❶ 请问。 中国 美国 法国 英国 阿根廷 意大利 巴西 荷兰 意大利 瑞士 德国 各种国家总统的飞机 叫什么名字
最佳答案找答案很辛苦!
楼主的问题回答起来有点难度,组织答案不容易.我复制了一些,汽车部分都是自己查找后再添加的.可能回答没有完全符合你的要求,仅供你参考吧.我自己也长了不少见识.
1.专机
美国：造价最高的总统专机
美国总统的专机被称为“空军一号”。实际上，“空军一号”只是美国总统专机在进行无线电呼叫时的一个代号，它的正式名称为“波音747— 200B VC—25A”，尾号为28000和29000(有两架这样的专机)。美国总统专机“空军一号”举世闻名，号称“空中白宫”，它有一个非正式的名字，叫 “飞行中的椭圆形办公室”———白宫中的总统办公室，意思是说凡是白宫内有的设施，“空军一号”上几乎都有。
美国总统专机的造价据说达到13.5亿美元。机长70米，重375吨，时速1128公里。现在的“空军一号”是由波音公司专门制造的，于 1990年交付使用，此前的“波音707—320”使用了近30年，过去的8架“空军一号”专机现停放在俄亥俄州美国空军博物馆内。美国总统专机的续航能力达10000公里，需要时可在空中加油，可连续飞行7天。专机头等舱内有豪华的总统办公室、卧室、第一夫人卧室、淋浴间、会议室、电视机、各种医疗设施、6个盥洗室和85部可以同时使用的电话。克林顿随行代表团的成员可以随时与白宫和政府部门保持联系。专机内还有一个自动弹射装置，一俟危险，就可以自动启动，把总统弹到安全的位置。专机可载人70人，机上有3名驾驶员和20多名机组乘务员。空中厨房可同时满足100人的就餐需求，“空军一号”一次可携带2000份食物。
美国总统的专机有两架，即主机和副机。主机如果发生故障，总统可以随时换乘副机。专机内有一特殊防卫装置，当遇导弹袭击时，机体能自动发出一种电磁波，用来吸引攻击，保护总统专机脱险。克林顿总统乘机出访外国时，一般都是阵容庞大，有时随行飞机多达10架，随访人员近千人，仅总统座驾就有5辆。另外，在克林顿总统出访时，至少会有一架国家安全局的通信飞机陪同，目的是监视来袭的导弹。另外还有2架总统直升机和多架“大力神”军用运输机。
俄罗斯：“核按钮”飞来飞去
原苏联和俄罗斯国家元首的专机都是国产飞机，这可能是俄罗斯人不愿在国家领导人专机上输给美国人使然。他们坐过的专机多为“图-134”、“图 154”和“伊尔62”。1991至1997年，叶利钦专机的机型一直都是“伊尔—62”，1994年叶利钦深感自己的专机不够先进，大大逊色于美国总统克林顿的“空军一号”，遂令把俄制“伊尔—96”飞机改装成总统新专机。经过瑞士一家公司3年的不懈努力，到1997年3月，叶利钦终于有了自己的豪华新专机，直到1999年12月辞职前，叶利钦一直享用这架新专机。
普京的新专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”，原因在于其豪华程度决不逊色于克里姆林宫。改装后的专机，把原来的塑料墙板全部换成木版，色调深沉、庄重。专机造价2亿美元。机长55米，重230吨，262个座位，可连续飞行9500公里。机内设施豪华，设有1个浴室、2个卧室、1个可容纳12人的会议室，以及其他设旦岁施。其中办公室约10平方米，总统出行时被传为神话的“核按钮”就放在这里。机内装备有最先进的通信指挥设备，普京在空中可与世界任何一地取得联系。
普京乘坐专机出访时，一般都是5架飞机。专机旁有一架与总统专机一模一样的“预备”飞机随时伴航，这就是总统副机。机上坐着从总统团中抽调出来 10名的总统警卫人员，他们都是身材高大、身怀绝技、随时作好应付突发事件准备确保总统安全的警卫军官。总统安全局之所以安排“预备”飞机伴随总统专机，是出于对总统安全的考虑。一旦发生不测，将由这架“预备”飞机保护总统专机继续飞行。随行的总统团其他警卫人员大多数情况下与总统随行代表团同乘另外一架飞机，在总统专机前面飞行，称为“先遣机”。仅随总统专机后面的是一架运输机，用于载运普京的总统座驾和其他物品。第五架飞机也是最后一架飞机模尺睁，是“阿瓦克斯”通信机，专门负责跟踪记录总统专机飞行的各种参数。此外，普京的专机在俄境内飞行困敏时，还有两架苏—27或米格—29护航。出境后，由所在国提供同类飞机护航。
