法国一万欧可以买什么车

① 如何在法国购买汽车

如何在法国购买汽车

如果是准备在法国留学好几年的同学，不妨可以考虑买部车，出去度假，上学或者工作都方便很多。这并不是一种奢侈的作风，因为欧洲购车比起在中国便宜太多，而且性价比高，如果想靠自己的能力，只要打两个月的工，就能够让你买一部普通小汽车。法国人自产的车，比如雪铁龙，雷诺或者标致，买部普通入门级别的小车只要2000欧元，只要自己有工作收入，完全负担的起。在欧洲，去原产地买车更便宜，有人从网上花2万多欧元订下来原价6万欧元的宝马。也可以去德国买奔驰奥迪，开回法国不过几小时，省钱也方便。

如果你持有中国驾照，来到法国可以直接申请换法国驾照，不需要再考试走复杂的程序，但是在法国学车相对起国内贵了很多，耗时也长，所以建议大家在国内先考驾照，练练车技，到了法国直接转换法国护照就好了。

在巴黎，因为市区租房租金相对起郊区平均贵了200到300欧，而且房子的质量和环境并没有郊区好，很多学生在巴黎都会选择住在近郊，省房租而且居住环境相对也好。我建议你可以把居住在市区的租房费和交通费换成在郊区租房，剩下的钱用来支付加油费，这样不仅能给自己一个好的居住环境而且自己有车不管去到哪里都方便许多。有的同学还利用平时没课的时间用自己的车提供接机服务和搬家服务赚赚外快，这样一来，油费和停车费都赚回来了，回国之前再便宜转手出去，一部车并不会花费你太多钱。

在法国购车便宜也容易，但是刚来法国法语还并不是很好的学生需要谨慎，因为存在很多欺诈法语不好或者对法国不熟悉的学生。这些黑心商人在网络上标明便宜出卖二手车或者新车吸引学生。当签买卖合同的时候，因为各种手续全部都是法文，他们会唬弄学生，签一些假合同。曾经有学生刚买车不到一星期，把车停在路边就被偷了，后来发现是所谓好心中国人帮忙介绍买车，其实是私底下盗取了车钥匙，趁其学生不注意，把车偷偷的给开走了。所以千万不可以轻信他人，华人欺骗华人的情况实在是太多了。在处理填写任何纸张合同的时候，如果法语不好或者对法国的规章制度不了解，一定要找可信赖的亲戚朋友或者机构一起帮忙处理。

在法国还有一个头疼的问题就是，非常难找停车位，而且停车费非常的贵，停在巴黎市区大概是3欧元到5欧元一个小时，一天下来去个几十欧，花费非常的大。建议在买车之前，看看家附近，学校附近或者公司附近是不是有车位可以租的，如果能便宜租到一个离上班学习或者生活比较近的车位，这样再去考虑买车，不然就会出现像有的学生买了车但是一直停在家附近没法儿开出去的情况。因为没有固定的属于自己的车位，停车费实在是太贵。随便停在路边，又随时会有贴罚单或者拖车的情况，特别是某些热点路段，警察查的非常的频繁。

在欧洲买车很便宜，几乎每个家庭都有自己的私家车，有的家庭一人一部车，全家出动的时候，这样可想而知堵车的情况会有多严重了。特别是每天早上上班，中午吃饭和下午下班这几个时段是堵车的高峰期。法国很多人住在郊区开车去市区上班，从郊区到市区的路程经常会看见各种车堵塞排长龙。一段路程堵的非常厉害的话可能会花上你平时三倍到五倍的时间，一点也不夸张。所以开车出门也要提前预想好堵车的时间，如果太堵的时段还是建议选择地铁或者城市轻轨出门，或者不是那么紧急的话避开堵车高峰期出门。

总的来说，在欧洲买一部平价小车会给你的生活带来不少的便利，但是事先也需要考虑好堵车，找车位难的因素，还有一点非常重要的是，车技必须要好。你经常会看见有人把车开进河里，开进地铁口，撞树上的新闻，可想而知，很多法国人的车技并不是那么靠谱，特别是女士驾车，最好要避开而行，因为普遍的法国女性驾车技术都是有限的。如果在国外因为出车祸这种事给自己带来麻烦和伤害，那就真的太不值得了。

