法国航母什么时候服役

❶ 航空母舰都分为哪几种按什么标准分类

1、航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母仔御手舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航拆吵空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。

2、航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量 6万吨以上）、中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母念嫌（排水量3万吨以下）。

3、按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

(1)法国航母什么时候服役扩展阅读

现代航空母舰将上层建筑集中在飞行甲板的右侧，称为“舰岛”。从飞机起降的要求上讲，甲板上空无一物是最理想的，但航母的指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等又是需要高耸在甲板上的，所以现代航空母舰都是将这些上层建筑设计得很紧凑，空出甲板的绝大部分来方便飞机起降。

现代航母力求其外型简洁以减少雷达反射截面积，但其中技术非常复杂，已实现了上层建筑的“集结化”包括多功能相控阵雷达、封闭桅杆（AME/S）、电磁辐射系统（MERS）和多功能射频系统（AMRFS）。

❷ 一艘航空母舰需要几年才能完成

具体要看建造乱档国的工业水平，军费是否充足有很大关系。

以美国为例，尼米兹级航母一般为6-7年一艘，这包括舰载机配置、人员配置等方面。

法国的中型航母戴高乐号，1987年建造1994年下水2002年服役，磨高用了差不多15年的时间。蒸汽弹射器购买美国的，舰载机研制需要时间，军费不足，核反应堆技术不过关等多数原因。

英国的伊丽莎白女王号2009年7月7日开工，2014年7月下水，2017年12月7日服役共用哗游乱了8年时间。采用常规动力，相关技术比较成熟，飞机买的美国的。

❸ 世界上有哪些国家有航母

截至2019年，已经有服役的航母的国家一共有9个国家，分别是以下国家：

一、美国

1、“尼米兹号”航空母舰

服役时间：1975-05-03

2、“艾森豪威尔号”航空母舰

1977-10-18

3、“卡尔文森号”航空母舰

服役时间：1982-03-13

4、“罗斯福号”航空母舰

服役时间：1986-10-25

5、“林肯号”航空母舰

服役时间：1989-11-11

6、“华盛顿号”航空母舰

服役时间：1992-07-04

7、“斯坦尼斯号”航空母舰

服役时间：1995-12-09

8、“杜鲁门号”航空母舰

服役时间：1998-07-25

9、“里根号”航空母舰

服役时间：2003-07-12

10、“布什号”航空母舰

服役时间：2009-01-10

11、“福特号”航空母舰

服役时间：2017-07-22

二、意大利

1、“加富尔号”航空母舰

服役时间：2008-03-27

2、“加里波底号”航空母舰

服役时间：1985-09-30

三、中国

“辽宁号”航空母舰

服役时间：2012-09-25

四、英国

“伊丽莎白女王号”航空母舰

服役时间：预计2017年

五、印度

“维克拉玛蒂亚号”航空母舰

服役时间：2013-11-16

六、俄罗斯

“库兹涅佐夫号”航空母舰

服役时间：1991-01-21

七、法国

“戴高乐号”航空母舰

服役时间：2001-05-18

八、巴西

“圣保罗号”航空母舰

服役时间：2000-11-15

九、泰国

“差克里·纳吕贝特号”航空母舰

服役时间：1997-08-10

(3)法国航母什么时候服役扩展阅读

中国航母服役进程：

2012年9月23日下午16时许，中国第一艘航母平台16号舰在大连举行仪式，16号舰与相邻停泊的88号舰全部挂满旗。17点20分，仪式完成。中国航母正式服役。16号舰不日将驶出大连港，前往驻泊锚地举行入役仪式。

连续彩排：服役日期或将临近

19日上午，有网友发出中国航母平台悬挂满旗的照片，图中身着白色海军服的人在甲板上举行站坡仪式。

20日，记者观察到，在航母停靠的码头竖起了“中国航母从这里启航”的标语牌。9点，全体海军官兵开始在甲板列队站坡，手持95短突击步枪的一排海军战士在红地毯前列队等待检阅。

9点15分左右，航母甲板举行升旗仪式。舰首升中国人民解放军军旗，舰尾升海军军旗。10点33分，一位身着将军官服的人走上红地毯，检阅海军仪仗队官兵。

检阅结束后，将军与随行人员一同走向航母尾部去参观。11点05分，众参观人员走出舱室，与舰上官兵合影。其中坐在前排一位官员经记者确认，是中国船舶重工集团总经理、党组书记李长印。

21日，“中国航母从这里启航”的幕布也被工人们拆卸。一切似乎又恢复到了以前的状态。

22日，曾被拆卸下的“中国航母从这里启航”的红色巨幕再次竖立在大连造船厂的码头上。22日黄昏时分，海军战士们又开始练习站坡礼。红地毯和合影座位再次出现在甲板上。与此前不同，海军仪仗队由原来的一排战士变成三排。

他们手持的武器也由原来的95式突击步枪变成了三军仪仗队所配发的56式半自动步枪（带刺刀）。队列显得更加威武庄严。

❹ 二战航母航空编制

航空母舰的分类：航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量 6万吨以上）、中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。 世界航空母舰分布情况：美国：现有航母13艘，其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰，最新一艘为“里根”号，其他为常规动力航空母舰。俄罗斯：仅有1艘“库兹扮裤涅佐夫海军元帅”号航空母舰，隶属俄罗斯海军北方舰队。英国：编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。法国：共2艘，“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。意大利：“加里波第”号轻型航母1艘，目前正准备建造1艘新型航空母舰。日本：准航母：2艘“大隅”级两栖登陆指挥舰，还准备再建4艘准航母。巴西：共2艘，1艘“巨人”常规动力航空母舰，还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航指缺答空母舰。印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号唯慧和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。泰国：1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。韩国：1艘“独岛”号航母（07年服役） 现在世界上最先进的航母是“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。
“约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。
用途: 核动力多用途航空母舰
舰艇名称:斯坦尼斯
舰艇级别: 尼米兹
编号: CVN 74
动力装置：核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦；4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型
宽: 40.8米
吃水: 11.9米
总长: 332.9米
航速: 30节以上
开工日期: 1991年
下水日期: 1993年 正式服役:1995年
舰载飞机:78 架 F-14D雄猫: 20架 F/A-18: 36架 EA-6B徘徊者: 4架 E-2C鹰眼: 4架 S-3B北欧海盗: 6架 ES-3A: 2架 SH-60F直升机: 4架 HH-60H海鹰直升机: 2架

