负担。租车的前奏很有学问。在老k的带领下，我们跑到了租车行。其实在中国，我看到过旅行社广告卖go on road trip，德国。总觉得不安，总怕自己是异乡的陌生人。出了问题怎么办？比如车丢了或者被撞了，在保证自身安全的前提下，对人来说还是挺麻烦的。现在在法国，我说话算数。还好K说，只要做好充分准备，什么都不怕。马上把租车手续和费用列个清单。我想知道国内旅行社组织的自驾游是否已经完成了所有这些手续。如果两者都有，那就OK了。唯一的程序就是驾照公证，很简单。我想很多人不会知道自己有国际驾照。在中国有驾照就很好了。你只需要找个公证处把你的中国驾照翻译公证就行了。那些大的租车公司Hertz，Avias，Europcar都可以接受。当然，你的驾驶技术必须达到一定的水平，尤其是倒车入库的时候，因为欧洲的停车位一般都比较小，你的倒车技术必须过硬。费用清单租车费用：基本上是全新的标致307一周255.10欧元保险费用(这笔费用无论如何是省不下来的，因为就算你技术再高，在法国这种狭窄的道路和停车场，你不撞别人，别人也会撞你。)Super TP 29.51(盗抢险，这个不保，如果车被偷了你至少要多赔900欧元)Supper Collosion 61.45(碰撞险，这个最重要，虽然租车公司本身有保险，但是你要先付800欧元的修理费。)税63.88欧总结：有了以上保险，你就可以踏实了，也就是说车怎么折腾跟你没关系。当然，车虽然不是政府的，也不是你自己的，但是要爱惜。不要给中国人丢脸。另外租车的时候用一些卡会有优惠，所以我会用Aisia Miles卡。提前问好，找朋友借。另外，有必要检查一下机油。不满意的话就找车库去加满，这样可以省点钱自己算。根据地图找路的关键是开车上路要用地图。买地图之前一定要看清楚出版的时间，不然你拿着一张1999年的地图在2005年的北京闲逛，才发现你要找的地方早就不在了。在欧洲开车，一定要买新地图，特别要提醒的一点是，不要在国内买那些所谓的欧洲自助地图。大致信息还算可以，但如果没有太大差别，也可以凑合。地图不好，都是老路线，看着麻烦。如果你带了笔记本电脑，可以从欧洲很多地图网站下载欧洲最新的电子地图，但是忘记了具体的网址。我只记得你在谷歌输入地图和欧洲，弹出了大量的网址，很容易就能找到下载。当然，前提是你的英语好。使用这种电子地图，输入起点和目的地，就可以立刻画出行驶路线，绝对适合懒惰的自驾徒步者。


让加油站发展起来。我此行去的是公路旅行，五国城市，总距离约3600公里。多次加油要花很多钱。一定要介绍欧洲的加油站。只有他们一路加油，休息，吃饭。以德国为例，欧洲加油站提供的汽油一般有三种，分别是91 #汽油无铅、95 #超级汽油超级无铅、98 #超级汽油加超级无铅。市区的加油站一般只有一种柴油：超级柴油，但高速公路上的加油站也有卡车柴油卡车柴油。一般老化油器车型加91#，电喷车加95#，高档车加98#。我的车是电喷，加上是租来的。95号汽油就够了。欧洲的汽油价格因国家而异。五个国家中，荷兰最贵，德国和法国稍微便宜一点，基本上每升1欧多一点。值得注意的是，在高速公路上，通常每隔50 ~ 100公里就会出现加油站；沿途每个城镇至少有一个加油站，但标志可能不太清楚，所以需要向当地人问路。建议最好在油箱还剩三分之一的时候加油，以备不时之需。在欧洲的很多加油站，都有一次性手套、擦手纸、带手柄的玻璃刮刀、装水箱的长嘴桶、轮胎打气筒。这些都是免费的，使用起来也很方便。此外，还有小超市(出售一些旦仿食品，饮料，香烟和一些汽车零部件)，洗手间，和一些自动洗车。我在比利时开车的时候，有一次觉得汽车轮胎气压不太对，就去加油站修了。在涨潮公路上撒一些野点。在法国，高速公路是免费的，大概是100公里5 ~ 8欧元(我自己算过)，但是在德国和比利时是免费的。法国高速公路没有灯，限速130KM/H，如果下雨就110 KM/H。但是从开车的角度来说，在法国开车还是很轻松的。首先，路标清晰，最初的困惑只是因为陌生。我很快发现了这些规则。蓝色标志表示高速公路(以A开头)，绿色标志表示省道(以N或RN开头)，白色标志表示出口(SORTIE表示出口)，顶部有一些红色小标志，上面有道路名称，如A4。这里的省道相当于我们的国道，也很好。因为路上车辆少，所以很容易就能开到100 km/h以上，每个岔路口或拐弯处都有路标，除非走神，否则几乎没有出错的可能。因为省道不收费，如果不赶时间的话，可以一直走省道，还可以看到一些乡村风光，随时停下来拍照。