② 法国车有什么牌子

法国车的牌子如下：

1、布加迪

布加迪是世界着名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

③ 自行车 推荐一款1万元左右的公路

公路自行车:
COLNAGO(梅花） 意大利“三巨头”之一。梅花是意大利的一个历史悠久的品牌。英文名 称COLNAGO,因其商标图形是我们在打扑克时的黑色梅花图案，故称“梅花车架”

以公路自行车车架闻名自行车界，其特点为材料为独有的特殊的合金钢，然后车架的后三角部分的钢管都做得非常细，其他地方也很细，但又保持了非常轻盈的重量和钢性。这钢性是铝合金材料在和其同等重量下很难比拟的。记得好象是纯手工打制，但已经不太确定。涂装也是很“花哨”的，当然价格更是非常好的。
LOOK 法国自行车品牌，环法自行车赛一线品牌，享誉世界！中国国家队以前就用这个

GIANT 台湾品牌，不用多说了，世界名牌，环法自行车赛中，德国电信队座驾。
TREK（崔克） 美国品牌，环法七冠王阿姆斯特朗一直使用！
Canondale 美国品牌，环法的常客
BIANCHI（比安奇） 意大利品牌，享誉世界。
KOUTA 意大利，没上环法，但也价格不菲！
De Rosa 意大利“三巨头”之一。
Pinarello 意大利“三巨头”之一。环法常客
Orbea 西班牙2大自行车厂家之一，环法常客。
Scott 从爱达荷州起家，老板ED Scott在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代，Scott开始系列化生产自行车。 最后，Scott将自己的目标盯住欧洲市场，并在Hodaka和giant代工自行车。
Specialized（闪电） 诞生于1974，由Mike Sinyard创建。闪电是一家长期声誉的自行车设计和销售企业。
Time 车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。环法自行车赛常客。
山地车：
Schwinn 是美国最知名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适着称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。
Raven 美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。
Huff 美国山地车知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。
Canondale 美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。
GIANT 台湾的，不用多说了。
MERIDA（美利达） 台湾品牌，公路自行车比较一般，但山地自行车比较出色！
迪卡侬 1976年法国,世界着名运动用品品牌,十佳山地车品牌。
我们现在骑山地车的比较多，怎样挑选山地车？