❺ 世界航母的历史,世界上一共有过哪些航母他们都是什么参加过哪些战斗最后归宿是什么

国家 合计 在役 退役 建造中
美国 68 11 56 1
英国 43 2 39 2
日本 20 0 20 0
法国 8 1 7 0
俄罗斯 7 1 6 0
意大利 6 2 4 0
加拿大 5 0 5 0
西班牙 4 1 2 1
印度 4 1 1 2
澳大利亚 4 0 4 0
中国 5 0 4 1
巴西 2 1 1 0
阿根廷 2 0 2 0
荷兰 2 0 2 0
瑞典 2 0 2 0
泰国 1 1 0 0
乌克兰 1 0 1 0
美国海军航空母舰
船舰编号 舰名 级别 附注
CV-1 Langley 兰利号 以运煤舰朱比特号（USS Jupiter）改造而成
CV-2 Lexington 列克星敦号 列克星敦级
CV-3 Saratoga 萨拉托加号 列克星敦级
CV-4 Ranger 游骑兵号 游骑兵级
CV-5 Yorktown 约克城号 约克城级
CV-6 Enterprise 企业号 约克城级
CV-7 Wasp 胡蜂号 胡蜂级
CV-8 Hornet 大黄蜂号 约克城级
CV-9 Essex 埃塞克斯号 埃塞克斯级
CV-10 Yorktown 约克城号 埃塞克斯余此级
CV-11 Intrepid 无畏号 埃塞克斯级
CV-12 Hornet 大黄蜂号 埃塞克斯级
CV-13 Franklin 富兰克林号 埃塞克斯级
CV-14 Ticonderoga 提康德罗加号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-15 Randolph 兰道夫号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-16 Lexington 列克星敦号 埃塞克斯级
CV-17 Bunker Hill 碉堡山号 埃塞克斯级
CV-18 Wasp 胡蜂号 埃塞克斯级
CV-19 Hancock 汉考克号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-20 Bennington 班宁顿号 埃塞克斯级
CV-21 Boxer 拳师号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CVL-22 Independence 独立号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-23 Princeton 普林斯顿号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-24 Belleau Wood 贝勒伍德号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-25 Cowpens 科敬禅本斯号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-26 Monterey 蒙特利号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-27 Langley 兰利号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-28 Cabot 卡伯特号 独立级 自“克里夫兰级轻巡竖稿迅洋舰”改装而成
CVL-29 Bataan 巴丹号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CVL-30 San Jacinto 圣哈辛托号 独立级 自“克里夫兰级轻巡洋舰”改装而成
CV-31 Bonhomme Richard 好人理查号 埃塞克斯级
CV-32 Leyte 雷伊泰号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-33 Kearsarge 奇尔沙治号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-34 Oriskany 奥里斯卡尼号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-35 Reprisal 复仇号 埃塞克斯级 建造中途取消
CV-36 Antietam 安提顿号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-37 Princeton 普林斯顿号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-38 Shangri-la 香格里拉号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-39 Lake Champlain 尚普兰湖号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-40 Tarawa 塔拉瓦号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CVB-41 Midway 中途岛号 中途岛级
CVB-42 Franklin D. Roosevelt 罗斯福号 中途岛级
CVB-43 Coral Sea 珊瑚海号 中途岛级
CVB-44 无 建造计划取消
CV-45 Valley Forge 佛吉谷号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CV-46 Iwo Jima 硫磺岛号 埃塞克斯级 建造计划取消
CV-47 Philippine Sea 菲律宾海号 埃塞克斯级 长型埃塞克斯级（Long-hull Essex）
CVL-48 Saipan 塞班岛岛号 塞班岛级
CVL-49 Wright 莱特号 塞班岛级
CV-50到CV-57 无 建造计划取消
CVA-58 United States 美国号 美国级 建造中途取消
CVA-59 Forrestal 佛瑞斯塔号 佛瑞斯塔级
CVA-60 Saratoga 萨拉托加号 佛瑞斯特级
CVA-61 Ranger 游骑兵号 佛瑞斯特级
CV-62 Independence 独立号 佛瑞斯特级
CV-63 Kitty Hawk 小鹰号 小鹰级 2009年1月 除役
CV-64 Constellation 星座号 小鹰级
CVN-65 Enterprise 企业号 企业级核动力 服役中 其他译名:勇往号 进取号
CVA-66 America 美利坚号 小鹰级
CV-67 John F. Kennedy 肯尼迪号 （改良）小鹰级
CVN-68 Nimitz 尼米兹号 尼米兹级 服役中
CVN-69 Dwight D. Eisenhower 艾森豪威尔号 尼米兹级 服役中
CVN-70 Carl Vinson 卡尔文森号 尼米兹级 服役中
CVN-71 Theodore Roosevelt 罗斯福号 尼米兹级 服役中
CVN-72 Abraham Lincoln 林肯号 尼米兹级 服役中
CVN-73 George Washington 华盛顿号 尼米兹级 服役中
CVN-74 John C. Stennis 斯坦尼斯号 尼米兹级 服役中
CVN-75 Harry S. Truman 杜鲁门号 尼米兹级 服役中
CVN-76 Ronald Reagan 里根号 尼米兹级 服役中
CVN-77 George H. W. Bush 布什号 尼米兹级 服役中
CVN-78 Gerald R. Ford 福特号 福特级 建造中
CVN-79 尚未定名 福特级 筹备中
小日本海军航母列表
航空母舰
凤翔型 ： 凤翔[II]
赤城[II]
加贺
龙骧[II]
G6（计画のみ）
苍龙[II]
飞龙[II]
翔鹤型 ： 翔鹤[II] - 瑞鹤
云龙型 ： 云龙 - 天城[III] - 5002号舰（建造中止） - 葛城[II] - 笠置[II]（未完成） - 5005号舰（建造中止） - 阿苏[II]（未成） - 生驹[II]（未完成） - 鞍马[II]（未动工） - 5009号舰（未动工） - 5010号舰（未动工） - 5011号舰（未动工） - 5012号舰（未动工） - 5013号舰（未动工） - 5014号舰（未动工） - 5015号舰（未动工）
大凤
信浓
大凤改型：5021号舰（未动工） - 5022号舰（未动工） - 5023号舰（未动工） - 5024号舰（未动工） - 5025号舰（未动工）
祥凤型 ： 祥凤 - 瑞凤
龙凤型 ： 龙凤
千岁型 ： 千岁[III]（←水上机母舰） - 千代田[III]（←水上机母舰）
伊吹[II]（未成）
G18（计画のみ）

[编辑] 商船改造航空母舰
飞鹰型 ： 飞鹰 - 隼鹰
大鹰型 ： 大鹰 - 云鹰 - 冲鹰[II]
神鹰型 ： 神鹰
海鹰型 ： 海鹰

英国
英国现役2艘无敌级航空母舰，卓越号和皇家方舟号仅为轻型航母。而正在建造的新一代航母伊丽莎白二世号和威尔士亲皇号预计将分别于2014和2016年服役。[2]

[编辑] 中华人民共和国
中国在1984年购买澳大利亚退役的墨尔本号航母，冷战结束后从俄罗斯以及乌克兰购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰。基辅号、明斯克号这两艘退役的航空母舰在接受相应的修缮之后，分别存放在位于天津和深圳的军事主题公园中，向公众展示。瓦良格号目前在大连进行修复作业，但由于工程技术问题以及中国尚未确定未来航空母舰舰队规划等原因，实际的修缮工程进度十分缓慢。2006年3月10日，中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造中国未来航母，发展航空母舰战斗群。但是，根据2007年美五角大楼发布的《中国军力报告》中称，中国在未来一段时间内仍无可能拥有具有实战能力的尼米兹级的大中型航母。2009年3月20日，中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时表示，中国不能永远没有航母。这是中国军方高层首次公开地正式作出这项表明。[3]

法国 “戴高乐”级核航母
自从60年代2艘“克莱蒙梭”级服役之后，法国再无航母服役。至70年代，这2艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是，对于具体采用什么类型的航母，法国上下却一直争论不休，先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起降等各种类型，直至1980年9月才定下最后方案：建造2艘中型核动力航空母舰，这就是“戴高乐”级核动力航母。

法国海军积极发展核航母，与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后，局部战争和地区威胁上升，法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面，而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时，发展核航母还有助于维护法国的大国地位和形象，对法国维护海外领地的利益也大有好处。据估计，“戴高乐”级核航母的综合作战能力要比“克莱蒙梭”级常规动力航母大6倍

1986年2月，法国国防部长签署了建造航母的命令。1987年1月，首舰R91“戴高乐”号在布勒斯特船厂最后完成了设计图。1987年11月开始切割第一块钢板，1989年4月在布雷斯特船厂船坞开始组装，1994年7月下水，2000年9月正式服役。

“戴高乐”号全长240.8米，宽31.4米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量40600吨，主机为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，最大航速27节。编制人员1700人，其中航空人员550人。该舰飞行甲板长261.5米，宽64.4米，其轴向甲板长115米，斜角甲板长196.5米，斜角为8.5度，2部美制C－13－3蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲板的前端，每次可以140节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻索，可拦阻140节、19吨重的飞机，另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。斜角甲板两侧有宽阔的场地，每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后部有2部飞机升降机，每部载重35吨，可同时运送2架飞机。它的机库长为138米，宽29米，高6.1米，总面积4600平方米，可同时停放25架“阵风M”战斗机。该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补偿装置，可在6级海况下进行起降作业，适合在风浪较大的大西洋海区活动。

“戴”舰在设计时使用计算机模拟获得了最佳线型，同时采取了提高生存力的措施。为了提高抗核爆能力，全舰从飞行甲板到舰底形成一个堡垒式的箱型结构，并按照北约统一的抗核加固标准建造。舰体的水下部分采用多层或双层结构，并增强了舰底强度，从而使其具有较好的抗水下爆炸能力。在舰体的关键部位，如反应堆舱、机舱、指挥中心和弹药库等处均装有装甲防护。全舰从舰底到舰桥顶部共15层，由纵横舱壁分成20个水密隔舱，共有2200个舱室，具有较好的抗沉性。

“戴”舰装有4座8单元“紫菀15”防空导弹垂直发射装置和2座6联装“萨德拉尔”近防系统，另外还有8门20mm单管炮用于日常警戒。电子设备有：塞尼特8号战术数据系统和16号数据链；1部DRBJ-11B“阿拉贝尔”3D雷达和1部DRBV-26D“朱庇特”雷达负责对空警戒；1部DRBV-15C“海虎”雷达负责对海搜索，此外还有“雷卡1229”导航雷达和NRBP-20A助降雷达等。电子对抗设备有2部ARBB-33和1部ARBB-21系统等， 另外有4部“萨盖”干扰火箭发射装置。