进入德国后，因为没有限速，加上我喜欢开快车，就把CD换成了有点狂热的HOT IN HERE(摇滚)来提神，车速慢慢提高到了180 km/h，其实在这里，只要你的车没事，就可以开到250km/h，除非有一些路可能因为维修而限速，那些地方因为交通拥挤，你一般是不可能开快车的。在欧盟国家，开车过境非常方便。公路连在一起，路边有海关。汽车可以直接在公路上行驶。满载汽车的卡车可能要转向海关接受检查，这简直让人觉得是两国的边界。《欧洲自驾游》的结局还需要理由吗？我们一路开车，一路上没介绍几句风景。去走一趟就知道了。自驾绝对是最适合欧洲旅行的方式，理由可以一下子列出来。自己想想，看看欧洲的地图，或者在网上搜一下“欧洲，去公路旅行，理由”，你就明白了。我最好不去管它。真的不试试不知道，但是一试就忘不了。最后，全程油费380欧元，住宿费540欧元(汽车旅馆35欧元/晚，家庭旅馆70欧元/晚)，停车费约120欧元(1.6欧元/小时)。

④ 开车游欧洲，各国规则知多少

在欧洲生活的人们喜欢在度假期间开车到邻国游玩，像现在正是学校放冬假的时候，很多家庭会开车去奥地利、瑞士等国的滑雪胜地；至于每年夏天，人们更热衷于开车去西班牙、法国的海岸线边走边看，煞是惬意。不过，在准备出发之前，建议大家对各国的旅行规则事先了解一番，以避免一些不必要的麻烦。

必带证件

有效期内的身份证或护照当然要准备好，你只需携带其中之一的有效证件，就可以在其他24个欧盟国家境内自由出入；如果你开车旅行：由本国管理机构发放的合法驾照在欧盟各国之间都会被承认，你可以携带驾照开车旅行或在当地凭你的驾照租借一部汽车。注意：如果你打算到其他欧盟国家长期居住，不需要再申请更新为该国的驾驶执照，不过，你必须向该国相关机构申请更换为该国的汽车牌照。

车速

欧洲各国公路的最高限速都在各国的边境线上有明显的提示。在德国，某些高速公路路段是没有速度限制的，但这并非意味着你可以任意地高速驾驶，为了你自己和他人的人身安全，在这些路段驾驶时你更加应该小心谨慎。在一些容易发生车祸的危险路段和施工路段、在疾风暴雨的天气或大雾弥漫等糟糕的天气状况下，减速行驶可以避免可能发生的车祸。

酒精

酒后驾车是很危险的！各国对驾驶员的酒精测试都很严格，而违规的尺度却各有不同。请大家特别注意在匈牙利、俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国，酒精在血液浓度里的含量必须为零，也就是说驾车人必须保证滴酒不沾！外国驾车人也必须遵守当地法律，一旦违规也同样将遭受处罚。

健康

出门到欧洲其它地方度长假，最好能事先办理一张“欧盟医疗保险卡”（La carte européenne d'assurance maladie），这张医疗卡可以保证你在欧盟国家旅行期间，万一生病就医时可以获得费用报销。要获得这张医疗卡，你必须在出发前至少15天向你所在的社会保险机构提出申请（每个家庭成员必须各自申请）。这张卡一年内在所有欧盟国家都有效，也在瑞士、冰岛、列支敦士登和挪威通用。

安全

驾驶员及前座、后座的所有乘客都必须系好安全带，这个规定在所有欧盟国家都是相同的。在西班牙，规定每部行驶车辆必须配备两个警示三脚架，而且要为每位乘客准备一件荧光安全马甲，而且这件马甲必须摆放在车内明显可见的位置。