1、首先，要考虑你的用途。

山地车按照用途不同，分为XC（山地越野）；DH（山地速降）；FR（自由骑行）；AM（全地形山地）

其中XC是最常见的山地车，也是要求最低的山地车，只有前避震，整车以效率优先的原则配置，舒适性不如其他用途的山地车，但适合爬坡，效率比较高。

AM比XC更注重舒适性，有行程很长的前避震和后避震，比XC也要重很多，效率不如XC，但也可以爬山。

FR是比AM更注重舒适性的山地车，具有很好的穿越性能，能适应各种恶劣的路面，但是由于重量过重，上坡的时候会很沉，效率很低，一般车手只有推车上坡。

DH是用于从山上往下冲的山地车，拥有最坚固的车身和超长行程的避震器。而且车体也最重，只能下山，连平路也不适合骑行。
2、用途决定之后，再考虑一下预算，各种车型都有最低预算，如果预算不够，即使可以装出类似的车子，也不能做相应用途，安全第一。
DH是最贵的山地车，一般2万元左右的DH车才勉强够用，因为DH是危险性最高的，一辆十几万的比赛用DH车，有时候也会在比赛中解体损坏。
FR和AM的最低配置都在1万元以上，主要是这两款车都要求很好的避震器，如果用劣质避震器，不仅不能实现舒适的骑行，还容易损坏，更降低了效率。
XC山地车是最容易普及的，2000元左右的XC山地车就可以进行中度越野了，3000左右就有比较专业的整车了（美利达挑战者300），到5000左右就已经很专业了。再往上上软尾（带后避震）车架，就是往FR的方向走了。
3、最后是品牌，比较大众的山地车品牌，整车有捷安特、美利达、崔克等，这三个厂都可以生产世界级比赛用车，而且都有不错的成绩，所以可以认为都有不错的技术实力。
捷安特和美利达都是中国台湾的品牌，在国内比较专业的中低端山地车，就属这两个牌子的最好了，没有说谁更好，不同的档次各有优势，大概是：1000-1500谁也没优势，都差不多；1500-2200，捷安特比较占优势，性价比超过美利达；3000以上，美利达挑战者系列性价比比较高，捷安特ATX8系列的车子车架等级太低，所以性价比上不去。
崔克是美国品牌，刚接触山地车的人可能感觉这个牌子很牛，很大牌。但熟悉山地车的等级和配置之后，就会发现崔克除了一个8500的车架，没有什么适合业余骑行者用的东西，而且崔克以店少车贵服务差出名，一般不推荐购买。
4、整车还是装车
有人说整车好，整车好在有售后服务和质量保障；有人说装车好，装车好在配置更适合自己。
如果是第一辆车，最好还是品牌整车，档次可以低一点，骑行一段时间后，总会有一些体会和领悟，感觉到入门车哪里不合适，哪里不够用，再根据自己的需要装车，才能装出适合你的车。

④ 法国有什么好的汽车啊标致是法国的嘛

你好，我是东风标致官方购车顾问。作为知名的法系合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。你可以点击这里对东风标致进行咨询或预约试驾。

⑤ 法国车系有哪些品牌大全，法系车什么品牌最耐用

据了解，国内市场的法系车主要有标志、雷诺、雪铁龙三款，除此之外，很少人知道法国车系有哪些品牌。实质上，雪铁龙、标致、布加迪、雷诺、DS、文图瑞、达奇拉、阿米卡尔、马特拉、休列兹、纳西、德拉哈耶等都是法系车品牌。
除此之外，法系车还有莎尔玛生、蒂格尼、德拉格、舍科马、吉德姆、泽德尔、罗切斯尼德、欧美佳、罗维恩、德底昂宝通、沃新恩、波吉奥、比格尔、法希维加、伟兰特、霍米尔等。
法系车什么品牌最耐用?
据了解在法系车当中，较为耐用的车型有标致的301和雷诺塔丽斯曼。标致301的定位是入门级家用轿车，低配车型加上优惠整体价格7万都不到，从性价比上看标致301还是很有竞争力的。
另外，该车的外形简洁时尚总体上还是比较耐看的，后排空间宽敞、座椅的包裹性和支撑性表现都不错，并且底盘调教特别好，即便开很多年都不会有松散的感觉。
至于雷诺塔丽斯曼，虽然听起来生僻，但却被誉为法系大坦克，号称法系车里最结实耐用的一款。不仅前脸设计犀利，整体上的辨识度还很高，并且内饰搭载大寸液晶屏，加入了仿实木饰件，尽显高级感。虽然整体上的配置不算出众，但也能满足一般人的需求。

⑥ 一欧元，100欧元，一万欧元在欧洲在买些什么

1欧 上厕所 去大超市买个水 买个小面包 站着喝杯咖啡
100欧 买双鞋 去大超市买一车的巧克力回来送人 3个人吃一顿简单的西餐(在路边的小店里) 住2晚小旅店(含双早) 买一张火车票
10000欧 二手的MINI COOPER 围绕欧洲游一圈(还要紧着点花)

⑦ 法国车有哪些牌子

法国车有哪些牌子
雷诺，雪铁龙.标志
法国的汽车有哪些品牌？
法国汽车有两大巨头：1 雷诺汽车 2 法国PSA标致 3 雪铁龙集团（2个已经合并成为集团了）4 西姆卡汽车公司由义大利人H·T·皮戈泽在法国建立的，原为义大利互亚特公司在法国的分部。最初生产菲亚特汽车。5 阿米尔卡（法国 阿米尔卡 公司生产赛车品牌 ）
法国汽车品牌有哪些
法国汽车三大品牌