日本：
日本有两架政府专机，都是从美国进口的波音747—400，机身长70.70米，宽64.9米，总续航能力达1.2万公里，堪称“空中的巨无霸”。美国的专机有“空中的白宫”之称，而日本人也把该国的两架专机称为“飞翔的首相官邸”，当天皇乘坐时，它又被称为“御召机”。
从外观上看，日本政府专机的机身为白色，垂直尾翼上印有日本的太阳旗，机首印有“日本·JAPAN”字样。
进入机舱内部，从入口开始，分别是贵宾室、秘书室、会议室、办公室、随行人员室，最后是普通客舱，主要供随行记者团乘坐。普通客舱的前面有一张大桌子，在此可以随时召开记者招待会。飞机上共有350个座位，这些座位可以全部拆下来，将客舱变为货舱。此外，机上还设有一个医疗室。
贵宾室里不仅有办公桌，还有供长时间飞行中休息时用的双人床，在贵宾室的一侧还有一间淋浴室。首相出行时，一般都由内阁官房副长官随行，他们也都有自己的房间，里边也有床，不过，房间的面积要比贵宾室小多了。
英国：200美元一瓶威士忌
英国前首相布莱尔通常使用的是英国皇家空军第32营的飞机，女皇伊丽莎白二世使用的也是这个营的飞机。据报道，英国首相的专机并不奢华，是一架旧的军用飞机，型号为“VC—10”。座椅的靠背已经松垮，使人感到不是很舒服。当然，机上的通信设施还是很先进的，此外在机上还可以享受到200美元一瓶的威士忌。机上的所有饮料都是免费提供的。一般来说英国高层出访时租用英航客机作为专机。
加拿大总理专机是A310
德国总理专机是A310-304
意大利总理的专机(主机):空客A319.副机同样是空客A319
法国总统专机依然是空客A319(当然做为领导人专机,里面装饰肯定要豪华多了)
2.专车
美国:总统专用汽车是凯迪拉克一号,有三辆,都是一样的。不论是在国内,还是出国访问,美国总统坐的都是凯迪拉克一号.出国访问的时候汽车一起空运过去.(主要针对现任美国总统布什回答,以往的美国总统一般坐的是林肯.“林肯”车是通过招标选中的美国总统专车)
俄罗斯:总统的专车是订制的奔驰车,从公司接到订单起,需要一年甚至更长的时间才能准备好一辆豪华车。总统通常有两辆豪华车,其中有一辆是在紧急情况下使用。
日本:首相专车是定制的,为尼桑的一个子品牌 很少见.最高时速可达200公里，车窗装有2.6厘米厚的防弹玻璃，车身及底座都是用特种钢板制成，即使是在15米近的距离用步枪也打不透，一般的炸弹也炸不坏这辆专车。 据介绍，每辆首相专车的价值为3000多万日元，每4年更新一次。为了保密，淘汰后的专车马上就被销毁。
英国:英国女皇专车是Bently Royal(本特利),本特利是世界上最顶尖的汽车品牌之一.罗尔斯－罗伊斯公司也曾为女王制造过座车
法国:总统只乘坐本国品牌的汽车.法国上一任总统希拉克的专车是雪铁龙C6.现任总统萨科齐专车不详.
意大利:意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼专车----奥迪A8
中国国家主席的专机是波音747－400,专车是奥迪A8,过去是自主品牌红旗.
❷ 二战期间法西斯各国都制造了多少飞机坦克
你好！下面是２战各国的军事力量概述！希望对你有所帮助！1
美国早在二十世纪初就已经是世界头号经济强国,1940年美国GDP达到2000多亿美圆[1940年的汇率],但美国这时依然享受着大西洋天然壁垒的优越,陆军只有可怜的10万人,遍为4个步兵师和1个坦克师和1个后备预师,坦克的数量只有300多量,甚至排在波兰后面,勉强做个世界第七.