“戴高乐”号是本世纪服役的最后一艘航空母舰，它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役，第2艘何时开工尚不得而知，但一般认为，在新世纪保持2艘核动力航母是满足法国海军作战需要，为法国总体战略服务的最佳选择。

俄罗斯“基辅”级航空母舰

在超级大国时代，前苏联曾经拥有过全球第二的强大海军，与美国海军在世界各大洋展开激烈竞争，但是在航空母舰这一项上，前苏联却与美国有着天壤之别，这一差距直到前苏联解体时也没有弥补上，风雨飘摇中的俄罗斯看来也无法在短时间拥有可与美国匹敌的航空母舰。

与美国海军相比，前苏联在航母发展上可以说是起步晚、发展慢、水平低。直到1967年才出现了“莫斯科”级直升机母舰，但这是个非驴非马的东西，无法称其为航母。又经过几年努力，前苏联在70年代中期终于拥有了使用垂直起降飞机的“基辅”级“战术航空巡洋舰（前苏自称）”，这才算是初步走上了发展航空母舰的正路。

“基辅”级共建造了4艘，分别是：
第1艘“基辅”号，1143级，1970年7月21日在尼古拉耶夫船厂开工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国；

第2艘“明斯克”号，1143.2级，1972年12月29日在明斯克船厂开工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出现役，被卖到中国改为游乐设施；

第3艘“新罗西斯克”号，1143.3级，1975年9月30日在尼古拉船厂开工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出现役

第4艘“戈尔什科夫”号，原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态，极有可能在改装后被卖给印度

“基辅”级航母全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36000吨，满载排水量43500吨，（“巴库”号分别为38000吨和45500吨），动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000马力，续航力为13500海里/18节。全舰编制1600人

与美国乃至西方其它国家航母的最大区别是“基辅”级上装载有大量武器装备，除了舰载机，仅凭其本舰的强大火力，“基辅”级仍能发挥一定作用。前3艘上的反舰武器为4座双联装SS－N－12远程反舰导弹发射装置，该导弹射程高达550公里；防空武器有双联装SA－N－3中程舰空导弹（射程37千米）发射架和SA－N－4近程舰空导弹（射程12千米）发射架各2座；反潜装备为1部双联装SUW－N－1反潜导弹发射架、2座五联装鱼雷发射管和2座RBU－6000反潜火箭发射器；另有4座76mm双联自动炮和8座30mm单管自动炮。
第四艘“巴库”号上的武器装备则有较大改变，双联装SS－N－12反舰导弹发射架增加到6座，撤除了SA－N－3和SA－N－4防空导弹发射装置，改为4组先进的SA－N－9舰空导弹垂直发射装置，每组6个发射筒，每筒备弹8枚，全舰备弹193枚，防空能力有了质的提高。双联装76mm炮也被撤除，改为2座单管100mm自动炮。反潜导弹、反潜火箭和鱼雷也被撤装，改为2座RBU－12000十联装反潜导弹发射器。

“基辅”级上装备了大量各型电子设备：1部“顶帆”三座标对空雷达，1部“顶舵”对空/对海雷达，1部“顶结”归航引导雷达，4部“十字剑”以及“低音帐蓬”、“枭叫”火控雷达等，另有“马颚”舰壳声呐和“马尾”拖曳声呐。“巴库”号在电子装备上进行了大改进，以1部“天空哨兵”大型相控阵雷达代替了“顶帆”、“顶舵”、“顶结”雷达，但是在舰桥最高和出现了1部“顶板”三座标值班预警雷达。
“基辅”级总共载机33架，分别为：12架雅克－38“铁匠”短距/垂直起降战斗机，19架卡－25“激素A”或卡－27“蜗牛”反潜直升机，另有2架卡－25“激素B”直升机用于超视距引导。

西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰

西班牙是一个海洋国家，北临大西洋，东濒地中海，南接直布罗陀海峡，它需要一支以航母为核心的海上力量来担负起保卫国家安全和经济发展的重任。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了，建造新型航母的问题就提上了议事日程

从西班牙的经济实力看，象美国那样的大型航母和象法国那样的中型航母都是国力难以承受的，于是，搭载垂直起降飞机的轻型航母就进入了西海军的视线。在对外招标时，美国吉布斯·考库姆公司的“海上控制舰”方案得以中标。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，历经十年艰辛，1988年5月3日，这艘航母正式进入西海军服役。

“阿”号全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。

“阿”号的舰载武器较简单，只有4座“梅罗卡”12管20mm近防系统。它的电子设备也较为精干，1部SPS－52C/D三座标对空雷达，1部SPS－55对海搜索雷达，另有4座MK－36型6管干扰火箭发射装置和1部SLQ－25“水精”拖曳式鱼雷诱饵。

相对来说，“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母有几个独特之处。一是飞行甲板在主甲板之上，从而形成敞开式机库，这在二战后的航母中是绝无仅有的；其它航母都是飞行甲板与主甲板在同一水平面上，机库是封闭的。二是动力系统只采用2台燃汽轮机，并且是单轴单桨，这在现代航母中同样是独一无二的。为了弥补2台主机可靠性低的弱点，该舰在舰中部安装了2台可收放的应急动力装置，由2台588千瓦电机驱动，可提供4－5节的航速。三是机库面积较大，达2300平方米，比其它同型航母多出70%，接近法国中型航母的水平。
意大利“加里波第”号

意大利位于欧洲南部，其领土象一只伸入地中海的大皮靴，在战略地位上举足轻重。意海军可以有效地扼制东西地中海，夺取地中海制海权；同时长达7000多千米的海岸线又易遭受来自各个方向的海上攻击。因此，海上力量的发展历来受到意大利的高度重视

然而，二战前的意大利由于战略思想有误，始终拒绝发展航母；二战后由于国力日衰，又只能有心无力了。直到70年代中期，前苏联舰队频频出现在地中海，意大利感受到了实实在在的威胁，于是在1975至1984十年海军规划中，意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”，该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工，1983年6月下水，1987年8月正式服役。

“加里波第”号全长180米。宽23.8米，吃水6.7米，标准排水量10100吨，满载排水量13370吨。动力装置为4台LM－2500燃汽轮机，总功率80000马力，双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘，可停放6架AV－8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH－3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。在右舷上层建筑前后各有1部升降机，长18米，宽10米，载重15吨。全舰编制825人，其中550名舰上人员，230名航空人员，其它为司令部人员。它的标准载机方式是8架AV－8B和8架“海王”，在特殊情况下，也可只载16架AV－8B或18架“海王”。

“加里波第”号虽然属于轻型航母，但却装备了比较强大的舰载武器，这与西方国家不太一致，却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4座“奥托马特MK－2”反舰导弹发射装置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置和3座“布莱达”40mm双管速射炮，前者射程13千米，备弹48枚；后者射程4千米，发射率300发/分。舰上还装有2座三联装324mm反潜鱼雷发射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46鱼雷，也可发射更先进的MU－90鱼雷。对空雷达为SPS－52C（三座标）和SPS－768、SPN－728；对海雷达为SPS－774、SPS－702；导航雷达为SPN－749（V）2；火控雷达为SPG－75、SPG－74。电子对抗设备为SLQ－732，另有DE－1160LF型变深声呐和1部SLQ－25“水精”拖曳式诱饵系统。

泰国“差克里·纳吕贝特”号航空母舰

泰国既是个大陆国家，又是个海洋国家，80年代国防战略重点是陆上边界，随着越南从柬埔寨撤军，泰国的战略重点开始转向海上，海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益以及海上救灾等使命，泰国海军决定引进1艘轻型航空母舰，并邀请国外9家造船公司进行竞标。
1992年3月，西班牙巴赞造船公司以建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母的资历一举中标，并于1994年7月12日开工兴建这艘名为R911“差克里·纳吕贝特”号的轻型航空母舰。1996年2月20日该舰下水，1997年8月10日正式服役，从而成为世界上最小的航空母舰