雷诺，标致，雪铁龙

标致和雪铁龙两个品脾属于一家公司- PSA Peugeot Citroen SA 标致雪铁龙汽车公司

雷诺属于雷诺-日产联盟
法国有哪些品牌车？？
雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。法国的汽车工业跟义大利比起来，应该说差不多，义大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的效能上，义大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。像标志，法国的计程车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是义大利要好点。
法国汽车品牌大全
法国没多少品牌，不像国内大大小小众多品牌。

法国就两大家：标致与雪铁龙，雷诺。标致与雪铁龙合并了。
欧美车系有那些? 5分
你好.主要的有

美系，通用（别克，雪佛兰，GMC，凯迪拉克），福特，克莱斯勒（道奇，Jeep）

法系，雷诺，标致，雪铁龙

德系，宾士（Smart），宝马（Mini)，大众（西亚特，斯柯达）

义大利，菲亚特，蓝旗亚，阿尔法-罗密欧

瑞典，萨博，沃尔沃

还有就是那些奢侈品牌汽车业都是欧系的，像法拉利，阿斯顿-马丁，兰博基尼，保时捷，马萨拉蒂，劳斯莱斯，宾利等等。

法国车浪漫，追求品位，但款式，价格，质量不尽人意。

德国车技术，品质等都上乘，但价格高。

英国车豪华，做工细腻，但价效比低，不是普通市民能接受的。

美国车宽大，舒适，但油耗高。
有多少法国汽车品牌？？？
原还有“布加迪被”，被德国人收购，“文图瑞”被摩洛哥人收购。
法国有哪几个着名汽车品牌？
法国三大品牌

老大===雷诺（renault）还有两个分别是标致（peugeot）和雪铁龙（citroen）
法国有哪些品牌的车???
耿好，法国有：雷诺,科雷傲，风景，风朗，拉古娜，梅甘娜，纬度，布加迪，威航，威龙，品牌的车，请予以采纳，谢谢
法国都有些什么牌子的汽车?
雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。法国的汽车工业跟义大利比起来，应该说差不多，义大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的效能上，义大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。像标志，法国的计程车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是义大利要好点。