美国参战后,在其经济实力的支持下武器生产能力大增,到1943年已经成为盟军军火的主要供应者[具体武器生产状况如下].到1945年,美军总兵力达到1050万人其军事工业的规模已经发展到可以年产飞机4万架,坦克2万辆的水平,二战时美国共生产8万辆坦克,有进4万辆是位于底特律的克莱斯特工厂生产的M4谢尔曼坦克.
2
苏联是二战时期军事实力最强盛的国家,苏联是世界第二工业国,苏德战争初期其GDP达433亿美圆,军队人数任何时期一直维持在600万人以上二战末期达到了鼎盛的1200万人,这可以说是世界历史上最庞大的军队了,二战期间苏联共生产了10.8万辆坦克和自行火炮,但有近7万辆在战争中被击毁,苏联强大的生产能力及时的补充了这些损失.
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德国在希特勒的严抓下,1940经济总量达到561亿美圆,基本度过了经济危机,军火工业生产开始全面的运转,其军火产量在1939年就已经超过英法之和,以坦克生产为例,1940年生产坦克2500余辆[3型为主],1943年达到了顶峰7600余辆,随即就有3000多辆开往库尔斯克,包括200辆新式的5型黑豹坦克,后来多生产虎 豹坦克,数量有所下降,质量却在上升,由于盟军的轰炸和资源短缺,德国经济在1945年开始出现崩溃.
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英国在欧洲孤掌难鸣,国内经济不景气,其经济和资源的维持很大一部分来自于殖民地和美国的支援;法国已经战败,其势力范围退缩回在非洲的殖民地
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意大利早在1940年时就已经爆发的经济危机,在加上意大利军队的接连失利,国内罢工浪潮高涨,1943年墨索里尼政权倒台.
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在7.7事变前日本的经济总量达到283亿美圆,是世界第6经济强国,
在7.7事变前,日本全国只有4个装备整员的师团,不到20万人而国民党军队光陆军就达到200多万,7.7事变后,日本开始大量的扩充兵员,到1941年太平洋战争爆发前,在中国有110个师团,总共250多万人,此后日本兵力一直升高到1945年达到600多万,但兵员的素质却不断的下降,日本的人口只有7600多万,已经不堪重负;二战日本共生产5000多辆坦克,1941－1945年日本共生产了航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘、潜艇147艘与同期的美国有很大的差距.
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中国虽然地大物博,人口众多,但军事实力相当弱后,具体的经济总量状况无从考证,二战后期共产党发展到91万人,民兵近百万,解放国土面积一百多万平方公里,人口1亿人,装备大多是缴获的日本武器:国民党兵力有460万人[其中蒋介石嫡系只有100多万人],缴获了大量日军的装备,还有美国的4亿美圆援助和大量武器支援.
小日本与美国的比较：
1战争潜力：由于国家战争机器的高速运转，全国的富余劳动力都充实到军队及相关行业当中，日本国民经济在太平洋战争开始前显得空前“繁荣”， 使得日本人错误地认为本国经济与军事实力都超过了与他们最大的敌人美国。而此时的美国已经历了十年左右的经济大萧条。经济危机的深远影响使得整个美国经济依然‘疲软’。但尽管如此美国的综合国力仍远高于日本。这里简单的举例一组数据：
1、美国的人口高于日本近两倍；
2、美国的国民收入是日本的7倍
3、美国的钢铁产量是日本的5倍
4、美国的煤炭产量是日本的7倍
5、美国的汽车产量更是日本的80倍_
此外，美国工厂的现代化和自动化水平要高于欧洲和日本，美国人的生产管理是当时世界上最先进的，两方面结合起来，美国工人的人均生产力是世界上最高的。日本已经基本无潜力可挖掘，日本在太平洋战争开始前国内的军事、经济以达到顶峰，也就是说如果日本不能利用现有的力量迅速消灭对手，那么进入消耗战后，日本必败无疑。