“差”舰全长182.6米，宽22.5米，吃水6.25米，标准排水量7000吨，满载排水量11485吨。其动力装置为柴－燃联合形式，2台LM－2500燃汽轮机，功率44250马力，2台MTU16V1163TB83柴油机，功率11780马力，双轴双桨，最大航速26节，续航力为10000海里/12节。它的标准载机为12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机或14架“海王”直升机(也可以是6架“支奴干”直升机）。舰员编制为455人，航空人员为146人。
“差”舰飞行甲板长174.6米，宽27.5米，前部为上翘12度的滑跃跑道。飞行跑道偏向甲板左舷，跑道中线与舰体中线形成一个向右的3度小斜角，飞行甲板可供5架直升机同时作业。在上层建筑前方和舰尾甲板上各有1台飞机升降机，每台可起重20吨。飞行甲板下面为机库，全长100米，中间一道防火帘将其分为前后两部分，可存放15架“海王”直升机或12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机，机库内有2台与水线下弹药舱相连的升降机，专为飞机供弹

差”舰的防空武器预计为1座八联装“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统，但目前还未装备上舰，另外也有加装3组“萨德拉尔”近防系统的计划。 它的作战指挥系统以UYK－3/UYK－20计算机为核心；对空雷达为SPS－52C（三座标），对海雷达为SPS－64，导航雷达为休斯公司的1105型。舰上有4座MK－36干扰火箭发射器和1部SLQ－32拖曳式诱饵系统

“差克里·纳吕贝特”号作为航空母舰，在世界航母家族中是“小字辈”，但不可否认的是，它使泰国海军在东南亚的地位得以提高，成为该地区最强大的一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地，在平时的海上救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心

以上内容源自维基网络、mop社区。

❻ 求一些关于航空母舰的资料

美军航母

(CV 63) 小鹰号 母港日本横须贺
(CVN 65) 企业号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CV67) 肯尼迪号 母港在佛罗里达州迈波特基地 （在不执行任务的时候用作训练航母）
(CVN 68) 尼米兹号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 69)艾森毫威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 70) 卡尔 文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿
(CVN 71)罗斯福号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 72)林肯号 母港华盛顿州的埃弗里特
(CVN 73)华盛顿号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 74)斯坦尼斯号 母港在加州圣迭戈基地
(CVN 75)杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 76)里根号 母港在加州圣迭戈基地

（CV63）小鹰号：为小鹰级首舰，于1961年4月服役。 主尺度：长323.6米，宽39.6米，吃水11.4米，满载排水量83960吨。主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；舰员告销2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名。
（CV65）企业号舰员：3215名,其中军官171名;航空人员：2480名,其中军官358名;旗舰人员：70名,其中军官25名。主尺度：总长342.3米,型宽40.5 米,吃水11.9米 飞行甲板：长331.6米,宽76.8米 满载排水量：93970吨 航速：33节。 动力：8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W压水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽轮机,209000KW;4台应急柴油机,8000KW,4轴
CV67）约翰.肯尼迪号 载员：舰员3045名，航空人员2500名

排水量：标准60700吨，满载82650吨

船体：长327米，宽39.2米

飞行甲板：长326.7米，宽76.8米

吃水深度：11.3米
（CVN68）尼米兹号 舰长：332.9米 舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米 吃水：11.3米（CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米）。

动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上 续航力：80万～100万海里 。

主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统（CVN-68和CVN-69为3座），3座324毫米3联装鱼雷发射系统 搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。

人员：舰员3184人，航空人员2800人。
（CVN69）艾森豪威尔号 载员： 舰员3105名，航空人员2885名，海军陆战队72名

排水量： 标准81600吨，满载91487吨

船体： 长332.2米，宽40.8米

飞行甲板： 长335.6米，宽77.1米

吃水深度： 11.3米

武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，3座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

舰载飞机： 75架 F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器2台

动力装置： 2座核反应堆，4台蒸汽轮机

推进功率： 20.9万千瓦

最大航速： 30节
CVN70）卡尔文森号
“卡尔.文森”号核航空母舰:为尼米兹级的第三艘，于1982年2月服役, 曾参加海湾战争。

舰长 332.9,宽40.8米,飞行甲大友核板宽76.8米 ,吃水11.3米,标准排水量81600吨，航速30节以上 ，可载各型飞机近百架。
（CVN71）提奥多.罗斯福号

载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名

排水量： 标准73973吨，满载96386吨滚掘

船体： 长332.8米，宽40.8米

飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米

吃水深度： 11.9米

武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机20-28架，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机24架，EA-6B"徘徊者"电子战飞机， E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台,ES-3A电子侦察机,SH-60F/HH-60H“海鹰”反潜直升机

动力装置： 2座A4W核反应堆推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节

CVN72）亚伯拉罕.林肯号这艘以美国第16任总统林肯命名的航空母舰，排水量为10万吨，全长340公尺，于1989年11月11日投入服役
（CVN73）乔治.华盛顿号载员： 动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名

排水量： 标准73973吨，满载102000吨

船体： 长332.8米，宽40.8米

飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米

吃水深度： 11.9米
（CVN74）约翰.史坦尼斯号“约翰·斯坦尼斯”号航母

“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。
“约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。
用途: 核动力多用途航空母舰
舰艇名称:斯坦尼斯
舰艇级别: 尼米兹
编号: CVN 74
动力装置：核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦；4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型
宽: 40.8米
吃水: 11.9米
总长: 332.9米
航速: 30节以上
开工日期: 1991年
下水日期: 1993年 正式服役:1995年
舰载飞机:78 架
F-14D雄猫: 20架
F/A-18: 36架
EA-6B徘徊者: 4架
E-2C鹰眼: 4架
S-3B北欧海盗: 6架
ES-3A: 2架
SH-60F直升机: 4架
HH-60H海鹰直升机: 2架
CVN75）亨利.杜鲁门号载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名

排水量： 标准73973吨，满载105500吨

船体： 长332.8米，宽40.8米

飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米

吃水深度： 11.9米

武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3 "海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台

舰载航空燃料： 9000吨

动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机

推进功率： 20.9万千瓦

最大航速： 35节
罗纳德.里根号正在海试即将加入美国海军服役 “里根”号航母以美国第40任总统的名字命名，是“尼米兹”级航母的第9艘，也是第一艘以健在的总统名字命名的航母，“尼米兹”级航母全部在纽波特纽斯船厂建造。“里根”号航母于1998年2月12日铺设龙骨，2001年3月4日命名，将于2003年6月交付美海军。

自第一艘“尼米兹”级首舰“尼米兹”号1975年加入美海军以来，技术人员不断进行技术革新，“里根”号航母采取了数十项先进技术和革新措施。包括全新设计的岛式上层建筑、球鼻艏、高度集成的舰载系统，另外，还比该级前几艘舰设置了更多供女兵使用的设施。

“里根”号水线以上有20层楼高，333米长，与帝国大厦的高度相当，该舰排水量95000吨，其飞行甲板面积为21780平方米，舰上铺设了700万213万米长的电缆，能够容纳6000人和80架飞机。

法国航母
戴高乐航空母舰
法国海军第一艘核动力中型航空母舰。1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。该航母长261.5米，宽31.5米，飞行甲板最宽64.4米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量39680吨，2座核反应堆，8.3万马力，航速27节，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。全员编制1700人，其中舰员1150人，航空人员550人。舰上可搭载法国新型“阵风”M型战斗机、”超军旗“攻击机、E-2C预警机等各种舰载机40架。武器装备有：4座8单元发射“紫菀”-15导弹的“瑟弗莱尔”垂直发射系统，2座6联装“萨德尔”近程防空导弹发射架，8门20毫米防空机炮、4座8联装AMBL2A“达盖”干扰物发射架。电子设备有“阿拉贝尔”火控雷达、“塞尼特”8海军战术数据系统和16号数据链。

法国“克莱蒙梭”级航空母舰
在第二次世界大战结束后，重建的法军与全世界许多西方国家一样，一开始接收美国在二战时代建造、尔后淘汰下来的旧船作为舰队主力，或者接收美援计划下的武器装备；然而随后法国很快就走出了美国的阴影，绝大部分的国防武器都实现了国产化，法国随后也成为全欧洲国防工业自主研发能力最强的国家。海军方面，作为现代海强象征的航空母舰，法国自然是不会不造的。法国第一种自制的航空母舰，就是于1963年服役的克莱蒙梭级航空母舰。可别小看这种满载排水量仅三万三千吨的中型航空母舰，在1980年代后期苏联库兹涅佐夫海军上将号航空母舰现身之前，克莱蒙梭级可是除了美国航空母舰之外，全世界唯一在第二次世界大战结束以后新设计的传统起降航空母舰(就连昔日的海上强权英国，在战后也无力建造新一代传统起降航空母舰，只能屈就于轻型短场起降航空母舰)。其主要任务是：保护法国领土、领海与海外省、领地的安全，支持政府的对外政策，保障海上交通线的畅通，进行独立作战与协同其它海空兵力作战。