⑧ 法国篇 外国人都爱买什么车

一直想写一个各大汽车强国的国民买什么车的文章，一方面是为了开阔眼界，看看外国人到底爱买什么车，同时也想试着探究一下他们为什么这么选，这样的选择源于怎样的考虑。正好 9 月底刚刚前往法国报道了巴黎车展，看看法国人现在都爱买什么车。 从CCFA（法国汽车制造商委员）找到了截止8 月底、法国汽车的销量排行（不含商用车）。在这里为大家列出前30 名，让大家现有一个大概的了解，下面我在把我认为的比较特别的地方逐一向大家介绍。 2012 法国汽车销量排行（截止8 月） 排名 车型 销量（辆） 排名 车型 销量（辆） 1 雷诺 Clio 3 代 76975 16 日产 逍客 23175 2 雷诺 梅甘娜 49955 17 欧宝 Corsa 21293 3 雪铁龙 C3 47221 18 Dacia Sandero 20648 4 雷诺 风景 45336 19 标致 508 19870 5 标致 208 40704 20 雪铁龙 C3 Picasso 18956 6 标致 207 40247 21 DS3 18633 7 标致 308 37082 22 丰田 雅力士 18050 8 标致 3008 33825 23 标致 5008 17935 9 大众 POLO 33138 24 大众 Tiguan 16812 10 雷诺 Twingo 30874 25 日产Juke 16402 11 雪铁龙 C4 30761 26 标致 206+ 16306 12 大众 高尔夫 29008 27 福特 C-Max 15929 13 雪铁龙 C4 Picasso 27437 28 雷诺 Mos 14532 14 Dacia Duster 25913 29 雪铁龙 C5 12751 15 福特 嘉年华 23732 30 菲亚特 500 12044 ● 法国人钟情“国产车” 从榜单可以看出法国人还是相当“爱国”的，前十名中居然有九个都是法国的自主品牌，尤其是在国内沦为小众品牌的雷诺，在前十名中居然占据四席，可以说与标致形成分庭抗礼之势，反倒是国内十分常见的雪铁龙在法国只能算是第三品牌。 那么法国人为什么那么喜欢法国车呢？从我了解到的信息来说主要有以下几个方面： 1.首先还是价格便宜，这个便宜倒不是说新车的价格能有多便宜，因为同级别来看各国的车型在法国的价格相差不大。这里的便宜主要还是指后期的维修保养，在这点上本土作战的法国车显然更具优势，而法国又不像中国国内拥有众多的合资品牌配套厂商，所以在维修的配件价格上，法国“国产车”是拥有优势的，这点甚至是日本车也不能相比。 2.除了维修价格便宜外，法国国产车的销售和维修网点也是最多的，无论是买车还是修车，这种便利性都是其他品牌不能比拟的，有点中国捷达、普桑的意思，哪个村、哪个镇的，有个修车的就能给拾掇。 3.还有一点很重要的是法国的自主品牌更了解法国人的需求，所以它们会推出各种便宜、便利的“小两厢”和实用、能装的”家庭MPV"。这些车型非常适合法国人的用车环境和使用习惯，由于价格不贵往往也比较走量。 4.最后一点可能比较有争议，个人觉得法国人骨子里还是比较骄傲的，民族认同感比较强，不会像咱们一提国产就嗤之以鼻。所以即使车子都差不多，他们也不愿意选择在他们看来没历史的美国人、没幽默感的德国人以及长得都差不多的东方人造出来的汽车。 ● 小车、个性车受青睐 法国人选车和中国人有很大的区别。中国人是以大为美，车身尺寸要大，看着还得大气，最好是三厢的，透着高级和正式；而法国人则更青睐于小车，外形个性点更好，而且最好是两厢的，没有屁股。 喜欢两厢小车的原因主要还是出于灵活方便的考虑。以巴黎为例，大面积的老城区不仅道路狭窄，停车位的紧张程度也丝毫不逊于国内的老旧小区。在法国的街边经常能够看到车贴车停着的情况，中间的车想出来只能是前顶一下、后撞一下的，所以在法国看到很多车的前后保险杠都是满目疮痍的也就不足为奇了。 也正因为经常要进行高难度的侧方停车，所以法国人也更加青睐于尺寸较小的，没有屁股的两厢车。从销量的榜单也不难看出，不仅名列前茅的大都是两厢轿车，即便是SUV 或MPV，在同类型车中销量领先的也都是比较小型化的产品。比如SUV 的3008 和逍客，MPV 的风景和雪铁龙 C4 Picasso，都是以紧凑型车平台为基础开发的产品。