⑴ 莱茵河流经的国家和城市
莱茵河，欧洲河流，发源于瑞士南境圣哥达山，西流入德国、法国、荷兰然后注入北海，全长2000余公里，是仅次于窝瓦河(伏尔加河）、多瑙河的欧洲第三大河，为一条国际河川，也是世界上最繁忙的水道之一。
莱茵河与多瑙河共同构成罗马帝国北界，并行使贸易交通之职。 莱茵河沿岸有许多葡萄园，也有许多古堡和田园村镇。从德国法兰克福到科布伦茨的莱茵河段风景优美，没有架设任何桥梁，全靠摆渡过河，目的是保存该河段的自然风貌。
它流经的国家有：瑞士Schweiz, 列支敦士登Liechtenstein, 奥地利Oesterreich, 德国Deutschland,法国Frankreich和荷兰Niederlande
流经的大城市有：巴塞尔（瑞士）Basel, 斯特拉斯堡（法国）Strassburg, 卡尔斯鲁尔（德国）Karlsruhe, 曼海姆（德国）Mannheim, 路德维希港Ludwigshafen, 威斯巴登Wiesbaden, 美因茨Mainz, 科布伦茨Koblenz, 波恩Bonn, 科隆Koeln, 勒沃库森Leverkusen, 杜塞尔多夫Düsseldorf, 诺伊斯Neuss,克里菲尔德 Krefeld, 杜伊斯堡Duisburg, 尼姆威根Nimwegen, 阿恩海姆（荷兰）Arnheim, 鹿特丹（荷兰）Rotterdam
流经中型城市：康斯坦茨Konstanz, 沙芙豪森（瑞士）Schaffhausen, 施佩尔（德国）Speyer, 沃尔姆斯Worms, 宾根Bingen, 诺伊维德Neuwied, 安德纳赫Andernach, 巴得霍尼夫Bad Honnef, 柯尼希斯温特Koenigswinter, 博恩海姆Bornheim, 下卡塞尔Niederkassel, 韦塞林Wesseling, 多耳马根Dormagen, 蒙海姆Monheim, 韦瑟尔Wesel, 克塞腾Xanten, 依曼力Emmerich
（以上地名均为德语）
⑵ 德国和法国交界的地方是否有个叫什么德（得）堡的地方
对，叫海德堡。
海德堡位于斯图加特和法兰克福之间，是德国巴登-符腾堡州的城市，2002年城市方圆109平方千米，居民14万左右。
海德堡坐落于内卡河畔。内卡河在此处由狭窄而陡峭的 奥登山（Odenwald） 山谷流向莱茵河河谷，并与莱茵河在海德堡西北20千米处的曼海姆交汇。着名的海德堡城堡位于高出内卡河海拔200米高的山上，俯视狭长的海德堡老城。
海德堡是一个充满活力的传统和现代混合体。过去它曾是科学和艺术的中心，如今的海德堡延续传统，在城市内和城市附近建有许多研究中心。
海德堡不仅有着引以为荣的中世纪城堡，它还拥有欧洲最古老的教育机构之一——海德堡大学。曾在海德堡大学学习和工作的着名思想家有黑格尔、诠释学哲学家伽达默尔（Hans-Georg Gadamer）、社会学家哈贝马斯以及 the discourse philosopher 卡尔-奥托·阿佩尔（Karl-Otto Apel）。 海德堡大学最着名的学生当属1817年发明自行车的 Karl Drais及浪漫主义诗人艾兴多夫。
⑶ 法国与德国，主要河流分别是什么
【法国】：塞纳河、罗讷河、卢瓦尔河
【德国】：多瑙河、莱茵河、易北河、威悉河、奥得河
⑷ 请介绍一下德国的莱因河谷地区
莱茵河是欧洲重要的国际河流，发源于瑞士东南部阿尔卑斯山北麓，向西北流，经列支敦士登、奥地利、德国、法国，在荷兰鹿特丹附近注入北海。全长1320公里，流域面积22.4万平方公里。