战后，法国作为北约的一个成员国，既要承担北约分配的任务，同时又要维护海上利益，重振大国的雄威，迫切需要建立一支强大的海军。为此，各盟国，特别是美国、英国、加拿大抽调部分舰艇补充法国海军，给了法国海军200艘包括3艘航空母舰在内的舰艇，法国另外从战败国德、意海军手中得到35艘包括10艘护卫舰在内的中小型舰艇，补充了本国海军。

然而，这批舰艇的舰龄普遍较长，已经不适应担任北约组织和本国政治、经济利益的要求中所赋予的任务。为此，法国海军于1952年提出建立一支以航空母舰为核心的能适应海战新条件的海上力量发展计划，并得到法国政府的批准，于是建造航空母舰的计划便应运而生。第一艘航空母舰“克莱蒙梭”号于1953年制定预算，1955年11月动工，1957年12月下水，1961年服役。第二艘“福煦”号于1955年制定预算，1957年动工，1960年7月下水，1963年7月服役。至此，法国海军已建造了一批以航空母舰为主的水面舰艇攻击力量，从而大大提高了法国海军的战斗力，使海军的面貌为之一新。正如当时的法国总统在“福煦”号航空母舰服役一年后所指出的那样：“法国海军已史无前例地位于各武装力量之首。”

两艘本级舰都以20世纪初期法国着名的军事将领与国家领袖来命名：克莱蒙梭号(FNS Clemenceau R-98)以法国在第一次世界大战中的总理克莱蒙梭命名，福熙号(FNS Foch R-99)则采用一次大战时期曾任西线协约国最高统帅福熙将军之名。

基本结构

“克莱蒙梭”级航空母舰标准排水量为27300吨，满载排水量为32780吨。它拥有城市公共生产的各种功能：膳食、住宿、治安、卫生、行政管理、消防安全、消遣娱乐和新闻报道等应有尽有。虽然它的全长只有265米，宽31.72米，吃水8.6米，但从龙骨到舰桥顶部高达51.2米，足有十几层楼那么高。舰上发电机的总发电量达14000千瓦，相当于一座中小城市的照明用电量。

不论是在航行期间还是在停泊期间，“克莱蒙梭”级航母始终是一座开动的综合工厂。它有自己的推进装置、发电装置、空气压缩装置、空调装置、加油装置、充气装置和消防装置等。此外，舰上还设有飞机的维修保养部门。有军械车间、机械车间、金工管道车间、电气电子设备车间等。所有这些对于航空母舰在海上长期活动是必不可缺少的。

“克莱蒙梭”级采用全通式斜角飞行甲板，构型颇类似经过大规模现代化改装的美国埃塞克斯级航空母舰，舰岛则位于舰体右舷；飞行甲板装备方面，本级舰拥有两具美制Mitchell Brown BS-5蒸汽弹射器以及四组降落拦截索，右舷位于舰岛后方以及舰岛左前方舰体中央各设有一具飞机升降机。

武器装备

最初本级舰的右舷装备八门100mm单管高平两用舰炮，不过此种火炮在对空射击时大概只打得二次大战时代的螺旋桨飞机，对于现代化海战而言根本不合时宜，因此在后来遭到拆除；在克莱蒙梭号上，这八门100mm炮被四门DCN新型的100mm单管自动快炮取代，而福熙号则完全取消了100mm炮的设置。在服役生涯中，”克莱蒙梭”级进行过三次大规模现代化改装，提升范围包括舰载机、防空武器、核武储放能力、升降机、弹射器、通讯系统以及飞行甲板、舰岛、轮机舱、弹药库的装甲强化等。1977、78年，两艘”克莱蒙梭”级进行第一次现代化改装，增加储放机载战术核子武器的能力。1985~86年，克莱蒙梭号进行第二次现代化改装，加装两具海响尾蛇短程防空导弹发射器，而福熙号则在1987~88年进行相同改装并另增ASMP机载核子对地导弹的储存能力。1992年，福熙号进行第三次改装，更换新的飞机弹射器；而克莱蒙梭号则在1993年进行第三次改装，增加ASMP核子导弹的储存能力。1995年，福熙号加装两门30mm机炮以及两具Sadral六联装短程防空导弹发射器，战斗系统则升级为Senit 8.01。由此可发现，福熙号接受的改良比较多。

舰载机

法国认为，作为兵力投送的工具和战术核武器的核威慑政策的组成部分，航空母舰是提供援助的最好工具，是掌握岸基飞机无法行动的海区的制空权所不可缺少的。“克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机44架，其中10架F8E“十字军战士”战斗机、20架“超军旗”攻击机、10架“阿里兹”反潜机、2架“超黄蜂”直升机和2架“云雀”直升机。航母上的这些飞机是根据其通常任务所配置的，当然舰载机的类型与装置还要视航空母舰在海上编队中的情况和使用而变化。

“克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机44架，其中10架F8E“十字军战士”战斗机、20架“超军旗”攻击机、10架“阿里兹”反潜机、2架“超黄蜂”直升机和2架“云雀”直升机。航母上的这些飞机是根据其通常任务所配置的，当然舰载机的类型与装置还要视航空母舰在海上编队中的情况和使用而变化。本级舰的主力战斗机种是美国在1960年代推出的F-8十字军战机，攻击机种则为法国自制的军旗型(Etendard)，反潜机则为贸易风型(Alize)。1978年起，改良自军旗四型的超级军旗(Super Etendard)攻击机进入法国海军服役，并部署于”克莱蒙梭”级上。

意大利“凯沃尔”号航空母舰
提起意大利的航母，人们很自然就会想到意大利海军目前唯一在役的航空母舰“加里波第”号。“加里波第”号是世界上最小的航空母舰，满载排水量仅1. 33万吨。别看它吨位小，却有惊人的作战潜力。它设计精心，巧储武备：舰上可搭载18架“海王”直升机，主要用来担负特遣编队的反潜防御任务；还可根据局部防御作战的需要，配置16架垂直/短距起降战斗机。意大利海军借助自己这艘最大的战舰，将海上远航作战能力提高了一大截。“加里波第”号航母自1987年8月服役以来，它的确为意大利人挣足了面子，也使意大利海军在欧洲海军中的地位和影响有所上升。

但是，“加里波第”号航空母舰毕竟服役快满20年了，已开始步入“中暮年 ”期；而且其性能和作战能力与法国的“戴高乐”号航母、英国的“无敌”号轻型航母相比都显得落伍，差距相当明显。更为重要的是，意大利海军在2002年退役了“维内托”号直升机巡洋舰后，大型舰艇就只剩下“加里波第”号航母了， “形单影只”，很难完成从地中海海域东进西出的海上行动及有效保卫自己海洋权益的任务。意大利海军难免着急了！

作为西方七强中的一员，意大利尽管经济总量和军事实力并非名列前茅，但却不甘心屈居欧洲二流强国的地位，更不愿意沦为欧洲二流海军；尤其是上个世纪90年代以来，随着其经济的持续增长和外贸进口的不断增加以及参与世界维和行动数量的日渐增多，意大利对建立一支较强的海上力量表现出了极大的渴求，尤其对航空母舰的需求似乎格外强烈。正是在这种情况下，意大利政府决定拿出 8.5亿美元，为海军建造一艘无论是吨位、还是总体性能均优于“加里波第”号的新型航空母舰，以期保持拥有两个轻型航空母舰编队的实力。正是在这种情况下，“凯沃尔”号出世了。

“凯沃尔”号能担负多种作战任务，有着非同一般的两栖作战能力

“凯沃尔”号航母于2001年动工兴建。经过3年多时间的精心打造，这艘新型航空母舰如今终于下水了，接下来还要经过一段时间的舾装、试航，预计将于20 07年交付，2008年正式加入意海军现役。

如果仅从目前下水的“凯沃尔”号航母的战技术性能数据来看，似乎看不出它有什么太突出的优点。它长为244米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰的长度（330余米）要短近百米；宽39米，也远远小于“尼米兹”级76米宽的甲板；它的满载排水量只有2.7万吨，不仅比不上美国约10万吨左右的大型航空母舰，而且比法国的“戴高乐”号航空母舰（排水量近4万吨）也相去甚远。

