法国人为什么有自信

❶ 为什么法国人觉得自己是最高贵的民族

爱美、讲食、嗜酒、重礼的国度，讲究服饰和化妆。
女士最爱打扮、男士爱饮酒，烹调技术在西餐中首屈一指，故许多法国人常以此感到自豪。欧洲第一流大饭店的大厨师大半是法国人。世界饮酒冠军法国人，尤其爱饮葡萄酒。法国葡萄酒是世界葡萄酒之最。
“骑士风度”产生于中世纪的法国。
法国人以尊敬妇女，崇尚女性而自豪。任事以女性优先，尊重妇女是国传美德。
做事有绅士风度。
他们国民认为：优良的嫡传血统，贵族、骑士风度，绅士的言行举止，高尚的精神和物质追求，严格的道德规范，丰富的个人生活等等，这一系列的感觉，造就了法国人自我感觉的高贵！！！

❷ 作为五常之一、有核国家，法国是怎么强大起来的

法国，是一个挺有个性的国家，作为五常之一、有核国家，法国是怎么强大起来的？。现在世界上许多国家，人口比法国多、面积比法国大，但没有法国强，为什么呢？打算从法国人的群体性格、法国以前殖民地时期的积淀、法国在欧洲的人缘和现在的硬力四个方面分析一下。

4、法国经济不错，工业发展门类齐全，许多领先技术，尤其军工

法国经济总量欧洲第三，世界第七，是老牌的资本主义国家、全球高度发达国家、工业体系完整的国家、先进制造业集中的国家。他们先进的工业制造主要集中在汽车机械制造，航空、核电、军工方面，在冶金、电气、食品、化工方面也在世界前列。以前的阿尔斯通独步天下，让美国忌惮，他们用手段把阿尔斯通弄成美国企业，让法国人恨恨不平。

5、总结一下

法国有较强的国际影响力，他们比不上美国，但不见得比中国、俄罗斯差，一定比英国强。但就军事能力，他们应该是世界第四的位置。联合国五常都有个外号，说的就是他的影响力和处事方法。美国大家叫他“世界警察”，俄罗斯大家叫他“欧洲班长”，英国大家叫他“世界搅屎棍”，法国叫“非洲宪兵”。中国叫什么好呢？

❸ 为什么法国人普遍有很强的文化优越感

法国可以是近代文明发源地之一，近代欧洲文化中心，法语在欧洲的地位一度比现今英语在全世界的地位还要高，巴黎是当时欧陆第一大城市，是欧洲文化中心的中心。全欧洲各地的才子佳人都向往的浪漫之城，就像我们中国人漂往北上广深，后来海权崛起，英国逐渐发达，才有伦敦成为另一个中心。可谓欧洲双核。双城记，近代法国科技文化繁荣昌盛，一片欣欣向荣。法国人对于自己的文化和语言的自豪。我觉得和我们中国人一样。是一种发自内心的民族自豪感和对自己文化的自信和坚持。

❹ 法国人有什么性格特点

法国客户特点
1、法国风土人情
（1）法国人喜欢交际，也很喜欢表达自己的想法。
（2）法国人诙谐、热情。面对好多事情，他们都喜欢开玩笑。所以如果要和他们相处，要知道只要保持该有的礼貌，法国人是很能开玩笑的。
2、与法国客户谈判需注意以下事项
（1）需要尊重法国礼仪，在谈判中，切忌打听法国商人的个人私事。
（2）法国人也许会坚持在谈判中使用法语，所以请一个法语翻译是非常必要的。除此之外，我们可以学几句法语会话，比如几句问好、再见的法语，这样就能在法国客户面前留下亲切的印象。
（3）法国人明显地偏爱横向式谈判。这也就是说，他们喜欢先为协议勾划出一个轮廓，然后再达成协议，最后确定协议上的各个方面。
3、法国人喜欢什么礼物？
（1）在人际交往之中，法国人对礼物十分看重，但又有其特别的讲究。宜选具有艺术品味和纪念意义的物品，不宜送带有明显的广告标志的物品。
（2）男士向一般关系的女士赠送香水，也是不合适的。法国人认为在接受礼品时若不当着送礼者的面打开其包装是一种无礼的表现。