莱茵河上源由前莱茵河与后莱茵河组成。前莱茵河发源于瑞士中阿尔卑斯山上、阿尔卑斯山口附近的托马湖；后莱茵河发源于其东南的瑞士、意大利边境附近。两源汇合后向北流，出阿尔卑斯山，构成瑞士与列支敦士登、瑞士与奥地利的界河，然后注入瑞士、奥地利与德国交界处的博登湖。出湖后，莱茵河折向西流，构成瑞士与德国的界河。到瑞士、德国、法国交界处的巴塞尔（属瑞士）折向北流。巴塞尔以上为莱茵河上游。上游流经孙简山地比降大，两岸多峡谷，河流补给主要靠高山积雪和高山冰川，夏季冰雪融化最多，形成高水位，其它季节水位较低。巴塞尔至波恩段为莱茵河中游。巴塞尔以下的莱茵河为德国与法国的界河，巴塞尔至宾根段，河流穿行于长300公里，宽40公里的莱茵地沟带中，河流弯曲，河床坡度不大，在曼海姆接纳支流内卡河，在美因兹接纳支流美因河。从美因兹以下的宾根至波恩，莱茵河流经莱茵峡谷，河面变窄，流速增加，两岸青山夹峙，峡谷幽深曲折，景色秀丽，犹如我国“三峡”。中游为中山型，春季融雪时水量大，时有春汛。波恩以下莱茵河进入北德平原，水流平稳，右岸有鲁尔河、利珀河等支流汇入，进入荷兰后，分成多股岔流，形成三角洲。整个莱茵河流域降水丰沛，下游主要靠雨水补给，由于北德平原地区降水季节分配较均匀，秋冬降雨稍多所以下游段常年满水，水量稳定，秋冬水位较高。河口年均流量为2500秒立方。
莱茵河流经欧洲经济发达区，航运价值极大，是沿岸国家交通的大动脉和瑞士的重要出海口。自巴塞尔以下莱茵河通航里程为886公里，洪水季节，1500吨级的轮船可上溯达巴塞尔；斯特拉斯堡以下可通行2000吨级轮船；曼海姆以下能通行5000吨级船只；7000吨级船可自河口抵达科隆。重要支流也可通航，内卡河上，自斯图加特以下可通行1350吨欧洲标准船；美因河自班贝格以下可通行1500吨级船；摩泽尔河和鲁尔区的水运网都可行驶欧洲标准船。莱茵河与附近的河流都有运河相通，构成四通八达的河运网，重要的运河有：马恩—莱茵运河，型档连接莱茵河与塞纳河；罗讷—莱茵运河，沟通罗讷卜凯乱河与莱茵河，形成南北向纵贯欧洲西部的水运干线；多特蒙德—埃姆斯运河将鲁尔区的运河网与埃姆斯河相连，既可使鲁尔区通过埃姆斯河北上出海，又与东西向的中部运河连通，把莱茵河与威悉河、易北河、奥得河的航运联系起来，形成通向德国东部、波兰、捷克的水运网。
莱茵河对德国的经济意义重大。莱茵河在德国境内866公里，全部可通航。全国1/3的领土属莱茵河流域，流域内居住着全国1/2的人口。莱茵河四通八达的水运网，承担了全国水路货运量的60％。德国经过对莱茵河航道的整治，已实现全国统一的干支流航道网，渠化了的河流，航道底宽40～50米，水深2.5～2.9米。渠化后的航道可使1350吨“欧洲标准型”机动驳船畅通无阻，大型货船从海上直接驶进莱茵河干支流，不需多次装卸。近年来德国大力发展船舶现代化，使用双体推进式平底货船（顶推船队），一组顶推船队每次最大运量可达1.5万吨，而且顶推船可灵活与驳船编组，利用率比普通拖船队高。先进的内河航运系统，不仅安全、节能，而且运费大大降低。德国的内河运费，每吨公里的价格为铁路运输的1/3，公路运输的1/7。廉价的运输条件和既通海又四通八达的便捷条件，使莱茵河两岸成为企业家竞相投资建厂的“风水宝地”。近30年来，沿岸已建成新工厂450家，其中德国钢铁垄断集团的92个企业中，有66个集中在沿岸。德国着名的工业区就在莱茵河畔。人口超过50万的城市中，有科隆、埃森、法兰克福、多特蒙德、杜塞尔多夫、斯图加特、杜伊斯堡等7个城市位于莱茵河或其支流、运河畔。
莱茵河沿岸有众多的港口，河口处的鹿特丹港是世界最大的海港，也是莱茵河航运最大的出海口，杜伊斯堡港是欧洲最大的内河港。此外，曼海姆、科隆、美因兹、路德维希港、斯特拉斯堡等都是干流上重要河港。
由于莱茵河干、支流两岸工业密集，农业发达，城市众多，人口集中，大量工业和生活废水、废弃物倾入河中，造成极为严重的污染，使莱茵河一度被称为“欧洲最大的下水道”。一项科学调查表明，莱茵河每1平方米水面，平均仅有1个生物体，原来盛产的黄鳝、鲟、鲱、鲑鱼等都已绝迹。河水已不能饮用。60年代末，德国开始治理莱茵河，先后修建了100多个污水处理工厂，使排入莱茵河的工业污水和生活污水，60％以上得到处理。1981年莱茵河沿岸国家就莱茵河污染的防治问题达成协议，规定每年消除河道中的矿物盐100万吨。近年来，随着莱茵河水的污染基本得到控制，莱茵河的水质明显好转，鱼类已恢复生长。但是，最近由于瑞士巴塞尔化工厂的事故，大量有毒化学物质泄入莱茵河使莱茵河再度受到严重污染。