2军工生产：1941－1945年日本共生产了航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘、潜艇147艘。而在同一时期美国生产了航母（包括护航航母在内）131艘、战列舰10艘、48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。仅从数量上我们就可以看出日美在生产能力上的差距，小日本整个二战期间仅仅建成了63艘驱逐舰而美国在同一时期却有七百四十余艘反潜舰艇建成下水！
日美双方作战飞机年产量对比：盟国不仅在飞机数量上占了上风，而且在战争中不断推出新型飞机，到了战争后期美军的飞机性能已经远远优于日军。反观日本，在整个二战期间基本上都在使用‘零’式或其改型。‘零’式从很多方面来说确实是一种非常优秀的战斗机，但是到了1943年其性能已经明显落后于美国的新机型（由于日军轻视对飞行员的保护，只注重飞机性能，过量采用木质材料与蒙皮，‘零’式在被击中后很容易起火燃烧，导致机毁人亡）。在美国生产的飞机中约有97810架是多引擎轰炸机（双发或四发），而日本仅仅生产了15117架（基本上是双发机）。因此，无论是从飞机生产数量上，或是从飞机总载荷上看，两国之间的差别都非常之明显。
由于工业基础和技术能力上的差距，太平洋战争期间日本陆军根本谈不上机械化，其重型装备供给量与实际需求之间差距甚远。
1941－1945年，日军只生产了604门口径大于105毫米的野战火炮和70－105毫米口径火炮6512门，而同一时期美国却生产了重炮7803门，其他中型口径火炮27082门。1941－1942年，日本将坦克生产列入了A级（即最高级别），但由于科技水平和生产工艺的落后，日本只生产了中型坦克1065辆，轻型坦克1024门。而美国却生产了中型坦克24997辆，轻型坦克4052辆。要指出的是，二战时期日本的中型坦克无论是火炮威力还是装甲厚度都只能相当于盟军的轻型坦克。由于日军坦克在战斗中的表现欠佳，到了1943年坦克的生产被降到了D级。日本不但缺少坦克，车辆也是日军的软肋，日本车辆生产在顶峰时为1941年的47901辆，而美国在1943年的汽车生产量却达到了621502辆。
除了重型装备，其它武器日本的生产数量也是严重不足。1941年底日本的武器库足够装备103个师团，陆军战斗序列有51个师团和59个旅团。战争初期陆军的武器弹药的产量和消耗量大体相同，但随着战争规模的不断扩大，军队数量急剧增，而日本的武器弹药保有量却没有明显的增加。1943年日本陆军规模从240万人升到310万人，美国则从415万人激增到了889万人。到战争结束时日军的武器弹药虽然可以装备104个师团，但其战斗序列却达到171个师团，这还不包括日本大量的准军事人员。
1940年统计，日本本土人口7314万，虽然强征了大量中国和朝鲜劳工，但并不等于这样腾出来的本国人力就能形成战斗力强的部队。事实上，太平洋战争前6个月日军在东南亚和南太平洋的胜利正是依靠多年积累的精锐部队。1944年日本有1335万名女性劳动力，但其中的780万人从事的是农业和林业工作，只有225万人参加工业及军工生产。而美国1941年就有1460万名妇女参加工业生产。
德国和苏联：
1941年6月22日，德军进攻苏联，苏德战争正式爆发。在此之前，苏联的军事装备和军人综合素质都不在德军之下，由于苏联在三十年代的经济增长，使得投入于军事准备的经济能力大大增强，这十年里，苏联的整体军事实力已经世界上最强的几支，和德军的整体实力差不多。但结果却是，在三年的苏德战争里，苏联共死亡了包括1000万士兵在内的2000万人，平均每天死亡3万多人。在战争进行时，苏联的军工机器一直没有停下来，共生产了约10余万辆坦克和火炮。
苏联的面积是2200万平方公里，人口近2亿；而德国的面积是37万平方公里，人口不过5、6千万。德国没有丰富的战时资源可供使用，而苏联的资源是世界上最为丰富的。从资源上的实力分析，双方不是一个等级上的。苏军一开始就被动挨打，每次战役都会10万10万的士兵被俘或被歼，而且苏联还有美国在太平洋和日军作战，牵制了日军的北进；同时英法及欧洲反法西斯军民在西欧、南欧、以及北非几条战线上和德军抗战，使德军整体的军事实力的总值分化掉一部分，可以说德国是以其最多60%的综合军事实力来同以近95%的综合军事实力的苏军在苏联本土进行战争，苏联在双方的战争条件上占着比德国多得多的优势。
❸ 法国有哪几大航空公司
这是法国最大的航空公司：法国航空公司(AIR
FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场.
兼并荷兰皇家航空公司后，新法航拥有375架飞机和1800条航线。