想想逍客在国内就经常因为尺寸小而被消费者放弃，也难怪众多加长版在国内应运而生了。 在国内市场，MINI、菲亚特500、奥迪A1、smart 这些车型都被看作是个性之选，在销量上很难和主流车型相比。不过在法国市场可不是这样。奥迪A1 的销量要远高于A4 和A6，MINI COUNTRYMAN 的销量甚至比奥迪Q5 和宝马X3 还高，这些情况在中国都是不可想象的。就连被国内网友戏称为“小怪物”的日产Juke，在这里也卖的风生水起，在SUV 车型的销量中只是稍稍落后于大众途观Tiguan。 ● 法国人为什么不喜欢大车？ 就如上文所说，法国的街道比较狭窄，停车位也相对紧张，开一辆大车不仅在城市中穿行多有不便，路边停车时还不得不寻找更大的车位。另外车越大，相对的价格、油耗、维修保养费用也都会跟着上升，在经济性上肯定也不及小车。法国人可不会为了买好车而省吃俭用个三五年，所以对于汽车都是本着够用就好的原则。 ● 谁是法国国民车？ 如果要选一款法国国民车，那么我认为有资格参选的也就只有标致的20x系列和雷诺的Clio 系列。有些人肯定会说雪铁龙C3 卖的也很不错，街上也经常见到。不过从近20 年的销售排行来看，法国国内的年度销量冠军基本不是标致的205、206、207 们，就是雷诺的各代Clio，雪铁龙C3 甚至雪铁龙整个品牌在近二十年都从未染指这一荣誉。 1990-2011 年法国汽车销量冠军列表 年份 车型 销量（辆） 年份 车型 销量（辆） 1990 标致 205 229044 2001 标致 206 00 1991 标致 205 200781 2002 雷诺 Clio 188210 1992 雷诺 Clio 233209 2003 雷诺 Clio 162979 1993 雷诺 Clio 172881 2004 标致 206 151250 1994 雷诺 Clio 194034 2005 雷诺 Clio 132982 1995 雷诺 Clio 170269 2006 雷诺 Clio 134001 1996 雷诺 Clio 163396 2007 标致 207 131623 1997 雷诺 梅甘娜 143821 2008 标致 207 136283 1998 雷诺 Clio 166937 2009 标致 207 131333 1999 雷诺 Clio 180302 2010 标致 207 126854 2000 雷诺 Clio 187660 2011 雷诺 Clio 123827 其实今年的销量也是如此，截至目前的第一名Clio 3 代销量达到76975 辆，算上刚刚上市 Clio 4 代的几千台销量大约在8 万辆左右，而位居第五和第六的208、207 的销售总和也超过了 8 万台，相比之下雪铁龙C3 的销量仅为不到5 万辆，和二者相比都有着明显的差距。 标致206 是国人比较熟悉的车型，早年间引入国内时市场表现还是非常不错的，不过由于迟迟不进行更新换代，现在的销量已经大不如前。法国市场的标致20x 系列始终都是销量冠军的有力争夺者，尤其是自207 推出以后，风头更是完全盖过了第三代Clio，连续蝉联了4 年的销量桂冠。 雷诺Clio 的在法国汽车市场的地位丝毫不逊于标致20x 系列，22 年12 冠就是一个很好的证明。可惜很好的一款车在国内的表现近乎于0，由于没有正式引进，更没有合资国产，所以国内知道这款车的人都不多，更不要提拥有。 ● 法国主流、国内陌生的车型简介 ◆ 雷诺 风景 2012 年截止8 月销量：45336 排名：第4 雷诺风景作为一款MPV 车型在销量排行榜上仍能进入前五就足以证明它在法国受欢迎的程度。大家可能对这款车不太了解，其实它在国内是可以买到的。 风景在法国市场拥有多款参数不同的汽油和柴油发动机可选，汽油机包括1.6L、1.2T、1.4T 和2.0L 四款发动机，而柴油机则包括1.5T、1.6 和2.0T 三款发动机。售价根据动力、配置、车型的不同从21700-29100 欧元不等，约合人民币16-24 万元。 ◆ 雷诺 Twingo 2012 年截止8 月销量：30874 排名：第10 Twingo 是雷诺与1992 年在巴黎车展上推出的一款双门城市用车，第一代车型从1993 年开始正式在欧洲销售，直到2007 年才完成了它的首次换代。Twingo 这个名字源于三个单词的组合，分别是 "Twist", "Swing" 和 "Tango"。 