但是，“凯沃尔”号航空母舰的性能却不可小觑。首先，“凯沃尔”号航空母舰能担负多种对地、对空作战任务。它可起飞与降落12架直升机和8架“鹞”式短距/垂直起降战机，甚至可搭载和起降美国洛－马公司生产的JSF“联合攻击战斗机”。其次，它可实施两栖作战任务，这是其长项。“凯沃尔”号航母的机库能够容纳100辆轻型车辆或者24辆主战坦克，并通过两个60吨的跳板进行车辆和坦克的装卸，一个跳板位于右舷靠近船艏的部分，另一个跳板设在舰艉，有着非同一般的两栖作战能力。再次，“凯沃尔”号能担当旗舰和海上编队的指挥控制中心，称得上是意海军扬威地中海的新“骠骑”。舰上装有作为旗舰所需的各种设备，拥有一个1000平方米的指控中心，能有效地协调空战和指挥两栖作战。意大利军方表示，“凯沃尔”号航母服役后，将大大提高意海军的信息作战和远洋作战能力。第四，“凯沃尔”号航空母舰自持力为18天；最大航速可达28节，可持续航行约7000海里，只需耗费所携燃料的一半便可从意港口驶抵波斯湾海域，足以保障其海上运输通道畅通和维护海洋权益的需要。而且该舰也比载员只有830名的“加里波第”号航母的载员多了近1/3，全舰共可搭载各类人员1200多名。第五，舰艏装有滑橇式飞行甲板，可供垂直/短距起降飞机短距快速起飞的需要，从而能使其作战能力迅速提高，能有效地执行中近海作战任务，同时也具有一定的远海作战能力。据称，在建造新航母的过程中，“凯沃尔”号航母还采用了其他大量最新的技术成果，意大利民用工业也在航母的建造过程中提高了研发能力。
库兹佐涅夫海军上将号(无详细资料)

❼ 退役战舰飞机坦克

大部分进了炼钢炉，还比较可以能用的暂时封存，少量的送博物馆。
美国的飞机许多进了飞机坟场，战舰进国防后备役舰队我国也有类似的储备机构.
美国是当今世界首屈一指的军事大国，其战争实力锋芒强劲、霸气逼人，战争潜力更是基础雄厚、深不可测。据知情人士透露，美国陆、海、空三军均建有独立庞大的战略储备体系，这些武器装备在统计军力时往往被有意忽略，只要战争爆发，立即可以投入使用。对于美军的空置武器装备而言，“刀枪入库”并不意味着浪费，“解甲归田”也不意味着废弃，而且在更多的时候，它们依旧是“从容”“力量”和“美元”的代名词。

飞机“僵尸”折价富可敌国

伴随着海空军地位的提升，美国海军原来装备的F-14“雄猫”舰载多用途战斗机已经被F／A-18E／F“超级大黄蜂”战斗机替代。美国空军现役的F-15、F-16战斗机也将逐渐被新的F-22和F-35战斗机取而代之。这些依旧“光鲜”的昔日“空中霸主”终将何去何从。

答案最终锁定在位于美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心”上。由于美军退役飞机大都会被运往该中心进行处理，因此又有“飞机坟场”之称。美军退役飞机运抵这里后，维护中心将为飞机进行全面“体检”，检测结果将一一记录在案。在该中心，飞机上的火炮、弹射装置等比较重要和容易发生危险的部件会被拆除保存。飞机内的燃料将被抽尽，飞机的发动机入口、尾喷管等都会被封上。机身还要被喷上保护膜，以防止机体以及飞机上的电子部件遭到恶劣环境腐蚀以及动物的破坏。

美军如此煞费苦心地保护这些退役飞机，当然不仅仅是为了回收废铜烂铁，而是将其作为装备战略储备的重要内容加以维护和封存的。

在这里，所有飞机将被分为4类进行处理：第一类是保持良好状态，随时可以起飞执行任务的飞机；第二类是经过短时间维护可重新使用的飞机；第三类是零部件可被枣敏橡回收使用的飞机；第四类才是即将进行销毁的飞机。也就是说，走进飞机“坟场”的“僵尸”中有相当一部分仍然保持着良好的状态，如果需要，在短时间内就可以重新启用。

而且，美军的很多退役飞机都是在这里经过改装处理后，重新又被推向国际军火市场。美国2006年同意出售给巴基斯坦的F-16战机以及台湾此前购买的P-3C反潜机和E-2T预警机，均出于这个“飞机坟凳旁场”。

据知情人士透露，目前该中心保存飞机4200余架，总价值超过270亿美元，这些业已封存的飞机及其配套装备已经足以同一个中等国家的空军匹敌。
“影子舰队”彰显实力雄厚

除了在世界各地频频亮相，大出风头的美军航母编队外，美国海军其实还拥有着一支实力不容小觑的“影子舰队”。这支舰队在鼎盛时期曾经拥有2277艘各式舰船，然而提起它的名字外界却并不熟悉。它就是美军的“国防后备役舰队”。

这支“影子舰队”的舰船平时隐藏在美国各地的港口，其中，加利福尼亚州贝尼西港、弗吉尼亚州的尤斯迪斯堡和得克萨斯州的博蒙特是舰队的3个主要基地。该舰队的主要任务是在战时或者国家遭遇紧急情况时为美军提供支援。

“影子舰队”自1925年成立以来，战功赫赫。二战期间。英国商船屡屡遭到德国潜艇在大西洋上的袭击，损失惨重。英首相丘吉尔向美国总统罗斯福紧急求援。迫于当时美国国内的压力，罗斯福无法为英国直接提供军援，于是便把目光瞄上了“影子舰队”封存的美国旧军舰。

此后，美英签署《驱逐舰换基地协议》，美国从“影子舰队”中抽调了拿运50艘驱逐舰为英国商船护航。这些旧舰成了英国的“救命稻草”，缓解了英国驱逐舰紧缺的问题，同时也为美国换取了位于加勒比海几个重要岛屿上的海、陆、空军基地使用权。在朝鲜战争期间，“影子舰队”启用了540多艘舰船为美军提供支援，在越南战争时又启用了172艘。

目前，出于对保障能力的需求，商船和军事辅助性船只已成为美军“影子舰队”的主要组成部分，但是“影子舰队”中仍编列有大量海军退役舰船。

根据美军统计数字，截至2005年年底，“影子舰队”中共有舰船577艘，包括航空母舰3艘、两栖坦克登陆舰8艘、驱逐舰54艘，其中包括目前仍被认为具有较强战力的“斯普鲁恩斯”级反潜驱逐舰。台湾购买的“基德”级驱逐舰也来自“影子舰队”。由此可见，美军这支“影子舰队”的实力确实非同一般。

下面单讲航母。
再发余热——航母博物馆

对于退役航母来说，或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。毕竟对这些庞然大物来说，服役时风光无限，退役后也算是永垂青史了。

在拥有航母最多的美国，退役航母改装成航母博物馆早已不是什么稀奇事了。目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。

在这五艘航母博物馆中，名气最大的应该算是“中途岛”号了，它是目前美国最大的航母和海军航空博物馆。“中途岛”号航母是在1945年3月“二战”期间下水服役的，此后不到六个月，日本就宣布无条件投降。战舰得名于1942年发生在中途岛的那场着名战役，在那场战役中，美国军队在太平洋中部击败了日本舰队，成了太平洋战争的转折点。“中途岛”号曾三次赴越南参战，并参加了1991年海湾战争。这艘战舰见证了许多次世界第一，当年在“中途岛”号航母的甲板上完成了世界上第一次喷气式飞机的舰上起降。它还经历了世界上第一次海军导弹战，当时美军从“中途岛”号上发射了从德国人那里缴获的V－2火箭。1992年，美海军宣布“中途岛”号退役，它是美国海军历史上服役时间最长的战舰，大约20万美军官兵，包括水兵和航空兵，曾在舰上服役。为了实现把“中途岛”航母建成博物馆的梦想，支持者们可没少下功夫，他们共筹集了800万美金，并花了整整二十年时间克服种种限制，才使这艘巨舰扫除尘封，得以重见天日。

停泊在美国加利福尼亚州阿拉梅达在“大黄蜂”号航母则是五个航母博物馆中最不走运的航母博物馆了。曾经在二战期间和1969年“阿波罗号”登月行动中发挥过重要作用的“大黄蜂”号，在改造成博物馆运营6年之后，却因入不敷出而险些遭到断电停业。据博物馆馆长斯科特·阿尔马尼介绍，六年来，博物馆每年的收入大约只有200万美元，而运营成本却高达250万美元。当地的电力公司要求“大黄蜂”航母博物馆在规定的时限内还清其所欠的9300万美元债务，否则就要拉闸停止供电。“大黄蜂”号航母曾经在二战太平洋战争和越南战争中服役，并在1969年举世瞩目的“阿波罗号”登月行动中被用来寻找返回地球的宇航员。由于“大黄蜂”号既在战争中发挥过重要作用，同时也为人类探索太空行动作出过贡献，因此被认为是宝贵的历史遗产。而由“大黄蜂”号改造而成的博物馆则被誉为是“活的纪念碑”。该博物馆面向不同年龄段的游客，定期举办各种纪念和娱乐活动，并开设专门针对青少年的爱国教育项目。不过，面对断电的尴尬，“大黄蜂”航母博物馆也是无可奈何。看来靠名气来吃饭也不是权宜之计，要想“大黄蜂”航母博物馆继续发展下去，管理者不转变观念，改变经营策略是不行了。