❺ 从英国人，法国人，德国人和意大利人不同是吃法中，你能概括人物的性格特征吗

1、英国人谨慎、不自信、好面子，典型的岛国性格、强硬、纠结（吃法简单、做菜的方法结合了欧洲各种方法）蛮荒时代（生吃）中世纪之前（被罗马帝国征服，打服了，才接受文明，知道用火烹调）中世纪（法国、意大利的文艺复兴刺激这个岛国、荷兰人威廉的征服知道用奶的各种食用方法）近代（德国汉诺威成为英国的主人，知道了啤酒的妙处）
我的总结，都是岛国，英国人还不如日本人，什么都是杂的，没有纯种的，所以，英国人才那么重视血统，因为自己就是杂种。
2、法国人自信、不拘小节、浪漫、做事效率低、好排场（吃法复杂，在路易十六的时候达到顶峰）
罗马是文艺复兴的发源地，但是法国把文艺复兴发扬光大（什么都吃，什么都敢吃，反映了自信自信，对自己文明文明程度的高度认可，像中国人。这种海纳白川的的态度就是对自己文明的自信，但是做事不创新，拖拉）
3、德国人讲求效率，做事有条例，善于总结、计划（知道煮鸡蛋的提醒器是谁发明吗？德国人。知道知道烤面包机谁发明吗？德国人。日本孙子后偷学的）我看过一个德国人的烹饪节目，就是一部工程学，煮鸡蛋分了几部，煎肉用几克油用几克盐，绝对没有中国人的少许少许
4、意大利很像法国人，比法国人多了创新，也更追求美的感觉（时尚创意在米兰，被世界时尚圈认可在巴黎）