Twingo 在法国共有3 款动力系统，分别是1.2L 自然吸气发动机、1.5T 柴油增压发动机和 1.6L 汽油直喷发动机。售价范围在7990-18300 欧元之间，约合人民币6-12 万元。其中1.2L 车型价格最便宜，它也因此成为销售的主力。 ◆ Dacia Duster 2012 年截止8 月销量：25913 排名：第14 Dacia 这个品牌对于国内网友来说可能比较陌生，这个品牌于1966 年诞生于罗马尼亚，在罗马尼亚国内占有很大的市场。1999 年时被雷诺收购，所以目前三款主力车型的核心技术全部由雷诺提供。 我们要说的这款Duster 是2010 年才正式上市的一款紧凑型SUV，与上文提到的日产Juke 同样出自雷诺日产联盟的B 级平台。目前这款车已经成为品牌的销售主力，2011 年年销量超过了16 万辆，在巴黎的街头也十分常见。 Duster 共有两款不同的发动机可选，其中105 马力的1.6L 的自然吸气发动机拥有5 挡和挡手动变速箱可选，而1.5T 柴油发动机则包含了90 马力和110 马力两种不同的调校。Duster 在法国的起售价格为11900 欧元，约合98000 元人民币起。 ◆ 欧宝 Corsa 2012 年截止8 月销量：21293 排名：第17 Corsa 是20 世纪八十年代初为满足欧洲消费者对于小型车的需求而设计推出的一款车型，由于通用的全球化、多品牌战略，这款可爱的小车在世界各地都采用了不同的品牌和名称，比如在英国就挂Vauxhall 车标，而到了澳大利亚又变成了霍顿品牌，目前Corsa 已经发展到了第四代车型。 值得一说的是一款车和中国消费者也并非没有交集。2000 年，上海通用将Corsa 引入中国并采用了赛欧（Sail）的命名方式，最初引进的四门三厢轿车版车型，随后推出了SRV 旅行版车型以迎合不同消费者的需求。在当时的国内，小型车方面车型比较匮乏，赛欧上市后很快便被消费者所认可，并取得了不错的销售成绩。 Corsa 在法国市场拥有三门和五门版两种车型可选，动力方面拥有1.0L、1.2L 和1.4L 三款自然吸气发动机，柴油发动机则仅有1.3T 一款发动机可选。另外，Corsa 还提供OPC 的高性能 版，配备1.6T 发动机，性能更加出色。Corsa 在法国的起售价格为12490 欧元（约合人民币10 万元），而OPC 性能版的价格则高达23750 欧元起（约合人民币18 万元）。 ◆ 福特 C-Max 2012 年截止8 月销量：15929 排名：第27 福特C-MAX 是福特在福克斯平台上打造的一款紧凑型MPV 车型，主要针对家庭市场设计。它与福克斯的关系就像高尔夫与途安一样，出自同一平台，但是面向不同定位的用户。C-Max 相比福克斯拥有更好的空间表现，更适合家庭使用。长安福特在国内曾经引入过比C-Max 大一号的 S-MAX 车型，不过由于定位和营销问题并没有取得成功。 汽油发动机方面，C-Max 拥有三款调校不同的1.6L 自然吸气发动机和一款150 马力的1.6T 发动机，而两款柴油增压发动机的排量分别是1.6L 和2.0L，其中1.6T 柴油发动机还分为95 和 115 马力。C-Max 在法国的起售价为21650 欧元，约合人民币16 万元。 ● 总结： 在选择汽车的类型上中法有着完全不同的偏好，中国人喜欢大而中庸的车型，而法国人却对小而个性的车型感兴趣。法国的自主品牌可以撑起半边天，而在国内，自主品牌还只能在中低端市场徘徊，市场占有率也远不及外国品牌。 法国人对于买车这件事情更为理性，他们不会过多的考虑面子问题，而是更愿意从自己的经济能力出发。年轻人大多开着价格几千甚至不足几千欧元的二手车，多数中年人也不过就是一万欧元上下的车型，反倒是很多老者往往开着价格不菲的性能车和跑车。 巴黎街头的好车远没有北京多，什么奔驰S 级、宝马7 系在这里很少看到，X5、Q7 这类大型SUV 更是凤毛麟角。法国人似乎在车上不那么讲究，也不想靠他来显示什么，在它们看来车不过是个代步工具，为买车委屈自己攒钱在这里是不被理解的。 外国人开什么车之法国篇就先写到这里，由于是第一次写也是摸着石头过河，大家有什么其他感兴趣的点可以在下面留言，在未来其他国家的文章中会逐渐丰富。另外大家对于哪个国家感兴趣也可以说说，也算给我一个方向。（