当心小偷！

特别是在西班牙高速公路边的一些休息点或一些旅游地，一种偷窃伎俩非常猖獗：一个陌生人利用小计谋诱骗你打开车门出来，而另外一个接应者趁机从另外一边打开车门偷你的财物。建议大家出行在外要时时提防，一旦碰到可疑人接近，下车前必须先关紧所有车窗、取下车钥匙、锁好四周车门。

一旦发生财物、银行卡丢失或被窃，要立即通过睁桥紧急电话向自己的银行报失，岩穗另外，尽快在第一时间内通过邮寄挂号信的方式再次向银行确认挂失。在异地消费时，还要避免暴露自己的银行卡给他人看见，一旦回来后在银行寄来的账单上发现消费金额有大出入，你还有70天的时间提出异议。

靠左行驶

在英国和爱尔兰，车辆是靠左行驶的！在路口的地方，有许多交通标识和指示，无论左转还是右转，都要等待绿灯指示才可以获得优先。在大圆盘处，兜转方向依照表盘的方向顺时针旋转。在以上国家里，如果汽车牵引旅行挂车或装载挂车的重量超过254公斤，在公路上限速为81公里/小时、在高速公路上限速为96公里/小时。

事故建议

万一在欧洲其他粗早卜国家发生车祸，建议法国居民驾驶人使用法文的“调解笔录”（constat amiable），并记录事故涉及车辆的车牌号和对方车牌号，以及对方的汽车保险名称和号码，并争取获得目击者的联系方式，这样你可以减短赔偿的等待时间。如果发生需要赔偿的情况，可以当场拍照作证。

⑤ 在法国自驾走高速公路有哪些注意事项

上下高速自助缴费，旅游支票，欧洲银行卡，现金都可以用；超车道不许长期占用，紧急车道不得占用；前方和对面有车就不允肢行猜许使用带州远光灯；
法国高速小服务区一般20km一个，只历型有厕所和休息区；大服务器一般50-80km一个，除了厕所休息区外，还有加油站，餐厅，旅馆等等

⑥ 为什么法国人随时喝酒不怕酒驾违法吗

对于酒后驾驶，法国法律规定的处罚措施趋于严格并且种类繁多。扣分、罚款、撤销驾照和刑事处罚。
轻罪或违章
两种情况可被称为酒后驾驶，一种是血液或呼气酒精含量超标，另一种是在醉酒状态行为驾驶。驾驶者或学习驾驶者的指导人员的酒精浓度且决定其罪行的类别 ： 违章或轻罪。
根据法国交通法法规第R234-1条，如果血液酒精含量等或多于0.50g/L，或呼气酒精含量等或多于0.25mg/L，则属于酒后驾驶，且构成四等违章。如驾驶者为公共交通司机，或只有暂准牌照（拿到驾照后的三年内），该血液酒精含量界限降为0.20g/L，且呼气酒精含量为0.10mg/L。这意味着驾驶者应滴酒不沾。
如果驾驶者血液酒精含量等或多于0.80g/L，或呼气酒精含量等或多于0.40mg/L，则构成轻罪。
法国最高法院刑事庭在1994年12月19日的判例中认为酒精含量超标足以证明当事人犯法，即使没有故意的因素。此外，以上规定不限于车的类型，其中也包括无须持照驾驶的。
自2012年3月1号公布的一道法令起，所有陆用机动车辆都应配有一个酒精测试仪。但自2013年3月1号新法令起，缺少酒精测试仪则不会受到任何处分。
每当驾驶者或其指导官参与一起交通事故，或有被中止驾照的可能，警方都应为其作酒精测试。
如果当事人拒绝酒精测试，或该初步测试显示酒精含量超标，警方可进行核查以作为证据。在驾驶者或其指导官以明显醉酒状态行为驾驶的情况下，警方可忽略初步测试，而直接采取核查。如当事人拒绝核查，他将承受与轻罪一样的处罚。
根据法国交通法法规第L234-4条，警方可使用医疗、临床和生物分析，或酒精测试仪进行核查。如果用第二种方法，当事人有权要求二次检验。
法国最高法院刑事庭在1992年2月6日的判例中表示法官可保留在呈堂证供中对肇事者最有益处的证据。
处罚
如是四等违章，违章者将被扣除6分，交135欧元的罚款，该车也将被扣押。其驾照也可能被中止。不过 ，驾照中止期限不可超过三年，且可限于职业外或处于缓刑。要注意的是，此处罚也针对驾驶学生的指导官。
如果是轻罪，犯法者将被扣除6分。根据法国交通法法规第L234-1条，该刑事罪行被判处2年监禁和4500欧元罚款。
根据同法规第L234-2条，法官可决定附加处罚，则中止或撤销驾照（最多三年）、公益劳动，日罚金，禁止驾驶一些陆用机动车辆 （最多五年）、参加交通安全意识课程、及在规定期限内驾驶带有电子防启动酒精装置的车 （最多五年）。
如果违章者是从犯，他将被扣除6分、最高罚款至9000欧元、没收车辆、撤销驾照、参加交通安全意识课程及被判4年监禁。
如果酒驾引起一起交通事故，且有人严重受伤，驾驶者可被判处5年监禁、75000欧元罚款、扣除6分、其驾照全权中止或撤销10年及没收车辆。在事故造成第三者死亡的情况下，驾驶者可被判处7年监禁，100000欧元罚款、扣除6分及全权中止或撤销驾照10年。其次，肇事人也可向受害者进行民事赔偿。
如果驾驶者也在事故中受伤，即使他买了全套汽车保险，他也不可得取任何赔偿。根据法国保险法法典第L113-1条，保险公司应在合同里明确写明该免责条款。其次，保险公司可以提高保险价格自150%到400%，且有权在一个月的通知期后单方解除合约。
但是，保险公司有赔偿事故其他受害者的义务。根据法国保险法法典第L211-6条，即使是酒后驾驶，一切对受害者赔偿的免责条款都不成立。但因肇事者的过失程度，保险公司可向其要求赔偿。