魂归大海——试验靶舰

对于退役航母来说，作为试验靶舰炸沉，是它的另一种归宿。虽然“死法”很悲壮，但也不失为一种好主意。而且它们沉入海底后形成了军舰鱼礁，反倒成了海底鱼类的乐园，也算是为海洋生态环境做了一点贡献。

今年4月19日，失去动力的“美国”号航母被拖离费城旧军港，在接下来的时间里，美国海军在航母里安装了多处高爆炸药，按照海军海洋系统司令部事先的精心策划对其实施“实弹攻击”。在连续25天的狂轰滥炸之后，船体于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后“优雅”地沉入大西洋，试验现场的美海军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。航母上安装的数百套传感器和摄像机拍下和记录了整个过程的所有试验数据，这些数据将成为美国建造21世纪新一代航母的提供抗攻击能力的重要参考依据。不过，美国海军在试验之前没有向外界透露风声，试验期间也断然拒绝了一切媒体的采访。据报道，爆破实验是从水下和海上分别进行，并在远处通过航母上的监控装置进行观察，所获得资料将提供给各军用造船企业，为正在研制中的下一代航母提供珍贵数据。目前，美国研究人员在测算舰艇稳定性时使用的仍然是二战期间获取的数据。另外，部分试验属军事机密，前“美国”号船员和新闻媒体都不允许观看。发言人解释说，以前从没有这么大的战舰沉没，人们对巨型航母如何免于战争损害知之甚少，海军因此不希望透露太多如何击沉航母的信息。

“美国”号是“小鹰”级常规航母的第三艘。从正式加入美国海军到1996年退役，总计有70000名海军官兵在“美国”号航母上服过役。它参加过很多的重大冲突，包括越南战争、“沙漠风暴”行动和波斯尼亚的“持续自由”行动，先后获得过5次“战斗之星奖”，3次“海军集体嘉奖”，3次“部队优异奖”和7次“远征奖”。因此，退役老兵对这艘战舰有着相当深的感情，当他们得知“美国”号沉没的消息后都非常伤心。

随着“美国”号航母徐徐入水，世界上第一艘作为演习靶舰的航母，就这样为自己的生命划上了圆满的句号。它是全世界战争与和平时期葬身洋底最大的军舰，在最后的岁月里，能够“马革裹尸”，为研制新一代航母提供抗攻击能力的相关数据，“美国”号航母真应了毛主席他老人家的一句话，“生的伟大，死的光荣”。

当然，“美国”退役航母号并不是惟一参与试验的航母。在此之前，美国的“复仇”号航母，在未完工时，即在1946～1948年间参加一系列爆炸试验，也获得了宝贵的试验数据。不过，“复仇”号却没有像“美国”号一样“魂归大海”，或许是由于当时的武器装备还没有达到现在水平的缘故吧。最后，伤痕累累的“复仇”号被卖给钢厂进行拆卸分解。

“无限复活”——二手交易

纵观近10年－15年来的世界海军武器装备市场，退役舰艇一家独霸的现象值得特别关注，大部分交易项目都是围绕各海军强国退役舰艇展开的，交易数量和金额都占绝对统治地位，而退役航母交易则是其中不可分割的一部分。

对于一个拥有制造航母能力的发达国家来说，如何处理退役航母一直是个很头疼的问题。而对于一个没有航母制造能力，又迫切想拥有航母的发展中国家来说，也是一个很头疼的问题。不过如果把这两个问题放在一起看的话，那问题就容易解决了。于是，世界上便催生了一种新的市场——二手航母交易市场。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国，而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。

作为世界上最大的发展中国家之一的印度，对于二手航母似乎情有独钟。1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘尊严级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号 编号R11 ，购进后将其更名为“维克兰特”号，1997年1月31日退役，现存印度海事历史博物馆。“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。在上世纪70年代初的第三次印巴战争中，“维克兰特”号航母成功执行了对巴基斯坦的海上封锁任务，显示了航母在海战中夺取制空权的巨大作用，因此激发了印度扩大其航母舰队的决心。1986年5月，印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号，将其改名为“维兰特”号，在英国经过深度改装后于次年5月正式加入印度海军，成为驻孟买的西部舰队旗舰。2004年1月20日，印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签订了印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格－29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同。该舰计划于2008年加入印度海军。当然，这可能是印度海军最后一次购买二手航母了，因为今年4月11日，印度国防部长普拉纳布·穆克杰宣布，一艘名为“蓝天卫士”的3．75万吨级的航母制造工程正式启动。整个航母建造预计耗资7．46亿美元，耗时8年，这是印度迄今为止最雄心勃勃的军事计划，也是首次由第三世界国家自建航母，它的建成将标志着世界二手航母交易市场将失去一位“执着的买主”。

另外一个发展中国家巴西，也是二手航母交易市场上的常客。它先是于1960年购买了一艘名为“米纳斯吉拉斯”的退役轻型航母。这艘英国制造的航母1945年开始服役，它的排水量为1．99万吨，可载20架飞机和1300名乘员，主要用于反潜作战。2000年，巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号，并重新命名为“圣保罗”号。“福熙”号是一艘常规动力航母，排水量3．28万吨，舰身长265米，可载40架飞机和2200名乘员。“福熙”号曾参加了海湾战争和科索沃战争。由于“福熙”号的加入，使巴西海军一跃成为南美地区海上制空能力最强的海军。

变废为宝——航母公园

把航母改造成军事主题的航母公园，这种变废为宝的大胆创意，恐怕只有中国人能想出了。不过随着今年2月28日深圳市中级人民法院宣布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产，使我国首家军事主题航母公园在运行了5年后变成了历史。

自上世纪末，中国从国外进口了“明斯克”、“墨尔本”和“瓦良戈”号三艘退役航母，其中以“明斯克”号航母最引人注目。苏联解体后，财力上捉襟见肘的俄罗斯海军不得不忍痛宣布号称“世界第五大航母”的“明斯克”号航母退役。1995年，在拆除舰上关键部件后，把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国人，而韩国又将“明斯克”号转手卖给了中国。

2000年9月27日，经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业，开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。新鲜的点子、大胆的路子、曲折的运输过程、引人遐想的航母观光宣传，都为“明斯克”航母军事主题公园的先声夺人、开门大吉做足了文章。5年多来，“明斯克”景点累计接待游客达500万人次，总收入近5亿元，纳税近2000万元。航母世界迅速和世界之窗、地王大厦等一起成为深圳标志性景点。

“明斯克航母世界”坐落在深圳市沙头角海滨，毗邻闻名遐迩的中英街，是目前中国乃至世界上惟一的一座以航空母舰为主体的军事主题公园，被授予“全国科普教育基地”及“广东军事科普教育基地”。公园由海上的“明斯克”号航空母舰和陆上的“明斯克”广场两部分组成。海上的航空母舰首期向公众开放近3万平方米的观光游览区域，航母上原有的武器系统、作战指挥系统、鱼雷发射舱、导弹发射系统以及官兵生活区等均整修一新；俄罗斯航天展、“世界航母层、原苏联勋章军服层”展及飞行甲板上米格－23歼击机、米－24武装直升机、强－5战机组成的强大航空兵团等的展示气势恢宏、别具一格；可参与的军事娱乐项目如作战模拟演示、太空模拟发射、舰炮发射、航母大战电影等，依托现代高科技，充分运用声、光、电等手段，新奇刺激，丰富多彩；充满异国风情的俄罗斯歌舞表演异彩纷呈；飞行甲板上威武雄壮的仪仗队表演也引人入胜。陆上的明斯克广场由前广场、后广场和航母中心大厦构成，面积达8万多平方米。进入园区前广场，肃然整齐的仪仗队表演迎面而来，哨所分立通道两侧，和平广场上“铸剑为犁”的主体雕塑引人深思。后广场有炮兵阵地、坦克阵地、航空兵、地空导弹基地及战地剧场等项目，侧重于军事娱乐、兵器展示、表演和海滨休闲，海上的海战模拟惊心动魄。近2万平方米的航母中心大厦设计风格独特，兼具餐饮、购物、办公、休闲等多种功能。整个广场把浓郁的南国海滨风情和军事氛围有机地结合起来。尽管如此，由于“明斯克”航母公园的管理者——明斯克航母世界实业有限公司资不抵债，再加上管理不善等原因，终于导致了“明斯克”航母公园的破产。