❻ 法国为什么复制20年前决赛一幕法国最强之人，了解一下

看完了法国VS比利时，着名足球杂志《442》发出了这样的感叹：“有人能检查一下，确保今晚球场上肯定只有一个坎特吗?这个身材矮小的法国人无处不在。”
的确，说到法国队的后腰坎特，他给人的第一印象，似乎只是个子最矮、场上最其貌不扬的那个。
甚至很多人心中会有一个疑问：为什么身高只有1米68的他，却能深得主帅德尚的信赖，成为法国最稳定的首发?
坎特(中)与比利时队球员德布劳内(左)拼抢。新华社图
首先让我引用一句，前中国国家队主力中锋杨晨对于坎特的评语：“世界上没有不过去的坎，只有过不去的坎特!”
这的确是很好地说明了观看坎特比赛时，我们的直观感受。在对阵比利时队时，坎特的中场覆盖和拦截，阻断了德布劳内们和前场的串联，间接也让比利时的进攻变成边路传中。
他既可以完成抢断，还能够带球推进。哪怕不够高大，依然是法国队的铜墙铁壁。
而想看到坎特在世界杯的全貌，还是拿法国VS乌拉圭的比赛为例。
从法国与乌拉圭比赛中的战术板上可以看到，当时乌拉圭方面摆出一个442的小菱形阵。面对对手相对集中中路的站位，法国依旧还是惯用的433阵型。甚至说，博格巴和托利索则相对散开，站位偏于两侧，也是为了更好地发挥两翼的进攻宽盯激度优势。
之所以能够如逗数此自信，就是因为中路坎特的“一夫当关万夫莫开”。
坎特连续2次反抢断球，法国继续组织进攻。
这一次的镜头可以极好地说明坎特的作用，以及带给整个法国队的帮助。当时球队的重心已经投入在进攻端，结果却出现了向禁区内的传球被断。就在乌拉圭人想要发动反击的时候，坎特完成了连续两次的断球。
第一下是极为重要的，他破坏了乌拉圭中路接应点的拿球机会。随后他又快速地横向移动，利用头球再次断下乌拉圭人的传球，并且这一次将皮球控制在了本方的脚下，法国可以组织就地的二次进攻。
整个过程中，法国中路人员相对松散，但是一个坎特就防守住了一大块横向拦截面。
从Wyscout的统计数据上可以看到，坎特在防守对抗和干扰传球的两项防守数据方面，都排在所有球员中的第二位。这一点，也说明了坎特在防守端的全面性。
坎特上抢速度很快，断球后带球推进。
坎特在比赛中，他的可贵之处在于，不仅仅只会防守，他对于进攻的价值同样很大。
从上图的技山则首术统计上可以看到，坎特在本届世界杯上，场均完成3.4次拦截传球、2.4次抢断、2次解围的同时，还奉献了1.2次成功过人、60.6次传球，以及高达89.4%的传球成功率。
坎特中场突然上抢，拿下高球第二落点。
就如上文数据中描述的那样，坎特具备不错的推进能力。他场均完成1.2次过人，主要就是来自于断球之后的反击发起。这次的防守中，对手稍稍有些大意，就被坎特飞快地上抢断走皮球。
随后坎特用他飞快地带球速度，直接冲过了本方半场。这是坎特的一个特点，持球推进与一名防守铁腰融合在一副画面中。
坎特的数据。
在现代足球中，防守已经不再是退守本方30米那么简单了。“侵略性”一词，越来越多地使用在防守人的身上。这其实也说明了，攻防一体的时代背景下，上抢和夺回球权，对于球队快速地攻防转换是多么重要。
从Wyscout的统计数据上可以看到，仅仅对战乌拉圭一战，坎特在反抢球权方面完成了10次，本场比赛仅次于队友吉鲁的11次。
反抢数据。
在对阵比利时队时，法国也通过前锋积极反抢与压迫，结合坎特及时地前顶与断球，就能前后呼应起来，将对手压制。
在比赛之中，当后场遭遇对手压迫的时候，往往会有一些相对仓促的出球。不过高球解围出去，对手未必一定就拿到球权与进攻机会。
就像法国拥有了坎特这样一名移动快速、下脚准确的球员，就可以很好地控制第二落点。
这次他飞快地上抢出脚，将球权再次夺回。中锋吉鲁积极地回撤接应，回做球之后前插，法国的危机解除，反而继续获得进攻机会。
坎特紧盯德布劳内。
这就是坎特，一名身高168公分，却可以守卫球队防线的超强屏障。
“地球上70%的表面被水覆盖，剩下的30%被坎特覆盖。”此言，诚不欺我也。

❼ 法国人认为自己的扭力梁技术出神入化，他们的自信来源于哪里

理论上来说只要能达到同样的产品效果，对于车企来说成本越低、越是简单的结构部件越受欢迎，那么以PSA为例，从企业本身角度考虑其用更加简单的扭力梁调教出与独立悬架同样的产品效果，扭力梁的择优性一定要比独立悬架更好，但是对于市场亦或者消费者来说，扭力梁账面数据的确不如独立悬架，而且的确从驾驶感受上来说，与势均力敌的竞品相比，扭力梁的真正表现只能说缩小差距，不能真正意义上的持平亦或者赶超独立悬架。

当然也仅仅是底盘悬架上的减配，在整车用料上，法系车可以说使得割肉下本，还是以主流紧凑型车世嘉为例，后备箱采用双液压挺杆，对于其他竞品品牌恐怕只能在20万级产品上才能看到，全新的508L更是“铝合金狂魔”，譬后铝合金悬架同级无出其右，更高的强度以及更轻的质量带来更好的动态反馈，而且在5008、4008上也将铝合金艺术用到极致。

那么你说，法系车是减配还是不减配呢？让我来说的话，法系车的固执使得扭力梁减配悬架在国人印象中根深蒂固，而其认定“艺术”的生产态度，又将操控发挥到了极致，其实这是法国人固执思维决定的，不懂中国市场，不懂调研。