⑦ 法国考驾照的经验分享

在法国留学的同学们，虽然法国的交通比较方便，但是如果会自己开车那会比较方便。所以这时候法国护照就派上用场了，下面来说说法国考驾照的经验分享，一起来看。

虽然去年开始“中法驾照互认”，不过实际操作起来并不容易，还不如考取驾照方便，下面为大家带来在法国考驾照的经验。

法国考驾照流程和中国基本差不多，就是先理论考试，考过了以后再路考。两个都过了以后就可以拿驾照了。法国自2013年以后颁发的新驾照有效期是15年，过了有效期可以免费换新的。而且法国驾照跟大多数欧盟国家的驾照一样，在欧盟境内可以通用。

选驾校

选驾校这一步是至关重要的!我总结了3条选驾校的条件供大家参考：

1：驾校一定要选择离住所/工作地点近的驾校

这样会大大提高你去驾校的频率，缩短考驾照的时间。

2：驾校的教学资源? 教学方法?

在报名之前就要问清楚驾校的教学资源：教练数量?车的数量?小的驾校教练和车都少，以后预约练车的时间就比较有限制。

有些驾校会安排一个教练全程跟踪一个学生：好处是教练比较了解你，坏处是万一这个教练不对你胃口就很尴尬!这时你一定要向驾校提出换教练。

有些驾校会让教练轮流教一个学生(我的情况)：好处是每个教练的风格不一，可以尝试不同的老师;坏处是如果前后两节课不是一个教练教的话，教练可能不知道你上节课的进度。当然如果你很喜欢一个教练的话可以要求一直跟这个教练上路。

3：驾校考试的通过率?

驾校考试的通过率一般都可以在网上搜到，尽量选择通过率高的驾校。

4：驾校的套餐价格?超过套餐外的小时价格?

一般的套餐包含：理论资料(一本理论书+网上理论题库+驾校理论课讲解)+20至30小时的练车时间。

小贴士：监督驾驶是法国特殊的一种考驾照的方式之一：如果考驾照者超过18岁，在驾校和教练上路了一段时间后可以由驾龄超过10年的老司机带着上路联系。这样不仅可以在平时练车，还可以避免交每小时45欧的教练费!