随着“明斯克”航母公园宣布破产，人们又把目光投向了另一艘原苏联未建成的航母“瓦良戈”号。经过改装的“瓦良戈”号自2001年7月份开放以来，平均每天接待国内外游客5000余人，年旅游门票总收入近2000万元，成为大连观光新热点，它的命运又将如何呢？人们还不得而知。不过，人们知道航母公园为处理退役航母开辟了一条新道路。

砸锅卖铁——拆卸分解

航母退役后，如果实在没有其他的用处，就只能大卸八块了。一般来说，首先是把航母上的武器装备先拆卸，然后再对舰体及动力设备等进行拆卸。不过对于航母这种庞然大物，拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油，甚至核反应堆等，使拆卸费用一直居高不下。据统计，拆解每艘航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，令各国海军只能是望洋兴叹了，即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。据报道，美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元，而在拆解过程也经常会由于各种原因中断。譬如，“侯赛因瑚”号前后就经历的7年才于2003年完成拆解。

于是，各国海军又选择了把退役航母卖给其他公司（主要是发展中国家），再由他们进行分解拆卸，这样也落个“清闲”了。不过，由于里面涉及到环保、泄密等方面的原因，所以常常会出现纠纷，这也是各国海军所不愿看到的。

绿色和平组织认为，发达国家把废旧航母出售给发展中国家的做法，实际上是想把有毒有害物质从本国转移到其他国家，利用发展中国家的廉价劳动力把它们销毁。违反了《巴塞尔公约》（全称为《控制危险废料越境转移及其处置巴塞尔公约》，由104个国家于1989年3月22日在瑞士巴塞尔召开的世界环境保护会议上通过，1992年5月5日起生效，目前共有152个签字国，但世界上最发达的工业国美国却没有参加该条约。）

2003年，法国海军的前旗舰“克莱蒙梭”号航母，就曾经由于拆卸权合同出现了纠纷而被困在意大利西西里海岸。当时，这艘排水量为33000吨的航母在服役35年后于1997年退役，被卖给了一家西班牙公司。根据法国国防部与该公司达成的协议，“克莱蒙梭”号由这家公司拖至西班牙北部的一个港口进行拆卸。但是“克莱蒙梭”号航母自离开其地中海的土伦基地后并没有驶往直布罗陀海峡，而是向土耳其方向驶去。据法国国防部发言人布奥称：“欧洲已就石棉拆除达成过公约，合同中的一条条款明确规定拆卸将在欧洲进行，而不是在土耳其进行。由于该公司严重违反了合同的义务，法国政府星期二取消了这一合同。”法国政府随即将拆卸权交给了德国的一家公司，在希腊的比雷埃夫斯港进行拆卸工作。

泄密也同样制约着退役航母的拆卸工作。1995年，在时任俄海军参谋长赫梅利诺夫授意下，太平洋舰队以1300万美元的价格将两艘退役航母当作废铁卖给了韩国大宇集团，而这两艘航母只服役了14年和10年。据俄《新消息报》透露，俄海军在出售退役的两艘航母时，太平洋舰队有关部门并没有按规定拆除航母上的武器装备。当太平洋舰队反间谍部门发现上述问题时，为时已晚，这两艘航母已被拖到了韩国的港口。就这样，一些秘密武器装备可能已经泄露了。

❽ 法国有几艘航母

法国航母
第四，法国新一代航空母舰将大部分设计为自动化导航和作战指挥，与戴高乐相比，其工作人员将减少10％。作为比较：美国福特号有大约2500人，但计划在法国设计的航空母舰上仅使用1080名水手。无论如何，法国新一代航空母舰将考验法国造船工程学院的下一个技术发展，因为建造此类巨型航母需要数十年的技术能力。因此，名称为“新一代航空母舰”。该任务被认为是极其困难的。
五角大楼航空母舰专家布莱恩·布赖恩·贡戈尔说：“假设当今世界上只有14个国家有可能造航母，但是只有五个已经具备必要的能力。“
对于今天这个航母俱乐部来说，只有中国打破了封锁。苏联解体后，俄罗斯自己留了下来几艘航母，到现在只有一艘了。
贡戈尔认为，以中国为例，当北京建造第一艘航空母舰时，这艘船被西方人嘲笑，并成为“蔑视的对象”。
如您所知，山东舰这艘巨型船于2017年4月26日下水，然后开始进行设备安装。布赖恩·贡戈尔声称，在“自制”航母的过程中，中国解决了很多问题。
美国专家指出，考虑到以下事实，这是一个伟大的发展，世界上没有比航空母舰更复杂的移动设备了。都是因为中国现在愿意承担极其复杂的技术项目

❾ 二战时代，除了美日英三国之外，其他强国，如：苏法德等国，有无航母

法国有航母，意大利和德国都正在兴建和改装航母，但都没有服役；苏联在战争爆发前准备兴建航母，但因为战争，取消拍棚了计划

1、法国

“贝亚恩”号 BEARN航母
是在一艘未完工的诺曼底级战列舰基础上改建而成的，1992年4月改装工程着手进行，1927年5月完工后交付海军。该舰具有英国航空母舰的特征，巨大的烟囱和上层建筑联为一体设在舰右舷中前部，飞行甲板和机库之间设有前、中、后三部升降机。舰 上特殊通风系统有独到之处，该系统用冷风冲淡烟囱内的热气，以减少飞行甲板作业干扰。二战初期和英国其它舰只一道搜索过德国袖珍战列舰“格拉夫·斯佩”号。但由于该舰人航速较低，不适合飞行作业，后来主要用于运送飞机。1938年法国曾计划建造的18000吨的“霞飞”号和“伴尔维”号航空母舰，但都未能实现。
贝亚恩：Bearn 1194年动工、1922年4月改建、1927年5月竣工服役、1966年退役、1967年解体
标准排水量：22100吨 载机：战斗机20架，攻击机5架
满载排水量：25000吨 武备：单管155毫米炮8座，单管75毫米炮6座，多管
总 长：182.6米、小口径炮数座，550毫米鱼雷发射管4具
水线长：170.6米 动力：蒸汽轮机，36200马力
宽：27.1米（水线） 航速： 21.5节
吃水：8.6米（满载） 续航力：6000海里/10节
飞行甲板：长180米，宽27米 舰员 875名

“贝亚恩”号于1940年6月驶往法属西印度群岛，在该地被扣液锋留至1944年，后开往美国进行改装，战争结束前主要在加拿大和法国之间运送车辆。

2、意大利

“鹰”和“雀鹰”——二战中意大利的未成航母

1941年春当局才最终决定将1926年下水的邮轮“罗马”号改造成舰队航母。

在“罗马”改造方案（将更名为“鹰”号Aquila）中，研究了不做太大的改动的可能性。该舰排水量23350吨，长230米，飞行甲板长216米。由于受到英国皇家海军航母在地中海早期的良好战绩的刺激，意大利海军计划改造第二艘航母“雀鹰”号（起先准备叫“隼”号），改自远洋班轮“奥古斯闹贺晌都”号，拆除了所有的上层建筑，形成连续的飞行甲板。

就象在德国一样，意大利的“最低限度的”两艘航母建造之路困难重重。改造工程于1941年7月始于热那亚，尽管在1942年曾遭受空袭，“鹰”号基本接近完成，1943年意大利投降后被德军俘获，英美盟军以及意大利南方政府对其进行了成功的攻击以防为德军所用。这艘美丽的战舰挡住了热那亚港的入口，用英国人的话说是“难以征服的”，从1944年11月5日到1947年一直处于半沉没状态，直到被打捞拖到拉斯佩齐亚被拆解。每次的重新完成该航母的计划都因和平协议条款的限制和意大利空军的反对而做罢。“雀鹰”号的改造计划则更不确定，1942年9月动工，一年后还没有显露出最后的大概模样，同样沉没于热那亚港，1950年被打捞起来拆除。

3、德国——未建成的齐柏林伯爵号航母

据说在设计之初日本人提供了赤诚号的图纸供德国人参考，中途岛大海战后，日本人还认真地提出，希望购买后运回日本，补充日本海军，但后来不了了之