理论考试

理论考试有40道单选或多选题目(图片的形式或者视频的形式)，错选和少选都不得分。在30分钟内需要做35道正确的题目才能通过考试。

对于中国人来说，理论考试的关键是法语必须要过关!你必须要知道车的构造和交通规则中使用的法语单词 , 这些单词一般都是之前不会接触到的。

例如：

Intersection : 十字路口

Céder le passage: 让出道路

Alcoométrie : 酒精测试

语言关过了以后，就需要在网上进行大量的练题，不懂的可以去驾校问教练。

路考

路考的时间差不多30分钟，满分是31分，20分算通过。但是如果在路考过程中，考官碰了你的方向盘或者踩了刹车，那就证明犯了淘汰性错误，你就可以直接等待重考了。

路考31分的分布如下：

1：驾驶座位的调整(2分)

在驾驶位做好以后，需要调整座椅的高低，后视镜/测试镜等。记住，一定要调整好位置后再出发，如果在驾驶过程中发现没调好也不要再调整了，因为会被扣分。

2：车辆的内部和外部检查(3分)

法语叫 : Les Vérifications intérieures et extérieures。

这一部分为问答题部分：一个关于车辆内部的问题，一个关于车辆外部的问题。考官会在路考的途中叫你路边停靠，然后向你提出问题。考官有一个问题清单(一共100道题)，一般他会看车的里程数的最后两位数来提出相对应的问题。

比如车的公里数为 4 782 KM , 教官一般就会问你第82题。

关于车辆内部的问题会有：

-怎样使用左转灯?

-怎样使用车内空调?

-怎样使用雨刷?

关于车辆外部的问题会有：

-什么是开车的盲区?

-怎样换后雾灯的灯泡?

-怎样换备用轮胎?

这3分其实属于送分题，因为这些问题全部都是固定的!你只需要去YouTube上搜索这些教学视频认真学习就可以啦。

3：车辆的操作与控制(3分)

考试者需要具备在任何情况下控制车辆的能力。

比如：知道表盘里面各种标识的意思。

4：信息的索取(3分)

考试者必须能够观察和分析路况并且保证自己和其他使用道路人的安全。

比如：查看所有道路指示牌，对突发情况作出正确的反应，考虑其他道路使用者，开车时是否时常侧视镜，后视镜，盲区等。

5：车速的掌握(3分)

考试者必须知道所处道路的限速,并在限速内行驶。重点是必须根据道路情况来调整车速。

6：遵守交通规则(3分)

考试者必须遵守交通规则，这点需要考试者必须抓住指示牌的信息。

如：单行道标志，严禁左转标志，STOP标志等。

7：与其他道路使用者的良好沟通(3分)

为了避免车祸或者交通堵塞，考试者必须向其他道路使用者告知所有的意图。

如正确使用转向灯，正确使用所有指示灯等。

8：正确使用道路(3分)

考试者必须一直正确的使用道路，与其他道路使用者共享道路。

9：遵守安全区间(3分)

考试者行驶时必须保证与周围车辆的安全区间，不能太贴近其他车辆(特别是高速公路)!

10：自主性以及风险意识(3分)

这3分分为三点，每点1分：

-情况分析：驾驶者必须有能力分析道路情况。

-适应道路情况：针对相应的道路情况作出相对的反应来适应情况。

-开车的自主性：驾驶者必须能够自出的跟随一条线路。考官一般会告诉你一个地点，你必须随时观察指示牌向这个地点开去。

11：加分(2分)

有两个加分点：

-驾驶者是否能够谦让的开车?例如在适当的情况下，让其他道路使用者先过。

-驾驶者是否能够经济的开车?驾驶者需要根据车速快的换到或者保持均衡的车速来减少车油的消耗。

原来考试制度改革前，路考完就可以直接拿到成绩。但是后来出现了没通过的考试者当场辱骂和殴打考官的情况。所以为了保护考官的安全，现在的考试结果是在路考48小时后以邮件的形式通知。

原来考试制度改革前，路考完就可以直接拿到成绩。但是后来出现了没通过的考试者当场辱骂和殴打考官的情况。所以为了保护考官的安全，现在的考试结果是在路考48小时后以邮件的形式通知。

拿到驾照后，新手必须连续三年在车后面帖一个A (Apprenti)的标志。新手有新手的一些特殊规定：比如在高速公路上的最高时速只能达到110KM/小时(普通司机13KM/小时)。

新手拿到驾照的第一年只有6分，如果第一年没有违反交通法规的话年底自动增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期结束达到12分。

⑧ 法国开车注意事项

如果您想在法国驾驶汽车，就必须持有全国驾驶执照国际执照，如果您不是欧盟国家的公民、在法国被称为 “灰卡”carte grise的汽车注册证明以及保险凭证。如果您的逗留期在6个月之内，可以驾驶汽车在法国境内自由驰骋。下面就由我为大家介绍下吧。

法国道路交通管理规则

第1条 使用下述称作“道路”的对公共交通开放的道路受本规则规定约束为了本规则的实施，下列术语的定义为：

“道路”是指通常用于车辆行驶的那些道路部分。行车道”是指具有足够宽度便于车队行驶斗哪的道路的某一分道。

“自行车道”是指专门供自行车和轻便摩托车使用的道路部分。

“自行车行车道”是指在有多条行车道的道路上，专供自行车和轻便摩托车使用的行车道。 “高速公路连线道”是指高速公路与其他道路网连线的道路。

“紧急停车道”是指在高速公路上位于道路边缘、专门设计用来空含码在绝对必要情况下停车或驻车的路肩部分。

“居民点”是指建有相互邻近的成群建筑物的地方，其进出口用放置在穿过或邻近该区道路上的标牌标明。

“交叉口”是指无论道路的转向角度如何，两条或几条道路会合或交叉的地方。

“停车”是指在允许人员上下车、装卸货所需的时间内车辆在公路上的临时静止状态，驾驶员仍控制车辆或留老弊在车内，必要时，可以移动车辆。

“驻车”是指在停车特性以外情况下车辆在道路上的静止状态。

“人行区”是指临时或永久地供行人使用的全部地方，在其界限内，车辆根据特别规定方能行驶。

“环行交通方向十字路口”是指中央有不可通过的土台，土台四周被右侧行驶的、有不同道路的、被特殊讯号装置管制的、单行道环绕的地方或十字路口。

“大流量道路”是指无论其特性如何，能保证大量交通流连续性通行并由交通管理特别规则验证的道路。大流量道路根据内务和权力下放部长与负责运输部长的报告，通过法令来确定。

第一节 车辆驾驶和牲畜控制

第2条 除本法典第204条规定情况以外，所有车辆均应有驾驶员。

第3·1条 所有的车辆驾驶员驾驶车辆，应始终处在毫无延迟地、适度进行所需操作物状态和位置。尤其是其行驶的可能性和视线，不能因乘客人数或位置、所运货物或玻璃上不透明张贴物的影响而降低。

第3·2条 驾驶车辆高度超过4米包括货物的人员，应保证车辆行驶时不会由此高度而造成艺术作品、植物或公路空间设施的损坏。 第4条 正常行驶行走时，驾驶员看管人应使车辆或牲畜靠近道路右侧。

第4·1条 在单行线或有两条以上行车道的道路上，当由于密度原因，车辆在所有行车道上排成不间断队形行驶时，驾驶员应将车辆保持在所在车列中。只有在准备转向并尽可能少的影响其他车辆正常行驶时驶出车列。 当同方有三条或更多行车道时，除了最靠近马路右侧的两条行车道之外，禁止最大允许总重量超过3.5吨或车长超过7米的车辆借用其他行车道。只有在准备转向并尽可能少地影响其他车辆正常行驶时改变行车道。

第4·2条 如果车辆有可能停在交叉口并妨碍横向车道上其他车辆通过时，驾驶员不应将车辆驶入交叉口。

第5条 1当道路或者转向角度上有将行车道分开的纵向连续线时，驾驶车辆在任何情况下不能跨越或骑行在这些线上。 2当间断线与连续线连线时，如果进行跨越，间断线离车辆最近，驾驶员可以跨越连续线。条件是，该动作应在间断线尽头之前完成。

⑨ 法国机动车是靠左还是靠右行驶的

法国
靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双*，驭*者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的*匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭*。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车彀碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。
不过，除了邮车或运货*车外，法国贵族在骑*或乘坐*车时通常还是延续以往的传统，靠道路左侧，同时强令第三等级的人民为其让开道路，因此靠左通行在法国象征着贵族的特权与压迫。法国大革命后，作为废除贵族特权的行动之一，法兰西共和国政府规定此后车辆和*匹靠右通行。拿破仑通过战争征服了欧洲西部和中部的许多国家，因此也将靠右侧通行的习惯带到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德意志（当时尚未形成统一的德国）和俄国等国家。但是在拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥地利（奥匈帝国）、瑞典等国，仍然保持靠左通行的传统。在此后100多年间，欧洲的道路通行规则一直保持着??木